Unidades de Muestra r3

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Metodo PCI (Pavement Condition Index) para pavimentos flexibles

ASTM D 6433-03

Muestreo y unidades de muestra


El muestreo se llevará a cabo siguiendo el procedimiento detallado a continuación:

1. Identificar tramos o áreas en el pavimento con diferentes usos en el plano de distribución de la red, tales como
caminos y estacionamientos.
2. Dividir cada tramo en secciones basándose en criterios como diseño del pavimento, historia de construcción, tráfico
y condición del pavimento

Tramo I: Cutervo - Sócota


Deflexión promedio
Sección Del Km Al Km Longitud
0 158+126.9 178+096.3 19,969.40 38
I 116+715.8 158+126.9 41,411.10 28
II 66+981.0 116+715.8 49,734.80 39
III 0+000.0 66+981.0 66,981.00 24

178+096

3. Dividir las secciones establecidas del pavimento en unidades de muestra

4. Identificar las unidades de muestra individuales a ser inspeccionadas de tal manera que permita a los inspectores, localizarlas facilmente sobre la
superficie del pavimento. Es necesario que las unidades de muestra sean fácilmente reubicables a fin de que sea posible la verificación de
información de fallas existentes, la examinación de variaciones de la unidad de muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad
de muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra si fuera necesario.

5. Seleccionar las unidades de muestra a ser inspeccionadas. El número de unidades de muestra a inspeccionar puede variar de la siguiente manera:
Considerando todas las unidades de muestra de la selección, considerando un numero de unidades de muestras que nos garantice un nivel de
confiabilidad del 95% o considerando un numero menor de unidad de muestra.

5.1 Todas las unidades de muestra de la sección pueden ser inspecionadas para determinar el valor de PCI promedio en la sección. Este tipo de
análisis es ideal para una mejor estimación del mantenimiento y reparaciones necesarias

5.2 El número mínimo de unidades de muestra "n" a ser inspeccionadas en una sección dada, para obtener un valor estadisticamente adecuado
(95% de confiabilidad), es calculado empleando la Ec. 1 y redondeando el valor obtenido de "n" al próximo número entero mayor.

Ns 2
n (Ec. 1)
 e2 
  N  1  s 2
 4
Donde:

e= error admisible en el cálculo del PCI de la sección, comúnmente, e = +/- 5 puntos


s=

desviación estándar del PCI de una muestra a otra en la misma sección. Al realizar la inspección se asume que la desviación estándar
es 10. Esta suposición debe ser comprobada de la forma como se describe a continuación después de haber determinado los valores
del PCI. Para subsiguientes inspecciones, la desviación estándar de la inspección precedente debe ser utilizada para determinar el
valor de "n"
N= número total de unidades de muestra en la sección.
Und muestra 225+/-90m2
Longitud de Ancho Área (m2) Área e s N
sección(km) prom(m) Ancho (m) Longitud
(m) unidad
muestra
Sección 1 19969 6.20 123810.3 6.2 55 341 5 10 19969
Sección 2 41411 6.30 260889.9 6.3 55 346.5 5 10 41411
Sección 3 49735 6.00 298408.8 6.0 55 330 5 10 49735
Sección 4 66981 5.90 395187.9 5.9 55 324.5 5 10 66981
Sección 5 #REF! #REF! 0.0 55 0 4.95 10 #REF!
5.2.1 Si obtener el 95% de confiabilidad es crítico, la conveniencia del número de unidades inspeccionadas debe ser verificada. El número de
unidades de muestra fue estimado en base a un valor de desviación estándar asumido. Calcular el valor actual de la desviación (s) estándar de la
siguiente manera (ver Ec.2):

 n  PCI(Ec. PCI s 
1/ 2
i  2)
2

S    

 i 1 n 1 
Donde:

PCIi =
valor PCI de las unidades de muestra inspeccionada i
PCIs =
valor PCI de la sección

n=
número total de unidades de muestra inspeccionadas

5.2.2 Calcular el número revisado mínimo de unidades de muestra (Ec.1) a ser inspeccionadas utilizando la desviación estándar calculada (Ec.2). Si el
número de unidades de muestra revisado a ser inspeccionadas es mayor que el número de muestras ya inspeccionadas, seleccionar e inspeccionar
unidades de muestra adicionales al azar. Estas unidades de muestra deben ser espaciadas uniformemente a través de la sección. Repetir este
proceso de chequeo del número de unidades de muestra revisado, e inspeccionar las unidades de muestra adicionales al azar hasta que el número
total de unidades de muestra inspeccionadas sea igual o mayor al número mínimo requerido de unidades de muestra “n” obtenido de la Ec.1,
usando la desviación estándar total de muestras real.

5.3. Una vez que el número de unidades de muestra a ser inspeccionadas esté definido, calcular el intervalo de espaciamiento de las unidades
utilizando el muestreo sistemático al azar. Las muestras deben ser igualmente espaciadas a través de toda la sección seleccionando la primera
muestra al azar. El intervalo del espaciamiento “i” de las unidades a ser muestreadas debe ser calculado mediante la siguiente fórmula (Ec. 3)
redondeando el resultado al próximo número entero menor:

i  N / n(Ec. 3)

N = número total de unidades de muestra en la sección.

n = número de unidades de muestra a ser inspeccionadas.

Longitud Ancho Und muestra


promedio Área (m2) N n i = N/n Longitud de Espacia-
(km) 225+/-90m2 muestra(m) miento (m)
(m)

sección 1 19969 6.20 123810.28 352.904 351 15 23 55 1286


sección 2 41411 6.30 260889.93 340.2 767 15 51 55 2812
sección 3 49735 6.00 298408.8 306.6666 973 15 65 55 3568
sección 4 66981 5.90 395187.9 307.51508 1285 15 86 55 4712
sección 5 #REF! 0.00 #REF! 0 #REF! #REF! #REF! 55 #REF!

La primera unidad de muestra a ser inspeccionada es seleccionada al azar entre las unidades de
muestra 1 hasta “i”. Las unidades de muestra en la sección que son incrementos sucesivos del
intervalo “i” después de la primera unidad seleccionada al azar también son inspeccionadas

6. Las unidades de muestra adicionales deben ser inspeccionadas sólo cuando se observan fallas
no representativas. Estas unidades de muestra son escogidas por el usuario.
Número de
und muestra
n (en Ec. 1)

15
15
15
15
#REF!
1km (20 und de 50m) - unidades de muestra evaluar intercalado+ 1und

50
15310.87 8450 6860.87
11146.67 5804 5342.67
12203.54

1km (20 und de 50m) - unidades de muestra evaluar intercalado+ 1und

50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

. . .

315 135

399.388

2
5
55 110 165 ### ### ### ### ### ### 550 ### ### ### ### ### ### ### 990 1045

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
ANCHO DE FAJAS
SIC-09
Proyecto : Servicio de gestión y conservación vial por niveles de servicio del corredor vial: Rosario - Sivia - Canayre y San Francisco - Santa Rosa - San Miguel - Tambo

Tramo : TRAMO 1 (ROSARIO - SIVIA)

Progresiva : KM 0+000 AL KM 27+280

Ubicación Inicio Ubicación Fin


Ancho Util Ancho Total
Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia
(m) (m)
PE28H CD100 2 0000 0000 0000 0500 4.77 5.22
PE28H CD100 2 0000 0500 0002 0000 4.87 5.79
PE28H CD100 2 0002 0000 0002 0500 4.65 5.18
PE28H CD100 2 0002 0500 0004 0000 3.82 4.65
PE28H CD100 2 0004 0000 0005 0000 6.10 9.06
PE28H CD100 2 0005 0000 0005 0500 3.71 4.11
PE28H CD100 2 0005 0500 0006 0000 4.74 5.42
PE28H CD100 2 0006 0000 0006 0500 4.08 4.84
PE28H CD100 2 0006 0500 0009 0000 3.80 4.00
PE28H CD100 2 0009 0000 0009 0500 4.39 5.01
PE28H CD100 2 0009 0500 0010 0000 4.33 5.06
PE28H CD100 2 0010 0000 0011 0000 4.35 4.89
PE28H CD100 2 0011 0000 0011 0500 3.85 4.25
PE28H CD100 2 0011 0500 0013 0000 4.93 5.95
PE28H CD100 2 0013 0000 0013 0500 4.68 5.17
PE28H CD100 2 0013 0500 0015 0000 3.32 4.05
PE28H CD100 2 0015 0000 0015 0500 3.60 4.09
PE28H CD100 2 0015 0500 0016 0000 3.44 4.20
PE28H CD100 2 0016 0000 0016 0500 4.07 4.73
PE28H CD100 2 0016 0500 0018 0000 4.40 5.12
PE28H CD100 2 0018 0000 0018 0500 4.75 5.07
PE28H CD100 2 0018 0500 0019 0000 4.11 4.75
PE28H CD100 2 0019 0000 0019 0500 3.65 4.32
PE28H CD100 2 0019 0500 0020 0000 3.13 3.79
PE28H CD100 2 0020 0000 0020 0500 3.75 4.41
PE28H CD100 2 0020 0500 0022 0000 4.13 4.66
PE28H CD100 2 0022 0000 0022 0500 2.96 4.01
PE28H CD100 2 0022 0500 0023 0000 3.76 4.60
PE28H CD100 2 0023 0000 0023 0500 3.50 4.32
PE28H CD100 2 0023 0500 0024 0000 3.53 4.39
PE28H CD100 2 0024 0000 0024 0500 3.68 4.38
PE28H CD100 2 0024 0500 0026 0000 3.49 4.24
PE28H CD100 2 0026 0000 0026 0500 4.06 4.74
PE28H CD100 2 0026 0500 0027 0000 3.51 4.23
PE28H CD500 2 0029 0000 0029 0500 5.47 6.42
PE28H CD500 2 0029 0500 0030 0000 5.81 7.02
PE28H CD500 2 0030 0000 0030 0500 4.42 5.04
PE28H CD500 2 0030 0500 0031 0000 4.26 5.10
PE28H CD500 2 0031 0000 0031 0500 4.80 5.23
PE28H CD500 2 0031 0500 0032 0000 4.41 5.19
PE28H CD500 2 0032 0000 0032 0500 3.65 4.51
PE28H CD500 2 0032 0500 0033 0000 4.29 5.08
PE28H CD500 2 0033 0000 0033 0500 4.95 5.49
PE28H CD500 2 0033 0500 0034 0000 4.70 5.25
PE28H CD500 2 0034 0000 0034 0500 4.72 5.26
PE28H CD500 2 0034 0500 0035 0000 4.45 5.14
PE28H CD500 2 0035 0000 0035 0500 4.31 4.88
PE28H CD500 2 0035 0500 0038 0000 4.66 5.07
PE28H CD500 2 0038 0000 0038 0500 4.22 4.86
PE28H CD500 2 0038 0500 0039 0000 5.40 5.89
PE28H CD500 2 0039 0000 0039 0500 4.63 5.26
PE28H CD500 2 0039 0500 0040 0000 4.11 4.70
PE28H CD500 2 0040 0000 0040 0500 5.78 6.43
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Tramo : TRAMO 1 (ROSARIO - SIVIA)

