Conexion de Motor 5 Puntas

Este es el diagrama de conexiones para el motor POWER ELECTRIC
modelo CPL 12460BT 1A de la lavadora Mabe Mexicana. En el diagrama tenemos

las dos conexiones posibles para el giro derecho e izquierdo tal como el fabricante
de la Mabe lo especifica.
Siempre encontraremos en este tipo de motores una gran diferencia entre la
bobina de arranque y la bobina de trabajo. La bobina de arranque por lo general
está fabricada por un conductor de menor calibre, mayor cantidad de espiras, una
resistencia mayor en ohmios y situado más cerca al rotor del motor. En cambio la
bobina de trabajo, siendo la que mantiene la marcha del rotor, se reconocerá por
su alambre de mayor grosor, menor cantidad de espiras, una resistencia menor en
ohmios comparado con la bobina de arranque y situado cerca del blindaje exterior
del motor para una mejor disipación de calor. En este tipo de motores sucede todo
lo contrario a los motores de las lavadoras digitales cuya bobina de arranque y de
trabajo son idénticas en calibre y vueltas. Mientras en motores de igual bobina,
(arranque y trabajo) el capacitor se puede conectar en cualquiera de las dos
bobinas para dar el arranque y dar los dos giros, en el motor de diferente bobina
como el CPL 12460BT, solo se puede conectar a través de una de ellas (bobina
de mayor espiras) y para que el rotor de el giro contrario, la bobina de arranque o
de mayor espiras se conectara de manera contraria a la conexión anterior,
intercambiando sus puntas a las líneas de fase y neutra de la red eléctrica de
alimentación.
También en este diagrama se puede evidenciar la impotencia del motor (en un
perfecto estado) de quemar el capacitor de arranque con diferente capacitancia
(por encima del rango permitido), claro está ¡¡¡si alcanza la marcha
correctamente!!! Debido a que se desconecta en el momento que el rotor alcanza
las máximas RPM; por esta razón encontramos en el mismo motor, en diferentes
equipos, condensadores de diferentes capacitancias como 45mf, 60mf y más de
100mf.
Las posibilidades de que queme el condensador seria por: baja calidad de
fabricación del nuevo capacitor; capacitancia por debajo del rango permitido según
la carga que arrastre, disminución de su ESR (resistencia serie equivalente) por
vejez del mismo, mal funcionamiento del "Switch de arranque" (mirar el diagrama)
o de la leva del rotor que la conmuta y por ultimo pocas o nulas RPM del motor por
rotor agarrotado por sus ejes o su estator, exceso de carga en el arranque o
bobina de trabajo en corto.
Saludos; cualquier duda no dude en preguntarme que le ayudaré en proporción a
mis conocimientos.
En lavadoras Mabe, Easy, GE con transmisión Olimpia también sacaron motores

robustos de la marca Power Electric que en vez de 5, son de tres cables para la
alimentación (lavadoras con tarjeta electrónica o digitales, línea "Id System"),
cuyos bobinados de arranque y trabajo son idénticos, de una mayor cuantía de
espiras y de menor calibre. En este caso el capacitor no se desconecta en
marcha, porque el motor lo necesita para dos cosas: para tener la suficiente
potencia en oficio al trabajo que realiza y para hacer posible, que en el ciclo de
lavado, realice los repetitivos e intercalados sentidos de giro izquierda y derecha,
izquierda y derecha... (Sin cambiar la conexión del capacitor) debido a que el
diseño de la transmisión no lo puede hacer con un solo sentido de giro del motor
como ocurre en las transmisiones Olimpia con control o programador análogo o de
reloj. Aquí "sí" se puede quemar el capacitor de arranque (para todos los motores
de igual bobina de trabajo y arranque) y con mucha facilidad, si le colocamos un
condensador con una capacitancia inadecuada con respecto a la potencia del
motor y la carga a soportar, por lo que el motor no lo desampara tanto en impulso
como en marcha, algo contrario a lo que sucede con el motor de 5 cables que
anteriormente describí.
También en este motor de tres cables no necesita de bobinas auxiliares dentro de
el mismo para reducir las revoluciones y realizar diferentes intensidades de
lavado, ya que dichas revoluciones se pueden controlar de manera electrónica,
principalmente a través de unos semiconductores llamados TRIACS (en este
motor de lavadora, para un correcto control de intensidad ¡¡¡se asocia con un
sensor de impulso o sensor HALL!!!), que gracias a la cantidad de ganancia que
se recibe a través de su compuerta (GATE, gobernada a través de
microcontroladores electrónicos), se manipula la frecuencia y la corriente que se
envía al motor y por consiguiente disminuir su potencia en el ciclo de trabajo que
se ha establecido en su defecto
Saludos, claro que podrá hacer el esmeril con dicho motor con piedra, revise más
atrás y encontrara el diagrama que el señor Jhon H. Calvo, a quien agradezco,
subió el diagrama original, de acuerdo a este diagrama para baja velocidad
alimente el cable blanco con fase, el cable rojo con neutro y un condensador entre
el cable rojo y el amarillo, Y si requiere mayor fuerza en el motor debe alimentar es
el cable negro con fase...suerte
Amigo y el cable azul donde lo coloco
Saludos, el cable azul es el que alimenta el platino, este a su vez alimenta el

devanado de arranque, por tanto este cable azul va unido al cable negro, suerte

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modelo CPL 12460BT 1A de la lavadora Mabe Mexicana. En el diagrama tenemos

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