UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE ARQUITECTURA ARTES DISEÑO Y URBANISMO

CARRERA DE ARQUITECTURA

PROYECTO DE GRADO
BOULEVARD COMERCIAL “VILLAZÓN”
CIUDAD de VILLAZÓN Prov. MODESTO OMISTE – POTOSÍ

POSTULANTE: Univ.ARIEL BENJAMIN SORIA AMURRIO

ASESOR: Arq.Msc. MIGUEL HERNANDEZ HERAS

LA PAZ – BOLIVIA
2015
 DEDICATORIA
Para mi esposa e hijas , por el apoyo
para la elaboración de la defensa de
proyecto de grado y la fortaleza
espiritual que me impulsa a seguir
adelante cada día

A mi Sra. madre, Prof. Felicidad Amurrio de

Soria, le quedo eternamente agradecido por la
vida, quien a base de sacrificio, paciencia,
compresión, y cariño supo encaminarme para
ser un profesional de bien al servicio de la
sociedad

A la memoria de los docentes:

Arq. Rossemary Vargas (QEPD)
Arq. Urb. Peter Steffens K. (QEPD)
quienes con su instrucción
supieron guiarme durante la etapa
universitaria.
AGRADECIMIENTO

Al asesor del proyecto. Arq. Msc. Miguel

Hernández Heras le quedo Profundamente
agradecido por compartir su conocimiento y
experiencia para la culminación del proyecto
de grado.
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD DE ARQUITECTURA, ARTES, DISEÑO Y URBANISMO
CARRERA DE ARQUITECTURA

DOCENTE: ARQ. MSC. MIGUEL HERNANDEZ HERAS TALLER: “B”

UNIVERSITARIO: ARIEL BENJAMIN SORIA AMURRIO GESTIÓN : 2015
TIPOLOGÍA DEL PROYECTO: TURISMO COMERCIAL
UBICACIÓN: MUNICIPIO: VILLAZÓN PROVINCIA: MODESTO OMISTE DEPARTAMENTO: POTOSÍ

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El comercio en la ciudad de Villazón es la principal actividad económica de los habitantes del área urbana, y se debe a la proximidad de la misma
con la ciudad fronteriza de la quiaca perteneciente a la República Argentina, la ubicación geográfica de la ciudad de Villazón es estratégica para el
desarrollo económico para el departamento de Potosí debido a que el 70% de los productos provenientes del vecino país ingresa por este punto
fronterizo. Los principales productos para la comercialización son prendas de vestir, productos de primera necesidad como harina, azúcar, arroz ,
coca ,gas y productos derivados del petróleo como diésel y gasolina .
El presente proyecto pretende crear un Paseo peatonal comercial prototipo con una infraestructura adecuada a las necesidades de este tipo de
espacios , que brinde comodidad y seguridad tanto para el usuario y vendedores como también para los peatones ocasionales, ordenando de
mejor manera la exposición y venta de productos para su comercialización en el ámbito local, la generación de espacios de contemplación y
recreación a lo largo del paseo que ofrezcan a los clientes una convivencia entre naturaleza y hombre.
El proyecto cuenta con espacios y zonas diferenciadas de acuerdo a la capacidad de venta de los beneficiarios como restaurant, áreas de comida,
seguridad, administración, parqueos, áreas recreativas para niños y adultos, salas de explosiones abiertas y cubiertas, área de servicio, áreas
verdes de magnitud.

RELACIONAMIENTO INSTITUCIONAL Y/O SOCIAL:

El relacionamiento social se dará en el intercambio cultural comercial y turístico generando mejor calidad de vida y otorgando a la ciudad
infraestructura adecuada colocándola a nivel de ciudades de Latinoamérica con vocación comercial.

IMPACTO EN EL CONTEXTO URBANO RURAL:

La población local y comercial estará favorecida ya que el sitio de emplazamiento del proyecto se encuentra en el centro de la ciudad de Villazón
que es el centro de acopio de los diferentes productos que se ofertan y demandan para su comercialización. El impacto que el Paseo Boulevard
comercial genera en el sitio de intervención es inmediato, generando fuentes de trabajo, reactivando la economía. El área en general favorecida
con la propuesta es en su totalidad la ciudad de Villazón y así mismo incidirá en la población que tendrá una mejor calidad de vida.
 PLANIMETRÍA