Progresiva : KM 0+000 AL KM 27+280

Ubicación Inicio Ubicación Fin


Ancho Util Ancho Total
Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia
(m) (m)
PE28H CD500 2 0040 0500 0042 0000 3.84 4.37
PE28H CD500 2 0042 0000 0042 0500 4.73 5.24
PE28H CD500 2 0042 0500 0044 0000 3.44 3.95
PE28H CD500 2 0044 0000 0044 0500 2.99 3.38
PE28H CD500 2 0044 0500 0046 0000 3.19 3.66
PE28H CD500 2 0046 0000 0046 0500 4.73 5.16
PE28H CD500 2 0046 0500 0048 0000 3.80 4.32
PE28H CD500 2 0048 0000 0048 0500 4.79 5.15
PE28H CD500 2 0048 0500 0049 0000 4.13 4.84
PE28H CD500 2 0049 0000 0049 0500 4.74 5.01
PE28H CD500 2 0049 0500 0052 0000 3.21 3.70
PE28H CD500 2 0052 0000 0052 0500 4.71 5.41
PE28H CD500 2 0052 0500 0053 0000 5.96 7.11
PE28H CD500 2 0053 0000 0054 0000 7.55 8.22
PE28H CD500 2 0054 0000 0054 0500 5.67 6.22
PE28H CD500 2 0054 0500 0055 0000 4.24 4.66
PE28H CD500 2 0055 0000 0055 0500 3.33 3.95
PE28H CD500 2 0055 0500 0056 0000 3.92 4.55
PE28H CD500 2 0056 0000 0056 0500 3.80 4.50
PE28H CD500 2 0056 0500 0057 0000 4.50 5.31
PE28H CD500 2 0057 0000 0057 0500 4.24 4.56
PE28H CD500 2 0057 0500 0061 0000 3.99 4.55
PE28H CD500 2 0061 0000 0061 0500 4.50 5.04
PE28H CD500 2 0061 0500 0062 0000 4.51 5.13
PE28H CD500 2 0062 0000 0062 0500 3.64 4.28
PE28H CD500 2 0062 0500 0064 0000 4.16 4.91
PE28H CD500 2 0064 0000 0064 0500 4.42 5.07
PE28H CD500 2 0064 0500 0065 0000 5.30 5.99
PE28H CD500 2 0065 0000 0065 0500 4.75 5.25
PE28H CD500 2 0065 0500 0066 0000 4.02 4.79
PE28H CD500 2 0066 0000 0066 0500 4.30 5.06
PE28H CD500 2 0066 0500 0067 0000 4.06 4.58
PE28H CD500 2 0067 0000 0067 0500 3.65 4.23
PE28H CD500 2 0067 0500 0068 0000 3.06 3.68
PE28H CD500 2 0068 0000 0068 0500 4.19 4.76
PE28H CD500 2 0068 0500 0070 0000 3.96 4.47
PE28H CD500 2 0070 0000 0070 0500 3.03 3.39
PE28H CD500 2 0070 0500 0071 0000 3.96 4.75
PE28H CD500 2 0071 0000 0071 0500 3.12 3.86
PE28H CD500 2 0071 0500 0073 0000 4.40 4.70
PE28H CD500 2 0073 0000 0073 0500 3.85 4.52
PE28H CD500 2 0073 0500 0077 0000 4.00 4.53
PE28H CD500 2 0077 0000 0077 0500 4.95 5.69
PE28H CD500 2 0077 0500 0078 0000 4.08 4.54
PE28H CD500 2 0078 0000 0078 0500 4.03 4.43
PE28H CD500 2 0078 0500 0080 0000 4.18 4.85
PE28H CD500 2 0080 0000 0080 0500 3.86 4.35
PE28H CD500 2 0080 0500 0082 0000 4.12 4.69
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Proyecto : Servicio de gestión y conservación vial por niveles de servicio del corredor vial: Rosario - Sivia - Canayre y San Francisco - Santa Rosa - San Miguel - Tambo

Tramo : TRAMO 1 (ROSARIO - SIVIA)

Progresiva : KM 0+000 AL KM 27+280

Ubicación Inicio Ubicación Fin


Ancho Util Ancho Total
Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia
(m) (m)
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Tramo : TRAMO 1 (ROSARIO - SIVIA)

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Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia
(m) (m)
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(m) (m)
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Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia
(m) (m)
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(m) (m)
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(m) (m)
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Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia
(m) (m)
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(m) (m)
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(m) (m)
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(m) (m)
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Tramo : TRAMO 1 (ROSARIO - SIVIA)

Progresiva : KM 0+000 AL KM 27+280

Ubicación Inicio Ubicación Fin


Ancho Util Ancho Total
Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia
(m) (m)
ANCHO DE FAJAS
SIC-09
Proyecto : Servicio de gestión y conservación vial por niveles de servicio del corredor vial: Rosario - Sivia - Canayre y San Francisco - Santa Rosa - San Miguel - Tambo

Tramo : TRAMO 1 (ROSARIO - SIVIA)

Progresiva : KM 0+000 AL KM 27+280

Ubicación Inicio Ubicación Fin


Ancho Util Ancho Total
Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia
(m) (m)
ANCHO DE FAJAS
SIC-09

Fecha

4/16/2016
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ANCHO DE FAJAS
SIC-09

Fecha

4/16/2016
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ANCHO DE FAJAS
SIC-09

Fecha
ANCHO DE FAJAS
SIC-09

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ANCHO DE FAJAS
SIC-09

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ANCHO DE FAJAS
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ANCHO DE FAJAS
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ANCHO DE FAJAS
SIC-09

Fecha
ANCHO DE FAJAS
SIC-09

Fecha
ANCHO DE FAJAS
SIC-09

Fecha
ANCHO DE FAJAS
SIC-09

Fecha
ANCHO DE FAJAS
SIC-09

Fecha
ANCHO DE FAJAS
SIC-09

Fecha
METODO URCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) PARA AFIRMADOS
ASTM D 6433-03
MUESTREO Y UNIDADES DE MUESTRA
El muestreo se llevará a cabo siguiendo el procedimiento detallado a continuación:
1. Identificar tramos o áreas en el pavimento con diferentes usos en el plano de distribución de la red, tales como caminos y estacionamientos.
2. Dividir cada tramo en secciones basándose en criterios como diseño del pavimento, historia de construcción, tráfico y condición del pavimento

TRAMO 3 ANCHO
ANCHO PROMEDIO
PROMEDIO
SECCION DEL AL LONGITUD
1 27+400.0 32+260.0 4,860.00 3.79 3.79
2 32+260.0 36+200.0 3,940.00 3.61 3.61
3 36+200.0 39+900.0 3,700.00 3.13 3.13
4 39+900.0 43+000.0 3,100.00 2.76 2.76
∑= 15+600.0

3. Dividir las secciones establecidas del pavimento en unidades de muestra


4. Identificar las unidades de muestra individuales a ser inspeccionadas de tal manera que permita a los inspectores, localizarlas facilmente sobre la
superficie del pavimento. Es necesario que las unidades de muestra sean fácilmente reubicables a fin de que sea posible la verificación de información
de fallas existentes, la examinación de variaciones de la unidad de muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra
con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra si fuera necesario.

5. Seleccionar las unidades de muestra a ser inspeccionadas. El número de unidades de muestra a inspeccionar puede variar de la siguiente manera:
Considerando todas las unidades de muestra de la selección, considerando un numero de unidades de muestras que nos garantice un nivel de
confiabilidad del 95% o considerando un numero menor de unidad de muestra.
5.1 Todas las unidades de muestra de la sección pueden ser inspecionadas para determinar el valor de PCI promedio en la sección. Este tipo de
análisis es ideal para una mejor estimación del mantenimiento y reparaciones necesarias

5.2 El número mínimo de unidades de muestra "n" a ser inspeccionadas en una sección dada, para obtener un valor estadisticamente adecuado
(95% de confiabilidad), es calculado empleando la Ec. 1 y redondeando el valor obtenido de "n" al próximo número entero mayor.

Ns 2
n (Ec. 1)
 e2 
  N  1  s 2
 4 
Donde:

e= error admisible en el cálculo del PCI de la sección, comúnmente, e = +/- 5 puntos


s= desviación estándar del PCI de una muestra a otra en la misma sección. Al realizar la inspección se asume que la desviación estándar es 10.
Esta suposición debe ser comprobada de la forma como se describe a continuación después de haber determinado los valores del PCI. Para
subsiguientes inspecciones, la desviación estándar de la inspección precedente debe ser utilizada para determinar el valor de "n"

N= número total de unidades de muestra en la sección.


Und muestra 225+/-90m2
Longitud de Ancho Área
SECCIONES Área (m2) e s N
sección(km) prom(m) Ancho (m) Longitud (m) unidad
muestra
Seccion 1 4,860.00 3.79 18,407.25 3.79 50.00 189.38 5 10 4860
Seccion 2 3,940.00 3.61 14,213.55 3.61 50.00 180.38 5 10 3940
Seccion 3 3,700.00 3.13 11,572.78 3.13 50.00 156.39 5 10 3700
Seccion 4 3,100.00 2.76 8,563.75 2.76 50.00 138.13 5 10 3100

5.2.1 Si obtener el 95% de confiabilidad es crítico, la conveniencia del número de unidades inspeccionadas debe ser verificada. El número de unidades
de muestra fue estimado en base a un valor de desviación estándar asumido. Calcular el valor actual de la desviación (s) estándar de la siguiente
manera (ver Ec.2):

 (Ec.  2)
PCI i  PCI s 
1/ 2
n 2

S    

 i 1 n 1 
Donde:
PCIi = valor PCI de las unidades de muestra inspeccionada i
PCIs = valor PCI de la sección
n= número total de unidades de muestra inspeccionadas
5.2.2 Calcular el número revisado mínimo de unidades de muestra (Ec.1) a ser inspeccionadas utilizando la desviación estándar calculada (Ec.2). Si el
número de unidades de muestra revisado a ser inspeccionadas es mayor que el número de muestras ya inspeccionadas, seleccionar e inspeccionar
unidades de muestra adicionales al azar. Estas unidades de muestra deben ser espaciadas uniformemente a través de la sección. Repetir este proceso
de chequeo del número de unidades de muestra revisado, e inspeccionar las unidades de muestra adicionales al azar hasta que el número total de
unidades de muestra inspeccionadas sea igual o mayor al número mínimo requerido de unidades de muestra “n” obtenido de la Ec.1, usando la
desviación estándar total de muestras real.
5.3. Una vez que el número de unidades de muestra a ser inspeccionadas esté definido, calcular el intervalo de espaciamiento de las unidades
utilizando el muestreo sistemático al azar. Las muestras deben ser igualmente espaciadas a través de toda la sección seleccionando la primera
muestra al azar. El intervalo del espaciamiento “i” de las unidades a ser muestreadas debe ser calculado mediante la siguiente fórmula (Ec. 3)
redondeando el resultado al próximo número entero menor:

(Ec. 3)
i  N /n
N = número total de unidades de muestra en la sección.
n = número de unidades de muestra a ser inspeccionadas.

Ancho Und muestra Longitud de Espacia-


Seccion Longitud (km) Área (m2) N n i = N/n
promedio (m) 225+/-90m2 muestra(m) miento (m)

Seccion 1 4,860.00 3.79 18,407.25 189.38 97 15 6 50 324


Seccion 2 3,940.00 3.61 14,213.55 180.38 79 15 5 50 263
Seccion 3 3,700.00 3.13 11,572.78 156.39 74 15 5 50 247
Seccion 4 3,100.00 2.76 8,563.75 138.13 62 15 4 50 207

La primera unidad de muestra a ser inspeccionada es seleccionada al azar entre las unidades de muestra 1 hasta “i”. Las unidades de muestra en la
sección que son incrementos sucesivos del intervalo “i” después de la primera unidad seleccionada al azar también son inspeccionadas
6. Las unidades de muestra adicionales deben ser inspeccionadas sólo cuando se observan fallas no representativas. Estas unidades de muestra son
escogidas por el usuario.
ntos.
mento

Número de und
muestra
n (en Ec. 1)

15
15
15
15
1
2
3
4
METODO URCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) PARA AFIRMADOS
ASTM D 6433-03
MUESTREO Y UNIDADES DE MUESTRA
El muestreo se llevará a cabo siguiendo el procedimiento detallado a continuación:
1. Identificar tramos o áreas en el pavimento con diferentes usos en el plano de distribución de la red, tales como caminos y estacionamientos.
2. Dividir cada tramo en secciones basándose en criterios como diseño del pavimento, historia de construcción, tráfico y condición del pavimento

TRAMO 1 ANCHO
ANCHO PROMEDIO
PROMEDIO
SECCION DEL AL LONGITUD
1 51+400.0 59+800.0 8,400.00 #NAME? #NAME?
2 59+800.0 66+410.0 6,610.00 #NAME? #NAME?
3 66+410.0 79+600.0 13,190.00 #NAME? #NAME?
4 79+600.0 85+800.0 6,200.00 #NAME? #NAME?
∑= 34+400.0

3. Dividir las secciones establecidas del pavimento en unidades de muestra


4. Identificar las unidades de muestra individuales a ser inspeccionadas de tal manera que permita a los inspectores, localizarlas facilmente sobre la
superficie del pavimento. Es necesario que las unidades de muestra sean fácilmente reubicables a fin de que sea posible la verificación de información
de fallas existentes, la examinación de variaciones de la unidad de muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra
con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra si fuera necesario.

5. Seleccionar las unidades de muestra a ser inspeccionadas. El número de unidades de muestra a inspeccionar puede variar de la siguiente manera:
Considerando todas las unidades de muestra de la selección, considerando un numero de unidades de muestras que nos garantice un nivel de
confiabilidad del 95% o considerando un numero menor de unidad de muestra.
5.1 Todas las unidades de muestra de la sección pueden ser inspecionadas para determinar el valor de PCI promedio en la sección. Este tipo de
análisis es ideal para una mejor estimación del mantenimiento y reparaciones necesarias

5.2 El número mínimo de unidades de muestra "n" a ser inspeccionadas en una sección dada, para obtener un valor estadisticamente adecuado
(95% de confiabilidad), es calculado empleando la Ec. 1 y redondeando el valor obtenido de "n" al próximo número entero mayor.
Ns 2
n (Ec. 1)
e 2

  N  1  s 2
 4 
Donde:

e= error admisible en el cálculo del PCI de la sección, comúnmente, e = +/- 5 puntos


s= desviación estándar del PCI de una muestra a otra en la misma sección. Al realizar la inspección se asume que la desviación estándar es 10.
Esta suposición debe ser comprobada de la forma como se describe a continuación después de haber determinado los valores del PCI. Para
subsiguientes inspecciones, la desviación estándar de la inspección precedente debe ser utilizada para determinar el valor de "n"

N= número total de unidades de muestra en la sección.


