Proyecto Final Mecanica de Suelos 2-12
Proyecto Final Mecanica de Suelos 2-12
Proyecto Final Mecanica de Suelos 2-12
Este proyecto el cual se llevó a cabo para poder cumplir con todas las necesidades que
requiere nuestro cliente, el cual fue realizado con éxito de acuerdo a los estudios
geotécnicos solicitados para la construcción de una nave industrial, lugar donde se colocara
una grúa viajera, para que lo se hicieron ciertos trabajos de exploración en campo, así como
estudios en laboratorio para poder saber con qué tipo de suelo es con el que se está
trabajando y así poder dar una propuesta de cimentación que se adapte a la obra a realizar.
Para empezar, contamos con un predio rectangular de 1,056 m2, ubicado en la zona de
Santa María Coronango, a unos pocos metros de la autopista México-Veracruz. La
topografía del sitio es prácticamente plana. Esto trata de una estructura metálica a dos
aguas, con altura máxima de 12 m en el punto más alto, sus claros longitudinales son de 6
m y libra un espacio de 18 m en eje transversal, para la colocación de una grúa viajera. La
propuesta estructural es de 12 columnas, 6 de cada lado y la descarga de cada una se
estima de 68 . Como se plantea, la estructura de la nave industrial ocupa un área de 540
m2 (30 m x 18 m) y el resto estará dispuesto para zona de maniobra, estacionamiento y
jardines.
Una vez que se tenía toda esta información que era necesaria para la continuación del
proyecto, se pudo presentar una propuesta de cimentación ideal para la nave industrial y
de igual manera se dan recomendaciones geotécnicas generales para el mejor diseño de
la cimentación. Con esto se puede concluir de forma exitosa en los requerimientos
solicitados.
2.- Clasificación y descripción de los perfiles estratigráficos de acuerdo al SUCS
Para este proyecto se realizaron 2 sondeos de penetración estándar (SPT) ambos con una
profundidad de 10.2m; en los cuales se encontraron 3 tipos de suelo: en el primer sondeo
se encontró relleno heterogéneo desde el nivel del suelo hasta los 1.2 m, en el segundo
hasta los 0.6 m. El segundo tipo de suelo fue de arcilla arenosa color gris, encontrándo de
1.2 m a 8.4 m en el primer sondeo y de 0.6 m a 7.8 m en el segundo. El último tipo de suelo
que se encontró fue de arena arcillosa color café grisáceo desde los 8.4 m hasta los 10.2
m.
Además de esto se realizaron 4 pozos a cielo abierto (PCA) uno con una profundidad de 3
m, otro con una profundidad de 3.1 m y el último con profundidad de 2.9 m. En los cuatro
PCA se encontraron dos tipos de suelo: relleno heterogéneo y arena arcillosa color gris. El
relleno heterogéneo se encontró del primer al cuarto pozo respectivamente desde el nivel
del suelo hasta los 1.2 m, 1.8 m, 1.5 m, y 1.6 m. Mientras que la arcilla arenosa color gris
se encontró del primer al cuarto pozo desde los 1.2 m a 3 m, 1.8 m a 3.1 m, 1.5 m a 3.1 m
y 1.6 m a 2.9 m respectivamente.
En el predio que se va a utilizar para este proyecto no hay cimentaciones previas por lo que
las zapatas aisladas son la opción recomendable porque tienen la finalidad de dar
soporte a la carga de una sola columna, siendo escalonada permite tener el largo
deseado. Los tipos de zapatas aisladas son los más comúnmente usados, en
particular cuando las cargas son ligeras y las columnas no están muy cercanas entre
sí y son lo que se necesita para el proyecto solicitado.
Es importante que el suelo esté bien compactado, esto para disminuir la erosión de
los pilotes de acero; ya que si no tiene una compactación adecuada, el contenido
de oxígeno en el suelo no compactado puede acelerar la corrosión en dichos pilotes.
El terreno del área de estudio. donde se va a construir una nave, en la cual no está
previsto la realización de sótanos. Está compuesto por un primer nivel de hasta 1.20
m de relleno heterogéneo y arena arcillosa color gris. bajo el cual se encuentra
arcilla arenosa color gris, encontrando de 1.2 m a 8.4 m. Los ensayos realizados
indican que el sustrato terciario corresponde a arena arcillosa color café grisáceo
desde los 8.4 m hasta los 10.2 m. (Se anexa clasificación de niveles)
NIVEL-RELLENO
1.- Azomoza G. Vera A & Reyes L.(2018). Zonificación geotécnica para el área urbana del
valle de Puebla Geotechnical zoning for the urban area of Puebla´s valley A. Recuperado
de:file:///C:/Users/blued/Downloads/Zonificaci%C3%B3n%20geot%C3%A9cnica%20par
a%20el%20%C3%A1rea%20urbana%20del%20valle%20de%20Puebla%20(1).pdf
✔
(2022, 20 abril). ▷ DEFINICION y TIPOS de ZAPATAS. Mecanica de Suelos. .
Geotecnia y Mecanica de Suelos. https://geotecniaymecanicasuelosabc.com/zapatas/
4- Mecánica de suelos y cimentaciones. C. Crespo Villalaz. Ed. Limusa 1990 (4ª Edición)
8- Cimentación con Pilotes de Acero | Sitio Oficial Gerdau Corsa. (s. f.).
https://www.gerdaucorsa.com.mx/articulos/cimentacion-para-estructuras-de-
acero?utm_source=Google+Ads