PRODUCTO ESPERADO
 INDICE
6. VIABILIDAD DEL SECTOR Y SITIO DE INTERVENCIÓN 14
1. PROTOCOLO 1 6.1. Relevamiento sensible 14
1.1. Reseña histórica 1 6.1.1. Análisis físico 14
1.2. Introducción 2 6.1.1.1. Orientación 14
1.2.2. Eje temático 3 6.1.1.2. Topografía 14
1.3. Vivencia 3 6.1.1.3. Geología 14
2. MARCO CONCEPTUAL 4 6.1.1.4. hidrografía 15
2.1. Áreas arquitectónicas 4 6.1.1.5. Climatología y/o meteorología 15
2.2. Tema de proyecto de grado 4 6.1.1.6. Temperatura del medio ambiente 15
2.3. conceptualización 4 6.1.1.7. Humedad 16
3. MARCO TEÓRICO 5 6.1.1.8. Asoleamiento 16
3.1. Análisis teórico 5 6.1.1.9.Vientos predominantes 16
3.1.1 Evolución del Eje temático 5 6.1.1.10. Vegetación 16
3.1.2. Historia del Eje temático 5 6.2. Diagnostico origen destino 17
3.1.3. Características del Eje temático 6 6.3. Tabla neutra de ponderación 17
3.2. Exploración histórica 6 6.4. Entorno inmediato del sitio elegido 18
3.2.1. Historia del Tema de grado 6 7. DETERMINACION DE LA PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA 19
3.3. Toma de contacto con el eje temático 7 7.1. Definición y formulación de objetivos 19
3.3.1. Realidad nacional e Internacional 7 7.1.1.Objetivo general 19
3.3.1.1. Realidad del departamento de Potosí 8 7.1.2. Objetivo especifico 19
3.3.1.2. Realidad local Villazón 8 7.2. Estructura del municipio 19
3.3.1.3. Realidad Nacional 9 7.3. políticas y estrategias de intervención 19
3.3.1.4. Realidad Internacional 9 7.4. Programación cuantitativa 20
3.3.1.5. Jerarquía{ia de la red de Equipamientos 10 7.5. Programación cualitativa 21
3.3.1.6. Toma de posición diagnostico 10 7.6. Clasificación de espacios 22
4. MARCO LÓGICO 11 8. CONSTRUCCION DEL IMAGINARIO ARQUITECTÓNICO 23
4.1. formulación del problema 11 8.1. Premisas y pautas de diseño 23
4.1.1. Arbol de problemas 11 9. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO ARQUITECTÓNICO 24
5. FACTIBILIDAD DEL PROYECTO 12 9.1. criterios de emplazamiento arquitectónico 24
5.1. Justificación del tema de proyecto 12 9.2. Planimetrías del proyecto arquitectónico 25
5.2. Proyección año horizonte 12 9.3. Altimetrías del proyecto arquitectónico 28
5.3. demanda de usuarios 12 9.4. Volumetrías del proyecto arquitectónico 30
5.4. factibilidad de Inversión 12 9.5. Perspectivas del proyecto arquitectónico 31
5.5. Factores de localización 13
10. BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA 32
5.6. Potencialidades del tema 13
10.1.Basica y complementaria 32
5.7. Construcción del titulo de proyecto de grado 13
 1. PROTOCOLO
1

1.1.RESEÑA HISTÓRICA
La Historia de Villazón se remonta hasta los
Chichas que fue un pueblo que habitó, desde
Calcha, sur de Potosí hasta Casabindo en el
norte argentino. De los Chichas se dice que
huyeron desde el chaco para protegerse de sus
enemigos los chiriguanos, asentándose en su
mayoría en Cotagaita.

Se funda Villazón un 20 de mayo, por

Manuel María Deheza durante el
1910 gobierno de Eliodoro Villazón, del
Jinete Chicha cual obtuvo su nombre.
1920 se divide la P rovincia Sud
Chichas del Departamento de Potosí,
con miras a la creación de una
Segunda Sección Municipal, cuya
La llegada deferrocarriles a Bolivia son capital sería Villazón.
1870 determinantes para el desarrollo
económico de Villazón es 1889 que se
completa el amal
r occidental desde la
frontera con ar gentina hasta Antofagasta
925 Km. Con esta ruta comienza un
desarrollo comercial mas intenso entre
argentina y Bolivia por que se podría
comercializar y transportar no solo
minerales sino que también se
1800 El Auge de la explotación de plata en Bolivia y
en Particular Potosí conl leva a un desarrollo
importaban artículos como la harina y
azúcar como principales artículos que
desplazaron la producción interna
de integración económico a nivel mundial, los 1986 el congreso sancionó una Ley
principales puntos de flujo de extranjeros se da fechada el 9 de noviembre , Villazón
por las fronteras con Ch ile y Argentina que fue elevada al rango de ciudad, y
tenían el asiento poblacional de lo que era “La capital de la provincia Modesto Omiste.
Quiaca Boliviana”,
 2
El departamento de Potosí se
divide en 16 provincias y en 39
1.2. INTRODUCCIÓN secciones de provincia y/o
municipios

La provincia Modesto
Omiste con su sección
municipal de Villazón,
se encuentra ubicado
en la parte sud del
departamento de
Potosí, y forma parte de
la mancomunidad “Ruta REP. ARGENTINA
de los Libertadores”.

