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UNIVERSIDAD MARIANA - PASTO
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

FORMATO DE ENTREGABLE – 2° CONCURSO DE HABILIDADES Y
CONOCIMIENTOS EN INGENIERÍA CIVIL
CONSTRUCTORES A+
Semestre IV
Autores
Barco Martínez Andrés Nicolás, Burbano Sarralde Mateo, García Pantoja Yulieth Juliana,
Zamudio Posso Mariem Julieth
1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Los puentes colgantes son estructuras ampliamente utilizadas para unir dos territorios separados ya
sea por barreras de agua o como estrategia para conservación de bosques y vegetación en zonas de
difícil intervención, es por ello que es importante tener en cuenta que “el periodo de construcción de
este tipo de estructuras continua a lo largo del tiempo y las cargas pueden cambiarse durante este
periodo” (Adanur, S., Günaydin, M., Altunişik, A. C., & Sevim, B. 2012) y se requiere de un estudio
exhaustivo de todas las cargas y fuerzas que intervienen en el proceso de diseño del mismo.
Estados Unidos es sin duda uno de los países que ha construido la mayoría de puentes colgantes para
comunicar a sus estados entre sí, Betti, R & YAnev, B (1999) afirman que “cinco de ellos han
cumplido récords de longitud de luz al momento de su finalización y mantienen el récord de tráfico y
edad (115 años)” .
Con la contextualización anterior, el Golden Bridge es considerado como una de las mega estructuras
de la ingeniería civil (Ingham, T. J., et al, 1995) lo que lo convierte en una inspiración para los futuros
profesionales en esta área, por tanto, este proyecto busca aplicar los conocimientos adquiridos en el
área estructural con el fin de lograr un prototipo a escala de esta magnífica construcción para
continuar construyendo estructuras que faciliten el transito tanto peatonal como vehicular en escala
real.
2. OBJETIVOS
GENERAL
Analizar la estructura y diseño de un puente colgante aplicando los conocimientos adquiridos durante
el semestre mediante la construcción de un prototipo a escala teniendo en cuenta las especificaciones
del 2° concurso de Habilidades y Conocimientos en Ingeniería Civil de la Universidad Mariana en San
Juan De Pasto.
ESPECÍFICOS
● Definir el nivel de competencia en el 2° concurso de Habilidades y Conocimientos en

Ingeniería Civil de la Universidad Mariana en San Juan de Pasto
● Identificar el modelo geométrico del prototipo a escala de acuerdo a las especificaciones del
2° concurso de Habilidades y Conocimientos en Ingeniería Civil de la Universidad Mariana
en San Juan De Pasto
● Definir los materiales necesarios para la construcción del prototipo a escala de acuerdo a las
especificaciones del 2° concurso de Habilidades y Conocimientos en Ingeniería Civil de la
Universidad Mariana en San Juan De Pasto
● Construir el prototipo a escala de acuerdo a las especificaciones del 2° concurso de
Habilidades y Conocimientos en Ingeniería Civil de la Universidad Mariana en San Juan De
Pasto.
3. METODOLOGÍA O PROCEDIMIENTO
3.1. Nivel de competencia
De acuerdo con las especificaciones dadas por el 2° concurso de Habilidades y Conocimientos en

Ingeniería Civil, el presente proyecto se encuentra en el Nivel B.
3.2. Planificación y consideraciones iniciales
Para llevar a cabo la realización del proyecto es importante integrar los temas vistos hasta el
momento durante el avance de la carrera, se tiene en cuenta asignaturas del núcleo básico de la
ingeniería para analizar el movimiento de las fuerzas que intervienen en el diseño y construcción de
un puente, tanto a escala como en la realidad, entre ellos se encuentran: Mecánica, cálculo
diferencial e integral, geometría vectorial dibujo asistido, estática, mecánica de materiales,
comportamiento de fuerzas en partículas y análisis estructural.
Para el análisis de movimiento y fuerzas en el presente proyecto se fundamenta en los principios

fundamentales de la física mecánica; los cálculos diferencial e integral y la geometría vectorial para
el análisis matemático de la estructura a construir tomando como referencia un plano
tridimensional, para el diseño de los planos se utilizó el dibujo asistido mediante el software
AutoCAD para digitalizar los cálculos previamente realizados y plasmados en papel, por otro lado,
la estática juega un papel importante en el equilibrio de las cargas que se requieren para estabilizar
la fuerza que se ejerce sobre la obra, mecánica de materiales para determinar el material optimo
requerido para la construcción y el análisis estructural mediante diagramas cortantes y de momento
que permitieron la creación de un puente hiperestático.
A manera de complemento por investigación propia se añadieron cargas muertas haciendo alusión a
los pesos de todos los elementos constructivos en el prototipo y las cargas vivas que hace énfasis a
las cargas que se producen por el uso y ocupación del puente, despreciando variables ambientales
como el viento y los sismos.
3.3. Modelo geométrico
Las estructuras conformadas por Celosías se construyen simultáneamente con la capa base y la pieza
de anclaje del puente para evitar distorsiones resultantes de las tensiones térmicas (Hussein, A., Hao,
L., Yan, C., Everson, R., & Young, P. 2013), de este modo, este tipo de modelo geométrico es
completo para este proyecto ya que, es una estructura continua con múltiples trayectorias de carga.
El modelo geométrico para este proyecto corresponde a un Arco Invertido formado por numerosos
cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales, se considera
un puente resistente gracias a su forma, en esta estructura se destacan la tracción en los cables
principales y la compresión de los pilates como fuerzas principales. (Cisneros Wandember, R.P.,
2015)
3.4. Pre dimensionamiento geométrico
Se llevó a cabo el reconocimiento de las partes necesarias para ensamblar el prototipo a escala
teniendo en cuenta las especificaciones brindadas por el 2° concurso de Habilidades y
Conocimientos en Ingeniería Civil, para los puentes se requirió lo siguiente:
● Ancho del tablero: 35 cm
● Gálibo: 20 cm
● Luz: 60 cm
● Carga de diseño mínimo: 50 kg
3.5. Materiales
Se utilizaron los materiales requeridos por los lineamientos del 2° concurso de Habilidades y
Conocimientos en Ingeniería Civil, para puentes son los siguientes:
● Palos de paleta
● Colbón
● Silicona
● Nylon
4. DESARROLLO DEL PROYECTO
Para la elaboración de este prototipo se utilizaron materiales amigables con el medio ambiente,
donde la base está conformada por palitos de helado (madera) y los tensores están fabricados en
piola, todo el ensamble se unió utilizando colbón para garantizar a resistencia de la estructura.
En primera instancia se seleccionó la infraestructura a construir, posterior a ello se realizaron los

