Memoria Descriptiva

1.00.
- MEMORIA
DESCRIPTIVA
SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL HUACHACC CORREGIDOR - TUNASA, CUCHIHUAYCCO - SANTA
ROSA - LARANO, CARRATERA PAMPANO TICRAPO - DESV.SIETE PISCANA, CARRATERA PAMPANO TICRAPO - ALTOCAJA, CHINCHA BAJA - DESVIO SAYTOCCA, CAYAMA -
DESVIO TERRENO ISTT, OVALO KM 40 - PALLCOPATA, CAYAMA - CURUZA.
Consorcio valle grande

INDICE
1. ANTECEDENTES
2. OBJETIVOS DEL SERVICIO
3. NORMATIVIDAD UTILIZADA
4. UBICACIÓN
5. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VIA
7. ULTIMAS INVERSIONES
8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO
9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FTE. DE AGUA)
10. MONTO DEL SERVICIO
11. PLAZO DE EJECUCIÓN
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. ANTECEDENTES

Conforme a lo establecido en la Constitución Política del Perú, las
municipalidades provinciales y distritales son los órganos de gobierno local.
Tienen autonomía política, económica y administrativa en los asuntos de su
competencia. Los gobiernos locales promueven el desarrollo y la economía
local, y la prestación de los servicios públicos de su responsabilidad, en
armonía con las políticas y planes nacionales y regionales de desarrollo. Son
competentes para fomentar la competitividad, las inversiones y el
financiamiento para la ejecución de proyectos y obras de infraestructura local.
La Ley Orgánica de Municipalidades señala que las municipalidades

provinciales y distritales, dentro del marco de las competencias y funciones
específicas, son competentes para promover, apoyar y ejecutar proyectos de
inversión y servicios públicos municipales
Mediante Decreto Supremo N° 101-2020-PCM, se aprobó la reanudación de
las actividades: “Mantenimientos, Mejoramiento y Conservación Rutinarios y
Periódicos de Vías Nacionales, Departamentales y Locales” y de acuerdo a lo
señalado en el numeral 1.2 del Artículo 1 del mencionado decreto supremo, las
referidas actividades se encuentran autorizadas para su reanudación de forma
automática, una vez que las personas jurídicas que realizan dichas labores
registren su “Plan para la vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el
trabajo” en el Sistema Integrado para COVID-19 (SICOVID-19) del Ministerio
de Salud.
De este modo, en base a lo expuesto en la Resolución Ministerial N° 0257-

2020-MTC/01, del 07.05.2020, en la cual se aprueba los Protocolos Sanitarios
Sectoriales que como anexos forman parte integrante a lo dispuesto en el
Decreto Supremo N° 080-2020-PCM y la Resolución Ministerial N° 239-2020-
MINSA, los cuales son de aplicación obligatoria según la tipología del proyecto,
en el cual para este tipo de servicio se ha implementado en Anexo I,
denominado “Protocolo Sanitario Sectorial para la ejecución de los trabajos de
conservación vial en prevención del COVID -19”, a fin de cumplir con los
estándares dispuesto en el presente año.
Con Decreto de Urgencia N° 070-2020 se dictó medidas destinadas a generar

empleo para la ejecución de trabajos de mantenimiento en la red vial nacional,
departamental y vecinal a efectos de establecer medidas necesarias, en
materia económica y financiera, que permitan a las entidades del Gobierno
Nacional, los Gobiernos Regionales y los Gobiernos Locales, implementar en el
marco de sus competencias, la ejecución de acciones oportunas para la
reactivación de la actividad económica, fomentando el trabajo local a través del
empleo de la mano de obra especializada y no especializada en el
mantenimiento periódico y rutinario de las vías nacionales, departamentales y
vecinales. Los trabajos de mantenimiento proyectado facilitan el traslado de los
productos agropecuarios de las zonas a intervenir, hasta los centros de
consumo, permitiendo garantizar el abastecimiento de los productos a
consecuencia de la Emergencia Sanitaria generada por el brote del
Coronavirus (COVID-19).