La extensión territorial del

Municipio de Villazón es
de 2.260 Km 2
Se encuentra a una altitud de
3443 m.s.n.m. y esta ubicada
entre el paralelo 21º41’00’’
22º06’00’’ de latitud sur
La ciudad de Villazón tiene tres distritos rurales y cuatro distritos respecto a la línea del
Urbanos que están conformados por diez zonas también Ecuador
denominadas OTB´s con una población de 38,560 habitantes.
 3

1.2.2. EJE TEMATICO 1.3. VIVENCIA « El comercio»

TURISMO

INFRAESTRUCTURA

La actividad del comercio ha dado a Villazón la base

de su desarrollo económico y social podemos
encontrar en sus calles a comerciantes quienes
ofertan sus productos a los residentes y visitantes
ECONOMÍA casuales quienes se dan cita todos los días por este
punto fronterizo tan importante de Bolivia.
 2. MARCO CONCEPTUAL
4

2.1 AREAS ARQUITECTÓNICAS 2.2. TEMA DE PROYECTO DE GRADO

«BOULEVARD COMERCIAL VILLAZÓN»

2.3. CONCEPTUALIZACIÓN

BOULEVARD
SIGLO XXI Un bulevar es una calle ancha y
arbolada. También se puede referir
TOYO ITO como bulevar al paseo central y
torre de los vientos arbolado de una calle ancha.

COMERCIO
Es la actividad socioeconómica
consistente en el intercambio de
algunos materiales que sean libres
en el mercado para su venta o
transformación

KAZUYO SEJIMA
CONTEXTO Rolex Center SIGLO XX
Arquitecturas
Ambientales

TECNOLOGÍA , LA
DESMATERIALIZACIÓN
FORMAS DE LUZ

JEAN NOUVEL
Fundación Cartier PIERRE CHAREAU
Casa de Cristal
 3. MARCO TEÓRICO
5

3.1 ANÁLISIS TEÓRICO 3.1.2. Historia del eje Temático

3.1.1. Evolución del Eje temático El trueque o intercambio de
EDAD ANTIGUA siglo XIX a.C. productos tiene su cuna en la edad
Esta vigente el trueque de productos para la antigua desde los primeros
subsistencia llegando a consolidarse com movimientos nómadas quienes
artículos de primera necesidad los granos intercambian alimentos para su
cereales y los textiles subsistencia.
La domesticación de los camellos
sirve a los árabes nómadas en las
EDAD MEDIA siglo XV largas distancias que supone el
El comercio está íntimamente comercio con las especias y la
relacionado con la fiebre de los seda proveniente del Lejano
metales preciosos por lo que el Oriente.
intercambio se lo realiza a cambio El comercio de los egipcios en el
de oro Mar Rojo, importando especias de
Punt y de Arabia.Llegan a Adén
productos de la India en barcos
EPOCA COLONIAL Siglo XVIII árabes.
El comercio hace énfasis en el trueque Surge en la disputa de poder
lo cual permite consolidar las ferias de controlar el tráfico de mercadería
intercambio masivo de una gran en especial por los puertos
variedad de productos marítimos de China que son los
mas grandes centros de
intercambio.
En América del sur el intercambio
comercial adquiere su
consolidación en la época del
incario quienes se caracterizan por
EPOCA MODERNA Siglo XX dominar el arte de las aleaciones
Aparecen los primeros centros de de oro y plata realizando joyas que
abasto cubiertos que a la larga se adquieren gran valor por su
transformarían en supermercados variedad de diseños
 6

3.1.3. Características del Eje temático 3.2. EXPLORACION HISTÓRICA

Cada vez más los países buscan 3.2.1. Historia del tema de grado
nuevas aperturas ya sea a través de
alianzas, tratados, convenios que PARIS
permitan activar sus mercados La palabra Boulevard
mediante un Comercio Internacional proviene de la
dinámico, castellanización de la
Bolivia nuestro caso, ha activado en castellanización del francés
los últimos años su política de Boulevard y este del
Comercio Exterior y ello ha conllevado Nederlandes bolwerk,
nuevos retos para las empresas bastión o baluarte» defensa
nacionales que deben estar
preparadas.
ROMA:
La idea de reunir en un
La caracteristicas del comercio actual: espacio cerrado todos los
mover enormes cantidades de productos productos imaginables surge
muy diferentes, crear una red de ambito en Roma diseñado por el
mundial, ser una actividad junto al Arquitecto del emperador
transporte que ocupan a muchas Trajano, Apolodoro de
personas y concentrarse en un reducido Damasco se construyó entre
numero de empresas 107 y 110 d.C. la galería
intercambios comerciales cubierta de seis niveles en
internacionales: Desde la segunda mitad su interior se ubicaban 150
del siglo xx, el comercio internacional ha tiendas en las que se
experimentado un desarrollo comercializaba alimentos.
espectacular.
 7
3.3. TOMA DE CONTACTO CON EL EJE
TEMÁTICO
3.3.1. Realidad Nacional e Internacional

