Trabajo Final de Investigacion
Trabajo Final de Investigacion
Trabajo Final de Investigacion
______________________________________________________________
CURSO:
CONCRETO
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
“Estimación del módulo de elasticidad del concreto de 210 kg/cm2, con la influencia de
los agregados de la ciudad de Juliaca a 3828 m.s.n.m en condiciones de bajas
temperaturas”
Autor:
Asesor:
1
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
2
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
Chullun
quiani,
Junio
del
2015IN
DICE
1. IDENTIFICACION DEL PROBLEMA........................................................................5
1.1 PROBLEMA
............................................................................................................. .6
2. OBJETIVOS ..........................................................................................................................
6
2.1. OBJETIVOS GENERALES..............................................................................................
6
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS............................................................................................
6
3. JUSTIFICACION..................................................................................................................
6
4. MARCO TEORICO.............................................................................................................. 8
4.1 ANTECEDENTES .................................................................................................... .8
4.1.1 ANTECEDENTES 01 ...................................................................................................... 8
4.1.2 ANTECEDENTES 02 ...................................................................................................... 8
4.1.3 ANTECEDENTES 03 ...................................................................................................... 9
4.2 MARCO CONCEPTUAL ........................................................................................
10
4.2.1. CONCRETO ..................................................................................................................
10
4.2.2. PROPIEDADES DEL CONCRETO FRESCO ..........................................................
10 a. TRABAJABILIDAD
........................................................................................................... 10 b.
CONSISTENCIA................................................................................................................. 11 c.
COMPACIDAD .............................................................................................................. 12 d.
EXUDACION DE AGUA DE AMASADO .................................................................. 13 e.
COHESIVIDAD ............................................................................................................. 13 f.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
SEGREGACION............................................................................................................. 14
4.2.3. PROPIEDADES DEL CONCRETO ENDUREDICO ........................................
14
4.2.4. RESISTENCIA A LA COMPRESION ................................................................. 14
4.2.5. COMPORTAMIENTO DEL CONCRETO EN COMPRESION .............................. 6
4.2.6. MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO SIMPLE.................................... 7
4.2.7. RELACON ESFUERZO – DEFORMACION DEL CONCRETO A
COMPRESION..................................................................................................................... 8
4.2.8. RESISTENCIA DEL CONCRETO A TRACCION ............................................
20
4.2.9. RESISTENCIA A FLEXION .......................................................................................
21
4.2.10. RESISTENCIA A TORSION..................................................................................... 21
4.2.11.DEFORMABILIDAD .................................................................................................. 21
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
4.2.12. COMPORTAMIENTO ELASTICO E INELASTICO DEL CONCRETO .......... 22
4.2.13. COMPORTAMIENTO ELASTICO DEL CONCRETO ................................. 22
4.2.14. COMPORTAMIENTO INELASTICO DEL CONCRETO ................................ 24
4.2.15. AGREGADOS NATURALES.................................................................................... 25
4.2.16. AGREGADOS FINOS ................................................................................................ 25
4.2.17. AGREGADOS GRUESO ....................................................................................... 25
4.2.18. DISEÑO DE MEZCLAS Y ELABORACION DE TESTIGOS ........................ 26
4.2.19. ENSAYO GRANULOMETRICO ............................................................................. 26
4.2.20. PESO ESPECIFICO .......................................................................................... 29
4.2.21. ENSAYO DE ABSORCION....................................................................................... 29
4.2.22. ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESION (ASTM C31- ASTM
C39) ..................................................................................................................................... 30
4.2.23. MODULO DE ELASTICIDAD ESTATICO ..................................................... 30
4.3. DEFINICION DE TERMINOS ...................................................................................... 31
5. MATERIALES Y METODOS ...................................................................................... 33
5.1. INVESTIGACION ...................................................................................................... 33
5.2. DISEÑO ............................................................................................................................. 33
5.3. FORMULACION DE HIPOTESIS ........................................................................ 33
5.3.1. HIPOTESIS GENERAL ...................................................................................... 33
5.3.2. HIPOTESIS ESPECIFICA .................................................................................. 33
5.4. IDENTIFICACION DE VARIABLES ..................................................................... 33
5.4.1. VARIABLE GENERAL ....................................................................................... 33
5.4.2. VARIABLES ESPECIFICAS ...................................................................................... 34
5.5. OPERACIÓN DE VARIABLES ..................................................................................... 34
5.6. DESCRIPCION DEL LUGAR DE EJECUCION ........................................................ 34
5.7. POBLACION Y MUESTRA ........................................................................................... 34
5.7.1. POBLACION ................................................................................................................. 34
5.7.2. MUESTRA........................................................................................................... . 35
5.8 INSTRUMENTOS DE RECOLECCION DE DATOS.................................................. 35
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
5.9. PLAN DE PROCESAMIENTO DE DATOS................................................................. 36
6. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ...................................................................... 36
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
7. PRESUPUESTOS Y FINANCIAMIENTOS ............................................................... 37
8. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ........................................................................ 38
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
1. IDENTIFICACION DEL PROBLEMA
El concreto es el material más utilizado en la construcción, debido a las ventajas que presenta
por ser un material que utiliza recursos locales, es económico, es versátil en sus aplicaciones y
es resistente. El concreto es un material heterogéneo, mezcla de dos componentes básicos
cemento y agregados y por lo tanto sus características están afectadas por las propiedades de
estos dos componentes.
