Manual M16FA655A

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MARK V – M16FA655A

Automatic Voltage Regulator

USER MANUAL
MANUEL UTILISATEUR
BENUTZERHANDBUCH

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Mark V M16FA655A Marelli Motori

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Mark V M16FA655A Marelli Motori

4. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

El regulador de tensión M16FA655A es calibrable por medio de potenciómetros. La tarjeta


electrónica está revestida de resina, con el fin de mantener una elevada fiabilidad de
funcionamiento también en condiciones ambientales difíciles (altos niveles de humedad, polvo,
atmósfera salina) y en presencia de vibraciones.

4.1. ESPECIFICACIONES

Tensión de alimentación (Terminales principales, Arrollamiento auxiliar)


170 ÷ 277 Vac
±10% de tolerancia de los límites, 50/60Hz

Autoexcitación 5 Vac

Detección de tensión (monofásico)


170 ÷ 277 Vac
±10% de tolerancia de los límites, 50/60Hz

Máx. corriente continua de campo 0 ÷ 5 Adc

Máx. corriente de campo en forzamiento


0 ÷ 8 Adc
(1 minuto)

Tensión de campo máxima 100 Vdc

Resistencia de campo 8  ÷ 20 

Precisión de regulación de 0 a 100% carga


±0.5 %
De 0 a 100% carga - PF 0.8 - carga equilibrada y lineal, frecuencia constante

Accuracy with ±4% engine governing


±1 %
@ steady state conditions for load and speed

Deriva térmica
±0.5 %
Var. % de tensión para una var. de 50°C respecto de Tamb, después de 10 min.

Tiempo de respuesta 1 ciclo

Temperatura de ejercicio -30°C ÷ +70°C

Almacenamiento -40°C ÷ +80°C

4.2. FUNCIONES

Protección Limitador de subfrecuencia

Limitador de excitación

Fusible interno, sustituible

Desde -
Control
respecto de la nominal

Desde señal de tensión CC externa (0-10 V)

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4.3. DIMENSIONES

L 149mm
L H
B 89mm
D
K 132mm

H
B
41mm

D 6.5mm
K

Peso 320g

5. TOPOLOGÍA DE LA TARJETA

5.1. TERMINALES

U Terminales de potencia y
0 alimentación
-
VOLT
S Terminales de detección de la +
FREQ
0 tensión de generador F U
STAB U
S
+ Terminales de salida (hacia el S
E
- campo de excitación) AMP 0

60 Terminales de selección modo


Q
Hz 60Hz P
Hz

P Terminales para conex. a 60

Q dispositivo externo de control


ORANGE

Terminal de conexión a tierra


Filtro Anti-interferencias

5.2. POTENCIÓMETROS

VOLT Ajuste de la tensión del generador.


Este potenciómetro posibilita la regulación en un campo muy amplio de tensiones. Para
MIN MAX obtener una regulación más precisa de la tensión (o para regular la tensión desde el
panel de control, o bien para limitar el campo de variación de la tensión) es posible
introducir un potenciómetro externo entre lo
aproximadamente, 1 W, para obtener una regulación de ±5%).
Girar en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la tensión

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Mark V M16FA655A Marelli Motori

U/F Ajuste de la frecuencia de esquina.


Este potenciómetro generalmente viene ajustado de fábrica para reducir la excitación en
MIN MAX el caso de que la velocidad del generador sea inferior al 90% de la velocidad nominal a
50 Hz (frecuencia inferior a 45Hz, denominada frecuencia límite). Quitando el puente
generalmente presente entre los terminales Hz y 60, la protección para baja velocidad
actúa de modo adecuado para funcionamiento a 60 Hz.
Girar en el sentido de las agujas del reloj para aumentar el umbral de frecuencia de
intervención

STAB Ajuste de la estabilidad de regulación.


El funcionamiento del regulador puede ser modificado en la instalación para adaptar las
MIN MAX características del regulador al tipo de instalación y a las características del motor
impulsor (motor diesel, turbina hidráulica, turbina de gas), y obtener la mejor respuesta
de tensión.
Para modificar las características de estabilidad del regulador hay que actuar sobre el
potenciómetro STAB.
Girar en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la velocidad de respuesta

AMP Ajuste del umbral de sobreexcitación.


