Trabajo Final Diesel
Trabajo Final Diesel
Trabajo Final Diesel
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
¿Cuáles son las características del combustible diésel y qué problemas puede causar al
1 sistema de inyección al estar lleno de impurezas al no tener un buen filtrado?
¿Qué diferencias existen entre un inyector de orificios y uno de espiga? ¿En qué consiste
3 el diagnóstico y regulación de los inyectores hidráulicos?
¿Cómo funciona el sistema de inyección de riel común diésel y cómo está conformado?
¿Cuál es la diferencia entre preinyección y post inyección y qué beneficios otorga al
4
motor diésel?
¿Cuál es el procedimiento para el diagnóstico de los gases de escapeen motores diésel con
el opacímetro? ¿Cuáles son las normas que controlan las emisiones de gases
5
contaminantes en los motores diésel?
2
TRABAJO FINAL DEL CURSO
3
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. ¿Cuáles son las características del combustible diésel y qué problemas puede causar al
sistema de inyección al estar lleno de impurezas al no tener un buen filtrado?
Se caracteriza por ser aceitoso, lo que permite lubricar las partes del motor
Hay variantes ligeras para motores de vehículos de carreta y pesados para motores
navales o ferrocarriles
Los hidrocarburos que conforman el diésel son muy poco volátiles.
Bomba de alimentación:
Tipo diafragma
Tipo piston
Tipo engrane
Tipo rotor
Tipo paletas
Para la prueba de presión se ubica el riel de inyectores y con un adaptador en T
conectar el manómetro de presión a la misma vez conectar al riel para permitir el
funcionamiento del motor. Dar arranque y esperar que el motor tenga la temperatura de
funcionamiento ahí es cuando aparecen las fallas de bombeo.
La bomba de combustible es un dispositivo que le entrega al fluido de trabajo o
combustible la energía necesaria para desplazarse través del carburador para
luego entrar en la válvula de admisión donde posteriormente pasa al cilind
3. ¿Qué diferencias existen entre un inyector de orificios y uno de espiga? ¿En qué consiste
el diagnóstico y regulación de los inyectores hidráulicos?
El inyector de orificios está más propenso a taponearse mientras que de la espiga no.
4. ¿Cómo funciona el sistema de inyección de riel común diésel y cómo está conformado?
¿Cuál es la diferencia entre preinyección y post inyección y qué beneficios otorga al
motor diésel?
El combustible almacenado en el tanque pasa por una bomba de alimentación, esta la
lleva a una segunda bomba que es de alta presión, después el combustible pasa a alta
presión por el riel o carril común llegando a los inyectores
5. ¿Cuál es el procedimiento para el diagnóstico de los gases de escapeen motores diésel
con el opacímetro? ¿Cuáles son las normas que controlan las emisiones de gases
contaminantes en los motores diésel?
El motor tiene que estar a temperatura de trabajo, superior a 60º C, se inicia el ensayo
de aceleración libre, los datos establecidos por el opacímetro en las distintas pruebas de
aceleración permite establecer el diagnóstico y análisis de las emisiones.
En el mundo existe dos grupos que controlan las emisiones contaminantes y la calidad
4
TRABAJO FINAL DEL CURSO
7.
5
TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
1. ubicar el vehículo en la zona de trabajo
2. ocupar las llaves a necesitar
3. revisamos la presión del combustible
4. ubicar el riel
5. con un adaptador en T colocar el manómetro, para
medir la presión del combustible
6. estando en los valores específicos que manda el ISO 9001
manual del fabricante el problema no sería la
bomba de alimentación, pero si los valores serian ISO 14001
bajos el problema estaría en la bomba de
alimentación
7. revisar los filtros de combustible
8. ubicar y retirar los filtros de combustible
9. reemplazar filtros de combustible
10. comprobar estado de los inyectores
11. retirar la cubierta, para facilitar el trabajo
12. retirar el seguro de los inyectores
13. retirar los inyectores
14. en una máquina para comprobar inyectores, colocar
los inyectores y revisar su estado
15. limpiar los inyectores o si fuese necesario
cambiarlos.
16. también en algunos casos el combustible se
presenta demasiado sucio por consecuencia el
tanque también lo estaría
17. en esos casos se retira el tanque y se le da una
lavada
18. revisar el recorrido de las cañerías y mangueras del
combustible
19. ajustar o reemplazar cañerías si estas están
permitiendo la entrada de aire
20. purgar la bomba de inyección
21. desajustar la cañería que conecta a los inyectores
22. bombear el cebador hasta que deje de salir burbujas
en los inyectores
23. ajustar las cañerías del inyecto
6
TRABAJO FINAL DEL CURSO
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
7
TRABAJO FINAL DEL CURSO
8
TRABAJO FINAL DEL CURSO
LISTA DE RECURSOS
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Laptot
Word
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Imágenes
Información
5. MATERIALES E INSUMOS