En general se considera que la resistencia es la propiedad más importante del concreto, aunque
en muchos casos pueden ser la durabilidad e impermeabilidad las más importantes. Pero la
imagen general de la calidad de un concreto por la resistencia viene que la misma es de una
importancia significativa en el diseño y desempeño de las estructuras de concreto. Sabemos
que la resistencia es afectada por la propiedades de la pasta de cemento, en especial la relación
agua/cemento, pero también por la relación cemento/agregado, la granulometría, textura
superficial, forma resistencia y rigidez del agregado. Es importante también adhesión pasta de
cemento-agregado particularmente de mortero entre agregado grueso. Los agregados ocupan el
65% al 75% del volumen del concreto, su influencia en la resistencia del concreto es
significativa y tiene una está relacionada con la resistencia a la deformación. A cualquier
esfuerzo siempre está asociada una deformación y viceversa. Asimismo, existen
deformaciones que pueden ser causadas por otras causas (humedad o temperatura) que las
debidas a la aplicación de cargas y que la relación entre el esfuerzo y la deformación que es de
interés en el diseño estructural.
Para poder determinar el módulo de elasticidad del concreto se usan diferentes fórmulas
matemáticas propuestas por reglamentos internacionales y nacionales, pero en la ciudad de
Juliaca no se tienen en consideración si los valores son reales ya que estas fórmulas no tendrán
ninguna relación con los agregados utilizados de esta zona además sabemos que la gran parte
del concreto es agregado fino y grueso entonces la influencia de los agregados más utilizados
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
generara una variación en dicho módulo de elasticidad del concreto, además que también
influirán las bajas temperaturas en la conformación de este.
1.1. PROBLEMA
¿Cuál será el valor del módulo de elasticidad del concreto a una resistencia de 210 kg/cm2 a
3825 m.s.n.m. teniendo en cuenta la influencia de los agregados más utilizados y las bajas
temperaturas de esta zona?
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
o Determinar el valor del módulo de elasticidad del concreto teniendo en cuenta la
influencia de los diversos tipos de agregados utilizados en la ciudad de Juliaca teniendo
en cuenta las bajas temperaturas.
2.2. OBJETIVO ESPECIFICO
o Plantear una ecuación matemática para la estimación del módulo de elasticidad del
concreto a partir del establecimiento de las relaciones existentes entre los agregados
utilizados, el peso específico y la resistencia a la compresión.
o Realizar un análisis comparativo para la estimación del módulo de elasticidad del
concreto teniendo en cuenta la influencia de los agregados, con la ecuación tradicional
y ecuación a proponer.
En la actualidad la determinación del módulo de elasticidad del concreto (Ec), está relacionada
con las fórmulas dadas por los diferentes reglamentos nacionales e internacionales y que al ser
utilizadas dichas formulas implican la sobreestimación en el módulo de elasticidad y por ende
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
desplazamientos en las estructuras son diferentes a las reales, haciendo que los diseño sean en
alguna ocasiones subvalorados y sobrevalorados. Ya que en cada zona del país el material
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
principal en la conformación del concreto tiene diferentes características, además que sabemos
que para poder conformar el concreto el principal material para este es el agregado ya que
ocupan entre el 60% y el 75% del volumen de concreto haciendo que las formulas ya
planteadas sean muy distintas de acuerdo a la zona y los materiales.
Además el concreto es un material no tan elástico. La investigación deberá realizarse por que
es necesario conocer el módulo de elasticidad (Ec),a partir de ensayos realizados ya conocidos
como son el diseño de mezclas, moldeo de testigos y ensayo de resistencia a la compresión.
