Sebastian - Dominguez - Tarea S5 LI

NOMBRE DE ASIGNATURA: LOGISTICA INTERNACIONAL
SEMANA 5
Nombre del estudiante: Sebastian Dominguez A.

Fecha de entrega: 11-07-2022
Carrera: Tecnico Operador Logistico
MEDIOS DE TRANSPORTE
De acuerdo al caso expuesto y a lo repasado en los contenidos, estamos hablando de un producto

perecedero y se necesita rapidez en su transporte y entrega a destino final, bajo esta perspectiva lo más
sensato sería enviar el producto en transporte aéreo, pero este aumentara el costo de la operación
logistica y a la vez presentara límites de espacio, de acuerdo a esto personalmente creo la mejor manera
de realizar este traslado desde Ámsterdam a Viña del mar es aplicando un transporte multimodal ya que
presenta mayor accesibilidad, se puede mejorar el costo no necesariamente sacrificando el servicio y por
ultimo aprovechando al máximo las ventajas individuales de cada medio de transporte a utilizar, dado que
no se dio el volumen de la carga supondremos una carga de 7.000Kg. de tulipanes.
A continuación, detalle con la secuencia desde origen a destino de la operación:
 TRANSPORTE MARITIMO(BARCO PORTACONTENEDOR), el puerto de Ámsterdam es el 2do más

grande de Holanda y su manejo anual de más de 70 millones de toneladas de productos sumado
a las excelentes conexiones tanto ferroviarias como carreteras además la rápida modalidad de
inspección con la que cuenta este puerto lo posicionan como una opción viable para realizar la
operación, eso sumado a que el destino final del producto es Viña del Mar el cual está situado en
la zona cercana a los 2 principales puertos de nuestro país como son el puerto de San Antonio y
Valparaiso nos hace inclinarnos por la opción de transporte marítimo como opción para
comenzar con la operación.
Dada la naturaleza del producto es necesario mantener su frescura y preservar su vida útil, para
esto deberá transportarse en un contenedor high cube refrigerado manteniéndose siempre entre
0 y 2 grados de temperatura esta acción es de vital importancia ya que el tiempo estimado de
transporte oscilara entre los 17 y 19 días y la elección de la manera de transportar el producto
jugara un rol importante en la conservación y calidad del producto en su arribo a su destino final,
aun así, cuando parece que la implementación de toda esta operación logistica elevará los costos
este puede representar hasta un 50% del costo por Kg. en relación con el transporte aéreo.
El régimen a usar para esta operación será Transporte Marítimo en Línea Regular dado que la
carga se trasladará en conteiner y con escalas frecuentes además de mantener tarifas estables.
 TRANSPORTE TERRESTRE (CAMION), este medio de transporte permite una gran accesibilidad al
tipo de carga a transportar ya sea en palletizada o en contenedor como es nuestro caso la carga
puede ser consolidada directo desde la fábrica al contenedor ya cargado en el camión como
también puede ser cargado el contenedor full sobre este, es necesario que el camión cuente con
la rampla acondicionada para el traslado de este tipo de contenedores de manera que este
siempre en funcionamiento para mantener la cadena de frio, esta información debe ser
entregada con anticipación al operador logístico que se encargara de la operación para no tener
percances que provoquen desviaciones en el proceso de calidad del producto una vez entregada
la carga en puerto la operación será la misma cuando arribe la carga en puerto de destino se
tendrá q disponer de un camión acondicionado para dar continuidad a la cadena de frio
necesaria, en esta parte es fundamental que el operador logístico tenga toda la documentación
en regla de acuerdo a los requerimientos aduaneros para agilizar la operación y la salida del
producto desde el puerto hacia su destino final.
También existe la posibilidad para realizar la entrega puerta a puerta de la última milla que en
algún almacen transitorio de cross docking donde se realizara el trasbordo de la carga a camiones
refrigerados más pequeños que se encarguen del último tramo para realizar la entrega en
destino final.
2.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
Al utilizar el transporte multimodal para realizar esta operación en primera instancia pasearemos a revisar
las ventajas y desventajas que os concede esta modalidad para luego pasar a revisar en detalle las
cualidades de cada uno de los transportes utilizados en la operación, el transporte multimodal cuenta con
las siguientes características:
 ÚNICO INTERLOCUTOR, al tratarse de un solo ente con el cual se contrae el acuerdo para que
realice la operación entera se mejora la comunicación y se optimiza la gestión del transporte.
 REDUCCION DE TIEMPOS Y COSTES, esta acción al realizarla un solo operador logistico evita la
fuga de costos administrativos al evitar acuerdo con mas de un interlocutor que además implica
un ahorro en el tiempo ocupado para la gestión todo esto implica una mejora en los tiempos de
entrega al eliminarse la ruptura de carga.
 MEJOR CONTROL Y SEGURIDAD, al recaer la responsabilidad en un solo ente, permite realizar
seguimientos más acertados a la mercancía permitiendo tener mayor control en cada etapa de la
operación esto reduce la posibilidad de sufrir pérdidas, robos o desviaciones que no permitan el
funcionamiento eficiente y cumplimiento de plazos.
El transporte multimodal se presenta como la opción idela para realziar las operaciones de importacion y
exportación, pero también cuenta con algunas desventajas a considerar:
 REDUCIDO NIVEL DE ADAPTACION A NUEVAS TECNOLOGIAS

