Código: SGI-IOSS 11

Instructivo Operativo Versión: 01

Manejo y Uso de Vehículos Fecha:
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Historial de Cambios o Modificaciones
Versión Pág. Descripción de la Modificación Realizado Por Solicitado por Fecha Ejecución
01 Todo Elaboración Luis Taipe Iván Peñaherrera 02-2017

INSTRUCTIVO OPERATIVO
Manejo y Uso de Vehículos

Responsabilidad Función Nombre Firma

Controlador del Sistemas de
Elaborador: LUIS TAIPE
Gestión de Prevención
Responsable: Representante del SGI IVAN PEÑAHERRERA

Aprobador: Vicepresidente MARCELO AGUIRRE

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Contenido

1. OBJETIVO ............................................................................................................................ 3

2. ALCANCE ............................................................................................................................. 3

3. RESPONSABLE Y AUTORIDAD ............................................................................................. 3

4. DEFINICIONES Y ABREVIACIONES ....................................................................................... 3

5. DOCUMENTOS RELACIONADOS ......................................................................................... 4

6. DETALLE DE ACTIVIDADES .................................................................................................. 4

7. CRITERIOS OPERACIONALES DE GESTION AMBIENTAL .................................................... 15

8. CRITERIOS OPERACIONALES DE GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO ...... 15

9. REGISTROS ........................................................................................................................ 15

10. LISTA DE DISTRIBUCIÓN ................................................................................................ 16

11. ANEXOS ......................................................................................................................... 16

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1. OBJETIVO
Establecer las disposiciones que rigen los diferentes aspectos relacionados con el manejo
y uso de vehículos para cumplir las disposiciones legales, mantener una imagen correcta
ante la comunidad y evitar accidentes de tránsito y lesiones originadas en los mismos,
mediante la optimización de las condiciones de seguridad de los vehículos y el
cumplimiento de prácticas de conducción segura por parte de los conductores y
acompañantes y la adopción de los mejores hábitos de conducción y el buen estado y
presentación de los vehículos.
2. ALCANCE
Esta norma aplica al uso de los vehículos propios y/o alquilados al Consorcio Petrosud
Petroriva y el Consorcio Palanda Yuca-Sur., para el cumplimiento de las labores
requeridas, en todo lugar o circunstancia. Se aplica también a vehículos de
subcontratistas mientras se encuentren dentro de las áreas de trabajo del Consorcio
Petrosud Petroriva y el Consorcio Palanda Yuca-Sur.
3. RESPONSABLE Y AUTORIDAD
FUNCION RESPONSABILIDAD AUTORIDAD
Vicepresidente Cumplir y hacer cumplir el Aprobar el manual y los
presente instructivo instructivos administrativos
del SGSSO
Gerente de Cumplir y hacer cumplir el Aprobar los instructivos
Exploración, Desarrollo presente instructivo operativos del SGSSO.
y Operaciones

