Estudio de Topografia
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Estudio de Topografia
DE CAJABAMBA
INFORME DE
LEVANTAMIENTO
TOPOGRAFICO
CAJABAMBA - PERÚ
“RENOVACION DE PUENTE; EN EL(LA) PUENTE ANGOSTO DEL CAMINO VECINAL CHILLACANDAY EN LA LOCALIDAD
CHILLACANDAY, DISTRITO DE CAJABAMBA, PROVINCIA CAJABAMBA, DEPARTAMENTO CAJAMARCA "
INDICE GENERAL
1. GENERALIDADES DE ESTUDIO...................................................................................................3
1.1 INTRODUCCION.................................................................................................................3
1.2 ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES..........................................................................4
1.3 OBJETIVOS.........................................................................................................................4
1.3.1 OBJETIVO GENERAL...................................................................................................4
1.4 NOMBRE DEL PROYECTO...................................................................................................4
1.4.1 UBICACIÓN:...............................................................................................................5
2. ALCANCES DEL ESTUDIO............................................................................................................5
2.1 METODOLOGÍA DE TRABAJO.............................................................................................5
3. DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO...................................................................................5
3.1 ALTITUD DE LA ZONA:........................................................................................................5
3.2 CONDICION CLIMATICA:....................................................................................................5
3.3 ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO...................................................................................6
4. DESCRIPCION DEL TRABAJO TOPOGRAFICO..............................................................................6
4.1 RECONOCIMIENTO DEL AREA DE ESTUDIO........................................................................6
5. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO..............................................................................................6
5.1 DESCRIPCÓN DEL TRABAJO DE CAMPO.............................................................................6
5.2 RED DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL......................................................................7
5.3 PUNTOS DE ESTACION.......................................................................................................7
5.4 PUNTOS TOPOGRAFICOS...................................................................................................8
6. TRABAJO DE GABINETE............................................................................................................26
6.1 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE CAMPO.......................................................26
6.2 RESULTADOS...................................................................................................................27
7. INSTRUMENTACION Y PERSONAL............................................................................................27
7.1 EQUIPO UTILIZADO..........................................................................................................27
7.2 PERSONAL DE APOYO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO:..........................................27
8. CONCLUSIONES.......................................................................................................................28
9. RECOMENDACIONES...............................................................................................................28
10. ANEXOS...............................................................................................................................28
10.1 CERTIFICADO DE CALIBRACION DEL EQUIPO TOPOGRAFICO UTILIZADO........................28
10.2 PANEL FOTOGRAFICO......................................................................................................28
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1. GENERALIDADES DE ESTUDIO
1.1 INTRODUCCION
El Levantamiento topográfico se desarrolla dentro del marco del trabajo de Topografía al detalle.
Los trabajos de control terrestre se llevaron a cabo desarrollando las actividades siguientes:
Recopilación de información
Reconocimiento y foto identificación de puntos de control terrestre Monumentación de
los puntos de control
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1.3 OBJETIVOS
1.4.1 UBICACIÓN:
Departamento : Cajamarca
Provincia : Cajabamba
Distrito : Cajabamba
Caserío : Chillacanday
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El área del terreno en estudio presenta una topografía agreste, comprendido entre las cotas
absolutas 3605 msnm, cuya principal actividad de los caseríos es la agricultura.
Predomina el clima frio y seco en la localidad del proyecto, las cuales se caracteriza por sus bajas
temperaturas, las cuales presentan una máxima de entre 7ºC a 17ºC presentados especialmente en
los meses de Diciembre hasta Marzo , y temperatura mínimas de hasta 4ºC en los meses de julio,
donde ocurren las heladas, que cubren de escacha la vegetación y el suelo, otras características
importantes son los fuertes vientos que se presenta en cualquier época del año, , la velocidad de los
vientos promedio durante todo el año es de 9.6km/h a 6.8km/h.
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5. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
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Se han establecido 1 Puntos de estacionamiento que se encuentran ubicados dentro del área del
proyecto, estos puntos se han ubicado en hitos de concreto cuyas coordenadas se encuentra dentro
de la zona 17 SUR se muestra en el siguiente cuadro:
ESTE NORTE COTA PUNT
O
827999.4342 9154012.477 2810.764 E1
Estos puntos fueron levantados como nudos topográficos orientados a generar las curvas de nivel.
