MEMORIA TOPO. IE La Victoria

ESTUDIOS Y PROYECTOS
MEMORIA DE LEVANTAMIENTO
TOPOGRAFICO
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. HIDRA TRAMOS JR. MEDUSA - JR. PEGASO
Y JR. AV. ALAMEDA - AV. ORION JUNTA VECINAL COOPERATIVA SANTA ISABEL, HUANCAYO,
PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN”
CONTENIDO:
1 ANTECEDENTES……………………………………………………………………………………………2
2 OBJETIVOS Y METODOLOGÍA……………………………………………………………………….3
3 RECORRIDO DEL AREA DE TRABAJO ……………………………………………………………3
3.1 Desarrollo de la poligonal……………………………………………………………………………………………..3
4 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO…………………………………………………………………4
4.1 Introducción..………………………………………………………………………………………………………………..4
4.2 Trabajos de Campo Realizados ..………………………………………………………………………………….. 4
5 TRABAJO DE GABINETE..………………………………………………………………………………9
5.1 Procesamiento de la información de campo………………………………………………………………….9
5.2 Calculo de coordenadas planas U.T.M. de las poligonales básicas………………………………...11
5.3 Compensación ..……………………………………………………………………………………………………..11
6 PANEL DE FOTOGRAFIAS..…………………………………………………………………………...12
HUANCAYO – 2014
__________________________________________________________________________________________________
___
PROYECTO: " MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. HIDRA TRAMOS JR. MEDUSA - JR.
PEGASO Y JR. AV. ALAMEDA - AV. ORION JUNTA VECINAL COOPERATIVA SANTA
ISABEL, HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN"
ANTECEDENTES
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCAYO, ha elaborado el Expediente Técnico de la

Obra “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. HIDRA TRAMOS JR. MEDUSA - JR.
PEGASO Y JR. AV. ALAMEDA - AV. ORION JUNTA VECINAL COOPERATIVA SANTA ISABEL,
HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN ”, bajo la modalidad de Administración
Directa, a desarrollarse en citado distrito.
PROYECTO: MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. HIDRA TRAMOS JR.

MEDUSA - JR. PEGASO Y JR. AV. ALAMEDA - AV. ORION JUNTA VECINAL
COOPERATIVA SANTA ISABEL, HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO -
JUNIN.
UBICACIÓN: Cooperativa Santa Isabel -Huancayo - Junín.
EQUIPO:
- Estación total digital TOPCON, modelo GTP-3007W (4A0687)
-Un trípode de aluminio
-01 Batones Telescópicos masca TOPCON
- Brújula metálica
-Una cinta métrica de 50 m.
-Un cuaderno de campo
-Una calculadora
BM: Norte: 8670325.796
Este: 474167.505
Cota: 3278.32 msnm.
__________________________________________________________________________________________________
___
CONDICIONES CLIMATICOS: Día soleado por la mañana y en la tarde ligeramente

nublado.
OBJETIVOS Y METODOLOGÍA
El principal objetivo es obtener planos topográficos veraces y fidedignos, mientras
que el objetivo secundario es obtener Benchs Marks o Puntos de Control en
cantidad suficiente a fin de poder verificar las cotas (principalmente de buzones)
y tener cotas de referencia para los trabajos de redes secundarias contando como
base la Topografía elaborada y aprobada por la Supervisión de la Municipalidad
de Huancayo
RECORRIDO DEL AREA DE TRABAJO