Representante de la Revisar los instructivos Cumplir y hacer cumplir el

Dirección del SGI administrativos y presente instructivo
operativos, documentos del
SGSSO
Tecnología y Sistemas Mantener los respaldos de
toda la información del
SGSSO
Jefe de Campo Cumplir y hacer cumplir el Es el responsable de revisar
presente instructivo los instructivos operativos del
SGSSO
Colaborador Cumplir y hacer cumplir el Es el responsable de conocer
presente instructivo y aplicar los procedimientos y
los instructivos relacionados
con el SGSSO
4. DEFINICIONES Y ABREVIACIONES
1.1 Vehículo contratado: Vehículo automotor para uso y manejo del Consorcio Petrosud
Petroriva y el Consorcio Palanda Yuca-Sur. a través de un contrato de alquiler y/o
para el servicio de transporte terrestre de personal.
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1.2 Vehículos para uso y manejo del Consorcio Petrosud Petroriva y el Consorcio
Palanda Yuca-Sur: Con esta denominación se identifica a todo tipo de automotor de
propiedad, contratado por el Consorcio Petrosud Petroriva y el Consorcio Palanda
Yuca-Sur.
1.3 Licencia de Conducción: Documento público de carácter personal e intransferible
expedido por autoridad competente, que autoriza a una persona para la conducción
de vehículos automotores con validez en todo el territorio nacional.
5. DOCUMENTOS RELACIONADOS
SGI-PASS 02, POLÍTICA DEL SGSSO
SGI-PASS 16, INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES-INCIDENTES
LEY Y REGLAMENTO DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE TRANSITO LA REPÚBLICA DEL
ECUADOR.
6. DETALLE DE ACTIVIDADES
6.1. DISPOSICIONES GENERALES
a) Las personas autorizadas para manejar vehículos están obligadas a respetar y
cumplir con las normas de seguridad establecidas al respecto por la organización y
con las disposiciones de la Ley y Reglamento de la Dirección Nacional de Transito
la República del Ecuador.
b) El activo (vehículo) del Consorcio Petrosud Petroriva y el Consorcio Palanda Yuca-
Sur, entregado al personal directo o Contratado (por algún proyecto específico) es
única y exclusivo para ser usado en las operaciones del Consorcio, fuera de las
horas laborales (06:00 - 18:00) deberá tener el salvo conducto (anexo # 2 SGI-
ISS11-R02) para salir del campamento con el vehículo
Se omitirá este proceso solamente en caso de Emergencia (con la autorización del
Jefe de Campo) y en el caso del recorredor de pozos por la naturaleza de su
actividad.
c) El personal directo o Contratado (por algún proyecto específico) deberá cumplir
con tener: curso de Manejo defensivo y Examen psicosensométrico, validado.
d) Deberá apagarse el motor de los vehículos y el teléfono celular cuando éstos
estén siendo abastecidos de combustibles.
e) Cuando parquee el vehiculo, el conductor tomara precauciones de: apagar el
motor, poner freno de mano y freno de máquina, en lo posible evitar las
pendientes.
f) Dentro del bloque los vehículos deberán parquearse de reversa y en los sitios
donde esté permitido e identificado con la señalización respectiva.
g) No transportar a personas ajenas a la organización, a menos que esté justificado
por razones estrictamente de trabajo o emergencia.
h) Las sanciones administrativas que fija la Ley de Transito Terrestre, serán
soportadas en forma personal por el infractor, sin perjuicio de las medidas
correctivas que la Organización adopte con el conductor negligente. Adicional se
aplicará todo lo referente al capitulo 10 del Reglamento Interno de trabajo del
Consorcio Petrosud Petroriva y el Consorcio Palanda Yuca-Sur, tanto al personal
directo o indirecto. Implicando su estricto cumplimiento por todo el personal
directos e indirectos
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i) En ninguna circunstancia deberán conducir vehículos de la organización si se

encuentra bajo los efectos de bebidas alcohólicas o sustancias psicotrópicas.
j) Bajo ninguna circunstancia deberán efectuar “carreras o piques” con vehículos de
la organización.
k) No transportar pasajeros en la plataforma trasera de las camionetas Pick–Up, ni
viajar en los estribos, de pie o sentado en las puertas traseras.
l) Los pasajeros serán solidariamente responsables por el cumplimiento de las
normas internas de la organización sobre manejo de vehículos y de lo establecido
en las disposiciones de la Ley de Tránsito Terrestre y su Reglamento.
m) Los vehículos asignados por la Organización y sus dispositivos de seguridad
deberán mantenerse en perfectas condiciones de funcionamiento. Todo vehículo
que presente defectos mecánicos o irregularidades que puedan poner en peligro
tanto a las personas como al mismo, no podrá ser utilizado hasta que el defecto o
irregularidad haya sido corregido.
n) Ningún vehículo será puesto en servicio sin antes tener la póliza de seguro de
Responsabilidad Civil Vigente y la documentación actualizada, de acuerdo a lo
establecido en la Ley de Tránsito Terrestre y su Reglamento. (Copia del título de
propiedad de vehículos automotores).
o) En caso de requerirse la utilización del vehículo para trasladarse fuera de su
localidad (bloques 64 y 65), todo funcionario directo o indirecto, que utilice los
vehículos del Consorcio Petrosud Petroriva y el Consorcio Palanda Yuca-Sur.
Deberá ser autorizado por el Supervisor del Área, previamente se debe llenar
formulario de utilización del vehículo (anexo # 2 SGI-IOSS 11-R02) con el
conocimiento del Jefe de Campo y Supervisor SSA.
p) En caso de que sea necesario salir en los vehículos de la Provincia de Orellana
donde tenemos nuestras operaciones este deberá tener la autorización del
Gerente de Operaciones.
6.2. CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS
Para circular el vehículo dentro del bloque, el conductor debe contar con la siguiente
documentación vigente:
a) Matrícula del Vehículo
b) Seguro del vehículo (SOAT)
c) Herramientas de emergencia como: linterna, gata hidráulica, llaves, triángulos de
seguridad, etc.
d) Kit de primeros auxilios, básico
e) Llanta de seguridad
f) Tarjeta de mantenimiento mecánico
NOTA: El departamento SSA, tiene la autoridad de verificar que estas condiciones se
cumplan, para lo cual aplicara el formato SGI-IOSS 11-R01 INSPECCIÓN DE
VEHICULOS.
6.3. AUTORIZACIÓN PARA CONDUCIR VEHÍCULOS DEL CONSORCIO
Los requisitos indispensables para conducir vehículos del Consorcio son:
– Licencia para conducir, vigente.
– Haber recibido curso de Manejo defensivo (valido tres años)
– Cumplir con la prueba, SGI-IOSS 11-R05
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– Carta compromiso firmado, SGI-IOSS 11-R03

