Evidencia 5 Investigación "Ruteador" Final

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Evidencia 5: Investigación “Ruteador”

Presentado por
Jorge Luis Mendoza mejía
Jorge Daniel Cifuentes Sepúlveda

Programa
Tecnólogo en Negociación internacional

Centro de formación
Centro industrial y de desarrollo
empresarial de Soacha

Ficha
1966030

Apartado - Antioquia
2020-1

Docente
Omar Alexander Gómez U.

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Introducción

Actualmente en la logística un factor muy importante es el transporte por


lo cual, existen muchas variables que nos permiten apoyarnos de medios
tecnológicos como lo son los software para realizar o planificar el
desplazamiento de dicha mercancía, al aprender estos métodos de ruteo vamos a
disminuir tiempo que en la logística eso se trasforma en dinero que puede
ahorrar una empresa; En este trabajo vamos a evaluar y retroalimentar los
procesos que se llevan en cuestión de transportes y sus rutas, mostrando la
capacidad de decidir por la empresa la mejor opción de transporte para dicha
mercancía.

2
Contenido

portada………………………………………………………………………..
Introducción………………………………………………………………..
contenido…………………………………………………………………….

¿qué es un software de ruteo, también llamado enrutador o ruteador? dé algunos


ejemplos……………………….…………

¿Cuáles son sus aplicaciones y sus beneficios?................

¿Dicho software cómo aporta valor agregado al producto?

Plan de ruta crítica........................................................................

1. plan de ruta tiempo de horas en viajes


2. distancia en kilómetros
3. estado de las vías
4. gastos y fletes estimado de transporte:
 gasolina
 peajes
 fletes
 gastos adicionales

Conclusión………………………………………………………………………….

Bibliografía………………………………………………………………………….

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¿Qué es un software de ruteo, también llamado enrutador o ruteador?
Dé algunos ejemplos.

El software por supuesto es un sistema, determinado directamente para la web,


enfocado en este caso en el ruteo, más específicamente como un programa
Que nos permite analizar las distintas rutas de intercambio de información, cuáles
pueden ser rutas informáticas o desplazamientos. Algunos programas de estos son:

 SAP Transportation Management.

Ejemplo de SAP

https://www.sap.com/latinamerica/products/transportation-logistics.html

Es super importante mencionar que estos sistemas son una herramienta realmente
esencial para los negociadores internacionales, en especial, aquellos que trabajan en el
área de ventas y compras de la organización y que están al pendiente de como su
mercancía se distribuye en el mercado, Utilizando el sistema como un ruteador.

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 ¿Cuáles son sus aplicaciones y sus beneficios?

Son los que permite consolidar los pedidos y maximizar el retorno de sus gastos de
transporte. Proyectar la demanda y los volúmenes de envíos con precisión para ajustar la
planificación de transporte. Optimizar la gestión de fletes, flota y logística para obtener
visibilidad en tiempo real del transporte global y de los envíos domésticos en todos los
modos de transporte y las industrias.

 Acelera la toma de decisiones con información estratégica en tiempo real.


 Implementación on-premise y en la nube
 Estandariza los procesos y operaciones de logística
 Planificación de transporte y demanda
 Licitación de fletes interactiva
 Portal de colaboración
 Mejora el flujo de efectivo para el transporte de fletes.
 Aumenta la productividad del negocio
 Mejora la visibilidad y el servicio de punta a punta

¿Dicho software cómo aporta valor agregado al producto?

 Ayuda en la comunicación de modo más efectiva para la organización y los


diferentes procesos logísticos y de transporte
 Realiza un seguimiento y gestiona recursos de conductor con asignaciones por
defecto en un gráfico de Gantt.
 Gestiona los cambios en la demanda de transporte con procesos del pedido al
cobro y de la compra al pago en tiempo real
 Sincroniza las ventas y el cronograma de pedidos para dar soporte a los
compromisos de entrega con los clientes
 Interviene en la conexión del ruteador más efectivo a utilizar.

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 ¿Qué es un plan de ruta crítica?

Un algoritmo nos sirve para calcular los tiempos en la planificación de un proyecto y


hacer que estos sean más cortos e incluso mucho más eficientes, por ejemplo, para
transportar un producto de un lugar hacia otro. El algoritmo que mostraremos nos va
ayudar a definir las rutas más efectivas, más cortas o más rápidas, hacia el punto meta
que tengamos estipulado, ahorraremos costo-tiempo gracias a las acciones del
programa. El método se llama CPM (Critical Path Method) y lo mostraremos en una
gráfica a continuación.

