CLASE CHANCADORA

EQUIPO CANCADORA MP1000

SUBSISTEMA

1 Cono de alimentacion

2 Revetimiento del Bastidor Principal

3 Revestimiento de Manto

4 Revestimiento de Bowl

5 Conos de protecioN

6 Protecion de braso
 SISTEMA
EQUIPO
SUBSISTEMA
Item mantenible
FUNCION

1 Procesamiento de minerales en la trituradora mandibula

 control de produccion trituradora
2

3 sacudiendo proceso de mesa DE LA FAJA

FUNCION

3
FUNCION
1
1

3
METODO FMCA

Iten Mantenible

Tazon,resortes,piñon

Bastidor auxiliar,autobastidor

Soporte Esferico,Piston Hidraulico

Valvula de control ,Bomba Hidraulica,va,lvula de enfriamieno

Anillos,Comcabo

Depositorio del Braso

EP DE ACARREO
CHANCADORA MP 1000
Motor de combustion interna
MANDIBULA TRITURADORA
FALLA FUNCIONAL

Sonido anormal o vibración del equipo dentro de la cámara de trituración

FALLA DE CONTEO DE PESO EN LA MANDIBULA DE LA TRITURADOR

DESBORDE DE MINERALES EN LA FAJA

SISTEMA
EQUIPO
SUBSISTEMA
Item mantenible
FUNCION

El cabezal conico: Es el axeso del material a chancar ya que por este

entra las piedras para luego ser extraidas ya chancadas

Cojinete semisferico: Facilita la distribucion del aceite el cual hace

llegar a todos los componentes

Diente de piñon conico: Este efectua la tranmision de movimiento

del eje, los dientes convergen en el punto de interseccion
Sistema
Equipo
Subsistema
Iten Mnatenible
Funcion

Los sensores nos alerta de alguna falla fisica o anomalia durante el proceso.

Su cableado debe ser instalado y protegido de manera cuidadosa y cautelosa

Iten Mnatenible
Componente el cual se encarga de controlar el sistema de trabajo de la chancadora

Tambien se debe programar el ciclo de trabajo

Iten Mantenible

Se encarga de generar la fuerza en el proceso de trabajo de la chancadora

Permite el transporte del material a trabajr

SISTEMA
EQUIPO
SUBSISTEMA
Item mantenible

Su función principal es cambiar el volumen y la presión del fluido

para conseguir movimiento.
Su función principal es cambiar el volumen y la presión del fluido
para conseguir movimiento.

Es el pistón, cuya importante función es la de comprimir la mezcla

de aire y combustible, además de recibir la combustión que lo
desplaza hacia abajo

El pistón, también conocido como émbolo, es parte del motor y se

mueve de manera alternativa dentro de un cilindro,
 INTEGRANTES.

ESPINOZA ZEVALLOS BRYAN

COLIN

POSTIGO FLORES ROMMEL

JARED

PARIAPAZA CUARITE ABEL

JOSUE

JIMMY TICONA HANCO

LINK DRIVE : https://docs.google.com/spreadsheets/d/10HtTzZH70hngjF54Bx-iaB3SQgWFU8P7/edit#gid=242676

NIVEL 1

OXIDACION DE EN CIERTAS PARTES DE LOS ENGRANAJES

DAÑO EN EL SISTEMA DE CONTEO POR LOS FUERTES GOLPES

DESGASTE DE LA FAJA LINEAL

EP DE ACARREO
CHANCADORA MP 1000
Motor de combustion interna
Cabezal conico 1 Co
FALLA FUNCIONAL
NIVEL 1

Cabezal conico con rajadura

Bocina cónica con fisuras en la pared interna ya que

Cojinete semiesférico con grietas Cojinete afectado por el calentamiento

Diente del Piñón cónico recto roto Fuerza de transmicion en declive ya que la potencia no es la
 Ep de Acarreo
Chancadora MP 1000
Sistema Electrico
Sensores Defectuosos
Falla Funcional

Sensores Defectuosos 1

Circuito defectuoso 2

PLC defectuoso
Coneccion Erronia 1

Mala Programacion 2

Motor electrico dañado

Baja potencia al inicio de arranque 1

Sobrecalentamiento del motor 2

EP DE ACARREO
CHANCADORA MP 1000
Motor de combustion interna
Piston Cojinete semiesférico 2
FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA
Falla de Pistón Quemado NIVEL 1
Falla de Pistón Quemado
Un pistón quemado suele tener una apariencia como si se hubiera

sistema de combustion Se comprime la mezcla del aire y el combustible (gasolina o diésel)

sistema de refrigeracion La refrigeración de la cabeza del pistón se realiza por el aceite que
100

100

100

100
70hngjF54Bx-iaB3SQgWFU8P7/edit#gid=242676105

MODO DE FALLA
NIVEL 2

DE LOS ENGRANAJES OXIDACION Y ROTURA DE ENGRANAJES

ES ROTURA DE LA COMPUERTA

ROTURA DE LAS PARTES DE L FAJA POSIBLEMENTE A ROTURA TOTA

Cojinete semiesférico 2
MOD
NIVEL 1

ónica con fisuras en la pared interna ya que no trabaja a la velocidad

Cojinete afectado por el calentamiento del aceite.

micion en declive ya que la potencia no es la misma teniendo roto un diente.