El área del trabajo para el levantamiento topográfico presenta un terreno poco
accidentado donde se van plantear muros de contención entre otros.
En este informe de avance del estudio de Topografía se ha trabajado específicamente en

el distrito de Huancayo, para lo cual en primer término se ha elaborado una poligonal
del área descrita anteriormente. Este estudio se presenta a continuación:
Desarrollo de la poligonal
Procedimiento
Antes de iniciar las mediciones se han partidos del BM de primer orden denominado C
263-A IGM-1973 que perteneció al Instituto Geográfico Militar, cuyo valor es conocido.
Se ha realizado el levantamiento topográfico de ida y vuelta desde el BM hasta regresar

al Mismo BM-01 siguientes:
BM-IGM
 X = 8670325.79
 Y = 474167.50
 Z = 3278.32
Error de cierre:
Después de haber realizado el recorrido partiendo del BM-IGM, que es una estación con
cota conocida, hemos llegado al mismo punto con la siguiente diferencia o error de
cierre.
__________________________________________________________________________________________________
___
La diferencia de cotas encontradas están dentro del rango del valor permisible, los datos
de coordenadas encontradas a las cotas respectivas se consigna en la hoja de cálculo
adjunta.
BM- : 3278.324 – 3278.322 =-0.002 cm.

Equipos Complementarios
 Prismas
 Trípode
 Winchas, Fluxómetros
 GPS
Equipos de Gabinete
 Computadora Pentium Core 2 Duo

 Impresora de inyección
 Ploter Design Jet 500 PS
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Introducción
El levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control

horizontal y vertical.
En efecto, se requiere por una parte una cantidad suficiente de puntos de control vertical
e igualmente suficientes puntos de control horizontal para los casos de verificación y
replanteo en el desarrollo del Proyecto y posterior Construcción.
Se han establecido PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL en todo el recorrido

del área de estudio. En todas estas zonas se ejecutarán obras “MEJORAMIENTO DE
PISTAS Y VEREDAS DEL JR. HIDRA TRAMOS JR. MEDUSA - JR. PEGASO Y JR. AV.
ALAMEDA - AV. ORION JUNTA VECINAL COOPERATIVA SANTA ISABEL, HUANCAYO,
PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN ”, Distrito de Huancayo - Provincia de Huancayo –
Junín”
La zona del levantamiento Topográfico fue en:
 Cooperativa Santa Isabel
__________________________________________________________________________________________________
___
Trabajos de Campo Realizados

Poligonal de Control Básico Horizontal y Vertical
En función a la importancia de los Estudios a ejecutarse como los Diseños Definitivos de la
Pavimentación y para el cumplimiento de lo requerido en el levantamiento, se han empleado
equipos electrónicos de alta precisión como son las Estación Total, en las que se han
almacenado información codificada que luego es convertida en datos que se suministran a
programas de cómputo para la elaboración de planos vectormizados en sistemas CAD.
Para el caso de la poligonal de control se realizo con un equipo de Estación Total, básicamente
para poder obtener niveles de error mínimos. Para ello, se tomaron lecturas de distancia
repetida y en modo fino del instrumento lo que significa que en un intervalo de tiempo de 2,5
segundos por visada, utilizando de este tiempo el promedio de lecturas computarizadas, cada
uno de ellas medidas con rayos infrarrojos de onda corta, viajando a la velocidad de la luz dan
una cantidad considerable de precisión al desnivel resultante, el cual se afecta principalmente
por la posición y el número de prismas utilizados. Además, se realizaron los ajustes por
temperatura y presión en el momento de la colección de datos.
La metodología resumida fue la siguiente:
1. Se ejecutó una poligonal con medida directa, utilizándose para ello Estación
Total M/ TOPCOM modelo GTP-3007W, de aproximación 1” con colector interno
de información, cada medida se realizo en modo fino (ya escrito), en series de tres
visadas cada una, de las cuales el software de cálculo tomó el promedio final, de
esta manera se reduce al mínimo el error del operador y logrando errores de
cierre dentro de lo permitido :
Control con Estación Total
Descripción Cuarto Poligonales

