Proyecto Final Mecanica de Suelos 2-12

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Introducción

Este proyecto el cual se llevó a cabo para poder cumplir con todas las necesidades que
requiere nuestro cliente, el cual fue realizado con éxito de acuerdo a los estudios
geotécnicos solicitados para la construcción de una nave industrial, lugar donde se colocara
una grúa viajera, para que lo se hicieron ciertos trabajos de exploración en campo, así como
estudios en laboratorio para poder saber con qué tipo de suelo es con el que se está
trabajando y así poder dar una propuesta de cimentación que se adapte a la obra a realizar.

Para empezar, contamos con un predio rectangular de 1,056 m2, ubicado en la zona de
Santa María Coronango, a unos pocos metros de la autopista México-Veracruz. La
topografía del sitio es prácticamente plana. Esto trata de una estructura metálica a dos
aguas, con altura máxima de 12 m en el punto más alto, sus claros longitudinales son de 6
m y libra un espacio de 18 m en eje transversal, para la colocación de una grúa viajera. La
propuesta estructural es de 12 columnas, 6 de cada lado y la descarga de cada una se
estima de 68 . Como se plantea, la estructura de la nave industrial ocupa un área de 540
m2 (30 m x 18 m) y el resto estará dispuesto para zona de maniobra, estacionamiento y
jardines.

Por consiguiente se llevaron a cabo investigaciones sobre la geología regional y local de la


zona, ya que esto brinda un soporte para darse una idea con que tipo de suelo se puede
encontrar en la zona donde se trabajara, ya que en Puebla es muy común que una parte
de la ciudad tenga cierto suelo y en otra parte tenga uno distinto. Después con las pruebas
que se realizaron en campo de PCA y SPT, se pudo clasificar y describir los perfiles
estratigráficos de acuerdo al SUCS.

Una vez que se tenía toda esta información que era necesaria para la continuación del
proyecto, se pudo presentar una propuesta de cimentación ideal para la nave industrial y
de igual manera se dan recomendaciones geotécnicas generales para el mejor diseño de
la cimentación. Con esto se puede concluir de forma exitosa en los requerimientos
solicitados.
2.- Clasificación y descripción de los perfiles estratigráficos de acuerdo al SUCS

La estratigrafía en el Estado de Puebla es muy variada, debido a la antigüedad geológica


en la zona, se han estudiado características del suelo en lugares del estado logrando
obtener propiedades detalladas; las formaciones que se observan actualmente son
resultado de un proceso continuo de transformaciones que han durado millones de años, a
continuación se presentan algunos rasgos peculiares a lo largo de las diferentes eras
geológicas.

La zona estratigráfica en la que se encuentra el proyecto pertenece a la zona cenozoica, la


cual corresponde a la mayor parte del norte del estado de Puebla, en esta zona se
encuentran las rocas sedimentarias de tipo clástico, las cuales fueron depositadas de
manera progradante en franjas paralelas a la costa del Golfo de México; de tal forma que
afloran depósitos del Paleoceno, Eoceno y Oligoceno, formados por una interestratificación
de lutitas y areniscas. Presentan huellas de pistas de organismos y sobreyace en
concordancia a las unidades de caliza y lutita del Cretácico Superior.

Para este proyecto se realizaron 2 sondeos de penetración estándar (SPT) ambos con una
profundidad de 10.2m; en los cuales se encontraron 3 tipos de suelo: en el primer sondeo
se encontró relleno heterogéneo desde el nivel del suelo hasta los 1.2 m, en el segundo
hasta los 0.6 m. El segundo tipo de suelo fue de arcilla arenosa color gris, encontrándo de
1.2 m a 8.4 m en el primer sondeo y de 0.6 m a 7.8 m en el segundo. El último tipo de suelo
que se encontró fue de arena arcillosa color café grisáceo desde los 8.4 m hasta los 10.2
m.

Además de esto se realizaron 4 pozos a cielo abierto (PCA) uno con una profundidad de 3
m, otro con una profundidad de 3.1 m y el último con profundidad de 2.9 m. En los cuatro
PCA se encontraron dos tipos de suelo: relleno heterogéneo y arena arcillosa color gris. El
relleno heterogéneo se encontró del primer al cuarto pozo respectivamente desde el nivel
del suelo hasta los 1.2 m, 1.8 m, 1.5 m, y 1.6 m. Mientras que la arcilla arenosa color gris
se encontró del primer al cuarto pozo desde los 1.2 m a 3 m, 1.8 m a 3.1 m, 1.5 m a 3.1 m
y 1.6 m a 2.9 m respectivamente.

En el siguiente plano anexo, se muestra la distribución de los seis estudios de suelos


realizados en el predio, teniendo en los extremos cuatro pozos a cielo abierto (PCA),
mientras que los dos sondeos de penetración estándar (SPT) se encuentran en el centro
del predio respecto al eje longitudinal. La distribución fue elegida para poder cerciorarse
que los estratos encontrados en cada estudio fuesen similares, teniendo una distancia entre
cada prueba que permitiera estudiar diversas secciones del terreno con el fin de tomar
muestras representativas.
Figura 3. Plano de pruebas de SPT y PCA

3.- Presentar propuesta de tipo de cimentación y profundidad de desplante

Se propone una cimentación superficial mediante zapatas aisladas de tipo escalonadas a


una profundidad de desplante de 4.2 metros, cuya sección inferior será de 1.5 m. x 1.5 m.
Continuando con la sección superior de 1 m. x 1 m. Las zapatas serán colocadas cada 5
metros de manera longitudinal y serán construidas con concreto armado, cuya excavación
será realizada mediante maquinaria (retroexcavadora) y su construcción será hecha de
forma manual.

