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0 Emisión para Aprobación 02/07/20
Rev Descripción Proy Dib Rev Apr Fecha

PROYECTO:
PASO INTERNACIONAL LA QUIACA (ARG.) Ministerio de Seguridad
VILLAZÓN (BOL.) Dirección Nacional
PROVINCIA DE JUJUY de Fronteras
Número de Contrato: Memoria N°: Rev:
N° 1 - 2020 MS-PF-LQ-PE-MT-02 0
Contenido: Fecha: 02/07/2020 Contratista:
MEMORIA DE Realizó:
ESTUDIOS DE SUELO Revisó:
Aprobó:
Ministerio de Seguridad
Dirección Nacional
de Fronteras
CONTENIDO DEL INFORME
1.- OBJETO 3
2.- UBICACION 3
4.- DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS 3
5.- LABOR DESARROLLADA 4
6.- CONSIDERACIONES GEOLOGICAS GENERALES 5
7.- DESCRIPCION PERFIL GEOTECNICO 8
8.- COTA Y SISTEMA DE FUNDACION 13
9.- TENSION ADMISIBLE 13
10.- ALTURA CRITICA DE EXCAVACION 15
10.- AGRESIVIDAD 16
11.- ESTUDIO DESUELOS PARA PAVIMENTOS 16
12.- ZONIFICACION SISMICA 18
13.- CONCLUSIONES 20
ANEXOS
ANEXO 1 PLANILLAS DE ENSAYOS
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1.- OBJETO
Determinar y establecer las características geotécnicas del perfil de suelos, cálculo de
tensión admisible y análisis de las tensiones hasta los niveles afectados por las
estructuras, que consiste en el anteproyecto de adecuación del Complejo Fronterizo, que
será ejecutado por la Subsecretaría de Desarrollo de Fronteras del Ministerio de
Seguridad, con financiamiento de FONPLATA en el Paso Internacional La Quiaca –
Villazón.
El Paso es un ACI (Area de Control Integrado) con única cabecera en Argentina.
Presenta circulación de peatones, TVF, vehículos particulares, transporte público de
pasajeros y vehículos de carga. La playa de cargas es un terreno baldío sin pavimento ni
instalación alguna.
2.- UBICACION
El Paso Internacional La Quiaca - Villazón, se ubica en la provincia de Jujuy, en el
extremo noroeste del país, al final de la ruta Nacional N° 9 en el área urbana de la
ciudad de La Quiaca, cabecera del Departamento de Yavi adyacente al Puente
Internacional La Quiaca, sobre el río Quiaca que demarca el límite internacional con
Bolivia y separa las ciudades de La Quiaca en Argentina y Villazón en Bolivia.
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Coordenadas geográficas
Latitud 22º 05’ 47.79’’ S - Longitud 65º 35’ 46,36’’ O
3.- DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS REALIZADOS:

A efecto de obtener los valores requeridos para la correcta ponderación del
terreno de fundación en el área afectada por la obra, se realizaron 3 (tres)
perforación de 4" de diámetro hasta los 6,0 m de profundidad y una calicata en la
zona de playas, extrayéndose muestras representativas y la compacidad y/o
consistencia de los suelos atravesados. Los sondeos se ubican según las
siguientes coordenadas geográficas e identificados en la imagen.
Sondeo Nº 1 – 22º 5’ 51,17’’S – 65º 35’46,18’’ O

Sondeo Nº 2 – 22º 5’ 57,82’’S – 65º 35’42,01’’O
Sondeo Nº 3 – 22º 6’ 2,25’’S – 65º 35’ 42,01’’O
Calicata Nª 1 – 22º 5’ 56,30’’S – 63º 35’45,45’’O
4.- LABOR DESARROLLADA
A) En el terreno
1) Ensayo Normal de Penetración (SPT) a cada metro de avance del sondeo,
mediante la determinación del número de golpes (N) para 30 cm. de
penetración de la cuchara Terzaghi con una maza de 63,5 Kg. de peso y con
una altura de caída de 76,2 cm. Norma IRAM 10517.
Números de golpes
Consistencia
(N)
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0–4 Blanda
4 – 10 Media
10 – 15 Rígida
15 – 30 Muy rígida
Más de 30 dura
Números de golpes
Compacidad
(N)
0–4 Muy suelta
4 – 10 Suelta
10 – 30 Medianamente densa
30 – 50 Densa
Más de 50 Muy densa
2) Extracción de muestras representativas del suelo, su identificación y

acondicionamiento para conservar inalteradas sus condiciones naturales de
humedad y estructura.
3) Delimitación de la secuencia y espesor de los estratos atravesados por
reconocimiento tacto visual de los suelos extraídos.
4) Determinación del nivel freático por observación del retorno.
B) En laboratorio
Sobre la totalidad de muestras extraídas se efectuaron los siguientes ensayos.
1) Contenido de humedad natural.
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2) Índice de plasticidad.
3) Granulometría por lavado sobre tamiz N° 200.
4) Clasificación de los suelos mediante el Sistema Unificado.
5) Densidad natural.
6) Sobre muestras inalteradas, obtenidas mediante sacatestigo tipo Shelby, se
realizaron ensayos de corte directo y triaxiales rápidos no drenado no
consolidados
7) Sobre muestras representativas de la subrasante en el sector de cominería y
playas, se realizaron ensayos Proctor y Valor Soporte
En las planillas adjuntas se expresa gráfica y /o numéricamente la totalidad de
los resultados obtenidos.
C) En gabinete
1) Selección de valores.
2) Diseño e interpretación del perfil.
3) Elección de cota y sistema de fundación.
4) Cálculo de tensión admisible.
5) Agresividad
6) Zonificación sísmica
7) Caracterización de la subrasante
5.- CONSIDERACIONES GEOLOGICAS GENERALES

Rasgos fisiográficos generales
La zona de estudio se emplaza en la unidad morfo estructural correspondiente a
la Puna, que se extiende al oeste de la sierra de Santa Victoria; Cordillera
Oriental, que involucra aquí a la sierra de Santa Victoria, y Sierras Subandinas,
que se extiende al este de la sierra de los Cinco Pinachos.
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La Puna se caracteriza por la presencia de cordones montañosos

submeridionales, que bordean amplias depresiones. Así, el cordón de Escaya-
sierra de Cochinoca limita por el este al bolsón de Pozuelos, donde se encuentra
la laguna homónima, centro de una cuenca endorreica que constituye el mayor
espejo de agua de la región. Entre dicho sistema montañoso y la sierra de Santa
Victoria se desarrollan dos depresiones: al sur, la cuenca endorreica que recorre
el río Miraflores, y por el norte, la cuenca exorreica que, separada de la anterior
por el umbral tectónico de Pumahuasi, se halla surcada por arroyos menores
tributarios del río La Quiaca, colector principal ubicado en territorio boliviano, que
es además afluente del río Pilcomayo.
El cordón de Escaya y la sierra de Cochinoca alcanzan los 4450 m de altura
(cerro Tacanaite, 4436 m; cerro Escaya, 4454 m; cerro Cóndor, 4392 m). En la
sierra del norte de Tres Cruces se destacan los cerros Morado (4336 m),
Chuschayo (4135 m) y Pumahuasi (3920 m). Las planicies adyacentes y playas,
de mayor extensión a real, se extienden entre los 3500 y 3800 metros de altura
sobre el nivel del mar. En las depresiones de Pozuelos y Miraflores, los arroyos
que recorren las bajadas lo hacen por lechos anchos, gravoso-arenosos en su
mayoría; su profundización no supera los 10 m en la zona adyacente a los
cordones y disminuye hacia su desembocadura en las playas, donde los cursos
de agua divagan casi superficialmente o desaparecen. El régimen de lluvias es
casi exclusivamente estival; las precipitaciones disminuyen de E a O desde 380
mm anuales en la zona de La Quiaca hasta 280 mm en el área de Pozuelos. La
temperatura media anual de la región es de aproximadamente 6° C.
Debido a las condiciones ambientales reinantes los suelos son muy poco
evolucionados con muchos sectores de áreas montañosas escarpadas con
aforamientos rocosos.
Los materiales originarios son en general gruesos (coluvio, regolito, aluvial
grueso). Por otro lado, se trata de una región en la que las condiciones climáticas,
topográficas y geológicas determinan un alta morfo dinámica, por lo que
corresponde a un medio netamente inestable. En consecuencia, los procesos
pedogenéticos están muy subordinados. Domina la erosión-acumulación,
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mientras que dentro de los procesos de formación de suelos se encuentran la

calcificación, salinización y, en menor medida, la argiluviación. En general la
escasa cobertura vegetal, la elevada morfogénesis y las condiciones climáticas
extremas inhiben la formación de suelos. Por lo tanto, los mismos poseen un
escaso grado de desarrollo, poco espesor y perfiles simples. Se encuentran
suelos pertenecientes a la meteorización del afloramiento rocoso de lutitas y
areniscas, dando lugar a la formación de arcillas y arenas gruesas y finas. La
vegetación es de tipo xerofítica y las variedades más comunes, son chijua, tola,
churqui y cardón.
6.- DESCRIPCION PERFIL GEOTECNICO

El área de estudio se emplaza sobre depósitos de suelos residuales producto de
la meteorización del macizo rocoso de lutitas y areniscas subyacentes y suelos
aluviales en las proximidades del puesto fronterizo depositados por el rio La
Quiaca que, en superficie presenta un fino horizonte de limos y hacia abajo se
desarrolla un potente depósito de arenas gruesas con rodados de lutitas y
areniscas de hábito lajosos.
PERFIL SONDEO Nº 1 – COORDENADAS: 22º 5’ 51,17’’ S – 65º 35’ 46,18’’ O

Profundidad Material
0,2 – 1,0 m Limo de color pardo amarillento del tipo (ML), de baja plasticidad
(IP = 2,4), con abundante material fino limo arcilloso (Pasa tamiz
N° 200 = 58,4 %), con elevado contenido de humedad natural (w
= 15,4 %). De compacidad media. (N = 7 golpes para 30 cm de
penetración). Densidad natural ( = 1,6Tn/m3). Los parámetros
de corte son: cohesión (c = 1,5 Tn/m2) y el ángulo de fricción
interna ( = 22º).
2,0 – 6,0 m Arena limosa gruesa de color pardo amarillento del tipo (SM),
con abundante material fino limo arcilloso (Pasa tamiz N° 200
varia de 31,1 a 49,0 %), con alto contenido de humedad natural
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en la parte superficial (w varía de 18,5 a 24,1% en la parte

superficial a 5,4 % en profundidad). De compacidad
medianamente densa a muy densa en profundidad (N varía de
25 a 50 golpes). Densidad natural ( = 1,8Tn/m3). Los
parámetros de corte son: cohesión (c = 1,5 Tn/m2) y el ángulo
de fricción interna ( = 28º).
Nivel freático: Fue detectado a los 3,5 m. durante el transcurso

el sondeo.
Es preciso destacar que la posición del nivel freático es variable,
por tratarse de un acuífero libre, fluctúa estacionalmente
alcanzando su valor máximo durante los meses de marzo –
mayo y los mínimos en octubre – diciembre.
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PERFIL SONDEO Nº 2 – COORDENADAS: 22º 5’ 57,82’’ S – 65º 35’42,01’’ O