Este limitador permite proteger el alternador contra la sobreexcitación debida a
condiciones de carga que pueden causar daño al rotor. Esta protección interviene con un
MIN MAX

retraso tal que no tiene en consideración condiciones transitorias, reduciendo la


excitación y manteniéndola a un nivel tal que evita los daños antes mencionados. Esta
función, aunque calibrada oportunamente, integra pero no sustituye a los sistemas
externos de protección.
Girar en el sentido de las agujas del reloj para aumentar el umbral de intervención de la
limitación

6. CONTROL MEDIANTE DISPOSITIVO EXTERNO

6.1. POTENCIÓMETRO EXTERNO

Es posible conectar a las entradas P y Q un potenciómetro externo para la calibración precisa de la


tensión del generador. Lo que permite:
- modificar el punto de referencia de tensión mediante dispositivo remoto;
- realizar la calibración de la tensión del generador con precisión superior a la del
potenciómetro interno del regulador, VOLT.
A continuación figuran las especificaciones del potenciómetro externo:

Rango de calibración Características del potenciómetro


±5% - 1 W mínimo
±10% - 1 W mínimo

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Después de haber conectado el potenciómetro externo a P y Q, se producirá un desplazamiento del


punto de referencia de tensión total del sistema de regulación, por lo que será necesario calibrar de
nuevo el trimmer interno VOLT del regulador.
En particular: colocar el cursor del potenciómetro externo en la posición intermedia, después girar
VOLT en sentido antihorario hasta obtener aproximadamente la tensión del generador deseada.
Ahora es posible realizar la calibración precisa de la tensión mediante el potenciómetro externo.

6.2. CONEXIONES ESPECIALES: SEÑAL DE TENSIÓN CC EXTERNA

También es posible conectar a las entradas P y Q un dispositivo externo capaz de proporcionar al


regulador una señal de tensión continua para el control de la excitación del generador. Esta señal
debe necesariamente estar comprendida entre 0 y +10 V (con P terminal positivo y Q terminal
negativo).

ATENCIÓN: la salida del dispositivo externo a la que se deben conectar P y Q tiene


que estar aislada galvánicamente.

Seguir el siguiente procedimiento:


Operar con generador en isla y en vacío.
Calibrar VOLT de modo tal que se obtenga una tensión igual al 50% aproximadamente de la
tensión nominal del generador.
Conectar el dispositivo externo tal como se muestra la figura:

+10 Vdc Vext


+ P
- Q
0 Vdc

y suministrar una tensión Vext igual a +5 V en los bornes P y Q.


Calibrar de nuevo VOLT, de modo tal que se obtenga aproximadamente la tensión nominal del
generador.
Ahora es posible controlar la excitación del generador mediante la tensión continua suministrada a
P y Q, el control será aproximadamente lineal en el interior del siguiente campo:

Vext Vgen
+3 V -20%
-3 V +20%

ATENCIÓN: Siempre suministrar la tensión Vext ANTES de reiniciar el generador. Nunca


suministre una tensión negativa entre P y Q para evitar la sobreexcitación peligrosa
para el generador. En caso de duda sobre los modos de conexión y/o utilización de los
terminales P y Q, contacte con Marelli Motori Services.

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7. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E INTERVENCIONES

Ajustes iniciales
- Con el generador parado, posicionar inicialmente los potenciómetros del regulador como se
indica en la siguiente figura:
VOLT FREQ STAB AMP

MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX

MIN MIN ½ MAX


donde se entienden:
 MIN potenc. girado completamente en sentido contrario a las agujas del reloj;
 ½ potenciómetro aproximadamente a la mitad de la carrera;
 MAX potenciómetro girado completamente en el sentido de las agujas del reloj.
NOTA: En caso de que existiese un potenciómetro externo conectado a los terminales P y Q,
dicho potenciómetro se d ebe ajustar aproximadamente a mitad de carrera.
- Quitando el puente generalmente presente entre los terminales Hz y 60, la protección para
baja velocidad actúa de modo adecuado para funcionamiento a 60 Hz.

