2.4.8. Estudio de Seguridad Vial y Señalización

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“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

PEATONAL Y VEHICULAR DE LA ZONA URBANA DE LA


MUNICIPALIDAD DISTRITAL
LOCALIDAD DE DISTRITO DE COTAPARACO –
DE COTAPARACO PROVINCIA DE RECUAY – DEPARTAMENTO DE
ANCASH”, CUI, 2473759

ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN
1. GENERALIDADES

La Señalización en todos los proyectos viales está dirigido a la implantación de diversos


dispositivos de control del tránsito vehicular, mediante el establecimiento de normas
pertinentes para la prevención, regulación del tránsito y sobre todo de información al
usuario de la vía, con la finalidad de proteger su seguridad y prevenir riesgos y posibles
accidentes.

Los dispositivos de control del tránsito vehicular, serán obviamente efectivos, si es que se
cumplen con algunos requisitos indispensables, como la existencia de una necesidad
para su utilización y cuyo mensaje debe ser claro y conciso.

La localización del dispositivo tiene un rol importante para su cumplimiento, puesto que
de dicha localización depende que el conductor pueda percatarse de su presencia y así
tomar la acción necesaria como respuesta inmediata al dispositivo.

Otro aspecto importante a tener en cuenta es el diseño y la uniformidad del dispositivo,


de manera que la combinación de sus dimensiones, colores, forma, composición y
visibilidad, llamen apropiadamente la atención del conductor, de manera que reciba el
mensaje en forma clara y legible, a fin de que pueda dar una respuesta inmediata y
oportuna al dispositivo.

Por otra parte, la aplicación del dispositivo debe de estar de acuerdo a los requerimientos
que el tránsito vehicular lo solicita, es decir, que debe estar diseñado con la uniformidad
establecida, a fin de que el conductor lo reconozca fácilmente y tomar sus precauciones
con suficiente tiempo para evitar riesgos indebidos.

La uniformidad de los dispositivos constituye un aspecto de suma importancia, pues en


caso de no cumplirse, puede ocasionar interpretaciones erróneas por parte del conductor,
y poner finalmente en peligro la seguridad del tránsito.

Otro aspecto importante por considerar es el mantenimiento de las señales de tránsito o


dispositivos reglamentarios, que deben presentar un servicio preferencial en la limpieza
de la señal, de manera que sea legible en todo tiempo por el conductor y así garantizar
su eficiente operación. El reemplazo oportuno de las señales que por circunstancias del
tráfico sufren deterioros, roturas y otros desperfectos debe efectuarse de
inmediato, para el cumplimiento de su misión de ordenamiento y control de la circulación

COTAPARACO – RECUAY – ANCASH - ABRIL 2021 ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN


“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR DE LA ZONA URBANA DE LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
LOCALIDAD DE DISTRITO DE COTAPARACO –
DE COTAPARACO PROVINCIA DE RECUAY – DEPARTAMENTO DE
ANCASH”, CUI, 2473759

vial.

En conclusión, se puede establecer que la correcta señalización de una carretera,


garantiza el tránsito vehicular en forma normal, sin riesgos ni accidentes, salvo que
persista la imprudencia de algún conductor, que haga caso omiso del dispositivo
colocado en la vía.

Son varios los dispositivos vigentes para la señalización vial, cuyas definiciones y
descripciones pertinentes se encuentran en el Manual de Dispositivos del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras, que se encuentran vigente y aprobada mediante
Resolución Ministerial Nº210-2000-MTC/15.02

2. SEÑALES INFORMATIVAS

Estas importantes señales tienen como finalidad principal guiar al conductor de un


vehículo a través de la ruta de tránsito, hasta el lugar de su destino.

También tienen como finalidad, identificar en el trayecto puntos notables, como son
ciudades, ríos, lugares históricos, puentes, etc.

