tr1 Motor

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Morales Carhuatanta Jose Luis ID: 1457130

Dirección Zonal/CFP: SENATI independencia
Carrera: Mecatrónica de Buses y Camiones Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Mantenimiento Básico del Motor
Tema del Trabajo: Verificar el motor
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

Foro temático calificable
Trabajo del curso Tr1
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
1. ¿Cuál es el funcionamiento del sistema de distribución y cuál es la
1 diferencia entre los tipos de sistemas de distribución?
2. ¿Por qué es importante el sistema de lubricación del motor y cuál es

2 la función de cada uno de sus componentes?
3. ¿Cuáles son los componentes del sistema de refrigeración de un

3
motor diésel y cómo funcionan cada uno de ellos?
4. ¿Cuál es la importancia del sistema de aire y combustible de un
4 motor diésel y cuáles son sus componentes principales?
5. ¿Cuándo es necesario realizar el cambio de los filtros de aceite, aire,

5 combustible y limpieza de los inyectores diésel?
2
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1. ¿Cuál es el funcionamiento del sistema de distribución y cuál es la

diferencia entre los tipos de sistemas de distribución?
En motores de combustión
interna el mecanismo de
distribución se encarga de
regular la entrada y la salida de
líquidos en el cilindro. Por lo
general es un grupo de piezas
que se accionan por el mismo
motor y permiten abrir y cerrar
las válvulas para la entrada y la
salida de los gases. Esto es
posible gracias al movimiento
del o de los ejes de levas, que a
su vez se accionan por el
cigüeñal en unión a la correa de
distribución.
Distribución directa
Este tipo de distribución se relaciona con el que hace el producto y con el que lo hace
llegar al consumidor. Es un tipo de canal con un corto recorrido de comercialización,
donde el producto se vende rápidamente al consumidor, sin intermediarios en zonas
específicas.
Distribución indirecta
En este caso, entran en función los agentes y los intermediarios, que puede ser por
medio de un canal corto o largo. Este tipo de distribución va directamente al
incremento de precios, ya que es vendido a un intermediario en un precio y a su vez,
este le coloca otro precio al producto para lograr tener un beneficio de este.
2. ¿Por qué es importante el sistema de lubricación del motor y cuál es

la función de cada uno de sus componentes?
El sistema de lubricación en un motor es el

encargado de evitar el desgaste de las piezas
internas y del mismo motor. Esto lo hace
mediante un bañado de aceite de interior del
motor y de sus piezas internas. El aceite forma
una película que protege la superficie del metal de
las altas temperaturas y de la abrasión por
fricción.
Estos son algunos de las funciones de cada uno
de los componentes del sistema de lubricación:
3
Sistema de lubricación aeronáutica:
Sistema de lubricación objetivo de los sistemas de lubricación es disminuir el
rozamiento. los principales elementos para lubricar son: los cojinetes de apoyo del
árbol principal de compresor turbina. en los turborreactores se puede utilizar aceite con
menor índice de viscosidad ya que soporta menores cargas comparado con un
alternativo. en el caso de motores turbohélice o tubo proap se utilizan índices de
viscosidad mayores ya que el aceite se utiliza en los engranajes.
Sistema de lubricación de aeronaves:

La lubricación es una función vital lo mismo en los motores alternativos que en los de
turbina de gas, y mientras realiza muchas funciones similares en ambos tipos de
motores, los sistemas son diferentes. Es especialmente importante destacar que los
lubricantes difieren y no son compatibles.
Mantenimiento:
El propósito de realizar una antóloga de mantenimiento es destacar los puntos más
sobresalientes en las presentaciones que realizaron todos los equipos respecto a
temas de mantenimiento. Lo que destaca esta antología es la importancia que tiene
el manteniendo para una optimo desempeño en cualquier tipo de empresa así como
los diferentes tipos de mantenimiento y su aplicación en la industria y una serie de
sugerencias para elaborar un buen plan de mantenimiento.
3. ¿Cuál es la importancia del sistema de aire y combustible de un motor
diésel y cuáles son sus componentes principales?
El sistema de combustible de un motor
Diesel tiene como misión el entregar la
cantidad correcta de combustible limpio a
su debido tiempo en la cámara de
combustión del motor. A continuación, te
voy a listar los principales componentes
del Sistema de Admisión y Escape:
Filtro de aire.
Turbocompresor.
Postenfriador.
Culata de cilindro.
Válvulas y componentes del sistema de válvulas.
Pistón y cilindro.
Múltiple de admisión.
Múltiple de escape.
4. ¿Cuándo es necesario realizar el cambio de los filtros de aceite, aire,

