Generadores y Motores de CC y CA
Generadores y Motores de CC y CA
Generadores y Motores de CC y CA
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE
TECNOLOGÍA DE
ADMINISTRACIÓN INDUSTRIAL
EXTENSIÓN PUERTO LA CRUZ
Integrantes: Tutor:
Introducción 4
Generador Eléctrico 5
• Rotor 5
• Estátor 5
• Motor de accionamiento 5
a) Generadores Hidroeléctricos 7
b) Generadores Termoeléctricos 8
c) Generadores Eólicos 9
d) Generadores Solares 10
e) Generadores Nucleares 11
Motor Eléctrico 12
• Rotor 13
• Estátor 14
1) Motor de inducción 14
2) Motor lineal 14
3) Motor síncrono 14
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b) Motor de corriente continua: 15
1) Motor de excitación 15
independiente
2) Motor autoexcitado:
• Motor de excitación serie 15
• Motor de excitacion (shunt) o 15
derivación
• Motor de excitación compuesta 15
(compund)
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Conclusión 18
Bibliografía 19
Anexos: 21
• Motores Eléctricos 21
• Generadores Eléctricos 22
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Introducción:
Por otro lado, existen dispositivos que cumplen una función similar pero inversa,
estos son los motores eléctricos, los cuales convierten la energía eléctrica en
energía mecánica y son responsables de darles vida a muchos equipos de utilidad
indispensable en la vida diaria.
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Generador Eléctrico:
• Motor de accionamiento: En
función del tipo de energía que se
utilice para generar el movimiento, su
diseño es diferente. Por ejemplo
puede ser una turbina si se emplea
agua o vapor, o un motor de
combustión si se usa gasoil o gas.
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Clasificación del Generador Eléctrico:
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Tipos de Generadores Eléctricos:
a) Generadores Hidroeléctricos:
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celdas son el resultado actual de la evolución de los antiguos molinos hidráulicos
que aprovechaban la corriente de los ríos para generar energía.
b) Generadores Termoeléctricos:
Estos elementos generan una tensión muy baja (𝒎𝑽) pero suelen tener una buena
capacidad de corriente. Además, estos generadores se completan con diversos
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sistemas auxiliares, es decir, sistemas de gestión de combustible, ajuste de aire,
seguridad, encendido y acondicionamiento de la tensión de salida.
c) Generadores Eólicos:
Estos generadores están compuestos por hélices o aspas que giran al pasar el
viento entre ellas; con este movimiento se va generando una diferencia de
presiones que produce un movimiento giratorio en el eje principal del generador,
el cual está junto a una serie de engranajes que van aumentando la fuerza del
movimiento y con eso se va generando la energía eléctrica. Luego, esta energía
transita hasta un transformador para ser trasladada a través del cableado para
alcanzar los lugares donde sea necesaria.
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• Multiplicador: transforman la baja velocidad del eje del rotor en alta velocidad
de rotación en el eje del generador.
d) Generadores Solares:
Los paneles solares también son llamados celdas fotovoltáicas, las cuales son
dispositivos formados por metales sensibles a la luz que desprenden electrones
cuando los rayos de luz inciden sobre ellos, generando energía eléctrica. Estos
están formados por celdas hechas a base de silicio puro con adición de impurezas
de ciertos elementos químicos, siendo capaces de generar cada una de 2 a 4
Amperios, a un voltaje de 0.46 a 0.48 Voltios. Estas celdas se colocan en serie
sobre paneles o módulos solares para conseguir un voltaje adecuado a las
aplicaciones eléctricas; los paneles captan la energía solar transformándola
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directamente en eléctrica en forma de corriente continua, que se almacena en
acumuladores.
e) Generadores Nucleares:
Las centrales nucleares por lo general emplean este tipo de generadores, ya que
ellas aprovechan el calor que, mediante un ciclo termodinámico convencional,
produce el movimiento de alternadores que transforman el trabajo mecánico en
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energía eléctrica. Es decir, el calor mueve la turbina por la acción del vapor de
agua, el cual, se consigue utilizando como combustible el uranio o plutonio, y
dicha turbina se encuentra conectada a un generador que trasformará la energía
obtenida en electricidad.
En el reactor nuclear se lleva a cabo la fisión del uranio, la cual, libera una gran
cantidad de energía que calienta el agua hasta lograr evaporarla. Este vapor se
transporta al conjunto turbina–generador mediante un circuito de vapor. Una vez
ahí, las aspas de la turbina giran por la acción del vapor y mueven el generador,
que trasforma la energía mecánica en electricidad y cuando el vapor ha pasado
por la turbina, se envía a un condensador donde se enfría y se vuelve líquido. Por
último, el agua se transporta para volver a conseguir vapor, cerrando así el circuito
del agua. Éste es el funcionamiento de una central nuclear.