15000 � √�′� ��/��2. Como también menciona que pueden usarse otros valores de Ec que
estén suficientemente justificadas y/o respaldadas por resultados de laboratorio.
También Torrado y Porras (2009) describen que para realizar el análisis de una estructura, se
hace necesario conocer tanto las fuerzas internas de la estructura como sus deformaciones.
Estas deformaciones se determinan conociendo el valor del módulo de elasticidad del
concreto. El módulo de elasticidad es de gran importancia para estructuras aporticadas debido
a que este tipo de estructuras está controlado por la rigidez y las dimensiones finales de las
columnas y de los muros.
Por otro lado también mencionan herrería y Villegas (2008) que en el campo de la ingeniería
civil, la resistencia a la compresión es una de las propiedades fundamentales que requiere el
concreto, su importancia dependerá del trabajo estructural al que este destinado. En un
proyecto deben, siempre considerarse los estados de solicitación a los que se somete el
concreto y es responsabilidad de cada profesional tomar en cuenta las propiedades mecánicas
del mismo y fundamenten talmente aquellas relacionadas con las deformaciones.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
4. MARCO TEORICO
4.1. ANTECEDENTES
4.1.1. ANTECEDENTE 01
Año: 2009
Resumen:
4.1.2. ANTECEDENTE 02
Año: 2009
Título: “Determinación de las ecuaciones del módulo de elasticidad estático y dinámico del
concreto producido en Bucaramanga y su área metropolitana”
Resumen:
En esta investigación es realizada para determinar el módulo de elasticidad del concreto que es
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
un parámetro en el diseño de estructuras para el establecimiento de los desplazamientos de los
elementos estructurales. El trabajo fue realizado basado en lo norma colombiana de diseño
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
sismo resistente de 1998 realizando 695 especímenes de concreto de una resistencia a la
compresión de 210 kg/cm2. De presente estudio se ajustaron fórmulas para la resistencia
máxima y son: �� = 6008 � √�′� �� (�� �� 𝑆. 𝐼. �� = 1875 � √� ′ � �� 𝑀𝑃�) y
𝑘𝑔
𝑐𝑚2 cuando
4.1.3. ANTECEDENTE 03
Año: 2012
Resumen:
Se encontró que la tendencia del módulo de Elasticidad del Concreto hecho con agregado de
Tinajones son mayores que los estimados por la norma, por lo cual resulta necesario analizar
más concretos fabricados con áridos de nuestra zona y de diferentes partes del Perú, para así
obtener un espectro y así poder proponer una fórmula que se acerque más a la realidad de cada
ciudad
______________________________________________________________
4.2. MARCO CONCEPTUAL
4.2.1. CONCRETO
Rivva (2006) también menciona que El agregado denominado comúnmente concreto es una
mezcla natural, en proporciones arbitrarias, de agregados finos y gruesa procedente de rio o
cantera según NTP 339.047.
Morales, Rodríguez y Roseros (2012) mencionan que el concreto fresco es aquel que posee
plasticidad y tiene la facultad de poder moldearse. Se mantiene en este estado desde el
momento en que se amasa hasta que se inicia el fraguado del cemento. Se identifica por las
siguientes propiedades:
o Trabajabilidad.
o Consistencia.
o Compacidad.
o Exudación del agua de amasado.
o Cohesividad.
o Segregación.
a) TRABAJABILIDAD
Esta puede definirse como la cantidad de trabajo interno útil necesario para producir la
compactación total, entiéndase como trabajo interno, a la energía requerida para vencer a la
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
fricción interna entre las partículas en el concreto. Otros autores las definen como la capacidad
que posee el concreto de ser colocado y compactado apropiadamente. Neville y Brooks (1987)
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
b) CONSISTENCIA
Morales, Rodríguez y Roseros (2012) mencionan que es la oposición que presenta el concreto
fresco a experimentar deformaciones, se mide en términos de asentamiento ASTM C-143.
Una consistencia inadecuada puesta en obra, puede provocar la aparición de oquedades, zonas
sin rellenar, porosidad, armadura sin cubrir, segregaciones, etc.
______________________________________________________________
Tabla 1: Asentamiento y trabajabilidad del concreto fresco.