EXPORTACION BOLIVIANA.
Según los datos del Instituto Nacional de
Estadísticas (INE), las ventas de gas
natural y extracción minerales
representaron $us 8,066 millones que es el
66,32% de todas las exportaciones
realizadas en la gestión.
Datos del INE señalan que durante el 2013
el sector de la extracción de hidrocarburos
representó un valor de $us 6.533 millones,
significó un crecimiento del 11,28%
respecto al 2012 que fue de $us 5.870 mil
millones.
En el caso del sector de la extracción de
minerales, en 2013 las ventas alcanzaron
un valor de $us 1.953 millones, que en
comparación a la gestión anterior registró
una caída del 5,84% cuando en 2012 se
situó en $us 2.074 millones.
La mayor parte de las exportaciones
bolivianas realizadas en 2013 fueron
realizadas a Brasil (33,13%), Argentina
(20,05%) y en tercer lugar el resto de los
países (12,60%) y luego los Estados
Unidos (9,96%).
 8
3.3.1.1.Realidad Departamental Potosí
3.3.1.2.Realidad Local Villazón
ARTESANIA COMERCIO.
Representa el 10 % de su economía El comercio en la ciudad de
Villazón es la principal actividad
económica ,de los habitantes del
área urbana, y se debe a la
proximidad de la misma con la
ciudad fronteriza de la quiaca
perteneciente a la República
Argentina, la ubicación geográfica
de la ciudad de Villazón es
estratégica para el desarrollo
económico para el departamento de
Potosí debido a que el 70% de los
productos provenientes del vecino
AGRICULTURA país ingresa por este punto
Representa el 15 % de su economía fronterizo. Los principales productos
para la comercialización son
prendas de vestir, productos de
primera necesidad como harina,
azúcar, arroz , coca ,gas y
productos derivados del petróleo
como diésel y gasolina
ARTESANÍA.
las artesanías de Villazón son muy
conocidas por la calidad de
productos que ofrecen los
TURISMO artesanos , esta actividad también
Es la segunda actividad económica se relaciona mucho con el comercio
, representa el 5% de las
de Potosí representa el 20 % de su
actividades productivas
economía reconocidas, además de los tejidos
y textiles que ofrecen una gama
amplia de diseños y materiales
provenientes de la lana de oveja y
alpaca .
TURISMO
MINERÍA Es otra fuente de ingresos para la
Es la principal actividad económica ciudad de villazón al año se
de Potosí representando el 40% de registran 35000 visitas

su economía
 9
3.3.1.3.Realidad Nacional Paseo comercial 3.3.1.4.Realidad Internacional
calle 21 La Paz

Boulevard y paseos Boulevard Asia Lima

Perú
Boulevard la
Recoleta
Cochabamba

Boulevard Jesús
Galindez Guatemala

Calle artesanal
Linares La Paz

Postdamer Platz
Berlín

Feria Copacabana

Boulevard
Fukushima de Tokio

Paseo Artesanal
Santa Cruz de la
Sierra

Boulevard Monseñor Rivero

Santa Cruz
 10

3.3.1.5.Jerarquía de la Red de Equipamientos 3.3.1.6.Toma de Posición Diagnostico

Viviendas tipo

Los problemas mas perceptibles e incidentes dentro

del municipio de Villazón son los siguientes:
• Ocupación de vía por parte de los comerciantes
que ofertan productos sin orden ni espacio
• Sub utilización de la vivienda como áreas de
Centros de hospedaje comercio e intercambio los mismos que son
improvisados que no atienden las necesidades
básicas de los comerciantes y de los
compradores.
• Improvisación de puestos de venta en las
diferentes ferias de la ciudad en determinados
Edificios públicos días de la semana.
Vivienda comercio • Sobrepoblación de comerciantes ubicados en
pequeños sectores de la ciudad que ocasionan
ocupación de aceras y pasos peatonales que
interfieren la circulación peatonal.
• Falta de clasificación del tipo de mercadería
Galerías comerciales según la procedencia y característica del
producto.
• Espacios que condicionan el tipo de comercio
Centros deportivos que se expone en las tiendas improvisadas
• Falta de infraestructura apropiada para la
exposición y comercialización de productos de
oferta y demanda por especialidades y rubros
 4. MARCO LÓGICO
11

4.1.FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 4.1.1 Arbol de Problemas

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS:
Se han podido clasificar los problemas en :
NORMATIVO. CAUSA EFECTO
La falta de políticas por parte del municipio de Villazón para normar el comercio
en vía pública hacen de las calles de la ciudad que se conviertan en mercados Mala Menor calidad de
improvisados sin control de calidad de ningún producto y menos de su Infraestructura ventas
manipulación de los mismos, falta que se regule los tipos de mercadería que se para el comercio
van a ofertar y demandar.
INFRAESTRUCTURA. Incremento de Comercialización
La sub utilización de la vivienda como espacio de intercambio y venta de comercio de productos sin
mercadería ocasiona la pérdida de identidad de la misma debido a que los ambulante control
espacios que se otorgan a los comerciantes y compradores no reúnen
características mínimas de áreas de exposición y venta con servicios básicos
adecuados. Servicios Mayor riesgo de
SOCIO CULTURAL. básicos enfermedades
Las condiciones en las que se presentan y ofrecen los diferentes productos desde inapropiados higiénicas
y hacia el país dan una imagen negativa al visitante que viene como turista o como
agente de negocios debido a que no se toma en cuenta el ofrecer un mejor control
y manejo de productos de consumo masivo que desvirtúan la imagen comercial y Comercio en vía Inseguridad
cultural de nuestro país y la sociedad de la ciudad de Villazón pública peatonal