Und muestra 225+/-90m2
Longitud de Ancho Área
SECCIONES Área (m2) e s N
sección(km) prom(m) Ancho (m) Longitud (m) unidad
muestra
Seccion 1 8,400.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 2 6,610.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 3 13,190.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 4 6,200.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?

5.2.1 Si obtener el 95% de confiabilidad es crítico, la conveniencia del número de unidades inspeccionadas debe ser verificada. El número de unidades
de muestra fue estimado en base a un valor de desviación estándar asumido. Calcular el valor actual de la desviación (s) estándar de la siguiente
manera (ver Ec.2):

1/ 2
 (Ec.
S   
n
 2)
PCI i  PCI s 
2


n 1 
 i 1 
Donde:
PCIi = valor PCI de las unidades de muestra inspeccionada i
PCIs = valor PCI de la sección
n= número total de unidades de muestra inspeccionadas
5.2.2 Calcular el número revisado mínimo de unidades de muestra (Ec.1) a ser inspeccionadas utilizando la desviación estándar calculada (Ec.2). Si el
número de unidades de muestra revisado a ser inspeccionadas es mayor que el número de muestras ya inspeccionadas, seleccionar e inspeccionar
unidades de muestra adicionales al azar. Estas unidades de muestra deben ser espaciadas uniformemente a través de la sección. Repetir este proceso
de chequeo del número de unidades de muestra revisado, e inspeccionar las unidades de muestra adicionales al azar hasta que el número total de
unidades de muestra inspeccionadas sea igual o mayor al número mínimo requerido de unidades de muestra “n” obtenido de la Ec.1, usando la
desviación estándar total de muestras real.
5.3. Una vez que el número de unidades de muestra a ser inspeccionadas esté definido, calcular el intervalo de espaciamiento de las unidades
utilizando el muestreo sistemático al azar. Las muestras deben ser igualmente espaciadas a través de toda la sección seleccionando la primera
muestra al azar. El intervalo del espaciamiento “i” de las unidades a ser muestreadas debe ser calculado mediante la siguiente fórmula (Ec. 3)
redondeando el resultado al próximo número entero menor:

i  N /n (Ec. 3)
N = número total de unidades de muestra en la sección.
n = número de unidades de muestra a ser inspeccionadas.

Ancho Und muestra Longitud de Espacia-


Seccion Longitud (km) Área (m2) N n i = N/n
promedio (m) 225+/-90m2 muestra(m) miento (m)

Seccion 1 8,400.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?


Seccion 2 6,610.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 3 13,190.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 4 6,200.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?

La primera unidad de muestra a ser inspeccionada es seleccionada al azar entre las unidades de muestra 1 hasta “i”. Las unidades de muestra en la
sección que son incrementos sucesivos del intervalo “i” después de la primera unidad seleccionada al azar también son inspeccionadas
6. Las unidades de muestra adicionales deben ser inspeccionadas sólo cuando se observan fallas no representativas. Estas unidades de muestra son
escogidas por el usuario.
ntos.
mento

Número de und
muestra
n (en Ec. 1)

#NAME?
#NAME?
#NAME?
#NAME?
1
2
3
4
METODO URCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) PARA AFIRMADOS
ASTM D 6433-03
MUESTREO Y UNIDADES DE MUESTRA
El muestreo se llevará a cabo siguiendo el procedimiento detallado a continuación:
1. Identificar tramos o áreas en el pavimento con diferentes usos en el plano de distribución de la red, tales como caminos y estacionamientos.
2. Dividir cada tramo en secciones basándose en criterios como diseño del pavimento, historia de construcción, tráfico y condición del pavimento

TRAMO 1 ANCHO
ANCHO PROMEDIO
PROMEDIO
SECCION DEL AL LONGITUD
1 85+800.0 109+000.0 23,200.00 #NAME? #NAME?
2 109+000.0 113+440.0 4,440.00 #NAME? #NAME?
3 113+440.0 123+000.0 9,560.00 #NAME? #NAME?
4 123+000.0 140+010.0 17,010.00 #NAME? #NAME?
∑= 54+210.0

3. Dividir las secciones establecidas del pavimento en unidades de muestra


4. Identificar las unidades de muestra individuales a ser inspeccionadas de tal manera que permita a los inspectores, localizarlas facilmente sobre la
superficie del pavimento. Es necesario que las unidades de muestra sean fácilmente reubicables a fin de que sea posible la verificación de información
de fallas existentes, la examinación de variaciones de la unidad de muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra
con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra si fuera necesario.

5. Seleccionar las unidades de muestra a ser inspeccionadas. El número de unidades de muestra a inspeccionar puede variar de la siguiente manera:
Considerando todas las unidades de muestra de la selección, considerando un numero de unidades de muestras que nos garantice un nivel de
confiabilidad del 95% o considerando un numero menor de unidad de muestra.
5.1 Todas las unidades de muestra de la sección pueden ser inspecionadas para determinar el valor de PCI promedio en la sección. Este tipo de
análisis es ideal para una mejor estimación del mantenimiento y reparaciones necesarias

5.2 El número mínimo de unidades de muestra "n" a ser inspeccionadas en una sección dada, para obtener un valor estadisticamente adecuado
(95% de confiabilidad), es calculado empleando la Ec. 1 y redondeando el valor obtenido de "n" al próximo número entero mayor.
Ns 2
n (Ec. 1)
e 2

  N  1  s 2
 4 
Donde:

e= error admisible en el cálculo del PCI de la sección, comúnmente, e = +/- 5 puntos


s= desviación estándar del PCI de una muestra a otra en la misma sección. Al realizar la inspección se asume que la desviación estándar es 10.
Esta suposición debe ser comprobada de la forma como se describe a continuación después de haber determinado los valores del PCI. Para
subsiguientes inspecciones, la desviación estándar de la inspección precedente debe ser utilizada para determinar el valor de "n"

N= número total de unidades de muestra en la sección.


Und muestra 225+/-90m2
Longitud de Ancho Área
SECCIONES Área (m2) e s N
sección(km) prom(m) Ancho (m) Longitud (m) unidad
muestra
Seccion 1 23,200.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 2 4,440.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 3 9,560.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 4 17,010.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?

5.2.1 Si obtener el 95% de confiabilidad es crítico, la conveniencia del número de unidades inspeccionadas debe ser verificada. El número de unidades
de muestra fue estimado en base a un valor de desviación estándar asumido. Calcular el valor actual de la desviación (s) estándar de la siguiente
manera (ver Ec.2):

1/ 2
 (Ec.
S   
n
 2)
PCI i  PCI s 
2


n 1 
 i 1 
Donde:
PCIi = valor PCI de las unidades de muestra inspeccionada i
PCIs = valor PCI de la sección
n= número total de unidades de muestra inspeccionadas
5.2.2 Calcular el número revisado mínimo de unidades de muestra (Ec.1) a ser inspeccionadas utilizando la desviación estándar calculada (Ec.2). Si el
número de unidades de muestra revisado a ser inspeccionadas es mayor que el número de muestras ya inspeccionadas, seleccionar e inspeccionar
unidades de muestra adicionales al azar. Estas unidades de muestra deben ser espaciadas uniformemente a través de la sección. Repetir este proceso
de chequeo del número de unidades de muestra revisado, e inspeccionar las unidades de muestra adicionales al azar hasta que el número total de
unidades de muestra inspeccionadas sea igual o mayor al número mínimo requerido de unidades de muestra “n” obtenido de la Ec.1, usando la
desviación estándar total de muestras real.
5.3. Una vez que el número de unidades de muestra a ser inspeccionadas esté definido, calcular el intervalo de espaciamiento de las unidades
utilizando el muestreo sistemático al azar. Las muestras deben ser igualmente espaciadas a través de toda la sección seleccionando la primera
muestra al azar. El intervalo del espaciamiento “i” de las unidades a ser muestreadas debe ser calculado mediante la siguiente fórmula (Ec. 3)
redondeando el resultado al próximo número entero menor:

i  N /n (Ec. 3)
N = número total de unidades de muestra en la sección.
n = número de unidades de muestra a ser inspeccionadas.

Ancho Und muestra Longitud de Espacia-


Seccion Longitud (km) Área (m2) N n i = N/n
promedio (m) 225+/-90m2 muestra(m) miento (m)

Seccion 1 23,200.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?


Seccion 2 4,440.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 3 9,560.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 4 17,010.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?

La primera unidad de muestra a ser inspeccionada es seleccionada al azar entre las unidades de muestra 1 hasta “i”. Las unidades de muestra en la
sección que son incrementos sucesivos del intervalo “i” después de la primera unidad seleccionada al azar también son inspeccionadas
6. Las unidades de muestra adicionales deben ser inspeccionadas sólo cuando se observan fallas no representativas. Estas unidades de muestra son
escogidas por el usuario.
ntos.
mento

Número de und
muestra
n (en Ec. 1)

#NAME?
#NAME?
#NAME?
#NAME?
1
2
3
4
METODO URCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) PARA AFIRMADOS
ASTM D 6433-03
MUESTREO Y UNIDADES DE MUESTRA
El muestreo se llevará a cabo siguiendo el procedimiento detallado a continuación:
1. Identificar tramos o áreas en el pavimento con diferentes usos en el plano de distribución de la red, tales como caminos y estacionamientos.
2. Dividir cada tramo en secciones basándose en criterios como diseño del pavimento, historia de construcción, tráfico y condición del pavimento

TRAMO 1 ANCHO
ANCHO PROMEDIO
PROMEDIO
SECCION DEL AL LONGITUD
1 140+010.0 150+930.0 10,920.00 #NAME? #NAME?
2 150+930.0 163+800.0 12,870.00 #NAME? #NAME?
3 163+800.0 170+850.0 7,050.00 #NAME? #NAME?
4 170+850.0 174+487.0 3,637.00 #NAME? #NAME?
∑= 34+477.0

3. Dividir las secciones establecidas del pavimento en unidades de muestra


4. Identificar las unidades de muestra individuales a ser inspeccionadas de tal manera que permita a los inspectores, localizarlas facilmente sobre la
superficie del pavimento. Es necesario que las unidades de muestra sean fácilmente reubicables a fin de que sea posible la verificación de información
de fallas existentes, la examinación de variaciones de la unidad de muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra
con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra si fuera necesario.

5. Seleccionar las unidades de muestra a ser inspeccionadas. El número de unidades de muestra a inspeccionar puede variar de la siguiente manera:
Considerando todas las unidades de muestra de la selección, considerando un numero de unidades de muestras que nos garantice un nivel de
confiabilidad del 95% o considerando un numero menor de unidad de muestra.
5.1 Todas las unidades de muestra de la sección pueden ser inspecionadas para determinar el valor de PCI promedio en la sección. Este tipo de
análisis es ideal para una mejor estimación del mantenimiento y reparaciones necesarias

5.2 El número mínimo de unidades de muestra "n" a ser inspeccionadas en una sección dada, para obtener un valor estadisticamente adecuado
(95% de confiabilidad), es calculado empleando la Ec. 1 y redondeando el valor obtenido de "n" al próximo número entero mayor.
Ns 2
n (Ec. 1)
e 2

  N  1  s 2
 4 
Donde:

e= error admisible en el cálculo del PCI de la sección, comúnmente, e = +/- 5 puntos


s= desviación estándar del PCI de una muestra a otra en la misma sección. Al realizar la inspección se asume que la desviación estándar es 10.
Esta suposición debe ser comprobada de la forma como se describe a continuación después de haber determinado los valores del PCI. Para
subsiguientes inspecciones, la desviación estándar de la inspección precedente debe ser utilizada para determinar el valor de "n"

N= número total de unidades de muestra en la sección.


Und muestra 225+/-90m2
Longitud de Ancho Área
SECCIONES Área (m2) e s N
sección(km) prom(m) Ancho (m) Longitud (m) unidad
muestra
Seccion 1 10,920.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 2 12,870.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 3 7,050.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 4 3,637.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?

