Comercio Exterior Actividad 4

COMERCIO EXTERIOR
GRUPO N°3 “LA CASERITA”
INTEGRANTES:
 GIOVANI VIVIANI EGUEZ

 RONALD JUNIOR VEIZAGA OROSCO
 BRANDON CHINCHA FLORES
 FELIZ RAFAEL CHAMBI QUINTANA
DOCENTE: FERNANDO PINTO
FECHA: 20 DE JUNIO 2021

Actividad Académica 4
1. ¿Qué beneficios tiene el uso de los Incoterms?
Definen claramente cuáles son los derechos y obligaciones de las partes

involucradas en una negociación internacional.
1. Muestran el compromiso de cada parte (comprador, vendedor).
2. Permite a ambas partes conocer hasta qué lugar o situación le genera
riesgo una operación.
3. Se ocupan solo de la relación entre vendedores y compradores en un
contrato de compraventa o en la negociación internacional como tal.
4. Son uniformes y con reconocimiento legal en todo el mundo.
5. Agiliza el proceso de negociación y logística con los proveedores en
procesos de exportación.
6. Sin los Incoterms, un contrato de compra-venta internacional no tiene
validez alguna.
7. Simplifica los términos contractuales.
8. Homologa los conceptos de compra-venta.
9. Deja muy clara las responsabilidades de cada parte.
2. ¿Qué Incoterm representa el menor riego para el exportador o vendedor?
Justifique
El comprador asume todos los gastos y riesgos inherentes al transporte, desde la salida

de la fábrica hasta el destino. El término EXW representa la menor cantidad de
obligaciones para el vendedor.
El EXW es el término internacional de comercio Ex-Works (EXW, también conocido como

“en fábrica”), el vendedor entrega las mercancías en sus instalaciones o en otro lugar
designado, mientras que el comprador asume los riesgos y costos relacionados con la
carga, transporte y despacho de los productos.
3. ¿Qué Incoterm están en vigencia en 2021 en Bolivia?
Entremos en materia primero para conocer las modificaciones para el 2021. Antes
que ser reglas de comercio exterior, los Incoterms son más bien términos para
acordar las responsabilidades de exportador e importador. Te afectan en: costos,
responsabilidades y contratos internacionales. No importa que importes o
exportes.
Las especificaciones de cada derecho y obligación de vendedor y comprador son

modificadas cada 10 años, por lo que en 2010 se dio el último cambio; de hecho,
para este año se espera la participación de representantes de China y Australia,
donde el comercio exterior ha adquirido una gran fuerza.
Hace 20 años, se utilizaban las siglas E, F, C y D, para escoger el INCOTERM

correcto. Esto llevó a muchas confusiones. Ahora, la cámara recomienda que se
utilicen en el siguiente orden:
Para cualquier medio de transporte:
Ex-Works (EXW)
Free Carrier (FCA)
Carriage Paid To (CPT)
Carriage and Insurance Paid To (CIP)
Delivered At Place (DAP
Delivered at Place Unloaded (DPU)
Delivered Duty Paid (DDP)
Para transporte marítimo
Free Alongside Ship (FAS)
Free On Board (FOB)
Cost and Freight (CFR)
Cost, Insurance, and Freight (CIF)
La ventaja de esta nueva forma de clasificación es que queda claro cómo escoger
los INCOTERMS y nos obligan a utilizarlos de forma más precisa.
Después de mucha discusión, se pensó en eliminar los INCOTERMS EXW y el
DDP, por diversas razones. Sin embargo, la Cámara Internacional de Comercio
consideró que muchas personas los utilizan y sería muy difícil hacer cambios tan
drásticos. Al final, el INCOTERM que tuvo más discusión fue el DAT, debido a su
imprecisión, es por ello que se eliminó. Originalmente, el DAT obligaba al
exportador a hacer toda la logística hasta el país del comprador, dejando los
bienes en una terminal o puerto. Hubo varias confusiones: ¿en qué terminal?,
¿qué definimos como terminal?, ¿se descarga la mercancía? Esto cambia, ahora
se utilizará el INCOTERM DPU, siglas en inglés que significan Delivered at Place
Unloaded. En español, se traduce como «Mercancía entregada y descargada en
lugar acordado». Se explicará más adelante.
Este cambio se hizo, debido a que las aduanas son muy diferentes. Y la palabra
terminal contenida en DAT era muy imprecisa.
Gracias a este cambio, habrá más claridad en las operaciones de comercio

exterior.
El nuevo INCOTERM DPU sustituye DAT, como se decía en el punto anterior. El

DPU tiene las siguientes obligaciones para el exportador:
Embalar y transportar la mercancía hasta el puerto o terminal de cruce, haciendo

todos los trámites de exportación.
Cruzar la mercancía o transportarla hasta el país destino.
Avisar al importador cuando estén las mercancías en el lugar acordado (puede ser
terminal, puerto, bodega u otro lugar convenido). Así el importador podrá terminar
con los trámites de importación.
Mientras que las obligaciones para el importador son:
Apoyar el exportador con documentos e información para hacer el trámite.
Recibir la mercancía en el punto convenido para hacer los trámites aduanales

correspondientes.
Durante años, los INCOTERMS que incluyen seguros se manejaron con la