0,2 – 2,0 m Arena fina limosa del tipo (SM), de color amarillento, con
abundantes rodados de habito lajoso, sin plasticidad. De
compacidad medianamente densa en la parte superficial a muy
densa en profundidad. Densidad natural ( = 1,8 Tn/m3), con un
contenido de humedad (W varía de 15,0 % en superficie a 6,6 %
en profundidad
2,0 – 6,0 m Arenisca de color pardo amarillenta muy alterada, donde el
coronamiento meteorizado cubre el macizo sano, la roca
expuesta al interperismo se desmenuza fácilmente para alcanzar
clastos del tamaño de una grava. Se alcanza el rechazo en el
(SPT) con solo centímetros de penetración
Nivel freático: No fue detectado durante el transcurso del
sondeo.
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PERFIL SONDEO Nº 3 – COORDENADAS: 22º03’13,69’’S – 63º41’5,33’’O

0,2 – 4,0 m Arcilla del tipo (CL), de color amarillenta. Con elevado contenido
de humedad natural y alta plasticidad, de consistencia media en
superficie a muy rígida en profundidad. Densidad natural ( = 1,9
Tn/m3). Los parámetros de corte son: cohesión (c = 0,65 Tn/m2)
y el ángulo de fricción interna ( = 12º)
4,0 – 6,0 m Arena limosa fina de color pardo amarillento del tipo (SM), con
abundante material fino limo arcilloso (Pasa tamiz N° 200 varia
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de 14,4 a 16,5 %), con alto contenido de humedad natural (w =

10,5 %). De compacidad densa a muy densa (N varía de 45 a 50
golpes). Densidad natural ( = 1,8Tn/m3). Los parámetros de
corte son: cohesión (c = 1,5 Tn/m2) y el ángulo de fricción
interna ( = 28º)
Nivel freático: Fue detectado a los 3,5 m durante el sondeo.
7.- COTA Y SISTEMA DE FUNDACIÓN
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Conforme a las características de los suelos existentes en la zona del paso

(arenas de compacidad media (N entre 5 y 10 golpes), evidenciadas a través de
los ensayos de campo, laboratorio y a las necesidades del proyecto, se estima
conveniente adoptar zapatas aisladas como sistema de fundación, distribuidas de
acuerdo a la geometría del mismo, con un desplante en principio de 1,4 m o la
que surja de los requerimientos de enterramiento por las solicitaciones de sismos
y viento, para los tinglados bajo el cual se prevé la instalación de un scanner de
camiones, áreas semicubiertas y cubiertas protectora ante condiciones climáticas
de la zona.
La construcción de edificio de oficinas, ambientes de apoyo y garitas de control de

ingreso – egreso, se adoptará fundaciones combinadas mediante zapatas
aisladas que transmitieran las cargas de la cubierta y vigas de arriostramiento
para los muros, cuyo plano de asiento está ubicado en la cota (- 1,2 m para las
zapatas y 0,4 m para las vigas) referida al nivel de pavimento. Dadas las
condiciones climáticas, es de esperar eventuales congelamiento de los suelos
superficiales. A partir de los 1,0 m de profundidad no existe riesgo de
congelamiento.
8.- TENSIÓN ADMISIBLE

Dadas las características de los suelos existentes, se ha estudiado la solución
que a continuación se indica, donde la capacidad de carga se deriva de la
expresión de Brinch Hansen, para cimentaciones superficiales o profundas
desplantadas en cualquier tipo de suelos.
qc = c Nc (1+ 0,2B/L) (1+ 0,35 Df/B) +  Df Nq (1+ 0,2B/L) (1+0,35Df/B) +1/2  B

N1- 0,4B/L)
Donde:
qc = Capacidad de carga en el límite de rotura
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c = Cohesión
= Densidad natural
 = Ángulo de fricción interna
B = Ancho del cimiento

L = Largo del cimiento
Df = Profundidad de desplante (Para el cálculo se adopta una profundidad de
desplante mínima de 1,4 m referido al terreno natural.
Nc; Nq; N = Factores de capacidad de carga (para  = 28º)
Fs = Factor de seguridad
= 28º
Siendo:
c = 1,5 Tn/m2
 = 1,8 Tn/m3
Df = 1,4 m
B = 1,0 m
L = 1,0 m.
N = 10,9
Nq = 14,7
Nc = 25,7
Fs = 3
Tensión admisible para cargas permanentes y sobrecargas de larga duración (de
servicio).
adm = 141,0 Tn/m2 / 3 = 47,0 Tn/m2 o bien 4,7 Kg/cm2
Tensión admisible considerando sobrecargas de corta duración (sismo)
adm = 141,0 Tn/m2 / 2,5 = 56,4 Tn/m2 o bien 5,64 Kg/cm2
Vigas de fundación (Sobre suelos limosos del tipo ML)
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Siendo:
qc = 2/3 c Nc +  Df Nq + ½  B N
Siendo:
c = 1,3 Tn/m2
El ángulo de fricción interna (Se determinó a partir de la ecuación presentada en
el 2º Congreso Internacional de Rotterdam, publicada por J Costec / G Sanglerat),
teniendo en cuenta los factores que gobiernan el comportamiento del esfuerzo
cortante en suelos incoherentes).
Donde:
 = 36º + 1 + 2 + 3 + 4
Siendo:
 1 = compacidad (suelta - 6º).
 2 = forma y rugosidad de los granos (muy redondeada - 5º).
 3 = grosor de los granos (limos y arenas finas 0º).
 4 = granulometría (uniforme - 3º).
Reemplazando y operando:
 = 22º
Los parámetros de corte para (= 22º)
N = 6,68
Nq = 7,83
Nc = 16,9
 = 1,6 Tn/ m3
Df = 0,4m
B = 0,3m
Remplazando y operando se tiene que:
servicio).
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adm = 8,07 Tn/m2 / 3 = 2,69 Tn/m2 o bien 0,26 Kg/cm2
Tensión admisible considerando sobrecargas de corta duración (sismo).
adm = 8,07 Tn/m2 / 2,5 = 3,22 Tn/m2 o bien 0,32 Kg/cm2.
Plateas de fundación
La carga neta en la cota de fundación de una platea se calcula aplicando la
expresión Brinch Hansen para cimientos superficiales. Las condiciones especiales
de la superficie del solar imponen la necesidad de estabilizar los suelos ubicados
hasta los 0,3 m de profundidad, recompactándose los suelos extraídos. Sobre la
base resultante se asentará la platea, que servirá de apoyo a módulos y equipos
dotados de patines.
Donde
qc = Capacidad de carga en el límite de rotura.
c = Cohesión.
 = Densidad natural.
Df = Profundidad de desplante.
B = Ancho del cimiento.
Siendo:
c = 1,3 Tn/m2
 = 1,6 Tn/ m3
Df = 0,05m (Para el cálculo se adopta una profundidad básica de - 0,05m referido

al terreno natural)
B = 2,0m
L = 4,0m
 = 22º
Fs = 3
servicio).
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adm = 32,0 Tn/m2 / 3 = 10,6 Tn/m2 o bien 1,06 Kg/cm2.
Tensión admisible considerando sobrecargas de corta duración (sismo).
adm = 32,0 Tn/m2 / 2,5 = 12,8 Tn/m2 o bien 1,28 Kg/cm2.
CUADRO TENSION ADMISIBLE Y PARAMETRO DE CORTE
adm. Parámetro de Corte de cálculo

adm.
Sistema Nivel
Suelo Cargas Cargas de
de Fundación
tipo permanentes corta
Fundación (m.) ’ c’  N Nq Nc
(Kg/cm2) duración
Zapata SM 1,4 4,70 5,64 28º 1,5 1,8 10,7 14,7 25,7
aisladas SM 1,0 4,21 5,06 28º 1,5 1,8 10,7 14,7 25,7
Viga ML 0,4 0,26 0,32 22º 1,3 1,6 6,68 7,83 16,9
Platea ML 0,05 1,06 1,28 22º 1,3 1,6 6,78 8,12 17,1
9.- ALTURA CRÍTICA DE EXCAVACIÓN

Dado que la cota de fundación asignada para asentar las zapatas platea alcanzan
los 1,4 m de profundidad, resulta necesario verificar la altura crítica de excavación
de los recintos de fundación en arena. Para el cálculo no se tuvieron en cuenta
eventuales sobrecargas las cuales se deberán considerar aparte, pero se adoptó
el valor de cohesión que aportan los
finos arcillosos que conforman la mezcla.
c 1500 Kg/m2
Hc = 2,67 ------- (tg (45º + /2)) = 2,67 -------------------- = 1,66 m

  1800 Kg/m3
Hc = 3,6 m
De acuerdo a los resultados obtenidos, las paredes de la excavación son estables
hasta los niveles afectados por la fundación. En consecuencias no se requieren
obras de entibado para asegurar la excavación. La ausencia del nivel freático
permitirá excavar las paredes sin problemas. Se deberá prestar especial atención
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durante días de lluvias en que el personal trabaje bajo nivel, de controlar los
bordes de la excavación y el piso, ante eventuales humedecimiento por ascenso
capilar, controlando la evolución de fisuras incipientes dado que son, las
precursoras de eventuales deslizamientos en masas de las paredes.
10.- AGRESIVIDAD AL HORMIGON

Las muestras no floculan en agua destilada. En consecuencias el contenido de
sales solubles (Cloruros y Sulfatos), es inferior al 0,1% siendo no agresivas al
hormigón.
Los hormigones de las fundaciones, presentan alto contenidos en cemento (H17)
y un recubrimiento de armadura superior a 2,5cm, en consecuencias no requieren
medida de precaución especial.
Pozo Nº 1
Profundidad 2,0 m
Sales totales solubles 76 mg/l
Conductibilidad 186s
Cloruros 45 mg/l
Sulfatos >100mg/l
pH 7,4
Pozo Nº 3
Profundidad 1,0 m
Sales totales solubles 55 mg/l
Conductibilidad 236s
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Cloruros 52 mg/l
Sulfatos 100mg/l
pH 7,5
11.- CARACTERIZACION DE SUELOS PARA PAVIMENTOS

El proyecto de pavimentación de la caminería interna y playas de
estacionamiento, afecta a suelos de características diferentes, en respuesta a la
topografía del solar. La subrasante, está conformada por suelos finos del tipo A –
6 (13) y suelos A – 4 (3).A efectos de verificar la composición de los materiales
que conforman la base de asiento de pavimento, se ejecutaron ensayos sobre los
suelos ubicados hasta los 1,0 m de profundidad por debajo del paquete
estructural, siguiendo las normas ensayos de la Dirección Nacional de Vialidad.
1.- Granulometría.
Los suelos A – 6 (13) presenta un 76 % de material fino arcilloso.
Los suelos A – 4 (3) presenta un 58 % de material fino arcilloso.
2.- Índice de plasticidad.

Los suelos A – 6 (13) presentan una Índice de plasticidad 18
Limite líquido 35,7
Límite plástico 17,8
Índice de plasticidad 18 %
Los suelos A – 4 (3) presentan una Índice de plasticidad 2,4
Limite líquido 28,8
Límite plástico 26,4
Índice de plasticidad 2,4 %
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3.- Proctor
Para suelos A - 6 (13) corresponde un ensayo Proctor VN - tipo I
Humedad óptima 18,0 %
Densidad máxima 1,79 Kg/dm3
Para suelos A - 4 (3) corresponde un ensayo Proctor VN - tipo II
Humedad óptima 11,0 %
Densidad máxima 2,02 Kg/dm3
4.- Valor soporte Método Dinámico Simplificado.

