Anexo A.6 Aprobación EISTU y Plano

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ANEXO A.

APROBACIÓN ESTUDIO DE IMPACTO SOBRE EL SISTEMA DE

TRANSPORTE URBANO (EISTU) Y PLANO DE MEDIDAS

DE MITIGACIÓN

DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL


CENTRO DE DISTRIBUCIÓN SAN BERNARDO
ORD. SM/AGD/N° 4416

ANT.: Sr. Lionel Mancilla L.,


Representante Legal de
Cooperativa Agrícola y Lechera
de La Unión Ltda., ingresada con
Nº 12875 de fecha 21.04.2020 y
observaciones emanadas por
integrantes de la Ventanilla Única
EISTU.

MAT.: Aprueba Estudio de Impacto


sobre el Sistema de Transporte
Urbano (EISTU) del proyecto
“Centro de Distribución San
Bernardo Colun”, comuna de
San Bernardo.

SANTIAGO, 22 de julio de 2020

DE: SECRETARIO REGIONAL MINISTERIAL DE TRANSPORTES Y


TELECOMUNICACIONES (S), REGIÓN METROPOLITANA DE SANTIAGO

SR. LIONEL MANCILLA L.


REPRESENTANTE LEGAL COOPERATIVA AGRICOLA
Y LECHERA DE LA UNION LTDA
ESMERALDA N°641, LA UNIÓN
REGION DE LOS RIOS

En relación con la presentación señalada en el ANT., en la que se adjunta Estudio


de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU) del proyecto “Centro de
Distribución San Bernardo Colun”, el que se ubicará en Av. Presidente Jorge
Alessandri N°10981, comuna de San Bernardo, informo a usted que los organismos
públicos que forman parte de esta Ventanilla Única, han revisado los antecedentes
entregados.

El resultado del análisis respectivo, se traduce en la aprobación de dicho Estudio, en


virtud de lo establecido en la Resolución Exenta N° 2.379, del Ministerio de Vivienda y
Urbanismo, de fecha 10 de julio de 2003 (Publicada en el Diario Oficial de fecha 08 de
septiembre de 2003) modificada por la Resolución Exenta 3004/2004, del citado
Ministerio. Para este efecto, el titular del proyecto deberá hacer efectivas las medidas de
mitigación que se detallan en el Informe de Factibilidad Técnica (adjunto) que aparecen
claramente identificadas en el esquema también adjunto.

De acuerdo a lo indicado en la Circular DDU 415, de 2019, del MINVU, y a la


solicitud realizada por el titular mediante el ingreso N°12875 de fecha 21.04.2020, se
autoriza la posibilidad de garantizar las medidas de mitigación, a excepción de las
medidas N° 1 y N°2 del Informe de Factibilidad Técnica.

Sin otro particular, le saluda atentamente a Ud.,

SERGIO STEPHAN ORELLANA


Secretario Regional Ministerial de
Transportes y Telecomunicaciones (s)
Región Metropolitana de Santiago

Código: 1595468284222 validar en https://www.esigner.cl/EsignerValidar/verificar.jsp


JTA/KEB/ keb
REF.: 12875 (21.04.2020) 15531 (18.05.2020) 16329 (28.05.2020) 17461
(15.06.2020) 17674 (16.06.2020) 17681 (17.06.2020) 17801 (18.06.2020)
17846 (18.06.2020) 17968 (19.06.2020)

Adjta: Informe de Factibilidad Técnica y Esquemas de Medida de Mitigación


visados del EISTU del proyecto “Centro de Distribución San Bernardo Colun” San
Bernardo.