Motor Eléctrico:
Su principio de funcionamiento
depende principalmente de la
interacción entre el campo magnético
y el eléctrico.
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Funcionamiento del Motor Eléctrico:
• Ley de Faraday: nombrada así por el físico británico Michael Faraday (1791-
1867), establece que si un conductor se mueve a través de un campo magnético,
entonces, cualquier componente de movimiento perpendicular a ese campo,
generará una diferencia de potencial entre los extremos del conductor.
Como dos imanes cuando se colocan cerca uno del otro, hacen que se atraigan o
repelen. De la misma manera, el magnetismo temporal alrededor del cable atrae o
repele el magnetismo permanente del imán, y eso es lo que hace que el cable rote.
Un motor eléctrico puede funcionar solo con dos partes fundamentales, éstas son:
• Estátor: es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto
se lleve a cabo la rotación del motor. Éste no se mueve mecánicamente, pero sí
magnéticamente. Además, está constituido principalmente por un conjunto de
láminas de acero al silicio, cuya función es permitir que pase a través de ellas el
flujo magnético con facilidad y su parte metálica y los devanados proveen los
polos magnéticos.
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• Rotor: es el elemento de transferencia mecánica, ya que de él depende la
conversión de energía eléctrica a mecánica. Los rotores, son un conjunto de
láminas de acero al silicio que forman un paquete. Además, comprenden el
componente móvil del motor, que tiene un eje giratorio para conectarse a la
máquina que se está impulsando y algún medio para mantener un contacto
eléctrico entre el rotor y la carcasa del motor.
2) Motor lineal: este motor tiene como característica principal un rotor y un estator
des-bobinado. Este tipo de motor se utiliza en puertas correderas y en actuadores.
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de la corriente suministrada. La velocidad sincrónica se mide en relación con la
rotación del campo magnético, y depende de la frecuencia y los polos del motor. El
motor síncrono se clasifica en dos tipos: el de reluctancia y el de histéresis.
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Funcionamiento del Motor Síncrono:
De esta forma, se produce el par motor que hace que el rotor gire. Pero para que
esto se produzca y exista inducción tiene que haber una diferencia entre las
velocidades relativas del campo estatórico y el rotórico, es por eso que, la
velocidad del rotor nunca alcanza a la del campo rotante. Este fenómeno se
conoce con el nombre de «deslizamiento«. De esta forma, los magnetismos nunca
se pueden alinear para que el rotor siga girando.
En un motor trifásico el estator está compuesto por una estructura que conforma
electroimanes y por eso esta parte también se denomina inductor. El bobinado en
tres fases, al recibir una corriente eléctrica, genera un campo magnético que a su
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vez “induce” corriente en las barras del rotor. Su funcionamiento está basado en el
principio de inducción mutua de Faraday.
Esa corriente alterna se compone de tres fases, que están desfasadas 120° una
respecto de la otra. Volviendo al motor trifásico, es la acción de estas tres ondas
simultáneas la que genera un flujo magnético que induce corriente en las barras
del rotor creando un par motor que pone en movimiento al rotor, o lo que es lo
mismo, que hace que el rotor gire.
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Conclusión:
Los motores eléctricos, por otra parte, son utilizados para darles vida a diversos
equipos transformando la energía eléctrica en energía mecánica. Estos funcionan
cuando se aplica una fuerza al momento en que una corriente eléctrica se
encuentra en el campo magnético, la cual, crea una fuerza de torsión y hace que
gire el motor, creando así, energía mecánica. Están compuestos por un rotor y un
estátor, y se clasifican en motores de corriente alterna y corriente continua.
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Bibliografía:
Título: Paneles Solares. Sitio: Saber Más. Autor: Rafael Salgado Garciglia.
URL: sabermas.umich.mx/archivo/tecnologia/133-numero-1755/268-paneles-solares-
generadores-de-energia-electrica.html
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Título: André-Marie Ampère. Sitio: Wikipedia. Fecha: 30/11/2020
URL: es.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9-Marie_Amp%C3%A8re
Título: Motor Asíncrono. Sitio: Auto Noción. Autor: Carlos Gracia Oliva.
Fecha: 09/11/2018 URL: autonocion.com/motor-asincrono-
funcionamiento/#:~:text=Un%20motor%20as%C3%ADncrono%20funciona%20seg%C3%BAn,
que%20se%20alimenta%20al%20motor.
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Anexos:
• Motores Eléctricos:
21
• Generadores Eléctricos:
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