Organización J Control y Mantenimiento de Vehículos

MANTENIMIENTO
PREVENTIVO DE
VEHÍCULOS
LIC. EN SISTEMAS: FERNANDO RAMIREZ VALLE
ESPECIALIZACIÓN EN GOBIERNO ELECTRÓNICO
PROGRAMADOR DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

MANTENIMIENTO
• El mantenimiento consiste en asegurar y conservar la confiabilidad de las maquinas y

equipos, al menor costo posible y siguiendo un plan especifico.
• El mantenimiento es confiable cuando se da en forma preventiva y no correctiva. Es mas
eficiente cuando se lo incorpora como una rutina, en lugar que una norma establecida.
• Beneficios:
• Mejora la eficiencia del sector en general.
• Disminuye el tiempo sin uso de un vehículo por reparación
• Cumplir con las regulaciones ambientales y de seguridad
• Prolonga la vida útil de los vehículos
• Minimizar el riesgo
TIPOS DE MANTENIMIENTO
• Correctivos: este tipo de mantenimiento se basa en la corrección de

fallas. Se aplica después de producida la falla, sin planificación, pudiendo
producir perdidas de producción, fallas en cascada con otros equipos,
pude producir daños aledaños o ambientales. Las rupturas no permite un
análisis fiable de la falla, ya que borra evidencia de desgate, abandono o
mal tratos.
•
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
TIPOS DE MANTENIMIENTO
• Preventivo: la característica principal de este tipo de mantenimiento es la de inspección

constante de la maquina para identificar la falla en su estado inicial y corregirla en el
momento oportuno. Es prever las fallas manteniendo los equipos, infraestructura y
sistema productivo en los niveles de eficiencia optimo, alargando así la vida útil de todos
los equipos.
La programación de actividades preventivas como:
* Inspecciones * Ajustes *Análisis *Limpieza *Lubricación *Calibración
Llevan al conocimiento profundo de cada equipo, logrando experiencia en las fallas repetitiva, logrando
evitarlas.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
TIPOS DE MANTENIMIENTOS
• Predictivo: se basa en el estudio del comportamiento de la maquina a través de

variables, como temperatura, consumo de combustible, análisis de vibraciones y de
lubricantes. Este tipo de mantenimiento requiere obligatoriamente de una planificación de
obtención de las mediciones de dicha variable y así ir haciendo la historia de cada equipo.
Al identificarse un desvió de dicha variable, se enciende una alarma para determinar si es
necesario procede con el estudio de las posibles causas y efectos del desvió, que podrían
llevar al fallo
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Los instrumentos de
COLVEN son ejemplos
de mantenimiento Predictivo.
MODOS DE MANTENIMIENTO
• Operacional: esta desarrollado por los usuarios de los equipos y tiene por finalidad
mantener su operatividad de manera continua, la ejecución del mismo no debe afectar su
operación normal. La programación de este tipo de mantenimiento es totalmente
dinámica. Usando un plan de mantenimiento rutinario para mantener el equipo en
condiciones mínimas de integridad, seguridad y eficiencia.
• Mayor: consiste en devolver las condiciones optimas iniciales de diseño de la maquina,
debe cumplir con todos los altos requerimientos del equipo. Tiene un alto costo, requiere
de una planificación y programación estricta, los resultados esperado son de alta calidad.
MANTENIMIENTO OPERACIONAL Y MAYOR
❑Operacional:
* Escuchar * Verificar *Observar * Probar * Lubricación
* Ajustar * Limpiar
❑ Mayor
* Cambio de cubiertas * Rectificación * Suspensión *
BENEFICIOS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
• Mayor seguridad y protección del entorno:

La inspección sistémica o rutinaria anticipando la falla
Conociendo los modos de fallas se pueden evitar accidentes
Conociendo la historia de cada equipo se puede ir incorporando mayor seguridad.
• Mejor rendimiento operativo
Permite mejor conocimiento de cada vehículo
Mayor disponibilidad de cada equipos
Menor contratiempo en rupturas en momentos de tareas en campo
BENEFICIOS
• Control del costo del mantenimiento

