Proyecto Final Ciclo Via

UNIVERSIDAD SANTA LUCÍA DE ALAJUELA
BACHILLERATO EN ADMINISTRACIÓN
EVALUACIÓN DE PROYECTOS
Proyecto Final “Ciclo vía en la ciudad de Alajuela”
Elaborado por
Acsa Alpízar Pérez

Manfred Morera Bolaños
Josué Herrera Gutiérrez
Profesor
Lic. Eduardo Sibaja Láscarez
Alajuela, II Cuatrimestre 2021

INDICE
1
Introducción
Actualmente el planeta ha venido presentado grandes deterioros en el medio ambiente

debido en parte al gran índice de contaminación provocado por el ser humano, en la
fabricación de vehículos de combustión interna, esta contaminación es por emisiones de
gases CO2, la contaminación sonora y provocación de muertes por accidentes de tránsito.
Muchos países han tomado seriamente el tema, y ha despertado el interés de los

gobiernos, profesionales y entidades, de allí muchos han adoptado estrategias de
movilidad sostenible, procurando que los proyectos de mayor sostenibilidad sean de
prioridad, sobre los que más contaminan. Existen diversas medidas en el ámbito del
transporte motorizado y no motorizado que ayudan a mejorar la problemática ambiental.
¿Qué se puede hacer para reducir la huella de contaminación?
Actualmente se proponen e implementan Proyectos que tratan de revertir la

contaminación sin importar si son grandes, medianos o pequeños, lo importantes es que
como sociedad nos organicemos para ayudar de alguna manera a la reducir el impacto
ambiental.
En lo que se refiere al tránsito no motorizado, se tiene la implementación de redes de ciclo

vías, las cuales son especialmente diseñadas para la circulación de bicicletas, las que
conectan distintas zonas de las ciudades y donde los ciclistas pueden realizar
transferencias a otros modos de transporte.
En este trabajo propone la implementación de un Proyecto de ciclo vías, con la intención

de motivar el uso de la bicicleta como transporte, por ser: económico, ya que no se
necesita invertir en combustibles y otros fluidos; saludable, porque se realiza una
actividad física cardiaca beneficiosa; ecológico, la utilización de este medio de transporte
no produce contaminación alguna; rápido, este al ser ágil y liviano, no se verá en
problemas por congestionamientos viales, y divertido, ya que es una forma de recreación
tanto deportiva como familiar.
2
CAPITULO 1. CARTA CONSTITUTIVA DEL PROYECTO
Nombre del Proyecto: Ciclo vía en la ciudad de Alajuela Fecha: 26 / julio / 2021
Patrocinador: Gobierno de Costa Rica
Líder de proyecto:
Fecha:
1.2 Justificación del Proyecto
Costa Rica se caracteriza por ser un defensor del medio ambiente y amante de la
naturaleza a nivel internacional, lo que significa que se debe estar en constante evolución
de proyectos. Estos proyectos son de suma importancia ya que, en países desarrollados,
este tipo de proyectos representan la importancia de estar comprometidos con el medio
ambiente y la sociedad. Costa Rica en este tipo de modelos ambientales siempre esta
anuente a seguir tendencias en la protección del medio ambiente.
Este proyecto lo que se requiere es la implementación de vías exclusivas para bicicletas,

tomando una parte de la carretera, con la finalidad de incentivar a la población a colaborar
en la reducción de la contaminación provocada por los vehículos de combustión.
La ejecución del trabajo se realizará en la ciudad de Alajuela centro, ya que esta cuidad
no cuenta con ningún tipo de proyecto de estas características; estas serán demarcadas
con pinturas especiales, en tramos específicos en el centro de la cuidad y sus
alrededores.
3
El aporte de soluciones de tal naturaleza, en la reducción de emisiones se refiere, es
propicio para que se abran nuevas líneas base de investigación en este tema midiendo-
emisiones atmosféricas y sónicas del tránsito automotor, para cuantificar los beneficios
que a nivel ambiental se obtienen con la implementación de redes de Ciclo vías.
Este tipo de investigación también es un aporte para que instituciones nacionales