ASENTAMIENT
O
CONSISTENCIA TRABAJABILIDAD
EN EL CONO
DE ABRAMS
Seca 0a2 Muy baja
Plástica 3a5 Baja
Blanda 6a9 Media
Fluida 10 a 15 Alta
Liquida mayor 16 Muy alta
c) COMPACIDAD
La compacidad, íntimamente ligada a la densidad, depende de los mismos factores que ésta,
sobre todo del método de consolidación empleado. Estos métodos de consolidación tienen por
objeto introducir, en un volumen determinado, la mayor cantidad posible de agregados y, al
mismo tiempo, que los huecos dejados por éstos se rellenen con la pasta de cemento,
eliminando por completo las burbujas de aire.
Es evidente la relación directa que existe entre la compacidad del concreto y sus resistencias
mecánicas, por cuanto dicha compacidad aumenta con el volumen de materias sólidas que
componen el concreto, en relación con los volúmenes ocupados por el agua y el aire.
Una buena compacidad no solo proporciona una mayor resistencia mecánica (frente a
esfuerzos, impactos, desgaste, vibraciones, etc.), sino también una mayor resistencia física
(efecto de la helada) y química frente a las acciones agresivas, ya que, al contener una
cantidad mínima de huecos o porosidades, las vías de penetración de los agentes exteriores son
también mínimas.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
d) EXUDACION DE AGUA DE AMASADO
Se define como la elevación de una parte del agua de la mezcla hacia la superficie, debido a la
sedimentación de los sólidos. El proceso se inicia momentos después que el concreto ha sido
colocado y consolidado en los encofrados y continua hasta que se inicia el fraguado de la
mezcla, se obtiene máxima consolidación de sólidos, o se produce la ligazón de las partículas.
e) COHESIVIDAD
Es una medida del grado de fluidez de la mezcla fresca. La consistencia a elegir depende
fundamentalmente de la dificultad del concreto y de los medios de colocación y compactación
disponibles. Es uno de los componentes más importantes que determina la trabajabilidad de
una mezcla. Se mide mediante el ensayo de asentamiento del Cono de Abrams. Ámbito de
consistencia:
______________________________________________________________
cohesiva.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
f) SEGREGACION
Morales, Rodríguez y Roseros (2012) mencionan que la segregación está definida como la
descomposición mecánica del concreto fresco en sus partes constituyentes, y se produce
cuando el agregado grueso tiende a separarse del mortero. La segregación hace que el concreto
sea: más débil, menos durable y dejará un pobre acabado de superficie.
Todas estas propiedades están estrechamente vinculadas para garantizar, que el concreto
empleado en la construcción de una estructura asegure la estabilidad de la misma.
Para comprobar la resistencia especificada, ésta se mide luego de 28 días de fraguado bajo
condiciones controladas de humedad. La resistencia a la compresión de un concreto, utilizada
en el diseño estructural, f’c se mide en términos probabilísticos, definiéndose de esta manera
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
que solamente un pequeño porcentaje de las muestras (5%), puedan tener resistencias
inferiores a las especificadas, lo que da a lugar a la resistencia media de la muestra que
siempre sea mayor
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
que la resistencia característica. La resistencia a la compresión del concreto está directamente
relacionada por la relación agua-cemento, por el nivel de compactación, y así como también la
granulometría de los agregados. Todos los concretos cuando no están bajo cargas de
compresión presentan un número limitado de fisuras de adherencia, entre los agregados
gruesos y el mortero, como producto de la retracción del fraguado.
______________________________________________________________
Figura 3: Curva de la resistencia a la compresión respecto al tipo de cemento utilizado.
Ottazzi (2011) menciona que la formas típicas que tiene las curvas esfuerzo-deformación del
concreto cargado axialmente. Las curvas han sido obtenidas de ensayos de compresión lentos
con control de deformación, de tal modo que pudo obtenerse la rama descendente de las
curvas. En ensayos con carga controlada, normalmente no es posible obtener la zona
descendente.
______________________________________________________________
Figura 4: Curva deformación de acuerdo a le velocidad aplicada.
Ottazzi (2011) menciona que para concretos de peso normal (aproximadamente 2300 kg/m3) el
ACI y la Norma Técnica Peruana permiten estimar Ec mediante:
�� = 15000 ∗ √� ′ � ��/��2
Esta ecuación ignora el tipo de agregado utilizado, su dispersión es aplicada a valores medido
en ensayos varían entre 0.8 y 1.2 del predicho por las ecuaciones.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
Figura 5: Curva de esfuerzo deformación de una probeta ensayada a compresión axial.