Se utilizó el equipo de Estación Total para poder ubicarlos en campo. Estos puntos fueron
apoyados en coordenadas y cotas desde las estaciones de control para los levantamientos ya
descritos.
En el levantamiento topográfico se han registrado 133 puntos topográficos las cuales se muestran
en el siguiente cuadro.
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2 8
10 9153997.6 827987.25 2811.2142 TN
2 1
11 9153991.8 828003.21 2813.5913 TN
1 9
12 9153989.3 827999.89 2814.5888 TN
9 7
13 9153991.9 827997.12 2812.8011 C
3 4
14 9153994.8 827992.26 2812.5331 C
4 8
15 9153989.7 827992.74 2813.289 C
7 4
16 9153993.1 827988.91 2813.0802 C
5 2
17 9153988.4 827986.93 2814.464 C
9 1
18 9153992.5 827984.82 2814.8165 C
2 4
19 9153985.8 827995.41 2817.9122 TN
9
20 9153983.6 827991.88 2821.8112 TN
5 6
21 9153983.0 827985.34 2823.9612 TN
3 9
22 9153983.0 827976.46 2826.6487 TN
3 3
23 9153988.7 827980.95 2817.982 C
5 7
24 9153991.8 827979.01 2817.2738 C
1 6
25 9153996.8 827977.99 2812.7149 TN
1 5
26 9153995.3 827970.84 2815.9398 TN
8 6
27 9153994.5 827964.30 2818.2416 TN
7 9
28 9153992.3 827974.36 2819.403 C
2 8
29 9153988.9 827977.62 2819.506 C
4 4
30 9153986.9 827968.88 2821.044 C
8 5
31 9153989.9 827967.14 2820.8837 C
8 2
32 9153981.4 827971.31 2829.324 TN
8 6
33 9153989.4 827960.76 2822.5589 C
6 7
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6. TRABAJO DE GABINETE
Se utilizó el software AutoCAD CIVIL 3D y Google Earth los cuales determinarán las curvas de
nivel y los rellenos topográficos. Se tomaron en consideración para el desarrollo del estudio.
DATUM : WGS-84
PROYECCIÓN : UTM
HEMISFERIO : SUR
ZONA : 17S
6.2 RESULTADOS
Concluidos los cálculos de las poligonales y teniendo los puntos de relleno topográfico, esto es,
definidas sus respectivas coordenadas Norte y Este y su elevación, se ha procedido de manera
automatizada, mediante el empleo de programas especiales de topografía (AutoCAD CIVIL 3D).
Para la elaboración de los planos, se ha procedido primeramente a crear una Malla Irregular de
Triangulación (TIM: Triangulared, Iregulared Net Word); seguidamente se realizó la interpolación
de las curvas de nivel, generándose la elaboración de los planos con sus respectivas curvas
topográficas, del cual se describe:
Elaborándose Planos a curvas de nivel a cada 1m, y el dibujo en coordenadas UTM, los mismos
que se pueden apreciar en las diferentes láminas a escalas:
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7. INSTRUMENTACION Y PERSONAL
8. CONCLUSIONES
•Se realizó los trabajos de topografía teniendo como dificultad el terreno afectado por las lluvias
del distrito de Cajabamba.
•La topografía del terreno es accidentada presentándose diferentes desniveles de terreno que varían
entre la cota más alta y la más baja (2800 msnm)
•Para la colocación de los hitos de control (BM`s) se colocó en lugares estratégicos para su rápida
identificación, al igual que la monumentacion de los puntos geodésicos.
9. RECOMENDACIONES
•Se recomienda con el cuidado de los hitos (BM`s) ya que es muy importante para el desarrollo del
estudio a fin de poder obtener los replanteos actualizados.
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•Diseñar la infraestructura vial, de acuerdo a la topografía del terreno del puente Angosto, el cual
se encuentra plasmada en el plano.
•Los resultados de este informe se aplican exclusivamente la realización del proyecto , el cual no se
podrá utilizar dichos estudios en otros sectores y/o otros fines.
10. ANEXOS
PANEL FOTOGRAFICO
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