5.2.1 Si obtener el 95% de confiabilidad es crítico, la conveniencia del número de unidades inspeccionadas debe ser verificada. El número de unidades
de muestra fue estimado en base a un valor de desviación estándar asumido. Calcular el valor actual de la desviación (s) estándar de la siguiente
manera (ver Ec.2):

1/ 2
 (Ec.
S   
n
 2)
PCI i  PCI s 
2


n 1 
 i 1 
Donde:
PCIi = valor PCI de las unidades de muestra inspeccionada i
PCIs = valor PCI de la sección
n= número total de unidades de muestra inspeccionadas
5.2.2 Calcular el número revisado mínimo de unidades de muestra (Ec.1) a ser inspeccionadas utilizando la desviación estándar calculada (Ec.2). Si el
número de unidades de muestra revisado a ser inspeccionadas es mayor que el número de muestras ya inspeccionadas, seleccionar e inspeccionar
unidades de muestra adicionales al azar. Estas unidades de muestra deben ser espaciadas uniformemente a través de la sección. Repetir este proceso
de chequeo del número de unidades de muestra revisado, e inspeccionar las unidades de muestra adicionales al azar hasta que el número total de
unidades de muestra inspeccionadas sea igual o mayor al número mínimo requerido de unidades de muestra “n” obtenido de la Ec.1, usando la
desviación estándar total de muestras real.
5.3. Una vez que el número de unidades de muestra a ser inspeccionadas esté definido, calcular el intervalo de espaciamiento de las unidades
utilizando el muestreo sistemático al azar. Las muestras deben ser igualmente espaciadas a través de toda la sección seleccionando la primera
muestra al azar. El intervalo del espaciamiento “i” de las unidades a ser muestreadas debe ser calculado mediante la siguiente fórmula (Ec. 3)
redondeando el resultado al próximo número entero menor:

i  N /n (Ec. 3)
N = número total de unidades de muestra en la sección.
n = número de unidades de muestra a ser inspeccionadas.

Ancho Und muestra Longitud de Espacia-


Seccion Longitud (km) Área (m2) N n i = N/n
promedio (m) 225+/-90m2 muestra(m) miento (m)

Seccion 1 10,920.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?


Seccion 2 12,870.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 3 7,050.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 4 3,637.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?

La primera unidad de muestra a ser inspeccionada es seleccionada al azar entre las unidades de muestra 1 hasta “i”. Las unidades de muestra en la
sección que son incrementos sucesivos del intervalo “i” después de la primera unidad seleccionada al azar también son inspeccionadas
6. Las unidades de muestra adicionales deben ser inspeccionadas sólo cuando se observan fallas no representativas. Estas unidades de muestra son
escogidas por el usuario.
ntos.
mento

Número de und
muestra
n (en Ec. 1)

#NAME?
#NAME?
#NAME?
#NAME?
1
2
3
4
METODO URCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) PARA AFIRMADOS
ASTM D 6433-03
MUESTREO Y UNIDADES DE MUESTRA
El muestreo se llevará a cabo siguiendo el procedimiento detallado a continuación:
1. Identificar tramos o áreas en el pavimento con diferentes usos en el plano de distribución de la red, tales como caminos y estacionamientos.
2. Dividir cada tramo en secciones basándose en criterios como diseño del pavimento, historia de construcción, tráfico y condición del pavimento

TRAMO 1 ANCHO
ANCHO PROMEDIO
PROMEDIO
SECCION DEL AL LONGITUD
1 190+621.0 191+060.0 439.00 #NAME? #NAME?
2 191+060.0 201+800.0 10,740.00 #NAME? #NAME?
3 201+800.0 212+100.0 10,300.00 #NAME? #NAME?
∑= 21+479.0

3. Dividir las secciones establecidas del pavimento en unidades de muestra


4. Identificar las unidades de muestra individuales a ser inspeccionadas de tal manera que permita a los inspectores, localizarlas facilmente sobre la
superficie del pavimento. Es necesario que las unidades de muestra sean fácilmente reubicables a fin de que sea posible la verificación de información
de fallas existentes, la examinación de variaciones de la unidad de muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra
con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra si fuera necesario.

5. Seleccionar las unidades de muestra a ser inspeccionadas. El número de unidades de muestra a inspeccionar puede variar de la siguiente manera:
Considerando todas las unidades de muestra de la selección, considerando un numero de unidades de muestras que nos garantice un nivel de
confiabilidad del 95% o considerando un numero menor de unidad de muestra.
5.1 Todas las unidades de muestra de la sección pueden ser inspecionadas para determinar el valor de PCI promedio en la sección. Este tipo de
análisis es ideal para una mejor estimación del mantenimiento y reparaciones necesarias

5.2 El número mínimo de unidades de muestra "n" a ser inspeccionadas en una sección dada, para obtener un valor estadisticamente adecuado
(95% de confiabilidad), es calculado empleando la Ec. 1 y redondeando el valor obtenido de "n" al próximo número entero mayor.
Ns 2
n (Ec. 1)
e 2

  N  1  s 2
 4 
Donde:

e= error admisible en el cálculo del PCI de la sección, comúnmente, e = +/- 5 puntos


s= desviación estándar del PCI de una muestra a otra en la misma sección. Al realizar la inspección se asume que la desviación estándar es 10.
Esta suposición debe ser comprobada de la forma como se describe a continuación después de haber determinado los valores del PCI. Para
subsiguientes inspecciones, la desviación estándar de la inspección precedente debe ser utilizada para determinar el valor de "n"

N= número total de unidades de muestra en la sección.


Und muestra 225+/-90m2
Longitud de Ancho Área
SECCIONES Área (m2) e s N
sección(km) prom(m) Ancho (m) Longitud (m) unidad
muestra
Seccion 1 439.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 2 10,740.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 3 10,300.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?

5.2.1 Si obtener el 95% de confiabilidad es crítico, la conveniencia del número de unidades inspeccionadas debe ser verificada. El número de unidades
de muestra fue estimado en base a un valor de desviación estándar asumido. Calcular el valor actual de la desviación (s) estándar de la siguiente
manera (ver Ec.2):

 2)
PCI i  PCI s 
1/ 2
 (Ec.
n 2

S    

 i 1 n 1 
Donde:
PCIi = valor PCI de las unidades de muestra inspeccionada i
PCIs = valor PCI de la sección
n= número total de unidades de muestra inspeccionadas
5.2.2 Calcular el número revisado mínimo de unidades de muestra (Ec.1) a ser inspeccionadas utilizando la desviación estándar calculada (Ec.2). Si el
número de unidades de muestra revisado a ser inspeccionadas es mayor que el número de muestras ya inspeccionadas, seleccionar e inspeccionar
unidades de muestra adicionales al azar. Estas unidades de muestra deben ser espaciadas uniformemente a través de la sección. Repetir este proceso
de chequeo del número de unidades de muestra revisado, e inspeccionar las unidades de muestra adicionales al azar hasta que el número total de
unidades de muestra inspeccionadas sea igual o mayor al número mínimo requerido de unidades de muestra “n” obtenido de la Ec.1, usando la
desviación estándar total de muestras real.
5.3. Una vez que el número de unidades de muestra a ser inspeccionadas esté definido, calcular el intervalo de espaciamiento de las unidades
utilizando el muestreo sistemático al azar. Las muestras deben ser igualmente espaciadas a través de toda la sección seleccionando la primera
muestra al azar. El intervalo del espaciamiento “i” de las unidades a ser muestreadas debe ser calculado mediante la siguiente fórmula (Ec. 3)
redondeando el resultado al próximo número entero menor:

i  N /n (Ec. 3)
N = número total de unidades de muestra en la sección.
n = número de unidades de muestra a ser inspeccionadas.

Ancho Und muestra Longitud de Espacia-


Seccion Longitud (km) Área (m2) N n i = N/n
promedio (m) 225+/-90m2 muestra(m) miento (m)

Seccion 1 439.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?


Seccion 2 10,740.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 3 10,300.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?

La primera unidad de muestra a ser inspeccionada es seleccionada al azar entre las unidades de muestra 1 hasta “i”. Las unidades de muestra en la
sección que son incrementos sucesivos del intervalo “i” después de la primera unidad seleccionada al azar también son inspeccionadas
6. Las unidades de muestra adicionales deben ser inspeccionadas sólo cuando se observan fallas no representativas. Estas unidades de muestra son
escogidas por el usuario.
ntos.
mento

Número de und
muestra
n (en Ec. 1)

#NAME?
#NAME?
#NAME?
1
2
3
METODO URCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) PARA AFIRMADOS
ASTM D 6433-03
MUESTREO Y UNIDADES DE MUESTRA
El muestreo se llevará a cabo siguiendo el procedimiento detallado a continuación:
1. Identificar tramos o áreas en el pavimento con diferentes usos en el plano de distribución de la red, tales como caminos y estacionamientos.
2. Dividir cada tramo en secciones basándose en criterios como diseño del pavimento, historia de construcción, tráfico y condición del pavimento

TRAMO 1 ANCHO
ANCHO PROMEDIO
PROMEDIO
SECCION DEL AL LONGITUD
1 212+100.0 228+810.0 16,710.00 #NAME? #NAME?
2 228+810.0 235+400.0 6,590.00 #NAME? #NAME?
3 235+400.0 245+830.0 10,430.00 #NAME? #NAME?
4 245+830.0 260+030.0 14,200.00 #NAME? #NAME?
5 260+030.0 264+280.0 4,250.00 #NAME? #NAME?

∑= 52+180.0

3. Dividir las secciones establecidas del pavimento en unidades de muestra


4. Identificar las unidades de muestra individuales a ser inspeccionadas de tal manera que permita a los inspectores, localizarlas facilmente sobre la
superficie del pavimento. Es necesario que las unidades de muestra sean fácilmente reubicables a fin de que sea posible la verificación de información
de fallas existentes, la examinación de variaciones de la unidad de muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra
con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra si fuera necesario.

5. Seleccionar las unidades de muestra a ser inspeccionadas. El número de unidades de muestra a inspeccionar puede variar de la siguiente manera:
Considerando todas las unidades de muestra de la selección, considerando un numero de unidades de muestras que nos garantice un nivel de
confiabilidad del 95% o considerando un numero menor de unidad de muestra.
5.1 Todas las unidades de muestra de la sección pueden ser inspecionadas para determinar el valor de PCI promedio en la sección. Este tipo de
análisis es ideal para una mejor estimación del mantenimiento y reparaciones necesarias

5.2 El número mínimo de unidades de muestra "n" a ser inspeccionadas en una sección dada, para obtener un valor estadisticamente adecuado
(95% de confiabilidad), es calculado empleando la Ec. 1 y redondeando el valor obtenido de "n" al próximo número entero mayor.
Ns 2
n (Ec. 1)
 e2 
  N  1  s 2
 4 
Donde:

e= error admisible en el cálculo del PCI de la sección, comúnmente, e = +/- 5 puntos


s= desviación estándar del PCI de una muestra a otra en la misma sección. Al realizar la inspección se asume que la desviación estándar es 10.
Esta suposición debe ser comprobada de la forma como se describe a continuación después de haber determinado los valores del PCI. Para
subsiguientes inspecciones, la desviación estándar de la inspección precedente debe ser utilizada para determinar el valor de "n"

N= número total de unidades de muestra en la sección.


Und muestra 225+/-90m2
Longitud de Ancho Área
SECCIONES Área (m2) e s N
sección(km) prom(m) Ancho (m) Longitud (m) unidad
muestra
Seccion 1 16,710.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 2 6,590.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 3 10,430.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 4 14,200.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 5 4,250.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?

5.2.1 Si obtener el 95% de confiabilidad es crítico, la conveniencia del número de unidades inspeccionadas debe ser verificada. El número de unidades
de muestra fue estimado en base a un valor de desviación estándar asumido. Calcular el valor actual de la desviación (s) estándar de la siguiente
manera (ver Ec.2):

 2)
PCI i  PCI s 
1/ 2
 (Ec.
n 2

S    

 i 1 n 1 
Donde:
PCIi = valor PCI de las unidades de muestra inspeccionada i
PCIs = valor PCI de la sección
n= número total de unidades de muestra inspeccionadas
5.2.2 Calcular el número revisado mínimo de unidades de muestra (Ec.1) a ser inspeccionadas utilizando la desviación estándar calculada (Ec.2). Si el
número de unidades de muestra revisado a ser inspeccionadas es mayor que el número de muestras ya inspeccionadas, seleccionar e inspeccionar
unidades de muestra adicionales al azar. Estas unidades de muestra deben ser espaciadas uniformemente a través de la sección. Repetir este proceso
de chequeo del número de unidades de muestra revisado, e inspeccionar las unidades de muestra adicionales al azar hasta que el número total de
unidades de muestra inspeccionadas sea igual o mayor al número mínimo requerido de unidades de muestra “n” obtenido de la Ec.1, usando la
desviación estándar total de muestras real.
5.3. Una vez que el número de unidades de muestra a ser inspeccionadas esté definido, calcular el intervalo de espaciamiento de las unidades
utilizando el muestreo sistemático al azar. Las muestras deben ser igualmente espaciadas a través de toda la sección seleccionando la primera
muestra al azar. El intervalo del espaciamiento “i” de las unidades a ser muestreadas debe ser calculado mediante la siguiente fórmula (Ec. 3)
redondeando el resultado al próximo número entero menor:

i  N /n (Ec. 3)
N = número total de unidades de muestra en la sección.
n = número de unidades de muestra a ser inspeccionadas.

Ancho Und muestra Longitud de Espacia-


Seccion Longitud (km) Área (m2) N n i = N/n
promedio (m) 225+/-90m2 muestra(m) miento (m)

Seccion 1 16,710.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?


Seccion 2 6,590.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 3 10,430.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 4 14,200.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 5 4,250.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?