Para suelos A - 6 (13)
12 golpes 4,5 %
25 golpes 6,9 %
56 golpes 12,1 %
Valor soporte de diseño al 95 % de la densidad máxima 1,70 Kg/dm3 = 5 %
Para suelos A - 4 (3)

12 golpes 13 %
25 golpes 18,5 %
56 golpes 27,8 %
Valor soporte de diseño al 90 % de la densidad máxima 1,82 Kg/dm3 = 14 %
En general, desde el punto de vista vial, los suelos A – 6 están compuestos por
arcillas con moderada cantidad de arenas finas. En estado plástico, con variada
consistencia, absorben agua solo cuando son manipulados.
Tiene buen valor soporte compactados a máxima densidad; pero lo pierden al
absorber agua. Son compresibles, con poco rebote al dejar de actuar la carga y
expansivos compactados en subrasante con humedad debajo de la óptima. Los
índices de plasticidad menores a 18, indican alta cohesión del material ligante
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(arcillas y coloides) con bajos contenidos de humedad: poseen baja fricción

interna y baja estabilidad para altos contenido de humedad.
Colocados con poca humedad son aceptables para subrasantes. La presión
capilar del agua, que se ejerce por el secado, es de tal intensidad que acerca las
partículas del suelo, formando una masa compacta y densa. Proceso que se
evidencia por la formación de grietas en épocas de sequías
Como estos suelos tienen poros muy pequeños, el agua se mueve muy
lentamente por ellos, aún bajo considerable carga hidrostática. Absorben agua o
se secan muy lentamente, a menos que sean manipulados. Son difícil de drenar,
mientras el movimiento gravitacional del agua es lento, la presión capilar que
empuja el agua de las porciones húmedas a las secas es muy grande, e
importantes fuerzas expansivas se desarrollan por este motivo. No son
adecuados para usar como subrasantes, bajo delgadas bases flexibles o
carpetas, por los grandes cambios volumétricos al variar la humedad y su bajo
valor soporte al humedecerse.
Entre los suelos A – 6 y los pavimentos de hormigón, deben interponerse una
capa granular para prevenir la producción de bombeo.
Los suelos A – 4 Son suelos compuestos por limo, con moderada cantidad de
material grueso y solo pequeña cantidad de arcilla grasa coloidal. Proveen una
superficie de rodamiento firme, con ligero rebote al desaparecer las cargas.
Cuando absorben agua rápidamente, sufren expansión perjudicial o pierden

estabilidad aún sin manipularlos. Se levantan por la acción de las heladas. Su
textura varía desde el loam – arenoso hasta el limo y loam – limoso, siendo los
loam arenosos quienes tiene mayor estabilidad, para diversas densidades, sufren
pequeñas variaciones de volumen y no producen grandes distorsiones del
pavimento, aun cuando hayan sido compactado secos. Son difícil de compactar
porque el contenido de humedad, para obtener densidades satisfactorias, está
dentro de estrechos límites. Cuando esta secos son elásticos, mostrando
considerable rebote cuando deja de actuar la carga. Las carpetas bituminosas
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requieren importante base estabilizada, cuando se emplean suelos de este grupo

como subrasante.
12.- SISMISIDAD
De acuerdo al reglamento IMPRES - CIRSOC 103, el área de estudio se ubica en
la zona 2 de moderada peligrosidad sísmica. Según su destino y funciones, se
clasifica como del grupo B que cumplen funciones esenciales en caso de
ocurrencia de sismo destructivo. El factor de riesgo para el grupo B es 1 y los
suelos superficiales se clasifican como del tipo III Blandos
Existen antecedentes de Sismos ocurridos en la Provincia de Salta con valores de
intensidad de VII a IX. Según la escala de Mercallis Modificada. Publicadas por el
INPRES en Sísmicas en el Noroeste Argentino. La provincia de Jujuy y Salta
forman parte del segundo grupo, para el cual se ha estimado una probabilidad del
60 % de sufrir sacudidas de intensidad VIII en 100 años.
Salta capital (1.844) Intensidad VII MM.

Esteco (1.892) intensidad IX MM.
Metán (1.908) intensidad VII MM
Anta (1.948) intensidad IX MM.
Salta capital (1.844) Intensidad VII MM.
Esteco (1.892) intensidad IX MM.
Metán (1.908) intensidad VII MM
Anta (1.948) intensidad IX MM.
Orán (1874) intensidad VII MM
San Andrés (1959) intensidad VII MM
Orán (1974) intensidad VI MM
Orán (1871) intensidad VII MM
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de Fronteras
Mapa de Intensidades Máxima de terremotos destructivos y grandes

sistemas de fracturación.
De acuerdo con el reglamento INPRES-CIRSOC 103, Parte 1, Capitulo 17 –

Suelos Fundaciones. Se podrá despreciar el riesgo de licuación si se cumple
alguna de las siguientes condiciones: a) No existen mantos o lentes de arena o
limos saturados a una profundidad menor que 30m. b) El diámetro medio D50 de
los granos está fuera del rango 3,5mm – 0,01mm. c) El número de golpes del
ensayo de penetración normalizado cumple: N > B1 + B2. Zs.
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Tabla 2.6. Factores para evaluar el riesgo de licuación.
ZONA
A1 A2 B1 B2
SISMICA
4 10 1 20 1,6
3 9 0,95 28,5 1,5
2 6 0,60 12 1,2
1 3,5 0,35 7 0,7
(N > 50)
Para
B1 = 12
B2 = 1,2
Zs = 3,5 m (profundidad desde el nivel de terreno al techo del depósito de arcilla y
arenas gruesas, que eventualmente alcancen el estado saturado, en metros).
La presencia del macizo rocoso en profundidad, donde la cobertura de suelos no
supera los 10 m, la licuación es improbable durante un sismo.
13.- CONCLUSIONES
De lo expuesto se puede concluir que el perfil de suelo en el sector de playas está

integrado por un depósito de suelos residuales, productos de la meteorización del
macizo rocoso subyacente integrado superficialmente por arcillas del tipo (CL) de
mediana plasticidad de consistencia media en la parte superficial y hacia abajo
rígida, con alto contenido de humedad natural.
En el sector del paso en perfil de suelos es de origen aluvial, por aportes del río
Quiaca integrado por un fino horizonte de limos (ML) y hacia abajo se desarrolla
un potente horizonte de arenas gruesas del tipo (SM) de compacidad
medianamente densa a densas, en estado sumergido. En consecuencias se
estima conveniente adoptar para los tinglados, zapatas aisladas como sistema de
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fundación, cuyo plano de asiento este ubicado en la cota (1,4 m), referido al nivel
del terreno natural y dimensionados para transmitir una carga máxima de 4,7
Kg/cm2, con lo cual no existe riesgo de rotura del suelo por debajo de la cota
asignada para asentar las bases y los asentamientos no habrán de exceder los
límites máximos admitidos.
Para los edificios de oficinas, ambientes de apoyo y garitas de control de ingreso
– egreso, se adoptará fundaciones combinadas mediante zapatas aisladas que
transmitieran las cargas de la cubierta y vigas de arriostramiento para los muros,
cuyo plano de asiento está ubicado en la cota (- 1,2 m para las zapatas y 0,4 m
para las vigas) referida al nivel de pavimento y dimensionadas para transmitir una
carga de 4,2 Kg/cm2 y las vigas de fundación 0,26 Kg/cm2.
Los accesos y playas presentan dos suelos diferenciados, en parte predominan
los suelos tipo A – 6 (13) de alta plasticidad y los suelos A - 4 (3) de baja a nula
plasticidad. El valor soporte de diseño para los suelos A- 6 (13) es de 5,0% para
el 95% de la densidad máxima y los suelos A- 4 (3) es de 14,0 % para el 90 % de
la densidad máxima. Existe riesgo de congelamiento de los suelos por ingreso de
agua durante el invierno.
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OBRA: PASO INTERNACIONAL

UBICACIÓN: LA QUIACA - VILLAZON SONDEO Nº 1
LA QUIACA - JUJUY Coordendas geográficas: 24º36'10,69'' - 64º45'39,42''O
ENSAYO DE HUMEDAD, GRANULOMETRIA, PLASTICIDAD, SALES TOTALES Y SULFATOS
Pozo 1 1 1 1 1
Muestra Nº 1 2 3 4 5
Profundidad (mtros:) 0,2 - 1,0 1,0 - 2,0 2,0 - 3,0 3,0 - 4,0 4,0 - 5,0
DETERMINACION DE HUMEDAD
Peso Húmedo 115,5 127,2 123,2 135,1 119,6
Peso Seco 103,1 107,3 105,1 113,0 110,1
Pesa Filtro Nº 28 5 8 3 35
Tara del Pesa Filtro 21,2 20,5 21,7 21,4 21,3
Humedad 15,1 18,5 21,7 24,1 10,7
GRANULOMETRIA
Tamices y Aberturas(mm) Grs. % Grs. % Grs. % Grs. % Grs. %
2 1/2" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
53.8 P 1524,2 100,00 1513,5 100,00 1552,5 100,00 1515,7 100,0 1536,3 100,0
2" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
50.80 P 1524,2 100,00 1513,5 100,00 1552,5 100,00 1515,7 100,0 1536,3 100,0
1 1/2" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
38.1 P 1524,2 100,00 1513,5 100,00 1552,5 100,00 1515,7 100,0 1536,3 100,0
1" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
25.4 P 1524,2 100,00 1513,5 100,00 1552,5 100,00 1515,7 100,0 1536,3 100,0
3/4" R 0,0 0,0 0,0 0,0
18.10 P 1524,2 100,00 1513,5 100,00 1552,5 100,00 1515,7 100,0 1536,3 100,0
3/8" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
9.63 P 1524,2 100,00 1513,5 100,00 1552,5 100,00 1515,7 100,0 1536,3 100,0
Factor 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Cuarteo sobre(grs.) 1524,2 1513,5 1552,5 1515,7 1536,3
Nº 4 R 169,3 125,3 90,2 170,2 302,2
4.76 P 1354,9 88,89 1388,2 91,72 1462,3 94,19 1345,5 88,8 1234,1 80,3
Nº 10 R 199,2 189,3 167,4 364,1 289,3
2.00 P 1155,7 75,82 1198,9 79,21 1294,9 83,41 981,4 64,7 944,8 61,5
Nº 40 R 234,9 259,2 269,2 243,4 295,5
0.42 P 920,8 60,41 939,7 62,09 1025,7 66,07 738,0 48,7 649,3 42,3
Nº 200 R 30,4 329,2 265,3 133,2 149,0
0.074 P 890,4 58,42 610,5 40,34 760,4 48,98 604,8 39,9 500,3 32,6
Peso seco-muestra (grs.) 1524,2 1513,5 1552,5 1515,7 1536,3
Peso material lavado (grs) 0 0 0 0,0 0,0
PLASTICIDAD
Pesafiltro Nº 32 39
P.F. +S.H.=(a)grs. 55,50 36,70
P.F.+S.S.=(b)grs. 47,70 33,40
Tara Pesafiltro=(c)grs. 21,43 20,94
Agua=(a-b)=(d)grs. 7,80 3,30
S.Seco=(b-c)=(e) 26,27 12,46
% Hum. = (d/e)*100 =(f) 29,69
Nº Golpes 20
Factor = K 1,03
L.L I l.P. 28,85 26,48
Indice plástico 2,4 NP NP NP NP
CLASIFICACION
CLASIFICACION UNIFICADA ML SM SM SM SM
SALES SOLUBLES
Cápsula Nº
Caps. + Sales = (a)grs.
Tara Crisol = (b)grs.
Sales = (a-b) = (c)grs.
Fracción A = (d) grs.
Fracción B = (e)grs.
% Sales (suelos) NF NF NF NF NF
SULFATOS SOLUBLES
Crisol Nº
Crisol + Sulfatos = (a) gr.
Tara crisol = (b) grs.
Sulfatos = (a-b) = (c) grs.
Fracción B = (e) grs.
%Sulfatos solubles (suelos) NF NF NF NF NF
FECHA: 05/2020