Distribución:

 Dirección de Obras, Ilustre Municipalidad de San Bernardo, Arturo Prat N° 288, San
Bernardo.
 Dirección de Tránsito y Transporte Público, Ilustre Municipalidad de San Bernardo, Bulnes
N° 585, San Bernardo.
 Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), Santa Beatriz Nº 319, Providencia
 Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), Moneda Nº 975, piso 5,
Santiago
 Servicio de Vivienda y Urbanización (SERVIU), Subdirección de Pavimentación y Obras
Civiles, Serrano Nº 45, Piso 1 ala norte, Santiago
 Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas (SEREMI MOP), Bombero Salas Nº
1351, piso 6, Santiago
 Departamento de Regulación y Administración Vial Urbana MOP, Morandé Nº 59, Piso
2, Santiago
 Dirección General de Concesiones de Obras Públicas, MOP, Merced N° 753, entrepiso,
Santiago
 Inspección Fiscal de Autopista Central Merced N° 753, entrepiso, Santiago
 Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo (SEREMI MINVU), Av.
Libertador Bernardo O’Higgins N° 874, piso 9, Santiago
 Asesorías Itransporte S.A. Av. La Concepción Nº 191 – Of. 1102 – Providencia.
 Área Gestión y Desarrollo.
 Archivo EISTU Nº 127/2019.
 Oficina de Partes.
INFORME FACTIBILIDAD TÉCNICA
MEDIDAS DE MITIGACIÓN DEL EISTU DEL PROYECTO
“CENTRO DE DISTRIBUCIÓN SAN BERNARDO COLUN”, COMUNA SAN BERNARDO

I. Características Físicas del Proyecto

a) Descripción del Proyecto; Las medidas de mitigación propuestas en el estudio,


consideran los impactos asociados a la construcción y habilitación de un Centro de
Distribución de la empresa COLUN LTDA., en la comuna de San Bernardo.
b) Superficies; El proyecto presenta 16.715,00 m2 construidos y 63.689,10m2
como superficie del terreno.

c) Estacionamientos; Se dispondrá de un total de 275 estacionamientos, según


siguiente distribución:

Tipo de vehículo Estacionamientos


proyectados
liviano 162
Camiones de Rampla 20
Camiones de Reparto 93
Total 275

d) Accesos Vehiculares; El proyecto considera un acceso vehicular ubicado en


Caletera Jorge Alessandri.

II. Características Operacionales del Estudio

a) Tipos de Estudio; Táctico sin Reasignación Menor.

b) Rutas Vehiculares Principales;

Rutas de Ingreso

Origen Rutas
Norte Caletera Jorge Alessandri (norte-sur) – Acceso Proyecto
Caletera Jorge Alessandri (sur-norte)– Retorno Planta Watts - Caletera Jorge
Sur
Alessandri (norte-sur) - Acceso Proyecto

Rutas de Egreso

Destino Rutas
Acceso Proyecto - Caletera Jorge Alessandri – General Velásquez (sur
Norte
– norte)
Acceso Proyecto - Caletera Jorge Alessandri – General Velásquez
Sur
(norte- sur)
Poniente Acceso Proyecto - Caletera Jorge Alessandri – Puerta Sur

Todas las medidas de mitigación, se pueden apreciar en los esquemas adjuntos


“Diseño de Accesos y Medidas de Mitigación”.
III. Medidas de Mitigación.

1- Elaboración y ejecución de Proyecto de Demarcación de los siguientes ejes:


 Caletera Puerta Sur entre General Velásquez y Paso inferior de calle Presidente
Jorge Alessandri.
 Pasa inferior de calle Presidente Jorge Alessandri entre Caletera Puerta Sur y
Caletera Presidente Jorge Alessandri.

Esta demarcación considera:


 Líneas de detención y prioridad.
 Línea continua y segmentada de separación de calzada.
 Flechas direccionales.
 Pasos Peatonales.
 Uso de pistas.
 Cajón solo bus.

2- Mantención de los siguientes paraderos:


 PG1593 – Soprole, ubicado en Caletera Jorge Alessandri.
 PG1594 – Watt’s, ubicado en Caletera Puerta Sur.

Esta mantención considera:


 Limpieza y pinta del refugio.
 Demarcación de cajón de buses.
 Actualización de grafica de señal y poste.

El informe será ingresado a la Gerencia de Planificación e Infraestructura de DTPM


para revisión y validación.

3- Proyecto y ejecución de reparación de superficie de calzada de asfalto, en los


siguientes sectores:
 110 m2 por Caletera Puerta Sur frente al acceso del proyecto.
 105 m2 en enlace de Caletera Puerta Sur a General Velásquez.