estimulen la realización e implementación de estas soluciones como política de transporte
sostenible, en aquellas ciudades donde existan condiciones topográficas y culturales que
favorezcan el uso de la bicicleta. Igualmente, puede servir de guía para las distintas
ciudades.
1.3 Objetivos del Proyecto
Los objetivos que se deben cumplir para lograr el siguiente proyecto son:
 Demarcar 13 Km de calles y avenidas de una red de ciclo vías para motivar a la

población a utilizar este medio de transporte.
 Reducir la contaminación sonora y ambiental.
 Crear una cultura ambientalista.
1.4 Restricciones y Supuestos
El proyecto cuenta con algunas de las siguientes restricciones:
 Que no aprueben el presupuesto en el plenario de asamblea legislativa.

 El proyecto solamente se puede iniciar en época de bajas lluvias.
 Diseñar un presupuesto de mantenimiento una vez entregado el proyecto
1.5 Factores Críticos de Éxito
4
A Continuación, algunos elementos que se deben tomar en cuenta para que el proyecto
sea exitoso:
- El clima en Costa Rica es un factor importante que se debe tomar en cuenta, ya

que para la realización de las ciclo vías en la ciudad de Alajuela se necesita que
haya un-
clima adecuado para la construcción de estas. Las temporadas adecuadas serian

entre los meses de diciembre-abril, que es la época seca de Costa Rica.
- Capacitación adecuada a los encargados de realizar las actividades que se van a
desarrollar en el proyecto, que tengan el equipo, materiales, documentaciones
disponibles.
- Seguridad Vial, se basa en inspeccionar algunos elementos para proporcionar
seguridad a los ciclistas.
• Intersecciones
• Separador físico con flujo vehicular o lateral si existiera peligro de caída
• Buena comunicación sobre las rutas de las ciclovías a los ciudadanos.
• Señalización y demarcación
• Semáforos.
- Obstrucción del paso peatonal y de ciclistas, esto provocara un aumento en la
probabilidad de accidentes de los usuarios.
- Cierres parciales y totales del paso, por la colocación de sistemas de alcantarillado
conlleva excavaciones que pueden ocasionar el cierre parcial o total del paso y
esto puede ocasionar impacto en la modificación de la rutina de la zona, aumento
de tiempo en los viajes, Incremento de accidentes de tránsito por el uso de otras
rutas con menor capacidad.
5
1.6 Involucrados Claves
Involucrado Rol/Responsabilidad
COSEVI  Se encargará de inscribir el proyecto ante

el Mideplan además contratará el diseño
final de las obras
CONAVI  Encargado de efectuar la contratación de

las obras a partir de los estudios y diseños
finales suministrados por el COSEVI,
además se encargará de la supervisión y
ejecución del proyecto, ya que cuenta con
ingenieros y técnicos con experiencia en
esta materia.
Municipalidad de Alajuela
 Participará como actor durante las etapas
de ejecución y operación.
Consultor
 Se encargará de elaborar los estudios y
diseños finales de acuerdo con los
requerimientos establecidos por la
Administración.
 Velará por el cumplimiento de las

Regente Ambiental disposiciones ambientales durante la fase
de diseño del proyecto, las cuales deberán
ser conformes con la legislación vigente en
este tema.
 Será el encargado de la construcción de
6
Contratista encargado de ejecutar las obras las obras de acuerdo con los diseños
aprobados por la Administración.
 Velar por la regulación del tránsito.