Pozo 1
Muestra Nº 6
Profundidad (mtros:) 5,0 - 6,0
Peso Húmedo 126,8
Peso Seco 121,4
Pesa Filtro Nº 14
Tara del Pesa Filtro 21,4
Humedad 5,4
GRANULOMETRIA
2 1/2" R 0,0
53.8 P 2061,3 100,0
2" R 0,0
50.80 P 2061,3 100,0
1 1/2" R 0,0
38.1 P 2061,3 100,0
1" R 0,0
25.4 P 2061,3 100,0
3/4" R 0,0
18.10 P 2061,3 100,0
3/8" R 0,0
9.63 P 2061,3 100,0
Factor 1,0
Cuarteo sobre(grs.) 2061,3
Nº 4 R 432,1
4.76 P 1629,2 79,0
Nº 10 R 423,6
2.00 P 1205,6 58,5
Nº 40 R 347,4
0.42 P 858,2 41,6
Nº 200 R 213,5
0.074 P 644,7 31,3
Peso seco-muestra (grs.) 2061,3
Peso material lavado (grs) 0,0
PLASTICIDAD
Pesafiltro Nº
P.F. +S.H.=(a)grs.
P.F.+S.S.=(b)grs.
Tara Pesafiltro=(c)grs.
Agua=(a-b)=(d)grs.
S.Seco=(b-c)=(e)
% Hum. = (d/e)*100 =(f)
Nº Golpes
Factor = K
L.L I l.P.
Indice plástico NP
CLASIFICACION
CLASIFICACION UNIFICADA SM
SALES SOLUBLES
Cápsula Nº
% Sales (suelos) NF
SULFATOS SOLUBLES
Crisol Nº
%Sulfatos solubles (suelos) NF
FECHA: 05/2020

Pozo 2 2 2 2 2
Muestra Nº 7 8 9 10 11
Profundidad 0,2 - 1,0 1,0 - 2,0 2,0 - 3,0 3,0 - 4,0 4,0 - 5,0
Peso Húmedo 105,8 122,7 87,0 72,0 66,7
Peso Seco 94,7 116,4 84,7 69,2 64,6
Humedad 15,0 6,6 3,6 5,7 4,9
GRANULOMETRIA
2 1/2" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
53.8 P 1517,5 100,0 1522,4 100,0 153,3 100,0 81,0 100,0 100,8 100,0
2" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
50.80 P 1517,5 100,0 1522,4 100,0 153,3 100,0 81,0 100,0 100,8 100,0
1 1/2" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
38.1 P 1517,5 100,0 1522,4 100,0 153,3 100,0 81,0 100,0 100,8 100,0
1" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
25.4 P 1517,5 100,0 1522,4 100,0 153,3 100,0 81,0 100,0 100,8 100,0
3/4" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
18.10 P 1517,5 100,0 1522,4 100,0 153,3 100,0 81,0 100,0 100,8 100,0
3/8" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
9.63 P 1517,5 100,0 1522,4 100,0 153,3 100,0 81,0 100,0 100,8 100,0
Factor 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Nº 4 R 60,6 431,3 37,1 1,6 9,4
4.76 P 1456,9 96,0 1091,1 71,7 116,3 75,8 79,4 98,0 91,3 90,6
Nº 10 R 204,2 356,4 5,8 4,5 7,2
2.00 P 1252,7 82,6 734,7 48,3 110,5 72,0 74,9 92,4 84,2 83,5
Nº 40 R 237,6 370,2 40,5 23,1 33,7
0.42 P 1015,1 66,9 364,5 23,9 70,0 45,6 51,8 63,9 50,5 50,1
Nº 200 R 324,4 143,1 50,6 30,0 30,9
0.074 P 690,7 45,5 221,4 14,5 19,4 12,7 21,8 26,9 19,6 19,4
Peso material lavado (grs) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
PLASTICIDAD
Pesafiltro Nº
P.F. +S.H.=(a)grs.
P.F.+S.S.=(b)grs.
Agua=(a-b)=(d)grs.
S.Seco=(b-c)=(e)
% Hum. = (d/e)*100 =(f)
Nº Golpes
Factor = K
L.L I l.P.
Indice plástico NP NP NP NP NP
CLASIFICACION
CLASIFICACION UNIFICADA SM SM SM SM SM
SALES SOLUBLES
Cápsula Nº
SULFATOS SOLUBLES
Crisol Nº
FECHA: 05/2020

Pozo 2
Muestra Nº 12
Peso Húmedo 70,4
Peso Seco 68,7
Pesa Filtro Nº 6
Humedad 3,6
GRANULOMETRIA
2 1/2" R 0,0
53.8 P 191,4 100,0
2" R 0,0
50.80 P 191,4 100,0
1 1/2" R 0,0
38.1 P 191,4 100,0
1" R 0,0
25.4 P 191,4 100,0
3/4" R 0,0
18.10 P 191,4 100,0
3/8" R 0,0
9.63 P 191,4 100,0
Factor 1,0
Nº 4 R 25,9
4.76 P 165,5 86,5
Nº 10 R 13,7
2.00 P 151,8 79,3
Nº 40 R 58,8
0.42 P 93,0 48,6
Nº 200 R 68,4
0.074 P 24,6 12,9
PLASTICIDAD
Pesafiltro Nº
P.F. +S.H.=(a)grs.
P.F.+S.S.=(b)grs.
Agua=(a-b)=(d)grs.
S.Seco=(b-c)=(e)
% Hum. = (d/e)*100 =(f)
Nº Golpes
Factor = K
L.L I l.P.
Indice plástico NP
CLASIFICACION
SALES SOLUBLES
Cápsula Nº
% Sales (suelos) NF
SULFATOS SOLUBLES
Crisol Nº
FECHA: 05/2020

Caracteres fisicos Ensayo de Penetración

Valor Numérico Porcentual
Límite Líquido (LL)
Indice de Plasticidad (IP)
F
Densidad Húmeda
Pasa Tamiz 200 (T.200) C
Pasa tamíz Nº200
Nº de Golpes
Humedad Natural
Pasa tamiz Nº 40
Pasa tamíz Nº10
Profundidad (m.)
Densidad seca
Penetración
Pasa tamíz Nº4
Humedad Natural (H) Número de Golpes (N) Descripción

Ind. de plastic.
Límite plástico
Límite líquido
Símbolo
Muestra
0 20 40 60 80 100 0 10 20 30 40 50
0
1 1,0 28,9 26,5 2,4 88,9 75,8 60,4 58,4 15,1 1,6 1,4 ML 7 30
De 0,2 - 1,0 m Limo del tipo
(ML), De color amarillento y baja
plasticidad. De compacidad
suelta. Densidad natural (g = 1,6
Tn/m3).
2 2,0 0,0 0,0 NP 91,7 79,2 62,1 40,3 18,5 1,8 1,5 SM 7 30
3 3,0 0,0 0,0 NP 94,2 83,4 66,1 49,0 21,7 1,8 1,5 SM 25 30 28 0.15
De 1,0 - 6,0 m. Arena gruesa

limosa del tipo (SM), de color
amarillento, con abundantes
4 4,0 0,0 0,0 NP 88,8 64,7 48,7 39,9 24,1 1,8 1,5 SM 31 30
rodados de habito lajoso, sin
plasticidad. De compacidad suelta
a muy densa en profundidad.
Densidad natural (g = 1,8 Tn/m3) ,
con alto contenido de humedad en
5 5,0 0,0 0,0 NP 80,3 61,5 42,3 32,6 10,7 1,8 1,6 SM 45 30 la parte superficial y sumergida en
profundidad.
6 6,0 0,0 0,0 NP 79,0 58,5 41,6 31,3 5,4 1,8 1,7 SM 50 30
NIVEL FREATICO
(Fue detectado a los 3,5 m
durante el sondeo)
FECHA: 05/2020


F
Densidad Húmeda
Pasa tamíz Nº200
Nº de Golpes
Humedad Natural
Pasa tamiz Nº 40
Pasa tamíz Nº10
Profundidad (m.)
Densidad seca
Penetración
Pasa tamíz Nº4

Ind. de plastic.
Límite plástico
Límite líquido
Símbolo
Muestra
0 20 40 60 80 100 0 10 20 30 40 50
0
7 1,0 0,0 0,0 NP 96,0 82,6 66,9 45,5 15,0 1,9 1,7 SM 29 30 De 0,2 - 2,0 m. Arena fina limosa
del tipo (SM), de color amarillento,
con abundantes rodados de habito
lajoso, sin plasticidad. De
compacidad medianamente densa
8 2,0 0,0 0,0 NP 71,7 48,3 23,9 14,5 6,6 1,9 1,8 SM 43 30
en la parte supeficial a muy densa
en profundidad. Densidad natural
(g = 1,8 Tn/m3), con bajo
contenido de humedad
9 3,0 0,0 0,0 NP 75,8 72,0 45,6 12,7 3,6 1,9 1,8 SM 47 30
De 2,0 - 6,0 m. Arenisca de color

pardo amarillenta, muy alterada,
donde el coronamiento
10 4,0 0,0 0,0 NP 98,0 92,4 63,9 26,9 5,7 1,9 1,8 SM 50 30 meteorizado cubre el macizo
sano, la roca expuesta al
interperismo se desmenuza
facilmente para alcanzar clastos
del tamaño de una grava. Se
alcanza el rechazo en el (SPT)
11 5,0 0,0 0,0 NP 90,6 83,5 50,1 19,4 4,9 1,9 1,8 SM 50 30 con solo centimetros de
penetración.
NIVEL FREATICO
12 6,0 0,0 0,0 NP 86,5 79,3 48,6 12,9 3,6 1,9 1,8 SM 50 30 (No fue detectado durante el
sondeo).
FECHA: 05/2020

