03plan de Operacion y Mantenimiento

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMÁN
PLAN DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
1. INFORMACIÓN BÁSICA
P REV I S I Ó N CO NTRA DE S AS TRES Y O TROS RI ES G O S

En base a la información recopilada del proyecto y de la evaluación de la vulnerabilidad de los
sistemas ante situaciones de emergencias, se ha diseñado sistemas flexibles en su operación, sin
descuidar el aspecto económico. Así mismo la Municipalidad Provincial de San Román- Juliaca,
deberá dar la respectiva factibilidad de los servicios. Todas las infraestructuras deberán contar con
libre disponibilidad para su utilización. El cual una vez concluida la obra ser entregada a la institución
o entidad correspondiente, Para su operación y mantenimiento.
PO B LA CI Ó N
La población futura para el período de diseño considerado es el siguiente:
Tratándose de una zona urbana consolidad, el crecimiento se realizó acorde con el plan regulador y
los programas de desarrollo de habilitaciones urbanas; así se tomó en cuenta las características de
la ciudad, los factores históricos, socio-económico, su tendencia de desarrollo.
De acuerdo a las encuestas realizadas se ha calculado una densidad de 4.00 hab/vivienda. Siendo
el 25%
Antes de realizar los trabajos de construcción se deberá tener en cuenta los siguientes puntos:
2. DESCRIPCION DEL SISTEMA DE MANTENIMIENTO
Concepto que se viene imponiéndose, y que está referido a la calidad de los servicios de transporte y
particularmente a los que tienen que ver con la operatividad de la vía y específicamente con su
mantenimiento.
 El complejo la bombonera está conformado por muchos componentes deteriorados tales como son:
01 loza deportiva de fulbito, 01 loza deportiva de básquet, 01 loza deportiva de vóley y cada uno de concreto,
03 graderíos, servicios higiénicos, duchas, áreas recreacionales para niños, cerco perimétrico, y un
monumento arquitectónico metálico, 01 estrado para eventos deportivos de concreto, ambiente administrativo,
pero todos en mal estado.
 El complejo la bombonera se encuentra en el barrio Santa Bárbara y en la zona cercana de la
ciudad, las vías de acceso es la Av. José Olaya, Jr. Huayna Roque, y también puede acceder desde el centro
de la ciudad por el Jr. Jáuregui, Calixto Arestegui desde la Plaza de Armas y también por la Av. Héroes del
Pacifico de la salida Arequipa.
 En el radio del complejo deportivo la Bombonera están ubicados la I.E.S. LAS MERCEDES, I.E.P.
70542 SANTA BÁRBARA, I.E.I. SANTA BÁRBARA, está ubicado el mercado SANTA BÁRBARA, LA PLAZA
DE ARMAS, EL CEMENTERIO CENTRAL, y también están ubicadas las urbanizaciones LOS CHOFERES,
URB. BELLAVISTA, URB. SANTA CRUZ, URB. VÍCTOR RAÚL HAYA DE LA TORRE JERUSALÉN,
respectivamente.
3. OBJETIVOS
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PARA EL SERVICIO DE RECREACION ACTIVA EN LA URBANIZACIÓN

CINCUENTENARIO MIRAFLORES DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMÁN - PUNO”
Brindar fluidez al tránsito vehicular en toda época del año Preservar las inversiones y generar una
“cultura de mantenimiento” Establecer un programa de mantenimiento vial que permita conservar la
vía. Buscar una renovación de la superficie de rodadura Restaurar la resistencia estructural y la
calidad de rodamiento:
 Adecuada infraestructura física para recreación activa.