4.1.3 Problema Estructur al

E problema estructural es la falta de infraestructura para el
comercio
 5. FACTIBILIDAD DEL PROYECTO 12

5.1. JUSTIFICACIÓN DEL TEMA DE 5.3. DEMANDA DE USUARIOS

PROYECTO De acuerdo a la pirámide de edades de la ciudad de Villazón
se estima que la población a ser atentida será desde los 10
años hasta los 75 años para este cometido se tomará en
cuenta los diferentes accesos al centro o equipamiento a
diseñar y/o proponer una arquitectura integral para la demanda
social

Por el crecimiento de la actividad comercial se están construyendo

galerías comerciales pero de uso mixto (vivienda y comercio) y no
existe equipamientos diseñados exclusivamente para los comerciantes
que se dan modos para ofertar sus productos

2001 2010 2012

45 30 15 0 15 30 45

5.4. FACTIBILIDAD DE INVERSIÓN

8408
Por las características de la infraestructura a proponer es de
10647,72 interés social y gobierno municipal poder contar con el tipo de
propuestas que estén destinadas a favorecer a sectores tan
Crecimiento poblacional de gremiales 12054,15
Fuente CENSO 2012 I.N.E. necesitados como los comerciantes por lo que no se descarta
la posibilidad de financiamiento del proyecto y su posterior
5.2. PROYECCIÓN AÑO HORIZONTE construcción

Para la determinación de la demanda que se pretende responder en el

tiempo, se propone un equipamiento que responda a las características de
crecimiento en 15 años por lo cual el año horizonte a responder será el año
2029.
 13
5.5. FACTORES DE LOCALIZACIÓN 5.7.CONSTRUCCIÓN DEL TITULO

DE PROYECTO DE GRADO
BOULEVARD «LA RIEL» VILLAZÓN

Densidad de vivienda Acceso vehicular Servicios financieros y

media alta inmediato públicos cercanos

Boulevard Broadway New york

5.6. POTENCIALIDADES DEL TEMA El proyecto Boulevard estará relacionado con la

actividad económica predominante de Villazón
como es el comercio, sin perder el sentido de
boulevard peatonal

Boulevard Jesús Galindez mar del plata Argentina

6. VIABILIDAD DEL SECTOR Y SITIO DE INTERVENCION 14

6.1. RELEVAMIENTO SENSIBLE 6.1.1.2. Topografía

6.1.1. Análisis físico
Vill azón se encuentra a
una distancia de 347 Km.
De la ciudad de Potosí se
accede por una carretera
internacional asfaltada se
encuentra a 3443 m.s.n.m.
y s e ubica en el paralelo
21º41’00’’ , 22º06’00’’ de
latit ud sur respecto a la
líne a del Ecuador. La topografía es de características variables presentando
altas y medianas pendientes en la serranía y baja pendiente
en el área urbana

6.1.1.1. Orientación 6.1.1.3. Geología

La ciudad de Villazón se ha
formado en el eje Norte y
Sur de forma longitudinal,
esto debido a que se ha
formado los asentamientos
más antiguos en cercanías
a la riel que permitía el
4 2 paso del ferrocarril entre
Argentina y Bolivia, cuenta
con 4 distritos urbanos y 3
distritos rurales

3 1
Gran parte de la conformación de los suelos es a
consecuencia de vertientes del sistema sub andino de
rocas terciarias que ha originado serranías de topografía
suavemente onduladas y quebradas
 15

6.1.1.4. Hidrografía 6.1.1.6 Temperatura del medio ambiente

Fuente: SENAHMI
El río Villazón o la Quiaca
nace en Toquero , toma
rumbo norte e ingresa a
Bolivia tiene como
afluentes a los arroyos
Tafna, Ciénaga , Yaví y
Yaví chico desemboca en
el río San Juan del oro
que a su vez desemboca
en el río Cotagaita hasta
confluirse con el río
Pilcomayo