Bajo estos aspectos, el presente plan de trabajo para la ejecución del
mantenimiento periódico y rutinario en vías vecinales, está orientado a lograr
una circulación permanente y segura en el camino a intervenir, teniendo como
actividad principal la reposición de la capa de afirmado a lo largo de la vía,
donde se ha considerado mantener el trazo de la vía existente.
2. OBJETIVOS DEL SERVICIO
Objetivo General
Realizar el mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal ejecución del

mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal “HUACHACC
CORREGIDOR - TUNASA, CUCHIHUAYCCO - SANTA ROSA - LARANO,
CARRATERA PAMPANO TICRAPO - DESV.SIETE PISCANA, CARRATERA
PAMPANO TICRAPO - ALTOCAJA, CHINCHA BAJA - DESVIO SAYTOCCA,
CAYAMA - DESVIO TERRENO ISTT, OVALO KM 40 - PALLCOPATA,
CAYAMA – CURUZA”, de 35.50 km., a fin recuperar la Transitabilidad de la
citada vía.
Objetivos Específicos:
1. Garantizar la seguridad del tránsito y la vida útil de la carretera,

manteniendo el límite económico establecido por el tipo de camino.
2. Elaborar un plan de trabajo que, habiendo identificado los distintos
problemas de la vía actual, incluidos los de tipo ambiental, para la defensa y
preservación del medio ambiente, presente las soluciones adecuadas,
exponiéndolas de una forma clara y lineal, para que se tenga una tarea fácil
a cumplir y, al mismo tiempo, el inspector pueda realizar su función con
facilidad.
3. Lograr la integración socio-económica y política de los pobladores del
campo con la ciudad y, por ende, a nivel nacional.
4. Facilitar el acceso de la población de la zona de intervención a los servicios
públicos, especialmente los de educación (superior) y salud (atenciones
especializadas), así como el acceso a los servicios privados que se ofertan
en la capital del distrito.
5. Favorecer la economía familiar a través de la disminución del costo de
operación del transporte terrestre tanto de productos como de pasajeros.
6. Reducir las condiciones de pobreza de las zonas rurales.
3. NORMATIVIDAD UTILIZADA
Para la elaboración del presente plan de trabajo para la ejecución del

mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal “HUACHACC
CAYAMA – CURUZA”. Se tuvo en cuenta los manuales siguientes:

1. Manual de mantenimiento o conservación de carreteras (R.D. N° 08-2014-
MTC/14) (27.03.14).
2. Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial.

(R.D. N° 18-2013-MTC/14) y sus modificatorias.
3. Manual de especificaciones técnicas generales para construcción EG-2013.

(R.D. N° 22-2013-MTC/14) (07.08.13).
4. Manual de ensayo de materiales para carreteras EM -2016. (R.D. N° 18-

2016-MTC/14) (03.06.16).
5. Manual de carreteras de suelos, geología y geotecnia, sección suelos y

pavimentos. (RD N°10-2014-MTC/14) (09.04.14).
La información plasmada en el presente plan de trabajo se desarrolló

empleando los siguientes programas:
 Microsoft Office; procesador de textos y hoja de cálculos.

 Microsoft Project; para la programación.
 AutoCAD/AutoCAD Land; para la elaboración de planos.
 S10 para la elaboración de costos y presupuestos.
4. UBICACIÓN
Política
Región : HUANCAVELICA
Provincia : CASTROVIRREYNA
Distrito : TICRAPO
Localidades : CUCHI HUAYCCO, SANTA ROSA, LARANO, CARRETERA
PAMPANO TICRAPO, DIV. SIETE PISCANA, CARRETERA PAMPANO TICRAPO,
ALTOCAJA, CHINCHA BAJA, DESVIO SAYTOJA, CAYAMA, DESVIO TERRENO
ISTT, OVALO KM 40 – PALLCOPATA, CAYAMA, CURUZA.
Zona del proyecto : 18L
Región natural : Sierra.
Altitud promedio : 2220 m.s.n.m.
Longitud : 35.00 km.
Ruta : R090437, R090468 R090470 R090472 R090474
R090476
Inicio :
TRAMO 1
Inicio : 453178.00 E - 8520431.00 S (SANTA ROSACUCHI
HUAYCCO)
Fin : 451375.00 E - 8521656.00 S (LARANO)
TRAMO 2

Inicio : 452020.71 E - 8519429.11 S (CULTIVOS SIETE PISCANA)
Fin : 451713.77 E - 8517991.15 S (SIETE PISCANA-COLPA)
TRAMO 3
Inicio : 452477.00 E - 8519102.00 S (CARRETERA PAMPANO
TICRAPO)
Fin : 452218.00 E - 8520193.00 S (ALTOCAJA)
TRAMO 4
Inicio : 452878.00 E - 8520696.00 S (DESVIO SAYTOJA)
Fin : 452432.00 E - 8520554.00 S (CHINCHA BAJA)
TRAMO 5
Inicio : 452766.41 E - 8524710.13 S (DESV TERRENO ISTT
CHAUGA)
Fin : 451933.29 E - 8523961.41 S (TERRENOS DE CULTIVO)
TRAMO 6
Inicio : 453709.00 E - 8517950.00 S (ZONA DE CULTIVO
PALLCOPATA)
Fin : 453912.17 E - 8519834.34 S (CEMENTERIO CEBADILLA)
TRAMO 7
Inicio : 452527.69 E - 8521087.05 S (DESV. CAYAMA)
Fin : 453613.89 E - 8522954.50 S (CURUZA)
TRAMO 8
Inicio : 449317.43 E - 8513894.78 S (EMP. CARRETERA TICRAPO
PAMPANO - HUACHACC)
Fin : 451801.16 E - 8514742.04 S (TUNAZA PARTE ALTA)