 Dotación de infraestructura deportiva.
 Disponibilidad de equipamiento de infraestructura deportiva.
 Practica oportuna de actividades de recreación activa.
 Áreas de recreación pública tratados.
 Aumento del desarrollo de actividades deportivas.
 Práctica deportiva en espacios adecuados.
 Adecuado uso del área de recreación pública.
 Mejora de la calidad de vida de la población del Barrio Santa Bárbara de la
ciudad de Juliaca.
4. PLANIFICACION DEL TRABAJO
El plan anual de mantenimiento es el documento que nos permite ordenar el trabajo de acuerdo a
las prioridades que las características de la infraestructura y del medio, para lograr finalmente
mantener las carreteras continuamente operativas en el transcurso del tiempo y no permitir el
deterioro y el inminente riesgo de pérdida de la inversión realizada
La planificación del programa de mantenimiento de caminos rurales se debe hacer sobre la base de
las siguientes consideraciones:
Planear los tipos y cantidades de trabajo que deben ser efectuados durante el año.
Programar los trabajos específicos para cada época del año de acuerdo a las condiciones
particulares de cada camino.
5. ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
Las actividades de mantenimiento que se ejecutaran en el presente proyecto serán:
Mantenimiento rutinario.-
Roce y limpieza, limpieza de cunetas (manual),limpieza de zanjas de coronación, limpieza de
alcantarillas, limpieza de derrumbes menores, encauzamiento de cursos de agua, bacheo y
mantenimiento de señales.
Mantenimiento Periódico
Perfilado de bermas y plataforma, reposición de afirmado, reparación de alcantarillas, reparación de
enrocados, reparación de cunetas, reparación de zanjas de coronación, reparación de muros secos y
reparación de señales.
6. NORMAS DE EJECUCIÓN

El manual técnico de mantenimiento rutinario de caminos departamentales en vigencia incluye y

describe cada una de las actividades de mantenimiento consideradas como necesarias para preservar
la superficie de rodadura, las áreas laterales, los elementos de drenaje, los puentes, los badenes, los
muros, etc. Así, describe trece (13) actividades de mantenimiento e indica: sus objetivos, rendimientos,
unidad de medida, procedimientos de ejecución, indicadores de comprobación, insumos de personal,
herramientas y materiales requeridos. Sin embargo, omite tres actividades que habitualmente vienen
ejecutando las microempresas; a saber: remoción de derrumbes; reforestación -, y reparación de
pontones.
En este sentido, las normas de ejecución elaboradas establecen la codificación de las actividades en
función a los elementos del camino; definen con mayor precisión la descripción, objetivos y
procedimientos de ejecución de cada actividad; definen la conformación de las cuadrillas tipo y las
unidades de medida; precisan el numero mínimo de herramientas y los materiales necesarios para
cada actividad; e incluyen; las tolerancias y respuestas que servirán para evaluar el cumplimiento de
las actividades.
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES
Una adecuada señalización permite controlar la operación de los vehículos, propiciando el

ordenamiento del flujo de tránsito e informando a los conductores de todo lo relacionado con el camino
que recorren es por ello que el presente proyecto cuenta con la señalización adecuada,
La falta de medidas de protección adecuada en obra puede ser causante de muchos accidentes por
ello es necesario prevenirlas dotando al personal con el vestuario que brinde su seguridad, así
mismo En todos los lugares en las que las condiciones de trabajo lo requiera se deberá disponer
también de un material de primeros auxilios, debidamente señalizado.
las normas de ejecución elaboradas establecen la codificación de las actividades de mantenimiento en

función a los elementos del camino; definen con mayor precisión la descripción, objetivos y
procedimientos de ejecución de cada actividad lo cual nos permite desarrollarlas debidamente.
8. RECOMENDACIONES
Las medidas de seguridad planteadas se debe tomar en cuenta desde el inicio del proyecto
brindando charlas al personal obrero las cuales estarán a cargo de personal capacitado y así tomar
las precauciones necesarias.
Se recomienda que las actividades de mantenimiento se inicien después de un tiempo prudente de
concluido el proyecto y así permitir que el usuario circule con rapidez y comodidad.


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2. DESCRIPCION DEL SISTEMA DE MANTENIMIENTO

“MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PARA EL SERVICIO DE RECREACION ACTIVA EN LA URBANIZACIÓN

 Adecuada infraestructura física para recreación activa.

4. PLANIFICACION DEL TRABAJO

Las actividades de mantenimiento que se ejecutaran en el presente proyecto serán:

“MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PARA EL SERVICIO DE RECREACION ACTIVA EN LA URBANIZACIÓN

El manual técnico de mantenimiento rutinario de caminos departamentales en vigencia incluye y

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES

Una adecuada señalización permite controlar la operación de los vehículos, propiciando el

las normas de ejecución elaboradas establecen la codificación de las actividades de mantenimiento en

“MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PARA EL SERVICIO DE RECREACION ACTIVA EN LA URBANIZACIÓN

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