cálculos requeridos para el diseño del plano del puente a escala prototipo aplicando cada uno de los
temas vistos durante la formación profesional.
Como segundo paso, se seleccionaron los materiales de acuerdo a las especificaciones dadas por los
lineamientos del 2° concurso de Habilidades y Conocimientos en Ingeniería Civil y con ellos se
realizó el pre dimensionamiento geométrico que consistió en clasificar las piezas necesarias para
ensamblar el prototipo.
Finalmente, una vez elaborado el plano y realizado el dimensionamiento geométrico de las piezas se
procedió a ensamblar el prototipo pegando cada pieza con bóxer, de esta manera se instalaron los
cordones superiores e inferiores, los tensores, bajantes y soportes que dieron forma al puente sobre
una base plana.
5. CONCLUSIONES
● Los puentes y cualquier otra infraestructura deben diseñarse de acuerdo a especificaciones

concretas que garanticen un excelente trabajo considerando siempre aspectos estéticos y
económicos.
● Este prototipo permitió resaltar la capacidad de formación académica y el criterio del

diseñador para emplear herramientas informáticas que facilitaron su proceso de diseño y
construcción.
● La elección de la geometría y modelo estructural se realizó de acuerdo a la importancia

operacional de las infraestructuras, es decir, mediante el conocimiento de las necesidades
operativas de una red vial como lo es un puente colgante para generar confianza, resistencia y
durabilidad en el mismo.
6. BIBLIOGRAFÍA
Adanur, S., Günaydin, M., Altunişik, A. C., & Sevim, B. (2012). Construction stage analysis of
humber suspension bridge. Applied Mathematical Modelling, 36(11), 5492-5505.
Arboleda Barrera, D. A. (2019). Capacidad estructural de cerchas metálicas con carga axial variable.
Betti, R., & Yanev, B. (1999). Conditions of suspension bridge cables: New York City case
study. Transportation research record, 1654(1), 105-112.
Cisneros Wandemberg, R. P. (2015). Diseño de puentes peatonales mediante el uso de cables de

acero (Bachelor's thesis, PUCE).
Hussein, A., Hao, L., Yan, C., Everson, R., & Young, P. (2013). Advanced lattice support structures
for metal additive manufacturing. Journal of Materials Processing Technology, 213(7),
1019-1026.
Ingham, T. J., Rodriguez, S. A. N. T. I. A. G. O., Nader, M. N., Taucer, F. A. B. I. O., & Seim, C.
(1995, December). Seismic retrofit of the golden gate bridge. In Proc., National Seismic
Conf. on Bridges and Highways: Progress in Research and Practice. Federal Highway
Administration.
Ministerio de Transporte- Institutito Nacional de Vías (INVIAS). Norma Colombia de Diseño de

Puentes CCP14 sección 1y 2
SERWAY R.A., JEWETT J.W., Física para Ciencias e Ingeniería Vol. 2, 6ta Edición, (2013)
retrieved from
https://drive.google.com/a/umariana.edu.co/file/d/0B9ASQ6A5sWbxaGxSWm5MNFg2TW
M/view
Vargas, M (3-marzo-2013). ANALISIS DE ARMADURAS POR EL MÉTODO DE LOS NODOS.

México: Blogger. (http://metododelosnodos.blogspot.com.co/2013/03/el-
metodo.htmlcomment-form).
ANEXOS
Por ejemplo:
- Planos

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1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

● Definir el nivel de competencia en el 2° concurso de Habilidades y Conocimientos en

3.1. Nivel de competencia

De acuerdo con las especificaciones dadas por el 2° concurso de Habilidades y Conocimientos en

3.2. Planificación y consideraciones iniciales

Para el análisis de movimiento y fuerzas en el presente proyecto se fundamenta en los principios

3.3. Modelo geométrico

3.4. Pre dimensionamiento geométrico

4. DESARROLLO DEL PROYECTO

En primera instancia se seleccionó la infraestructura a construir, posterior a ello se realizaron los

● Los puentes y cualquier otra infraestructura deben diseñarse de acuerdo a especificaciones

● Este prototipo permitió resaltar la capacidad de formación académica y el criterio del

● La elección de la geometría y modelo estructural se realizó de acuerdo a la importancia

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