Lechadas y Microaglomerados

“LECHADAS Y
MICROAGLOMERADOS”
1.-DEFINICION
LECHADAS ASFÁLTICAS
Son mezclas fabricadas a

temperatura ambiente de
áridos finos de tamaño
máximo entre 3 y 6 mm.
Con emulsión bituminosa,
agua y eventualmente
otros componentes en
proporciones pequeñas
(filler, aditivo, etc.)
MICROAGLOMERADOS EN FRIO.
Son mezclas fabricadas a
temperatura ambiente, de áridos
finos de tamaño máximo entre 8 y 1
mm, con emulsión bituminosa, agua
y eventualmente otros
componentes en proporciones
pequeñas (filler, aditivo, etc.)
Tanto las lechadas como los
microaglomerados tendrán una
consistencia adecuada para
poderse aplicar con rastra de
goma, siendo la mezcla:
• Fluida.
• Homogénea.
• Sin grumos.
CLASIFICACIÓN DE LAS • Clasificación de las lechadas
LECHADAS
De acuerdo a la granulometría
de los áridos, las lechadas
asfálticas se clasifican como :
•Fina (Tipo A-1)
•Media o general (Tipo B-1) y
•Gruesa (Tipo C-1 y D-1).
•Para los Microaglomerados
en frío, las granulometrías serán
:
•Tipo B-1 y Tipo C-1
2.-CARACTERISTICAS
CARACTERÍSTICAS
Función del agregado
•La lechada asfáltica no •Proveer un esqueleto mineral que
aporta estructura al soporte las cargas del tráfico.
pavimento.
•Proveer una adecuada resistencia al
•Protege o conserva las capas patinaje.
estructurales, retardando su
deterioro. •Resistir la abrasión producida por el
•No corrige la regularidad tráfico
superficial representada a •Resistir la meteorización producida
través del parámetro IRI. por factores climáticos agresivos
•Solo se debe aplicar en
pavimentos estructuralmente
sanos.
Función del Ligante
•Proveer cohesión al esqueleto mineral.
•El adicionar agua al agregado permite trabajar y colocar la

lechada con una consistencia adecuada.
•Impedir el paso del agua y aire al interior de la lechada y a las

capas inferiores asegurando la durabilidad del sistema.
3.- DISEÑO Y FABRICACION
3.- DISEÑO Y
Selección del tipo de lechada a
FABRICACION utilizar
Depende de las condiciones del
1° Seleccionar el tipo de pavimento existente:
lechada: A-1, B-1, C-1 o D-1.
• Para fisuras o grietas del pavimento
2º Seleccionar los materiales: pequeñas se deberá escoger una
Seleccionar el tipo de emulsión lechada fina (tipo A-1).
y la granulometría del
agregado. • Si la textura del pavimento es más bien
3º Diseño preliminar: Se dosifica abierta, se puede usar una lechada
la lechada en base a cálculos más gruesa.
teóricos (% de emulsión) A mayores niveles de tráfico se requieren
4º Diseño definitivo: se lechadas con mayor tamaño máximo de
determinan las dosis definitivas agregados.
de emulsión, agua y si se agresivos
requiere aditivo.
5º Verificar que los materiales
usados sean compatibles
SELECCIÓN DE LOS MATERIALES
• Agregado. • Ligante
• Relleno mineral (filler) • Aditivos
AGREGADO
El agregado en cuanto a su tamaño y graduación queda determinado
de inmediato por la selección del tipo de lechada, que en definitiva no
es más que un tipo de granulometría.
•Los agregados deberán ser limpios, angulares, durables y bien
graduados.
•Los agregados deben cumplir ciertos requisitos que aseguren su
resistencia a los esfuerzos mecánicos y a los efectos del clima, así como
la compatibilidad con el ligante.
• Para las lechadas asfálticas, los áridos deberán provenir de la
trituración de roca o de mezclas con arena natural. En el caso de usar
arena natural, ésta no deberá superar el 15%.
•Para los microaglomerados en frío, los áridos deberán provenir sólo de
la trituración de la roca.
GRANULOMETRÍAS DE LOS DIFERENTES TIPOS DE LECHADA
TOLERANCIAS ESPECIFICACIONES DE PROPIEDADES
PARA AGREGADOS EN LECHADAS
ASFÁLTICAS
TOLERANCIAS EXPRESADAS EN PUNTOS NOTA: EL PROYECTO PODRÁ INDICAR OTRO VALOR DE