La primera unidad de muestra a ser inspeccionada es seleccionada al azar entre las unidades de muestra 1 hasta “i”. Las unidades de muestra en la
sección que son incrementos sucesivos del intervalo “i” después de la primera unidad seleccionada al azar también son inspeccionadas
6. Las unidades de muestra adicionales deben ser inspeccionadas sólo cuando se observan fallas no representativas. Estas unidades de muestra son
escogidas por el usuario.
ntos.
mento

Número de und
muestra
n (en Ec. 1)

#NAME?
#NAME?
#NAME?
#NAME?
#NAME?
1
2
3
4
5
METODO URCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) PARA AFIRMADOS
ASTM D 6433-03
MUESTREO Y UNIDADES DE MUESTRA
El muestreo se llevará a cabo siguiendo el procedimiento detallado a continuación:
1. Identificar tramos o áreas en el pavimento con diferentes usos en el plano de distribución de la red, tales como caminos y estacionamientos.
2. Dividir cada tramo en secciones basándose en criterios como diseño del pavimento, historia de construcción, tráfico y condición del pavimento

TRAMO 1 ANCHO
ANCHO PROMEDIO
PROMEDIO
SECCION DEL AL LONGITUD
1 264+280.0 274+000.0 9,720.00 #NAME? #NAME?
2 274+000.0 277+220.0 3,220.00 #NAME? #NAME?
3 277+220.0 290+800.0 13,580.00 #NAME? #NAME?
∑= 26+520.0

3. Dividir las secciones establecidas del pavimento en unidades de muestra


4. Identificar las unidades de muestra individuales a ser inspeccionadas de tal manera que permita a los inspectores, localizarlas facilmente sobre la
superficie del pavimento. Es necesario que las unidades de muestra sean fácilmente reubicables a fin de que sea posible la verificación de información
de fallas existentes, la examinación de variaciones de la unidad de muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra
con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de muestra si fuera necesario.

5. Seleccionar las unidades de muestra a ser inspeccionadas. El número de unidades de muestra a inspeccionar puede variar de la siguiente manera:
Considerando todas las unidades de muestra de la selección, considerando un numero de unidades de muestras que nos garantice un nivel de
confiabilidad del 95% o considerando un numero menor de unidad de muestra.
5.1 Todas las unidades de muestra de la sección pueden ser inspecionadas para determinar el valor de PCI promedio en la sección. Este tipo de
análisis es ideal para una mejor estimación del mantenimiento y reparaciones necesarias

5.2 El número mínimo de unidades de muestra "n" a ser inspeccionadas en una sección dada, para obtener un valor estadisticamente adecuado
(95% de confiabilidad), es calculado empleando la Ec. 1 y redondeando el valor obtenido de "n" al próximo número entero mayor.
Ns 2
n (Ec. 1)
e 2

  N  1  s 2
 4 
Donde:

e= error admisible en el cálculo del PCI de la sección, comúnmente, e = +/- 5 puntos


s= desviación estándar del PCI de una muestra a otra en la misma sección. Al realizar la inspección se asume que la desviación estándar es 10.
Esta suposición debe ser comprobada de la forma como se describe a continuación después de haber determinado los valores del PCI. Para
subsiguientes inspecciones, la desviación estándar de la inspección precedente debe ser utilizada para determinar el valor de "n"

N= número total de unidades de muestra en la sección.


Und muestra 225+/-90m2
Longitud de Ancho Área
SECCIONES Área (m2) e s N
sección(km) prom(m) Ancho (m) Longitud (m) unidad
muestra
Seccion 1 9,720.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 2 3,220.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?
Seccion 3 13,580.00 #NAME? #NAME? #NAME? 50.00 #NAME? 5 10 #NAME?

5.2.1 Si obtener el 95% de confiabilidad es crítico, la conveniencia del número de unidades inspeccionadas debe ser verificada. El número de unidades
de muestra fue estimado en base a un valor de desviación estándar asumido. Calcular el valor actual de la desviación (s) estándar de la siguiente
manera (ver Ec.2):

 2)
PCI i  PCI s 
1/ 2
 (Ec.
n 2

S    

 i 1 n 1 
Donde:
PCIi = valor PCI de las unidades de muestra inspeccionada i
PCIs = valor PCI de la sección
n= número total de unidades de muestra inspeccionadas
5.2.2 Calcular el número revisado mínimo de unidades de muestra (Ec.1) a ser inspeccionadas utilizando la desviación estándar calculada (Ec.2). Si el
número de unidades de muestra revisado a ser inspeccionadas es mayor que el número de muestras ya inspeccionadas, seleccionar e inspeccionar
unidades de muestra adicionales al azar. Estas unidades de muestra deben ser espaciadas uniformemente a través de la sección. Repetir este proceso
de chequeo del número de unidades de muestra revisado, e inspeccionar las unidades de muestra adicionales al azar hasta que el número total de
unidades de muestra inspeccionadas sea igual o mayor al número mínimo requerido de unidades de muestra “n” obtenido de la Ec.1, usando la
desviación estándar total de muestras real.
5.3. Una vez que el número de unidades de muestra a ser inspeccionadas esté definido, calcular el intervalo de espaciamiento de las unidades
utilizando el muestreo sistemático al azar. Las muestras deben ser igualmente espaciadas a través de toda la sección seleccionando la primera
muestra al azar. El intervalo del espaciamiento “i” de las unidades a ser muestreadas debe ser calculado mediante la siguiente fórmula (Ec. 3)
redondeando el resultado al próximo número entero menor:

i  N /n (Ec. 3)
N = número total de unidades de muestra en la sección.
n = número de unidades de muestra a ser inspeccionadas.

Ancho Und muestra Longitud de Espacia-


Seccion Longitud (km) Área (m2) N n i = N/n
promedio (m) 225+/-90m2 muestra(m) miento (m)

Seccion 1 9,720.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?


Seccion 2 3,220.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?
Seccion 3 13,580.00 #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? #NAME? ### 50 #NAME?

La primera unidad de muestra a ser inspeccionada es seleccionada al azar entre las unidades de muestra 1 hasta “i”. Las unidades de muestra en la
sección que son incrementos sucesivos del intervalo “i” después de la primera unidad seleccionada al azar también son inspeccionadas
6. Las unidades de muestra adicionales deben ser inspeccionadas sólo cuando se observan fallas no representativas. Estas unidades de muestra son
escogidas por el usuario.
ntos.
mento

Número de und
muestra
n (en Ec. 1)

