Grupo 3 - DRTC

UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTÚNEZ DE
MAYOLO
FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES, EDUCACIÓN Y DE LA COMUNICACIÓN
ESCUELA PROFESIONAL DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN
PLAN DE COMUNICACIONES DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES - ÁNCASH
(DRTC-ÁNCASH)
Autores:
MONTERO TINOCO Fred
MEJIA MEDRANO Mileny
QUITO PINTO Amelia
AGUIRRE PEÑA Yoniver
ROBLES PEÑA Johan
CURSO: Comunicación Organizacional
DOCENTE: Mag. HERRERA TUYA Edgar
HUARAZ - PERÚ
2022
INTRODUCCIÓN
El plan de comunicaciones del presente documento consiste en un reforzamiento y

mejoramiento de la imagen y reputación corporativa, empezando por una
reinvención de la filosofía corporativa como también el cumplimiento de esta
teniendo en cuenta diferentes estrategias de comunicación interna que nos permitan
llegar a nuestro objetivo, se debe implementar diferentes métodos de reforzamiento
de la filosofía corporativa, como charlas y conferencias donde se les recuerde y se
les haga comprender mejor lo establecido, también se aplicará diferentes métodos
de pertenencia para generar seguridad, unión y la sensación de una meta en
común, también diferentes métodos motivacionales para que los empleados puedan
trabajar de la mejor manera posible, la meta es que todos los que conforman la
organización puedan seguir las pautas de conducta establecidos en la filosofía
corporativa con el fin de limpiar y mejorar la imagen y por ende la reputación de la
organización.
HISTORIA DE LA INSTITUCIÓN
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones nace el 24 de diciembre de 1879 durante la

gestión del presidente de la República Don Nicolás de Piérola, quien lo crea como una
secretaría de fomento, que en ese tiempo comprendía las dependencias Públicas de,
Industria, Comercio y Beneficencia.
El 25 de enero de 1896, se da la Resolución Suprema nombrando al Ing. Eduardo de la

Romaña, ex Presidente de la República, como el Primer Ministro de Fomento y Obras
Públicas, transcurren los años y con ello la modernidad de la época de los 60, es así que
llega el Gobierno del General EP. Juan Velasco Alvarado que, con el propósito de apoyar a
los demás sectores mediante el transporte y las comunicaciones para contribuir al desarrollo
del país, crea el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, según Decreto Ley N° 17626
el 1° de Abril de 1969 se da el inicio de las funciones de dicho Ministerio. Luego y por
decisión del gobierno de Emergencias y Reconstrucción Nacional, el 11 de Mayo de 1992,
según Decreto Ley N° 25491 se fusionan los Ministerios de Vivienda y Construcción y el de
Transportes y Comunicaciones denominándose en adelante Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construcción. Nuestra Dirección Regional dependía
directamente de este Ministerio, con presupuestos de inversión para construcción y
mantenimiento vial, posteriormente y de acuerdo al proceso de descentralización se
procede a formar parte de la Región Ancash con la Ley N° 24650, “Ley de Bases de la
Regionalización”.
Por Ley N° 26922 Ley marco de Descentralización; se establece el proceso de

regionalización la misma que constituye en el ámbito territorial de cada departamento,
manteniéndose la denominación de los Consejos Transitorios de Administración Regional
(CTAR). Por lo que actualmente viene a ser Gobierno Regional del Departamento de
Ancash. Mediante R.M. N° 118-98-PRES de aprobación de la directiva N°
001-98-PRES/VMDR para la incorporación de las Direcciones Regionales y Sub Regionales
a sus respectivos Ministerios, a partir del 1° de abril de 1998; Decreto de Urgencia N°
030-98, incluye nuevamente dentro del ámbito de los Consejos Transitorios de
Administración Regional (CTAR) a los Sectores y el Archivo Regional a partir del 1° de julio
de 1998; con Decretos Supremos N°s. 009 y 010-98-PRES se dispone sustituir la
denominación Sub Regional por las Direcciones Regionales, seguido del nombre del Sector
y Departamento, constituyéndose según este último Decreto Supremo en un órgano
desconcentrado del CTAR.
El proceso de Descentralización se implementa con la promulgación de la Ley N° 27783 Ley