 LIMITACIONES LEGALES Y OPERATIVAS EN LA APLICACIÓN DE NORMAS INTERNACIONALES
 REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD, INSPECCIONES DEL MATERIAL EN TERMINALES CONSITUYEN
LIMITANCIAS.
 TRANSPORTE MARITIMO (BARCO PORTACONTENEDOR)

 VENTAJAS:
 SEGURIDAD Y ESTABILIDAD, la forma robusta natural de los barcos les permiten
enfrentar de manera más rauda ambientes inestables o condiciones climatológicas
adversas permitiendo mover las mercancías con mayor facilidad.
 MAYOR COMPETITIVIDAD EN COSTES, los fletes marítimos sacan gran ventaja en
lo que a costo se refiere en comparación con otros medios de transporte.
 FLEXIBILIDAD DE VOLUMEN Y CAPACIDAD DE ALMACENAJE, este medio es el que mayor
capacidad de carga ofrece en comparación con otros medios de transporte.
 MAYOR DIVERSIDAD, el transporte en barco permite mover todo tipo de materiales o
productos incluyendo carga liquida a granel o materiales peligrosos.
 ACCESIBILIDAD, el mar cubre la mayor parte de nuestro planeta por lo que aumenta la
posibilidad de trasladar productos desde múltiples puntos.
 PUNTUALIDAD, este medio es uno de los más cumplidores tanto en tiempo como en
forma dada la naturaleza de funcionamiento con ruta preestablecidas.
 DESVENTAJAS:
 TIEMPO DE ENTREGA, el transporte marítimo en comparación con otros como el aéreo o
terrestre requiere de más tiempo para su transporte de un punto a otro, sin embargo,
como se tocó en el punto anterior sobre su puntualidad, con una buena planificación no
debiera significar mayor problema.
 TRAMITOLOGIA, los trámites para transportar mercaderías por este medio de transporte
son relativamente extensos y complicados debido a que se deben ajustar a la legislación
tanto del país de salida como el de destino.
 CONGESTION PORTUARIA, la alta demanda de operaciones marítimas especialmente en
estos tiempos de pandemia ha desatado una situación crítica debido a que las navieras se
quedaron sin disponibilidad de espacio lo que retrasa la operación.
 TRANSPORTE TERRESTRE (CAMION)

