Acoplamientos de Láminas

Uso General
Gamas de acoplamientos DJ / D / DS

BIBBY Turboflex
Estos acoplamientos están diseñados para
su utilización en aplicaciones generales. Las
unidades se ofertan en versión estándar,
aunque también pueden modificarse e
incorporar opciones como limitador de par,
medición de par, etc. La disposición puede
adaptarse para permitir la conexión a Tipo DJ
máquinas mediante cualquier sistema
convencional.

Notas específicas Materiales

Este apartado incluye información En los acoplamientos de láminas para uso
correspondiente a los acoplamientos de general se emplean los materiales de
láminas estándar para uso general. construcción que figuran a continuación
Deberán observarse los puntos siguientes en negrita. Los materiales que se indican
en lo referente a estos productos: en itálica se hallan también disponibles.
• Las unidades DS aceptarán solamente
En caso que se requiera un material
desalineación angular y axial. Si se
concreto que no figura en esta lista,
prevé la existencia de desalineación
nuestro departamento de diseño se
radial, deberá considerarse la selección
ocupará de estudiar la cuestión.
de unidades D o DJ.
• Las unidades DJ consisten en unidades
de transmisión montadas en fábrica. La Moyús: Acero al carbono
instalación supone tan sólo montar esta Acero aleado
unidad de transmisión entre los moyús y Acero inoxidable
apretar los tornillos de sujeción. Esto
hace que la instalación sea más rápida y Separadores: Acero al carbono
fácil. Acero aleado
Acero inoxidable
• Pueden darse variaciones en la DBSE
Aleación de titanio
(distancia entre los extremos de los ejes)
Aleación de aluminio
para satisfacer las necesidades del
cliente. Para tramos largos, se hallan
Adaptadores DJ:Acero al carbono
disponibles separadores fabricados en
Acero aleado
acero (designación DJCT). Existe la
posibilidad de optar por unidades DJCFT
Láminas: Acero inoxidable (301)
de eje de composite.
Inconel
• Las velocidades máximas que se Monel
muestran corresponden a materiales
estándar. Cuando se requieran Tornillos: Acero aleado
velocidades mayores, deberá Acero inoxidable
considerarse la posibilidad de utilizar Inconel
unidades de la gama HS de alto
rendimiento. Tuercas: Acero aleado
• Estas unidades aceptan sobrecargas Acero inoxidable
momentáneas y cargas de choque de
2 y 3,7 veces respectivamente el par
nominal indicado.
• Se pueden conseguir unidades de
mayor capacidad mediante un diseño
especial. Nuestro Departamento Técnico
puede proporcionarle más información.
• En la página 18 está reflejada la
información sobre desalineación.

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 Acoplamientos de Láminas
Uso General
Acoplamientos tipo DJ de doble elemento enchufable
BIBBY Turboflex

C DBSE C

E E

OA
OD
Las unidades de transmisión (sección entre
moyús) se montan en fábrica antes de su
envío para facilitar la instalación.

En los tamaños 62-143 estas unidades de

transmisión son intercambiables con Tipo DJ
unidades de otros proveedores.

• Pueden darse variaciones en la DBSE • Los diámetros máximos de agujero de

para satisfacer las necesidades del moyú que se muestran corresponden a
cliente. Consultar con Sociedad ejes cilíndricos o cónicos con chavetas
Industrial de Transmisiones, S.A. en rectangulares internacionales estándar.
caso de variaciones extremas. Pueden Para unidades con otras formas de
fabricarse ejes largos de acero u optar conexión de ejes consultar con
por unidades de tubo de composite Sociedad Industrial de Transmisiones,
(DJCFT). S.A.
• Se permiten sobrecargas momentáneas • Excepto cuando se especifique lo
y cargas de choque de 2 y 3,7 veces contrario, los agujeros de los moyús se
respectivamente el par nominal fabrican con una tolerancia H6 hasta
indicado. 50 mm de diámetro y con una
tolerancia H7 por encima de 50 mm.
• Las velocidades máximas que se
muestran corresponden a diseño y • El equilibrado inherente a la unidad
materiales estándar. Para velocidades supera Q16. Un equilibrado
mayores, consultar con Sociedad correspondiente a Q6,3 o Q2,5 podría
Industrial de Transmisiones, S.A. ser recomendable y se puede solicitar
bajo pedido.
Par nominal DJ
Tamaño Par nominal Max Agujero del moyú Dimensiones Masa (Kg.)
rpm
kW / rpm kNm Estándar Reforzado A C D E DBSE mín. Long. mín. 10mm extra

