HISTORIA DE LOS

DRONES
Y SUS ANTECEDENTES
En este documento haremos un escueto repaso de
los hechos, antecedentes y corta historia de los
drones que den una fundamentación a las múltiples
tecnologías que incorporan desde sus orígenes.
Tómese como documento de referencia para
posterior desarrollo, ampliación y trabajo didáctico
en el aula basado en la metodología STEAM.
Mientras se consulta la información, reflexione sobre
que cualquiera de los hitos aquí reflejados podría
ser el catalizador para iniciar un proyecto de
investigación con nuestros alumnos.
Fuente: Wikipedia y aportaciones propias
 Dédalo. Grecia antigua. Mitología griega.

Autor
Gowy, Jacob Peeter
Título
La caída de Ícaro
Fecha
1636 - 1638
Museo del Prado

El mito de Dédalo e Ícaro son un referente de la pasión del

hombre por volar.
 Dédalo. Grecia antigua. Mitología griega.
Sobre Dédalo e Ícaro, Ovidio en el libro VIII de las Metamorfosis nos cuenta:
“(…) el muchacho empezó a recrearse en su atrevido vuelo, abandonó a su guía y, arrastrado
por sus ansias de cielo, remontó el vuelo. La proximidad del abrasador sol ablanda la
aromática cera que sujetaba las plumas. La cera se ha derretido; agita Ícaro sus brazos
desnudos, y, desprovisto de alas, no puede asirse en el aire, y aquella boca que gritaba el
nombre de su padre es engullida por las azuladas aguas, que de él tomaron nombre."

Autor
Charles Paul Landon
Título
Ícaro y Dédalo
Fecha
1799
Musée des
Beaux-Arts et de la
Dentelle d'Alençon
 Arquitas de Tarento. Grecia. (430 a.C.-360 a.C.)
Paloma voladora a vapor

Se le considera el creador de uno de los primeros mecanismos

voladores y por lo tanto precursor de los drones. Su paloma llegó a
volar gracias a su forma aerodinámica propulsada por vapor de agua.
 Arquitas de Tarento. Grecia. (430 a.C.-360 a.C.)
Paloma voladora a vapor
Aulo Gelio (c. 130-180 d. C.), escritor romano, escribe en Las noches áticas “Muchos griegos célebres, y en
particular el filósofo Favorino, un hombre muy estudioso de las antiguas tradiciones, han descrito de manera
inequívoca una maqueta de paloma que volaba, realizada en madera por Arquitas con una construcción
especial que seguía los principios de la disciplina de la mecánica. Evidentemente estaba equilibrada
mediante contrapesos y se ponía en marcha por un soplo de aire que escondía en su interior (...)”.

Autor
Gowy, Jacob Peeter
Título
La caída de Ícaro
Fecha
1636 - 1638
Museo del Prado
 Zhuge Liang. China. (181-234)
Inventor chino.

Crea la linterna de Kong Ming con fines militares. Es precursora de los globos
aerostáticos. Mediante el calor de una llama calentaba el aire y conseguía que volase
la linterna construida de un papel ligero y señalizar posiciones o asustar al enemigo.
 Abbás ibn Firnás. Al Ándalus.(810 - 887)
Científico.

Se le considera precursor de la aeronáutica. Diseñó, probó y anticipó el paracaídas y el ala

delta. En Córdoba en el año 852 se lanzó desde una torre con una lona para amortiguar la
caída y en 875 hizo un vuelo planeando con unas alas construidas con madera y seda.
 Eilmer de Malmesbury. Siglo XI.
El monje volador.