– Autorización para conducir firmado, SGI-IOSS 11-R04
– Examen psicosensométrico, actualizado
– Exámenes ocupacionales vigentes.
NOTA: El departamento SSA, tiene la autoridad de verificar que estas condiciones
se cumplan.
– La autorización de manejo se le extenderá al personal que, por la naturaleza de su
trabajo, necesite conducir.
– Sé prohíbe ceder la conducción de los vehículos a personas ajenas a la operación
o en actividades que no estén relacionada con las Operaciones del Consorcio
Petrosud Petroriva y el Consorcio Palanda Yuca-Sur.
– Recibir la inducción o información de este instructivo por parte del Supervisor
SSA.
– Toda trabajador directo o indirecto asignado a manejar un vehículo deberá llenar
y firmar una carta de compromiso, (anexo #3 SGI-IOSS 11-R02) en la misma que se
compromete a respetar y cumplir todas las normativas de manejo del Consorcio
Petrosud Petroriva y el Consorcio Palanda Yuca-Sur.
NOTA: La persona autorizada deberá exigir el formulario al Administrador de los
vehículos, donde se verifique el estado del vehiculo y la existencia de accesorios.
6.4. VELOCIDADES MÁXIMAS
En la vía pública, se respetarán las velocidades máximas establecidas por la
legislación:
Velocidad permitida
Área de tránsito
Km/h M/h
Vías principales 80 112
Estas velocidades son las máximas permisibles, y deberán ser disminuidas si fuera
necesario de acuerdo con las condiciones climáticas, de visibilidad, de las rutas y
caminos, del tránsito y estado del vehículo.
Dentro del bloque existen señalización que indican la velocidad, los conductores
directos y contratistas están obligados a respetar las velocidades máximas que son:
Velocidad permitida
Área de tránsito
Km/h M/h
Vías dentro del bloque 45 72
Cruce de comunidad 20 32
Interior de la plataforma y/o
10 -15 16
Campamentos
Todos los vehículos del Consorcio propios o rentados tendrán instalado un sistema
rastreador satelital para controlar la velocidad y ubicación del vehiculo dentro y
fuera del bloque. Departamento SSA dará inducción sobre el sistema rastreador
satelital al conductor.
NOTA: La documentación que genere el sistema, será considerado en caso de un
accidente.
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6.5. USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

El uso del cinturón de seguridad en los vehículos de la Organización es de carácter
OBLIGATORIO en todo momento, tanto para el conductor como para los
acompañantes. El conductor es responsable de que los pasajeros usen los
cinturones.
6.6. CUIDADO DEL VEHÍCULO
a) Inspección Diaria Pre-Operacional
El conductor debe inspeccionar diariamente lo siguiente:
– Neumáticos en buen estado y con la presión correcta. La profundidad mínima
de dibujo es de 1,6 mm.
– Existencia de llanta de emergencia en buenas condiciones, profundidad mínima
de dibujo es de 1,6 mm.
– Nivel de líquidos (agua, frenos y sistema hidráulico)
– Luces reglamentarias en perfecto funcionamiento.
– Buen estado mecánico, aspecto exterior y limpieza de la unidad.
– Espejos retrovisores y de interior de cabina.
– En perfecto estado de conservación y de visibilidad, las placas de identificación
del vehículo.
– Existencia básica de las herramientas manuales
– Existencia básica de herramientas manuales para emergencia (linterna manual,
triángulos o cono de seguridad)
– Existencia del botiquín de primeros auxilios básicos.
Para evidenciar cumplimiento el Conductor debe emplear el SGI-IOSS 11-R10
FORMATO INSPECCIÓN DIARIA PRE-OPERACIONAL. Este formato debe ser
entregado al Guardia de la Estación.
b) Mantenimiento preventivo (Vehículos propios/Rentados)
Los vehículos serán ingresados en talleres autorizados para cumplir con las
inspecciones/controles programados. La periocidad de cumplimiento es
responsabilidad del Administrador de los vehículos.
− ABC del Motor
− Chequeo sistema de Frenos
− Cambio de aceite (Motor, caja de cambios, transmisión) y filtro.
− Chequeo nivel de líquidos (sistema hidráulico, freno, limpia parabrizas).
− Chequeo sistema de refrigeración
− Evidenciar que no existan liqueos.
− Control Emisión de gases, y filtros de aire.
− Chequeo sistema eléctrico y batería.
− Desgaste de neumáticos.
− Control/cambios: filtro de combustible.
− Chequeo de suspensión y cauchos.
− Chequeo sistema del aire acondicionado.
− Alineación y Balanceo.
La cartilla de mantenimiento deberá estar siempre en el vehículo, lo cual es
responsabilidad del conductor.
El guardia de la garita de la Estación cumplirá con lo siguiente:
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− Verificar que la cartilla se encuentre en el vehículo, la falta será informado al

