Manual M16FA655A
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Manual M16FA655A
USER MANUAL
MANUEL UTILISATEUR
BENUTZERHANDBUCH
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Mark V M16FA655A Marelli Motori
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Mark V M16FA655A Marelli Motori
4. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
4.1. ESPECIFICACIONES
Autoexcitación 5 Vac
Resistencia de campo 8 ÷ 20
Deriva térmica
±0.5 %
Var. % de tensión para una var. de 50°C respecto de Tamb, después de 10 min.
4.2. FUNCIONES
Limitador de excitación
Desde -
Control
respecto de la nominal
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4.3. DIMENSIONES
L 149mm
L H
B 89mm
D
K 132mm
H
B
41mm
D 6.5mm
K
Peso 320g
5. TOPOLOGÍA DE LA TARJETA
5.1. TERMINALES
U Terminales de potencia y
0 alimentación
-
VOLT
S Terminales de detección de la +
FREQ
0 tensión de generador F U
STAB U
S
+ Terminales de salida (hacia el S
E
- campo de excitación) AMP 0
5.2. POTENCIÓMETROS
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Vext Vgen
+3 V -20%
-3 V +20%
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Ajustes iniciales
- Con el generador parado, posicionar inicialmente los potenciómetros del regulador como se
indica en la siguiente figura:
VOLT FREQ STAB AMP
Ajuste de la tensión
- Arrancar el generador y ponerlo a velocidad normal: la tensión en los terminales de salida
del generador debe ser inferior al valor de tensión nominal del generador.
- Girar el potenciómetro VOLT en el sentido de las agujas del reloj hasta que la tensión de
salida del generador alcance un valor aproximado al nominal.
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8.1. INTRODUCCIÓN
En caso de que se manifieste uno de los problemas descritos abajo, se asume que la
localización de la posible avería/causa del problema se lleve a cabo desconectando
del regulador de tensión los otros posibles dispositivos conectados (regulador de
factor de potencia, dispositivo de sobreexcitación, controles remotos externos, etc.).
En caso de que el problema encontrado no se manifestase solamente con el
regulador de tensión en funcionamiento, se aconseja volver a conectar los
dispositivos accesorios uno cada vez y localizar con cual de ellos se produce el
problema. Consultar luego el Manual de Uso del dispositivo localizado.
Todas las intervenciones expuestas abajo deben efectuarse con la máquina parada,
salvo donde se indica específicamente.
8.2. TROUBLESHOOTING
En caso de que se observaran los inconvenientes indicados en este capítulo, llevar a cabo el
siguiente procedimiento de búsqueda e intervención.
NOTA: en caso de que se observaran daños físicos en la tarjeta y/o sus componentes, no volver a
poner en marcha el generador y retirar la tarjeta dañada. Contactar con Marelli Services para más
instrucciones.
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Con el generador a velocidad nominal, en vacío, la tensión en los terminales de salida es igual a
la tensión residual de la máquina o inferior a la nominal.
Paso 1. Comprobar las conexiones.
En caso de conexiones incorrectas o que falten, volver a conectar de acuerdo con los
esquemas proporcionados con el generador.
De lo contrario, pasar al Paso 2.
Con el generador a velocidad nominal, en vacío, la tensión en los terminales de salida es superior
a la nominal.
Paso 1. Si la tensión en los terminales de salida es superior al 120% de la tensión nominal del
generador, DETENER INMEDIATAMENTE EL GENERADOR y comprobar TODAS las
conexiones, en especial la de los terminales de medición S-0.
Si no está prevista ninguna conexión a los terminales P y Q (potenciómetro externo o
señal analógica de mando), comprobar que no haya ningún puente que pueda
cortocircuitar los terminales.
En caso de conexiones incorrectas o que falten, volver a conectar de acuerdo con los
esquemas proporcionados con el generador.
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A velocidad nominal, en vacío o con carga, la regulación de tensión es imprecisa y/o inestable (se
considera que el primer motor esté funcionando correctamente).
Paso 1. Comprobar las conexiones.
Modificar las conexiones que pudieran ser incorrectas.
De lo contrario, pasar al Paso 2.
Paso 2. Comprobar la configuración correcta de la estabilidad del sistema de regulación.
Girar STAB hacia la derecha/izquierda hasta alcanzar la estabilidad/precisión deseada.
De lo contrario, pasar al Paso 3.
Paso 3. Sustituir el regulador.
8.3. INTRODUCCIÓN
Este documento le permite identificar los fallos que se producen en la envoltura, en los
componentes principales y/o en el circuito de alimentación del AVR.
La precisión y la estabilidad de la regulación solo se pueden verificar en la aplicación final para
la cual se utiliza el alternador.
IMPORTANTE: en caso de mal funcionamiento o si se detecta un fallo del AVR, para que la
reclamación sobre el AVR sea aceptada, el usuario debe haber realizado el procedimiento
preliminar descrito en este documento y debe haber completado todo el formulario de informe.