Pozo 3 3 3 3 3
Muestra Nº 13 14 15 16 17
Profundidad (mtros:) 0,2 - 1,0 1,0 - 2,0 2,0 - 3,0 3,0 - 4,0 4,0 - 5,0
Peso Húmedo 95,3 121,3 121,1 132,8 131,2
Peso Seco 80,8 99,6 99,8 118,9 121,1
Humedad 24,4 21,8 27,1 14,2 10,1
GRANULOMETRIA
2 1/2" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
53.8 P 1534,2 100,00 1511,3 100,00 1536,3 100,00 1538,4 100,0 1503,6 100,0
2" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
50.80 P 1534,2 100,00 1511,3 100,00 1536,3 100,00 1538,4 100,0 1503,6 100,0
1 1/2" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
38.1 P 1534,2 100,00 1511,3 100,00 1536,3 100,00 1538,4 100,0 1503,6 100,0
1" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
25.4 P 1534,2 100,00 1511,3 100,00 1536,3 100,00 1538,4 100,0 1503,6 100,0
3/4" R 0,0 0,0 0,0 0,0
18.10 P 1534,2 100,00 1511,3 100,00 1536,3 100,00 1538,4 100,0 1503,6 100,0
3/8" R 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
9.63 P 1534,2 100,00 1511,3 100,00 1536,3 100,00 1538,4 100,0 1503,6 100,0
Factor 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Nº 4 R 0,0 22,0 69,2 81,0 343,2
4.76 P 1534,2 100,00 1489,3 98,54 1467,1 95,50 1457,4 94,7 1160,4 77,2
Nº 10 R 23,2 39,4 56,4 119,5 468,6
2.00 P 1511,0 98,49 1449,9 95,94 1410,7 91,82 1337,9 87,0 691,8 46,0
Nº 40 R 113,5 86,3 96,1 207,3 435,2
0.42 P 1397,5 91,09 1363,6 90,23 1314,6 85,57 1130,6 73,5 256,6 17,1
Nº 200 R 233,0 132,4 315,3 308,2 8,2
0.074 P 1164,5 75,90 1231,2 81,47 999,3 65,05 822,4 53,5 248,4 16,5
Peso material lavado (grs) 0 0 0 0,0 0,0
PLASTICIDAD
Pesafiltro Nº 10 35 8 3 9 2 11 70 5 34
P.F. +S.H.=(a)grs. 49,10 29,90 44,20 32,10 52,50 32,30 52,70 34,10 46,50 34,30
P.F.+S.S.=(b)grs. 41,80 28,60 37,40 30,50 43,20 30,80 45,10 32,30 41,00 32,20
Tara Pesafiltro=(c)grs. 21,40 21,30 21,70 21,35 21,40 3,00 21,36 20,94 20,50 22,02
Agua=(a-b)=(d)grs. 7,30 1,30 6,80 1,60 9,30 1,50 7,60 1,80 5,50 2,10
S.Seco=(b-c)=(e) 20,40 7,30 15,70 9,15 21,80 27,80 23,74 11,36 20,50 10,18
% Hum. = (d/e)*100 =(f) 35,78 43,31 42,66 32,01 26,83
Nº Golpes 25 30 25 28 20
Factor = K 1,00 0,98 1,00 0,99 1,03
L.L I l.P. 35,78 17,81 44,38 17,49 42,66 5,40 32,50 15,85 26,07 20,63
Indice plástico 18,0 26,9 37,3 16,7 5,4
CLASIFICACION
CLASIFICACION UNIFICADA CL CL CL CL SM
SALES SOLUBLES
Cápsula Nº
SULFATOS SOLUBLES
Crisol Nº
FECHA: 05/2020

Pozo 3
Muestra Nº 18
Peso Húmedo 127,5
Peso Seco 117,2
Pesa Filtro Nº 7
Humedad 10,7
GRANULOMETRIA
2 1/2" R 0,0
53.8 P 1584,4 100,0
2" R 0,0
50.80 P 1584,4 100,0
1 1/2" R 0,0
38.1 P 1584,4 100,0
1" R 0,0
25.4 P 1584,4 100,0
3/4" R 0,0
18.10 P 1584,4 100,0
3/8" R 0,0
9.63 P 1584,4 100,0
Factor 1,0
Nº 4 R 404,4
4.76 P 1180,0 74,5
Nº 10 R 441,4
2.00 P 738,6 46,6
Nº 40 R 448,7
0.42 P 289,9 18,3
Nº 200 R 61,3
0.074 P 228,6 14,4
PLASTICIDAD
Pesafiltro Nº 24 12
P.F. +S.H.=(a)grs. 53,40 31,60
P.F.+S.S.=(b)grs. 46,80 29,90
Tara Pesafiltro=(c)grs. 21,10 21,36
Agua=(a-b)=(d)grs. 6,60 1,70
S.Seco=(b-c)=(e) 25,70 8,54
% Hum. = (d/e)*100 =(f) 25,68
Nº Golpes 27
Factor = K 0,99
L.L I l.P. 25,94 19,91
Indice plástico 6,0
CLASIFICACION
SALES SOLUBLES
Cápsula Nº
% Sales (suelos) NF
SULFATOS SOLUBLES
Crisol Nº
FECHA: 05/2020


F
Densidad Húmeda
Pasa tamíz Nº200
Nº de Golpes
Humedad Natural
Pasa tamiz Nº 40
Pasa tamíz Nº10
Profundidad (m.)
Densidad seca
Penetración
Pasa tamíz Nº4

Ind. de plastic.
Límite plástico
Límite líquido
Símbolo
Muestra
0 20 40 60 80 100 0 10 20 30 40 50
0
13 1,0 35,8 17,8 18,0 100,0 98,5 91,1 75,9 24,4 1,8 1,4 CL 7 30
De 0,2 - 4,0 m. Arcilla del tipo

(CL), De color amarillenta y alta
plasticidad. Con elevado
14 2,0 44,4 17,5 26,9 98,5 95,9 90,2 81,5 21,8 1,6 1,3 CL 7 30 12 0,65 contenido de humedad natural y
consistencia media en superficie
a muy rígida en profundidad.
Densidad natural (g = 1,9 Tn/m3).
15 3,0 42,7 5,4 37,3 95,5 91,8 85,6 65,0 27,1 1,6 1,3 CL 25 30
16 4,0 32,5 15,8 16,7 94,7 87,0 73,5 53,5 14,2 1,8 1,6 CL 31 30
17 5,0 26,1 20,6 5,4 77,2 46,0 17,1 16,5 10,1 1,8 1,6 SM 45 30 28 0,15
De 3,0 - 6,0 m. Arena fina limosa
del tipo (SM), De color amarillenta,
de baja plasticidad. De
compacidad densa a muy densa.
Densidad natural (g = 1,8 Tn/m3.
18 6,0 25,9 19,9 6,0 74,5 46,6 18,3 14,4 10,7 1,8 1,6 SM 50 30
NIVEL FREATICO
(Fue detectado a los 3,5 m
durante el sondeo)
FECHA: 05/2020
UBICACIÓN: LA QUIACA - VILLAZON
LA QUIACA - JUJUY
ENSAYO NORMAL DE PENETRACION ( S. P. T. )
SONDEO 1 SONDEO 2 SONDEO 3
0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40 50
0,0 0 0,0 0 0,0 0
0,5 0,5 0,5
1,0 7 1,0 29 1,0 7
1,5 1,5 1,5
2,0 7 2,0 43 2,0 7
2,5 2,5 2,5
3,0 25 3,0 47 3,0 25
3,5 3,5 3,5
4,0 31 4,0 50 4,0 31
4,5 4,5 4,5
5,0 45 5,0 50 5,0 45
5,5 5,5 5,5
6,0 50 6,0 50 6,0 50
FECHA: 05/2020

PROVINCIA DE JUJUY
ENSAYO DE CORTE DIRECTO
σ1 1 Kg/cm2 σ2 2 Kg/cm2 σ3 3 Kg/cm2
T D.H Area Corregida F.C. τ F.C. τ F.C. τ
Lc L.D (un) L.D (un) L.D (un)
min cm AC=6*Lc (cm2) Kg. (Kg/cm2) Kg. (Kg/cm2) Kg. (Kg/cm2)
0,00 0,000 6,000 36,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
0,25 0,025 5,975 35,850 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
0,50 0,050 5,950 35,700 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
0,75 0,075 5,925 35,550 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
1,00 0,100 5,900 35,400 3,100 14,133 0,399 5,000 22,795 0,644 9,000 41,031 1,159
1,50 0,150 5,850 35,100 3,400 15,501 0,442 6,200 28,266 0,805 9,500 43,311 1,234
2,00 0,200 5,800 34,800 3,500 15,957 0,459 6,500 29,634 0,852 10,000 45,590 1,310
2,50 0,250 5,750 34,500 3,900 17,780 0,515 7,000 31,913 0,925 10,400 47,414 1,374
3,00 0,300 5,700 34,200 4,100 18,692 0,547 7,500 34,193 1,000 10,900 49,693 1,453
3,50 0,350 5,650 33,900 4,400 20,060 0,592 8,100 36,928 1,089 11,200 51,061 1,506
4,00 0,400 5,600 33,600 4,800 21,883 0,651 8,400 38,296 1,140 12,200 55,620 1,655
4,50 0,450 5,550 33,300 52,000 237,068 7,119 8,600 39,207 1,177 12,700 57,899 1,739
5,00 0,500 5,500 33,000 5,500 25,075 0,760 9,700 44,222 1,340 13,400 61,091 1,851
5,50 0,550 5,450 32,700 5,800 26,442 0,809 9,012 41,086 1,256 13,800 62,914 1,924
6,00 0,600 5,400 32,400 4,800 21,883 0,675 8,880 40,484 1,250 18,600 84,797 2,617
6,50 0,650 5,350 32,100 5,500 25,075 0,781 8,670 39,527 1,231 13,500 61,547 1,917
7,00 0,700 5,300 31,800
7,50 0,750 5,250 31,500
4,00
UBICACIÓN: PASO INTENACIONAL 3,50
PERFORACIÓN: N 1
3,00
TIPO DE MUESTRA: REMOLDEADA
PROFUNDIADAD: 2,0m σ τ
2,50
CAJA DE CORTE N° 1 1 0,7 kg/cm2
ANCHO 6 cm 2 1,3 kg/cm2
2,00
AREA 36 cm2 3 1,9 kg/cm2
Gs 2,68
1,50
VELOCIDAD 1 mm/min f c
Wm 280 gr 1,00
28º 0,15 kg/cm2
LONG 6 cm
ALTURA 4 cm 0,50
FACTOR DE CALIBRACION 4,559
0,00
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00
FECHA: 05/2020

LA QUIACA - JUJUY
PERFORACION: Nº 3 PROFUNDIDAD: 2,0 m.
DESCRIPCION DEL SUELO: ARCILLA ( CL ) LONG. (mm) 67
AREA ( Cm2 ) : 9,34 MUESTRA Nº: 14
PESO HUMEDO:(GR) 120 F.ARO(Kg/div) 0,909

DENSIDAD APARENTE: 1,92 VOLUMEN (CM3) 62,578
ENSAYO TRIAXIAL
Lectura deformímetro Deformímetro AL Deformación Factor de Area Esfuerzo