MAPA DE UBICACIÓN
TRAMO 1
COODENADAS ALTITUD
INICIO PROGRESIVA EN
NORTE ESTE m.s.n.m.
0+000 8520431.00 453178.00 2255.00
COODENADAS ALTITUD
FIN PROGRESIVA EN
NORTE ESTE m.s.n.m.
5+282 8520193.00 452218.00 1974.00
Accesibilidad
Para llegar al inicio del camino vecinal materia del presente servicio, se realiza
desde Emp. Carretera Ticrapo Pampano – Desv. Santa Rosa Km 0+000,
desplazándose para luego finalizar en el Puente Larano Km 5+282.
Altitud
Cota de inicio: Emp. Carretera Ticrapo Pampano – Desv. Santa
Rosa altitud 2255.00 m.s.n.m.
Cota de fin de tramo: Prog. 5+282 Puente Larano altitud 1974.00
m.s.n.m.
Longitud
Kilómetro de inicio: Emp. Carretera Ticrapo Pampano – Desv. Santa

Rosa km 0 + 000
Kilómetro de fin de tramo: Prog. Km 5+282 puente Larano.

Longitud del tramo: 5+282 km tramo a intervenir.
TRAMO 2
COODENADAS ALTITUD
NORTE ESTE m.s.n.m.
0+000 8519429.11 452020.71 1884.00
COODENADAS ALTITUD
FIN PROGRESIVA EN
NORTE ESTE m.s.n.m.
3+130 8517991.15 451713.77 2019.00
Accesibilidad
desde Emp. Carretera Ticrapo Pampano – Desv. Siete Piscana, desplazándose
para luego finalizar en terrenos de cultivo de zona Siete Piscana.
Altitud
Cota de inicio: Emp. Carretera Ticrapo Pampano – desv. Siete
Piscana altitud 1884.00 m.s.n.m.
Cota de fin de tramo: Terrenos de cultivo Siete Piscana altitud 1974.00
m.s.n.m.
Longitud
Kilómetro de inicio: Emp. Carretera Ticrapo Pampano – desv. Siete

Piscana km 0 + 000
Kilómetro de fin de tramo: Terrenos de cultivo Siete Piscana Km 3+130.

TRAMO 3
COODENADAS ALTITUD
NORTE ESTE m.s.n.m.
0+000 8519102.00 452477.00 2024.00
COODENADAS ALTITUD
FIN PROGRESIVA EN
NORTE ESTE m.s.n.m.
1+770 8520193.00 452218.00 1944.00
Accesibilidad
desde Emp. Carretera Ticrapo Pampano – Desv. Altocaja, desplazándose para
luego finalizar en terrenos de cultivo de zona Altocaja.
Altitud
Cota de inicio: Emp. Carretera Ticrapo Pampano – Desv.
Altocaja altitud 2024.00 m.s.n.m.
Cota de fin de tramo: Terrenos de cultivo Altocaja altitud 1944.00
m.s.n.m.
Longitud
Kilómetro de inicio: Emp. Carretera Ticrapo Pampano – Desv.

Altocaja km 0 + 000
Kilómetro de fin de tramo: Terrenos de cultivo Altocaja Km 1+770.
TRAMO 4

COODENADAS ALTITUD
NORTE ESTE m.s.n.m.
0+000 8520696.00 452878.00 2193.00
COODENADAS ALTITUD
FIN PROGRESIVA EN
NORTE ESTE m.s.n.m.
1+250 8520554.00 452432.00 2074.66
Accesibilidad
desde Emp. HV-114 – Desv. Saytoja, desplazándose para luego finalizar en
terrenos de cultivo Chincha Baja.
Altitud
Cota de inicio: Emp. HV-114 – Desv. Saytoja altitud 2193.00
m.s.n.m.
Cota de fin de tramo: Terrenos de cultivo Chincha Baja altitud 2074.66
m.s.n.m.
Longitud
Kilómetro de inicio: Emp. HV-114 – Desv. Saytoja km 0 + 000

