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    2.3 Perforadora Con Martillo en Fondo

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    ANDRES QUISPE CANDIA
    Este documento describe el funcionamiento de las perforadoras con martillo en fondo (DTH). Resume que la perforación DTH fue desarrollada en 1951 y permite alcanzar profundidades de más de 100 metros. Explica los componentes principales como el martillo, la broca y el varillaje hueco, y los factores clave como la presión, velocidad de rotación, caudal y velocidad del aire para un rendimiento óptimo.

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    2.3 Perforadora Con Martillo en Fondo

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    Este documento describe el funcionamiento de las perforadoras con martillo en fondo (DTH). Resume que la perforación DTH fue desarrollada en 1951 y permite alcanzar profundidades de más de 100 metros. Explica los componentes principales como el martillo, la broca y el varillaje hueco, y los factores clave como la presión, velocidad de rotación, caudal y velocidad del aire para un rendimiento óptimo.

    Descripción original:

    perforación y voladura

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    Este documento describe el funcionamiento de las perforadoras con martillo en fondo (DTH). Resume que la perforación DTH fue desarrollada en 1951 y permite alcanzar profundidades de más de 100 metros. Explica los componentes principales como el martillo, la broca y el varillaje hueco, y los factores clave como la presión, velocidad de rotación, caudal y velocidad del aire para un rendimiento óptimo.

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    2.3 Perforadora Con Martillo en Fondo

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    Este documento describe el funcionamiento de las perforadoras con martillo en fondo (DTH). Resume que la perforación DTH fue desarrollada en 1951 y permite alcanzar profundidades de más de 100 metros. Explica los componentes principales como el martillo, la broca y el varillaje hueco, y los factores clave como la presión, velocidad de rotación, caudal y velocidad del aire para un rendimiento óptimo.

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    de 35

    UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

    FACULTAD DE INGENIERIA GEOLOGICA, MINAS Y METALURGICA

    ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

    PERFORADORAS CON
    MARTILLOS EN FONDO (DTH)

    \ÇzA `öå|ÅÉ iA `tçàt _|ÇÉ


    • La perforación con martillo en fondo (D.T.H. Down The Hole).
    • Fue desarrollada por Stenuick en 1951, se basa en que un martillo
    golpea directamente a la broca en el fondo de la perforación.
    • De esta forma se evita la pérdida de energía transmitida por la
    percusión del pistón a través del varillaje (a partir de 15-20 m, los
    martillos en cabeza dejan de ser efectivos).
    • Hoy se pueden alcanzar profundidades superiores a los 100 m con
    rendimientos de 60 a 100 m/turno.
    • El martillo en fondo y la broca forman una unidad
    integrada dentro del taladro.
    • Esto garantiza una velocidad de perforación bastante
    homogénea con el aumento de la profundidad del taladro,
    aunque es normal que disminuya la velocidad al reducirse la
    velocidad de barrido con la profundidad.

    • El accionamiento del pistón se lleva a cabo neumáticamente,


    mientras que la rotación puede ser neumática o hidráulica.
    • El martillo DTH consta de un cilindro cuya longitud es función
    de la carrera del pistón y del diámetro acorde con el
    diámetro de perforación.
    • En el extremo de este cilindro se aloja la broca de
    perforación en un portabrocas.
    • El varillaje se sustituye por un tubo hueco que conecta el
    martillo con el equipo y que se encarga de transmitir el par
    de rotación y la fuerza de avance.
    •
    • Los taladros perforados con martillo en fondo ocasionan mínimas
    desviaciones, consiguiendo buenos resultados en rocas muy
    fracturadas.
    • El varillaje, compuesto por tubos de igual diámetro en toda la
    longitud, no tiene acoplamientos que puedan atascar la
    perforación.
    • La rotación la realiza un motor neumático o hidráulico montado
    en el carro fuera del taladro.

    • El aire de escape limpia el detritus y lo transporta al exterior.


    PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS PERFORADORAS
    COMPONENTES PRINCIPALES DE LA DTH
    9
    OPERACIÓN DEL MARTILLO DE FONDO

    SE TIENE EN CUENTA LAS SIGUIENTES


    CONSIDERACIONES:

    • PRESION DE EMPUJE
    • VELOCIDAD DE ROTACION
    • PRESION DE AIRE
    • CAUDAL DE AIRE
    • VELOCIDAD DE AIRE
    • LUBRICACION
    • PESO TOTAL SOBRE EL BIT
    • DESGASTE Y REAFILADO DE LA BROCA
    PRESION DE EMPUJE
    Requiere un peso necesario o presión para mantener la broca dentro
    del cuerpo del martillo, como regla general el peso debe estar entre
    250 a 500 lib/diámetro de broca

    A medida a que la perforación profundiza se adiciona mas tuberías a


    la columna de perforación, el peso sobre la broca no podrá exceder
    el peso recomendado por lo que el sistema de alimentación se debe
    retener y la presión de rotación deberá ser monitorizada para
    mantener el peso optimo sobre la roca.
    VELOCIDAD DE ROTACION

    cuando se esta perforando con la DTH, el solo propósito de la


    rotación es mover los botones de la broca a roca firme después de
    cada impacto

    Los botones exteriores de la broca son muy sensibles a la velocidad


    de rotación.

    Si la velocidad de rotación es demasiado lenta, los botones


    impactaran sobre material previamente fracturado, causando
    atascamientos y rotación errática y de bajo ratio de penetración.
    Si la velocidad de rotación es demasiado rápida, la velocidad de
    penetración no aumenta y los botones de calibración se
    desgastaran excesivamente debido a las fuerzas de rodamiento.