Administrador del parque automotriz para colocar una nueva copia.
− Informar al Administrador que vehículo está por cumplir el tiempo del
mantenimiento preventivo, con una semana de anticipación a la fecha de
cumplimiento.
Si el vehículo es rentado/alquilado, y está por cumplir con el mantenimiento
preventivo, el Administrador coordinara con la Contratista el cumplimiento del
mantenimiento.
− Inspeccionar que no exista golpes/hendidura de la carrocería, fisura de los
vidrios (parabrizas) y daño de espejos. Cualquier novedad informara al
Supervisor SSA y Administrador del parque automotriz.
c) Mantenimiento Correctivo
En caso de detectarse o presentarse fallas, el conductor deberá gestionar con el
Administrador de vehículos, tramite el ingreso al taller autorizado para que se
repare la(s) falla(s).
Si el vehículo que presenta falla es rentado/alquilado, el Administrador coordinara
con la Contratista se realice el mantenimiento correctivo.
El Administrador está obligado a llevar un registro histórico de todos los
mantenimientos correctivos del Consorcio y Rentados/alquilados
6.7. ELEMENTOS DE SEGURIDAD Y HERRAMIENTAS
Todos los vehículos deberán contar con los siguientes elementos:
a) Extintores cargados, con revisión actualizada y debidamente fijado, según el
siguiente detalle:
– Automóviles y/o Pick-Up: P.Q.S. de 2.5 Lbs.
– Camiones: P.Q.S. de 20 Lbs.
– Un Triángulo de seguridad reflectivos.
– Botiquín de primeros auxilios.
– Neumático de repuesto.
– Gato y llave para el cambio de neumático.
– Linterna de mano.
b) Cinturones de seguridad para todos los ocupantes y/o el número de ocupantes
será el número de cinturones de seguridad existente.
c) Apoyacabezas para todos los ocupantes y/o el número de ocupantes será el
número de apoyacabezas existente.
6.8. TRANSPORTE DE CARGAS
Los vehículos para el transporte de carga se regirán por la Norma Ecuatoriana para el
transporte de cargas, y deberán cumplir con los siguientes requisitos:
a. Dispositivos de iluminación y otros implementos (Obligatorio para poder circular):
– Luces bajas y altas
– Luces de estacionamiento
– Luz blanca para cada placa
– Stop, luz de freno
– Sistema de luces de cruce
– Tres luces verdes sobre la cabina (Ancho > 2m)
– Ocho luces de contorno, color ámbar delante y rojo detrás.
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– Cargas diferentes a tubos, ángulos, o similares, deberán tener permiso especial

del Organismo competente.
b. Los reglamentos de tránsito exigen que las cargas no sobresalgan más de 1 metro
en el frente del vehículo, y 1.8 metros en la parte posterior. Cuando se trate de
cargas que sobresalgan 1 metro o más en el frente o en la parte posterior del
vehículo, se usarán sobre la misma una bandera roja (50 x 70 cm.), durante el día
y una luz roja durante la noche. Las banderas o luces se colocarán en los extremos
salientes de la carga.
c. Las escoltas serán tipo Pick-Up, de acuerdo a las normas de Tránsito Terrestre y
dispondrán de la misma identificación que el transporte principal. El uso de
escoltas estará regido, de acuerdo a lo siguiente:
– Transporte de carga indivisible, cuando:
– Largo de vehículo y carga > 18.3 m
– Ancho del vehículo y carga > 3.05 m
– Alto de carga desde el piso > 3.9 m
– Cuando el peso excede de 41.3 Ton.
– En remolques de maquinaria y equipo
– Desplazamientos que desarrollen baja velocidad y maniobrabilidad.
– La cantidad de escoltas serán los requeridos por la normativa de Transito
Terrestre para la ubicación de escoltas en carreteras.
d. Señales Reglamentarias a utilizar:

e. Los vehículos en que se transportan productos químicos o tóxicos portaran avisos