Kilómetro de fin de tramo: Terrenos de cultivo Chincha Baja Km 1+250.
TRAMO 5

COODENADAS ALTITUD
NORTE ESTE m.s.n.m.
0+000 8524710.13 452766.41 2471.20
COODENADAS ALTITUD
FIN PROGRESIVA EN
NORTE ESTE m.s.n.m.
2+260 8523961.41 451933.29 2075.00
Accesibilidad
desde Desv. Terreno ISTT Chauga parte alta, desplazándose para luego
finalizar en terrenos de cultivo cerca de Rio Chiris.
Altitud
Cota de inicio: Desv. Terreno ISTT Chauga parte alta altitud
2471.20 m.s.n.m.
Cota de fin de tramo: Terrenos de cultivo cerca de Rio Chiris altitud
2075.00m.s.n.m.
Longitud
Kilómetro de inicio: Desv. Terreno ISTT Chauga parte alta km 0 +

000
Kilómetro de fin de tramo: Terrenos de cultivo cerca de Rio Chiris Km
2+260.

TRAMO 6
COODENADAS ALTITUD
NORTE ESTE m.s.n.m.
0+000 8517950.00 453709.00 2471.20
COODENADAS ALTITUD
FIN PROGRESIVA EN
NORTE ESTE m.s.n.m.
2+297 8519834.34 453912.17 2075.00
Accesibilidad
desde Zona de cultivos Pallcopata, desplazándose para luego finalizar en
cementerio de Cebadilla.
Altitud
Cota de inicio: Zona de cultivos Pallcopata altitud 2473.12
m.s.n.m.
Cota de fin de tramo: cementerio de Cebadilla altitud 2457.21 m.s.n.m.
Longitud
Kilómetro de inicio: Zona de cultivos Pallcopata km 0 + 000

Kilómetro de fin de tramo: cementerio de Cebadilla Km 2+297.

TRAMO 7
COODENADAS ALTITUD
NORTE ESTE m.s.n.m.
0+000 8521087.05 452527.69 2139.20
COODENADAS ALTITUD
FIN PROGRESIVA EN
NORTE ESTE m.s.n.m.
10+480 8522954.50 453613.89 3155.08
Accesibilidad
desde Desv. HV-114 Cayama, desplazándose para luego finalizar en Curuza
parte alta.
Altitud
Cota de inicio: Desv. HV-114 Cayama altitud 2139.20 m.s.n.m.
Cota de fin de tramo: Curuza parte alta altitud 3155.08 m.s.n.m.
Longitud
Kilómetro de inicio: Desv. HV-114 Cayama km 0 + 000

Kilómetro de fin de tramo: Curuza parte alta Km 10+480.
TRAMO 8

COODENADAS ALTITUD
NORTE ESTE m.s.n.m.
0+000 8513894.78 449317.43 1748.15
COODENADAS ALTITUD
FIN PROGRESIVA EN
NORTE ESTE m.s.n.m.
9+000 8514742.04 451801.16 2731.14
Accesibilidad
desde Emp. Carretera Pampano Ticrapo – Huachacc, desplazándose para
luego finalizar en Tunaza alta.
Altitud
Cota de inicio: Emp. Carretera Pampano Ticrapo – Huachacc
altitud 1748.15 m.s.n.m.
Cota de fin de tramo: Tunaza parte alta altitud 2731.14 m.s.n.m.
Longitud
Kilómetro de inicio: Emp. Carretera Pampano Ticrapo – Huachacc

km 0 + 000
Kilómetro de fin de tramo: Tunaza parte alta Km 9+000.
5. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

El camino vecinal: “HUACHACC CORREGIDOR - TUNASA, CUCHIHUAYCCO
- SANTA ROSA - LARANO, CARRATERA PAMPANO TICRAPO -
DESV.SIETE PISCANA, CARRATERA PAMPANO TICRAPO - ALTOCAJA,
CHINCHA BAJA - DESVIO SAYTOCCA, CAYAMA - DESVIO TERRENO ISTT,
OVALO KM 40 - PALLCOPATA, CAYAMA – CURUZA”, que forma parte de la
Red Vial Vecinal de la región HUANCAVELICA, tiene una longitud de 35.50 km.
El eje de la vía existente transcurre a través de un terreno ACCIDENTADO,

ONDULADO, CON PENDIENTES PRONUNCIADAS.
El ancho de la superficie de rodadura promedio por tramos:

- Tramo 1. Prog. Km 0+000 – 5+282, ancho de superficie de rodadura 3.00
m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.