Orden Secundarias
Límite de error Azimutal 15” (N) ½ 30” (N) ^ ½
Máximo error en la medición de 1:10,000 1:5,000

distancia
1:5,000 1:3,000
Cierre después del ajuste Azimutal
MC ó MC ó Crandall
Criterio de cálculo y compensación Crandall
__________________________________________________________________________________________________
___
Ubicación e implantación de los Hitos
MC = Mínimo cuadrados
N = Número de vértices
Se implantaron vértices de la poligonal sin exceder una distancia tal que asegure su ínter
visibilidad.
Recopilación y evaluación de puntos existentes
Se ha evaluado la siguiente información sobre los puntos de control oficiales establecidos

por el Instituto Geográfico Nacional I.G.N.:
 Carta Nacional a escala 1:10,000

 Puntos de poligonal de primer orden establecidos por el I.G.N.

Descripción Escala
1:1000 1:2000
Puntos por ha (en media) y todos los detalles 36 16

planimétricos compatibles con la escala
Cuadriculado (o espacio entre secciones)

20 m 40 m
Tolerancia planimétrica
0,3 m 1m
Tolerancia altimétrica en Puntos Cotados
10 cm 20 cm
__________________________________________________________________________________________________
___
Para los trabajos de levantamiento topográfico de las obras lineales y calles se siguió el
siguiente procedimiento:
1. Apoyados en los vértices de las Poligonales de Control, se levantaron en campo

todos los detalles planimétricos compatibles con la escala de presentación de los
servicios, tales como: vivienda, divisas, calles adyacentes, postes, buzones, veredas.
2. Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos, tomados a partir de la
lectura de puntos intermedios entre las plantillas.
3. Toda la información obtenida se ha procesado empleando programas hojas de
cálculo, para el caso de la colección de datos hecha con Estación Total, y con un
software de cálculo en el caso de la Estación Total (indicado en el equipo de
software utilizado).
4. Los puntos de coordenadas y con el empleo de los programas indicados en el
punto item 2, se procedieron a modelar las superficies topográficas para
finalmente obtener las curvas de nivel.
5. Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos vectorizados
en AutoCAD Land 2009. Los archivos están en unidades métricas. Los puntos son
incluidos como bloques en la capa 0 y controlada en tres tipos de información
básica (número de punto, descripción y elevación).
El levantamiento planialtimétrico se ejecutó con los siguientes límites de
precisión.
Levantamiento Topográfico de Obras Lineales
Descripción Escala
1:500 1:1000
__________________________________________________________________________________________________
___
50 36
Puntos por ha (en media) y todos los detalles
planimétricos compatibles con la escala
Cuadriculado (o espacio entre secciones) 10 m 20 m

Tolerancia planimétrica 0,2 m 0,3 m
Tolerancia altimétrica en Puntos Acotados
5 cm 10 cm
Levantamiento Topográfico de Calles

Reconocimiento del terreno
Como actividad de campo, se ha realizado la ubicación de los vértices de la poligonal de

enlace y de la poligonal básica teniendo como finalidad la visibilidad entre vértices, que
normalmente sé ha ubicado en las esquinas de las vías.
Puntos de Control de Posicionamiento Satelital GPS
Para estos trabajos se han partido del Punto de Base de control de del BM de primer
orden denominado BM-1 IGM-1957 del Instituto Geográfico Nacional IGN con la
certificación del siguientes punto geográficos.
Nº
Designación
Descripción de la Tarjeta Fecha Elevación
de la marca
(msnm)
A lo largo de la carreta central entre las

provincias de Concepción y Huancayo, la marca
esta al SE a 4.4 millas, incrustada en una
alcantarilla que esta al NE a 10.70 m del eje de
la carretera y a 0.20 m. mas bajo con respecto a 1973 3247.719
la misma. Esta incrustada sobre un muro de
1.10 m de largo por 0.19 de ancho y a 0.90 m
sobre el cauce de la Acequia.
__________________________________________________________________________________________________
___
Simultáneamente se han adquirido la hoja de BM existentes en la zona para el

enlace con la red de Nivelación por establecer.
Trabajos De Campo
 Ubicación de los Vértices de La Poligonal Básica
La ubicación de los puntos de la Poligonal Básica se trasladaron siguiendo la