Ajuste de la tensión
- Arrancar el generador y ponerlo a velocidad normal: la tensión en los terminales de salida
del generador debe ser inferior al valor de tensión nominal del generador.
- Girar el potenciómetro VOLT en el sentido de las agujas del reloj hasta que la tensión de
salida del generador alcance un valor aproximado al nominal.

Ajuste de la limitación de subfrecuencia


- Disminuir la velocidad de rotación del generador al 90% de la velocidad nominal.
- Girar el potenciómetro FREQ en sentido de las agujas del reloj hasta que la tensión del
generador comienza a disminuir por debajo del valor nominal de la máquina.
- Restituir la velocidad de rotación al valor nominal de la máquina y verificar que tensión del
generador se restituya al valor nominal.
NOTA: Esta configuración le permite ajustar la frecuencia de 45Hz a esquina, para la frecuencia
de funcionamiento de 50Hz.

Mejora de la velocidad de respuesta / estabilidad de la regulación


- Mejora de la velocidad de respuesta: girar ligeramente el potenciómetro STAB en sentido de
las agujas del reloj, prestando atención para no alcanzar condiciones de balanceo de la
tensión del generador.
Mejora de la estabilidad de la regulación: girar ligeramente el potenciómetro STAB en el
sentido contrario a las agujas del reloj.
- Aplicar al generador una carga y verificar el transitorio de tensión.
Soltar luego la carga y verificar el transitorio de tensión.
- Repetir los puntos anteriores hasta la consecución de la estabilidad de regulación o bien de
la velocidad de respuesta deseada (que también está obviamente en función de la tipología
de máquina y de la carga dada).

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8. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E INTERVENCIONES

8.1. INTRODUCCIÓN

La siguiente secciónintegra la sección Localización de averías e intervenciones del Manual de Uso y


Mantenimiento del generador Marelli, centrando la atención específica en los aspectos concretos
referentes a la regulación.
En todo caso es posible que algunos de los problemas descritos a continuación sean atribuibles
también a otros componentes del generador y no solo al regulador; además es posible que ciertas
averías en el regulador estén causadas por problemáticas o defectos externos al mismo, por
ejemplo de la máquina, de los dispositivos conectados al mismo, por usos incorrectos, etc.
Por este motivo se recomienda siempre la consulta de todos los documentos disponibles, en
especial la presente Nota Técnica, el Manual de Uso y Mantenimiento del generador y los esquemas
de conexión que normalmente se proporcionan.

En caso de que se manifieste uno de los problemas descritos abajo, se asume que la
localización de la posible avería/causa del problema se lleve a cabo desconectando
del regulador de tensión los otros posibles dispositivos conectados (regulador de
factor de potencia, dispositivo de sobreexcitación, controles remotos externos, etc.).
En caso de que el problema encontrado no se manifestase solamente con el
regulador de tensión en funcionamiento, se aconseja volver a conectar los
dispositivos accesorios uno cada vez y localizar con cual de ellos se produce el
problema. Consultar luego el Manual de Uso del dispositivo localizado.

Todas las intervenciones expuestas abajo deben efectuarse con la máquina parada,
salvo donde se indica específicamente.

En caso de que la documentación disponible no fuese suficiente para resolver el


problema surgido, contacte con Marelli Motori Services para más instrucciones.

8.2. TROUBLESHOOTING

En caso de que se observaran los inconvenientes indicados en este capítulo, llevar a cabo el
siguiente procedimiento de búsqueda e intervención.
NOTA: en caso de que se observaran daños físicos en la tarjeta y/o sus componentes, no volver a
poner en marcha el generador y retirar la tarjeta dañada. Contactar con Marelli Services para más
instrucciones.

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Mark V M16FA655A Marelli Motori

Con el generador a velocidad nominal, en vacío, la tensión en los terminales de salida es igual a
la tensión residual de la máquina o inferior a la nominal.
Paso 1. Comprobar las conexiones.
En caso de conexiones incorrectas o que falten, volver a conectar de acuerdo con los
esquemas proporcionados con el generador.
De lo contrario, pasar al Paso 2.