Prevención o eliminación de fallas costosa
Planificar costo de cada equipo optimizando los repuestos
Mayor vida útil del equipo.
• Mejora la motivación del personal: forman parte de un ambiente cooperativo
FUNCIONES DEL ENCARGADO
• OBJETIVO:
• Supervisar los trabajos de reparación, mantenimiento y limpieza que se realizan dentro y fuera del Corralón.-
• ACTIVIDADES:
• Recepcionar las solicitudes de los contribuyentes sobre trabajos de reparaciones y mantenimiento a efectuar.
• Confeccionar planes de trabajo de reparación, mantenimiento y obras por administración.
• Supervisar las relaciones de pedidos, autorizar y elevar a Compras o a la Secretaria de Hacienda y Finanzas de acuerdo al monto de lo solicitado.
• Planificar, organizar y supervisar los trabajos que se realizan en el Corralón y en los distintos lugares de la ciudad.
• Controlar el uso racional de combustibles, aceites y lubricantes que se utilizan en maquinas viales, camiones, tractores y camionetas.-
• Supervisar los trabajos de mantenimiento, reparación, barrido, limpieza y recolección de residuos que se realizan en la ciudad.
• Preparar notas, memorandums e informes en temas de su competencia que le sean requeridos por la superioridad.-
• Controlar y firmar el parte diario de personal e informar a la Dirección de Personal sobre novedades de inasistencias (parte médico).
• Desarrollar toda otra actividad necesaria e inherente al objetivo del puesto.

FUNCIONES DEL PERSONAL MECÁNICO
• OBJETIVO:
• Realizar las reparaciones mecánicas de vehículos y maquinarias municipales.-
• ACTIVIDADES:
• Recepcionar las novedades mecánicas de la planta vehicular
• Confeccionar el pedido de repuestos y de herramientas
• Llevar un control diario de las herramientas asignadas.
• Registrar las tareas realizadas, discriminar por vehículo.
• Hacer las reparaciones mecánicas de los vehículos averiados.
• Colaborar con las demás áreas del Corralón en los trabajos en conjunto que se ejecuten.
• Cuidar, conservar y usar adecuadamente los materiales y herramientas que se le proveen para la realización del trabajo.

ACTIVIDADES DEL USUARIO
• OBJETIVO:
• Conducir máquinas viales.-
• ACTIVIDADES:
• Controlar antes de salir con la máquina vial el nivel de aceite, agua, gasoil, líquido de frenos, batería.-
• Verificar los elásticos, cubiertas y la presión de los neumáticos.
• Hacer cargar combustible, agregar aceite o líquidos de frenos.
• Conducir la máquina vial con precaución y cumplir con las normas de seguridad en el tránsito a fin de evitar accidentes y/o daños propios o a terceros.
• Informar al Jefe de Corralón sobre los desperfectos o novedades que detecte en el funcionamiento de la máquina vial asignada.
• Recibir instrucciones del Jefe de Corralón acerca de las tareas a realizar, solicitar personal y asignar las actividades a las cuadrillas de trabajos.
• Solicitar los materiales y herramientas necesarias para el desarrollo de las tareas encomendadas.
• Brindar informes de avance de las actividades realizadas, de las novedades o inconvenientes surgidos en la ejecución de las mismas.

COMUNICACIÓN CONTROL Y REGISTRO
ORGANIZACIÓN
ORGANIZACIÓN
PLANES
PLANES
CONCLUSIÓN / BENEFICIOS
CONCLUSIÓN / BENEFICIOS

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• El mantenimiento consiste en asegurar y conservar la confiabilidad de las maquinas y

• Correctivos: este tipo de mantenimiento se basa en la corrección de

• Preventivo: la característica principal de este tipo de mantenimiento es la de inspección

• Predictivo: se basa en el estudio del comportamiento de la maquina a través de

• Mayor seguridad y protección del entorno:

• Control del costo del mantenimiento

• Confeccionar planes de trabajo de reparación, mantenimiento y obras por administración.

• Desarrollar toda otra actividad necesaria e inherente al objetivo del puesto.

• Realizar las reparaciones mecánicas de vehículos y maquinarias municipales.-

• Recepcionar las novedades mecánicas de la planta vehicular

• Confeccionar el pedido de repuestos y de herramientas

• Llevar un control diario de las herramientas asignadas.

• Registrar las tareas realizadas, discriminar por vehículo.

• Hacer las reparaciones mecánicas de los vehículos averiados.

• Desarrollar toda otra actividad necesaria e inherente al objetivo del puesto.

• Conducir máquinas viales.-

• Verificar los elásticos, cubiertas y la presión de los neumáticos.

• Hacer cargar combustible, agregar aceite o líquidos de frenos.

• Desarrollar toda otra actividad necesaria e inherente al objetivo del puesto.

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