de acuerdo a lo establecido en la Norma INEN “NTE 2266 Transporte,
Almacenamiento y Manejo de Químicos Peligroso” y la Ley de Tránsito Terrestre.
f. Todas las cabinas de los camiones de “guinche”, y de transporte de tubos,
deberán protegerse, como medida de precaución, contra desplazamiento de
carga, ruptura de cuerdas o cables, o caída de material.
g. Las cargas sujetas a movimientos o desplazamientos peligrosos se sujetarán
firmemente con los medios apropiados. Cuando se transporten tubos, la carga
debe sujetarse con cadenas lo más apretadas que sean posibles, las cuales se
revisarán y reapretarán durante el viaje, pues las cargas de tubo tienden a
asentarse haciendo que las cadenas se aflojen.
h. Antes de soltar los tubos u otro material atado con cadenas para descargarlo, se
debe asegurar que las estacas están firmemente colocadas a ambos lados del
camión o remolque, para evitar que el material ruede libremente.
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i. En ningún caso podrá sobrepasarse la carga máxima de diseño del vehículo

establecida por el fabricante.
j. Los vehículos que transporten explosivos deberán tener previamente establecida
una ruta de seguridad, minimizando el paso por lugares poblados, hospitales y
centros educativos. Esta ruta debe ser cumplida a cabalidad por el conductor del
vehículo.
k. Los vehículos utilizados para el transporte de los explosivos serán marcados en
forma visible en un rótulo que diga “PELIGRO EXPLOSIVO”. Las características de
este aviso deben regirse a las especificadas en la Ley de Tránsito Terrestre.
6.9. REMOLQUES
Todo vehículo que se utilice para remolcar deberá estar en condiciones de hacerlo,
debiendo contar con:
a. Un sistema de enganche apropiado, que no sobresalga de la línea del
Parachoques.
b. Si el sistema es del tipo de perno y horquilla, los pernos utilizados deberán contar
con una chaveta o pasador de seguro, que deberá estar unida al perno mediante
una cadena para evitar su pérdida.
c. El peso aplicado en el enganche no podrá superar el 15 % de la capacidad de
arrastre del vehículo.
d. El acoplado o remolque deberá reunir los siguientes requisitos:
– En caso de abandonar el área deben contar con placa identificatorio.
– El enganche debe preservar la estabilidad del vehículo tractor ante el vuelco
del acoplado.
– Los acoplados de un eje no pueden superar los 750 Kg. de peso máximo
(remolque más carga).
– Los que superen los 750 Kg. de peso máximo deberán contar con un sistema de
frenos conectado con el vehículo tractor.
– Deben llevar en su parte posterior un cartel reflectivo de las siguientes
dimensiones mínimas: 140 cm de ancho por 15 cm de alto con franjas a 45º (de
10 cm de ancho) de color rojo y blanco.
– Deben contar con sistema de iluminación con faros de posición traseros y luces
de giro y freno. El sistema de conexión con el vehículo tractor debe contar con
una traba de seguridad a fin de evitar el desenganche del mismo.
6.10. ACCESORIOS
No se permitirá colocar accesorios que no sean estrictamente indispensables para
la función del vehículo.
Sé prohíbe la colocación de papel ahumado en el parabrisas delantero y el tono a
utilizar en el resto de los vehículos será el que permita una adecuada visibilidad,
tanto en horas diurnas como nocturnas, desde y hacia el interior del mismo. De
igual forma está prohibida la colocación de calcomanías o banderines.
6.11. MÁQUINAS VIALES
a. El personal afectado a operaciones con máquinas viales y otros vehículos
especiales debe estar adecuadamente capacitado y adiestrado en relación con
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las tareas específicas a que sea destinado y a los riesgos emergentes de las
mismas.
b. El uso de estos equipos, esta condicionado al cumplimiento de la inspección de
la maquinaria.
c. Estas maquinarias deberán estar provistas de mecanismos y dispositivos de
seguridad necesarios para:
– Evitar la caída o retorno brusco de la plataforma, cuchara, cubeta,
receptáculo o vehículo, a causa de avería de la maquina, mecanismo elevador
o transportador o por la rotura de los cables, cadenas, etc., utilizados.
– Evitar la caída de personas y de los materiales fuera de los citados
receptáculos y vehículos o por los huecos existentes en la caja.
– Evitar la puesta en marcha fortuita y las velocidades excesivas peligrosas.
d. Deberán mantenerse en perfecto estado de utilización:
– El sistema electromecánico; sistema de frenos y dirección, luces frontales,
traseras y bocina.
– Los dispositivos de seguridad tales como: señales de dirección,
limpiaparabrisas, desempañantes de parabrisas, extintores de incendio,
sistema de alarma para neumáticos, espejos retrovisores, luces de marcha
atrás, señal de marcha atrás audible, superficies antideslizantes en
parachoques, pisos y peldaños, cinturón de seguridad, etc.
e. Deberán llevar un rótulo visible con indicación de carga máxima admisible que
soportan.
f. En ningún caso transportarán personas, a menos que estén adaptadas para tal
fin. No se permitirá que una persona vaya de pie, o sentada sobre el techo,
remolque, barras de enganche, guardabarros, estribos o carga del vehículo.
También está prohibido que las personas asciendan, desciendan o pasen de un
vehículo a otro estando estos en movimiento.
g. Todos estos vehículos estarán provistos de frenos que puedan inmovilizarlos aun
cuando se hallen cargados al máximo de su capacidad, en cualquier condición de
trabajo y en máxima pendiente admitida. Dichos frenos serán bloqueados
cuando el mismo se encuentre detenido. Además, el vehículo deberá estar
provisto de calzas para sus ruedas, las que deberán utilizarse cuando sea
necesario y siempre y cuando el vehículo se encuentre detenido en pendiente.
h. Estarán provistos de asiento para el conductor, que deberán reunir condiciones
ergonómicas, y de medios seguros para ascender y descender. Todos aquellos
vehículos en los que no se pueda disponer de cabinas cerradas, estarán provistas
de pórticos de seguridad de resistencia suficiente en caso de vuelco y protegidos
de las caídas de altura con barandas y zócalos en su contorno al vacío.
i. Los tubos de escape estarán instalados de manera que los gases y humos
nocivos no se acumulen alrededor del conductor ni de los pasajeros.
j. Todos los vehículos y maquinarias llevarán obligatoriamente cinturón de
seguridad combinado inercial (cintura y banderola), y éstos serán utilizados en
forma permanente por sus usuarios.
k. Los conductores no estarán expuestos a un nivel sonoro superior a los valores
establecidos por la legislación.
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l. Cualquier trabajo que se realice debajo de un vehículo o maquinaria, se