4- Proyecto y ejecución de reparación de 68 m2 de vereda ubicada en la acera norte


del cruce de Caletera Puerta Sur con Jorge Alessandri.

5- Implementación de (4) dispositivos de rodado en cruce de Caletera Puerta Sur con


Jorge Alessandri.

6- Se considera realizar un análisis de justificación de semáforo para los cruces,


oriente y poniente de calle Puerta Sur / Caletera General Velásquez. En caso de
justificarse el mandante deberá financiar y materializar el proyecto de
semaforización de éstos, previamente revisado y aprobado por la UOCT.

IV. Otras Consideraciones

1. Las obras de pavimentación en vías tuición SERVIU y solución de aguas


lluvias asociadas al estudio, deberán detallarse en un Proyecto de
Pavimentación patrocinado por un Ingeniero Civil, el que ha de presentarse
para su revisión y aprobación al SERVIU Metropolitano, Subdirección de
Pavimentación y Obras Viales, teniendo en cuenta para el diseño la Ley
General de Urbanismo y Construcciones y su Ordenanza, la Ordenanza del
Plan Regulador Metropolitano de Santiago y el Manual REDEVU 2009.
2. Todas las obras de pavimentación deberán ser mantenidas por el titular del
proyecto, hasta que éstas sean recepcionadas por el organismo
competente.

3. Todos los proyectos de demarcación y señalización a realizar, deberán ser


presentados para su revisión y posterior aprobación, a la Dirección de
Tránsito de la comuna que corresponda. Además, las señales y
demarcaciones de tránsito a mejorar y/o propuesta, deberá estar de
acuerdo a la normativa vigente en cuanto a formas y colores, debiéndose
utilizar pintura termoplástica, o bien la que determine el Municipio, las
señales de tránsito deberán contar con lámina antigrafitis.

4. Los accesos deberán cumplir con lo señalado en el Art. 2.4.4 de la


Ordenanza General de Urbanismo y Construcción (OGUC). Es decir, que
estos no podrán interrumpir las soleras, sino que ellas deberán ser
rebajadas. Y la longitud de cada rebaje de solera no podrá ser superior a
14 metros y el cruce de la vereda tendrá un ancho de 7,5 metros. Además,
entre los accesos o salidas sucesivas, correspondientes a un mismo predio,
deberá existir un refugio peatonal de una longitud mínima de 2 m, en el
sentido de la circulación peatonal.

5. Las obras de veredas que se proyecten deben considerar las exigencias


para el desplazamiento de las personas, indicados en el artículo 2.2.8 de la
OGUC.

6. Las obras que se realicen en la vía pública, considerarán lo dispuesto en el


Capítulo Nº 5 “Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para
Trabajos en la Vía” del Manual de Señalización de Tránsito y sus Anexos.
Respecto de las medidas de mitigación en la etapa de construcción del
proyecto, se solicita que éstas se hagan cargo, tanto de los daños en la
infraestructura como de las molestias (emisiones o congestión vial) que se
generará en la red existente. En este sentido, se solicita que durante la
construcción del proyecto se considere también:

- Realizar lavado de ruedas a los camiones que salen del proyecto a la vía
pública, durante la etapa de construcción.
- Regar el terreno en forma oportuna, y suficiente durante el período en que
se realicen las faenas de demolición, relleno y excavaciones.
- Que los camiones que intervendrán en esta etapa deberán utilizar los
estacionamientos establecidos dentro del predio, a su vez, la carga y
descarga de los materiales y/o desechos de construcción se deberán
realizar en un lugar de acopio fuera de la vía pública.
- Disponer de accesos a las faenas que cuenten con pavimentos estables.
- Mientras duren las obras, se deberá mantener la carpeta de rodado, de
todas las vías utilizadas por los camiones.
- Que la disposición de la carga en los camiones utilizados para el
transporte, deberá cumplir lo estipulado en el Art. 2 del Decreto N° 75 de
1987 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, es decir, la
carga deberá estar cubierta con una lona o plásticos de dimensiones
adecuadas, de manera que evite la emisión de material particulado al aire.
- Para el traslado de materiales, se deberá operar con camiones cuya
capacidad respete los límites de peso por ejes establecidos en el Decreto
N° 158/1980 del MOP.
- Se deberá considerar las restricciones horarias que exigen las
Municipalidades afectadas por la circulación de los vehículos, o en su
defecto, se deberá realizar en las horas fuera de punta, en todo el período
de construcción del proyecto. Lo anterior, por cuanto se ha constatado
que en este horario se registra la carga más baja de flujo vehicular sobre
las avenidas y carreteras de la Región Metropolitana.
Organismos Integrantes de la Ventanilla Única para la revisión del EISTU del
proyecto “Centro de Distribución San Bernardo Colun” San Bernardo.

