Tuning Tablero Pathfinder

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Información general:

El siguiente tutorial se explica cómo sustituir las bombillas que iluminan el cuadro de instrumentos
(velocímetro, tacómetro, odómetro, indicador de combustible y el medidor de temperatura). Las
imágenes siguientes se basan en una Pathfinder 2003, el proceso es similar para todos los modelos
R50, con la excepción del número de lámparas de racimo y mazos de cables. Se recomienda que
desconecte el terminal negativo de la batería del vehículo antes de iniciar los procedimientos
siguientes, no se requiere, sin embargo.

IMPORTANTE: Si no desconecte el terminal negativo de la batería de los vehículos de la duración


del procedimiento, a continuación, NO gire el vehículo a modo de ACC o en ON, mientras que
ninguno de los arneses de cableado grupos están desconectados. Si lo hace, dará lugar a un
circuito abierto para muchos de los sistemas del vehículo y el motor del servicio pronto la lámpara
se encenderá y se necesita para restablecer la ECU.

Descargo de responsabilidad: Estoy publicando este tutorial para los propósitos educativos y no se
hace responsable de cualquier daño a su vehículo como consecuencia de este tutorial. La siguiente
información se da a usted en el mejor de mi capacidad y si se usa correctamente, dará lugar a una
sustitución de la lámpara instrumento acertado clúster. El siguiente tutorial se basa en la
circuitería de un 2003 Nissan Pathfinder y pueden diferir ligeramente de los demás vehículos.

Si usted necesita ayuda con alguna sugerencia o partes de los cálculos, por favor no dude en enviar
en este hilo y espero que alguien rápidamente le ayudará.

Dificultad: 1 de cada 4

Tiempo: Aproximadamente una hora, dependiendo de su nivel de habilidad


(Picture 1) Remove the two screws shown
(Imagen 2) Tenga en cuenta los dos clips metálicos que sujetan la moldura en su lugar

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PASO 2 (Extracción de panel de instrumentos)
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Ahora hay que retirar el conjunto de panel de instrumentos del tablero. Retire los cuatro tornillos
en la siguiente imagen y sacar el grupo hacia usted en la medida de lo posible. Ahora la inclinación
del clúster para que quede mirando hacia arriba (hacia el techo). Deberá desconectar todos los
mazos de cables que entran en el cuadro de instrumentos. Una vez que todos los arneses están
desconectados, puede quitar el panel de instrumentos del vehículo.
(Picture 3) Remove the four screws shown
(Imagen 4) Desconecte todos los arneses de cableado de la parte trasera del panel de
instrumentos

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PASO 3 (reemplazo de la lámpara)
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Ahora usted tendrá que establecer el cluster boca abajo sobre una superficie sólida (en un
paño suave para no rayar / daños en el objetivo claro). En la siguiente imagen se puede ver
la designación de cada ampolla en el clúster. La cantidad de lámparas o la colocación de
cada lámpara es probable que se diferencian de los años de producción. Para eliminar cada
bombilla, que desea girar cada base de la izquierda (alrededor de 90 grados) y tire del
enchufe y la bombilla de la agrupación.
Usted verá que las bombillas que vienen de la fábrica son incandescentes, ya veces
cubiertos con látex de color azul (para una luz más suave). Está es común para reemplazar
estas bombillas con LED para la vida de la bombilla más tiempo o para personalizar el
conjunto de iluminación del grupo. Es importante que guarde los portalámparas de fábrica,
ya que algunos conectores del mercado de accesorios no encaja en el clúster. Si utiliza las
tomas de fábrica, tendrá que eliminar los focos de las órbitas. Para ello, basta con tirar de
cada foco a cabo utilizando las pinzas de punta de nariz. Los bulbos, probablemente sea
aplastado y esto es común, generalmente se sientan en las órbitas muy apretadas. Sólo
asegúrese de sacar todos los restos de los focos viejos.

Ahora usted puede colocar la nueva bombilla en el zócalo y ponga la parte de atrás bulbo /
enchufe en el grupo (la instalación es inverso a la extracción).

NOTA: Al utilizar bombillas de recambio, es necesario el uso de la polaridad o la bombilla


no se ilumine. No hay manera de saber la polaridad de grupos, por lo que sólo tiene que
adivinar. Si la bombilla no se enciende al probar el clúster, entonces usted tendrá que quitar
la bombilla / toma de corriente y gire el casquillo (con la bombilla en el mismo) 180 grados
y luego volver a instalarlo. El foco ahora debe encenderse cuando se prueba el clúster. Si el
uso de bombillas incandescentes de repuesto, a continuación, la polaridad no es importante
y la bombilla se enciende siempre.
(Imagen 5) La lámpara de diseño para el Pathfinder de 2003. Las lámparas de racimo iluminar el
velocímetro, tacómetro, indicador de combustible y el medidor de temperatura. La lámpara del
odómetro sólo iluminan el odómetro digital.

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PASO 4 (Pruebas)
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Una vez que se han sustituido todas las lámparas, es necesario someter a prueba la agrupación.
Conecte todos los mazos de cables en el clúster (y sustituya el cable negativo de la batería).
Encienda los faros en (sin poner la llave) y garantizar la correcta iluminación de todas las lámparas.
Si ha sustituido las señales de giro a continuación, encienda los riesgos para probar los dos
simultáneamente. Si ha sustituido la lámpara del faro brillos, entonces usted tendrá que poner la
clave y gire a ON (sin encender el vehículo) para usar brillos.

(Imagen 6) Esta es una foto de mi panel de instrumentos después de reemplazar las


lámparas de racimo con LED azul y la luz de odómetro con un LED blanco.
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PASO 5 (Instalación del clúster)
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La instalación es el reverso de la eliminación.

¡BUENA SUERTE!

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