efectuará mientras éste se encuentre detenido y debidamente calzado y
soportado con elementos fijos si es elevado para tal fin.
6.12. VEHÍCULOS EN LAS INSTALACIONES DEL ÁREA
En general está prohibida la entrada de vehículos de combustión interna a áreas de
proceso y áreas de tanques de crudo. Sin embargo, y sólo como medida de
excepción se permitirá su entrada a esas áreas con la emisión de un permiso de
trabajo en caliente.
En todas las Instalaciones, estacione de retroceso en el área destinada para tal fin,
a manera de facilitar su movilización rápida en casos de emergencia.
6.13. VEHICULOS TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE
El Consorcio en caso de mantener arrendado el servicio vehicular para evacuar o
transportar derivados de hidrocarburos solicitara por medio de Compras a la
Contratista el Certificado vigente de control anual emitido por la ARCH de sus
autotanques.
El departamento de Compras enviara el documento al departamento de
Producción Consorcio para que sea entregado a la entidad de control ARCH
conjuntamente con el formato SGI-IOSS 11-R06.
6.14. ACCIDENTES VEHICULARES
Al momento del accidente:
a. No mover el vehículo (a menos que las autoridades de tránsito lo exijan por
congestionamiento de vehículos en la vía o por representar un riesgo mayor a la
circulación de vehículos).
b. No hacer arreglos personales
c. El conductor del vehículo accidentado debe comunicarse, tan pronto le sea
posible, con el Supervisor del Área y/o departamento SSA, vía radio y/o por
teléfono.
d. El Supervisor del Área o Supervisor SSA, notificará de inmediato a las siguientes
personas y organismos, en función de la magnitud del evento de acuerdo al
listado telefónico vigente:
– Jefe de Campo.
– Supervisor SSA
– Administrador de campo
– Supervisor inmediato del conductor involucrado.
– Policía Nacional.
– Bomberos Municipales.
– Personal de la organización arrendataria.
e. El conductor del vehículo está en la obligación de aplicar las medidas de
seguridad del caso:
– Colocar triángulos de seguridad
– En horas nocturnas, encender las luces de emergencia del vehículo
– Cualquier otra medida que considere necesaria
f. El conductor de la unidad involucrado deberá esperar en el sitio, si las
condiciones aseguran la integridad física del conductor, hasta que actué la
Policía de Tránsito y el supervisor de la Organización Arrendadora.
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g. Cooperar ampliamente con el Supervisor SSA y la Policía de Tránsito en la