cláusula C. Estas cláusulas de las llamadas Institute Cargo Clauses, es una
cláusula marítima. Hay 3 niveles de seguros marítimos: Claúsula A, Cláusula B y
Cláusula C. Tanto CIF como CIP requerían de la contratación de un seguro con la
cláusula C, es decir, el seguro con la menor cobertura.
A partir de los INCOTERMS 2020, en el INCOTERM CIP se recomienda la
cláusula A, mientras que en el INCOTERM CIF se recomienda la cláusula C. Sin
embargo, en el contrato, se puede especificar la cláusula que se desee por parte
del comprador y vendedor.
4. ¿Qué tarea o responsabilidad de exportación cubren todos los tipos
incoterms?
Los Incoterms se usan para establecer definiciones estándares sobre cómo se van
a repartir las responsabilidades, los gastos y la transmisión de riesgo entre quien
compra y quien tiene de mercancía internacional en venta. Son de aceptación
voluntaria y son muy útiles para unificar y esclarecer todas las condiciones que
aplican en un acuerdo de compraventa, reduciendo toda probabilidad de
ambigüedades y confusiones.
Todo lo indicado por los Incoterms es compatible con cualquier otra condición
adicional que se desee colocar en el contrato, pero es recomendable que la
redacción de la misma sea muy cuidadosa, porque los términos de comercio
internacional están redactados de forma muy clara y precisa.
Adicionalmente, los Incoterms se usan para regular cuatro elementos del
contrato:
 Entrega de mercancía: ya sea de forma directa o indirecta a través de un
intermediario o con un transportista.
 Transmisión de riesgos: se refiere a cómo se define la asunción de los
riesgos y gastos de un punto a otro, en un tiempo específico según el término
escogido. El punto de trasmisión puede ser el muelle o una fábrica. Por su parte,
el tiempo hace alusión al plazo dado para la entrega.
 Distribución de gastos: se precisa qué gastos asumirá el vendedor para
hacer la entrega de la mercancía y cuáles quedarán de parte del comprador.
 Trámites aduaneros: aunque los documentos para los trámites aduaneros
usualmente son responsabilidad del vendedor, existe un incoterm que delega la
responsabilidad al comprador.
5. ¿Cuál o cuáles Incoterms están presentes en la DUI (Declaración Única
de Importación)?
El despachante de aduana está obligado a obtener, antes de la presentación de la

declaración de mercancías, los siguientes documentos que deberá poner a
disposición de la administración aduanera, cuando ésta así lo requiera:
a) Formulario Resumen de Documentos.
b) Factura Comercial o documento equivalente según corresponda.
c) Documentos de transporte (guía aérea, carta de porte, conocimiento

marítimo o conocimiento de embarque), original o copia.
d) Parte de Recepción, original.
e) Certificado de Inspección Previa o declaración jurada del valor en aduanas,

esta última suscrita por el importador, original.
f) Póliza de seguro, copia.
g) Documento de gastos portuarios, original.
h) Factura de gastos de transporte de la mercancía, emitida por el

transportador consignado en el manifiesto internacional de carga, copia.
i) Lista de Empaque, original o copia.
j) Certificado de origen de la mercancía, original.
k) Certificados o autorizaciones previas, original.
l) Otros documentos imprescindibles de acuerdo al régimen aduanero que se

solicita.
Los documentos señalados en los incisos f) hasta l) serán exigibles cuando

corresponda, conforme a las normas de la Ley, el presente reglamento y otras
disposiciones administrativas.
Cada uno de los documentos soporte, deberá consignar el número y fecha de
aceptación de la declaración de mercancías de importación a la cual
corresponden.
Cuando la documentación señalada en el presente artículo constituya base para

despachos parciales, el Despachante de Aduana deberá dejar constancia de cada
una de las declaraciones de mercancías presentadas al dorso del documento
correspondiente.

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1. ¿Qué beneficios tiene el uso de los Incoterms?

Definen claramente cuáles son los derechos y obligaciones de las partes

2. ¿Qué Incoterm representa el menor riego para el exportador o vendedor?

El comprador asume todos los gastos y riesgos inherentes al transporte, desde la salida

El EXW es el término internacional de comercio Ex-Works (EXW, también conocido como

3. ¿Qué Incoterm están en vigencia en 2021 en Bolivia?

Las especificaciones de cada derecho y obligación de vendedor y comprador son

Hace 20 años, se utilizaban las siglas E, F, C y D, para escoger el INCOTERM

Para cualquier medio de transporte:

Free Carrier (FCA)

Carriage Paid To (CPT)

Carriage and Insurance Paid To (CIP)

Delivered At Place (DAP

Delivered at Place Unloaded (DPU)

Delivered Duty Paid (DDP)

Para transporte marítimo

Free Alongside Ship (FAS)

Free On Board (FOB)

Cost and Freight (CFR)

Cost, Insurance, and Freight (CIF)

Gracias a este cambio, habrá más claridad en las operaciones de comercio

El nuevo INCOTERM DPU sustituye DAT, como se decía en el punto anterior. El

Embalar y transportar la mercancía hasta el puerto o terminal de cruce, haciendo

Cruzar la mercancía o transportarla hasta el país destino.

Mientras que las obligaciones para el importador son:

Apoyar el exportador con documentos e información para hacer el trámite.

Recibir la mercancía en el punto convenido para hacer los trámites aduanales

Durante años, los INCOTERMS que incluyen seguros se manejaron con la

4. ¿Qué tarea o responsabilidad de exportación cubren todos los tipos

El despachante de aduana está obligado a obtener, antes de la presentación de la

a) Formulario Resumen de Documentos.

b) Factura Comercial o documento equivalente según corresponda.

c) Documentos de transporte (guía aérea, carta de porte, conocimiento

d) Parte de Recepción, original.

e) Certificado de Inspección Previa o declaración jurada del valor en aduanas,

f) Póliza de seguro, copia.

g) Documento de gastos portuarios, original.

h) Factura de gastos de transporte de la mercancía, emitida por el

i) Lista de Empaque, original o copia.

j) Certificado de origen de la mercancía, original.

k) Certificados o autorizaciones previas, original.

l) Otros documentos imprescindibles de acuerdo al régimen aduanero que se

Los documentos señalados en los incisos f) hasta l) serán exigibles cuando

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