#NAME?
#NAME?
#NAME?
1
2
3
Cuadro de Anchos Promedio de la Ruta Nº 3: Calzada-Zoritor-Dv. Selva
Alegre-El Dorado; Tramo: Dv Selva Alegre-Galilea-Dorado
Progresiva
Item Longitud Ancho de Via Promedio (m)
Inicial
1 27+400
2 27+600 200.00 4.20
3 27+800 200.00 4.00
4 28+000 200.00 4.00
5 28+200 200.00 4.00
6 28+400 200.00 4.00
7 28+600 200.00 3.90
8 28+800 200.00 3.80
9 29+000 200.00 3.90
10 29+200 200.00 4.00
11 29+400 200.00 3.80
12 29+600 200.00 3.90
13 29+800 200.00 3.90
14 30+000 200.00 3.80
15 30+200 200.00 3.90
16 30+400 200.00 3.50
17 30+600 200.00 3.40
18 30+800 200.00 3.70
19 31+000 200.00 3.60
20 31+200 200.00 3.50
21 31+400 200.00 3.60
22 31+600 200.00 3.70
23 31+800 200.00 3.50
24 32+000 200.00 3.60
25 32+200 200.00 3.70
26 32+400 200.00 3.65
27 32+600 200.00 3.60
28 32+800 200.00 3.80
29 33+000 200.00 3.60
30 33+200 200.00 3.70
31 33+400 200.00 3.60
32 33+600 200.00 3.75
33 33+800 200.00 3.60
34 34+000 200.00 3.80
35 34+200 200.00 3.40
36 34+400 200.00 3.45
37 34+600 200.00 3.50
38 34+800 200.00 3.60
39 35+000 200.00 3.50
40 35+200 200.00 3.60
41 35+400 200.00 3.65
42 35+600 200.00 3.45
43 35+800 200.00 3.40
44 36+000 200.00 3.80
45 36+200 200.00 3.70
46 36+400 200.00 3.60
47 36+600 200.00 3.50 3.67
48 36+800 200.00 3.60
49 37+000 200.00 3.70
50 37+200 200.00 3.50
51 37+400 200.00 3.00
52 37+600 200.00 2.80
53 37+800 200.00 3.00
54 38+000 200.00 2.80
55 38+200 200.00 3.00
56 38+400 200.00 2.90
57 38+600 200.00 3.10
58 38+800 200.00 3.30
59 39+000 200.00 3.00
60 39+200 200.00 2.80
61 39+400 200.00 2.70
62 39+600 200.00 3.00
63 39+800 200.00 3.00
64 40+000 200.00 2.80
65 40+200 200.00 2.80
66 40+400 200.00 2.70
67 40+600 200.00 2.80
68 40+800 200.00 3.00
69 41+000 200.00 2.80
70 41+200 200.00 2.60
71 41+400 200.00 2.80
72 41+600 200.00 2.80
73 41+800 200.00 2.70
74 42+000 200.00 2.80
75 42+200 200.00 2.70
76 42+400 200.00 2.80
77 42+600 200.00 2.80
78 42+800 200.00 2.60 2.93
79 43+000 200.00 2.70
Total 15,600.00 3.38
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0000 0000 0000 0200 27 20 12 144 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0000 0200 0000 0400 31 25 19 108 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0000 0400 0000 0600 46 30 17 42 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0000 0600 0000 0800 41 30 21 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0000 0800 0001 0000 63 44 23 42 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0001 0000 0001 0200 35 22 13 63 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0001 0200 0001 0400 61 40 24 48 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0001 0400 0001 0600 35 21 11 56 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0001 0600 0001 0800 58 39 24 52 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0001 0800 0002 0000 68 50 31 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0002 0000 0002 0200 48 29 14 53 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0002 0200 0002 0400 50 36 25 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0002 0400 0002 0600 37 27 18 94 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0002 0600 0002 0800 39 25 12 65 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0002 0800 0003 0000 54 37 21 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0003 0000 0003 0200 49 33 19 56 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0003 0200 0003 0400 55 34 18 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0003 0400 0003 0600 39 26 14 78 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0003 0600 0003 0800 84 53 26 28 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0003 0800 0004 0000 46 29 13 48 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0004 0000 0004 0200 57 35 20 41 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0004 0200 0004 0400 47 34 20 48 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0004 0400 0004 0600 51 39 30 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0004 0600 0004 0800 37 27 18 86 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0004 0800 0005 0000 22 16 11 130 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0005 0000 0005 0200 31 21 13 65 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0005 0200 0005 0400 33 22 15 113 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0005 0400 0005 0600 32 21 12 92 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0005 0600 0005 0800 22 16 10 93 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0005 0800 0006 0000 19 12 7 99 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0006 0000 0006 0200 33 21 12 93 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0006 0200 0006 0400 28 17 8 49 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0006 0400 0006 0600 47 34 20 50 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0006 0600 0006 0800 41 29 19 68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0006 0800 0007 0000 47 34 22 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0007 0000 0007 0200 48 32 19 53 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0007 0200 0007 0400 32 22 16 90 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0007 0400 0007 0600 19 12 6 107 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0007 0600 0007 0800 39 28 19 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0007 0800 0008 0000 62 47 29 55 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0008 0000 0008 0200 68 48 28 44 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0008 0200 0008 0400 38 25 15 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0008 0400 0008 0600 38 27 15 69 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0008 0600 0008 0800 64 48 31 49 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0008 0800 0009 0000 19 13 9 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0009 0000 0009 0200 44 31 20 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0009 0200 0009 0400 39 27 16 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0009 0400 0009 0600 43 30 19 46 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0009 0600 0009 0800 17 10 6 73 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0009 0800 0010 0000 65 45 27 51 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0010 0000 0010 0200 22 15 9 95 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0010 0200 0010 0400 32 21 12 1216 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0010 0400 0010 0600 23 17 11 111 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0010 0600 0010 0800 31 22 15 81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0010 0800 0011 0000 50 40 29 82 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0011 0000 0011 0200 43 35 27 87 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0011 0200 0011 0400 20 11 5 80 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0011 0400 0011 0600 33 22 11 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0011 0600 0011 0800 32 20 12 51 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0011 0800 0012 0000 47 30 17 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0012 0000 0012 0200 34 25 16 89 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0012 0200 0012 0400 26 16 11 70 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0012 0400 0012 0600 39 30 23 101 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0012 0600 0012 0800 31 20 12 78 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0012 0800 0013 0000 34 25 18 97 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0013 0000 0013 0200 20 14 11 112 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0013 0200 0013 0400 24 15 7 101 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0013 0400 0013 0600 46 29 15 56 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0013 0600 0013 0800 22 12 5 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0013 0800 0014 0000 36 24 16 70 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0014 0000 0014 0200 25 17 10 81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0014 0200 0014 0400 17 13 9 112 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0014 0400 0014 0600 41 30 19 73 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0014 0600 0014 0800 31 21 12 92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0014 0800 0015 0000 46 34 21 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0015 0000 0015 0200 27 18 10 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0015 0200 0015 0400 39 25 13 55 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0015 0400 0015 0600 28 18 10 47 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0015 0600 0015 0800 25 17 10 81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0015 0800 0016 0000 43 30 18 65 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0016 0000 0016 0200 23 16 10 121 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0016 0200 0016 0400 33 24 17 81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0016 0400 0016 0600 55 41 30 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0016 0600 0016 0800 17 10 6 87 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0016 0800 0017 0000 36 24 15 77 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0017 0000 0017 0200 75 59 43 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0017 0200 0017 0400 43 32 20 85 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0017 0400 0017 0600 87 66 46 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0017 0600 0017 0800 59 46 34 73 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0017 0800 0018 0000 24 15 11 89 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0018 0000 0018 0200 20 12 7 109 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0018 0200 0018 0400 35 20 10 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0018 0400 0018 0600 50 32 15 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0018 0600 0018 0800 51 40 27 81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0018 0800 0019 0000 30 20 13 92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0019 0000 0019 0200 28 19 13 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0019 0200 0019 0400 32 20 12 46 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0019 0400 0019 0600 38 26 16 69 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0019 0600 0019 0800 42 28 17 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0019 0800 0020 0000 33 20 12 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0020 0000 0020 0200 33 20 10 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0020 0200 0020 0400 24 15 9 76 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0020 0400 0020 0600 23 14 9 74 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0020 0600 0020 0800 22 16 11 105 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0020 0800 0021 0000 39 28 17 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0021 0000 0021 0200 22 16 10 105 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0021 0200 0021 0400 34 21 12 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0021 0400 0021 0600 38 25 16 76 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0021 0600 0021 0800 17 14 11 164 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0021 0800 0022 0000 43 31 19 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0022 0000 0022 0200 28 20 14 92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0022 0200 0022 0400 59 46 32 68 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0022 0400 0022 0600 32 21 11 107 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0022 0600 0022 0800 35 24 13 100 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0022 0800 0023 0000 78 59 40 69 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0023 0000 0023 0200 66 48 32 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0023 0200 0023 0400 39 26 15 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0023 0400 0023 0600 41 28 18 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0023 0600 0023 0800 46 31 19 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0023 0800 0024 0000 34 21 11 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0024 0000 0024 0200 33 21 13 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0024 0200 0024 0400 42 27 15 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0024 0400 0024 0600 35 23 13 75 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0024 0600 0024 0800 57 34 15 45 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0024 0800 0025 0000 49 32 19 51 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0025 0000 0025 0200 33 21 10 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0025 0200 0025 0400 16 10 5 91 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0025 0400 0025 0600 24 14 7 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0025 0600 0025 0800 40 27 16 67 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0025 0800 0026 0000 31 22 14 75 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0026 0000 0026 0200 42 26 15 79 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0026 0200 0026 0400 42 28 17 67 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0026 0400 0026 0600 38 24 15 84 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0026 0600 0026 0800 30 18 10 67 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0026 0800 0027 0000 23 14 10 95 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0027 0000 0027 0200 16 10 5 114 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0027 0200 0027 0400 26 17 10 82 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0027 0400 0027 0600 50 36 24 57 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0027 0600 0027 0800 28 19 13 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0027 0800 0028 0000 36 25 17 72 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0028 0000 0028 0200 67 44 26 48 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0028 0200 0028 0400 28 19 12 99 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0028 0400 0028 0600 62 46 30 48 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0028 0600 0028 0800 81 63 47 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0028 0800 0029 0000 56 40 24 67 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0029 0000 0029 0400 45 34 25 92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0029 0400 0029 0600 30 16 8 76 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0029 0600 0029 0800 42 30 19 111 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0029 0800 0030 0000 73 51 32 57 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0030 0000 0030 0200 77 52 34 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0030 0200 0030 0400 26 17 11 99 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0030 0400 0030 0600 39 23 12 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0030 0600 0030 0800 36 23 13 91 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0030 0800 0031 0000 43 27 14 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0031 0000 0031 0200 47 35 24 107 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0031 0200 0031 0400 56 39 24 68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0031 0400 0031 0600 90 74 51 55 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0031 0600 0031 0800 58 47 33 74 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0031 0800 0032 0000 46 33 21 802 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0032 0000 0032 0200 35 25 16 95 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0032 0200 0032 0400 54 39 24 85 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0032 0400 0032 0600 79 60 46 68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0032 0600 0032 0800 76 62 47 68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0032 0800 0033 0000 57 45 34 93 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0033 0000 0033 0200 36 24 15 126 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0033 0200 0033 0400 31 19 10 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0033 0400 0033 0600 34 21 9 107 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0033 0600 0033 0800 25 16 9 99 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0033 0800 0034 0000 32 19 9 83 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0034 0000 0034 0200 42 32 24 99 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0034 0200 0034 0400 84 65 49 63 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0034 0400 0034 0600 37 25 16 98 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0034 0600 0034 0800 61 49 36 82 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0034 0800 0035 0000 59 46 34 103 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0035 0000 0035 0200 54 43 32 110 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0035 0200 0035 0400 43 30 18 56 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0035 0400 0035 0600 34 22 12 73 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0035 0600 0035 0800 38 23 11 90 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0035 0800 0036 0000 32 22 13 97 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0036 0000 0036 0200 71 49 29 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0036 0200 0036 0400 95 62 34 41 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0036 0400 0036 0600 42 27 16 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0036 0600 0036 0800 28 17 9 89 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0036 0800 0037 0000 50 35 23 73 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0037 0000 0037 0200 40 28 19 65 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0037 0200 0037 0400 39 26 16 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0037 0400 0037 0600 48 34 23 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0037 0600 0037 0800 70 44 21 40 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0037 0800 0038 0000 66 51 38 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0038 0000 0038 0200 107 84 58 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0038 0200 0038 0400 26 17 10 70 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0038 0400 0038 0600 43 35 26 108 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0038 0600 0038 0800 35 29 23 118 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0038 0800 0039 0000 37 27 18 63 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0039 0000 0039 0200 50 42 34 128 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0039 0200 0039 0400 86 66 46 58 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0039 0400 0039 0600 35 22 13 75 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0039 0600 0039 0800 32 18 9 72 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0039 0800 0040 0000 35 24 15 80 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0040 0000 0040 0200 34 28 24 115 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0040 0200 0040 0400 24 17 13 124 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0040 0400 0040 0600 37 25 15 79 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0040 0600 0040 0800 37 23 12 98 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0040 0800 0041 0000 27 16 8 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0041 0000 0041 0200 20 11 6 91 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0041 0200 0041 0400 55 39 26 80 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0041 0400 0041 0600 34 25 14 100 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0041 0600 0041 0800 44 32 19 99 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0041 0800 0042 0000 16 10 6 170 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0042 0000 0042 0200 44 29 17 69 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0042 0200 0042 0400 58 32 14 49 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0042 0400 0042 0600 25 16 8 127 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0042 0600 0042 0800 32 21 10 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0042 0800 0043 0200 100 67 37 43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0043 0200 0043 0400 140 104 66 40 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0043 0400 0043 0600 69 46 25 49 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0043 0600 0043 0800 31 22 13 81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0043 0800 0044 0000 35 22 13 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0044 0000 0044 0200 33 21 13 97 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0044 0200 0044 0400 123 93 65 52 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0044 0400 0044 0600 108 82 56 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0044 0600 0044 0800 98 80 56 74 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0044 0800 0045 0000 43 28 12 101 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0045 0000 0045 0200 44 29 16 36 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0045 0200 0045 0400 23 15 9 108 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0045 0400 0045 0600 41 29 20 211 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0045 0600 0045 0800 57 41 26 40 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0045 0800 0046 0000 21 16 10 214 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0046 0000 0046 0200 27 19 13 144 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0046 0200 0046 0400 54 37 33 80 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0046 0400 0046 0600 27 16 8 130 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0046 0600 0046 0800 54 36 22 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0046 0800 0047 0000 53 46 37 169 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0047 0000 0047 0200 50 38 23 126 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0047 0200 0047 0400 62 41 23 74 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0047 0400 0047 0600 26 18 10 205 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0047 0600 0047 0800 30 23 15 217 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0047 0800 0048 0000 27 21 13 217 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0048 0000 0048 0200 20 12 6 91 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0048 0200 0048 0400 43 29 16 76 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0048 0400 0048 0600 49 36 23 111 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0048 0600 0048 0800 61 46 27 91 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0048 0800 0049 0000 20 12 5 97 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0049 0000 0049 0200 29 15 7 87 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0049 0200 0049 0400 12 8 5 187 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0049 0400 0049 0600 40 29 15 109 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0049 0600 0049 0800 37 26 14 89 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0049 0800 0050 0000 19 11 6 149 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0050 0000 0050 0200 75 66 52 78 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0050 0200 0050 0400 67 51 35 75 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0050 0400 0050 0600 29 24 18 141 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0050 0600 0050 0800 50 33 21 64 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0050 0800 0051 0000 50 40 26 127 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0051 0000 0051 0200 73 61 43 664 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0051 0200 0051 0400 78 66 47 89 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0051 0400 0051 0600 54 45 33 129 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0051 0600 0051 0800 62 50 36 82 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0051 0800 0052 0000 57 44 29 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0052 0000 0052 0200 68 51 33 82 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0052 0200 0052 0400 55 39 28 70 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0052 0400 0052 0600 110 82 52 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0052 0600 0052 0800 93 74 53 52 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0052 0800 0053 0000 82 62 43 55 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0053 0000 0053 0200 69 49 34 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0053 0200 0053 0400 75 53 33 47 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0053 0400 0053 0600 62 47 32 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0053 0600 0053 0800 18 12 8 87 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0053 0800 0054 0000 40 28 18 90 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0054 0000 0054 0200 56 40 25 63 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0054 0200 0054 0400 53 40 26 75 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0054 0400 0054 0600 80 57 32 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0054 0600 0054 0800 79 56 39 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0054 0800 0055 0000 75 58 43 55 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0055 0000 0055 0200 62 45 31 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0055 0200 0055 0400 90 65 41 47 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0055 0400 0055 0600 63 47 31 48 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0055 0600 0055 0800 56 42 28 65 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0055 0800 0056 0000 87 60 40 52 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0056 0000 0056 0200 74 50 30 42 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0056 0200 0056 0400 64 43 27 68 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0056 0400 0056 0600 61 45 30 72 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0056 0600 0056 0800 36 19 8 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0056 0800 0057 0000 40 23 14 70 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0057 0000 0057 0200 57 40 23 93 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0057 0200 0057 0400 68 51 34 80 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0057 0400 0057 0600 111 79 45 44 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0057 0600 0057 0800 77 59 40 65 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0057 0800 0058 0000 65 44 27 53 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0058 0000 0058 0200 57 41 28 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0058 0200 0058 0400 75 63 48 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0058 0400 0058 0600 54 39 24 64 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0058 0600 0058 0800 41 30 23 75 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0058 0800 0059 0000 54 36 21 65 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0059 0000 0059 0200 43 31 21 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0059 0200 0059 0400 27 18 11 88 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0059 0400 0059 0600 48 31 19 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0059 0600 0059 0800 75 58 38 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0059 0800 0060 0000 39 25 14 75 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0060 0000 0060 0200 32 18 10 67 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0060 0200 0060 0400 28 20 13 108 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0060 0400 0060 0600 32 22 16 100 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0060 0600 0060 0800 32 24 17 92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0060 0800 0061 0000 31 21 14 70 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0061 0000 0061 0200 36 25 16 101 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0061 0200 0061 0400 67 44 19 38 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0061 0400 0061 0600 78 55 29 43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0061 0600 0061 0800 29 20 11 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0061 0800 0062 0000 50 33 14 86 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0062 0000 0062 0200 58 39 25 69 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0062 0200 0062 0400 48 36 27 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0062 0400 0062 0600 51 30 16 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0062 0600 0062 0800 95 71 55 42 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0062 0800 0063 0000 69 49 33 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0063 0000 0063 0200 63 44 32 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0063 0200 0063 0400 38 27 21 64 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0063 0400 0063 0600 40 26 16 45 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0063 0600 0063 0800 66 41 27 34 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0063 0800 0064 0000 36 25 18 69 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0064 0000 0064 0200 100 69 53 37 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0064 0200 0064 0400 56 40 22 74 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0064 0400 0064 0600 45 34 24 96 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0064 0600 0064 0800 28 17 10 78 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0064 0800 0065 0000 53 38 25 67 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0065 0000 0065 0200 43 32 23 100 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0065 0200 0065 0400 55 38 26 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0065 0400 0065 0600 39 24 15 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0065 0600 0065 0800 57 41 28 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0065 0800 0066 0000 32 23 14 91 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0066 0000 0066 0200 44 32 21 105 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0066 0200 0066 0400 50 35 23 82 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0066 0400 0066 0600 44 30 16 64 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0066 0600 0066 0800 54 41 26 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0066 0800 0067 0000 54 40 27 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0067 0000 0067 0200 148 109 69 29 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0067 0200 0067 0400 42 33 22 121 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0067 0400 0067 0600 43 36 30 180 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0067 0600 0068 0200 50 35 23 61 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0068 0200 0068 0400 74 57 41 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0068 0400 0068 0600 71 54 38 79 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0068 0600 0068 0800 59 39 31 52 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0068 0800 0069 0000 59 47 35 78 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0069 0000 0069 0200 98 77 54 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0069 0200 0069 0400 52 42 33 97 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0069 0400 0069 0600 61 43 33 65 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0069 0600 0069 0800 43 33 26 78 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0069 0800 0070 0000 73 57 41 56 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0070 0000 0070 0200 41 33 24 116 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0070 0200 0070 0400 40 32 24 151 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0070 0400 0070 0600 41 29 20 74 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0070 0600 0070 0800 79 61 44 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0070 0800 0071 0000 61 47 31 50 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0071 0000 0071 0200 115 66 42 16 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0071 0200 0071 0400 61 45 28 57 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0071 0400 0071 0600 28 19 11 120 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0071 0600 0071 0800 64 51 37 105 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0071 0800 0072 0000 64 48 35 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0072 0000 0072 0200 36 25 16 90 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0072 0200 0072 0400 37 27 19 118 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0072 0400 0072 0600 74 51 32 51 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0072 0600 0072 0800 33 23 15 120 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0072 0800 0073 0000 29 21 15 123 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0073 0000 0073 0200 59 41 25 69 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0073 0200 0073 0400 40 25 13 111 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0073 0400 0073 0600 47 31 18 59 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0073 0600 0073 0800 80 50 29 50 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0073 0800 0074 0000 27 19 14 135 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0074 0000 0074 0200 17 11 7 189 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0074 0200 0074 0400 24 15 9 137 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0074 0400 0074 0600 37 23 16 80 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0074 0600 0074 0800 15 9 4 129 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0074 0800 0075 0000 89 66 42 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0075 0000 0075 0200 35 24 14 102 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0075 0200 0075 0400 36 26 16 129 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0075 0400 0075 0600 59 47 35 102 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0075 0600 0075 0800 83 61 37 51 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0075 0800 0076 0000 29 20 11 100 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0076 0000 0076 0200 99 68 37 44 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0076 0200 0076 0400 52 38 23 84 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0076 0400 0076 0600 96 78 55 64 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0076 0600 0076 0800 48 38 31 121 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0076 0800 0077 0000 50 36 20 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0077 0000 0077 0200 26 19 12 121 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0077 0200 0077 0400 25 21 15 161 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0077 0400 0077 0600 43 28 16 74 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0077 0600 0077 0800 59 46 28 73 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0077 0800 0078 0000 93 74 50 68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0078 0000 0078 0200 71 58 42 68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0078 0200 0078 0400 56 42 29 81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0078 0400 0078 0600 34 27 21 125 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0078 0600 0078 0800 28 21 15 117 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0078 0800 0079 0000 47 35 22 80 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0079 0000 0079 0200 44 35 26 105 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0079 0200 0079 0400 68 52 36 71 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0079 0400 0079 0600 40 30 16 100 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0079 0600 0079 0800 125 94 63 55 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0079 0800 0080 0000 42 30 17 110 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0080 0000 0080 0200 58 41 26 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0080 0200 0080 0400 72 52 34 87 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0080 0400 0080 0600 35 24 15 108 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0080 0600 0080 0800 41 31 22 103 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0080 0800 0081 0000 46 28 15 47 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0081 0000 0081 0200 22 14 8 915 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0081 0200 0081 0400 48 33 18 41 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0081 0400 0081 0600 22 15 9 115 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0081 0600 0081 0800 24 16 9 138 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0081 0800 0082 0000 30 19 11 90 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0082 0000 0082 0200 13 7 3 140 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0082 0200 0082 0400 32 21 12 119 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0082 0400 0082 0600 23 16 9 124 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0082 0600 0082 0800 19 12 8 136 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0082 0800 0083 0000 32 21 13 92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0083 0000 0083 0200 32 22 14 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0083 0200 0083 0400 43 29 19 76 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0083 0400 0083 0600 27 18 11 106 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0083 0600 0084 0000 21 16 10 139 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0084 0000 0084 0200 49 36 24 90 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0084 0200 0084 0400 48 37 26 93 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0084 0400 0084 0600 25 18 12 124 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0084 0600 0084 0800 24 17 11 106 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0084 0800 0085 0000 18 10 6 95 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0085 0000 0085 0200 25 16 9 118 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0085 0200 0085 0400 53 41 25 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0085 0400 0085 0600 24 15 10 90 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0085 0600 0085 0800 43 33 22 103 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0085 0800 0086 0000 32 25 20 103 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0086 0000 0086 0200 36 30 26 147 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0086 0200 0086 0400 122 96 66 43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0086 0400 0086 0600 68 45 25 43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0086 0600 0086 0800 66 47 28 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0086 0800 0087 0000 58 46 21 84 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0087 0000 0087 0200 89 68 52 104 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0087 0200 0087 0400 54 37 23 86 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0087 0400 0087 0600 44 36 26 108 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0087 0600 0087 0800 12 8 5 158 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0087 0800 0088 0000 73 61 42 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0088 0000 0088 0200 64 50 35 72 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0088 0200 0088 0400 30 22 14 108 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0088 0400 0088 0600 34 22 14 93 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0088 0600 0088 0800 16 11 8 131 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0088 0800 0089 0000 20 12 7 106 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0089 0000 0089 0200 44 33 23 86 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0089 0200 0089 0400 41 32 22 93 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0089 0400 0089 0600 29 26 22 207 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0089 0600 0089 0800 17 10 5 136 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0089 0800 0090 0000 21 14 8 115 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0090 0000 0090 0200 31 21 15 95 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0090 0200 0090 0400 64 48 31 67 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0090 0400 0090 0600 33 24 17 209 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0090 0600 0090 0800 50 38 27 83 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0090 0800 0091 0000 61 52 41 102 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0091 0000 0091 0200 54 42 30 76 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0091 0200 0091 0400 99 76 47 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0091 0400 0091 0600 42 33 24 109 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0091 0600 0091 0800 50 41 29 107 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0091 0800 0092 0000 56 48 34 119 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0092 0000 0092 0200 101 79 59 63 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0092 0200 0092 0400 95 67 40 43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0092 0400 0092 0600 13 7 4 156 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0092 0600 0092 0800 14 8 6 112 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0092 0800 0093 0000 12 6 3 142 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0093 0000 0093 0200 26 17 9 84 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0093 0200 0093 0400 62 44 30 51 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0093 0400 0093 0600 51 39 28 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0093 0600 0093 0800 61 48 35 81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0093 0800 0094 0000 80 62 45 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0094 0000 0094 0200 29 23 20 151 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0094 0200 0094 0400 84 60 37 55 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0094 0400 0094 0600 95 75 51 38 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0094 0600 0094 0800 47 38 28 99 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0094 0800 0095 0000 52 41 30 84 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0095 0000 0095 0200 28 20 16 106 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0095 0200 0095 0400 70 46 23 34 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0095 0400 0095 0600 33 25 16 78 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0095 0600 0095 0800 80 63 46 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0095 0800 0096 0000 55 42 27 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0096 0000 0096 0200 34 23 14 67 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0096 0200 0096 0400 50 39 29 96 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0096 0400 0096 0600 41 35 29 167 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0096 0600 0096 0800 18 12 7 147 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0096 0800 0097 0000 76 59 43 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0097 0000 0097 0200 39 25 15 56 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0097 0200 0097 0400 53 34 20 39 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0097 0400 0097 0600 54 43 31 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0097 0600 0097 0800 24 11 5 41 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0097 0800 0098 0000 43 36 29 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0098 0000 0098 0200 52 31 18 48 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0098 0200 0098 0400 40 26 16 48 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0098 0400 0098 0600 58 45 31 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0098 0600 0098 0800 16 11 7 112 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0098 0800 0099 0000 80 58 35 39 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0099 0000 0099 0200 31 20 13 64 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0099 0200 0099 0400 50 35 22 63 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0099 0400 0099 0600 46 36 25 84 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0099 0600 0099 0800 42 33 26 97 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0099 0800 0100 0000 51 38 27 70 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0100 0000 0100 0200 55 41 27 69 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0100 0200 0100 0400 52 37 24 85 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0100 0400 0100 0600 26 16 9 89 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0100 0600 0100 0800 57 42 28 85 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0100 0800 0101 0000 56 42 29 63 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0101 0000 0101 0200 70 54 39 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0101 0200 0101 0400 59 45 31 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0101 0400 0101 0600 41 29 19 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0101 0600 0101 0800 37 29 21 80 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0101 0800 0102 0000 37 26 16 66 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0102 0000 0102 0200 104 80 53 39 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0102 0200 0102 0400 82 65 44 47 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0102 0400 0102 0600 63 46 29 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0102 0600 0102 0800 40 27 17 53 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0102 0800 0103 0000 34 25 17 88 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0103 0000 0103 0200 60 51 40 84 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0103 0200 0103 0400 14 9 7 123 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0103 0400 0103 0600 14 11 8 137 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0103 0600 0103 0800 25 18 13 144 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0103 0800 0104 0000 45 36 29 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0104 0000 0104 0200 48 35 23 56 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0104 0200 0104 0400 59 43 30 46 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0104 0400 0104 0600 16 11 8 111 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0104 0600 0104 0800 29 23 18 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0104 0800 0105 0000 37 25 17 68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0105 0000 0105 0200 67 47 32 56 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0105 0200 0105 0400 18 9 4 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0105 0400 0105 0600 39 32 25 87 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0105 0600 0105 0800 40 31 21 89 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0105 0800 0106 0000 93 68 45 34 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0106 0000 0106 0200 62 49 38 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0106 0200 0106 0400 22 11 5 46 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0106 0400 0106 0600 30 23 18 86 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0106 0600 0106 0800 14 9 5 91 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0106 0800 0107 0000 49 40 31 79 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0107 0000 0107 0200 22 16 12 103 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0107 0200 0107 0400 86 66 47 46 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0107 0400 0107 0600 51 36 24 55 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0107 0600 0107 0800 58 44 25 49 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0107 0800 0108 0000 49 38 28 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0108 0000 0108 0200 42 34 26 72 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0108 0200 0108 0400 26 20 16 92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0108 0400 0108 0600 41 34 28 82 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0108 0600 0108 0800 17 10 5 107 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0108 0800 0109 0000 30 21 12 96 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0109 0000 0109 0200 61 45 29 36 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0109 0200 0109 0400 24 15 9 69 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0109 0400 0109 0600 28 16 8 53 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0109 0600 0109 0800 31 20 13 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0109 0800 0110 0000 47 37 27 64 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0110 0000 0110 0200 21 15 12 116 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0110 0200 0110 0400 69 55 41 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0110 0400 0110 0600 32 25 17 75 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0110 0600 0110 0800 52 40 28 53 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0110 0800 0111 0000 61 48 36 50 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0111 0000 0111 0200 87 69 52 52 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0111 0200 0111 0400 46 32 20 65 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0111 0400 0111 0600 22 17 13 123 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0111 0600 0111 0800 28 23 18 102 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0111 0800 0112 0000 23 18 15 108 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0112 0000 0112 0200 31 28 21 65 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0112 0200 0112 0400 20 15 10 84 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0112 0400 0112 0600 56 47 36 47 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0112 0600 0112 0800 38 31 24 92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0112 0800 0113 0000 37 29 21 64 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
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Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