PORCENTUALES DESGASTE DE LOS ÁNGELES, DEBIDAMENTE
JUSTIFICADO, EL CUAL NO PODRÁ SUPERAR EL 35%.
ESPECIFICACIONES DE PROPIEDADES RELLENO MINERAL (FILLER)
PARA AGREGADOS EN
MICROAGLOMERADOS EN FRÍO. SI SE REQUIERE ADICIONAR FILLER DE
APORTACIÓN, ÉSTE DEBERÁ ESTAR
CONSTITUIDO POR POLVO MINERAL FINO TAL
COMO CEMENTO HIDRÁULICO, CAL U OTRO
MATERIAL INERTE DE ORIGEN CALIZO, LIBRE DE
MATERIA ORGÁNICA Y PARTÍCULAS DE ARCILLA
Agua
• El agua potable debe ser compatible con la mezcla de la lechada o
microaglomerado en frío. Deberá estar libre de materias orgánicas, sales
nocivas y otros contaminantes.
• La tolerancia para el agua en el diseño de la lechada será de:
Más o menos 2.0 puntos porcentuales.
Uso de emulsiones modificadas
Curvas cerradas, radio de curvatura inferior a 100m.
Tramos de frenados, cruces peatonales o Ligante (Emulsiones)
• El ligante esta directamente relacionado con la afinidad con el agregado, y se
define de acuerdo al tipo de agregado.
• La elección del ligante que en este caso es una emulsión depende de las
condiciones climáticas.
• Cuando no es posible cumplir los objetivos de la aplicación con emulsiones
convencionales, se debe usar emulsiones elastoméricas.
“La tolerancia para la emulsión en el diseño de la lechada es:
Más o menos 0.5 puntos porcentuales.”
intersecciones.
Caminos con altos niveles de tránsito o trafico pesado.
Fuertes pendientes sobre 8 – 10 %.
Condiciones climáticas rigurosas: temperaturas extremas (muy altas o
muy bajas) a fuertes gradientes térmicos (diferencias día – noche o
invierno – verano)
Aditivos Diseño Preliminar
• Primeramente se determina el
• Se pueden usar aditivos contenido de emulsión y la dosis de
para acelerar o retardar el aplicación de lechada, sobre la
quiebre de la mezcla, o base de cálculos teóricos, para
para mejorar la superficie producir una película de asfalto.
resultante. • El diseño preliminar es básicamente
• El uso de aditivos debe una estimación del volumen de
asfalto requerido para cubrir los
ser tal que no afecte agregados con una película de
negativamente las cierto espesor
propiedades mecánicas
de la lechada.
CÁLCULO DEL CONTENIDO TEÓRICO DE EMULSIÓN DE LA
LECHADA
CÁLCULO DE AGUA EN LA
REQUISITOS DE DOSIFICACIÓN DEL
MEZCLA
EL AGUA TOTAL EN LA MEZCLA, SE MICROAGLOMERADO EN FRÍO
OBTIENE DE LA SIGUIENTE EXPRESIÓN:
• W: porcentaje de agua total

de la mezcla (%)
• W1: porcentaje de agua de
premezclado, referido al
agregado seco (%)
• Et: contenido de emulsión
teórico. Referido al
agregado seco (%)
• R: residuo asfaltico de la
emulsión (expresado en
forma decimal )
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
PREPARACIÓN DE LA
previo a la construcción de la LECHADA ASFÁLTICA O DEL
lechada asfáltica o del MICROAGLOMERADO EN
microaglomerados en frío, se FRÍO
deberán efectuar los trabajos de
bacheo de áreas inestables del la mezcla deberá prepararse en
pavimento existente un equipo mezclador móvil del tipo
continuo (no más de 5 años de
antigüedad de fabricación).
éste deberá disponer de
estanques separados para el agua
y la emulsión, provistos de bombas
de alimentación. preparación de
la lechada asfáltica o del
MICROAGLOMERADO EN FRÍO
EQUIPO DE APLICACIÓN
la lechada asfáltica o el microaglomerado en frío se deberá colocar