OVALO KM 40 - PALLCOPATA, CAYAMA – CURUZA”, recorre por un terreno
ACCIDENTADO, ONDULADO con pendientes mínimas de 1% y como máximo
40% según en inventario realizado durante la visita en campo.
6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VIA
La plataforma presenta una superficie de rodadura que está a nivel de SUB

RASANTE casi en tu totalidad, con una capa de rodadura de materiales
DESGASTADOS DE AFIRMADO de la vía. Existen también sectores que se
encuentran a nivel TROCHA donde la plataforma está compuesta por
materiales, DE SUELOS ARENOSOS Y ARCILLOSOS, Y lo cual dificulta la
Transitabilidad de la vía.

Durante los trabajos de campo que han sido realizados en TODO EL
TRAYECTO DE LA RUTA, las condiciones encontradas en la plataforma son
las que se van a describir a continuación por sectores y mostrando las
respectivas vistas fotográficas.
A continuación, se presentará la descripción detallada de la superficie de

rodadura segmentada por kilómetro, en la cual se describirá el tipo de balas
encontradas en la vía.
PROGRESIVA DESCRIPCION
La superficie de rodadura presenta un suelo
Tramo 1. Prog. Km 0+000 – 5+282 arenoso arcilloso con baches, ahuellamientos,
encalaminamientos, etc.
Tramo 2. Prog. Km 0+000 – 3+130 Trocha carrozable.
Tramo 8. Prog. Km 0+000 – 9+000 Trocha carrozable..
7. ULTIMAS INTERVECIONES

OVALO KM 40 - PALLCOPATA, CAYAMA – CURUZA”, nunca ha sido
intervenido desde la ejecución del proyecto excepto en el Tramo 1 Larano –
Santa Rosa
8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO
El servicio para la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del camino

vecinal: “HUACHACC CORREGIDOR - TUNASA, CUCHIHUAYCCO - SANTA
ROSA - LARANO, CARRATERA PAMPANO TICRAPO - DESV.SIETE
PISCANA, CARRATERA PAMPANO TICRAPO - ALTOCAJA, CHINCHA BAJA
- DESVIO SAYTOCCA, CAYAMA - DESVIO TERRENO ISTT, OVALO KM 40 -
PALLCOPATA, CAYAMA – CURUZA”, con la finalidad de lograr el objetivo
planteado, ejecuto las siguientes actividades:
 INFORME DE TOPOGRAFÍCO
 INFORME DE SUELOS
 INFORME DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
 INFORME DE SEÑALIZACIÓN

 INFORME DE DRENAJE
 INFORME DE PAVIMENTOS
 INFORME DE ZONAS CRÍTICAS
De los informes descritos, se ha determinado realizar las siguientes

actividades:
RESUMEN DE PLANILLA DE METRADOS

Proyecto : CONTRATACIÓN DE SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DE LOS
CAMINOS VECINALES - HUACHACC CORREGIDOR - TUNASA, CUCHIHUAYCCO - SANTA ROSA - LARANO,
CARRETERA PAMPANO TICRAPO - DESV. SIETE PISCANA, CARRETERA PAMPANO TICRAPO - ALTOJA, CHINCHA
BAJA - DESVIO SAYTOCCA, CAYAMA - DESVIO TERRENO ISTT, OVALO KM 40 - PALLCOPATA, CAYAMA - CURUZA.

Propietario
:
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASTROVIRREYNA
Fecha : AGOSTO 2020 Hecho por :
Especialidad
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
:
Modulo : Revisado por :

ITEM DESCRIPCION Und. Parcial Total

01 OBRAS PRELIMINARES
01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOLIZACIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS GLB 1.00 1.00
01.02 TRAZO Y REPLANTEO Km 35.49
Tramo 01: Cuchi Huayyco - Santa Rosa - Larano 5.29
Tramo 02: Pampano Ticrapo - Desv. Siete Pascana 3.14
Tramo 03: Carretera Pampano Ticrapo - Altocaja 1.77
Tramo 04: Chincha Baja - Desvio Saytoja 1.25
Tramo 05: Cayama - Desvio Terreno ISTT 2.26
Tramo 06: Ovalo Km 40 - Pallcopata 2.30
Tramo 07: Cayama - Curuza 10.48
Tramo 08: Huachacc Corregidor -Tunaza 9.00

02 PAVIMENTOS
02.01 CAPA NIVELANTE E=0.05 M m3 6,298.20
Tramo 01: Cuchi Huayyco - Santa Rosa - Larano 862.20
Tramo 02: Pampano Ticrapo - Desv. Siete Pascana 565.20
Tramo 05: Cayama - Desvio Terreno ISTT 406.80
Tramo 06: Ovalo Km 40 - Pallcopata 414.00
Tramo 07: Cayama - Curuza 1,886.40

