Eccm U1 A1 Hecg.

INGENIERÍA EN ENERGÍAS RENOVABLES.
QUINTO SEMESTRE.
Celdas de combustible.
Unidad 1 Actividad 1.
Tipos de Celdas de Combustible.
DOCENTE: Heracleo Muñoz Cruz.

ALUMNO: Héctor Eduardo Castillo Gopar.
MATRICULA: ES1521207855
GRUPO: ER-ECCM-1702-B2-001
14 de Octubre del 2017.

Unidad 1, Actividad 1. Tipos de celdas de combustible.
INSTRUCCIONES.
Introducción:
Las celdas de combustible se pueden clasificar tomando en cuenta: la temperatura de operación, tipo de
construcción de la celda, naturaleza del electrolito, etc.
Desarrollo:
1.- Elabora una portada para este documento.

2.- Investiga y escribe acerca de las diferentes tipos de celdas de combustible.
3.- Clasificación en base a: la temperatura de operación, tipo de construcción de la celda, naturaleza del
electrolito, etc.
4.- Incluye imágenes de las diferentes tipos de celdas de combustible y las reacciones químicas participantes.
5.- Con los datos obtenidos en los puntos anteriores, genera una tabla para clasificar utilizando una tabla
donde incluyas los puntos anteriores de manera resumida.
Incluye conclusiones.
Integra las referencias de consulta en formato APA, por lo menos tres.
I N D I C E.
Portada……………………………………………………….1
Instrucciones……………………………………………….2
Índice………………………………………………………….3
CONTENIDO:
Tipos de Pilas……………………………………..……….4
Tabla de clasificación………………………………….5
Conclusiones……………………………………………...6
Referencias………………………………………………..7
Tipos de pilas de combustibles.
En muchos sistemas que mueven nuestro mundo, existen dispositivos de almacenamiento de energía,
comúnmente llamados pilas o celdas de combustible, es mucha la diversidad, pues cada una está diseñada
para cada aplicación en específico, ya sea para suministrar energía a un hogar, para alimentar eléctricamente
un automóvil, o bien, para dispositivos portátiles como computadoras personales o teléfonos celulares.
Existen muchos criterios para poder clasificarlas, como la temperatura de operación o la potencia eléctrica
que generan, normalmente se diferencian entre sí según el tipo de electrolito que utilizan y su clasificación
es la siguiente:
Pilas de Membrana de Intercambio Protónico: Pilas de Metanol Directo:

(PEM; Polymer Electrolyte Membrane) o pilas de (DMFC; Direct-Methanol Fuel Cells) son similares a las
membrana de electrolito polimérico, utilizan un polímero pilas PEM en cuanto a que usan un polímero de
de membrana como electrolito. Estas pilas funcionan a una membrana como electrolito. Sin embargo, éstas usan
temperatura relativamente baja y pueden variar metanol sobre el ánodo, lo que elimina la necesidad de
rápidamente su producción para satisfacer la demanda de que el combustible pase por un reformador. Las pilas
energía demandada. Las pilas PEM son las más adecuadas de metanol directo son interesantes para alimentar
para alimentar vehículos. También pueden emplearse en dispositivos electrónicos portátiles, como ordenadores
estaciones de producción de energía. portátiles o cargadores de baterías.
Pilas de Combustible Alcalinas:

Utilizan un electrolito alcalino como hidróxido de potasio o una membrana
alcalina. La NASA las utilizó por primera vez para sus misiones espaciales
ya que tienen un mayor rendimiento, pero ahora tienen nuevos usos como
el ser fuentes de energía portátil.
Pilas de Carbono Fundido:

(MCFC; Molten Carbonate Fuel Cells) usan como
electrolito una sal de carbonato fundido inmovilizada
en una matriz porosa. Se vienen usando en
instalaciones de producción de energía medianas o de
gran tamaño, donde su alta eficiencia contribuye a
ahorrar gran de cantidad de energía de la red. Su alta
temperatura de funcionamiento (aproximadamente
600ºC) les permite reformar internamente
combustibles tales como el gas natural o el biogás.
Pilas de Combustible de Ácido Fosfórico: Pilas de Combustible de Oxido Sólido:
Usan como electrolito ácido fosfórico contenido en el Usan una capa cerámica delgada como electrolito sólido.
interior de una matriz porosa. Funcionan en torno a los Proporcionan energía en múltiples instalaciones así como
200°C. Se usan normalmente en módulos, para producir para ser dispositivos de energía auxiliar en camiones de
400kW o incluso más, y se emplean en estaciones de gran tonelaje. Funcionan a temperaturas de entre 700°C a
producción de energía para hoteles u hospitales que 1000°C con electrolitos a base de óxido de circonio, y a
consumen mucha energía, y edificios de oficinas, donde el temperaturas de 500°C cuando el electrolito es óxido de
calor residual se puede aprovechar también para cerio. Pueden combinarse con motores a gas para
calefacción (cogeneración). producir electricidad con eficiencias del 75%.
Tabla de Clasificación
Celdas de Baja Temperatura. Celdas de Mediana Temperatura. Celdas de Alta Temperatura.
PILAS PEM DMFC AFC PAFC MCFC SOFC
Pila de
Pila de Pila de
Membrana de Pila de ácido Pila de óxidos
Nombre Metanol Pila alcalina Carbonatos
Intercambio fosfórico sólidos
Directo fundidos
Protónico
Temperatura de 50-120°C 50-100°C 90-100°C 150-200°C 600-700°C 700-1000°C
operación
Eficiencias 60% 40% 60-70% 40% 45-50% 60%
PEM PAFC MCFC
Reacciones
químicas DMFC
participantes. SOFC
Electrolito PTFE + SO3 - KOH H3PO4 Li2CO3 / K2CO3 ZrO2 / Y2O3