6.1.1.5. Climatología y/o m eteorología La temperatura máxima media registrada es de 22,38ºC, una
mínima media de 1,58ºC, y la media general de 11,98ºC. A
Fuente: SENAHMI
continuación se muestra las temperaturas medias del periodo
en análisis.
Temperatura máxima extrema (media) 26,7 °C
Temperatura máxima media 22,4 °C
Temperatura media 12 °C
Temperatura mínima media 1,6 °C
Temperatura mínima extrema -3,2 °C
TEMPERATURAS ºC
MESES
MAX MIN MED
Enero 23,5 7,0 15,3
Febrero 23,9 6,0 15,0
Marzo 22,8 6,1 14,5
Abril 22,8 3,3 13,1
Mayo 20,1 -1,3 8,8
Junio 18,8 -5,8 6,6
Las precipitaciones para el período 2008 – 2013 presenta las siguientes Julio 19,3 -5,5 6,9

características:
Agosto 21,6 -3,6 9,1
Septiembre 23,8 -0,9 11,5
Precipitación total (media anual) 284,4 mm Octubre 23,7 2,7 13,3

La zona está entre las isoyetas 300 – 400 mm Noviembre 24,3 4,7 14,5
Diciembre 24,0 6,2 15,2
Días de lluvia promedio 31 – 60 días/año TOTAL 22,38 1,58 11,98
 16

6.1.1.7. Humedad 6.1.1.9. Vientos Predominantes

La humedad promedio es de 65%

6.1.1.8. Asoleamiento

6.1.1.10. Vegetación

OE E

Olmo Alamo Blanco Pino de Cerro Queñua

Ulmus gabra Populus Alba Podacarpus Polylepis
parlatori besseri
 17

6.2. DIAGNÓST ICO ORIGEN DESTINO 6.3. TABLA NEUTRA DE PONDERACIÓN

3
2

1
Las distancias para los recorridos en Villazón son
relativamente cortos desde el centro de la ciudad hasta
la periferia de la misma de acuerdo al siguiente detalle:

ORIGEN TIEMPO DESTINO

Zona norte 10 min. Zona central
Zona Sur 2 min. Zona central
Zona Este 12 min. Zona central
Zona Oeste 8 min. Zona central
 18

6.4. ENTORNO INMEDIATO DEL SITIO

ELEGIDO
7. DETERMINACION DE LA PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA 19

7.1 DEFINICIÓN Y FORMULACION DE Las estrategias de desarrollo del Municipio de Villazón están
referidas a mejorar la calidad de vida de los pobladores urbanos
OBJETIVOS dotando de equipamientos de gran impacto social, de acuerdo al
cuadro anterior que hace referencia a la cantidad de turistas que
7.1.1. Objetivo General ingresa anualmente a la ciudad de villzazón por lo que se esta
trabajando en base a este rubro que se relaciona estrechamente
• Orientar y activar un área potencial del sector comercial en el con el comercio en la que se puede desarrollar el turismo
sur del departamento de Potosí. comercial, proyecto planteado esta inmerso dentro del PDM por la
• Fomentar el intercambio del sector comercial con vocación del lugar
infraestructura apropiada para desarrollar actividades
económicas y generar divisas para la población 7.3.Políticas y estrategias de intervención
EJE COSTO EN COSTO EN PORCEN-
TEMÁTICO PROGRAMA
BOLIVIANOS DÓLARES TAJES

7.1.2. Objetivo Específico Programa: Promoción y Fomento a la Producción

Agropecuaria 1.155.000,00 144.194,76 0,7

DESARROLLO ECONÓMICO Y MEDIO

Programa: Construcción y Mantenimiento de 16.133.036,87 2.014.111,97 10,1
Microriegos

• Realizar el diseño de UN Boulevard comercial en el centro Programa: Desarrollo y Preservación del Medio 5.820.000,00 726.591,76 3,6
Ambiente
de la ciudad de Villazón acorde con el contexto del sector.

AMBIENTAL
Programa: Electrificación Rural 23.428.212,50 2.924.870,47 14,7

• Con la propuesta convertir a Villazón en un centro de Programa: Construcción y Mantenimiento de

Caminos Vecinales
26.219.186,50 345.193,51 16,4

desarrollo comercial de connotaciones internacionales Programa: Cultura y Artesanía

Programa: Desarrollo y Fomento del Turismo
2.765.000,00
847.000,00
345.193,51
105.742,82
1,7
0,5
• Con el Boulevard brindar a la ciudad de Villazón la Programa: Prevención de Riesgos y Desastres
Naturales
250.000,00 31.210,99 0,2

oportunidad de planificar infraestructura comercial para Programa: Energía 150.000,00 18.726,59 0,1

elevar la calidad de vida de la población Programa: Saneamiento Básico 13.390.019,84 1.671.662,90 8,4

DESARROLL
O HUMANO
Programa: Servicios de Salud 7.266.000,00 907.116,10 4,5
Programa: Servicios de Educación 15.774.457,00 1.969.345,44 9,9
Programa: Desarrollo y Promoción del Deporte 7.684.444,44 959.356,36 4,8
7.2.Estructura del Municipio Programa: Limpieza Urbana y Rural
Programa: Alumbrado Público
1.750.000,00
1.277.000,00
218.476,90
159.425,72
1,1
0,8