Paso 2. Comprobar que el fusible interno no esté interrumpido.


Si está interrumpido, sustituir por un nuevo fusible con las mismas características.
De lo contrario, pasar al Paso 3.
NOTA: Si al volver a poner en funcionamiento el nuevo fusible se interrumpiera
inmediatamente, pasar directamente al Paso 6.
Paso 3. Comprobar el calibrado del potenciómetro VOLT.
En concreto, con VOLT girado completamente hacia la izquierda, la referencia de
tensión está al mínimo y el regulador no proporciona excitación.
Volver a configurar el potenciómetro VOLT.
De lo contrario, pasar al Paso 4.
Paso 4. Medir en los terminales de alimentación U y 0 del regulador el valor de tensión
residual, o comprobar si el magnetismo residual de la máquina es suficiente para la
autoexcitación (tanto en caso de alimentación desde terminales principales como de
bobinado auxiliar).
Si a velocidad nominal la tensión de alimentación residual es inferior a 5 V, aumentar
el magnetismo residual del generador siguiendo las instrucciones contenidas en el
Manual de Uso y Mantenimiento del generador.
De lo contrario, pasar al Paso 5.
Paso 5. Comprobar si ha intervenido el limitador de sobreexcitación o el calibrado del
potenciómetro AMP.
Girar completamente hacia la derecha el potenciómetro AMP.
Si la tensión sube, volver a configurar (si es necesario) el potenciómetro VOLT para
llevar el generador a la tensión nominal. A continuación, volver a configurar el
potenciómetro AMP de acuerdo con las instrucciones que aparecen en la Nota
Técnica.
En caso de que la tensión se mantenga sin cambios, pasar el Paso 6.
Paso 6. Sustituir el regulador de tensión.

Con el generador a velocidad nominal, en vacío, la tensión en los terminales de salida es superior
a la nominal.
Paso 1. Si la tensión en los terminales de salida es superior al 120% de la tensión nominal del
generador, DETENER INMEDIATAMENTE EL GENERADOR y comprobar TODAS las
conexiones, en especial la de los terminales de medición S-0.
Si no está prevista ninguna conexión a los terminales P y Q (potenciómetro externo o
señal analógica de mando), comprobar que no haya ningún puente que pueda
cortocircuitar los terminales.
En caso de conexiones incorrectas o que falten, volver a conectar de acuerdo con los
esquemas proporcionados con el generador.

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Mark V M16FA655A Marelli Motori

Si al volver a poner en funcionamiento el generador el problema persiste, pasar al


Paso 3.
Si la tensión en los terminales de salida es igual o inferior al 120% de la tensión
nominal, pasar al Paso 2.
Paso 2. Comprobar el calibrado del potenciómetro VOLT.
CASO ESPECIAL: con potenciómetro externo conectado a los terminales P y Q, la
referencia interna de tensión se mueve a valores más elevados (hasta un máximo del
20% más); en este caso es necesario volver a configurar el potenciómetro VOLT.
Volver a configurar VOLT para llevar el generador a la tensión nominal.
De lo contrario, pasar al Paso 3.
Paso 3. Sustituir el regulador de tensión.

A velocidad nominal, en vacío o con carga, la regulación de tensión es imprecisa y/o inestable (se
considera que el primer motor esté funcionando correctamente).
Paso 1. Comprobar las conexiones.
Modificar las conexiones que pudieran ser incorrectas.
De lo contrario, pasar al Paso 2.
Paso 2. Comprobar la configuración correcta de la estabilidad del sistema de regulación.
Girar STAB hacia la derecha/izquierda hasta alcanzar la estabilidad/precisión deseada.
De lo contrario, pasar al Paso 3.
Paso 3. Sustituir el regulador.

8.3. INTRODUCCIÓN

El siguiente sección suministra un procedimiento para identificar el fallo y completar el formulario


de informe adjunto (APPENDIX).

Todas las verificaciones y mediciones especificadas en este documento deben realizarse


SIEMPRE con el AVR desconectado del alternador.