 Dirección de Tránsito y Transporte Público, Ilustre Municipalidad de San Bernardo.


 Dirección de Obras, Ilustre Municipalidad de San Bernardo.
 Depto de Regulación y Administración Vialidad Urbana.
 DTPM
 Seremi Minvu
 Seremi MOP
 Unidad Operativa de Control de Tránsito UOCT
 Área Gestión y Desarrollo.

JTA /KEB / keb


Ventanilla Única / Seremitt-RM.
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
1- Elaboración y ejecución de Proyecto de Demarcación de los siguientes ejes:
ü Caletera Puerta Sur entre General Velásquez y Paso inferior de calle Presidente Jorge Alessandri.
ü Pasa inferior de calle Presidente Jorge Alessandri entre Caletera Puerta Sur y Caletera Presidente Jorge Alessandri.
N
Esta demarcación considera
PLANTA GENERAL ü Líneas de detención y prioridad.
ESCALA 1:1500 SIMBOLOGIA ü Línea continua y segmentada de separación de calzada.
ü Flechas direccionales.
SOLO TELEVISA
O SISTEMA
COMPLEMENTARIO ü Pasos Peatonales.
A 100 m

E
SOLERA PROYECTADA PAVIMENTO PROYECTADO ü Uso de pistas.
SOLERA PROYECTADA REBAJADA ü Cajón solo bus.
SOLERA A DEMOLER VEREDA EXISTENTE H.C.
Las Acacias
SOLERA EXISTENTE 2- Mantención de los siguientes paraderos:
Al Sur
VEREDA PROYECTADA · PG1593 - Soprole, ubicado en Caletera Jorge Alessandri.
E ID DIRECCIÓN
LIMITE DE TERRENO (Arquitectura) · PG1594 - Watt's, ubicado en Caletera Puerta Sur.
DISPOSITIVO DE RODADO
SOLO TELEVISA
O SISTEMA
COMPLEMENTARIO
VEREDA EXISTENTE ACC. UNIVERSAL PROY.
E
Esta mantención considera:
DEMARCACION EXISTENTE DISPOSITIVO DE RODADO ü Limpieza y pinta del refugio.
ACC. UNIVERSAL EXIST. ü Demarcación de cajón de buses.
DEMARCACION PROYECTADA ü Actualización de grafica de señal y poste.
PASO VERTICE
RO-6c
E
DISPOSITIVO DE RODADO EXIST.
VALLA PEATONAL PROYECTADA El informe será ingresado a la Gerencia de Planificación e Infraestructura de DTPM para revisión y validación.
VALLA PEATONAL EXISTENTE SEMAFORO EXISTENTE
E
3- Proyecto y ejecución de reparación de superficie de calzada de asfalto, en los siguientes sectores:
· 110 m2 por Caletera Puerta Sur frente al acceso del proyecto.
E SEÑAL VERTICAL EXIST.
X MEDIDA DE MITIGACION · 105 m2 en enlace de Caletera Puerta Sur a General Velásquez.

PARADERO EXISTENTE
4- Proyecto y ejecución de reparación de vereda en los siguientes sectores:
CAMIONES A
PARQUE INDUSTRIAL E
FIN DE
AUTOPISTA / AUTOVÍA
· 52 m2 de vereda en la acera poniente de la Caletera Puerta Sur, entre el cruce acceso Soprole y General Velásquez.
IAA-2
UTILICE

E
PUERTA SUR
ID DIRECCIÓN
· 68 m2 de vereda en acera norte en el cruce de Caletera Puerta Sur con Jorge Alessandri.