DESARROLLO INSTITUCIONAL
Programa: Infraestructura Urbana y Rural 29.893.816,46 3.732.061,98 18,7
Programa: Servicios de Catastro Urbana y Rural 246.600,00 30.786,52 0,2
Programa: Promoción y Políticas de Genero 217.050,00 27.097,38 0,1
Programa: Defensa de Protección de la Niñez y la 647.950,00 80.892,63 0,4
Mujer
programa: Servicio de Inhumación y Cremación de 480.000,00 59.925,09 0,3
Restos
programa: Servicio de Seguridad Ciudadana 750.000,00 93.632,96 0,5
Programa: Fortalecimiento Municipal 3.638.000,00 454.182,27 2,3

TOTAL 159.782.773,6 17.019.798,6 100,

1 4 0
ECONÓMICO PRODUCTIVO Y MEDIO AMBIENTAL 76.767.435,87 6.655.836,38 48,0

HUMANO 44.114.921,28 5.507.480,81 27,6

ORGANIZATIVO INSTITUCIONAL 38.900.416,46 4.856.481,46 24,3

TOTAL 159.782.773,6 17.019.798,6 100,

1 4 0

PLAN QUINQUENAL «PDM» VILLAZÓN

 20

7.4. PROGRAMACIÓN CUANTITATIVA

PROGRAMACION CUANTITATIVA "BOULEVARD VILLAZÓN" Paseo cultural 1 150 150
Paseo recreacional 1 350 350
SUPERFICIE M2 TOTAL Paseo comercial 1 75 75
ZONAS SUB AREAS AREAS CANTIDAD
PARCIAL TOTAL AREAS M2 Sector comidas 1 320 320
Sector artesanías 1 345 345

Vehículos Livianos 35 5 175 Sector textiles 1 268 268

BOULEVARD
Modulos de acceso 5 118,56 592,8
Vehiculos de carga 5 24 120
PARQUEO fuente de agua 1 5 5
Vehículos administrativos 5 5 25
kioscos 15 4 60
Seguridad 1 2 2
Area de contemplación 1 65 65
TOTAL 322
Servicios Baño damas 2 6 12
Baño Varones 2 8 16
Secretaria 2 4 8 TOTAL 2258,8
Sala de reuniones 1 45 45
Contabilidad 1 6 6 oficinas 7 200 1400

Jurídica 1 6 6 Rueda de negocios 7 48 336

Hall de distribución 7 37 259
ADMINISTRACIÓN Auditorio 1 250 250 TORRE DE NEGOCIOS
Servicios Baño damas 2 6 12
Archivo 2 4 8
Baño Varones 2 8 16
Servicios toalett 2 6 12
Kichenet 2 4 8
Cocineta 1 4 4
TOTAL 2031
Seguridad 1 4 4
TOTAL 343 Salon de café 1 150 150
Hall de distribución 7 35 245
Tiendas tipo A 58 25 1450 terraza 1 75 75
Café mirador
Tiendas tipo B 102 6 612 Servicios Baño damas 2 6 12
Baño Varones 2 8 16
Puestos libres 30 4 120
Cocina 1 45 45
Plaza de comidas 2 150 300
GALERIA TOTAL 543
Cafetería 3 40 120
Servicios Baño damas 5 6 36
TOTAL
Baño Varones 5 8 40 SUPERFICIE 8437,59
Seguridad 2 4 8 CONSTRUIDA
TOTAL 2686

salón 1 203,85 203,85 COSTO

ESTIMADO POR 250
deposito 1 9,18 9,18 M2 EN $us
foyer 1 17,37 17,37
SALON MULTIPLE
guardarropia 1 5,22 5,22
Servicios Baño damas 1 7,98 7,98 COSTO
ESTIMADO DEL
8.687,59
Baño Varones 1 10,19 10,19 EQUIPAMIENTO
TOTAL 253,79 EN $us
 21

7.5. PROGRAMACIÓN CUALITATIVA Galería

Dentro de la estructura del proyecto la zona galería está considerada
Zona de Parqueo
como el sector mas importante del proyecto, en el se encuentran las
Los parqueos para los visitantes estarán dispuestos a lo largo de todo tiendas de comercio que ofrecen al visitante diferentes opciones de
el paseo peatonal , colindante a las vías vehiculares, estarán consumo, están distribuidas por sectores de comercio como ser venta
previstas de cámaras de seguridad, personal de seguridad que de ropa, plaza de comidas, Boutiques y Artesanías, los servicios
realizará monitoreo permanente mientras el usuario pueda realizar su higiénicos estarán dispuestos en cada tramo de 50 mts. Y estarán
paseo con tranquilidad, en los sectores de venta del productor al diferenciados por colores que identifiquen al tipo de usuario ya sea
consumidor contarán con señalizaciones claras y para cada tipo y femenino y masculino se prevé que dentro de las horas pico el paseo
característica de automóviles ya que se prevé que los proveedores de peatonal albergará de 700 a 1000 visitantes en fines de semana y días
algunos productos de consumo masivo puedan usar el mismo. de feria
Durante el recorrido los visitantes podrán contar con servicios
Zona de Administrativa bancarios principalmente de cajeros automáticos, telefonía e internet
El área administrativa esta conformada por oficinas que tienen como al alcance con la tecnología wi-fi dándole modernidad a las
responsabilidad el control y buen comportamiento de usuarios y instalaciones del proyecto.
comerciantes que ofrecen sus productos en los diferentes rubros, Zona Servicios Generales.
para esto esta considerado que cuente con oficinas del administrador Los servicios generales estarán ubicados en tres sitios del paseo
del paseo peatonal, oficina de secretaría, sala de reuniones con peatonal distribuidos en el ingreso, a la mitad del recorrido y al final del
capacidad de 50 personas, oficina de asesoría legal, oficina contable, recorrido, los mismos que contarán con áreas de depósitos, cuarto de
archivo y kardex, estas oficinas estarán ubicadas en el primer módulo máquinas y vestidores para el personal , quienes estarán encargadas
de acceso al paseo peatonal. de la limpieza y mantenimiento de las diferentes módulos del paseo
peatonal.
 22

