s1. Prueba Diagnostica-3ro
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GRADO : TERCERO
ESTUDIANTE
:
Puerto Bermúdez – 2022
SEMANA 01: EVALUACIÓN DIAGNÓSTICA.
“Reflexionamos sobre la importancia de cuidar el ambiente”
Texto 1
¿Puede el COVID-19 ayudarnos a visualizar un futuro más sostenible y resiliente?
La pandemia del coronavirus es, ante todo, una tragedia humana. Los casos conocidos superan el millón y
más de 60 000 personas han fallecido.
El secretario general de la ONU, António Gutiérrez afirmó el mes pasado que la lucha contra el COVID-19 es
la prioridad inmediata del mundo. Sin embargo, esto no debería distraernos de la crisis climática, que
permanecerá con nosotros por mucho más tiempo y con impactos catastróficos mucho mayores. Miles de
millones de personas se están adaptando actualmente a las restricciones para derrotar al COVID-19.
¿Podrían estas experiencias ayudarnos a visualizar cómo se ve un mundo más sostenible y resiliente y cómo
podemos enfrentar el cambio climático?
Un experimento en tiempo real sin precedentes se encuentra en marcha en todo el mundo. A medida que
los aviones se quedan en tierra y los vehículos desaparecen de las calles, estamos presenciando en tiempo
real reducciones considerables en la contaminación del aire y las emisiones globales de gases de efecto
invernadero.
Las respuestas globales al coronavirus están conduciendo a una reducción masiva en la contaminación del
aire y las emisiones, que pueden contribuir a reducir las complicaciones de salud y las muertes prematuras
relacionadas con la contaminación del aire. En China, las emisiones de gases de efecto invernadero
disminuyeron aproximadamente un 25 %. En Buenos Aires, Lima y Santiago de Chile, la contaminación del
aire se ha desplomado debido a la reducción del tráfico.
La contaminación del aire es un asesino global. Un nuevo estudio muestra que la contaminación del aire
causa un estimado de 8.8 millones de muertes adicionales al año en todo el mundo. Las ciudades
latinoamericanas sufren de contaminación del aire debido a la gran cantidad de vehículos y la baja calidad
del combustible. Estimaciones conservadoras sugieren que cada año, 50 000 personas mueren
prematuramente en la región debido a la contaminación del aire causada principalmente por el transporte.
La pandemia también ha generado un debate sobre cómo la contaminación atmosférica prolongada afectó
la capacidad de China para controlar la propagación del COVID-19 y minimizar el número de casos críticos.
Ahora se exigen mayores esfuerzos, no solo para mejorar el sistema de salud pública que se vio sometido a
una gran presión, sino también para limpiar el aire que afecta negativamente la salud de las personas.
Un nuevo estudio de la Universidad de Harvard muestra que los pacientes con COVID-19 que viven en áreas
de los Estados Unidos que tenían altos niveles de contaminación del aire antes de la pandemia, tienen más
probabilidad de morir por la infección que los pacientes en áreas del país con aire más limpio. Además, un
estudio acerca de la epidemia de SARS en China encontró que los pacientes de regiones con alta
contaminación del aire tenían el doble de probabilidades de morir de SARS, en comparación con aquellos de
regiones con mejor calidad del aire.
Por lo tanto, es probable que las reducciones en la contaminación del aire puedan ayudar a las personas a
enfrentar el COVID-19 y futuras pandemias, que son cada vez más frecuentes debido a la fragmentación de
hábitats naturales, el uso de la tierra y el cambio climático.
Extraído de Edwards, G. (6 de abril de 2020). ¿Puede el COVID-19 ayudarnos a visualizar un futuro más
sostenible? Sostenibilidad.
Después de leer el texto, responder preguntas en una ficha de compresión de textos:
1. De acuerdo con el texto, ¿es probable que la reducción en la contaminación del aire
pueda ayudar a las personas a enfrentar la COVID-19? Expliquen.
2. ¿Por qué el autor afirma que “la contaminación del aire es un asesino global”?
3. ¿Cuál crees que es la relación entre la contaminación del aire y el sector transporte?
Texto 2
“COVID-19 nos recuerda por qué es importante el aire limpio”
Los impactos de la pandemia en la reducción de la contaminación y las emisiones son un recordatorio del
alto costo que la contaminación del aire tiene sobre nuestra salud. Una vez que termine la crisis del COVID-
19, los formuladores de políticas y el sector privado podrían buscar formas de acelerar la electrificación del
transporte público y eliminar los vehículos contaminantes, que representan pasos clave para construir una
sociedad más resistente y saludable.
Por ejemplo, el sector de transporte de América Latina es la mayor fuente de emisiones relacionadas con la
energía en la región y su flota de automóviles es responsable del 37 % de las emisiones totales del
transporte. A medida que los países trabajan en la revisión de sus Contribuciones Determinadas a Nivel
Nacional (NDC), la conversación sobre COVID-19 y la contaminación del aire podría desempeñar un papel
para ayudar a defender el impulso simultáneo de la acción climática y las medidas de salud pública.
Para llegar a cero emisiones netas al 2050, y para limitar el calentamiento global a 1.5 grados centígrados,
los países deben reducir urgentemente las emisiones en aproximadamente un 50 % para 2030 y
descarbonizar la economía global a través de una transición justa. Esto requerirá una transformación en
varias áreas, incluida la electrificación del transporte y el uso más frecuente del transporte público y no
motorizado.
Por lo tanto, promover un cambio hacia el transporte público y electrificar el sector del transporte es
esencial para mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones. Desde 2017, el BID ha estado trabajando
con actores públicos y privados para movilizar inversiones en transporte público limpio para lograr
precisamente eso.
Los beneficios podrían ser enormes. Si la flota actual de autobuses y taxis de 22 ciudades latinoamericanas
se cambia a vehículos eléctricos, la región podría ahorrar casi US $64 mil millones en combustible para
2030, evitar la emisión de 300 millones de toneladas equivalentes de dióxido de carbono y salvar a 36,500
personas de muertes prematuras. En el caso de Costa Rica, la descarbonización del sector del transporte
aportaría beneficios netos totales de alrededor de US $18 mil millones para 2050, como resultado de la
reducción de la congestión y la menor cantidad de accidentes.
Afortunadamente, no necesitamos una pandemia para construir una sociedad sostenible, dado que el
mundo ya tiene gran parte de la tecnología, las finanzas y las políticas para hacerlo. El COVID-19 bien podría
estar ayudándonos a visualizar un mundo más sostenible. A medida que salgamos de esta crisis, reducir la
contaminación del aire y electrificar el transporte son dos formas de avanzar hacia un futuro más sostenible
y resiliente.
Extraído de Edwards, G. (6 de abril de 2020). ¿Puede el COVID-19 ayudarnos a visualizar un futuro más sostenible? Sostenibilidad.
Recuperado de: https://blogs.iadb.org/sostenibilidad/es/puede-el-covid-19- ayudarnos-a-visualizar-un-futuro-mas-sostenible/
1. ¿Por qué se afirma que se puede construir una sociedad sostenible incluso sin pandemia?
¿Por qué el autor afirma que “la contaminación del aire es un asesino global”?
El autor del texto 2 propone reducir la contaminación del aire y electrificar el transporte
como formas para avanzar a un futuro más sostenible. Brinda tu opinión al respecto en un
párrafo que contenga tres fundamentos claros para sostener tu postura.