% 0,01 de carga (Col 2 * 0,01) Unitaria AL/Lo Corrección Corregida Deviador
de Area 1 E A (cm2)
0 0 0,00 0,000 0,000 0,00 0,00
25 6 0,25 0,004 0,996 9,37 0,58
50 12 0,50 0,007 0,993 9,41 1,16
75 15 0,75 0,011 0,989 9,45 1,44
100 17 1,00 0,015 0,985 9,48 1,63
125 20 1,25 0,019 0,981 9,52 1,91
150 22 1,50 0,022 0,978 9,55 2,09
175 22 1,75 0,026 0,974 9,59 2,09
Presión de cámara ( Kg / cm2 ) 1,00
Esfuerzo desviador máximo ( Kg / cm2 ) 1,91
Valor máximo del esfuerzo máximo (Kg / cm2) 2,91
OBSERVACION:
FECHA: 05/2020

LA QUIACA - JUJUY

ENSAYO TRIAXIAL

de Area 1 E A (cm2)
0 6 0,00 0,000 0,000 0,00 0,00
25 10 0,25 0,004 0,996 9,37 0,97
50 13 0,50 0,007 0,993 9,41 1,26
75 15 0,75 0,011 0,989 9,45 1,44
100 16 1,00 0,015 0,985 9,48 1,53
125 19 1,25 0,019 0,981 9,52 1,81
150 20 1,50 0,022 0,978 9,55 1,90
175 22 1,75 0,026 0,974 9,59 2,09
200 25 2,00 0,030 0,970 9,63 2,36
250 28 2,50 0,037 0,963 9,70 2,62
300 28 3,00 0,045 0,955 9,78 2,60
OBSERVACION:
FECHA: 05/2020

LA QUIACA - JUJUY

ENSAYO TRIAXIAL

de Area 1 E A (cm2)
0 6 0,00 0,000 0,000 0,00 0,00
25 13 0,25 0,004 0,996 9,37 1,26
50 19 0,50 0,007 0,993 9,41 1,84
75 22 0,75 0,011 0,989 9,45 2,12
100 26 1,00 0,015 0,985 9,48 2,49
125 28 1,25 0,019 0,981 9,52 2,67
150 31 1,50 0,022 0,978 9,55 2,90
175 32 1,75 0,026 0,974 9,59 3,00
200 32 2,00 0,030 0,970 9,63 3,02
OBSERVACION:
FECHA: 05/2020

LA QUIACA - JUJUY
DESCRIPCION DEL SUELO: ARCILLA ( CL ) MUESTRA Nº: 14
DIAGRAMA: ESFUERZO - DEFORMACION
7,00
6,00
5,00
ESFUERZO DESVIADOR
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08
DEFORMACION UNITARIA
PRESION DE CAMARA 3
PRESION DE CAMARA 2
PRESION DE CAMARA 1
FECHA: 05/2020
LA QUIACA - JUJUY
PERFORACION Nº 3 - PROF. 2,0m. - MUESTRA N° 14
DESCRIPCION DEL SUELO: Arcilla (CL)
AREA (Ao): 9,34 cm2
LONGITUD (Lo): 67 mm
PESO HUMEDO 120gr.
DENDIDAD APARENTE: 1,9 gr./cm3
ENSAYO TRIAXIAL
T Kg/cm2
2,5
1,5
1,0
0,5
0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3,5 4.0 4.5 5.0 5,5 6.0
T Kg./cm2
T 1 (Kg/cm2) T 3 (Kg/cm2) f C
1,0 2,91
2,0 4,36 12º 0,65
3,0 5,90
FECHA: 05/2020
ENSAYO DE COMPACTACIÓN (VN - TIPO I)
PROYECTO PASO INTERNACIONAL PROCEDENCIA: SUBRASANTE

UBICACIÓN: LA QUIACA - VILLAZON POZO: Nº3
PROVINCIA DE JUJUY MUESTRA REPRESENTATIVA
TIPO DE MATERIAL: ARCILLA A - 6 (13)
Nº DE CAPAS: 3 Nº DE GOLPES: 25 PISON DE Kg.: 2,5 % DE CEMENTO O CAL:

PUNTO % APROX. PESO MOLDE TARA MOLDE PESO SUELO VOLUMEN PESO ESPECIFICO APARENTE GRANULOMETRIA
Nº DE + (Grs.) HUMEDO MOLDE(Cm3) Kg./m3) TAMICES %

AGUA SUELO HUMEDO (Gr.) MOLDE 1 (Grs.) MOLDE 1 HUMEDAD SECO 2" 100,0
1 13 3537 1765 1772 911 1,95 1,712 1 1/2" 100,0
2 15 3638 1765 1873 911 2,06 1,776 1" 100,0
3 17 3671 1765 1906 911 2,09 1,791 3/4" 100,0
4 19 3701 1765 1936 911 2,13 1,785 3/8" 100,0
5 21 3711 1765 1946 911 2,14 1,769 Nº 4 100,0
6 23 3689 1765 1924 911 2,11 1,732 Nº 10 98,4
Nº 40 91,1
Punto PESO SUELO HUMEDO PESO SUELO SECO AGUA % DE HUMEDAD Nº 200 75,9
Nº (Grs.) (Grs.) (Grs.) CONSTANTES FISICAS
1 250 220,0 30,0 13,6 L.LIQUIDO 35,7
2 250 216,0 34,0 15,7 L.PLASTICO 17,8
3 250 214,0 36,0 16,8 I.PLASTICIDAD 18,0
4 250 210,0 40,0 19,0 PROCTOR ( Tipo VN I)
5 250 207,0 43,0 20,8 D. MAXIMA 1,79
6 250 205,0 45,0 22,0 H. OPTIMA 18,00
1,84
1,82
1,80
1,78
DENSIDADES
1,76
1,74
1,72
1,70
1,68
1,66
1,64
12,0 13,0 14,0 15,0 16,0 17,0 18,0 19,0 20,0 21,0 22,0 23,0 24,0
HUMEDADES
FECHA:05/2020
ENSAYO DE VALOR SOPORTE DINÁMICO

PROYECTO PASO INTERNACIONAL
PROVINCIA DE JUJUY
ARO COEF. Nº Nº TARA PESO PESO HUMEDAD VOLUMEN DENSIDAD DENSIDAD LECTURA HINCHAMIENTO ALTURA % PESO DE % DE
DEL DEL DEL DEL DE DEL HUMEDA DE LA DE PROBETA HUMEDAD
Kg. Kg./Dn GOLPES MOLDE MOLDE M+S+A S + A COMPAC. MOLDE M. Nº SECA 1 2 3 4 PROBETA HINCH. EMBEBIDA FINAL
1000 3,571 12 1 8132 12345 4213 18,3 2113 1,99 1,68 102 145 203 205 1159 1,8 12475 21,4
1000 3,571 25 3 8065 12445 4380 18,2 2113 2,07 1,75 69 122 135 135 1159 1,2 12516 19,8
1000 3,571 56 5 8260 12797 4537 18,1 2113 2,15 1,82 72 115 128 128 1159 1,1 12841 19,0
Nº DE PENETRACIÓN (mm.) 0 0.63 1.27 1.90 2.54 3.17 3.81 4.44 5.08 7.62 10.16 12,7 V.S. GRANULOMETRIA
GOLPES STANDARD (Kg/cm2) 70 105 133 161 183 ADOPTADO CRI. Y TAM. %
LECTURA DIAL 0 7 11 15 17 18 19 21 22 23 24 25 2" 100,00
CARGA TOTAL 0,0 25,0 39,3 53,6 60,7 64,3 67,8 75,0 78,6 82,1 85,7 89,3 1 1/2" 100,00
12 CARGA TOTAL/ 19.35 cm2 0,0 1,3 2,0 2,8 3,1 3,3 3,5 3,9 4,1 4,2 4,4 4,6 4,5 1" 100,00
PRESIÓN CORREGIDA(Kg./cm) 3/4" 100,00
% STANDARD 4,5 3,9 3,2 2,8 2,5 3/8" 100,00
LECTURA DIAL 0 10 17 23 26 28 30 33 35 36 38 40 Nº 4 100,00
CARGA TOTAL 0,0 35,7 60,7 82,1 92,8 100,0 107,1 117,8 125,0 128,6 135,7 142,8 Nº 10 98,40
25 CARGA TOTAL/19.35 cm2 0,0 1,8 3,1 4,2 4,8 5,2 5,5 6,1 6,5 6,6 7,0 7,4 6,9 Nº 40 91,10
PRESIÓN CORREGIDA(Kg./cm2 Nº 200 75,90
% STANDARD 6,9 6,2 5,0 4,4 4,0
LECTURA DIAL 0 16 28 37 43 53 60 64 69 74 81 84 L.LIQUIDO 35,70
CARGA TOTAL 0,0 57,1 100,0 132,1 153,6 189,3 214,3 228,5 246,4 264,3 289,3 300,0 INDICE DE PLASTICIDAD 18
56 CARGA TOTAL/ 19.35cn2 0,0 3,0 5,2 6,8 7,9 9,8 11,1 11,8 12,7 13,7 14,9 15,5 12,1 H.R.B./ I.G. A - 6 (13)
PRESIÓN CORREGIDA (Kg./cm2) DEN. MAX. 1,79
% STANDARD 11,3 12,1 10,3 9,3 8,5 H.OPTIMA 18,00
Nº GOLPES 12 25 56 PROCEDENCIA: POZO: MUESTRA TIPO DE MATERIAL: VALOR SOPORTE DE DISEÑO 5,0 %
PESAFILTRO Nº SUBRASANTE Nº3 REPRESENTATIVA ARCILLA A - 6 (13) AL 95 % DE LA DENDIDAD MAXIMA
P.F.+S.H.=(a)grs. 100,0 100,0 100,0
P.F.+S.S.=(b)grs. 84,5 84,6 84,7 OBSERVACIONES:
AGUA=(a-b)=(c)grs. 15,5 15,4 15,3
TARA P.F.=(d)grs.
SUELO SECO
%DE AGUA=c/(b-d) 18,3 18,2 18,1
FECHA: 05/2020
GRAFICOS DE CURVAS DE PENETRACION DE VALOR SOPORTE DINAMICO

5,00
PROVINCIA DE JUJUY
4,50
4,00
3,50
3,00 PROCEDENCIA: POZO: MUESTRA TIPO DE MATERIAL:

PRESION
2,50 SUBRASANTE Nº3 REPRESENTATIVA ARCILLA A - 6 (13)
2,00
1,50
1,00 OBSERVACIONES:
0,50
0,00
0 0.63 1.27 1.90 2.54 3.17 3.81 4.44 5.08 7.62 10.16 12,7
PENETRACION
VALOR SOPORTE 12 GOLPES
16,50
7,50
15,00
6,75
13,50
6,00
12,00
5,25
10,50
4,50
PRESION
PRESION
9,00
3,75
7,50
3,00
6,00
2,25
4,50
1,50
3,00
0,75
1,50
0,00
0 0.63 1.27 1.90 2.54 3.17 3.81 4.44 5.08 7.62 10.16 12,7 0,00
0 0.63 1.27 1.90 2.54 3.17 3.81 4.44 5.08 7.62 10.16 12,7
PENETRACION
VALOR SOPORTE 25 GOLPES PENETRACION
FECHA: 05/2020
ENSAYO DE COMPACTACIÓN (VN tipo I)