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Luego de esta investigación y de las lecturas de los materiales, suponga que tiene tres
puntos de producción de su artículo a comercializar, ubicados en las siguientes
ciudades: Cali, Bogotá, Medellín y que debe realizar un despacho hacia la Sociedad
Portuaria Regional de Barranquilla (SPRB). Por lo anterior, realice un plan de ruta
que incluya las siguientes variables:

A) Cali - Regional de Barranquilla

1. tiempo en horas de viaje aproximado (20 h 26 min)


2. distancia en kilómetros (1157 km)
3. estados de las vías: entre Cali y barranquilla incidentes en las vías de:
 Cauya – la Felisa- cierre total
 La manuela-la pintada – mantenimiento vial
 La pintada – puente iglesias – mantenimiento vial
 Llanos de cuiva-yamural – perdida de la banca
 Troncal de occidente – los llanos – taraza
 Taraza-Caucasia - pérdida de la banca.

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B) Bogotá - Regional de Barranquilla

1. Tiempo en horas de viaje aproximado (15 h 51 min)


2. distancia en kilómetros. (1001 km)
3. Estado de las vías: entre Bogotá y barranquilla incidentes en las vías de:
 Restricción de carga chía- restricción de carga
 Cimitarra – Landázuri – Vélez –mantenimiento vial
 la mata –san roque – mantenimiento vial

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C) Medellín - Regional de Barranquilla

1. Tiempo en horas de viaje aproximado (13h 46 min)


2. Distancia en kilómetros. (707 km)
3. Estado de las vías: entre Medellín y barranquilla incidentes en las vías de:
 Llanos de cuiva-yamural – perdida de la banca
 Troncal de occidente – los llanos – taraza
 Taraza-Caucasia - pérdida de la banca

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4. G a s t o s y f
Finalmente, elija la mejor opción de ruta terrestre para el envío de su producto y
justifique su elección.

 Gasolina

Realizando un redondeo de la capacidad de gasolina que pueda tener un camión de 3 o 4


ejes sea de 40 kilómetros recorrido por cada galón de gasolina equivalente a 4 litros de
gasolina y el precio por litro de gasolina diésel es $18.781 * 4 litros de gasolina = $75,124
galón de gasolina

Medellín - Regional de Barranquilla - distancia en kilómetros. 707 km


707km / 40 km = 18 Galones
18 Galones * precio del galón 75,124 = precio de gasto en el recorrido
$1.352.232

Bogotá - Regional de Barranquilla - distancia en kilómetros. 1001 km


1001km / 40km = 25 Galones
25 Galones * precio del galón 75,124 = precio de gasto en el recorrido
$1.878.100

Cali - Regional de Barranquilla - Distancia en kilómetros 1157 km


1157km / 40km = 29 Galones
29 Galones * precio del galón 75,124 = precio de gasto en el recorrido
$2.178.596

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 Flete
Tabla de fletes terrestres internos (Resolución No. 000888 del Ministerio de Transporte -
Marzo 13 de 2006)

Bogotá – barranquilla $ 73.406


Medellín – barranquilla $ 111.165 
Cali - barranquilla $ 63.212 

 Peajes
Ruta Cali – Barranquilla
Desde Cali hasta barranquilla hay en total 18 peajes.
Suponiendo que la carga a trasportar va hacer en camiones de 3 0 4 ejes
El precio de este en peajes seria de: $ 421.400 pesos

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Ruta Medellín – Barranquilla
Desde Medellín hasta barranquilla hay en total 12 peajes.
Suponiendo que la carga a trasportar va hacer en camiones de 3 0 4 ejes
El precio de este en peajes seria de: $ 210.100pesos

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Ruta Bogotá – Barranquilla

Desde Bogotá hasta barranquilla hay en total 13 peajes.


Suponiendo que la carga a trasportar va hacer en camiones de 3 0 4 ejes
El precio de este en peajes seria de: $ 306.100pes

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Conclusión.

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Es importante para nosotros los negociadores internacionales que como exportadores e
importadores hagamos de uso de software, esto es un complemento adicional que nos va
ayudar a proporcionar ideas más claras y nos va ayudar a planear y controlar los procesos
de ruta de entregas de los productos, dándole al cliente ese valor agregado del envió y que
sus productos lleguen más rápidos, aprendimos a identificar las mejores rutas gerando
ahorro de costos y tiempo entre otras variables más.

Bibliografía

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https://www.google.com.co/maps/@7.8843198,-76.6297183,15z?hl=es-
419&authuser=0
https://www.fenalce.org/alfa/pg.php?pa=64
https://www.viajaporcolombia.com/mapas-viales/cali-barranquilla_256/
https://www.invias.gov.co/767/estadovias.html
https://www.significados.com/ruta-critica/
https://www.sap.com/latinamerica/products/transportation-logistics.html
https://hermes.invias.gov.co/viajeroseguro/

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