Base de los puntos de Control hasta el final del tramo en estudio
 Ubicación de los Vértices de la Poligonal
Los vértices han sido ubicados de tal manera de obtener perfecta visibilidad
entre puntos consecutivos, una vez lograda esta condición, fueron empotrados
con hitos de concreto, debido a la importancia que tiene la Poligonal en el
desarrollo del proyecto y posteriormente en la etapa ejecución.
 Medición de direcciones
El formato presentado para el registro de direcciones, se ha elaborado para

poligonales en las que se empleará hasta una posición de origen (distribución
en el limbo horizontal), los puntos visados con lecturas del anteojo directo o
invertido, en cada posición del origen, el ángulo medido se obtiene por
diferencia.
Para obtener la dirección en cada fase, se obtiene el promedio del ángulo de

origen del anteojo directo (D) con el ángulo de origen del anteojo invertido,
igual procedimiento para el punto visado, la diferencia de los promedios de la
primera dirección. Finalmente se promedian las direcciones obtenidas para el
ángulo Horizontal promedio.
 Medición de Distancias
En la medición de distancias es importante tomar la temperatura bajo

sombra de la estación así como anotar la altura de la señal.
La medición de distancias es hacia atrás y hacia delante en casa estación con

lo que se obtiene la medición reciproca de la distancia.
 Medición de Ángulos Verticales

__________________________________________________________________________________________________
___
La medición de los ángulos verticales o zenitales, permite calcular la distancia

horizontal y también la diferencia de nivel entre 2 estaciones. Estos ángulos
medidos con el anteojo directo o invertido permite obtener promedios que a
su vez son promediados con las reciprocas, obteniéndose buenos resultados en
la nivelación trigonométrica.
Monumentación de los Puntos del Terreno
Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias se han monumentado todos los
vértices de las Poligonales Básicas, empotrando varillas de acero corrugado
=12”x0.50M.
Enlace de la Poligonal Básica con el sistema de control horizontal y vertical del I.G.N.
El Instituto Geográfico Nacional tiene en Lima Metropolitana un buen número de puntos

de Control Horizontal establecidos en los cerros que circundan y en algunos edificios
altos; pero también tiene puntos de control horizontal y vertical a la vez, que forman
parte de poligonales de Primer Orden.
Con los Datos Geodésicos de Estos Puntos se trasladó las coordenadas y la cota al primer
punto de la Poligonal Básica (BM-01), mediante una poligonal de enlace, utilizando para
ello una Estación Total M/TOPCOM M/GTP*3007W, para el traslado de las cotas y
coordenadas.
Mediciones de la Poligonal Básica
Las mediciones de la Poligonal Básica se refieren a la medición de los Ángulos internos

tanto Horizontales como Verticales entre los vértices de la Poligonal como de los Puntos
de Relleno de las Vías y Lotización.
Medición de Direcciones o Ángulos Horizontales
La medición de los ángulos horizontales en los vértices de la poligonal básica ha sido

ejecutada con una M/TOPCOM M/GTP*3007W al segundo.
Medición de Distancias Electrónicas y Ángulos Verticales
La medición electrónica de distancias se ha ejecutado con el distanció metro

incorporado de la Estacón Total.
Procesamiento de la información de campo
__________________________________________________________________________________________________
___
Toda información tomada en el campo fue transmitida a la computadora de trabajo a

través del programa. Auto Cad Land – Survey.
Esta información ha sido procesada por el módulo básico haciendo posible tener un
archivo de radiaciones sin errores de cálculo, con su respectiva codificación de acuerdo a
la ubicación de puntos.
Se utilizó una hoja de cálculo que hizo posible utilizar el programa CIVIL SURVEY.
Para el cálculo de la poligonal electrónica en el sistema U.T.M. se requirió lo siguiente:
 Resumen de las distancias horizontales