Policía de Transito  Formarán parte de los usuarios de la
ciclovía una vez que ésta se encuentre
Vecinos de la Zona construida.
 Beneficiarios directos del Proyecto.
Usuarios motorizados y no motorizados
 Se encargarán de reubicar la
ICE infraestructura como postes que sostienen
el cableado eléctrico.
 Documentar el avance de los trabajos,
analizar los resultados de calidad de las
Ingeniero encargado del Proyecto obras, cuantificar las obras y notificar a la
Administración de cualquier anomalía
detectada.
 Se encargará de reubicar de ser necesario
la Infraestructura de las tuberías de agua
potable.
AYA
1.7 Riesgos Potenciales
Encontraremos eventos o circunstancias del ambiente del proyecto, que están fuera del
control del equipo y que, si ocurren, tiene un efecto sobre el proyecto o en la calidad de
sus entregables.
Riesgo
1. La adaptación vial de la población podría generar accidentes de alto grado
7
por ende el interés inicial es implementar un proyecto para cubrir esa
necesidad.
2. El flujo de presupuesto necesario no puede ser de mucha importancia para
las municipalidades.
3. En la temporada de los proyectos el clima es de mucha importancia ya que
puede paralizarlo.
Existen los riesgos desconocidos que no pueden ser administrados, lo máximo que se
puede hacer es basarse en experiencias similares anteriores para mejorar la situación en
el momento en que ocurren. Por el contrario, los riesgos conocidos son aquellos que se
pueden identificar, analizar y solucionarlos.
1.8 Fases y entregables
En dicho punto se especificará los entregables finales y la duración prevista para

la entrega. Para reflejar los productos o servicios prestados al usuario final, así
como lo que se requiere que se entregue.
Hitos/entregables Duración Que se espera que se cumpla
(Meses)
Crear agregado a las Aproximado 4 meses  Dos metros adicionales

carreteras. de carretera
 Espaldón
 Cuneta
Desarrollar puntos con Continuo a la primera  Semáforos activos
semáforos y pasos dentro de fase 1 mes adicional  Agujas viales
la Ciclo vía  Señales correspondientes
Marcar con clara 1 mes  Pintura de calidad

señalización  Luces eléctricas
 Gatos nocturnos
8
Firma del Líder de Proyecto:
Aprobado por:
Firma del Patrocinador: Fecha de inicio:
Nombre del Cliente Firma:
9
CAPITULO 2. MARCO TEORICO
2.1 Análisis de los Involucrados
10

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Acsa Alpízar Pérez

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Alajuela, II Cuatrimestre 2021

Actualmente el planeta ha venido presentado grandes deterioros en el medio ambiente

Muchos países han tomado seriamente el tema, y ha despertado el interés de los

¿Qué se puede hacer para reducir la huella de contaminación?

Actualmente se proponen e implementan Proyectos que tratan de revertir la

En lo que se refiere al tránsito no motorizado, se tiene la implementación de redes de ciclo

En este trabajo propone la implementación de un Proyecto de ciclo vías, con la intención

Patrocinador: Gobierno de Costa Rica

1.2 Justificación del Proyecto

Este proyecto lo que se requiere es la implementación de vías exclusivas para bicicletas,

Este tipo de investigación también es un aporte para que instituciones nacionales

1.3 Objetivos del Proyecto

 Demarcar 13 Km de calles y avenidas de una red de ciclo vías para motivar a la

1.4 Restricciones y Supuestos

El proyecto cuenta con algunas de las siguientes restricciones:

 Que no aprueben el presupuesto en el plenario de asamblea legislativa.

1.5 Factores Críticos de Éxito

- El clima en Costa Rica es un factor importante que se debe tomar en cuenta, ya

clima adecuado para la construcción de estas. Las temporadas adecuadas serian

COSEVI  Se encargará de inscribir el proyecto ante

CONAVI  Encargado de efectuar la contratación de

 Velará por el cumplimiento de las

 Será el encargado de la construcción de

 Velar por la regulación del tránsito.

1.7 Riesgos Potenciales

1. La adaptación vial de la población podría generar accidentes de alto grado

1.8 Fases y entregables

En dicho punto se especificará los entregables finales y la duración prevista para

Hitos/entregables Duración Que se espera que se cumpla

Crear agregado a las Aproximado 4 meses  Dos metros adicionales

Marcar con clara 1 mes  Pintura de calidad

Firma del Patrocinador: Fecha de inicio:

Nombre del Cliente Firma:

2.1 Análisis de los Involucrados

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