 Nivel 1|

Sensor desconectado

Cableado antiguo y deterirado

No funciona la chancadora

No funciona la chancadora no hay produccion

Se enciende los sensores generando una parda automatica

Mala coneccion en cableado del motor

2
ele tener una apariencia como si se hubiera derretido

a del aire y el combustible (gasolina o diésel) que está en el cilindro

abeza del pistón se realiza por el aceite que recibe y que está a menor temperatura
DE FALLA
NIVEL 2 NIVEL 3

ACION Y ROTURA DE ENGRANAJES DESBORDE O DESOVICAMIENTO DE RODAMIE

TA ROTURA COMPLETA DE LAS COMPUERTAS

DE L FAJA POSIBLEMENTE A ROTURA TOTAL ROTURA COMPLETA DE LA FAJA HACIENDO QUE TODO EL

Dient
MODO DE FALLA
NIVEL 2

Diente de Piñón cónico roto por un atasco

Filtro obstruido por la gran cantidad de polvo acomulado

Genera un juego entre el cuerpo excentrico tambin dando

inestabilidad
 Modo de Falla
Nivel 2

nectado Sensor con componentes dañados

y deterirado Cableado suelto por las vibraciones del equi

Modo de Falla
hancadora Se podria malograr los motores Electrico

a no hay produccion Dañarse los Componentes

Modo de Falla
ando una parda automatica Se dañan los componentes

bleado del motor Disminye la duerza de arranque dañando los comp

Diente de Piñón cónico 3

NIVEL 2
El aluminio sólo puede soportar determinado calor

Explosión: se genera una explosión por la chispa generada

por una bujía en el caso de los motores de gasolina

Las paredes de los cilindros están en contacto con el

líquido de refrigeración del motor, lo que contribuye a
refrigerar la periferia de los pistones
VEL 3

DESBORDE O DESOVICAMIENTO DE RODAMIENTOS

OTURA COMPLETA DE LAS COMPUERTAS

OTURA COMPLETA DE LA FAJA HACIENDO QUE TODO EL MATERIAL CAIGA D

Diente de Piñón cónico 3

NIVEL 3

Bocina cilíndrica con desgaste en el interior de la pared

Tuberia de lubricacion con fuga de aceite ya que se ven afectados al no estar

lubricados y esto haga que el equipo se paralice.

La distribucion no sera unifome y pueda causar vibraciones a falta del diente.

 Modo de Falla

Sensor con componentes dañados

Cableado suelto por las vibraciones del equipo

Modo de Falla
Se podria malograr los motores Electrico

Dañarse los Componentes

Modo de Falla
Se dañan los componentes

Disminye la duerza de arranque dañando los componentes

nte de Piñón cónico 3

NIVEL 3
uando se pone demasiado caliente, se derrite. La causa principal suele ser detonación y/ o pre-ignición.

por la propia detonación por compresión en los diésel. La fuerza que se genera obliga a bajar al pistón.

A medida que la solución pasa por estos canales, absorbe calor del motor
efecto de fallla

SI TODO ESTO CUMPLE PODRIA REALIZARSE UNA FALLA GRABE DONDE TODA LA MAQUINA QUEDE FUER
 ROTURA COMPLETA LAS COMPUERTAS HACIENDO QUE NO TENGO ALGUNA FORMA DE RETENER Y CONTAR

ROTURA TOTAL Y DESTRUCCION DE LA CHANCADORA

cónico 3

sgaste en el interior de la pared

aceite ya que se ven afectados al no estar

ga que el equipo se paralice.

ueda causar vibraciones a falta del diente.

 Nivel 3

Sensor quemadon o obsoleto

Cableado dañado y roto,generando falta de alimentacionde electrica.

Se quema el PLC

Se quema el PLC

El motor se sobrecalienta y se quema los componentes

internos

se quema el motor
rincipal suele ser detonación y/ o pre-ignición.

fuerza que se genera obliga a bajar al pistón.

e calor del motor

SE UNA FALLA GRABE DONDE TODA LA MAQUINA QUEDE FUERA DE TRABAJO
ENDO QUE NO TENGO ALGUNA FORMA DE RETENER Y CONTAR LOS MINERALES

HANCADORA

EFECTO DE FALLA

Se paraliza la máquina, puesto que no permite la producción de las

piedras

Esto provoca que el polvo y el aceite se contamine provocando que

ingrese el aceite contaminado a las partes de chancadora como eje
principal, bocinas y con esto ocasione degaste excesivo en los
componentes.

La rotura en los dientes no permite transmitir la potencia

adecuada, lo cual genera deficiencia en la chancadora, además
ocasiona que durante la operación se rompa el piñón y se detenga
el equipo.
 Nivel 3 Efecto de Fa

Sensor quemadon o obsoleto

Generaria la parada del equipo o en algu
la base de co
do y roto,generando falta de alimentacionde electrica.

Se quema el PLC
Generaria una parada de emergenc
Se quema el PLC produccion

Generaria la parada de emergencia de la

perdida de produccion causado ´por lel d
se quema el motor

EFECTO DE FALLA
Un pistón quemado suele tener una apariencia como si se hubiera
derretido, o tener un agujero completamente quemado en la parte
superior del pistón

Bujías de encendido con un valor calorífico demasiado bajo.

Mezcla demasiado pobre que provoca temperaturas elevadas de
combustión.
Válvulas dañadas, inestancas o un juego de válvula insuficiente
Residuos de combustión incandescentes rojo y sedimentación de
aceite carbonizado en la cámara de combustión.

Los fallos más comunes en el sistema de refrigeración son: fugas,

sobrecalentamiento o calefacción insuficiente. Problemas de
circulación del refrigerante, controlar: 1 Mangueras y tubos
 Efecto de Falla

Generaria la parada del equipo o en algunos casos generaria alertas en

la base de control

Generaria una parada de emergencia generando la perdida de

produccion

Generaria la parada de emergencia de la chancadora y tambien habria

perdida de produccion causado ´por lel deterioro de los componentes