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Nº 1 - INFORMACIÓN GENERAL
Especifique los números de serie del alternador y
del AVR (*). El número de serie y el número de
parte del AVR están indicados en la etiqueta
adherida al soporte de plástico del AVR. El
usuario también debe proveer información
adicional, como la fecha del fallo, el lugar y la
hora de funcionamiento del AVR.
Nº 3 - PROBLEMAS DETECTADOS
Seleccione una o más opciones de la lista de los
tipos posibles de fallos. Además, si es posible,
añada información sobre el fallo identificado. En
esta sección, el usuario debe describir lo que
detecta durante la prueba del alternador
realizada por él.
Nº 4 - INFORMACIÓN ADICIONAL
Escriba aquí una descripción de la aplicación y/o cualquier información adicional que ayude a
definir las condiciones de funcionamiento en las que se produjo el fallo.
Adjunte a este formulario de informe fotos del alternador, del regulador y/o de las partes
dañadas.
(*) Refiérase a las figuras siguientes para saber adónde puede encontrar el código y el número de
serie del AVR, el tipo de alternador y el número de serie pertinente.
Código AVR Número de serie AVR Tipo alternador Número de serie alternador
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Inspección visual:
- Verifique que las patillas A y B no estén dañadas.
- El cuerpo de la resistencia no debe tener quemaduras ni daños mecánicos.
Si el valor es diferente (por ejemplo, el valor medido por el multímetro es abierto u OL), la
resistencia está dañada.
Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones anteriores es positivo, marque el recuadro ok en la
sección Nº 2 del formulario de informe, Verificación A.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.
Acciones:
- Sustituya el AVR.
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Inspección visual:
- Verifique que el varistor no esté dañado.
Los tipos de daños posibles son:
a) Varistor quemado.
b) Varistor roto.
Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones
anteriores es positivo, marque el recuadro ok en la sección Nº 2 del formulario de informe,
Verificación B.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.
Acciones:
- Sustituya el AVR.
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Inspección visual:
- Verifique que el fusible no esté quemado ni
dañado.
- Verifique que las hojas de fijación del
portafusible estén ajustadas alrededor de los
terminales A y B.
- Verifique que no haya resina/suciedad entre el
portafusible y los terminales del fusible.
Verificación con el multímetro:
1- Extraiga el fusible del portafusible.
2- En el multímetro, seleccione el modo de
medición de la resistencia.
3- Conecte las sondas del multímetro a los
terminales A y B del fusible y verifique que la
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Mark V M16FA655A Marelli Motori
Inspección visual:
- El AVR no debe tener ningún daño físico/mecánico,
ni componentes rotos/quemados. Los terminales y/o
compensadores no deben estar recubiertos con
resina.
Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones anteriores
es positivo, marque el recuadro ok en la sección Nº
2 del formulario de informe, Verificación D.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.
Acciones:
- Sustituya el AVR.
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Inspección visual:
- Verifique que el diodo que se ilustra en la
figura no esté dañado.
Los tipos de daños posibles son:
a) Diodo quemado.
b) Diodo roto.
Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones anteriores es positivo, marque el recuadro ok en la
sección Nº 2 del formulario de informe, Verificación E.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.
Acciones:
- Sustituya el AVR.
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Mark V M16FA655A Marelli Motori
Inspección visual:
- Verifique que el tiristor que se ilustra en
la figura no esté dañado.
Los tipos de daños posibles son:
a) Tiristor quemado.
b) Tiristor roto.
Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones anteriores es positivo, marque el recuadro ok en la
sección Nº 2 del formulario de informe, Verificación F.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.
Acciones:
- Sustituya el AVR.
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9. FILTRO ANTI-RADIOINTERFERENCIAS
El regulador de tensión está equipado internamente con un filtro anti-radiointerferencias, que
permite mantener las radiointerferencias emitidas por los generadores MARELLI MOTORI dentro de
los límites establecidos por las normativas europeas para entornos industriales (EN 61000-6-3
[2001] + EN 61000-6-3/A11 [2004]).
10. FUSIBLE
El regulador está equipado con un fusible interno de protección (5 A, 500 V), que interviene en el
caso de averías del regulador de tensión o de sobrecargas muy elevadas en el circuito de excitación.
11. ACCESORIOS
Descripción Código
12. MANTENIMIENTO
El único mantenimiento preventivo necesario para el regulador es la comprobación de las
conexiones entre el regulador mismo y el sistema: hay que asegurarse de que estas estén limpias y
firmes, y que el cableado no presente imperfecciones o daños.
El regulador M16FA655A es una tarjeta electrónica protegida por una resina poliuretánica que
preserva el dispositivo de la humedad, del polvo y de ambientes agresivos: en caso de
funcionamientos anómalos o daños de cualquier tipo, está prohibido intervenir en el regulador con
modificaciones, reparaciones o adaptaciones que no hayan sido aprobadas con anterioridad por
Marelli Motori S.p.A.
13. ASISTENCIA
Para cualquier duda sobre los esquemas de conexión, información o situación de funcionamiento
anómalo de la tarjeta, daño o problema, contacte Marelli Motori Services.
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Mark V M16FA655A Marelli Motori
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