Naturaleza del Membrana Membrana KOH disuelto en Ácido fosfórico Carbonatos Óxidos sólidos
electrolito de polímeros de polímeros agua fundidos
Mezcla binaria de
carbonatos de litio
Características o potasio, o litio y
Estado
de Fase líquida Fase líquida Fase líquida sodio, sobre una Estado Sólido
Gaseoso.
funcionamiento matriz de una
aleación de litio,
aluminio y oxígeno.
Potencia (W) 1 W y 250 kW 1 W y 1 kW Hasta 10 kW 10 kW y 10 MW 1 GW
Combustible H2 Metanol H2 H2 H2, CH4, CO2 H2, CH4, CO2
Conclusiones.
Las pilas o celdas de combustible, debido a su versatilidad, se han ido incursionando poco a poco en diferentes
campos ya sea para suministrar energía a un hogar, mover un automóvil, o en dispositivos electrónicos.
Es necesario reconocer cada uno de los parámetros (tales como eficiencias y las temperaturas
de operación, reacciones químicas) que nos permiten en un determinado caso, realizar una acertada selección
para una aplicación necesaria. Lo cual se muestra de la siguiente forma:
 Las Pilas de Membrana de Intercambio Protónico (PEM): Utilizan un polímero de membrana como
electrolito. Son más adecuadas para alimentar vehículos
Eficiencia de 60% Temperatura de operación 50 -120°C Potencia: 1 W y 250 kW
 Pilas de Metanol Directo (DMFC): También usan un polímero de membrana como electrolito. Pero usan
metanol sobre el ánodo, eliminando la necesidad de que el combustible pase por un reformador. Ideales para
alimentar dispositivos electrónicos portátiles.
Eficiencia de 40% Temperatura de operación 50 -100°C Potencia: 1 W y 1 kW
 Pilas de Combustible Alcalinas (AFC): Utilizan un electrolito alcalino como hidróxido de potasio o una
membrana alcalina. Excelentes fuentes de energía portátil.
Eficiencia de 60 - 70% Temperatura de operación 90 - 100°C Potencia: 10 kW
 Pilas de Combustible de Ácido Fosfórico (PAFC): Usan como electrolito ácido fosfórico contenido en el
interior de una matriz porosa. Se usan estaciones de producción de energía para hoteles, hospitales y edificios
de oficinas, aprovechado para calefacción (cogeneración).
Eficiencia de 40% Temperatura de operación 150 - 200°C Potencia: 10 kW y 10 MW
 Pilas de Carbono Fundido (MCFC): Usan como electrolito una sal de carbonato fundido inmovilizada en una
matriz porosa. Usadas en instalaciones de producción de energía medianas y grandes.
Eficiencia de 45 - 50% Temperatura de operación 600 - 700°C Potencia: 1 GW
 Pilas de Combustible de Oxido Sólido (SOFC): Usan una capa cerámica delgada como electrolito sólido.
Usados como energía auxiliar en camiones de gran tonelaje. Funcionan a temperaturas de entre 700°C a
1000°C con electrolitos a base de óxido de circonio, y a temperaturas de 500°C cuando el electrolito es óxido
de cerio.
Eficiencia de 60% Temperatura de operación 700 - 1000°C Potencia: 1 GW

Referencias:
Energías Renovables (Diciembre, 29, 2014) Pilas de Combustible: Tipos. Recuperado de:
http://www.energiasrenovablesinfo.com/hidrogeno/pilas-combustibles-tipos/
Consultado Octubre, 04, 2017.
National Geographic (Noviembre, 17, 2010). Pilas de Combustible. Recuperado de:

http://www.nationalgeographic.es/ciencia/pilas-de-combustible.
UNADM (Sin dato de fecha) Celdas de combustibles Unidad 1. Introducción a las celdas de
combustible. Recuperado de:
https://unadmexico.blackboard.com/bbcswebdav/institution/DCSBA/Bloque%202/ER/06/E
CCM/U1/Unidad1.Introduccionalasceldasdecombustible.pdf

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Tipos de Celdas de Combustible.

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1.- Elabora una portada para este documento.

Pilas de Membrana de Intercambio Protónico: Pilas de Metanol Directo:

Pilas de Combustible Alcalinas:

Pilas de Carbono Fundido:

Electrolito PTFE + SO3 - KOH H3PO4 Li2CO3 / K2CO3 ZrO2 / Y2O3

Eficiencia de 60% Temperatura de operación 50 -120°C Potencia: 1 W y 250 kW

Eficiencia de 40% Temperatura de operación 50 -100°C Potencia: 1 W y 1 kW

Eficiencia de 60 - 70% Temperatura de operación 90 - 100°C Potencia: 10 kW

Eficiencia de 40% Temperatura de operación 150 - 200°C Potencia: 10 kW y 10 MW

Eficiencia de 45 - 50% Temperatura de operación 600 - 700°C Potencia: 1 GW

Eficiencia de 60% Temperatura de operación 700 - 1000°C Potencia: 1 GW

National Geographic (Noviembre, 17, 2010). Pilas de Combustible. Recuperado de:

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