Evaluacion Distancia Infraestructura Vial II

EVALUACIÓN DISTANCIA: INFRAESTRUCTURA VIAL II.
2018-1 / Página 1 -– Construcción en Arquitectura e Ingeniería

VICERRECTORÍA DE UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍAS
CONSTRUCCIÓN EN ARQUTECTURA E INGENIERÍA
INFRAESTRUCTURA VIAL II
CÓDIGO SAC (73304)
Tipo R (No habilitable) Teórico Práctico
EVALUACIÓN DISTANCIA 2018-1
INTRODUCCIÓN
Las obras de infraestructura vial, como componente de la infraestructura de transporte, son el

fundamento para el desarrollo general de un país. Precisamente los países desarrollados,
prestan especial atención e inversión para la ejecución de ingenierías conceptuales, básicas y
detalladas, así como los suficientes recursos para la planeación, materialización,
mantenimiento y sostenibilidad de las mismas.
Estas entre otras razones, son el aliciente esencial, para que los estudiantes de Construcción
en Arquitectura e Ingeniería, asuman con entusiasmo el aprendizaje de estas obras, dentro del
alcance definido por la universidad, siendo consientes del papel importante que realizaran en
su vida profesional, a lo cual se le agregan las circunstancias de cambio y mejora por las que
atraviesa nuestra sociedad.
OBJETIVOS DE LA EVALUACIÓN
 Capacitar al estudiante para formar parte de la construcción de proyectos de
infraestructura vial, otorgándole los conocimientos y herramientas amplias y necesarias para el
entendimiento y comprensión de todos los variados aspectos constructivos que involucran este
tipo de obras.
 Profundizar en el estudio e investigación de los aspectos fundamentales que involucra la

construcción de ferrocarriles y túneles recurriendo a bibliografía relacionada con proyectos de
infraestructura vial y su aplicación práctica.
 Evaluar el proceso que se aplica en cada etapa de construcción de las obras de

infraestructura vial así como los respectivos mecanismos de aseguramiento y control de
calidad.
 Adquirir destreza en el manejo y comprensión de la información relacionada con el

análisis, diseño y sobre todo construcción de sistemas ferroviarios y túneles, así como analizar
posibles riesgos que puedan afectar la ejecución de las mismas.
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VALORACIÓN DEL ESPACIO ACADÉMICO

Este espacio académico se valorará de acuerdo con lo estipulado en el Capítulo VII del
Reglamento Estudiantil Particular de la VUAD. Así:
Evaluación Teórica:
-La Evaluación en línea (o presencial) tiene un valor del 50% de la calificación total del espacio
académico.
-La Evaluación Distancia tiene un valor del 40% de la calificación total del espacio académico.
-Foro académico tiene un valor del 5% de la calificación total del espacio académico.
-Chat académico tiene un valor del 5% de la calificación total del espacio académico
Evaluación Teórico práctico:

Evaluación presencial tiene un valor del 50%;
Evaluación a distancia tiene un valor del 25%;
Evaluación práctica valor del 25%.
Evaluación Práctico:
Evaluación práctica tendrá un valor del 100%.
Nota: Tenga en cuenta que la adecuada citación, bajo las Normas APA 6ª edición, hace parte
de los criterios de evaluación. Por ende, todo punto o trabajo que contenga fragmentos o en su
totalidad no corresponda a su autoría o no tenga la citación adecuada tendrá como
consecuencia la anulación del punto o evaluación.
ACTIVIDADES A DESARROLLAR
Leer detenidamente cada pregunta y responder en forma sintética, argumentativa, coherente y

clara.
Recuerde que la trascripción o copia literal de la información del texto no evidencia su
comprensión, capacidad de análisis y creatividad, por lo tanto absténgase de hacerlo. Lea de
nuevo el objetivo general de la asignatura, disponible en la Información General indicada
anteriormente.
El tema de obras de infraestructura vial, específicamente sistemas ferroviarios y tuneles, está
bien documentado en diversidad de textos; es necesaria la consulta de bibliografía
complementaria sobre el tema ya sea en otros textos o por la consulta en internet. Esto en
razón a que debemos contextualizar aspectos técnicos que se manejan en Colombia como lo
son normas, ensayos y así mismo el lenguaje utilizado en nuestro medio. Anexe fotos e
imágenes en todos los puntos, debidamente referenciadas.
Tome como referencia las especificaciones técnicas de construcción del INVIAS.
TEMA 1
1.1 Definición de terminología técnica referente a proyectos de infraestructura, particularmente