de Bases de la Descentralización; determinando la separación del País en materia de
competencias y funciones y el ejercicio equilibrado de los poderes en los tres niveles del
gobierno en beneficio de la población. La Ley N° 27867 Ley Orgánica de los Gobiernos
Regionales; establece y norma la estructura, organización, competencias y funciones de los
Gobiernos Regionales; implementándose progresivamente éste proceso de
descentralización del País al crearse las 25 Regiones, siendo uno de ellos la Región
Ancash, del cual somos parte integrante conforme a su estructura orgánica de la Gerencia
Regional de Infraestructura.
NOMBRE DE LA INSTITUCIÓN
Dirección regional de transportes y comunicaciones - Áncash
La dirección regional de transportes y comunicaciones de Áncash, inició sus funciones el 17

de agosto de 1995.
Documento normativo
Que, el artículo 3 de la Ley N° 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, en

adelante la Ley, prescribe que la acción estatal en materia de transporte y tránsito terrestre
se orienta a la satisfacción de las necesidades de los usuarios y al resguardo de sus
condiciones de seguridad y salud, así como a la protección del ambiente y la comunidad en
su conjunto;
Que, el literal a) del artículo 16 de la Ley, señala que el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, es el órgano rector a nivel nacional en materia de transporte y tránsito
terrestre, con facultad para dictar, entre otros, los Reglamentos Nacionales establecidos en
la Ley, así como aquellos que sean necesarios para el desarrollo del transporte y el
ordenamiento del tránsito.
RUC: 20286907467
Dirección: Av. Confraternidad Internacional Lado Sur Mz. 04 Lt. 01 - Huaraz - Ancash- Perú
DIRECTOR REGIONAL DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES DE ANCASH
- ING. LUIS ARTHUR ARIAS MAGUIÑA

FILOSOFÍA CORPORATIVA
VISIÓN
La Visión de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de la Región Ancash
es Ser Una Región con moderna y Adecuada Infraestructura vial, con Eficientes Servicios
de Transportes y Comunicaciones, Integrados regional, nacional e internacionalmente, Que
contribuya a mejorar la Calidad de Vida de la Población. La Visión de la Dirección Regional
de Transportes y Comunicaciones de la Región Ancash es Ser Una Región con moderna y
Adecuada Infraestructura vial, con Eficientes Servicios de Transportes y Comunicaciones,
Integrados regional, nacional e internacionalmente, Que contribuya a mejorar la Calidad de
Vida de la Población.
MISIÓN
La Misión de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de la Región Ancash,
es Conducir y Orientar con Eficiencia y Responsabilidad las Funciones de Transportes y
Comunicaciones, para contribuir al Desarrollo Económico y Social de la Región.
VALORES
Liderazgo y autoridad Ética y transparencia Actitud proactiva Comunicación Eficiencia y

calidad Seguridad Responsabilidad social Creatividad e innovación.
Fuente: https://drtcancash.gob.pe/nosotros.php
OBJETIVOS INSTITUCIONALES
● Implementar un sistema eficiente de gestión de los recursos humanos, materiales y

financieros.
ESTRUCTURA ORGÁNICA
I. DIAGNÓSTICO
Los grupos de interés son tan esenciales en una organización, que muchas veces el
desarrollo depende de estas. Por tanto, para conocer, saber y analizar la perspectiva de los
stakeholders de la “DRTC-ÁNCASH” será mediante el cuestionario que se realizarán las
preguntas tanto al público interno como al externo.
Encuesta para público externo

https://forms.gle/QGEiodwVba1xuYth8
Encuesta para público interno

https://forms.gle/AADQUq8uRVVXicsV9
ANÁLISIS FODA
● FORTALEZAS
- Capacidad para mantener y recuperar la transitabilidad de vías
- Desarrollo de las telecomunicaciones en áreas rurales.
● OPORTUNIDADES
- Desarrollo acelerado de las TICs
- El acceso a internet
- comunicación con su público
● DEBILIDADES
- El descuido de las páginas web y redes sociales
- Falta de personal capacitado
- Escasa coordinación interna
- Falta de aplicar los valores de la organización
● AMENAZAS
- El paro de transportistas que impiden que la organización se manifieste
- Cambio climático
- Fake news que pueden difundir sin control por las redes sociales
- Comunican corrupción al ser público
II. PROBLEMA PRINCIPAL EN LA COMUNICACIÓN CORPORATIVA
DIAGNÓSTICO DE LA IMÁGEN, REPUTACIÓN E IDENTIDAD
El diagnóstico se caracteriza por evaluar los diferentes problemas y oportunidades de la