Por la característica del proyecto se ha tomado especial atención al 7.6. CLASIFICACIÓN DE ESPACIOS
exterior del paseo para jerarquizar los recorridos y jardines exteriores y
mantener la cualidad de Boulevard los recorridos exteriores contarán con
vegetación alta media y baja dando la sensación de frescura para el
visitante y permanente contacto con la naturaleza, se porpone la
implementación de una fuente de agua para crear sonidos de cascada los
mismos que disminuirán el ruido molesto provocado por el transporte Boulevard
local que circula por el paseo

El sector de comidas estará diferenciado del resto de los módulos por las Galería comercial
características de esta actividad y permanente emanación de vapores y
frituras, los ambientes serán bien ventilados mediante extractores de
grasa y ventanales amplios hacia el exterior, en interior será revestido con Área cultural
melanina de alta calidad y cada puesto contará con su área de lavado y
cocido
Área Parqueos
El área de recreación permitirá a los niños poder realizar actividades
psicomotrices que complementen su desarrollo individual para esto se
propone implementar juegos diferenciados para cada edad y etapa de
crecimiento con juegos lúdicos y de destreza.

Fuente de agua Area de juegos Modulos de acceso

8. CONSTRUCCIÓN DEL IMAGINARIO ARQUITECTÓNICO 23

8.1. PREMISAS Y PAUTAS DE DISEÑO

La m emoria urbana de Villazón es tá íntim amente vinculada con el
sistema de transporte ferroviario, en la actualidad sigue vigente este
medio de transporte que es utilizado por turistas y población en
general es por eso que la generación form al nace de la metáfora de las
rieles de ac ero y durm ientes por donde transita el ferrocarril

Estructura

Modulo base Movimiento

El eje de premisa de diseño lineal

como generador del volumen
principal que denota ligereza de
masa con vanos de apertura en los
laterales a manera de ventanas y
dejando areas verdes para el
boulevard
9. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO 24

9.1. CRITERIOS DE EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO ARQUITECTÓNICO

 25

9.2. PLANIMETRIAS DEL PROYECTO ARQUITECTÓNICO

PLANTA BAJA GENERAL

PLANO DE CIMIENTOS
 26

PLANTA PRIMER PISO GALERIA

PLANTA BAJA GALERIA

27
 28

9.3. ALTIMETRIAS DEL PROYECTO

CORTE LONGITUDINAL

ELEVACION PRINCIPAL
 29

ELEVACIÓN NORTE

ELEVACION SUR
 30

9.4. VOLUMETRIAS DEL PROYECTO ARQUITECTÓNICO

ELEVACION FACHADA ESTE

VISTA SUPERIOR DE PROYECTO

 31

9.5. PERSPECTIVAS DEL PROPYECTO ARQUITECTÓNICO

AREA DE JUEGOS

INGRESO PRINCIPAL GALERIA EXTERIOR

INGRESO PRINCIPAL GALERIA INTERIOR

 32
10. BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA
10.1. BASICA Y COMPLEMENTARIA
Título del Libro Autor Edición Pág. de
consulta

EL ARTE DE PROYECTAR EN NEUFER E. 102

ARQUITECTURA

ESPACIOS RECREATIVOS CRANE DIXÓN MEXICANA 25-38

CUBIERTOS

PROYECTOS NORMA TUTT PATRICIA

ARQUITECTURA PLAZOLA CISNEROS BIBLIOTECA 78

DEL PAISAJE ALFREDO

ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE INE EDITORIAL 1

BOLIVIA

EQUIPAMIENTO URBANO SARAVIA VALLE 53 – 55

ARQUITECTURA PAISAJISTA ESCALA 56 – 57

REVISTA SUMMA # 136 Arq. Martha Magis Mundial.ar.com 66-90

MERCADO PUBLICOS

TERRAZAS Y BALCONES Mireya Cassanovas EVERGREEN 90-125