5- Implementación de (4) dispositivos de rodado en intersección de la Caletera Puerta Sur con General Velásquez.

Soprole

RECORRIDO

201e

PG1593
6- Estudio y ejecución de dos justificaciones de semáforo en el cruce de calle Puerta Sur / Caletera General Velasquez
oriente y poniente.
PARADA DE
E BUSES TRANSANTIAGO
IO-3

WATTS. S.A.

SOLO
LA DIVISA
Se informa que en base a lo indicado en la Circular DDU 415 emitida mediante 0118 con fecha 21

BUSES
AL SUR E CEDA EL PASO
RPI-1

ZANJA
E ID DIRECCIÓN
febrero de 2019 por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo MINVU, el titular del proyecto solicita incorporar la
Contenedores
PATAGONIA
A 100 Mts. 53
52
51
50
Contenedores
Patagonia de las medidas de que se aprueben en este Estudio de Impacto Sobre el Sistema Urbano
NJA
49

(EISTU), por parte de la Seremi Regional de Transportes y Telecomunicaciones.


48
ZA 54
E ID DIRECCIÓN
55
47
46
45
E ID DIRECCIÓN
44
43
56 42
41
57 40
39
38
58 37

59
36
35
34
Al Sur
33
60 32
R
SU
31
61
ES
) ESTA
30
E ID DIRECCIÓN
TA
29
CIONA
AD
N
28

ER
62 MIEN 27
ID TO DE
PU
26 ZANJA
UN CAMI 25
63 7 ONES 24
A
ER
(2 (52 23
S UNIDA
ET
22
NE
SQUEZ

64 DES) 21
IO AL
20

DISEÑO AUTOTURN
65
CA
M 19
18
Contenedores C
66 DE
17
16
PATAGONIA
O 15
67 NT 14
IE 13
M 12
68 NA 11
E ID DIRECCIÓN WATTS. S.A.
C IO 10

AUTOS ENTRADA Y SALIDA


9
69
TA 8 ZANJA
LA DIVISA
70
ES 7
6

71
5
4
3
AL SUR
11 2
1
72 3
E ID DIRECCIÓN

4,2 m
ESCALA 1: 500
11
73 115
2
116 ANGOSTAMIENTO
74 1
11

118
117 E A LA DERECHA
NJA PASO VERTICE PF-1b
ZA 119 E RI

57
11
75 0
RO-6c ALTURA
E MAXIMA ND
SA

56
10
76 9
AL VELA

RR-6
ES

120
10

55
AL
77 8

121

54
10
78
G
7

OR
.J

122

53
58
79
CURVA Y
TE

123

52
PD
CONTRACURVA A

59

ZA
LA IZQUIERDA
E

114

NJ
124

51
PG-4b

60

A
113
125

50
80

61
30

112
126

49
62
81

111
127

48
106

63
Puerta Sur

110
128

47
DE

64
82

VELOCIDAD
105

109
Las Acacias

129

46
CAMI MIENTO

MAXIMA

65
E
S)

108
RR-1a
83

130

45
(14 UN ONES
IDADE

66
104

107
131
E

44
67
ID DIRECCIÓN
CIONA

PASO OBLIGADO
84

106
132
103

43
DERECHA
E

SU

68
RO-6a

105
133

42
85

69
ESTA
102

104
GENER

134

41
70
86

103
135

40
71
101

ES
ES
A

102
136

TA IONA
39

TA
72
O
87

RN NO

101

CIO
TO ES
100

C
RT

137

38
RE ON VIRAR

73
MI
CA DERECHA PROXIMIDAD DE

NA IENTO
100
E PASO CEBRA

37
138
S
88

74
PO-8
AILER

MIE
99

NO VIRAR

M
99
139

36
EXTEN DERECHA

75
E

NTO DE
ZANJA

SIÓ
RPO-2b
89

8.137 N CD

98
E

140
PARE
(20 UN TO DE TR

m2

76

35

DE EMPLE
97
S)

141
90

PARE

34
PU
IDADE

77

EM
96
142
ESTA

33

PLE ADO
INCEN NQUE DE

78
PARE

143
91

MIEN

95
DIO Y RPI-2

32
79

AD S Y
RIEGO
PARE

94
E

31
144

OS VIS
CIONA

80
92

RPI-2

A
POZO

PARE
93
145

Y V ITA
30
PROHIBIDO

81
RO
ESTACIONAR Y
93

ISIT S (1
ESTA

146

29

PARE
MAN
ER
DETENERSE

Rampa

82
Servicio
RPO-15

de

AS 62 U
147

28
A

83
94

(168 NID
148

27
163

84
AMBOS
COSTADOS
50 m2 .

T
ZONA

149
LIQ
95

26

UN ADE
50 m2 L.