Hacia 1010 construyó un planeador de madera y se lanzó desde

la torre de la Abadía de Malmesbury. Se inspiró en el mito de
Dédalo y consiguió volar unos metros con accidentado aterrizaje.
 Leonardo da Vinci. Italia. (1452 -1519)
Paracaídas, tornillo aéreo y ornitóptero
Nuestro gran inspirador STEAM
Leonardo da Vinci diseñó varias
máquinas relacionadas con el vuelo.
El paracaídas que perfeccionó tenía los
datos exactos de metros de tela y
madera para lograr mantener en el aire a
una persona en caída suave que se
lanzase desde una altura determinada.
Así escribió:
«Si se provee a un hombre con una
tela pegada de lino de 12 yardas de
lado por 12 yardas de alto, éste
podrá saltar de grandes alturas sin
sufrir heridas al caer»
 Leonardo da Vinci. Italia. (1452 -1519)
Paracaídas, tornillo aéreo y ornitóptero

Diseñó del tornillo aéreo que anticipa 500 años las hélices actuales que con su
forma helicoidal se enroscan en el aire como si fueran un tornillo posibilitando el
vuelo. La teroría era cierta. Evidentemente la estructura de madera y lona era
demasiado pesada para volar.
 Leonardo da Vinci. Italia. (1452 -1519)
Paracaídas, tornillo aéreo y ornitóptero

Se probó el vuelo de su ornitóptero imitando el movimiento de las alas de los pájaros.

Su colaborador Zoroastro se lanzó desde el monte Ceceri en Florencia. Consiguió
mantenerse en el aire unos metros, pero el violento aterrizaje le produjo la rotura de las
dos piernas. Demasiado peso para la energía que podía generar un hombre.
 Gerolamo Cardano. Italia (1501-1576)
Suspensión cardán

La suspensión cardán es un
mecanismo de suspensión
consistente en dos aros
concéntricos cuyos ejes forman
un ángulo recto, lo cual permite
mantener la orientación de un
eje de rotación en el espacio
aunque su soporte se mueva.
Fue descrito por Girolamo
Cardano en 1550. Wikipedia.

En 1570 desarrolló el dispositivo de suspensión cardán muy utilizado

como estabilizador en algunos de los drones con cámara.
 Lagâri Hasan Çelebi. Imperio Otomano. S. XVII
Científico otomano.

En 1663 consiguió volar con un cohete de pólvora. Una cámara metálica

rodeada de siete cohetes con 63,5 kilos de pólvora negra le permitió volar
los metros necesarios para caer al mar si lesionarse.
 Bartolomeu Lourenço de Gusmão. Portugal
(1685-1724)
Inventor de la Passarola
Escribió: “He inventado una
máquina por medio de la cual
se puede caminar por el aire
con mucha más rapidez que
por tierra o por mar,
pudiendo recorrer hasta
doscientas leguas al día, y
enviar despachos a los
ejércitos y a los países lejanos.
Con ella se podrán sacar de
las plazas sitiadas a cuantas
personas de juzgue
conveniente sin que pueda
estorbarlo el enemigo, y por
medio de ella se podrán
explorar también las regiones
próximas a los polos”.

Se puede considerar la primera aeronave que voló en 1709 la denominó Passarola.

En Lisboa se probó y mantuvo un vuelo constante a unos cuatro metros del suelo.
 Hermanos Montgolfier. Francia. Siglo XVIII.
Inventores del globo aerostático.

Modelo de observación y experimentación basado inicialmente en el vuelo de

bolsas de papel con aire caliente, eran hijos de un fabricante de papel. Tras varios
ensayos con diferentes materiales y animales en 1783 lograron el primer vuelo con
humanos en globo de aire caliente que duró 25 minutos recorriendo 9 kilómetros.
 Diego Marín Aguilera (1757-1799)
Mecánico e inventor.

Basado en la observación del vuelo de las aves. Primer vuelo con una máquina
más pesada que el aire.
En 1793 se lanzó desde el castillo de Coruña del Conde y consiguió un vuelo de
360 metros con una especie de avión con un armazón metálico cubierto de plumas.
 George Cayley Reino unido. (1773-1857)
Ingeniero e inventor aeronaútico.