 Resumen de Registro de las Lecturas de las Distancias electrónicas y Cenitales,
que como el anterior es un extracto de las distancias electrónicas, inclinadas
observadas y los ángulos verticales observados en el campo.
 Las distancias inclinadas medidas con el distanciómetro se corrigió por
refracción, por temperatura y altura sobre el nivel del mar.
 Para el cálculo de reducción de distancias, refracción y curvatura, se trasladaron
los datos del formato de campo al formato de cálculo de elevaciones, tanto de los
ángulos verticales observados así como de las distancias inclinadas corregidas.
 Se procedió a calcular la excentricidad vertical debido a la diferencia existente
entre la altura del instrumento y altura de la señal visada.
 Para la otra corrección por refracción y curvatura que siempre es positiva se
aplicó la formula:
-(t –to)/st.sen1”
 Para la otra corrección por refracción y curvatura que siempre es positiva se

aplicó la formula:
C = st.Km2 x 0.0683/st.sen1”
Donde st.Km2 es la distancia inclinada expresada en Km2, sumando las correcciones de

reducción de distancias, refracción y curvatura a la distancia cenital observada se
obtiene la distancia cenital corregida.
 Igual procedimiento se siguió para las distancias cenitales recíprocas.
__________________________________________________________________________________________________
___
 El ángulo medio o semidiferencia de las distancias cenitales (h) se ha obtenido

del promedio de las diferencias entre las distancias cenitales corregidas
reciprocas y directas que también tienen valores positivos o negativos.
 Las distancias horizontales y verticales o desniveles se obtuvieron por la
fórmulas:
DH=st.cosh
DV=st. senh
Donde: DH = Distancia Horizontal
DV = Distancia Vertical
st = Distancia Inclinada corregida
h = Angulo medio
 Considerando que el error de cierre vertical esta dado por la suma de desniveles
positivo y negativo que en una poligonal cerrada debe ser igual a cero. Este error
de cierre vertical debe ser compensado distribuyéndose la corrección
proporcional a las longitudes de los lados de la poligonal.
Calculo de coordenadas planas U.T.M. de las poligonales básicas
Con los azimudes planos o de cuadricula realizados los ajustes por cierre azimutal y
hechas las correcciones necesarias a los ángulos observados y a las distancias
horizontales se transformaron los valores esféricos a valores planos procediéndose luego
al cálculo de las coordenadas planas mediante la fórmula:
DN = d cos ac
DE = d sen ac
Donde: ac = Es el azimut plano o de cuadrícula
d = Distancia de cuadrícula
DN = Incremento o desplazamiento del Norte
DE = Incremento o desplazamiento del Este
Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice para encontrar la del vértice
siguiente y así sucesivamente hasta completar la poligonal.
__________________________________________________________________________________________________
___
Al comparar las coordenadas fijas del vértice de partida con las calculadas, se
encuentran una diferencia tanto en ordenadas (norte) como en las abscisas (este). Esta
diferencia es el error de cierre de posición o error de cierre lineal cuyo valor es:
ep= (eN)2 +(eE)21/2
Donde: eN =Incremento o desplazamiento del Norte
eE = Incremento o desplazamiento del Este
Compensación
Debido al Error de Cierre Lineal. Las coordenadas calculadas deben corregirse mediante
una compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud
de cada lado.
Se usó la siguiente fórmula:
C =d/Sd x eN ó eE
Donde: d =Distancia de un lado
Sd=Suma de las distancias o longitud de la poligonal
eN=Incremento o desplazamiento del Norte
eE=Incremento o desplazamiento del Este
Planos
Concluidos los cálculos se procedió a digitalizar las poligonales en AutoCad. Se

presentan nueve láminas con los levantamientos.
__________________________________________________________________________________________________
___
Panel de Fotografías:
VISTA FOTOGRAFICA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
__________________________________________________________________________________________________
___
__________________________________________________________________________________________________
___
__________________________________________________________________________________________________
___