UBICACIÓN: LA QUIACA - VILLAZON POZO: Nº3
PROVINCIA DE JUJUY MUESTRA REPRESENTATIVA
TIPO DE MATERIAL: ARCILLA A - 6 (13)
V.S.ADOPTADO: 12,1
PUNTO % APROX. P.MOLDE TARA DEL PESO DEL VOLUMEN PESO ESPECIFICO APARENTE PUNTO PESA FILTRO PESA FILTRO + PESA FILTRO + TARA DEL PESO SUELO %
Nº DE AGUA S.HUMEDO MOLDE S.HUMEDO MOLDE HUMEDAD (a) SECA (b) Nº Nº SUELO HUMEDO SUELO SECO PESAFILTRO AGUA SECO HUMEDAD
1 13 3537 1765 1772 911 1,95 1,71 1 250 220 30 13,64
2 15 3638 1765 1873 911 2,06 1,78 2 250 216 34 15,74
3 17 3671 1765 1906 911 2,09 1,79 3 250 214 36 16,82
4 19 3701 1765 1936 911 2,13 1,79 4 250 210 40 19,05
5 21 3711 1765 1946 911 2,14 1,77 5 250 207 43 20,77
1,88 1,88
1,85 1,85
1,83 1,83
1,80 1,80
1,78 1,78
DENSIDAD
DENSIDAD
1,75 1,75
1,73 1,73
1,70 1,70
1,68 1,68
1,65 1,65
1,63 1,63
1,60 1,60
3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0 12,0 13,0 14,0 15,0 16,0 17,0 18,0 19,0 20,0 21,0 22,0
VALOR SOPORTE HUMEDAD
VALOR SOPORTE DE DISEÑO ADOPTADO 5,0 % AL 95 % DE LA DENSIDAD MAXIMA 1,70
FECHA: 05/2020
ENSAYO DE COMPACTACIÓN (TIPO II)

UBICACIO: LA QUIACA - VILLAZON POZO Nº 1
PROVINCIA: JUJUY MUESTRA REPRESENTATIVA
TIPO DE MATERIAL: A - 4 (3)
Nº DE CAPAS: 5 Nº DE GOLPES: 25 PISON DE Kg.: 4,5 % DE CEMENTO O CAL:

PUNTO % APROX. PESO MOLDE TARA MOLDE PESO SUELO VOLUMEN PESO ESPECIFICO APARENTE GRANULOMETRIA
Nº DE + (Grs.) HUMEDO MOLDE(Cm3) Kg./m3) TAMICES %

AGUA SUELO HUMEDO (Gr.) MOLDE 1 (Grs.) MOLDE 2 HUMEDAD SECO 2" 100,0
1 6 3778 1837 1941 929 2,09 1,94 1 1/2" 100,0
2 8 3860 1837 2023 929 2,18 1,99 1" 100,0
3 10 3901 1837 2064 929 2,22 2,02 3/4" 100,0
4 12 3934 1837 2097 929 2,26 2,01 3/8" 100,0
5 14 3911 1837 2074 929 2,23 1,96 Nº 4 88,9
5 14 3847 1837 2010 929 2,16 1,87 Nº 10 75,8
Nº 40 60,4
Punto PESO SUELO HUMEDO PESO SUELO SECO AGUA % DE HUMEDAD Nº 200 58,4
Nº (Grs.) (Grs.) (Grs.) CONSTANTES FISICAS
1 250 232 18 7,8 L.LIQUIDO 28,8
2 250 229 21 9,2 L.PLASTICO 26,4
3 250 227 23 10,1 I.PLASTICIDAD 2,4
4 250 223 27 12,1 PROCTOR TIPO II
5 251 220 31 14,1 D. MAXIMA 2,02
6 251 217 34 15,7 H. OPTIMA 11,00
2,04
2,03
2,02
2,01
2,00
1,99
DENSIDADES
1,98
1,97
1,96
1,95
1,94
1,93
1,92
1,91
1,90
5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0 14,0 15,0 16,0
HUMEDADES
FECHA: 05/2020
ENSAYO DE VALOR SOPORTE DINÁMICO

UBICACIO: LA QUIACA - VILLAZON
PROVINCIA: JUJUY
ARO COEF. Nº Nº TARA PESO PESO HUMEDAD VOLUMEN DENSIDAD DENSIDAD LECTURA HINCHAMIENTO ALTURA % PESO DE
DEL DEL DEL DEL DE DEL HUMEDA DE LA DE PROBETA
Kg. Kg./Dn GOLPES MOLDE MOLDE M+S+A S + A COMPAC. MOLDE M. Nº SECA 1 2 3 4 PROBETA HINCH. EMBEBIDA
1000 2,58 12 3 7355 11640 4285 11,5 2126 2,02 1,81 0 0 0 0 1166 0 11480
1000 2,58 25 2 7630 12330 4700 11,4 2126 2,21 1,99 0 0 0 0 1166 0 12045
1000 2,58 56 1 7480 12290 4810 11,5 2126 2,26 2,03 0 0 0 0 1166 0 12020
Nº DE PENETRACIÓN (mm.) 0 0,63 1,27 1,9 2,54 3,81 5,08 7,62 10,6 12,7 V.S. GRANULOMETRIA
GOLPES STANDARD (Kg/cm2) 70 105 133 161 182 ADOPTADO CRI. Y TAM.
LECTURA DIAL 0 23 43 58 68 87 104 117 126 144 2"
CARGA TOTAL 0,0 59,3 110,9 149,6 175,4 224,5 268,3 301,9 325,1 371,5 1 1/2"
12 CARGA TOTAL/ 19.35 cm2 0,0 3,1 5,7 7,7 9,1 11,6 13,9 15,6 16,8 19,2 13,2 1"
PRESIÓN CORREGIDA(Kg./cm) 9,1 13,9 3/4"
% STANDARD 13,0 13,2 3/8"
LECTURA DIAL 0 29 53 79 97 131 177 227 246 286 Nº 4
CARGA TOTAL 0,0 74,8 136,7 203,8 250,3 338,0 456,7 585,7 634,7 0,0 Nº 10
25 CARGA TOTAL/19.35 cm2 0,0 3,9 7,1 10,5 12,9 17,5 23,6 30,3 32,8 0,0 22,5 Nº 40
PRESIÓN CORREGIDA(Kg./cm2 12,9 23,6 Nº 200
% STANDARD 18,4 22,5
LECTURA DIAL 0 50 95 125 145 182 219 248 278 0 L.LIQUIDO
CARGA TOTAL 0,0 129,0 245,1 322,5 374,1 469,6 565,0 639,8 717,2 0,0 I.PLASTICO
56 CARGA TOTAL/ 19.35cn2 0,0 6,7 12,7 16,7 19,3 24,3 29,2 33,1 37,1 0,0 27,8 H.R.B./ I.G.
PRESIÓN CORREGIDA (Kg./cm2) 19,3 29,2 DEN. MAX.
% STANDARD 27,6 27,8 H.OPTIMA
Nº GOLPES 12 25 56 PROCEDENCIA: POZO Nº MUESTRA TIPO DE MATERIAL: VALOR SOPORTE DE DISEÑO 14,0 %
PESAFILTRO Nº SUBRASANTE 1 REPRESENTATIVA A - 4 (3) AL 90 % DE LA D. MAX
P.F.+S.H.=(a)grs. 1000,0 1000,0 1000,0
P.F.+S.S.=(b)grs. 897,0 898,0 897,0 OBSERVACIONES:
AGUA=(a-b)=(c)grs. 103,0 102,0 103,0
TARA P.F.=(d)grs.
SUELO SECO
%DE AGUA=c/(b-d) 11,5 11,4 11,5
FECHA: 05/2020
% DE
HUMEDAD
FINAL
7,7
5,3
5,9
GRANULOMETRIA
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
88,90
75,80
60,40
58,40
2,40
2,02
11,00
SOPORTE DE DISEÑO 14,0 %
90 % DE LA D. MAX. : 1,82
GRAFICOS DE CURVAS DE PENETRACION DE VALOR SOPORTE DINAMICO

UBICACIO: LA QUIACA - VILLAZON
21,0
PROVINCIA: JUJUY
18,0
15,0
POZO Nº MUESTRA Nº PROGRESIVA PROFUNDIDAD EN m. PROCEDENCIA:

12,0
PRESION
0 1 SUBRASANTE
9,0
6,0 OBSERVACIONES:
3,0
0,0
0,0 0,6 1,3 1,9 2,5 3,2 3,8 4,4 5,1 5,7 6,4 7,0 7,6 8,3 8,9 9,5 10,2 10,8 11,4 12,1 12,7
PENETRACION
40,0
40,0
35,0
35,0
30,0
30,0
25,0 25,0
PRESION
PRESION
20,0 20,0
15,0 15,0
10,0 10,0
5,0 5,0
0,0 0,0
0,0 0,6 1,3 1,9 2,5 3,2 3,8 4,4 5,1 5,7 6,4 7,0 7,6 8,3 8,9 9,5 10,2 10,8 11,4 12,1 12,7 0,0 0,6 1,3 1,9 2,5 3,2 3,8 4,4 5,1 5,7 6,4 7,0 7,6 8,3 8,9 9,5 10,2 10,8 11,4 12,
PENETRACION PENETRACION
VALOR SOPORTE 25 GOLPES VALOR SOPORTE 56 GOLPES
FECHA: 11/2006
SOPORTE DINAMICO
12,1 12,7
ENSAYO DE COMPACTACION (TIPO II)

PROCEDENCIA: SUBRASANTE
PROYECTO PASO INTERNACIONAL POZO Nº 1
UBICACIO: LA QUIACA - VILLAZON MUESTRA REPRESENTATIVA
PROVINCIA: JUJUY TIPO DE MATERIAL: A - 4 (3)
V.S. DISEÑO : 14%
PUNTO % APROX. P.MOLDE TARA DEL PESO DEL VOLUMEN PESO ESPECIFICO APARENTE PUNTO PESA FILTRO PESA FILTRO + PESA FILTRO + TARA DEL PESO SUELO %
Nº DE AGUA S.HUMEDO MOLDE S.HUMEDO MOLDE HUMEDAD (a) SECA (b) Nº Nº SUELO HUMEDO SUELO SECO PESAFILTRO AGUA SECO HUMEDAD
1 6 3778 1837 1941 929 2,09 1,94 1 250 232 18 7,76
2 8 3860 1837 2023 929 2,18 1,99 2 250 229 21 9,17
3 10 3901 1837 2064 929 2,22 2,02 3 250 227 23 10,13
4 12 3934 1837 2097 929 2,26 2,01 4 250 223 27 12,11
5 14 3911 1837 2074 929 2,23 1,96 5 251 220 31 14,09
2,06 2,06
2,02 2,02
1,98 1,98
1,94 1,94
DENSIDAD
DENSIDADES
1,90 1,90
1,86 1,86
1,82 1,82
1,78 1,78
1,74 1,74
10,0 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0 22,0 24,0 26,0 28,0 30,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0 14,0 15,0 16,0 17,0
VALOR SOPORTE HUMEDADES
FECHA: 05/2020
PROYECTO:
PASO INTERNACIONAL LA QUIACA (ARG.) Ministerio de Seguridad
VILLAZÓN (BOL.) Dirección Nacional
PROVINCIA DE JUJUY de Fronteras
N° 1 - 2020 MS-PF-LQ-PE-MT-03 0
MEMORIA DE Realizó:
PAVIMENTOS - VEREDAS Revisó:
Aprobó:
Dirección Nacional
de Fronteras
Dirección Nacional
de Fronteras
INDICE
Capitulo 3 PAVIMENTOS – VEREDAS ................................................................ 1
3.1 INTRODUCCIÓN .................................................................................................. 1