4.- Recomendaciones geotécnicas generales para su mejor diseño

En el predio que se va a utilizar para este proyecto no hay cimentaciones previas por lo que
las zapatas aisladas son la opción recomendable porque tienen la finalidad de dar
soporte a la carga de una sola columna, siendo escalonada permite tener el largo
deseado. Los tipos de zapatas aisladas son los más comúnmente usados, en
particular cuando las cargas son ligeras y las columnas no están muy cercanas entre
sí y son lo que se necesita para el proyecto solicitado.
Es importante que el suelo esté bien compactado, esto para disminuir la erosión de
los pilotes de acero; ya que si no tiene una compactación adecuada, el contenido
de oxígeno en el suelo no compactado puede acelerar la corrosión en dichos pilotes.

El terreno del área de estudio. donde se va a construir una nave, en la cual no está
previsto la realización de sótanos. Está compuesto por un primer nivel de hasta 1.20
m de relleno heterogéneo y arena arcillosa color gris. bajo el cual se encuentra
arcilla arenosa color gris, encontrando de 1.2 m a 8.4 m. Los ensayos realizados
indican que el sustrato terciario corresponde a arena arcillosa color café grisáceo
desde los 8.4 m hasta los 10.2 m. (Se anexa clasificación de niveles)

NIVEL-RELLENO

NIVEL 1 -terreno vegetal

NIVEL 2 - relleno heterogéneo

NIVEL 3 - arcilla arenosa color gris

NIVEL 4 - arena arcillosa color café grisáceo

Para el correcto funcionamiento y viabilidad del proyecto será necesario la retirada


completa de cualquier relleno antrópico y terreno vegetal.

Con los trabajos realizados, no se han detectado suelos potencialmente


colapsables.

Si se requiere hacer en un futuro relleno mediante inyección de concreto es


importante considerar lo siguiente:

- Propiedades que deben tener las mezclas de inyección: Estabilidad y


posibilidad de segregación, viscosidad del producto, propiedades reológicas
(comportamiento de la lechada a lo largo del tiempo) y tiempo de fraguado,
así como volumen, resistencia y durabilidad del mismo.
- Técnicas de inyección: Las cuales se dividen en rellenos de huecos y fisuras,
inyecciones de impregnación, de compactación o desplazamiento y de alta
presión.
- Así como poner especial cuidado en la velocidad y el volumen de la
inyección, ya que estos varían de acuerdo a al tipo de terreno, considerando
que nuestro pedido contiene en su mayoría arenas arcillosas se deberá tener
una presión adecuada a éste tipo de suelo.

Anexo a éste documento se encontrarán esquemas de algunas técnicas de


inyecciones.
Anexo B - Esquemas de algunas técnicas de inyecciones
Referencias bibliográficas

1.- Azomoza G. Vera A & Reyes L.(2018). Zonificación geotécnica para el área urbana del
valle de Puebla Geotechnical zoning for the urban area of Puebla´s valley A. Recuperado
de:file:///C:/Users/blued/Downloads/Zonificaci%C3%B3n%20geot%C3%A9cnica%20par
a%20el%20%C3%A1rea%20urbana%20del%20valle%20de%20Puebla%20(1).pdf

2.- INEGI. (2010). Compendio de información geográfica municipal de Puebla.


Recuperado de: file:///C:/Users/blued/Downloads/21114.pdf

3.- La zapata aislada – El blog de Víctor Yepes. (2019, 29 marzo).


https://victoryepes.blogs.upv.es/2019/03/29/la-zapata-aislada/


(2022, 20 abril). ▷ DEFINICION y TIPOS de ZAPATAS. Mecanica de Suelos. .
Geotecnia y Mecanica de Suelos. https://geotecniaymecanicasuelosabc.com/zapatas/

4- Mecánica de suelos y cimentaciones. C. Crespo Villalaz. Ed. Limusa 1990 (4ª Edición)

5- Principio de Ingeniería de Cimentaciones. Braja M. Das. Ed. International Thomson


Editores, 2001.

6- - El Penetrómetro y el reconocimiento de los suelos. G. Sangrelat. Ed. Servicio de


publicaciones del M.O.P.U. 1976

7- Técnicas de inyección del terreno – El blog de Víctor Yepes. (2020, 9 junio).


https://victoryepes.blogs.upv.es/2020/06/09/tecnicas-de-inyeccion-del-terreno/

8- Cimentación con Pilotes de Acero | Sitio Oficial Gerdau Corsa. (s. f.).
https://www.gerdaucorsa.com.mx/articulos/cimentacion-para-estructuras-de-
acero?utm_source=Google+Ads

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