Este documento le permite identificar los fallos que se producen en la envoltura, en los
componentes principales y/o en el circuito de alimentación del AVR.
La precisión y la estabilidad de la regulación solo se pueden verificar en la aplicación final para
la cual se utiliza el alternador.

IMPORTANTE: en caso de mal funcionamiento o si se detecta un fallo del AVR, para que la
reclamación sobre el AVR sea aceptada, el usuario debe haber realizado el procedimiento
preliminar descrito en este documento y debe haber completado todo el formulario de informe.

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El formulario de informe incluye las siguientes secciones:

Nº 1 - INFORMACIÓN GENERAL
Especifique los números de serie del alternador y
del AVR (*). El número de serie y el número de
parte del AVR están indicados en la etiqueta
adherida al soporte de plástico del AVR. El
usuario también debe proveer información
adicional, como la fecha del fallo, el lugar y la
hora de funcionamiento del AVR.

Nº 2 - VERIFICACIONES VISUALES / MULTÍMETRO


El usuario debe realizar una inspección visual del
AVR y todas las verificaciones eléctricas descritas
en las páginas siguientes. Si el resultado de
cualquier verificación es positivo, marque el
recuadro correspondiente. Si el resultado es
negativo, deje el recuadro en blanco.

Nº 3 - PROBLEMAS DETECTADOS
Seleccione una o más opciones de la lista de los
tipos posibles de fallos. Además, si es posible,
añada información sobre el fallo identificado. En
esta sección, el usuario debe describir lo que
detecta durante la prueba del alternador
realizada por él.

Nº 4 - INFORMACIÓN ADICIONAL
Escriba aquí una descripción de la aplicación y/o cualquier información adicional que ayude a
definir las condiciones de funcionamiento en las que se produjo el fallo.

Adjunte a este formulario de informe fotos del alternador, del regulador y/o de las partes
dañadas.
(*) Refiérase a las figuras siguientes para saber adónde puede encontrar el código y el número de
serie del AVR, el tipo de alternador y el número de serie pertinente.

Código AVR Número de serie AVR Tipo alternador Número de serie alternador

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Nº 2 - VERIFICACIONES VISUALES / MULTÍMETRO


VERIFICACIÓN A Resistencia

Inspección visual:
- Verifique que las patillas A y B no estén dañadas.
- El cuerpo de la resistencia no debe tener quemaduras ni daños mecánicos.

Verificación con el multímetro:


1- En el multímetro, seleccione el modo de medición de la resistencia.
2- Conecte las sondas del multímetro a las patillas A y B y verifique que la resistencia medida sea =

Si el valor es diferente (por ejemplo, el valor medido por el multímetro es abierto u OL), la
resistencia está dañada.

Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones anteriores es positivo, marque el recuadro ok en la
sección Nº 2 del formulario de informe, Verificación A.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.

En caso de fallo de un componente:

Posibles efectos sobre la regulación:


- La tensión de salida del alternador es más baja que la tensión nominal e igual a la residual.
Usted no puede fijar el valor correcto usando el compensador VOLT.

Causas posibles del fallo:


- Daño mecánico causado por impacto/choque.
- Alto nivel de vibraciones.

Acciones:
- Sustituya el AVR.

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Nº 2 - VERIFICACIONES VISUALES / MULTÍMETRO


VERIFICACIÓN B Varistor

Inspección visual:
- Verifique que el varistor no esté dañado.
Los tipos de daños posibles son:
a) Varistor quemado.
b) Varistor roto.

Verificación con el multímetro:


- Ninguna.

Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones
anteriores es positivo, marque el recuadro ok en la sección Nº 2 del formulario de informe,
Verificación B.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.

En caso de fallo de un componente:

Posibles efectos sobre la regulación:


- La tensión de salida del alternador es más baja que la tensión nominal e igual a la residual.
Usted no puede fijar el valor correcto usando el compensador VOLT.
- Ninguna.

Causas posibles del fallo:


- Daño mecánico causado por impacto/choque.
- Tensión superior a 420Vrms entre los terminales U y 0 debido a sobretensión en el alternador.
- Conexión incorrecta que causa una tensión superior a 420Vrms entre los terminales U y 0.

Acciones:
- Sustituya el AVR.