mediante un vehículo con una caja esparcidora incorporada, capaz
de cubrir el ancho de una pista (2 a 5,5 m).
estas mezclas no deberán colocarse cuando la temperatura
atmosférica o de la superficie a tratar sean inferiores a 10ºc,
o durante tiempo inestable o lluvioso.
COLOCACIÓN
PRINCIPALES VENTAJAS EN SU FABRICACIÓN
Con la utilización de la unidad para producir este tipo de mezcla
asfáltica, conseguimos resultados similares que con las mezclas
asfálticas en caliente, con las siguientes Ventajas
FUNDAMENTALES EN SU FABRICACIÓN:
• Protección del medioambiente ya que se reducen en un 75% las emisiones
de CO2, durante su fabricación.
• Mejora de las condiciones de trabajo y reducción de los riesgos laborales,
se evitan quemaduras y exposición a humos de los trabajadores.
• Ahorro energético. Menor consumo de combustible gracias a una menor
temperatura de trabajo.
• Utilización del 100% de asfalto reciclado – Recuperación total de los áridos y
betún obtenidos con el fresado de las capas bituminosas de firmes
deteriorados o envejecidos.
4.- CONSTRUCCION
• Dada sus excelentes características tienen un gran numero de aplicaciones
;
• Carreteras aeropuertos pistas deportivas carriles bicicletas aparcamientos
vías urbanas áreas peatonales ,etc
• En ocasiones queremos que la lechada tenga un determinado color para lo
que utilizan pigmeos en su fabricación
5.-APLICACIONES
5.-APLICACIONES
Este tipo de lechada asfáltica, se aplica en una fina capa, entre 3 y 11 mm.
Se puede aplicar sobre pavimentos nuevos o ya existentes, y sobre superficies
secas o mojadas.
• Aplicación como capa de rodadura.
• Protección del pavimento.
• Reparación de baches en frío.
• Sellado de grietas.
• Corrección de imperfecciones de la superficie.
• Capa impermeabilizante.
• Corrección de tramos lisos y resbaladizos, por sus buenas condiciones
antideslizantes.
Ventajas Fundamentales En Su Aplicación:
• Aumente el tiempo de almacenaje de la mezcla, así como la

distancia al punto de aplicación en la obra.
• Menor sensibilidad a las condiciones meteorológicas. Se puede aplicar
sobre superficies mojadas
• Rapidez de secado, con la consiguiente apertura al tránsito de
vehículos.
• Obtención de mezclas flexibles y de gran calidad.
• Evita la congelación del pavimento
6.- CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
• La aplicación de un micro aglomerado en frio sirve para solucionar tres
problemas principales
• Mejorar la textura y rugosidad superficial incrementando la adherencia
neumático pavimento mejorando por tanto la seguridad vial
• Mejorar la impermeabilización del pavimento prolongando su vida útil
• Rejuvenecer pavimentos que presentan degradación y perdida de material
superficial sellándolos y evitando que sigan degradándose superficialmente
RECOMENDACIONES
• Deben tenerse en cuenta los siguientes criterios fundamentales de diseño
• Estado del pavimento a tratar
• Trafico que soporta el tramo
• Climatología
• Objetivo que queremos conseguir con el tratamiento

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Son mezclas fabricadas a

•Proveer cohesión al esqueleto mineral.

•El adicionar agua al agregado permite trabajar y colocar la

•Impedir el paso del agua y aire al interior de la lechada y a las

TOLERANCIAS EXPRESADAS EN PUNTOS NOTA: EL PROYECTO PODRÁ INDICAR OTRO VALOR DE

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