Harmsen (2002) menciona que las gráficas tienen una rama ascendente casi lineal cuya
pendiente varía de acuerdo a la resistencia y se extiende hasta aproximadamente 113 a 112 de
f’c.
______________________________________________________________
0.002. La rama descendente de las gráficas tiene una longitud y pendiente que varía de acuerdo
al tipo de concreto. Para concretos de resistencias bajas tiende a tener menor pendiente y
mayor
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
Longitud que para concretos de resistencias mayores. De ello se deduce que los concretos
menos resistentes son los más dúctiles.
______________________________________________________________
4.2.8. RESISTENCIA DEL CONCRETO A TRACCION
Harmsen (2002) menciona que la resistencia del concreto a la tracción es mucho menor que su
resistencia a la compresión constituyendo aproximadamente entre un 8% a 15% de ésta. Para
la determinación de este parámetro no se suele usar ensayos directos debido a las dificultades
que se presentan sobre todo por los efectos secundarios que generan los dispositivos de carga.
Para estimarlo se ha diseñado dos métodos indirectos.
2𝑃
��� =
𝜋ℎ�
______________________________________________________________
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
Fuente: (Harmsen 2002).
La resistencia a la torsión para el concreto está relacionada con el módulo de ruptura y con las
dimensiones del terreno de concreto. La resistencia al cortante del concreto puede varias desde
el 35% al 80% de la resistencia a la compresión, la correlación existe entre la resistencia a la
compresión y resistencia a flexión, tensión, torsión y cortante, de acuerdo a los componente
del concreto y al medio ambiente en que se encuentre.
4.2.11. DEFORMABILIDAD
______________________________________________________________
En el concreto, como es una curva, no cabe hablar de modulo elástico sino de módulo de
deformación longitudinal, este módulo es variable en función del tramo de la curva tensión –
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
deformación, esto significa que es igual tensión la deformación es diferentes según el “escalón
de carga” o tramo de curva en que se encuentre, así el modulo es diferente para calculo en
estado normales de tensiones, cálculos de flechas, deformaciones y fisuraciones, etc.
El conocimiento de las propiedades elásticas del concreto son necesarias para establecer la
relación entre tensiones y deformaciones, aspecto que adquiere gran importancia en algunos
problemas de tipo estructural, particularmente cuando el cálculo de deformaciones es
determinante.
______________________________________________________________
Lo más frecuente, sin embargo, es que los materiales presenten una combinación de ambos
comportamiento, inicialmente elástico y posteriormente inelástico al aumentar la tensión
aplicada.
Los concretos de menor resistencia suelen mostrar una mayor capacidad de deformación que
los concretos más resistentes.
Un tercer rango curvo, descendente hasta la tensión de rotura. En efecto, la forma recta se
mantiene en tanto el concreto se mantenga como un material homogéneo. Esta forma se pierde
al aparecer las primeras micro fisuras, normalmente en el contacto mortero - agregado grueso,
pues, en esta situación, aun cuando el concreto es capaz de seguir aceptando cargas, su
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
deformabilidad aumenta. Finalmente, al fracturarse el mortero del concreto, desaparece su
capacidad de tomar carga, pero continúa deformándose hasta llegar a la rotura total.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
4.2.14. COMPORTAMIENTO INELASTICO DEL CONCRETO
A pesar del carácter frágil señalado para el concreto para las cargas de velocidad normal de
aplicación, este presenta un comportamiento plástico cuando una determinada carga
permanece aplicada un largo tiempo, produciéndose en este caso una deformación denominada
fluencia del concreto.
Los principales factores que condicionan a la fluencia del concreto son las características del
concreto, principalmente el tipo y la dosis de cemento, la humedad ambiente la magnitud de la
tensión aplicada y la edad del concreto en el momento de su aplicación.
______________________________________________________________
______________________________________________________________
4.2.15. AGREGADOS NATURALES
Pasquel (1998) menciona que son los formados por los procesos geológicos naturales que han
ocurrido en el planeta durante miles de años y que son extraídos, seleccionados y procesados
para optimizar su empleo en la producción de concreto. Las rocas y minerales que constituyen
los agregados para concreto y la norma ASTM C-294 incluyen de manera muy detallada la
nomenclatura estándar de los constituyentes de los agregados minerales naturales, que resulta
muy útil para entender y describir adecuadamente dichos constituyentes.
Estos agregados son los de uso más frecuente a nivel mundial y particularmente en nuestro
país por su amplia disponibilidad tanto en calidad como en cantidad, los que los hace ideales
para producir concreto.
