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Sistema de amarre convencional de boya
Una solución segura, fiable y barata para cargar y descargar tanques petroleros
Probado en el pasado, preparado para el futuro
Bluewater se asegura que cada sistema sea adaptado a las necesidades exactas de su
aplicación, desde la terminal al petrolero. Usando profesionales dedicados a la
identificación y el análisis completo de impactos en seguridad, operación y medio
ambiente, los sistemas de boya Bluewater están diseñados para funcionar con las
normas más exigentes de seguridad y para disminuir el riesgo al personal o daño al

Los sistemas de amarre convencional de boya (CBM), a veces también llamados medio ambiente.
sistemas de amarre de boyas múltiples (MBM), sirven para transferir productos,

Mirando al futuro, Bluewater se prepara hoy para las exigencias operativas del
tales como crudo y gas licuado de petróleo (LPG) entre los petroleros y las
futuro. Los mercados están cambiando.
instalaciones en tierra en todo el mundo.

La clave del éxito y la viabilidad frente a éstos y otros desafíos del futuro es la
combinación excepcional y precisa de tecnología, know-how y flexibilidad de Bluewater,

El sistema CBM es una solución segura e interesante para cargar y descargar apoyados por un ingrediente vital: compromiso.
petroleros en aguas poco profundas y representa una alternativa fiable, eficaz y

Los sistemas de amarre convencional de boya, de Bluewater, se utilizan para una amplia
económica comparado con los sistemas de embarcaderos. (Además, con las
gama de aplicaciones, por ejemplo:
terminales en tierra se obtiene mayor alcance y flexibilidad en el lugar).
Crudo
Los sistemas CBM son perfectos para aplicaciones de aguas poco profundas de Productos refinados y limpios (keroseno, gasolina, diesel)
hasta 30 m de profundidad en condiciones medioambientales benignas y en Gas licuado de petróleo (LPG)
condiciones con un carácter direccional dominante. Aceite pesado
Agua limpia
Gracias al énfasis en la seguridad y el medio ambiente que se dio durante el Orimulsiones y otros lodos
diseño, y a una duración de 20 a 25 años, los sistemas CBM de Bluewater
garantizan la integridad y el valor de su inversión.

Líderes en tecnología de boya Sistema de amarre convencional de boya
Bluewater ha sido líder en el diseño de sistemas de boya para el desplazamiento El sistema de amarre convencional de boya (CBM) evita que los petroleros se aproen
seguro y eficiente de líquidos desde 1978. Con una cartera global de clientes fundada al viento y, por consiguiente, se suele aplicar en proyectos donde se emplean pequeños
en la flexibilidad, versatilidad y cooperación con el cliente, Bluewater es hoy responsable petroleros en zonas en las que las condiciones ambientales son moderadas o
de algunos de los más innovadores sistemas de boya usados en todo el mundo. direccionales, o donde es limitada la frecuencia de las operaciones de carga y descarga.
El de
Los sistemas compromiso de Bluewater con
amarre convencional deelboya
cliente va mása allá
(CBM), vecesde la instalación
también de su sistema de
llamados
Los sistemas pueden diseñarse para atracar petroleros de cualquier tamaño pero, en
boyas, con completos paquetes de entrenamiento y documentación y un apoyo dedicado
sistemas de amarre de boyas múltiples (MBM), sirven para transferir productos, general, sirven para tamaños de 5.000 a 60.000 de tonelaje de peso muerto (DWT).
de servicio de posventa centrado en la satisfacción del cliente durante toda la vida útil
tales como crudo y gas licuado de petróleo (LPG) entre los petroleros y las
de su sistema:
instalaciones en tierra en todo el mundo. Beneficios

Asesoría, resolución de problemas Repuesta rápida a las consultas
e intercambio de conocimientos Gracias al sistema CBM, los petroleros pueden mantener su posición con toda seguridad
Punto único de contacto
Servicios
El sistema CBM es una de ingeniería
solución segura yesupervisión
interesante para cargar durante el periodo necesario para cargar y descargar los productos. Normalmente se
Servicioy de
descargar
recambios
Formación de funcionamiento utilizan 3 ó 4 boyas de amarre para controlar la posición del petrolero. Cuando el
petroleros en aguas poco profundas y representa una alternativa fiable, eficaz y
Cursos de repaso sobre mantenimiento petrolero está atracado, sigue en su sitio sin usar sus propias anclas. En el lateral del
económica comparado con los sistemas de embarcaderos. (Además, con las
petrolero, las cuerdas de amarre de los barcos están conectadas en ambos lados de la
terminales en tierra se obtiene mayor alcance y flexibilidad en el lugar). proa y la popa, y en el lateral de la boya a los ganchos de suelta rápida de la boya.
Después de amarrar el petrolero a las boyas, recoger la manguera sumergida y conectar

Los sistemas CBM son perfectos para aplicaciones de aguas poco profundas de
esta manguera a su colector en medio del buque, se podrán empezar las operaciones de
hasta 30 m de profundidad en condiciones medioambientales benignas y en carga y descarga. El otro extremo de la manguera está conectado al colector al extremo
del oleoducto (PLEM) que, a su vez, está fijado al oleoducto submarino que transporta el
condiciones con un carácter direccional dominante.
producto desde o hasta cualquier instalación en tierra.
Gracias al énfasis en la seguridad y el medio ambiente que se dio durante el Al terminar la operación de carga, la manguera se coloca sobre el lecho marino y estará
lista para recogerse de nuevo cuando llegue el petrolero.