85
CART

BUSES
PE

188 m2 ÓN

IDA
150

25
RES.

86
E
PROHIBIDO
96

RES.

SOLO
DE + 2
151
E ESTACIONAR

24
87
RPO-14

AL

S + BU
S
152

23
PROHIBIDO

88
97

2 B SES
ESTACIONAR

153
E E CEDA EL PASO

22
r de Plástico

OFI
RPO-14
Compactado

89
r de Cartón

US
RPI-1
Compactado

CINA

154

21
98

RESID

ES
90
C
UOS PROHIBIDO

155
164

)
20
RO

)
91
ESTACIONAR
E

MAN
RPO-14

156

19
RO

92
PROHIBIDO

A
ESTACIONAR Y
E

MAN

157

18
DETENERSE
RPO-15

158
Contenedores

17
ZANJA
PROHIBIDO

16
PATAGONIA E ESTACIONAR

159
RPO-14 Soprole

15
RECORRIDO

201e

14
E PROHIBIDO

160
ID DIRECCIÓN ESTACIONAR Y
E

13
DETENERSE
PARE PROXIMIDAD DE

ZA
AL NORTE RPO-15

12
PG1594

161
PASO CEBRA

NJ
E

A
PO-8

ACC

11
PARADA DE
RETORNO

ESO
E BUSES TRANSANTIAGO

TRA

162
ERA
NO SOL
PARE AL SUR

NSP
ESTACIONAR
E IO-3

ORT
RPI-2

ISTA
PARE

S
E

16
ID DIRECCIÓN

EST
ZANJA
PROHIBIDO Contenedores

ACIO
E ESTACIONAR

NAM
IENT
RPO-14
Patagonia

OS
N

AC

MOT
IO
PARE
AC
E

OS
CO
CE
IC
IF RPI-2

10
ED

NT CAMIO
SO
NEA
PRECAUCION E ID DIRECCIÓN

RO
LI

9
L

L DE NES
ENTRADA Y CIA

SALIDA
DE CAMIONES



NA
MIEN
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5
DE
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S

7
8
LI
NEA
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PARE UR

7%
CIO

Pendiente
TA 4
ES
de
Rampa
Servicio
3

E ID DIRECCIÓN 1
2

AUTO TIPO S
DATA
CENTE
(RESPA R
LDO)
EDIFI

CIO DE E CEDA EL PASO

PLAN


TA
 

OF RPI-1

Y SE
RVICI ICINAS
T A PR
OS

ER
IMER
PISO
PU
ZANJA

5.00 A
ER
L ET
CA
ZANJA
INICIO DE
AUTOPISTA / AUTOVÍA
IAA-1
E
PARE U R
PARE AS
RT
UE
AP
T ER
DIRECCIÓN PARE LE
OBLIGADA RPI-2 CA
E RO-3
EXCEPTO
VEHICULOS
AUTOPISTA
CENTRAL

PROHIBIDO
ESTACIONAR
0.80 2.80
RPO-14
E

AUTO 5m meters

E
DIRECCIÓN
OBLIGADA
RO-3
Width : 1.80
Track : 1.80
Puerta Sur
E ID DIRECCIÓN
Lock to Lock Time : 6.0
E
CURVA A LA
A LA DERECHA
PG-1a Steering Angle : 36.0

N
E CEDA EL PASO
RPI-1 N
DISEÑO AUTOTURN
Las Acacias
50 CAMION ENTRA
DISEÑO COTAS DE ACCESO
N
Retorno al Norte
ESCALA 1: 500