Tramo 08: Huachacc Corregidor -Tunaza 1,620.00

02.02 MATERIAL GRANULAR DE CANTERA E=0.15 M m3 19,164.60
Tramo 01: Cuchi Huayyco - Santa Rosa - Larano 2,856.60
Tramo 02: Pampano Ticrapo - Desv. Siete Pascana 1,695.60
Tramo 05: Cayama - Desvio Terreno ISTT 1,220.40
Tramo 06: Ovalo Km 40 - Pallcopata 1,242.00
Tramo 07: Cayama - Curuza 5,659.20
Tramo 08: Huachacc Corregidor -Tunaza 4,860.00

03 TRANSPORTE
03.01 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA 1 KM m3k 42,534.77
03.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR MAYOR A 1KM m3k 137,734.27
03.03 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 1 KM m3k 1,726.42
03.04 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCENDETE MAYOR A 1KM m3k 10,429.98
04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
04.01 RECONFORMACIÓN DE CUNETAS ml 35,490.00
05 SEÑALIZACIÓN
05.01 INSTALACIÓN DE POSTES KILOMÉTRICOS und 26.00
05.02 SEÑALES PREVENTIVAS und 43.00
05.03 SEÑALES REGLAMENTARIAS und 15.00
05.04 SEÑALES INFORMATIVOS und 11.00
06 IMPACTO AMBIENTAL
06.01 RECUPERACIÓN AMBIENTAL DE ÁREAS OCUPADAS ha 1.92
07 EMERGENCIA SANITARIA
07.01 EMERGENCIA SANITARIA COVID 19 Glb 1.00
Cabe precisar, que solo se está interviniendo en la reposición del afirmado, el

cual garantizará la Transitabilidad del camino vecinal: “HUACHACC
CAYAMA – CURUZA”, de 35.50 km de longitud.
CAPA DE PAVIMENTO
1. La alternativa de solución planteada en el presente servicio es convencional,

porque utiliza los materiales granulares gravosos de características físico-
mecánicas considerados por las metodologías tradicionales como capas para
carreteras no pavimentadas (afirmado).
2. Las características físico-mecánicas que debe cumplir los materiales

seleccionados como: granulometría, límite líquido, índice de plasticidad, están
establecidos en la sección 5 Informes de Canteras y Fuentes de Agua.

3. Los espesores a colocar para la capa de rodadura del Camino Vecinal:
“HUACHACC CORREGIDOR - TUNASA, CUCHIHUAYCCO - SANTA ROSA -
LARANO, CARRATERA PAMPANO TICRAPO - DESV.SIETE PISCANA,
CARRATERA PAMPANO TICRAPO - ALTOCAJA, CHINCHA BAJA - DESVIO
SAYTOCCA, CAYAMA - DESVIO TERRENO ISTT, OVALO KM 40 -
PALLCOPATA, CAYAMA – CURUZA”, es:
Espesor Capa de Rodadura

TRAMO
(cm)
Tramo 1. Prog. Km 0+000 – 5+282 0.15 cm.
Tramo 2. Prog. Km 0+000 – 3+130 0.15 cm.
Tramo 3. Prog. Km 0+000 – 1+770 0.15 cm.
Tramo 4. Prog. Km 0+000 – 1+250 0.15 cm.
Tramo 5. Prog. Km 0+000 – 2+260 0.15 cm.
Tramo 6. Prog. Km 0+000 – 2+297 0.15 cm.
Tramo 7. Prog. Km 0+000 – 10+480 0.15 cm.
Tramo 8. Prog. Km 0+000 – 9+000 0.15 cm.
4. El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos

convencionales: motoniveladora, camión cisterna, rodillo liso vibratorio,
camión volquete; que están descritos en las especificaciones técnicas del
servicio.
5. Los materiales a emplear en la reposición de la capa de rodadura será La

Mezcla de: la Cantera 01 Colpa (80%), con Cantera 02 Pallcopata (80%) y
Cantera 03 km Huachacc (80%).
6. El principal objetivo del presente plan de trabajo, es determinar las

condiciones del mantenimiento de manera de devolver a la capa de rodadura
las condiciones de la última INTERVENCION.
7. Cabe mencionar que los puntos no contemplados en las Especificaciones del

presente plan de servicio, deben estar en concordancia con el Manual de
Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras del
MTC (EG – 2013).
8. La buena calidad y permanencia depende que se efectúe un Control

permanente y oportuno de los parámetros de calidad de los materiales antes
y durante la ejecución (proceso constructivo). Por lo tanto, deberán aplicar en
forma estricta y adecuada las técnicas y procedimientos utilizados en
Ingeniería para la explotación de Bancos de Materiales (Canteras),
fundamentalmente teniendo siempre en consideración la variabilidad
horizontal y vertical que presentan las mismas por su origen, así como el
control permanente de las propiedades físico – mecánicas de los materiales
de aporte en relación con los volúmenes explotados.