Mejora estabilidad y control de planeadores desde 1799. Insistió en la fuerza de sustentación

generada por las hélices que se contrapone al peso de la aeronave haciéndola volar.
 Alessandro Volta. Italia (1745-1827)
Pila voltáica

La invención de la pila electroquímica en 1799 crea y almacena

electricidad. Anticipa el avance hasta las actuales baterías de
litio que utilizamos para el vuelo de los drones.
Hans Christian Oersted. Dinamarca (1777-1851)
Electromagnetismo

En 1820 relaciona la electricidad y el magnetismo al demostrar que un hilo

conductor de corriente mueve la aguja imantada de una brújula. Sus estudios
sobre electromagnetismo inician los motores eléctricos de los drones actuales.
 Michael Faraday. Reino Unido (1791-1867)

Inventó los dispositivos de rotación electromagnética precursores

del motor eléctrico. 1831.
 El uso militar en 1849

Uno de los primeros usos de vehículos voladores no tripulados se

hizo por parte del ejército austriaco para bombardear la ciudad de
Venecia con 200 globos aerostáticos cargados de bombas.
 Henri Giffard. Francia. (1825-1882)
Inventor del dirigible

En 1852 realiza el primer vuelo controlado en un dirigible que recorre

27 kilómetros utilizando un motor a vapor. Se comienza a dirigir el
vuelo de las máquinas.
 Jean-Marie Le Bris. Francia. (1817-1872)
Incorpora controladores

Construyó un planeador que denominó Albatros. Inventó e incorporó controles

de vuelo para las alas en 1857. Se inician los vuelos controlados.
 Jan Wnęk. Polonia. (1828-1869)
Autodidacta. Se basó en la observación.

Era analfabeto y autodidacta y construyó uno de los primeros

planeadores de la historia con notable éxito en 1866. Se basó en la
observación del vuelo de las aves.
 Félix du Temple (1828-1880)
Vuelo propulsado

En 1857 patenta la máquina que llama Locomoción aérea para la imitación

del vuelo de los pájaros. 1875 su monoplano de 13 metros de envergadura y
80 kilos de peso realiza el primer vuelo autopropulsado a vapor de la historia.
También construyó un modelo de 700 gramos que hizo volar con un
mecanismo de relojería.
 Enrico Forlanini. Italia. (1848-1930)
Avances en el despegue vertical.

En 1877 diseñó un helicóptero con motor a vapor. En Milán

consigue un vuelo de 20 segundos de duración que alcanza 13
metros de altura.
 Otto Lilienthal. Alemania. (1848-1896)
Investigador sobre el vuelo

Inventar un aeroplano no
es nada,
construir uno ya es algo,
y volar, ... ¡lo es todo!

Estudió, ordenó y planificó diferentes vuelos de planeadores.

1891 inició un total de 2000 vuelos con planeador. Por sus
trabajos se le conoce como “Padre del vuelo”.
 Octave Chanute. Francia. (1832-1910)
Trabajó sobre la estabilidad del vuelo

Hizo estudios y vuelos con planeadores mejorando la estabilidad y el

control del vuelo. Importante en los drones para que logren recuperar su
posición con las menores alteraciones.
 Clément Ader. Francia. (1841-1925)
Creador del primer avión

El 9 de octubre de 1890 consigue despegar y volar 50 m con su Éole que

tenía unas alas similares a las de un murciélago y propulsado por un motor
de vapor. El vuelo del Éole se considera el primer vuelo autopropulsado de
la historia.
 Leonardo Torres Quevedo. España (1852-1936)
Avances con los digibles y radioferecuencia

En 1902 desarrolló un nuevo tipo de dirigible que mejoraba la suspensión de la barquilla

y la seguridad.
1905 el Telekino fue el primer aparato de radiocontrol del mundo ejecutando las
instrucciones transmitidas mediante ondas hertzianas. Anticipa el mando a distancia.
 Samuel P. Langley. EEUU (1834-1906)
Aviones a vapor

Desarrolló una serie de aeronaves con motor de vapor probadas con éxito a lo largo del
río Potomac. La imagen es de 1903. Hizo grandes avances en los diseños de fuselaje y
probó motores de gasolina. También experimentó la propulsión con bandas elásticas.
 Hermanos Wright. EEUU (Siglo XIX-XX)