AC
O
VELOCIDAD
CI Y SE
E MAXIMA

ESCALA 1: 500 A
RVIC

CO O CA
RR-1a
E IC

CE
ID DIRECCIÓN
CURVA A LA
IF IO S
A LA DERECHA

ED
E PG-1a

NT
S
EA
ANGOSTAMIENTO
A LA IZQUIERDA
PF-1c
N
LI

RO MION
E

9
CAMIONES A
PARQUE INDUSTRIAL
AL

L D ES
NO ENTRAR
UTILICE
RPO-1
PUERTA SUR I
E CEDA EL PASO
RPI-1 E
S IC
E ID DIRECCIÓN
TA OF
ISI

E
8 A
EV
SOLO TAG
PASO OBLIGADO
IZQUIERDA
O SISTEMA
HABILITADO E
RO-6b NO VIRAR
DERECHA
OD 7 L IN
E E RPO-2b
NT
E
MIE 6
NA 5
A CIO
T 4
ES
CALETERA P ANGOSTAMIENTO 3

UERTA SUR
E

RI
A LA IZQUIERDA
PF-1c
2
1

ND EDIF
SA
PASO OBLIGADO
IZQUIERDA
RO-6b
E ICIO
D
S Y SE E OFICIN
SOLO TELEVISA
O SISTEMA
COMPLEMENTARIO

LE
E CEDA EL PASO
PASO VERTICE
RVIC
IOS AS
RPI-1 E RO-6c
E

A
GE
NO VIRAR
E IZQUIERDA
RPO-2a

R
JO
Av. Pdte J. Alessandri R. esq

E.
Cam Las Acacias
RECORRIDO

201e

T
PG1731

PARADA DE

D
E BUSES TRANSANTIAGO
IO-3

P ZANJ
A

PARE UR
PARE AS
E RT
E

A PU
T ER
PARE LE
RPI-2 CA
50
VELOCIDAD
MAXIMA
E RR-1a

PASO VERTICE
RO-6c
E
VINILIT S.A.
SOPROLE S.A.
SITRANS S.A.
WATTS S.A.
AL NORTE
PARE UR
E ID DIRECCIÓN
S
RTA
U E
N
AP
ER
Al Norte
E ID DIRECCIÓN
DISEÑO AUTOTURN ET
L
CAMION SALE CA
ESCALA 1: 500 CAMION TIPO
PRECAUCION
ENTRADA Y 2.50 15.45
SALIDA
PARE DE CAMIONES
E ID DIRECCIÓN
PARE
E RPI-2

1.05 11.55
0.70

1.20 3.70

CAMION 18.6m meters


Tractor Width : 2.55 Lock to Lock Time : 6.0
Trailer Width : 2.55 Steering Angle : 70.0
Tractor Track : 2.55 Articulating Angle : 70.0
Trailer Track : 2.55
ZANJ
A

PARE UR
S
RTA
U E
R AP

C:\USERS\PABLO B\DOWNLOADS\DA_4115_COLÚN_REV16.DWG
ETE
L
CA

FIRMAS: INFORMACION PROYECTO: FECHA : N


DE PROYECTO Julio 2020
TIPO DE EDIFICIO: CENTRO DE DISTRIBUCIÓN COLUN ESCALA :
INDUSTRIAL
MANDANTE: LAS INDICADAS
TIPO DE ESTUDIO:
SECRETARIA REGIONAL MINISTERIAL EISTU MENOR COOPERATIVA AGRICOLA Y LECHERA DE LA PROYECTÓ : Lamina N°
DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES UNION LIMITADA F.M.L. - A.Q. - N.H.E
REGION METROPOLITANA ESTACIONAMIENTOS A.B.C. 1 de 1
DE VEHICULOS
275 CONTENIDO:
ESTACIONAMIENTOS
DE DISCAPACITADO
DISEÑO DE ACCESO Y
ITran spor t e
3 La Concepcion Nº 191 of. 1102 Providencia – Santiago
CONSULTOR ITRANSPORTE REPRESENTANTE LEGAL ESTACIONAMIENTOS
ITran spor t e DE BICICLETAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN jormazabal@itransporte.cl [m] 56-9-92267404
85 itransporte@itransporte.cl [t] 56-2-26591070

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