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Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0113 0000 0113 0200 53 44 32 70 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0113 0200 0113 0400 72 59 46 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0113 0400 0113 0600 45 36 27 57 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0113 0600 0113 0800 37 30 21 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0113 0800 0114 0000 17 12 9 153 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0114 0000 0114 0200 24 21 16 79 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0114 0200 0114 0400 44 32 22 22 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0114 0400 0114 0600 67 52 36 57 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0114 0600 0114 0800 38 29 22 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0114 0800 0115 0000 41 29 20 40 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0115 0000 0115 0200 31 20 14 51 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0115 0200 0115 0400 32 22 15 49 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0115 0400 0115 0600 23 15 9 70 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0115 0600 0115 0800 157 122 87 25 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0115 0800 0116 0000 48 36 26 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0116 0000 0116 0200 16 11 8 73 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0116 0200 0116 0400 27 17 11 49 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0116 0400 0116 0600 46 31 20 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0116 0600 0116 0800 37 25 16 62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0116 0800 0117 0000 31 22 15 64 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0117 0000 0117 0200 23 16 10 82 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0117 0200 0117 0400 46 35 25 80 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0117 0400 0117 0600 55 37 24 38 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0117 0600 0117 0800 132 101 68 26 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0117 0800 0118 0000 101 88 73 49 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0118 0000 0118 0200 124 91 66 37 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0118 0200 0118 0400 82 62 44 52 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0118 0400 0118 0600 94 70 47 43 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0118 0600 0118 0800 92 67 48 40 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0118 0800 0119 0000 33 19 12 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0119 0000 0119 0200 42 32 23 68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0119 0200 0119 0400 27 21 16 117 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0119 0400 0119 0600 48 36 25 68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0119 0600 0119 0800 19 13 8 114 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0119 0800 0120 0000 20 14 10 96 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0120 0000 0120 0200 78 58 36 43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0120 0200 0120 0400 53 38 26 66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0120 0400 0120 0600 35 24 16 85 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0120 0600 0120 0800 47 31 18 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0120 0800 0121 0000 94 76 57 72 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0121 0000 0121 0200 83 63 44 53 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0121 0200 0121 0400 106 78 52 30 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0121 0400 0121 0600 39 25 16 68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0121 0600 0121 0800 40 25 15 63 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0121 0800 0122 0000 44 31 19 67 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0122 0000 0122 0200 46 31 19 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0122 0200 0122 0400 52 35 20 60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0122 0400 0122 0600 15 10 6 107 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0122 0600 0122 0800 52 36 23 83 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0122 0800 0123 0000 27 20 13 111 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0123 0000 0123 0200 37 28 19 94 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0123 0200 0123 0400 75 61 46 71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0123 0400 0123 0600 51 41 33 106 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0123 0600 0123 0800 35 27 22 181 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0123 0800 0124 0000 54 45 34 106 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0124 0000 0124 0200 59 47 37 109 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0124 0200 0124 0400 107 74 37 33 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0124 0400 0124 0600 46 34 21 82 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0124 0600 0125 0000 49 38 28 123 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0125 0000 0125 0200 57 45 31 79 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0125 0200 0125 0400 22 15 9 103 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0125 0400 0125 0600 41 33 25 122 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0125 0600 0125 0800 34 24 16 113 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0125 0800 0126 0000 23 15 8 101 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0126 0000 0126 0200 14 8 4 150 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0126 0200 0126 0600 16 10 6 123 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0126 0600 0126 0800 14 8 3 104 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0126 0800 0127 0000 6 3 2 247 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0127 0000 0127 0200 23 17 9 124 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0127 0200 0127 0400 11 7 4 187 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0127 0400 0127 0600 31 22 15 88 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0127 0600 0127 0800 11 7 4 185 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0127 0800 0128 0000 26 18 11 103 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0128 0000 0128 0200 39 26 12 69 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0128 0200 0128 0400 73 60 47 118 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0128 0400 0128 0600 9 5 2 199 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0128 0600 0128 0800 25 19 8 162 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0128 0800 0129 0000 78 61 44 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0129 0000 0129 0201 22 13 4 84 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0129 0201 0129 0400 86 53 22 27 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0129 0400 0129 0600 7 4 2 380 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0129 0600 0129 0800 20 12 6 77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0129 0800 0130 0000 86 69 46 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0130 0000 0130 0200 43 32 21 82 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0130 0200 0130 0400 62 49 38 59 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0130 0400 0130 0600 27 16 8 56 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0130 0600 0130 0800 6 3 2 156 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0130 0800 0131 0000 46 36 24 85 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0131 0000 0131 0200 55 43 31 96 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0131 0200 0131 0400 14 8 4 111 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0131 0400 0131 0600 10 6 4 196 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0131 0600 0131 0800 5 3 1 186 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0131 0800 0132 0000 60 50 38 76 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0132 0000 0132 0200 59 42 22 58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0132 0200 0132 0400 86 73 55 79 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0132 0400 0132 0600 36 23 12 75 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0132 0600 0132 0800 29 21 13 135 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0132 0800 0133 0000 51 35 19 43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0133 0000 0133 0200 58 46 32 99 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0133 0200 0133 0600 65 50 36 80 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0133 0600 0133 0800 65 45 26 59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0133 0800 0134 0000 34 23 12 79 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0134 0000 0134 0200 47 32 18 61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0134 0200 0134 0400 15 10 5 194 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0134 0400 0134 0600 34 25 13 90 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0134 0600 0134 0800 15 11 6 248 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0134 0800 0135 0000 12 10 7 268 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0135 0000 0135 0200 26 19 13 177 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0135 0200 0135 0400 71 58 43 54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0135 0400 0135 0600 40 32 21 88 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0135 0600 0135 0800 52 43 30 106 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0135 0800 0136 0000 9 6 4 201 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0136 0000 0136 0200 124 104 81 82 01/12/2016


