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    Secretaria de Comunicaciones Y Transportes

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    Alejandra Ruiz
    La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) es la institución gubernamental mexicana encargada de establecer las normas y estrategias relacionadas con los sistemas de transporte y comunicación en el país. La SCT se originó en 1821 y a lo largo de los años sus funciones se han ido consolidando y adaptando a las necesidades del país, dividiéndose en 1959 en la SCT actual. La SCT busca promover la seguridad, competitividad y eficiencia en el transporte para reducir accidentes en vías de comunicación.

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    La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) es la institución gubernamental mexicana encargada de establecer las normas y estrategias relacionadas con los sistemas de transporte y comunicación en el país. La SCT se originó en 1821 y a lo largo de los años sus funciones se han ido consolidando y adaptando a las necesidades del país, dividiéndose en 1959 en la SCT actual. La SCT busca promover la seguridad, competitividad y eficiencia en el transporte para reducir accidentes en vías de comunicación.

    Título original

    SCT

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    La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) es la institución gubernamental mexicana encargada de establecer las normas y estrategias relacionadas con los sistemas de transporte y comunicación en el país. La SCT se originó en 1821 y a lo largo de los años sus funciones se han ido consolidando y adaptando a las necesidades del país, dividiéndose en 1959 en la SCT actual. La SCT busca promover la seguridad, competitividad y eficiencia en el transporte para reducir accidentes en vías de comunicación.

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    SCT

    SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES


    La SCT es una institución gubernamental encargada de puntualizar las
    normas y estrategias públicas que se relacionan con la creación y la
    promoción de los sistemas de transporte y vías de comunicación del
    país.
    La Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene su origen
    funcional en la Secretaria de Estado y Derecho de Relaciones
    Exteriores e Interiores establecida el 8 de noviembre de 1821:
    Posteriormente, debido a las modificaciones efectuadas en el aparato
    de gobierno, las funciones relativas al ramo de comunicaciones y
    transportes se diseminaron entre varios organismos.
    En 1857, se funda la Administración General de Caminos y Peajes como
    un primer intento por centralizar las funcione encaminadas a satisfacer
    las necesidades de comunicación en el ámbito nacional, el cual se ve
    consolidado el 13 de mayo de 1891, fecha en que se crea la Secretaría
    de Comunicaciones y Obras Públicas, misma que centralizó en forma
    definitiva tales funciones.
    En 1925, se creó la Comisión Nacional de Caminos, el primero de enero
    de 1928, la Oficina de Tránsito en los Caminos Federales, así como
    todo lo relacionado con el Autotransporte Federal para su legal
    explotación. Dicha oficina pasó a depender del Departamento de
    Caminos y Puentes de la Secretaría de Comunicaciones y Obras
    Públicas. En febrero de 1931, se creó la Policía Federal de Caminos,
    (posteriormente Policía Federal de Caminos y Puertos) por acuerdo
    presidencial, con el objeto de vigilar el tránsito de vehículos en los
    caminos federales, como lo señala la ley de la materia.
    El 1° de febrero de 1938, la Oficina de Transito se convirtió en
    Departamento. En 1939, se dotó al Departamento de Tránsito y policía
    de Caminos de un Reglamento Interior para su organización
    administrativa y funciones técnicas. Ya desde 1938, se inició la creación
    de Unidades Administrativas Foráneas, existiendo 13 Delegaciones y
    dos Subdelegaciones, que para 1940, quedaron integrados a la oficina
    de Delegaciones Foráneas.
    La regulación jurídica aplicable lo fue la Ley de Vías Generales de
    Comunicación, publicada el 19 de febrero de 1940, y su Reglamento del
    Capítulo de Explotación de Caminos, igualmente publicado el 24 de
    agosto de 1949.
    El 11 de enero de 1951, la Secretaría de Comunicaciones y Obras
    Públicas se organizó en dos Subsecretarías denominadas: de Obras
    Públicas y de Comunicaciones y Transportes respectivamente. En el
    mes de julio de 1953, se fundó la Escuela de la Policía Federal de
    Caminos, con el fin de formar elementos del cuerpo policiaco.
    En 1959, la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, se dividió,
    creándose la hoy llamada Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
    En 1962, se creó la Dirección General de Tránsito Federal.

    Objetivos Estratégicos:

     Promover la seguridad, competitividad y eficiencia en materia de


    protección y medicina preventiva en el transporte, con el propósito
    de disminuir los accidentes en las Vías Generales de
    Comunicación.
     Coadyuvar a la disminución de accidentes en las Vías Generales
    de Comunicación, mediante la implementación de políticas,
    normas y programas en materia de protección y medicina
    preventiva en el transporte.
     Identificar los elementos condicionantes y determinantes en la
    ocurrencia de accidentes inherentes al factor humano en las Vías
    Generales de Comunicación mediante la investigación de los
    mismos, que coadyuve a la mejora continua de las condiciones
    médicas que deben cumplir quienes intervienen en la operación,
    conducción y/o auxilio de los distintos modos de transporte público
    federal.

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