organización y así poder resolverlos para futuros aplicando diferentes métodos que te
permiten corregir los problemas y aprovechar las oportunidades que se dan
Para poder realizar un diagnóstico se recurrió a diferentes herramientas de la institución,
como la filosofía corporativa y conocer la identidad que quiere emanar esta institución, pero,
como herramienta principal se realizó un cuestionario dirigido a los steel holder la DRTC
para así poder saber la imagen de los ya mencionados y lograr diagnosticar el problema de
la comunicación corporativa.
Identidad corporativa
Es la forma como la empresa determinara sus valores comportamientos, fines, posturas y la

imagen que quiere emanar de sí misma, pero no siempre esta identidad se manifiesta como
uno quiere ya que estas no pueden ser tomadas en cuenta por el personal de una empresa
y esta puede terminar emanando otra imagen que la organización no tenía planeado,
generalmente una imagen que perjudica a la organización
este es el caso de la Dirección regional de transportes y comunicaciones ya que de acuerdo
a la encuesta realizada, generalmente no se a cumplido lo que esta institución a establecido
en la filosofía corporativa y esto desde la perspectiva de los stakeholders, por lo que los que
conforman la organización no han manifestado los diferentes valores establecidos, también
la misión de “conducir con eficiencia y responsabilidad sus funciones” a su grupo de interés
generando así otra clase de imagen no establecida por la empresa.
El porqué de esta mala comunicación se desconoce ya que no se pudo obtener información

del público interno de la organización.
Imagen corporativa
De Acuerdo con lo anterior la imagen corporativa de la Dirección Regional de Transportes y

comunicaciones no establece lo que la identidad corporativa trata de emanar, ya que para
entender la imagen que los stakeholders manifiestan se realizó una encuesta a 24
participantes
Las preguntas que se realizaron fueron
1. Edad
2. Género
3. Cómo calificaría el trato que se le dio en la DRTC
4. ¿Está satisfecho con la espera de los trámites?
5. ¿Qué es lo que resaltaría positiva o negativamente de la DRTC?
6. Recibió algún beneficio a cambio de dinero para lograr algún trámite
7. ¿Usted considera que la DRTC da un trato justo a todas las personas?
8. Usted cómo calificaría el desempeño de la DRTC
9. Cómo calificaría del 1 (mal) al 10 (bien) su experiencia con la DRTC
10. Usted que critica daría a la DRTC
La tabulación de las respuestas se mostrará a continuación:
1.
2.
3.
4.
5. ¿Qué es lo que resaltaría positiva o negativamente de la DRTC?
● Negativo, no hay un control y los que tienen sus escuelas de manejo hacen lo que
quieran al exterior
● La espera en los trámites demasiado tiempo
● La demora en los trámites
● La demora en los trámites
● La demora en los trámites y atención a usuarios
● La demora del trámite
● La mala organización
● Ambientes abiertos, poca organización de documentos
● Ineficiencia
● Que no coimeen con el tema de los Brevetes
● Demasiado lento al momento de realizar los trámites.
● Menos tiempo en ejecución de trámites
● Hay ocasiones en que te hacen esperar demasiado. Mala organización
● Negativamente, no trabajan con diligencia, piensan que te hacen un favor por hacer
su trabajo y siempre quieren alguito si deseas agilizar tu trámite
● El trato del personal de la puerta es muy malo, mucho burocracia se demora los
trámites
● la corrupción
● Más rapidez de los trámites
● Lentos
● Positivo que los trámites sean más rápidos
7.
8.
9.
10. Usted que critica daría a la DRTC
● Hacer respetar el orden de la lista que publican para los exámenes y no dejar que
personas ajenas lucren y el DRTC se haga la vista gorda
● Que mejore su sistema de examen
● Ineficientes
● Seguimiento a todo su personal ya que se ve las mafias en el cobro para agilizar los
trámites y/o exonerar de pruebas y exámenes
● Una atención más rápida y justa
● Organizar sus tiempos
● Mejor organización logística y empatía al público por igual
● Que sean más justos
● En simples palabras demasiada corrupción.
● Falta personal más capacitado y más jóven con ideas innovadoras y actitud laboral
positiva.
● Que se organicen mejor, mejor administración sobre todo.
● No han sistematizado ni automatizado ningún trámite, sólo su examen. Quieren
dinero para agilizar o hacer tus trámites y si te niegas a darles te hacen esperar
plazos absurdos
● Rara veces
● qué se vayan todos a la reputamadre que los pario
● Cambiar personal de atención al público
● Orden
● Que hay demasiada demora en los trámites que se solicitan
Por lo visto anteriormente la imagen de esta institución no es la identidad que se quería