indagación propia y pertinente al caso.
h. El conductor de la unidad deberá prestar la ayuda necesaria a los lesionados,
llevándolos o haciéndolos llevar a la clínica ó al Centro de Atención médica más
cercano.
i. El conductor del vehículo deberá recabar la siguiente información:
– Fecha, hora y ubicación precisa del accidente (calles, ruta, etc.).
– Identidad del o los otros involucrados: nombre y apellido, domicilio, y cédula
de
– identidad.
– Marca, modelo y número de placa del o los otros vehículos involucrados.
– Nombre de la compañía aseguradora y número de póliza de los otros
involucrados, si
– lo tuviesen.
– Descripción de los daños sufridos por el o los otros vehículos.
j. En el caso de producirse lesiones o muerte a terceros, NO DEBERA
ABANDONARSE el lugar del accidente o al accidentado, ya que esta actitud será
considerada como agravante si existiera una instancia judicial.
k. Si se produjeran daños a vehículos estacionados, inmuebles u otros bienes, el
conductor deberá presentarse al propietario y suministrarle sus datos.
i. El Supervisor SSA, se trasladará al sitio del accidente sea esté de tipo Menor,
Importante o Significativo.
Afectación a la Daño a la
Ítems Definición Daño al ambiente
persona propiedad
Enfermedades y
lesiones relativas al
trabajo (ejemplo
Todo evento donde los costos por
Pérdida de
multas, penalidades, indemnizaciones,
conciencia), que
3 Significativo remediaciones, que tenga que realizar
requieren ser
el Consorcio, sean iguales o mayores a
evacuadas de manera
$ 250000 USD
urgente y con
tratamiento médico
permanente.
Un derrame, fuga o Pérdidas o
Restricción de trabajo descarga de petróleo daños en los
o movimiento, crudo, agua de equipos o a la
transferencia a otro producción, propiedad del
2 Importante trabajo, o requieren combustibles o consorcio,
tratamiento médico sustancia química, en contratista o de
mayor que primeros un volumen mayor o terceras
auxilios. igual a aquel que personas, cuyo
amerite reportarse a valor sea menor
cualquier agencia a $ 250000 USD
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gubernamental pero mayor a $

25000

Perdida o daño
en el equipo o
Cualquier derrame en la propiedad
que se produzca en del Consorcio,
Afectaciones
el suelo o en el aguay del Contratista o
1 Menor clasificadas como
que tenga un de terceras
"primeros auxilios"
volumen menor a 5 personas.
barriles Valorado en
menos de $
25000 USD.
En el sitio del accidente se deberá:
– Recabar toda la información relacionada con datos personales del conductor
involucrado, datos del vehículo, daños causados y demás evidencias.
– En caso de que la persona fallecida sea un trabajador del Consorcio Petrosud
Petroriva o del Consorcio Palanda Yuca Sur., el supervisor inmediato
notificará a Recursos Humanos. El Departamento Legal prestará el
asesoramiento necesario al trabajador involucrado en el accidente, siempre y
cuando el accidente ocurra en actividades laborales. Posterior al accidente: El
trabajador involucrado en el accidente o, en caso de no estar en condiciones,
su supervisor inmediato deberá, realizar los siguientes pasos:
– Deberá reportar el Accidente de Tránsito, del Procedimiento general
incidentes / accidentes y entregará a su supervisor inmediato para su
aprobación, la cual deberá ser enviada al Coordinador SSA antes de las 24
horas de haber ocurrido el accidente.
– En caso de generarse una citación o solicitud de declaración acudir en la fecha
y hora acordada.
– Los accidentes o daños ocasionados al vehículo y/o terceros que no sean
reportados en un lapso de 48 horas SERÁN CARGADOS A LA CUENTA
PERSONAL DEL CONDUCTOR DE DICHA UNIDAD.
6.14. INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES VEHICULARES
Para el análisis de los accidentes vehiculares emplear el formato SGI-PASS 16-R01
Reporte de Incidentes Generales, adicional se contará con el nivel de decisión del
Equipo de investigación, propuesto por el Vicepresidente instancia rectora de las
medidas a tomar en materia disciplinaria y reguladora de los casos que involucren
accidentes (importantes y significativos) con daños a la Organización, a
subcontratista y/o terceros. El líder del equipo de investigación o responsable debe
generar el informe de investigación de incidentes/accidentes y entregar al Jefe de
Campo y al Gerente de Operaciones
6.15 SANCIONES
 Código: SGI-IOSS 11
Instructivo Operativo Versión: 01
Manejo y Uso de Vehículos Fecha:
Página 15 de 16