3. RESULTADOS

3.1. SEÑALIZACIÓN VERTICAL

Se ha cuantificado finalmente la señalización vertical necesaria y se ha planteado en el


estudio tomando en cuenta la ubicación. Para ello se ha considerado la colocación de
señal en fibra de vidrio, incluye soporte de metal y acabado según diseño.
En el siguiente cuadro explicativo se indican la distribución de las señales horizontales
por sector

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“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR DE LA ZONA URBANA DE LA
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LOCALIDAD DE DISTRITO DE COTAPARACO –
DE COTAPARACO PROVINCIA DE RECUAY – DEPARTAMENTO DE
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SEÑALES (UNID)
NOMBRE DE CALLES / PASAJES
VELOCIDAD NIÑOS PASES ZONA ZONA
PARE
MAX 20 JUGANDO PEATONALES URBANA ESCOLAR

JR. MIGUEL LUNA + TRAMO 20 m DE INGRESO DE


COLEGIO 3.00 1.00 2 6.00 1 2
JR. ILDEFONZO QUIROZ 1.00 2.00 6.00
JR. MAXIMO TAFUR (TRAMO I) 3.00 3.00 1 0.00
AV. CENTENARIO 2.00 0.00 8.00
AV. 9 DE DICIEMBRE 2.00 0.00 6.00
JR. SEVERO NARVAEZ REYES 0.00 0.00 2.00
JR. MIGUEL GRAU 2.00 1.00 0.00 1
JR. ZAENS PEÑA 3.00 2.00 1 5.00 1
JR. GROCIO PRADO 0.00 0.00 1 1.00
CALLE S/N (TRAMO I) 0.00 0.00 0.00
JR. RAMON ZAVALA (TRAMO I) 0.00 0.00 0.00
JR. RODOLFO ESPINAR 0.00 0.00 0.00
JR. INCLAN 0.00 0.00 0.00
JR. LEONCIO PRADO 0.00 0.00 0.00
JR. RAMON ZAVALA (TRAMO II) 0.00 0.00 0.00
JR. JOSE MORE 2.00 0.00 6.00
JR. HERACLIO ALVARADO 2.00 0.00 2.00
JR. FRANSISCO BOLOGNESI 0.00 0.00 0.00
JR. MAXIMO TAFUR (TRAMO II) 0.00 0.00 0.00
SUB TOTAL SEÑALES 20 9.00 5 42 3 2
TOTAL SEÑALES 81

3.2. SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

De acuerdo a la norma vigente se ha planteado en el estudio, colocar señalización


horizontal en pistas, veredas y bermas. Para ello se ha considerado la colocación de
pintura color blanco y amarillo, según corresponda.
En el siguiente cuadro explicativo se indican la distribución de las señales horizontales
por sector:

COTAPARACO – RECUAY – ANCASH - ABRIL 2021 ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN


METRADOS SEÑALIZACION HORIZONTAL
SEÑALES EN PAVIMENTO
LETRAS SIMBOLOS MAYORES SIMBOLOS MENORES PASE PEATONAL PINTURA DE
FLECHA DE FRENTE Y FLECHA VOLTEAR FLECHA VOLTEAR FLECHA VOLTEAR IZQ. POSTES
PARE DESPACIO COLEGIO CURVA FLECHA DE FRENTE CEBRAS COLOR BLANCO SEGÚN
NOMBRE DE CALLES / PASAJES VOLTEAR IZQUIERDA DERECHA Y DER.
COLOR DE
SUB TOTAL SUB TOTAL SUB SUB SUB SUB SUB SUB SUB SUB LA ENTIDAD
(m2) (m2) TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL N° DE N° DE TOTAL Und.
CANT AREA CANT AREA CANT AREA CANT AREA CANT AREA CANT AREA CANT AREA CANT AREA CANT AREA AREA
(m2) (m2) (m2) (m2) (m2) (m2) ESQUINAS SEBRAS (m2)

JR. MIGUEL LUNA + TRAMO 20 m DE INGRESO DE COLEGI8.00O 3.18 25.44 4.00 5.89 23.56 2.00 5.15 10.3 3.7 0 4.00 1.30 5.20 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 12.00 5.00 1.25 150.00 12.00
JR. ILDEFONZO QUIROZ 6.00 3.18 19.08 5.00 5.89 29.45 5.15 0 3.7 0 3.00 1.30 3.90 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 11.00 5.00 1.25 13.75 11.00
JR. MAXIMO TAFUR (TRAMO I) 8.00 3.18 25.44 6.00 5.89 35.34 5.15 0 3.7 0 4.00 1.30 5.20 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 8.00 4.00 1.25 10.00 8.00