diseño, y a una duración de 20 a 25 años, los sistemas CBM de Bluewater
garantizan la integridad y el valor de su inversión.
Aplicaciones globales de los Sistemas de Boya Bluewater

Un sistema CBM típico
Un sistema de amarre convencional de boya (CBM) consta
de los siguientes componentes principales:
Sistema de amarre con boyas, cadenas de fondeo y puntos de anclaje
Colectores PLEM y oleoducto a tierra
Sistema de control submarino
Manguera con sistema de recogida
Sistema de control submarino
Ciertos controles son necesarios para asegurar que el

sistema funcione con seguridad. Pueden ser desde un
simple cable a la manguera de carga, que la tripulación del
petrolero puede conectar, hasta un sofisticado sistema de
control submarino instalado en el colector PLEM. No
obstante, para cualquier sistema de control de este tipo un
objetivo primordial será el control y manejo de las válvulas
de parada de emergencia (ESD).
Para un sistema de control en tierra, habrá un cable desde la
orilla hasta el PLEM o un enlace telemétrico con una antena
ubicada sobre una pequeña boya de control amarrada por
encima del PLEM. De este modo, una estación de control en
Sistema de amarre tierra puede controlar el flujo del producto, la presión y la
temperatura y hacer funcionar las válvulas de parada de
El sistema de amarre está constituido por boyas y estachas de emergencia.
amarre y las boyas se fijan generalmente al lecho marino con
cadenas de fondeo y anclas o pilares de gran poder de
agarre, según las características del suelo. Un CBM típico
consta de 3 ó 4 boyas y cada boya dispone de un montaje de
amarre por el centro de la unidad, terminando en una argolla Mangueras de descarga
de amarre al fondo y anillas soldadas en la parte superior de
la unión para poder montar ganchos de suelta rápida. La manguera proporciona la interfase entre el colector de carga en la
sección media del petrolero atracado y el PLEM. Su longitud total
En la estructura de las boyas, hay una escalera de acceso al depende de las posibles amplitudes de movimiento del petrolero Colector PLEM
nivel de la cubierta para llegar con seguridad al equipo amarrado que, a su vez, vienen determinadas por la profundidad del
agua y las condiciones medioambientales esperadas durante las Ubicado en el lecho marino, el colector PLEM sirve
utilitario, por ejemplo, la linterna marina, el reflector radar y
actividades de carga y descarga. para conectar la manguera submarina con los
un sistema de energía solar. También se proporcionan
Cuando el sistema no está en uso, la manguera se coloca sobre el lecho oleoductos submarinos. Con las válvulas del PLEM,
pasamanos de seguridad, bolardos de amarre y parachoques
marino lejos de la influencia de las olas. El extremo de la manguera lleva se puede aislar la manguera y cerrar el oleoducto.
para permitir un acceso fácil y seguro mediante
una cadena de recogida y una boya de referencia. La manguera es La estructura PLEM consta de un marco base, una
embarcaciones.
recogida mediante un pequeño buque de apoyo que también ayuda al estructura de protección, tuberías, válvulas, un
tanque con el amarre en las boyas. Los sistemas CBM pueden funcionar módulo de control submarino y, si se requieren,
con hasta 3 ó 4 líneas de productos por separado. indicadores de presión y temperatura.
Valor añadido
La terminal consta de dos componentes principales: el sistema de boya CBM y los oleoductos que conecten el
sistema de boya a la terminal en tierra. El cliente puede elegir contratar cada componente con un especialista y
administrar tales contratos, la interfase entre los contratos y la interfase con la terminal en tierra. Y también
puede tener un contrato único completo (turnkey) para toda la terminal. Así, el cliente sólo tiene que gestionar
un contrato turnkey y una sola interfase.
Bluewater tiene experiencia en ambos modelos de contrato.
Para mayor información sobre sistemas de Boya Bluewater sírvase llamar a:

Tel: (+31) 23 568 2828, email: [email protected] or visit our website at www.bluewater.com
www.bluewater.com

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aplicación, desde la terminal al petrolero. Usando profesionales dedicados a la

identificación y el análisis completo de impactos en seguridad, operación y medio

normas más exigentes de seguridad y para disminuir el riesgo al personal o daño al

sistemas de amarre de boyas múltiples (MBM), sirven para transferir productos,

instalaciones en tierra en todo el mundo.

combinación excepcional y precisa de tecnología, know-how y flexibilidad de Bluewater,

petroleros en aguas poco profundas y representa una alternativa fiable, eficaz y

terminales en tierra se obtiene mayor alcance y flexibilidad en el lugar).

hasta 30 m de profundidad en condiciones medioambientales benignas y en Gas licuado de petróleo (LPG)

condiciones con un carácter direccional dominante. Aceite pesado

diseño, y a una duración de 20 a 25 años, los sistemas CBM de Bluewater

garantizan la integridad y el valor de su inversión.

instalaciones en tierra en todo el mundo. Beneficios

Después de amarrar el petrolero a las boyas, recoger la manguera sumergida y conectar

lista para recogerse de nuevo cuando llegue el petrolero.

garantizan la integridad y el valor de su inversión.

Aplicaciones globales de los Sistemas de Boya Bluewater

Sistema de amarre con boyas, cadenas de fondeo y puntos de anclaje

Colectores PLEM y oleoducto a tierra

Sistema de control submarino

Manguera con sistema de recogida

Sistema de control submarino

Ciertos controles son necesarios para asegurar que el

un contrato turnkey y una sola interfase.

Bluewater tiene experiencia en ambos modelos de contrato.

Para mayor información sobre sistemas de Boya Bluewater sírvase llamar a:

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