Componentes Del Sistema de Encendido

COMPONENTES DEL SISTEMA
DE ENCENDIDO
Hector Jose Murillo Cordoba

SENA
Contenido
TABLA DE ILUSTRACIONES..................................................................................................................2
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO..................................................................................3
BOBINA DE ENCENDIDO.................................................................................................................3
CONJUNTO DISTRIBUIDOR.............................................................................................................4
RUPTOR..........................................................................................................................................5
CONDENSADOR DE ENCENDIDO....................................................................................................6
DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO.......................................................................................................6
BIBLIOGRAFÍA.....................................................................................................................................8
TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1......................................................................................................................................4
Ilustración 2......................................................................................................................................4
Ilustración 3......................................................................................................................................5
Ilustración 4......................................................................................................................................6
Ilustración 5......................................................................................................................................6
Ilustración 6......................................................................................................................................7
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
Un sistema de encendido convencional está constituido por los siguientes

elementos: batería, interruptor de encendido o llave de contacto, bobina,
distribuidor, ruptor, condensador y bujías, dispuestos e interconexionados. Cada
uno de ellos realiza una determinada función, que pasamos a describir.
BOBINA DE ENCENDIDO
La bobina acumula la energía de encendido y la transmite en forma de un impulso

de corriente de alta tensión, para hacer saltar la chispa entre los electrodos de la
bujía provocando la inflamación de la mezcla de aire y gasolina comprimida en el
cilindro.
En la Figura 1 puede verse el esquema de conexiones de una bobina de

encendido convencional y una sección de la misma. Está formada por un núcleo
de hierro en forma de barra, constituido por láminas de chapa magnética, sobre el
cual está devanado el arrollamiento secundario, formado por gran cantidad de
espiras de hilo fino de cobre (entre 15.000 y 30.000) debidamente aisladas entre sí
y del núcleo. Encima de este arrollamiento va devanado el primario, formado por
algunos centenares de espiras de hilo grueso, aisladas entre sí y del secundario.
La relación entre el número de espiras de ambos arrollamientos está comprendida
entre 60 y 150.
El arrollamiento primario está conectado a los bornes de baja tensión, marcados 1

y 15 en la figura y otras veces B y D o también + y −. Estos bornes se conectan al
circuito primario de encendido, quedando el arrollamiento primario en serie con los
contactos del ruptor. El sentido de paso de corriente en este arrollamiento
determina una polaridad, debiendo conectarse como corresponde (borne B, 15, o
+, al positivo).
El arrollamiento secundario se conecta por uno de sus extremos al primario (en el

caso de la Figura 1, al borne 1) y por el otro al borne de alta tensión, que termina
en una boquilla donde se aloja el cable de encendido, que lleva la alta tensión al
distribuidor. La Figura 2 muestra en esquema esta conexión, denominándose
punto común (PC) a la unión de ambos arrollamientos.
El conjunto formado por ambos arrollamientos y el núcleo, se rodea con chapa

magnética y masa de relleno, de manera que se mantengan perfectamente sujetos
en el interior de la caja metálica o carcasa de la bobina. Generalmente están
sumergidos en un baño de aceite de alta rigidez dieléctrica, que sirve de aislante y
refrigerante.
Ilustración 1
Ilustración 2
CONJUNTO DISTRIBUIDOR
El distribuidor va acoplado al motor, del cual recibe movimiento. En este conjunto

distinguiremos dos partes principales: el circuito de baja tensión, que incluye el
ruptor y el condensador, y el circuito de alta tensión constituido por el distribuidor
propiamente dicho.
En la Figura 3 se muestra el despiece de un conjunto distribuidor, en el que puede

verse que está formado por una carcasa o cuerpo 6, llamado también cabeza de
delco, en la que se aloja el eje 15, guiado en cojinetes de bronce.
Ilustración 3
RUPTOR
Es un interruptor automático que abre y cierra el circuito primario de encendido al

compás del giro del motor. Para realizar esta función dispone de dos piezas: una
fija llamada yunque, que se sujeta al plato portarruptor y otra móvil,
llamada martillo, que puede bascular sobre su punto de giro y está aislado
eléctricamente de masa. La leva junta o separa los contactos del ruptor, para lo
cual roza con un talón de fibra situado en el martillo, al que empuja, separando los
contactos cuando le presenta un saliente. El martillo tiende a aplicarse
continuamente sobre el yunque por medio de un muelle laminar.
La Figura 4 muestra la ubicación del ruptor en la cabeza del distribuidor.
Ilustración 4
CONDENSADOR DE ENCENDIDO
Sus misiones fundamentales son: aumentar la rapidez en el corte de la corriente

primaria y evitar las chispas entre los contactos del ruptor. Los condensadores
empleados en el automóvil están formados por dos superficies conductoras de
placas de metal, aisladas entre sí por una materia aislante (dieléctrico), dispuestas
como muestra la Figura 5. Las superficies conductoras suelen ser láminas de
papel de estaño o aluminio y el aislante, papel parafinado.
Ilustración 5
DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO
La alta tensión inducida en el secundario de la bobina de encendido ha de llegar

hasta cada una de las bujías del motor, en las que saltará en forma de chispa. El
distribuidor de encendido reparte, como su nombre indica, el impulso de alta
tensión de encendido entre las diferentes bujías, siguiendo un orden determinado
(orden de encendido) y en el instante preciso.
Ilustración 6
BIBLIOGRAFÍA
Técnicas del automóvil: Motores. (2002). En J. M. Pérez. Ediciones Paraninfo, S.A.

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