PE-30B CD100 2 0136 0200 0136 0400 12 7 4 206 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0136 0400 0136 0600 42 28 14 80 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0136 0600 0136 0800 26.69 19.24 14.61 21.01 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0136 0800 0137 0000 51.39 41.21 29.51 78.31 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0137 0000 0137 0200 18.74 14.10 7.25 230.88 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0137 0200 0137 0400 59.11 43.98 24.55 77.60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0137 0400 0137 0600 27.64 17.51 8.40 116.21 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0137 0600 0137 0800 19.14 15.23 9.62 199.56 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0137 0800 0138 0000 122.91 84.18 51.53 45.92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0138 0000 0138 0200 63.84 50.17 34.23 87.64 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0138 0200 0138 0400 41.11 30.32 19.84 123.62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0138 0400 0138 0600 71.30 57.25 39.99 84.89 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0138 0600 0138 0800 49.34 36.29 23.23 129.70 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0138 0800 0139 0000 56.73 49.29 37.61 150.04 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0139 0000 0139 0200 31.89 25.71 18.53 179.60 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0139 0200 0139 0600 25.58 20.95 15.21 296.35 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0139 0600 0139 0800 43.42 35.95 27.27 175.27 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0139 0800 0140 0000 21.21 16.76 11.71 278.95 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0140 0000 0140 0200 16.00 13.00 10.00 263.23 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0140 0200 0140 0400 15.94 11.63 7.32 207.87 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0140 0400 0140 0600 18.75 13.89 9.33 186.63 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0140 0600 0140 0800 18.74 15.01 12.09 257.86 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0140 0800 0141 0000 32.09 19.69 10.36 77.40 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0141 0000 0141 0200 30.71 20.50 12.65 134.28 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0141 0200 0141 0400 44.01 30.33 13.30 73.35 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0141 0400 0141 0600 11.14 6.58 3.24 229.72 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0141 0600 0141 0800 33.46 20.50 9.79 70.78 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0141 0800 0142 0000 19.28 14.15 8.72 172.61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0142 0000 0142 0200 12.52 8.24 4.07 220.85 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0142 0200 0142 0405 13.91 9.69 6.39 242.57 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0142 0405 0142 0600 20.91 11.16 9.13 187.67 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0142 0600 0142 0800 48.17 23.83 19.68 80.44 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0142 0800 0143 0000 53.94 36.68 27.07 89.20 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0143 0000 0143 0200 12.31 9.97 6.11 297.81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0143 0200 0143 0400 21.75 14.94 11.13 179.68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0143 0400 0144 0000 21.75 12.57 8.35 126.01 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0144 0000 0144 0200 50.48 34.01 19.21 67.81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0144 0200 0144 0400 12.99 10.13 6.34 283.41 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0144 0400 0144 0600 66.55 48.01 31.78 53.92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0144 0600 0144 0800 27.28 20.93 14.48 167.00 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0144 0800 0145 0000 38.55 29.63 18.66 122.68 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0145 0000 0145 0200 33.75 25.16 16.98 120.71 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0145 0200 0145 0400 69.93 60.78 50.63 120.39 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0145 0400 0145 0600 58.74 51.46 39.89 177.48 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0145 0600 0145 0800 49.28 42.39 35.71 189.66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0145 0800 0146 0000 24.60 16.66 10.59 95.80 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0146 0000 0146 0200 38.02 33.49 29.45 278.16 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0146 0200 0146 0400 60.08 46.22 31.45 104.77 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0146 0400 0146 0600 60.13 52.88 45.03 147.08 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0146 0600 0146 0800 28.44 23.10 15.50 143.66 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0146 0800 0147 0000 33.41 28.35 22.78 313.58 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0147 0000 0147 0200 81.44 66.65 50.72 73.30 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0147 0200 0147 0400 15.20 12.18 8.96 349.19 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0147 0400 0147 0600 40.29 32.46 24.93 157.24 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0147 0600 0147 0800 30.53 23.71 15.77 333.14 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0147 0800 0148 0000 48.03 38.56 29.81 151.20 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0148 0000 0148 0200 30.80 23.83 17.07 152.35 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0148 0200 0148 0400 33.49 21.31 13.30 109.47 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0148 0400 0148 0600 18.78 15.43 12.08 394.11 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0148 0600 0148 0800 66.75 46.18 28.44 56.05 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0148 0800 0149 0000 76.73 57.78 42.50 65.43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0149 0000 0149 0200 81.76 68.36 51.40 73.20 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0149 0200 0149 0400 106.01 89.66 58.73 62.15 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0149 0400 0149 0600 91.83 76.68 58.95 77.62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0149 0600 0149 0800 69.70 57.05 42.46 93.09 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0149 0800 0150 0000 68.23 55.04 40.81 114.15 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0150 0000 0150 0200 80.90 66.00 48.76 78.74 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0150 0200 0150 0400 49.10 39.18 29.36 142.13 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0150 0400 0150 0600 76.59 62.34 44.30 73.33 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0150 0600 0150 0800 43.19 31.52 20.15 75.61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0150 0800 0151 0000 97.31 67.64 41.80 29.43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0151 0000 0151 0200 113.32 66.16 37.50 30.47 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0151 0200 0151 0400 77.26 53.14 37.59 31.45 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0151 0400 0151 0600 65.03 41.43 25.04 33.34 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0151 0600 0151 0800 78.12 53.42 33.27 56.43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0151 0800 0152 0000 50.78 37.11 24.16 86.09 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0152 0000 0152 0200 85.68 62.15 36.82 45.57 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0152 0200 0152 0400 73.81 51.61 30.43 54.96 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0152 0400 0152 0600 45.05 35.03 25.11 100.79 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0152 0600 0152 0800 48.99 35.91 24.08 115.09 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0152 0800 0153 0000 31.40 23.93 18.00 112.39 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0153 0000 0153 0200 24.11 17.18 13.56 110.59 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0153 0200 0153 0400 24.90 19.44 14.88 173.29 01/12/2016
DEFLEXIONES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS Y NO PAVIMENTADAS
SIC-27a
Proyecto : SERVICIO DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Tramo : ANDAHUAYLAS (EMPALME PE-3S) – PAMPACHIRI – NEGROMAYO (EMPALME PE-30A)

Progresiva : KM 0 + 000.00 AL KM 159.6

Ubicación Inicio Ubicación Fin

Ruta Calzada Faja Código PR Distancia Código PR Distancia D0 D1 D2 Rc Fecha

PE-30B CD100 2 0153 0400 0153 0600 20.97 14.60 9.56 374.14 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0153 0600 0153 0800 21.33 11.96 7.42 109.64 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0153 0800 0154 0000 20.10 10.71 6.53 89.12 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0154 0000 0154 0200 23.23 11.10 5.65 59.86 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0154 0200 0154 0400 34.66 19.79 11.89 71.98 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0154 0400 0154 0600 38.15 26.80 15.34 85.02 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0154 0600 0154 0800 103.01 70.70 38.18 35.86 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0154 0800 0155 0000 38.86 26.21 15.21 84.96 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0155 0000 0155 0200 67.73 41.98 24.60 37.54 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0155 0200 0155 0400 30.65 17.05 8.93 70.88 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0155 0400 0155 0600 58.69 41.33 25.11 72.49 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0155 0600 0155 0800 68.12 45.03 21.41 40.12 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0155 0800 0156 0000 29.53 17.53 9.33 60.39 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0156 0000 0156 0200 49.57 27.18 10.62 51.49 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0156 0200 0156 0400 38.36 25.61 13.67 92.92 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0156 0400 0156 0600 83.86 55.10 31.28 28.61 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0156 0600 0156 0800 48.07 30.25 19.17 42.43 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0156 0800 0157 0000 31.95 22.67 15.87 97.51 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0157 0000 0157 0200 33.20 19.21 11.07 76.62 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0157 0200 0157 0400 20.72 11.44 5.26 107.81 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0157 0400 0157 0600 18.57 11.32 4.90 156.84 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0157 0600 0157 0800 26.73 19.68 14.40 101.08 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0157 0800 0158 0000 25.07 13.99 6.73 92.37 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0158 0000 0158 0200 45.07 30.15 17.09 85.42 01/12/2016
PE-30B CD100 2 0158 0200 0158 0400 57.26 40.93 25.75 60.46 01/12/2016

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