El Supervisor SSA, reportara al Jefe de Campo sobre incumplimientos relacionados

con los requisitos principales para ser asignado el vehiculo y/o conducir un vehiculo
dentro del bloque.
− Se suspenderá la conducción
− Se solicitará reunión entre: Jefe de Campo, Jefe inmediato del infractor,
Supervisor SSA e Infractor. La reunión tiene carácter de reinducción sobre los
pasos que deben cumplirse.
− En caso de un contratista, se suspenderá la circulación del vehiculo hasta que se
presente los requisitos solicitados.
El Supervisor SSA, reportara al Jefe de Campo sobre incumplimientos relacionados
con la velocidad.
− Se suspenderá la conducción
− Se solicitará reunión entre: Jefe de Campo, Jefe inmediato del infractor,
Supervisor SSA e Infractor. La reunión tiene carácter de reinducción sobre el
incumplimiento.
− Necesidad de participar en curso de manejo defensivo
− Si existiera reincidencia, la sanción vendrá de la Gerencia de Operaciones
− En caso de un contratista, se suspenderá el servicio y se solicitará el remplazo
del conductor.
El Supervisor SSA, reportara al Jefe de Campo sobre incumplimientos relacionados
con el NO USO del cinturón de seguridad.
− Se suspenderá la conducción
− Se solicitará reunión entre: Jefe inmediato del infractor, Supervisor de SSA e
Infractor. La reunión tiene carácter de reinducción sobre el incumplimiento.
− Necesidad de participar en curso de manejo defensivo
− Si existiera reincidencia, la sanción vendrá de la Jefatura de Campo.
− En caso de un contratista, se suspenderá el servicio y deberá recibir reinducción
sobre los riesgos de no usar el cinturón de seguridad
− Si existiera reincidencia se solicitará el remplazo del conductor
7. CRITERIOS OPERACIONALES DE GESTION AMBIENTAL
Respecto al papel que se genere mientras se realiza este instructivo, se gestionará de
acuerdo con el Procedimiento SGI-IOMA 13 Manejo de Desechos.
8. CRITERIOS OPERACIONALES DE GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
N/A
9. REGISTROS
CODIFICACIÓN DESCRIPCIÓN RESPONSABLE TIEMPO DE RETENCIÓN
SGI-IOSS 11-R01 Formato, Revisión vehicular Supervisor SSA Duración contrato
Formato, Autorización viaje y
SGI-IOSS 11-R02 Supervisor SSA Duración contrato
salida de vehículos
SGI-IOSS 11-R03 Formato, Carta de compromiso Supervisor SSA Duración contrato
SGI-IOSS 11-R04 Autorización para conducir Supervisor SSA Duración contrato
SGI-IOSS 11-R05 Formato, Prueba Conducción Supervisor SSA Duración contrato
 Código: SGI-IOSS 11
Instructivo Operativo Versión: 01
Manejo y Uso de Vehículos Fecha:
Página 16 de 16

CODIFICACIÓN DESCRIPCIÓN RESPONSABLE TIEMPO DE RETENCIÓN

vehicular
Formato, Registros de auto
SGI-IOSS 11-R06 Supervisor SSA Duración contrato
tanques
Formato, Registros de
SGI-IOSS 11-R07 Supervisor SSA Duración contrato
Volquetas
SGI-IOSS 11-R08 Formato, Registros de Vacuum Supervisor SSA Duración contrato
Formato, Registros de
SGI-IOSS 11-R09 Supervisor SSA Duración contrato
Tanquero Combustible
Supervisor SSA
Formato, Registro Inspección
SGI-OSS 11-R10 Administrador Duración contrato
diaria pre - operacional
Vehicular
10. LISTA DE DISTRIBUCIÓN
CONTROL DE DISTRIBUCIÓN
Distribución es
Ubicación del documento Usuario Tipo de Copia
Controlada No Controlada
Organización Todos X Digital/Papel
Partes Interesadas interna - Quito
Partes Interesadas interna – Campo
Partes Interesadas externas X Digital/Papel
Sistema de Información Electrónica X Digital
11. ANEXOS
11.1. Anexo 1: SGI-IOSS 11-R01 Formato, Revisión vehicular
11.2. Anexo 2: SGI-IOSS 11-R02 Formato, Autorización viaje y salida de vehículos
11.3. Anexo 3: SGI-IOSS 11-R03 Formato, Carta de compromiso
11.4. Anexo 4 SGI-IOSS 11-R04 Formato, Autorización para conducir
11.5. Anexo 5: SGI-IOSS 11-R05 Formato, Prueba Conducción vehicular
11.6. Anexo 6: SGI-IOSS 11-R06 Formato, Registros de auto tanques
11.7. Anexo 7: SGI-IOSS 11-R07 Formato, Registro de Volquetas
11.8. Anexo 8: SGI-IOSS 11-R08 Formato, Registro de Vacuum
11.9. Anexo 9: SGI-IOSS 11-R09 Formato, Registro de Tanquero Combustible
11.10. Anexo 10: SGI-IOSS 11-R10 Formato, Registro Inspección Diaria Pre -
Operacional