62 0.025 0.24 14500 45 51 82 45 63 6.5 70 3.8 0.027

82 0.034 0.32 12000 55 70 101 55 78.5 7.1 70 5.8 0.043
102 0.110 1.00 12000 73 90 127 75 101 9.6 92 13.6 0.055
103 0.130 1.22 12000 73 - 127 75 101 10.7 95 13.7 0.055
122 0.180 1.75 10000 85 102 149 85 117 10.7 110 21.7 0.067
123 0.240 2.25 10000 85 - 149 85 117 12.2 110 21.9 0.067
142 0.290 2.80 8500 105 - 176 105 144 12.2 140 39.3 0.10
143 0.390 3.70 8500 105 - 176 105 144 14.5 143 39.6 0.10
162 0.600 5.70 7500 120 - 203 120 166 16.4 155 60.7 0.16
163 0.730 7.00 7500 120 - 203 120 166 19.1 165 61.4 0.16
192 1.100 10.50 6000 145 - 241 145 199 19.7 190 106 0.26
193 1.400 13.10 6000 145 - 241 145 199 23.1 195 108 0.26
232 1.500 14.20 5000 170 - 283 170 235 18.6 200 167 0.32
233 2.000 19.00 5000 170 - 283 170 235 22.8 210 169 0.32
272 2.300 21.70 4000 203 - 335 200 280 20.5 225 275 0.39
273 3.000 28.90 4000 203 - 335 200 280 25.4 235 276 0.39
312 4.700 44.40 3600 230 - 385 230 322 23.3 250 410 0.66
313 6.300 60.00 3600 230 - 385 230 322 28.3 260 415 0.66

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 Acoplamientos de Láminas
Uso general
Acoplamientos Tipo DS y D

BIBBY Turboflex
C E C C DBSE C

E E

OD
OA

OA

OD
Tipo DS Tipo D

Acoplamiento tipo DS de elemento único • Pueden darse variaciones en la DBSE • Los diámetros máximos de agujero de
(sin separador) para satisfacer las necesidades del moyú que se muestran corresponden a
(Nota: las unidades DS no aceptan desalineación cliente. Consultar con Sociedad ejes cilíndricos o cónicos con chavetas
radial) Industrial de Transmisiones, S.A. en rectangulares internacionales estándar.
Acoplamiento tipo D de elemento doble
caso de variaciones extremas. Para unidades con otras formas de
(con separador)
Pueden fabricarse ejes largos de acero conexión de ejes consultar con
u optar por unidades de tubo de Sociedad Industrial de Transmisiones,
composite (DJCFT). S.A.
• Se permiten sobrecargas momentáneas • Excepto cuando se especifique lo
y cargas de choque de 2 y 3,7 veces contrario, los agujeros de los moyús se
respectivamente el par nominal fabrican con una tolerancia H6 hasta 50
indicado. mm de diámetro y con una tolerancia
H7 por encima de 50 mm.
• Las velocidades máximas que se
muestran corresponden a diseño y • El equilibrado inherente a la unidad
materiales estándar. Para velocidades supera Q16. Un equilibrado
mayores, consultar con Sociedad correspondiente a Q6,3 o Q2,5 podría
Industrial de Transmisiones, S.A. ser recomendable y se puede solicitar
bajo pedido.
Par nominal D
Tamaño Par nominal Max Agujero del moyú Dimensiones Masa (Kg.)
rpm
kW / rpm kNm Estándar Reforzado A C D E DBSE mín. Long. mín. 10mm extra