1903 realizaron el primer el primer vuelo sostenido en una aeronave

más pesada que el aire impulsado por un motor durante 12 segundos y
recorrieron unos 36,5 metros. Necesitó una catapulta para lanzarlo.
Incorporan el balanceo de las alas para el control de vuelo.
 Santos Dumont. Brasil (1873-1932)
El primero en despegar a bordo de un avión
impulsado por un motor

En 1906 voló 220 metros en menos de 22 segundos. De 2 a 3 metros del

suelo. Es el primer vuelo en una aeronave más pesada que el aire por
medios propios. Despegue autónomo.
 Nikola Tesla (1856-1943)

1898. Control remoto de un barco sin cable por radiofrecuencia.

Avance en los mandos para manejar los drones.
Anticipó parte de la robótica y drónica actuales entre otras muchas
investigaciones científicas.
 Elmer Ambrose Sperry (1860-1930)

En 1916 incorpora el giroscopio en los sistemas de navegación.

Se le conoce como el “padre de la navegación moderna”.
 Juan de la Cierva. España. (1895-1936)
Inventor del autogiro

En 1917 inventa el autogiro que tiene las alas fijadas a un rotor y en

1923 prueba con éxito el modelo precursor de los helicópteros actuales.
 Archibald Low. Inglaterra. (1888-1956)
"Padre de los sistemas de guía por radio"

Desde 1917 hizo grandes avances en los vuelos

dirigidos por control remoto.
 Wilhelm von Siemens. Alemania. (1855-1919)
Torpedo Planeador

Torpedo planeador de 1915 a 1918. Era un misil que se guiaba

hacia su objetivo por radio.
 Kettering torpedo aéreo. EEUU (1918)
Vehículo aéreo no tripulado

Diseñado por Orville Wright hizo su primer vuelo en 1918 es un

torpedo aéreo sin piloto evolucionó hacia el avión Dayton-Wright
Bug.
 Raúl Pateras Pescara. Argentina. (1890-1966)
Experto en helicópteros

En 1919, construyó varios helicópteros de hélices contrarrotativas Titulada "Rational

Helicopter" esta patente de hecho describe a un verdadero helicóptero. En 1924 fue
capaz de alcanzar un nuevo récord mundial de vuelo de 736 metros en 4 minutos 11
segundos a una altura de 1,8 m.
 Etienne Oehmichen. Francia (1854-1955)

1921 hizo el primer vuelo con éxito de un helicóptero con 4

motores montados verticalmente.
George de Bothezat. Rusia (1882-1940)

En 1922 hizo volar un cuadricóptero parecido a los drones

actuales.
 GB-1 Glide. EEUU.
Bomba planeadora.

1940. Era un planeador con una bomba. De madera con las alas,
timones, y controlado por radio. Evolucionó incorporando una
cámara de televisión.
 V1. Fieseler Fi 103. Alemania. 1942

Utilizados por Alemania hasta 1945 como misiles

crucero.
 Satélite Sputnik 1
Primer satélite

Inicia los estudios que darán origen al sistema de

navegación GPS que puede determinar latitud,
longitud y altura del vuelo de los drones.
 Ryan Firebee. EEUU. 1951
Dron blanco aéreo

Desde 1951 es un proyecto de drones a reacción para ser

blancos aéreos. Los modelos más actuales incorporan conexión
satélite y navegación GPS.
 MQ-9 Reaper
Dron, VANT (vehículo aéreo no tripulado) UAV (unmanned aerial vehicle), RPAS
(Remotely Piloted Aircraft System)

2001. El MQ-9 Reaper es un dron de 20 metros de envergadura y

5 toneladas de peso una velocidad de 445 kilómetros por hora y
una autonomía de 27 horas.
 A partir del siglo XXI

El bajo coste y la facilidad de uso hace que se popularice el

uso de drones para uso recreativo.
 Drónica Didáctica 2015

En 2015 iniciamos las primeras investigaciones y diseño de

formaciones para el uso didáctico de los drones.
 Drónica Didáctica 2020
Proyecto Drónica Didáctica

Desarrollo online, con motivo del COVID-19, de proyectos

formativos, proyectos para centros educativos y proyectos
STEAM.