9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FTE. DE AGUA)
Con relación a la disponibilidad de las canteras y fuentes de agua, la

documentación se encuentra anexada en el presente capitulo, así mismo en los
cuadros siguientes se muestra la ubicación de las Canteras y Fuentes de Agua.
CUADRO: “Relación de Canteras Ubicadas”

ESTADO
CANTERA ACCESO PROGRESIVA LADO USOS COMENTARIO
ACCESO
A SIDO EXTRAIDO
PALCOPATA VIA
10 m 0+000 DERECHA EXTRAIDO EN SU MINIMO % DE
Cantera Nº 02 PRINCIPAL
SU POTENCIA REAL
A SIDO EXTRAIDO
COLPA VIA
20 m 0+000 IZQUIERDA EXTRAIDO EN SU MINIMO % DE
SU POTENCIA REAL
A SIDO EXTRAIDO
HUACHACC VIA
20 m 0+000 IZQUIERDA EXTRAIDO EN SU MINIMO % DE
SU POTENCIA REAL
Las fuentes de agua indicadas en el cuadro, son adecuadas para su empleo en

la conformación de la capa del pavimento.
CUADRO “Fuentes de Agua”

Nº FUENTE DE AGUA ACCESO PROGRESIVA UBICACIÓN PROPIETARIO
01 COMUNIDAD
CANAL DE RIEGO 100.00 -- HUACHACC
Huachacc HUACHACC
02 COMUNIDAD
CANAL DE RIEGO 5.00 0+300 PALLCOPATA
Pallcopata PALLCOPATA
03 COMUNIDAD
CANAL DE RIEGO 5.00 3+300 CAYAMA
Cayama CAYAMA
04 OMUNIDAD
RIO CHIRIS 5.00 0+550 RIOS CHIRIS
Rio Chiris TICRAPO
10. MONTO DEL SERVICIO
El monto que involucra la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del

camino vecinal: “HUACHACC CORREGIDOR - TUNASA, CUCHIHUAYCCO -
SANTA ROSA - LARANO, CARRATERA PAMPANO TICRAPO - DESV.SIETE
PISCANA, CARRATERA PAMPANO TICRAPO - ALTOCAJA, CHINCHA BAJA
- DESVIO SAYTOCCA, CAYAMA - DESVIO TERRENO ISTT, OVALO KM 40 -
PALLCOPATA, CAYAMA – CURUZA”, es el siguiente:

III. PRESUPUESTO
4. COSTO DEL SERVICIO
PLAN DE TRABAJO 1% S/24,207.59
Item Descripción Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.)

01 MANTENIMIENTO PERIODICO 1,430,871.76
COSTO DIRECTO 1,430,871.76
GASTOS GENERALES(12%) 171,704.61
UTILIDAD(7 %) 100,161.02
SUBTOTAL 1,702,737.39
IGV 18% 306,492.73
TOTAL DE PRESUPUESTO S/ 2,009,230.136
MANTENIMIENTO RUTINARIO
COSTO DIRECTO S/267,967.27
COSTO INDIRECTO (11.390%) S/ 30,522.24
UTILIDAD (3.446%) S/ 9,234.12
SUB - TOTAL S/ 307,723.63
I.G.V. (18 %) S/ 55,390.25
COSTO TOTAL DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO S/ 363,113.88
INVENTARIO DE CONDICION VIAL 1% S/24,207.59
Son: S/. 2, 420,759.20 (DOS MILLONES CUATROCIENTOS VEINTE MIL

SETECIENTOS CINCUENTA Y NUEVE CON 20/100 soles).
Los precios están referidos al mes de SETIEMBRE.
11. PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo de ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal

PALLCOPATA, CAYAMA – CURUZA”, es de 492 días calendarios según el
CONTRATO N° 72-2020-MPC/GM, el mismo que se computa desde el día
siguiente de cumplidas las condiciones previstas en el artículo 176 del
Reglamento, bajo responsabilidad de la Gerencia de Infraestructura Desarrollo
Urbano de la Municipalidad Provincial de Castrovirreyna.
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones

 El mantenimiento periódico y rutinario de la vía vecinal permitirá poner a
disposición de la población una eficiente infraestructura vial; el mismo que
permitirá disminuir los costos operativos y de reparación de los vehículos,
disminuirá el tiempo de transporte y ofrecerá una vía permanentemente
transitable. De esta manera la población se verá beneficiada directamente
por la reducción de costos y tiempos de transporte, permitiendo el acceso de
mayores y mejores medios de transporte, con mayor capacidad de tonelaje
para la carga y mejor comodidad para los pasajeros.
Los espesores a colocar para la capa de rodadura del Camino Vecinal:

PALLCOPATA, CAYAMA – CURUZA”, es:
Espesor Capa de Rodadura

TRAMO
(cm)
Tramo 1. Prog. Km 0+000 – 5+282 0.15 cm.
Tramo 2. Prog. Km 0+000 – 3+130 0.15 cm.
Tramo 3. Prog. Km 0+000 – 1+770 0.15 cm.
Tramo 4. Prog. Km 0+000 – 1+250 0.15 cm.
Tramo 5. Prog. Km 0+000 – 2+260 0.15 cm.
Tramo 6. Prog. Km 0+000 – 2+297 0.15 cm.
Tramo 7. Prog. Km 0+000 – 10+480 0.15 cm.
Tramo 8. Prog. Km 0+000 – 9+000 0.15 cm.
El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos

convencionales: motoniveladora, camión cisterna, rodillo liso vibratorio,
camión volquete; que están descritos en las especificaciones técnicas del
proyecto.

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1.00.

Consorcio valle grande

2. OBJETIVOS DEL SERVICIO

6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VIA

8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO

9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FTE. DE AGUA)

10. MONTO DEL SERVICIO

11. PLAZO DE EJECUCIÓN

12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Consorcio valle grande

La Ley Orgánica de Municipalidades señala que las municipalidades

De este modo, en base a lo expuesto en la Resolución Ministerial N° 0257-

Con Decreto de Urgencia N° 070-2020 se dictó medidas destinadas a generar

Consorcio valle grande

2. OBJETIVOS DEL SERVICIO

Realizar el mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal ejecución del

1. Garantizar la seguridad del tránsito y la vida útil de la carretera,

Para la elaboración del presente plan de trabajo para la ejecución del

Consorcio valle grande

2. Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial.

3. Manual de especificaciones técnicas generales para construcción EG-2013.

4. Manual de ensayo de materiales para carreteras EM -2016. (R.D. N° 18-

5. Manual de carreteras de suelos, geología y geotecnia, sección suelos y

La información plasmada en el presente plan de trabajo se desarrolló

 Microsoft Office; procesador de textos y hoja de cálculos.

Consorcio valle grande

Consorcio valle grande

Kilómetro de inicio: Emp. Carretera Ticrapo Pampano – Desv. Santa

Consorcio valle grande

Kilómetro de inicio: Emp. Carretera Ticrapo Pampano – desv. Siete

Consorcio valle grande

Kilómetro de inicio: Emp. Carretera Ticrapo Pampano – Desv.

Consorcio valle grande

Kilómetro de inicio: Emp. HV-114 – Desv. Saytoja km 0 + 000

Consorcio valle grande

Kilómetro de inicio: Desv. Terreno ISTT Chauga parte alta km 0 +

Consorcio valle grande

Kilómetro de inicio: Zona de cultivos Pallcopata km 0 + 000

Consorcio valle grande

Cota de fin de tramo: Curuza parte alta altitud 3155.08 m.s.n.m.

Kilómetro de inicio: Desv. HV-114 Cayama km 0 + 000

Consorcio valle grande

Kilómetro de inicio: Emp. Carretera Pampano Ticrapo – Huachacc

Consorcio valle grande

El eje de la vía existente transcurre a través de un terreno ACCIDENTADO,

El ancho de la superficie de rodadura promedio por tramos:

El camino vecinal: “HUACHACC CORREGIDOR - TUNASA, CUCHIHUAYCCO

6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VIA

La plataforma presenta una superficie de rodadura que está a nivel de SUB

Consorcio valle grande

A continuación, se presentará la descripción detallada de la superficie de

Tramo 3. Prog. Km 0+000 – 1+770 Trocha carrozable.

Tramo 4. Prog. Km 0+000 – 1+250 Trocha carrozable.

Tramo 5. Prog. Km 0+000 – 2+260 Trocha carrozable.

Tramo 6. Prog. Km 0+000 – 2+297 Trocha carrozable.

Tramo 7. Prog. Km 0+000 – 10+480 Trocha carrozable.

Tramo 8. Prog. Km 0+000 – 9+000 Trocha carrozable..

El camino vecinal: “HUACHACC CORREGIDOR - TUNASA, CUCHIHUAYCCO

8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO

El servicio para la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del camino