COTAPARACO – RECUAY – ANCASH - ABRIL 2021


DE COTAPARACO

AV. CENTENARIO 16.00 3.18 50.88 3.00 5.89 17.67 5.15 0 3.7 0 8.00 1.30 10.40 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 8.00 16.00 1.25 10.00 5.00
AV. 9 DE DICIEMBRE 14.00 3.18 44.52 2.00 5.89 11.78 5.15 0 3.7 0 7.00 1.30 9.10 3.00 1.80 5.40 3.00 1.45 4.35 3.00 1.45 4.35 3.00 1.45 4.35 7.00 5.00 1.25 8.75 3.00
MUNICIPALIDAD DISTRITAL

JR. SEVERO NARVAEZ REYES 8.00 3.18 25.44 6.00 5.89 35.34 5.15 0 3.7 0 4.00 1.30 5.20 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 9.00 5.00 1.25 11.25 4.00
JR. MIGUEL GRAU 14.00 3.18 44.52 13.00 5.89 76.57 5.15 0 3.7 0 7.00 1.30 9.10 3.00 1.80 5.40 3.00 1.45 4.35 3.00 1.45 4.35 3.00 1.45 4.35 9.00 5.00 1.25 11.25 5.00
JR. ZAENS PEÑA 14.00 3.18 44.52 13.00 5.89 76.57 5.15 0 3.7 0 7.00 1.30 9.10 3.00 1.80 5.40 3.00 1.45 4.35 3.00 1.45 4.35 3.00 1.45 4.35 14.00 5.00 1.25 17.50 9.00
JR. GROCIO PRADO 2.00 3.18 6.36 2.00 5.89 11.78 5.15 0 3.7 0 3.00 1.30 3.90 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 6.00 4.00 1.25 7.50 2.00
CALLE S/N (TRAMO I) 6.00 3.18 19.08 3.00 5.89 17.67 5.15 0 2.00 3.7 7.4 3.00 1.30 3.90 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 3.00 4.00 1.25 3.75 3.00
JR. RAMON ZAVALA (TRAMO I) 3.00 3.18 9.54 3.00 5.89 17.67 5.15 0 3.7 0 2.00 1.30 2.60 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 3.00 4.00 1.25 3.75 2.00
JR. RODOLFO ESPINAR 3.00 3.18 9.54 3.00 5.89 17.67 5.15 0 3.7 0 2.00 1.30 2.60 6.00 1.80 10.80 6.00 1.45 8.70 6.00 1.45 8.70 6.00 1.45 8.70 7.00 5.00 1.25 8.75 4.00
ANCASH”, CUI, 2473759

JR. INCLAN 4.00 3.18 12.72 4.00 5.89 23.56 5.15 0 3.7 0 2.00 1.30 2.60 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 6.00 5.00 1.25 7.50 3.00
JR. LEONCIO PRADO 4.00 3.18 12.72 4.00 5.89 23.56 5.15 0 3.7 0 2.00 1.30 2.60 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 4.00 4.00 1.25 5.00 2.00
JR. RAMON ZAVALA (TRAMO I ) 7.00 3.18 22.26 7.00 5.89 41.23 5.15 0 3.7 0 4.00 1.30 5.20 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 5.00 4.00 1.25 6.25 1.00
JR. JOSE MORE 7.00 3.18 22.26 7.00 5.89 41.23 5.15 0 3.7 0 4.00 1.30 5.20 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 7.00 4.00 1.25 8.75 3.00
JR. HERACLIO ALVARADO 3.00 3.18 9.54 3.00 5.89 17.67 5.15 0 3.7 0 2.00 1.30 2.60 2.00 1.80 3.60 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 2.00 1.45 2.90 3.00 16.00 1.25 3.75 2.00
JR. FRANSISCO BOLOGNESI 4.00 3.18 12.72 4.00 5.89 23.56 5.15 0 3.7 0 2.00 1.30 2.60 3.00 1.80 5.40 3.00 1.45 4.35 3.00 1.45 4.35 3.00 1.45 4.35 4.00 5.00 1.25 5.00 2.00
LOCALIDAD DE DISTRITO DE COTAPARACO –
PROVINCIA DE RECUAY – DEPARTAMENTO DE

JR. MAXIMO TAFUR (TRAMO I ) 3.00 3.18 9.54 3.00 5.89 17.67 5.15 0 3.7 0 2.00 1.30 2.60 4.00 1.80 7.20 4.00 1.45 5.80 4.00 1.45 5.80 4.00 1.45 5.80 3.00 5.00 1.25 3.75 2.00
“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