Rivva (2010) menciona que se define como agregado fino aquel proveniente de la
desintegración natural o artificial de las rocas que pasa al tamiz NTP 9.5mm (3/8”) y que
cumple con los límites establecidos en la norma NTP 400.037.
El agregado fino puede consistir de arena natural o manufactura, o una combinación de ambas.
Sus partículas serán limpias, de perfil preferentemente angular, duro, compactas y resistentes.
Los agregaos fino deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas
escamosas o blandas, esquistos, pizarras, álcalis, materia orgánica, sales u otras sustancias
dañinas. Y además el agregado fino deberá estar graduado dentro de los límites indicados en la
norma NTP 400.037.
Rivva (2010) menciona que se define como agregado grueso al material retenido en el tamiz
NTP 4.75 mm (N°4) y cumple los límites establecidos en la norma NTP 400.037.
El agregado grueso podrá consistir de grava natural o triturada, piedra partida, o agregados
metálicos naturales o artificiales. El agregado grueso empleado en la preparación de concretos
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
livianos podrá ser natural o artificial.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
El agregado grueso deberá estar conformado por partículas limpias de perfil preferentemente
angular o semi angular, duras, compactadas, resistentes y de textura preferentemente rugosa.
Las partículas deberán ser químicamente estables y deberán estar libre de escamas, tierra,
polvo, limo, humus, incrustaciones superficiales, materia orgánica, sales u otras sustancias
daniñas.
Este método de ensayo tiene por finalidad determinar cuantitativamente la distribución de los
tamaños de partículas de agregados gruesos y finos de un material granular, por medio de
tamices de abertura cuadrada progresivamente decreciente. Este método también se puede
aplicar usando mallas de laboratorio de abertura redonda, y no se empleara para agregados
recuperados de mezclas asfálticas.
______________________________________________________________
Tabla 2: Granulometría de agregado fino.
AGREGADO FINO
%QUE
MALLA PASA
3/8" 100
N°4 90 - 100
N°8 80 - 100
N°16 50 - 85
N°30 25 - 60
N°50 05 - 30
N°100 0 - 10
Fuente: (Rivva 2006).
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
AGREGADO GRUESO
REQUISITOS GRANULOMETRICOS DEL AGREGADO GUESO PORCENTAJE QUE PASA POR LOS MATICES
TAMAÑO MAXIMO NORMALIZADOS (mm)
HUSO
NOMINAL 100 90 75 63 50 37.5 25 19 12.5 9.5 4.75 2.36 1.18 300µm
4" 31/2" 3" 2 1/2 " 2" 1 1/2 " 1 " 3/4 " 1/2 " 3/8 " N° 4 N° 8 N°16 N° 50
1 90 mm a 37.5 mm 100 90-100 ---- 25-60 ---- 0-15 ---- 0-15 ---- ---- ---- ---- ---- ----
2 63 mm a 37.5 mm ---- ---- 100 90-100 35-70 0-15 ---- 0-5 ---- ---- ---- ---- ---- ----
3 50 mm a 25.0 mm ---- ---- ---- 100 90-100 35-70 0-15 ---- 0-15 ---- ---- ---- ---- ----
357 50 mm a 4.75 mm ---- ---- ---- 100 95-100 ---- 35-75 ---- 10-30 ---- 0-5 ---- ---- ----
4 37.5 mm a 19.0 mm ---- ---- ---- ---- 100 90-100 20-55 0-5 ---- 0-5 ---- ---- ---- ----
467 37.5 mm a 4.75 mm ---- ---- ---- ---- 100 95-100 ---- 35-70 ---- 10-30 0-5 ---- ---- ----
5 25.0 mm a 9.5 mm ---- ---- ---- ---- ---- 100 90-100 20-55 0-10 0-5 ---- ---- ---- ----
56 25.0 mm a 9.5 mm ---- ---- ---- ---- ---- 100 90-100 40-85 10-40 0-15 0-5 ---- ---- ----
57 25.0 mm a 4.75 mm ---- ---- ---- ---- ---- 100 95-100 ---- 25-60 ---- 0-10 0-5 ---- ----
6 19.0 mm a 9.5 mm ---- ---- ---- ---- ---- ---- 100 90-100 20-55 0-15 0-5 ---- ---- ----
67 19.0 mm a 4.75 mm ---- ---- ---- ---- ---- ---- 100 90-100 ---- 20-55 0-10 0-5 ---- ----
7 12.5 mm a 4.75 mm ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- 100 90-100 40-70 0-15 0-5 ---- ----
8 9.5 mm a 2.36 mm ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- 100 85-100 10-30 0-10 0-5 ----
89 9.5 mm a 1.18 mm ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- 100 90-100 25-55 5-30 0-10 0-5
9 4.75 mm a 1.18 mm ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- 100 85-100 10-40 0-10 0-5
______________________________________________________________
28
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
4.2.20. PESO ESPECIFICO
Para poder realizar un ensayo concerniente con el peso específico de los agregados, se hace
necesario tener conocimiento acerca del concepto de esto en forma general.