combustible y limpieza de los inyectores diésel?
A modo orientativo, generalmente siempre se ha
recomendado realizar el cambio de filtro con cada
cambio de aceite; esto es, una vez al año o cada
15.000 kilómetros, lo que ocurra antes. Sin embargo, lo
más aconsejable es seguir las indicaciones del
fabricante, ya que estarán ajustadas a las
características específicas del modelo del coche, de
manera que el cambio se realice en un momento que
permita mantener un rendimiento óptimo del motor.
4
5. ¿Cuáles son los componentes del sistema de refrigeración de un

motor diésel y cómo funcionan cada uno de ellos?
Debido a que el compartimento del

motor es un espacio cada vez más
compacto, el montaje de los distintos
componentes, así como la disipación
de la enorme cantidad de calor que
allí se genera, representa un reto
notable. La tarea de refrigerar el
compartimento del motor supone para
los modernos sistemas de
refrigeración una labor cada vez más
exigente y, por ello, en los últimos
tiempos ha habido grandes avances
en el ámbito de la refrigeración.
La base de todo sistema de

refrigeración del motor se compone de los siguientes elementos:
.Radiador de refrigerante
.Termostato
.Bomba del refrigerante (mecánica o eléctrica)
.Depósito de compensación (depósito de expansión)
.Mangueras
.Ventilador del motor (accionado por correas dentadas o Visco®)
.Sensor de temperatura (sistema de control del motor / indicador)
5
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS -ESTANDARES
Primero tuvimos que limpiar el motor para
tenerlo bien limpio y así poder trabajar más
mejor, también dejamos un día antes las
baterías que se pudieran cargar ya que así
pudiera prender el motor, luego verificamos el
filtro de aceite, para ver si tenía, a
continuación hicimos sacar todo el aceite que
tenía dentro del motor, después de todo lo que
sacamos el aceite lo llevamos a un depósito a
vaciar para así no tener sucio el espacio que
estamos ocupando, mientras eso iban mis
compañeros instalando las baterías al motor
con ayuda de mi instructor, luego de lo
instalado el motor obtuvimos que el motor si
valía.
Verifique los requisitos de potencia del motor.
El inversor debe tener una potencia nominal
igual o mayor que el requisito de potencia del
motor.
• Conecte el motor en el enchufe el inversor de

corriente. Asegúrese de que está apagado el
inversor de corriente Si tiene un interruptor de
potencia.
• Conecte el cable rojo positivo del inversor de

corriente al terminal positivo de la batería.
Luego conecte el cable negro negativo del
inversor de corriente al borne negativo de la
batería. Gire el invertidor de corriente en
funcionamiento el motor.
También debemos de utilizar nuestros
materiales de seguridad para no cortarnos y
no
poder lastimarnos para ello debemos de
utilizar
guantes de protección lentes, botas de
seguridad, un mameluco y una toalla para
limpiar el lugar de trabajo.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
6
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]
7
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Utilizamos una batería, un multímetro
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Utilicé llaves, una llave saca filtro, dos depósitos; la cual uno era para obtener
el aceite cuando caiga hacia el piso y el otro deposito era para obtener el
aceite, un embudo.
5. MATERIALES E INSUMOS
Gasolina, aceite nuevo.

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2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

2. ¿Por qué es importante el sistema de lubricación del motor y cuál es

3. ¿Cuáles son los componentes del sistema de refrigeración de un

5. ¿Cuándo es necesario realizar el cambio de los filtros de aceite, aire,

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es el funcionamiento del sistema de distribución y cuál es la

2. ¿Por qué es importante el sistema de lubricación del motor y cuál es

El sistema de lubricación en un motor es el

Sistema de lubricación de aeronaves:

4. ¿Cuándo es necesario realizar el cambio de los filtros de aceite, aire,

5. ¿Cuáles son los componentes del sistema de refrigeración de un

Debido a que el compartimento del

La base de todo sistema de

• Conecte el motor en el enchufe el inversor de

• Conecte el cable rojo positivo del inversor de

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[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

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