    La apropiada velocidad de rotación es un compromiso entre la


    velocidad de penetración y la vida de la broca. cada tipo de roca
    tendra su optima velocidad de rotación
    VELOCIDAD DE ROTACION

    MUY
    TIPO DE ROCA DURA MEDIA BLANDA
    BLANDA
    VELOCIDAD
    10-30 20-40 30-50 40-60
    RPM

    Velocidad Rotacional = 1.66 X Vp ; RPM

    Vp : Velocidad de penetración, m/hr


    PRESION DE AIRE

    Los martillos DTH usan compresoras de aire de alta capacidad con


    presiones hasta de 350 psi.
    cuando se utiliza altas presiones en los martillos ocasionara un mayor
    esfuerzo, lo que llevara a un punto un desgaste de componentes.

    A medida que se incrementa la profundidad de la perforación,


    disminuye la presión diferencia en el pistón, debido a que el aire en la
    salida del martillo necesita una mayor presión para alcanzar la boca
    del taladro.

    Esta menor presión diferencia en el pistón provoca en los martillos una


    perdida de eficiencia en razón a una menor frecuencia de impactos e
    inferior energía cinética por cada impacto.
    CAUDAL DE AIRE

    El caudal de aire comprimido requerido por diferentes


    equipos DTH es de acuerdo a la marca y modelo,
    alcanzando el consumo de 150 a 1000 cfm

    Se debe comprobar el diámetro adecuado de las


    mangueras
    VELOCIDAD DEL AIRE
    Tal que sea capaz de extraer el detritus del fondo del taladro.

    La velocidad depende del peso especifico del material


    perforado.

    El rango de la velocidad del aire esta entre 4000 a 10000


    pies/min.

    Como regla practica la diferencia del diámetro de broca y el


    diámetro de barra debe ser entre 1.5 pulg. y en la corrección
    por altura por cada 100 metros se descuenta un 10%.
    LUBRICACION

    El lubricante debe ser con el grado adecuado a las condiciones


    climáticas y de operación. Las características básicas que debe
    tener son:

    • Alta resistencia de la capa entre piezas.


    • Buena adherencia.
    • Buen protector frente a la corrosión.
    • Antioxidante
    • No explosivo
    PESO TOTAL SOBRE LA BROCA O BIT

    se recomienda para cada tipo de martillo un rango de valores


    para el peso del bit, que puede servir de punto de partida
    para la mayoría de formaciones rocosas.

    A medida que aumenta la profundidad de perforación, se


    incrementa el numero de barras que pesan sobre el bit,
    debiendo ir reduciendo la carga que se aplica al bit ya que el
    peso total debe mantenerse constante.

    Si la perforación es profunda puede ser necesario cambiar el


    empuje por retención.
    En forma practica se recomienda 500
    libras de peso sobre el bit por cada
    pulgada de diámetro de broca.
    DESGASTE Y REAFILADO DE LA BROCA

    Una broca desgastada produce inconvenientes en la


    perforación así como una menor velocidad de
    penetración, disminución en el tamaño del detritus,
    vibración y giro irregular de la columna de perforación y
    un mayor peligro de fractura de los botones.

    El reafilado de la broca depende de las características


    de cada formación rocosa.
    PRINCIPALES PROBLEMAS EN LA BROCA

    EXCESIVO DESGASTE DE LA BROCA: SOPLADO INADECUADO,


    VELOCIDAD DE ROTACION ELEVADA, EXCESIVO PESO SOBRE
    LA BROCA.

    ROTURA DE BOTONES: DESGASTE DE LA MATRIZ DE ACERO Y


    VELOCIDAD DE ROTACION INADECUADO

    ROTURA DE BOTONES EXTERIORES: TIEMPO EXCESIVO ENTRE


    REAFILADO, VELOCIDAD DE ROTACION INADECUADA,
    EXCESIVA CARGA SOBRE EL BIT.
    APLICACIONES PRINCIPALES:

    1.- PERFORACION DE BANCOS


    2.- CAPTACION DE AGUA
    3.- PERFORACION EN PRODUCCION SUBTERRANEA
    4.- REFUERZO DE ROCA
    5.- PERFORACION DE LA CAPA DE RECUBRIMIENTO
    SIMBA H1357
    PERFORACION DE TALADROS
    LARGOS:

    * JUMBO ELECTROHIDRAULICO - SIMBA H-357.

    * BARRAS DE 4 PIES.

    * DIAMETRO DE BROCA 64mm.

    * TIEMPO DE PENETRACION 93 seg.

    * TIEMPO DE CAMBIO DE BARRA 57 seg.


    Empresa Minera ISCAYCRUZ S.A.
    Equipo Simba H 357
    Perforadora COP 1238ME (15KW)
    Tipo de Malla Vertical Paralelo ( 50% 50% )
    Longitud de Taladro 15 metros
    Diámetro 64mm (2 ½”)
    Tipo de Roca Mineral Masivo Esfalerita - Skarn.
    Veloc. de Penetración 27 m.p/hr
    Rendimiento por día 256 m.p/día
    Producción Mensual 4,500 m.p/mes
    (6.79 ton/m.p) 30,555 ton/mes
    Disponibilidad Mecánica 94 %
    Desviación ( a 15 mts) 0.10 m (< 1%)
    Costo (Incl. Rptos, Aceros 3.12 $ / m.p
    , Energ., M.O) 0.45 $ / ton
    EXITOS

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