MEMORIA TOPO. IE La Victoria

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MEMORIA TOPO. IE La Victoria

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

MEMORIA TOPO. IE La Victoria

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ESTUDIOS Y PROYECTOS

3 RECORRIDO DEL AREA DE TRABAJO ……………………………………………………………3

3.1 Desarrollo de la poligonal……………………………………………………………………………………………..3

4.2 Trabajos de Campo Realizados ..………………………………………………………………………………….. 4

5.1 Procesamiento de la información de campo………………………………………………………………….9

5.2 Calculo de coordenadas planas U.T.M. de las poligonales básicas………………………………...11

5.3 Compensación ..……………………………………………………………………………………………………..11

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCAYO, ha elaborado el Expediente Técnico de la

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. HIDRA TRAMOS JR.

UBICACIÓN: Cooperativa Santa Isabel -Huancayo - Junín.

- Estación total digital TOPCON, modelo GTP-3007W (4A0687)

-Un trípode de aluminio

-01 Batones Telescópicos masca TOPCON

-Una cinta métrica de 50 m.

-Un cuaderno de campo

BM: Norte: 8670325.796

Cota: 3278.32 msnm.

CONDICIONES CLIMATICOS: Día soleado por la mañana y en la tarde ligeramente

RECORRIDO DEL AREA DE TRABAJO

En este informe de avance del estudio de Topografía se ha trabajado específicamente en

Se ha realizado el levantamiento topográfico de ida y vuelta desde el BM hasta regresar

BM- : 3278.324 – 3278.322 =-0.002 cm.

 Computadora Pentium Core 2 Duo

El levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control

Se han establecido PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL en todo el recorrido

La zona del levantamiento Topográfico fue en:

 Cooperativa Santa Isabel

Trabajos de Campo Realizados

Control con Estación Total

Descripción Cuarto Poligonales

Límite de error Azimutal 15” (N) ½ 30” (N) ^ ½

Máximo error en la medición de 1:10,000 1:5,000

Ubicación e implantación de los Hitos

Recopilación y evaluación de puntos existentes

Se ha evaluado la siguiente información sobre los puntos de control oficiales establecidos

 Carta Nacional a escala 1:10,000

Puntos por ha (en media) y todos los detalles 36 16

Cuadriculado (o espacio entre secciones)

1. Apoyados en los vértices de las Poligonales de Control, se levantaron en campo

Levantamiento Topográfico de Obras Lineales

Cuadriculado (o espacio entre secciones) 10 m 20 m

Levantamiento Topográfico de Calles

Como actividad de campo, se ha realizado la ubicación de los vértices de la poligonal de

A lo largo de la carreta central entre las

Simultáneamente se han adquirido la hoja de BM existentes en la zona para el

 Ubicación de los Vértices de La Poligonal Básica

La ubicación de los puntos de la Poligonal Básica se trasladaron siguiendo la

 Ubicación de los Vértices de la Poligonal

El formato presentado para el registro de direcciones, se ha elaborado para

Para obtener la dirección en cada fase, se obtiene el promedio del ángulo de

En la medición de distancias es importante tomar la temperatura bajo

La medición de distancias es hacia atrás y hacia delante en casa estación con

 Medición de Ángulos Verticales

La medición de los ángulos verticales o zenitales, permite calcular la distancia

El Instituto Geográfico Nacional tiene en Lima Metropolitana un buen número de puntos

Las mediciones de la Poligonal Básica se refieren a la medición de los Ángulos internos

La medición de los ángulos horizontales en los vértices de la poligonal básica ha sido

La medición electrónica de distancias se ha ejecutado con el distanció metro

Toda información tomada en el campo fue transmitida a la computadora de trabajo a