El peso de un sustancia se define como el peso por unidad de volumen. Se calcula al dividir el
peso de la sustancia entre el volumen que esta ocupa. En el sistema métrico decimal, se mide
en
kilogramo por metro cubico (kg/m3). Expresado en la siguiente ecuación:
�
𝑃� =
�
Dónde:
𝑀 ��� − 𝑀
%𝐴�����𝑖�� � 100
����
= 𝑀
����
Dónde:
1
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
2
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
4.2.22. ENSAYOS DE RESISTENCIA A LA COMPRESIOON (ASTM C31 – ASTM
C39)
El presente ensayo tiene por objetivo la elaboraron los especímenes en base a las
especificaciones (ASTM C31).
Se deberá homogenizar el concreto, llenar los especímenes de 6x12 en tres capas de igual
volumen, cada capa debe de ser apisonada 25 veces en forma de espiral hacia dentro con una
varilla de 24” de largo y 5/8” de diámetro con la punta semiesférica, el apisonamiento debe
penetrar aproximadamente 1” de la capa anterior, los moldes deben de ser golpeados con un
mazo de 1.25 +/- 0.5 libra de 10 a 15 veces por capa.
Se aplica precarga al espécimen entre 10% al 15% de la resistencia a la compresión del testigo,
esto para eliminar todo comportamiento inusual del deformímetro, no se toma ninguna lectura
durante este proceso.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
Se aplica la carga continuamente y sin impactos. Cuando la deformación longitudinal es de 50
millonésimas y lecturas de deformación cuando la carga aplicada sea igual al 40% de la carga
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
ultima obtenida en el testigo ensayado a compresión. La deformación unitaria total
longitudinal está definida como el total de la deformación longitudinal dividida por la longitud
de base del deformímetro.
Donde:
Agregado fino: agregado que pasa por el tamiz N°4 y pasa casi totalmente por el tamiz 4.75
(N°4).
Concreto Endurecido: concreto con el estado sólido, que haya desarrollado cierta resistencia.
Curado: proceso a través del cual se mantiene el concreto en la condición húmeda y a una
temperatura favorable.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
Módulo de elasticidad: relación entre el esfuerzo normal y la deformación unitaria para
esfuerzos de compresión o tracción menores que el limite elástico proporcional del material es
también conocido como el módulo de Young o designado por el símbolo Ec.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
Resistencia a compresión: resistencia máxima que una probeta de concreto, puede resistir
cuando es cargada axialmente, en compresión en una máquina de ensayo a una velocidad
constante.
Testigos: También conocidas como briquetas son utilizadas más o menos de la mima manera
que los leños normales. Briquetas son a menudo muy compactadas y secas comparadas con la
madera y son usadas en la construcción como soporte.
Cangrejera: espacios vacíos o de aires que producen en elementos de concreto por deficiencia
o por exceso de vibrado.
Concreto pobre: concreto cuya resistencia a los 28 días de curado oscila entre 100y 70
kg/cm2.
______________________________________________________________
5. MATERIALES Y METODOS
5.1. INVESTIGACION
5.2. DISEÑO
Para la estimación del valor del módulo de elasticidad del concreto influye de gran manera los
diversos tipos de agregados utilizados en la ciudad de Juliaca teniendo en cuenta las bajas
temperaturas.
Es posible plantear una ecuación matemática para la estimación del módulo de elasticidad del
concreto a partir del establecimiento de las relaciones existentes entre los agregados utilizados,
el peso específico y la resistencia a la compresión, lo cual hace tentadora su utilización.
Al realizar un análisis comparativo para la estimación del módulo de elasticidad del concreto
se obtienen valores diferentes con la ecuación tradicional y la propuesta, ya que este depende
de la influencia de los agregados utilizados teniendo en cuenta las bajas temperaturas.