sistemas ferroviarios y túneles.
EN SISTEMAS TUNELIZADOS
Pendiente mínima de un túnel.
Coeficiente de suavización.
Secciones caedizas.
Mantos plegados.
Rocas plásticas, pulverulentas y peñascosas.
Baúl de tres centros.
Nicho y cámara.
Pernos de anclaje de bóveda superior.
EN SISTEMAS FERROVIARIOS
Enclave ferroviario.
Conjunto de soporte.
Conjunto de atirantado.
Aislador de atirantado.
Hilo sustentador (sustentación de modelo matemático).
Zona de peligro eléctrico.
Zona de peligro físico.
El desarrollo de los anteriores conceptos debe estar basado en las normas y especificaciones
internacionales.
TEMA 2
En zonas de alta sismicidad que precauciones deben considerarse, con el objeto de mitigar los
efectos que producen las ondas sísmicas P y S, ocasionadas en un evento de perturbación de
base. Describir suficientemente. Anexar esquemas de bóvedas de disipación de energía.
TEMA 3
Una técnica muy empleada en uso de buenas prácticas en fabricación de galerías y bóvedas
de túneles, es la colocación de pernos de anclaje: relacione cuatro tipos de pernos, detallando
su eficiencia mecánica, instalación y mantenimiento. Adicionalmente identifique que
desventajas considera el estudiante en la implementación de estas técnicas; se debe soportar
muy sólidamente estas argumentaciones. Agregue esquemas detallados.
TEMA 4
a) Comente detalladamente que son obras de fábrica para salvar obstáculos naturales de
terreno, ilustre ampliamente y cite ejemplos de la utilización de estos sistemas;
adicionalmente definir e ilustrar en forma amplia y suficiente: trazado en planta, trazado en
alzado o perfil longitudinal, perfiles transversales de sistemas ferroviarios. Aportar
esquemas de implementación. En este punto se debe investigar con profundidad para
posterior ponencia.
b) Presentar muy detalladamente como se compone la superestructura de un sistema
ferroviario; anexar esquemas completos de procesos constructivos. Explicar
contundentemente.
c) Relacionar suficientemente los diferentes aparatos de vía utilizados en ferrocarriles, se
deben entregar esquemas indicativos en forma detallada; argumentar como es su
funcionamiento.
d) Que es la metodología de cambio de agujas, como se utiliza, que beneficios aporta.
Esquematizar y detallar ampliamente.
TEMA 5
Un sistema ferroviario requiere la proyección, análisis e implementación de enclaves

ferroviarios. Se debe detallar, en forma completas lo siguientes componentes:
a) Estación.
b) Apartadero.
c) Apeadero
d) Cargadero
e) Terminales de mercancía.
5.1 Definir claramente que es el material rodante; suministre ilustraciones y explique

profundamente.
5.2 Definir claramente que es material remolcado, sustentar suficientemente, anexar

ilustraciones al respecto.
5.3 Proponer un plan de contingencia general ante eventualidades imprevistas y posibles

incertidumbres de obra, en construcción de sistemas ferroviarios.
VALORACIÓN:
Los cinco temas tienen igual valor. El desarrollado correcto de la Práctica tiene una valoración
máxima de 5.0 con un porcentaje de 25% de la valoración definitiva del curso. Ver Rubrica de
Evaluación en el aula virtual de este espacio académico.
A tener en cuenta:
 La Evaluación Práctica (en formato Word y archivos anexos: planos en dwg y/o pdf y las
hojas de cálculo en Excel), debe subirse a la plataforma para dejar registro de su
evidencia en el Aula virtual dentro de las fechas y horas establecidas en ella. Y también
se debe entregar impresa, o en CD, en la misma carpeta de la Evaluación a Distancia,
en el CAU al que pertenezca cada estudiante el día de la Evaluación Presencial final;
esto conforme a instrucciones del tutor regional.
 Presentar evidencias fotográficas donde sea observe la realización del trabajo en campo
u obra visitada por parte del estudiante.
 Cumplir con los requerimientos Institucionales para la presentación de la Evaluación a

Distancia. (Portada, tabla de contenido, introducción, objetivos, preguntas, respuestas,
bibliografía, etc.).
 Citar la bibliografía o webgrafía consultada para sustentar sus argumentos. No hacer

copiar literal o parafrasear de textos, páginas de internet, etc.
 Analizar y cuestionar lo consultado con sus conocimientos previos o las obras visitadas
y planos revisados; con argumentos científicos, aplicación de algoritmos o
procedimientos, desarrollo de todos los requerimientos solicitados y conclusión con
argumentos coherentes.
 Desarrollar esquemas y dibujos claros contextualizados que aclaren lo que está

explicando.

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EVALUACIÓN DISTANCIA 2018-1

Las obras de infraestructura vial, como componente de la infraestructura de transporte, son el

 Profundizar en el estudio e investigación de los aspectos fundamentales que involucra la

 Evaluar el proceso que se aplica en cada etapa de construcción de las obras de

 Adquirir destreza en el manejo y comprensión de la información relacionada con el

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Evaluación Teórico práctico:

Leer detenidamente cada pregunta y responder en forma sintética, argumentativa, coherente y

1.1 Definición de terminología técnica referente a proyectos de infraestructura, particularmente

Un sistema ferroviario requiere la proyección, análisis e implementación de enclaves

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5.2 Definir claramente que es material remolcado, sustentar suficientemente, anexar

5.3 Proponer un plan de contingencia general ante eventualidades imprevistas y posibles

 Cumplir con los requerimientos Institucionales para la presentación de la Evaluación a

 Citar la bibliografía o webgrafía consultada para sustentar sus argumentos. No hacer

 Desarrollar esquemas y dibujos claros contextualizados que aclaren lo que está

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