establecer como organización ya que, según las respuestas, estas no van acorde a la
filosofía corporativa de la organización generando una imagen desorientada y negativa para
la organización.
Reputación
Después de haber visto el diagnóstico de la identidad e imagen, podemos entender la

reputación de la organización tiene con su público de interés y como se puede observar en
la encuesta, el desempeño, trato justo y la espera de los trámites rondan entre el un más o
menos y mal servicio y las respuestas escritas se caracterizan por ser negativas para la
empresa donde generalmente las personas se quejan del mal trato, la mala gestión, pero en
especial resaltan la corrupción, donde la pregunta 6 muestra que al 12, 5% de los
encuestados (3) dicen si haber recibido tratos donde por una suma de dinero se le podía
otorgar o facilitar algún tipo de trámite, pero las respuestas de la pregunta 10 nos
evidencian que varios de los encuestados tienen conocimientos de que la institución a
veces opera con trámites a cambio de dinero de sus steel holder, por ello el reconocimiento
de su público de interés es negativo, ya que la reputación que tiene hacia las personas es
de una entidad corrupta, con una mala gestión y un mal trato
OBJETIVO COMUNICACIONAL
Los objetivos comunicacionales son el resultado del análisis de la identidad, imagen y
reputación de la organización y de acuerdo a los datos obtenidos a través de la encuesta
sobre la DRTC-ANCASH, se concluyó de que la gestión de la comunicación corporativa es
inadecuada, porque primero no hay una conducta que demuestre su identidad, y lo segundo
es que la percepción de los stakeholders sobre la organización es poco favorable.
Por tanto, plantear objetivos como por ejemplo: nuevas vías de comunicación, serían
inapropiadas. Entonces, lo que realmente requiere la organización es un restablecimiento
de gestión de la Comunicación Corporativa. Más que importante es necesario.
PÚBLICO OBJETIVO
El público objetivo de la DRTC son aquellas empresas que prestan servicios de transporte,
y también personas con requerimiento de licencia de conducir.
ACTIVIDADES COMUNICACIONALES
● Brinda asesoramiento técnico especializado en los aspectos de su competencia.

● Participa en los proyectos de comunicaciones a cargo del gobierno nacional.
● Fortalecer el desarrollo de una red pública de comunicaciones en la región.
● Ejecuta los proyectos de comunicación en concordancia con la normatividad
nacional y los convenios internacionales.

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PLAN DE COMUNICACIONES DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE

MONTERO TINOCO Fred

MEJIA MEDRANO Mileny

QUITO PINTO Amelia

AGUIRRE PEÑA Yoniver

ROBLES PEÑA Johan

CURSO: Comunicación Organizacional

DOCENTE: Mag. HERRERA TUYA Edgar

El plan de comunicaciones del presente documento consiste en un reforzamiento y

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones nace el 24 de diciembre de 1879 durante la

El 25 de enero de 1896, se da la Resolución Suprema nombrando al Ing. Eduardo de la

Por Ley N° 26922 Ley marco de Descentralización; se establece el proceso de

El proceso de Descentralización se implementa con la promulgación de la Ley N° 27783 Ley

Dirección regional de transportes y comunicaciones - Áncash

La dirección regional de transportes y comunicaciones de Áncash, inició sus funciones el 17

Que, el artículo 3 de la Ley N° 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, en

DIRECTOR REGIONAL DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y

- ING. LUIS ARTHUR ARIAS MAGUIÑA

Liderazgo y autoridad Ética y transparencia Actitud proactiva Comunicación Eficiencia y

● Implementar un sistema eficiente de gestión de los recursos humanos, materiales y

Encuesta para público externo

Encuesta para público interno

DIAGNÓSTICO DE LA IMÁGEN, REPUTACIÓN E IDENTIDAD

El diagnóstico se caracteriza por evaluar los diferentes problemas y oportunidades de la

Es la forma como la empresa determinara sus valores comportamientos, fines, posturas y la

El porqué de esta mala comunicación se desconoce ya que no se pudo obtener información

De Acuerdo con lo anterior la imagen corporativa de la Dirección Regional de Transportes y

La tabulación de las respuestas se mostrará a continuación:

5. ¿Qué es lo que resaltaría positiva o negativamente de la DRTC?

10. Usted que critica daría a la DRTC

Por lo visto anteriormente la imagen de esta institución no es la identidad que se quería

Después de haber visto el diagnóstico de la identidad e imagen, podemos entender la

● Brinda asesoramiento técnico especializado en los aspectos de su competencia.

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