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Nº 2 - VERIFICACIONES VISUALES / MULTÍMETRO


VERIFICACIÓN C Fusible

Inspección visual:
- Verifique que el fusible no esté quemado ni
dañado.
- Verifique que las hojas de fijación del
portafusible estén ajustadas alrededor de los
terminales A y B.
- Verifique que no haya resina/suciedad entre el
portafusible y los terminales del fusible.
Verificación con el multímetro:
1- Extraiga el fusible del portafusible.
2- En el multímetro, seleccione el modo de
medición de la resistencia.
3- Conecte las sondas del multímetro a los
terminales A y B del fusible y verifique que la

es diferente del que se espera, sustituya el


fusible.
Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones anteriores es positivo, marque el recuadro ok en la
sección Nº 2 del formulario de informe, Verificación C.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.

En caso de fallo de un componente:

Posibles efectos sobre la regulación:


- La tensión de salida del alternador es más baja que la tensión nominal e igual a la residual.
Usted no puede fijar el valor correcto usando el compensador VOLT.
Causas posibles del fallo:
- Daño mecánico causado por impacto/choque.
- Presencia de resina en los terminales y/o en las hojas del portafusible.
- No hay contacto suficiente entre el fusible y el portafusible.
- Conexión incorrecta.
- Fallo del excitador.
- Cortocircuito entre los terminales + y -.
Acciones:
- Sustituya el fusible y vuelva a arrancar el alternador.
- Si se produjera otro fallo del fusible, verifique el aislamiento del excitador con un megóhmetro

- Si no hay problemas con el aislamiento del excitador, sustituya el AVR.

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Nº 2 - VERIFICACIONES VISUALES / MULTÍMETRO


VERIFICACIÓN D Caja/compensadores

Inspección visual:
- El AVR no debe tener ningún daño físico/mecánico,
ni componentes rotos/quemados. Los terminales y/o
compensadores no deben estar recubiertos con
resina.

Verificación con el multímetro:


- Ninguna.

Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones anteriores
es positivo, marque el recuadro ok en la sección Nº
2 del formulario de informe, Verificación D.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.

En caso de fallo de un componente:

Posibles efectos sobre la regulación:


- Si la caja (soporte) está rota, el AVR no se puede instalar en condiciones de seguridad en la caja
de distribución.
- Si el compensador está recubierto con resina, podría ser imposible hacer funcionar el rotor del
compensador para una operación de ajuste.
- Si el terminal está recubierto con resina, podría ser imposible establecer una conexión correcta
con el alternador. Esto puede causar diversos problemas de funcionamiento del AVR, según los
terminales involucrados.

Causas posibles del fallo:


- Daño mecánico causado por impacto/choque.
- Proceso de aplicación de resina no apropiado.

Acciones:
- Sustituya el AVR.

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Nº 2 - VERIFICACIONES VISUALES / MULTÍMETRO


VERIFICACIÓN E Diodo volante

Inspección visual:
- Verifique que el diodo que se ilustra en la
figura no esté dañado.
Los tipos de daños posibles son:
a) Diodo quemado.
b) Diodo roto.

Verificación con el multímetro:


1- En el multímetro, seleccione el modo de
medición del diodo.
2- Conecte las sondas del multímetro a los
terminales - y + del AVR.
Los valores esperados son:
Sonda COM en +: 0.4 a 0.5V.
Sonda COM en -: abierto (OL).
Si como mínimo no se obtiene una de las mediciones mencionadas más arriba, el diodo volante
está dañado.

Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones anteriores es positivo, marque el recuadro ok en la
sección Nº 2 del formulario de informe, Verificación E.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.

En caso de fallo de un componente:

Posibles efectos sobre la regulación:


- La tensión de salida del alternador es más baja que la tensión nominal e igual a la residual.
Usted no puede fijar el valor correcto usando el compensador VOLT.
- La tensión de salida del alternador es superior a la tensión nominal.
Usted no puede fijar el valor correcto usando el compensador VOLT.

Causas posibles del fallo:


- Daño mecánico causado por impacto/choque.
- Conexión incorrecta en los terminales + y -.
- No hay demasiado contacto entre los terminales del AVR y los conectores FASTON, lo cual causa
chispas y picos de tensión.