52 0.006 0.057 19000 - 26 60 25 37 5.0 30 0.8 0.030

62 0.020 0.19 14500 - 35 78 35 50 6.3 35 1.8 0.025
82 0.026 0.25 12000 - 45 95 45 65 6.3 35 3.2 0.035
102 0.065 0.62 12000 20 63.5 122 65 89 8.1 63 7.9 0.060
103 0.079 0.75 12000 20 63.5 122 65 89 8.8 65 8.0 0.060
122 0.126 1.20 10000 20 76.2 145 75 105 8.8 75 13.0 0.070
123 0.160 1.50 10000 20 76.2 145 75 105 10.0 79 13.2 0.070
142 0.220 2.10 8600 20 90 169 90 123 10.3 88 21.5 0.085
143 0.280 2.70 8600 20 90 169 90 123 11.9 93 22.0 0.085
162 0.350 3.30 7500 20 105 198 105 145 11.9 107 36.0 0.100
163 0.460 4.40 7500 20 105 198 105 145 13.8 113 36.5 0.100
192 0.710 6.80 6000 20 125 234 125 172 15.1 134 60.0 0.150
193 0.940 9.00 6000 20 125 234 125 172 17.8 142 61.0 0.150
232 1.290 12.30 5000 33 146 278 145 203 17.0 161 100 0.250
233 1.720 16.40 5000 33 146 278 145 203 20.5 171 102 0.250
272 1.760 16.80 4200 33 172 325 175 239 17.4 170 160 0.270
273 2.350 22.40 4200 33 172 325 175 239 20.9 180 162 0.270
312 3.720 35.50 3600 33 200 376 200 277 20.2 187 197 0.530
313 4.960 47.30 3600 33 200 376 200 277 24.0 200 200 0.530

Nota: Pueden adaptarse DBSEs más pequeños utilizando un diámetro de agujero de moyú menor que el máximo indicado.

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 Acoplamientos de Láminas
Uso general
Opciones estándar disponibles
BIBBY Turboflex

• Opción sin chispas • Opción antifallo • Desplazamiento axial limitado (LEF)

Los acoplamientos de láminas para uso Se refiere a una característica Los acoplamientos de láminas Bibby
general pueden adaptarse fácilmente y introducida para retener el separador Turboflex pueden adaptarse y ofrecer
ofrecer un funcionamiento "sin del acoplamiento en caso de que falle la capacidad de limitar el
chispas" para su utilización en un elemento flexible. En la práctica, el desplazamiento axial. La limitación
ambientes explosivos. Esto se consigue sistema de arandela de estándar es de ± 3mm para un
sustituyendo las arandelas de sobrecarga/tornillo adoptado en los acoplamiento con separador. Se
sobrecarga de acero estándar por acoplamientos de láminas para uso pueden solicitar otros límites bajo
Monel que no produce chispas. general de Bibby Turboflex sirve para pedido. Hay que tener en cuenta que
satisfacer este requisito. Pero si fuera la rigidez axial no lineal de los
necesario podría incorporarse un acoplamientos de láminas significa que,
dispositivo antifallo suplementario en en la mayoría de las circunstancias,
las unidades de la gama DJ. ellos mismos limitan el desplazamiento
axial de un motor dentro de los topes
de los rodamientos, por lo que no suele
ser necesario añadir un sistema de
limitación de desplazamiento axial.
Para más información consultar con
Sociedad Industrial de Transmisiones, S.A.

Diseños alternativos "estándar"

Unidad de acoplamiento compacto tipo DCC. Unidad de acoplamiento compacto "dividido

Nota: El moyú invertido acepta un diámetro horizontalmente" tipo DGC.
de agujero menor que el que figura en el Nota: Los moyús aceptan un diámetro de
cuadro para el tipo D. agujero menor que el que figura en el
cuadro para el tipo D.

Acoplamiento separador "mecanosoldado"

DJCT para tramos largos.
Ver también la gama DJCFT de tubo de
composite (páginas 7-10)

Tipo DPS con "plato" separador para DBSE

reducida.
Nota: Los moyús aceptan un diámetro de
agujero menor que el que figura en el
cuadro para el tipo D. Adaptación para incorporar limitador de par SE.