 VENTAJAS:
 RAPIDEZ, en tramos hasta los 2.500Km. el transporte terrestre no tiene rival que pueda
igualar su nivel de rapidez y eficacia.
 PUERTA A PUERTA, la posibilidad que entrega este medio de cargar en la puerta del
expedidor y entregar en la puerta del destinatario es una acción que le da ventaja
absoluta frente a otros medios de transporte.
 FLEXIBILIDAD, contar con la posibilidad de realizar una entrega urgente a algún cliente
contando solo con una persona (conductor) y un equipo (camión) para entregar esa
mercadería en solo unas horas.
 SEGURIDAD Y ADAPTABILIDAD, son compatibles con cualquier tipo de carga y ofrecen
garantías de seguridad y seguimiento.
 ECONOMIA, adquirir un equipo de transporte terrestre en comparación con otros medios
es mucho más conveniente además las rutas que usan son públicas por lo que no significa
mayor costo en mantenciones o arreglos.
 DESVENTAJAS:
 SINIESTRABILIDAD, el índice de accidentabilidad con pérdida total de la carga es mucho
más alto en comparación con otros medios de transporte.
 CONTAMINACION, las emisiones de gas y la contaminación acústica significan una
característica negativa de este tipo de transporte.
 VOLUMEN, para grandes volúmenes de carga en distancias más acotadas o que no
puedan ser embarcadas se necesitaran de más equipos para poder cumplir la demanda
de traslado.
 RESTRICCIONES Y TRAFICO, en grandes ciudades densamente pobladas el tránsito de los
camiones suele verse afectado por el denso tráfico que en ellas opera, esto puede
convertirse en un problema mayor a la hora de cumplir los plazos acordados.
3.- FUNCIONAMIENTO DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
A continuación, pasaremos a ver en detalle el funcionamiento de los medios de transporte escogidos

para realizar la operación de importación desde Ámsterdam a Viña del Mar.
 TRANSPORTE MARITIMO BARCO PORTACONTENEDOR
En el transporte por mar intervienen varios actores de la cadena logistica que en definitiva harán que
viaje una mercancía desde el punto A hacia el punto B.
Para un funcionamiento eficaz de esta modalidad un punto de vital importancia lo constituyen los
puertos estos lugares físicos deben estar acondicionados para realizar el trabajo de carga y descarga
de las mercancías cualquiera sea la modalidad en la que se presenten granel, en contenedor, liquida,
etc. Y a la vez tener la capacidad de almacenar la carga hasta que se disponga de otro medio de
transporte para llevarla a su destino final.
Además de acuerdo a la naturaleza del producto se debe disponer de buques adaptados para el
transporte de cada una de ellas en nuestro caso un buque portacontenedor (frigorífico), existen
también buques graneleros, carga rodante, de cabotaje, etc. Por otra parte, un operador logístico en
conjunto con agencias de aduanas se encargará de presentar y cumplir con toda la documentación
necesaria para poder embarcar y desembarcar la carga de acuerdo a las disposiciones legales de cada
país y de escoger el tipo de servicio adecuado de acuerdo al tipo de carga a transportar entre
régimen de fletamento y servicios de línea regular.
 TRANSPORTE TERRESTRE CAMION
El transporte terrestre es uno de los más usados y responsable de la mayor parte de la actividad
económica de un país ya que se posiciona como el modo de transporte más popular y de fácil acceso
para entregar mercaderías desde un punto a otro mediante el uso de las carreteras, vemos reflejada
su importancia los que trabajamos en logistica en situaciones de paro de asociaciones de transporte
carretero como estas movilizaciones afectan inmediatamente la cadena de suministro provocando
todo tipo de problemas.
Para un óptimo funcionamiento de esta modalidad antes de contratar el servicio se debe definir que
tipo de este se utilizara para optimizar el recurso, existen varios tipos de servicio en los cuales varia la
tarifa tales como, camión completo, servicios de grupaje, paquetería o urgentes, recogidas o
entregas a domicilio, entre otros y también el tipo de equipo que se utilizara, para carga suelta,
contenedor, granel, refrigerado, etc.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
IACC (2021). Sistema de Transporte. Logistica Internacional. Semana 5.

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 TRANSPORTE MARITIMO(BARCO PORTACONTENEDOR), el puerto de Ámsterdam es el 2do más

 REDUCIDO NIVEL DE ADAPTACION A NUEVAS TECNOLOGIAS

 TRANSPORTE MARITIMO (BARCO PORTACONTENEDOR)

 TRANSPORTE TERRESTRE (CAMION)

A continuación, pasaremos a ver en detalle el funcionamiento de los medios de transporte escogidos

 TRANSPORTE MARITIMO BARCO PORTACONTENEDOR

 TRANSPORTE TERRESTRE CAMION

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