Acciones:
- Sustituya el AVR.

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Mark V M16FA655A Marelli Motori

Nº 2 - VERIFICACIONES VISUALES / MULTÍMETRO


VERIFICACIÓN F Tiristor

Inspección visual:
- Verifique que el tiristor que se ilustra en
la figura no esté dañado.
Los tipos de daños posibles son:
a) Tiristor quemado.
b) Tiristor roto.

Verificación con el multímetro:


1- En el multímetro, seleccione el modo de
medición del diodo.
2- Conecte las sondas del multímetro a los
terminales - y 0 del AVR.
Los valores esperados son:
Sonda COM en 0: 0.8 a 0.9V.
Sonda COM en -: abierto (OL).
Si no se obtiene una de las mediciones mencionadas más arriba, el diodo volante está dañado.

Resultado de la verificación:
- Si el resultado de todas las verificaciones anteriores es positivo, marque el recuadro ok en la
sección Nº 2 del formulario de informe, Verificación F.
De lo contrario, deje el recuadro en blanco.

En caso de fallo de un componente:

Posibles efectos sobre la regulación:


- La tensión de salida del alternador es más baja que la tensión nominal e igual a la residual.
Usted no puede fijar el valor correcto usando el compensador VOLT.
- La tensión de salida del alternador es superior a la tensión nominal.
Usted no puede fijar el valor correcto usando el compensador VOLT.

Causas posibles del fallo:


- Daño mecánico causado por impacto/choque.
- Conexión incorrecta en los terminales 0 y -.
- Cortocircuito entre los terminales + y -.
- No hay demasiado contacto entre los terminales del AVR y los conectores FASTON, lo cual causa
chispas y picos de tensión.

Acciones:
- Sustituya el AVR.

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Mark V M16FA655A Marelli Motori

9. FILTRO ANTI-RADIOINTERFERENCIAS
El regulador de tensión está equipado internamente con un filtro anti-radiointerferencias, que
permite mantener las radiointerferencias emitidas por los generadores MARELLI MOTORI dentro de
los límites establecidos por las normativas europeas para entornos industriales (EN 61000-6-3
[2001] + EN 61000-6-3/A11 [2004]).

10. FUSIBLE
El regulador está equipado con un fusible interno de protección (5 A, 500 V), que interviene en el
caso de averías del regulador de tensión o de sobrecargas muy elevadas en el circuito de excitación.

11. ACCESORIOS
Descripción Código

Fusible: Ultra-rápido, cerámico, 5 A 500 V 963823065

Potenciómetro externo: 100 k - 1.5 W 963824430

12. MANTENIMIENTO
El único mantenimiento preventivo necesario para el regulador es la comprobación de las
conexiones entre el regulador mismo y el sistema: hay que asegurarse de que estas estén limpias y
firmes, y que el cableado no presente imperfecciones o daños.
El regulador M16FA655A es una tarjeta electrónica protegida por una resina poliuretánica que
preserva el dispositivo de la humedad, del polvo y de ambientes agresivos: en caso de
funcionamientos anómalos o daños de cualquier tipo, está prohibido intervenir en el regulador con
modificaciones, reparaciones o adaptaciones que no hayan sido aprobadas con anterioridad por
Marelli Motori S.p.A.

13. ASISTENCIA
Para cualquier duda sobre los esquemas de conexión, información o situación de funcionamiento
anómalo de la tarjeta, daño o problema, contacte Marelli Motori Services.

Marelli Motori S.p.A.


Via Sabbionara 1
36071 Arzignano (VI)
Italy
T +39 0444 479 711
F +39 0444 479 888
[email protected]
[email protected]
[email protected]

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Mark V M16FA655A Marelli Motori

963857121_M APPENDIX 89
Mark V M16FA655A Marelli Motori

963857121_M APPENDIX 90
Mark V M16FA655A Marelli Motori

963857121_M APPENDIX 91
Mark V M16FA655A Marelli Motori

963857121_M APPENDIX 92
Mark V M16FA655A Marelli Motori

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