SUB TOTAL (m2) 426.12 559.55 10.30 7.40 93.60 86.4 66.70 69.6 69.60 296.25
PEATONAL Y VEHICULAR DE LA ZONA URBANA DE LA

ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN
TOTAL 1685.52 83.00
“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR DE LA ZONA URBANA DE LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
LOCALIDAD DE DISTRITO DE COTAPARACO –
DE COTAPARACO PROVINCIA DE RECUAY – DEPARTAMENTO DE
ANCASH”, CUI, 2473759

PINTURA LINEAL
CONTINUA DISCONTINUA
NOMBRE DE CALLES / PASAJES
COLOR AMARILLO COLOR BLANCO
LONG (m) e(m) LONG (m) e(m)
PINTURA EN PAVIMENTADO RIGIDO
JR. MIGUEL LUNA + TRAMO 20 m DE INGRESO DE COLEGIO
241.64 0.10 483.28 0.10
JR. ILDEFONZO QUIROZ 561.90 0.10 1123.8 0.10
JR. MAXIMO TAFUR (TRAMO I) 413.00 0.10 826 0.10
AV. CENTENARIO 259.40 0.10 1037.6 0.10
AV. 9 DE DICIEMBRE 156.20 0.10 312.4 0.10
JR. SEVERO NARVAEZ REYES 219.40 0.10 438.8 0.10
JR. MIGUEL GRAU 250.90 0.10 501.8 0.10
JR. ZAENS PEÑA 182.57 0.10 365.14 0.10
JR. GROCIO PRADO 114.80 0.10 229.6 0.10
CALLE S/N (TRAMO I) 140.40 0.10 280.8 0.10
JR. RAMON ZAVALA (TRAMO I) 84.70 0.10 169.4 0.10
JR. RODOLFO ESPINAR 186.00 0.10 372 0.10
JR. INCLAN 144.80 0.10 289.6 0.10
JR. LEONCIO PRADO 83.70 0.10 167.4 0.10
JR. RAMON ZAVALA (TRAMO II) 72.70 0.10 145.4 0.10
JR. JOSE MORE 156.10 0.10 312.2 0.10
JR. HERACLIO ALVARADO 87.60 0.10 350.4 0.10
JR. FRANSISCO BOLOGNESI 89.50 0.10 179 0.10
JR. MAXIMO TAFUR (TRAMO II) 92.30 0.10 184.6 0.10
TOTAL PINTURA LINEAL (ml) 3,537.61 7,769.22
PINTURA EN SARDINEL DE BERMA CENTRAL
AV. CENTENARIO
B. CENTRAL 01 134.80 0.35
B. CENTRAL 02 72.50 0.35
B. CENTRAL 03 72.30 0.35
B. CENTRAL 04 73.50 0.35
JR. HERACLIO ALVARADO
B. CENTRAL 01 72.50 0.35
B. CENTRAL 02 75.00 0.35
TOTAL PINTURA LINEAL (ml) 500.60

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PEATONAL Y VEHICULAR DE LA ZONA URBANA DE LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
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ANCASH”, CUI, 2473759

PINTURA EN
SARDINEL DE
VEREDAS
NOMBRES DE CALLES / PASAJES
LONGITUD
e (m)
(m)

JR. MIGUEL LUNA + TRAMO 20 m DE INGRESO DE COLEGIO 483.28 0.30


JR. ILDEFONZO QUIROZ 1,123.80 0.30
JR. MAXIMO TAFUR (TRAMO I) 826.00 0.30
AV. CENTENARIO 518.80 0.30
AV. 9 DE DICIEMBRE 312.40 0.30
JR. SEVERO NARVAEZ REYES 438.80 0.30
JR. MIGUEL GRAU 501.80 0.30
JR. ZAENS PEÑA 365.14 0.30
JR. GROCIO PRADO 229.60 0.30
CALLE S/N (TRAMO I) 280.80 0.30
JR. RAMON ZAVALA (TRAMO I) 169.40 0.30
JR. RODOLFO ESPINAR 372.00 0.30
JR. INCLAN 289.60 0.30
JR. LEONCIO PRADO 167.40 0.30
JR. RAMON ZAVALA (TRAMO II) 145.40 0.30
JR. JOSE MORE 312.20 0.30
JR. HERACLIO ALVARADO 175.20 0.30
JR. FRANSISCO BOLOGNESI 179.00 0.30
JR. MAXIMO TAFUR (TRAMO II) 184.60 0.30
TOTAL EN PINTURA LINEAL (ml) 7075.22

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