______________________________________________________________
5.4.2. VARIABLES ESPECÍFICAS
HE 01:
VI: Propiedades físicas y mecánicas de los agregados
VD: Modulo de elasticidad del concreto (Ec).
HE 02:
VI: Determinación del Módulo de Elasticidad obtenida con la ecuación tradicional.
VI: Estimación del Módulo de Elasticidad obtenida con la ecuación planteada.
VD: Influencia de los agregados.
Dónde: � = �(�)
y = Variable Dependiente.
x = Variable Independiente.
______________________________________________________________
5.7.2. MUESTRAS
𝒁∝ 𝒙�𝒙
𝒏= 𝟐
�
𝒊𝟐
Dónde:
o n = Tamaño Muestra.
o Z = valor correspondiente a la distribución de Gauss, Z∝ 0.05= 1.96 y Z∝ 0.01= 2.58.
o p = prevalencia esperada del parámetro a evaluar, en caso de desconocerse (P=0.5), que
hace mayor el tamaño muestra.
o q = 1 – p (si p=70% entonces q = 30%)
o i = error que se prevé cometer si es del 10%, i=0.1
� = 96.04 = 96.00
Se propone realizar 96 ensayos de compresión axial que se realizaran con diferentes tipos de
agregados de las distintas canteras existentes en la localidad con los cuales se determinara la
ecuación del módulo de elasticidad de la elasticidad del concreto (Ec) el cual influirá a futuro
en el diseño de edificaciones.
______________________________________________________________
o Publicaciones (artículos, ponencias, etc.)
o Información de internet.
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
5.9. PLAN DE PROCESAMIENTO DE DATOS
o Matriz de consistencia
o Cuadros comparativos
o Análisis estadísticos
6. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
1° 3° 5° 6° 7° 8°
2° 4° 9°
ACTIVIDADES Seman Seman Seman Seman Seman Seman Semana
Semana Semana
a a a a a a
Revisión Bibliográfica X X X X X X X
Recolección de Datos X X X
Análisis de Datos X X X X
Resultados y Conclusiones X X X
Redacción de Investigación X X
Sustentación de la
investigación X
INGENIERÍA CIVIL
______________________________________________________________
7. PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO PRECIO
UNIT. SUBTOTAL TOTAL
DESCIPCION UNIDAD CANTIDAD
Materia Prima m3 S/. 400.00
Agregado Global 10 S/. 40.00 S/. 400.00
Material de Escritorio Global S/. 50.00
Varios 1 S/. 50.00 S/. 50.00
Servicio de Personal Global S/. 2,500.00
Autor 1 S/. 1,000.00 S/. 1,000.00
Tutor 1 S/. 1,500.00 S/. 1,500.00
Ensayos de laboratorio Global S/. 14,400.00
Elaboración de especímenes 96 S/. 70.00 S/. 6,720.00
ASTM C31
S/. 80.00
Ensayo de compresión ASTM C39 96
______________________________________________________________
8. REFERENCIAS
o Harmsen T. (2002).Diseño de estructuras de concreto armado. Perú: Pontifica
Universidad Católica del Perú.
o Rivva E. (2010). Diseño de mezclas. (1ra ed.). Perú: Fondo editorial ICG.
o Rivva E. (2006). Durabilidad y patología del concreto. (1ra ed.). Perú: Fondo editorial
ICG.
o Pasquel E. (1998). Tópicos de tecnología del concreto en el Perú. (2da ed.). Perú.
Colegio de ingenieros del Perú.
o Portland Cement Association (2004). Diseño y control de mezclas de concreto. México.
[s.n.].
o Reglamento Nacional de Edificaciones Comentado (2013). Norma E.060, Concreto
armado. Perú: Óscar Vásquez Bustamante.
o Montoya P. (2001). Hormigón Armado. Barcelona: Gustavo Gili.
o Nilson A. (2001). Diseño de Estructuras de Concreto. Bogotá: MCGraw-Hill. Neville
o A, Brooks J (2010). Tecnología del concreto. (2da ed.). Inglaterra: Pearson. Sampieri
o R, Fernández C, Baptista P. (2006).Metodología de la Investigación. (4ta ed.).
Mexico: McGraw-Hill.
o Abanto F. (2008). Tecnología del concreto. Perú: Editorial San Marcos.
o Rivva E. (2002). Concretos de alta resistencia. (1ra ed.). Perú: Fondo editorial ICG.
o Canciani J. (2009). Apuntes del Curso de estructuras II. El salvador.