3.1.1 Tipos de estructuras........................................................................................... 1
3.1.2 Selección de la tipología estructural .................................................................. 1
3.2 TRÁNSITO ............................................................................................................ 2

3.2.1 Volumen de tránsito ........................................................................................... 2
3.2.2 Tasas de crecimiento ......................................................................................... 4
3.2.3 Clasificación ....................................................................................................... 5
3.3 SUBRASANTE ...................................................................................................... 6
3.4 CLIMA ................................................................................................................... 7
3.5 CALCULO DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN ................................................... 9

3.5.1 Metodología de diseño ....................................................................................... 9
3.5.2 Materiales........................................................................................................... 9
3.5.3 Período de diseño ............................................................................................ 10
3.5.4 Factor de seguridad de cargas ........................................................................ 10
3.5.5 Metodología de selección del espesor de losa ................................................ 10
3.5.6 Calculo de pavimento en avenidas .................................................................. 12
3.5.7 Calculo de pavimento en galpón y fosas ......................................................... 22
3.6 CALCULO DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN INTERTRABADOS .................. 29

3.6.1 Métodologia de diseño ..................................................................................... 29
3.6.2 Tránsito ............................................................................................................ 29
3.6.3 Subrasante ....................................................................................................... 30
3.6.4 Calidad del drenaje .......................................................................................... 31
3.6.5 Materiales......................................................................................................... 31
3.6.6 Diseño de espesores ....................................................................................... 32
Dirección Nacional
de Fronteras
3.6.7 Estructura adoptada ......................................................................................... 32
3.7 ENRIPIADO ........................................................................................................ 33
3.8 VEREDAS ........................................................................................................... 34

Dirección Nacional
de Fronteras
CAPITULO 3 PAVIMENTOS – VEREDAS
3.1 INTRODUCCIÓN
Este capítulo se dedica al diseño de las estructuras de pavimentos y veredas
incluidas en la obra de readecuación de la infraestructura argentina del Paso Internacional
La Quiaca – Villazón, ubicadas en el norte de la provincia de Jujuy.
3.1.1 TIPOS DE ESTRUCTURAS

El diseño del puesto de frontera consiste en dos sectores bien diferenciados, al
norte de la Avenida de Circunvalación, el sector de tratamiento de vehículos livianos y
peatones, y al sur de la misma y al este de la Avenida Internacional, el área de fiscalización
de camiones y ómnibus. A partir de las planimetrías generales y de los flujos circulatorios
previstos en el diseño se determinan las siguientes estructuras de pavimentos a construir,
ubicadas básicamente en el área de fiscalización de camiones y ómnibus:
- Pavimento en avenidas: se prevé la construcción del ensanche de la Avenida
Internacional en el sentido descendente (lado transito ingresante de Bolivia), para
conformar la canalización en el ingreso al área de fiscalización de camiones y
buses del tránsito procedente de Villazón.
- Pavimento galpón de escáner: se trata del pavimento interno del galpón de
escáner para el análisis de todos los camiones y ómnibus que atraviesan la
frontera La Quiaca - Villazón.
- Pavimento de fosas de control exhaustivo: son pavimentos en la posición de dos
fosas, una a la salida del galpón de escáner y otro en la zona de circulación de
buses.
- Pavimento de estacionamiento de buses: se trata de un sector parcial de en la
zona de estacionamiento de buses donde se prevé la circulación peatonal de los
pasajeros que se movilizan entre las unidades de transporte y a las oficinas de
control.
- Estacionamientos y circulación: se trata de superficies de estacionamientos y
circulaciones en el área de fiscalización de camiones y buses del puesto fronterizo
no contempladas en los pavimentos anteriores.
3.1.2 SELECCIÓN DE LA TIPOLOGÍA ESTRUCTURAL

La Avenida Internacional posee actualmente una calzada compuesta por losas de
hormigón con juntas, que se encuentra en regular estado. Por tal motivo, se adoptó para la
construcción del carril de ensanche una tipología similar, es decir, losas de hormigón simple
con juntas. Las juntas estarán provistas con dispositivos de transferencia de cargas.
Para las estructuras de pavimentos que del galpón de escáner y las fosas de
control exhaustivos, dado que serán solicitadas por las cargas pesadas de camiones y
buses, también se adoptó la tipología estructural rígida, con losas de hormigón simple con
juntas provistas de dispositivos de transferencia de cargas.
3-1
Dirección Nacional
de Fronteras
Para la calzada en la zona de estacionamiento de buses se prevé un pavimento

intertrabado o articulado de bloques de hormigón, ya que solo estará afectada por ómnibus y
vehículos livianos.
Para la gran superficie de estacionamiento y circulación de camiones de la playa de
fiscalización de camiones y buses, excepto los sectores particulares citados anteriormente,
se prevé una superficie enripiada conformada con agregados de la zona.
3.2 TRÁNSITO
3.2.1 VOLUMEN DE TRÁNSITO

El Paso Internacional La Quiaca constituye la culminación del trazado de la Ruta
Nacional N°9, que nace en la Ciudad de Buenos Aires y se vincula, a través del citado paso
fronterizo, con el Estado Plurinacional de Bolivia (ciudad de Villazón).
Se disponen dos fuentes de datos de tránsito, los registros del propio paso
fronterizo relevados por el Ministerio de Seguridad y los la información del flujo circulante en
la Ruta Nacional N°9 en las proximidades de La Quiaca relevados por la Dirección Nacional
de Vialidad.
3.2.1.1 Volumen de la Aduana La Quiaca

En la Tabla 3.1 se muestran los datos tránsito vehicular, expresados como el
volumen acumulado por año según tipo de vehículos que circularon en el Paso Internacional
La Quiaca entre los años 2015 y 2019. En las columnas de la izquierda se muestra el
tránsito medio diario anual (TMDA).
Total Anual TMDA Clasificación

Año Liviano Liviano
Livianos Buses Pesados Total Buses Pesados Total Buses Pesados Total
s s
2015 23.959 2.894 11.661 38.514 66 8 32 106 62,2 7,5 30,3 100
2016 57.797 2.723 16.840 77.360 158 7 46 212 74,7 3,5 21,8 100
2017 85.398 2.789 21.205 109.392 234 8 58 300 78,1 2,5 19,4 100
2018 102.246 2.813 20.393 125.452 280 8 56 344 81,5 2,2 16,3 100
2019 33.169 2.965 22.344 58.478 91 8 61 160 56,7 5,1 38,2 100
Tabla 3.1 Datos de tránsito del Paso Internacional La Quiaca (fuente Ministerio de Seguridad)
3.2.1.2 Volumen actual y histórico de la RNN°9 en el ingreso a La Quiaca

En base a los datos de tránsito publicados por la División Tránsito de la Dirección
Nacional de Vialidad en su página web se extrajo la información del flujo vehicular (TMDA)
de la Ruta Nacional N°9 en el tramo “Abra Pampa (km 1900,95) – Entrada a La Quiaca
/1971,62)”. En particular, este tramo analizado posee una estación de Censo Permanente de
Transito ubicada en el km 1947, que ofrece datos confiables.
3-2
Dirección Nacional
de Fronteras
La Tabla 3.2 muestra una captura de los datos publicados de TMDA

correspondientes al año 2018 (último registrado) en los distintos tramos de la Ruta Nacional
N°9 en su trazado a través de la provincia de Jujuy.
Tabla 3.2 Datos de tránsito de la R.N.N°9 del año 2018 (fuente División Transito de la DNV)
Los datos históricos de volúmenes de tránsito medios diarios anuales

correspondiente al tramo de ruta arriba indicado entre los años 1998 y 2018 se resume en la
Tabla 3.3 y su curva evolutiva se representa en la Figura 3.1.
Tramo
Descripción 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Abra Pampa
168 180 215 273 318 330 500 588 599 674 713 787 856 964 1011 1028 1036 1168 1255 1352 1316
La Quiaca (Ent)
Tabla 3.3 Datos históricos del TMDA de la RNN°9 entre Abra Pampa y La Quiaca
3-3
Dirección Nacional
de Fronteras
Figura 3.1 Evolución del TMDA de la RNN°9 (Abra Pampa - La Quiaca) entre 1998 a 2018
3.2.2 TASAS DE CRECIMIENTO
3.2.2.1 Tasas de crecimiento en la Aduana La Quiaca

El crecimiento del tránsito registrado en el Paso Internacional de La Quiaca (ver
Tabla 3.1) muestra una importante variabilidad entre los años 2015 a 2019. La tasa de
crecimiento media en dicho período para el flujo total es del 11,0% entre el 2015 y 2019,
pero entre 2015 y 2018 (año en que pasa el mayor volumen registrado de 344 v/d) aumenta
al 48,2%.
También, se puede observar que el aumento de camiones a lo largo del tiempo es
más regular, con una tasa media de crecimiento del 17,65% para el período 2015-2019. Con
respecto a los buses, el transito medio diario anual ha permanecido casi constante entre
2015 y 2019, con un flujo de 8 colectivos diarios, es decir, con tasa de crecimiento nula.
Debe destacarse que el período de análisis es relativamente corto, con solo el
registro de 5 años.
3.2.2.2 Tasas de crecimiento de la RNN°9 en el ingreso a La Quiaca

El estudio de los datos de transito disponibles en la Ruta Nacional N°9 en el ingreso
a La Quiaca (tramo “Abra Pampa - La Quiaca”) permite operar con un registro de datos de
mayor longitud y más estable que el anterior. La evolución histórica del TMDA, representada
mediante la curva de la Figura 3.1, si bien muestra períodos con crecimiento muy bajo
vinculados a la ocurrencia de crisis económicas, en 2002-2003 (crisis argentina de 2001), en
2012-2014 (crisis mundial 2011) y en 2017-2018 (crisis argentina iniciada en 2016 al
3-4
Dirección Nacional
de Fronteras
presente), presenta un “fuerte y sostenido” crecimiento global de tránsito. Para los 20 años
de registros presentados (1998 a 2018) e incluyendo dichos eventos críticos, el tránsito de la
ruta nacional creció a una tasa media del 10,84% (ver Tabla 3.4). Este es un valor muy
elevado, considerando que una tasa típica de crecimiento de tránsito a largo plazo ronda
entre el 2 y el 3% habitualmente.
Tramo Transito
Descripción Inicio Fin TMDA 1998 TMDA 2018 Tasa
Abra Pampa
1900,95 1971,62 168 1316 10,84%
La Quiaca (Ent)
Tabla 3.4 Tasas de crecimiento media de los períodos 1998-2018
3.2.3 CLASIFICACIÓN
3.2.3.1 Clasificación en la Aduana La Quiaca

La información aportada por el Ministerio de Seguridad para el Paso Internacional
de La Quiaca tiene una clasificación básica en livianos, buses y camiones (ver Tabla 3.1). A
partir de la gran variabilidad anual del flujo de livianos, los porcentajes por tipo de vehículos
también resultan variables.
3.2.3.2 Tasas de crecimiento de la RNN°9 en el ingreso a La Quiaca

En base a la información publicada por la DNV, se realizaron consultas sobre la
clasificación vehicular en el tramo “Abra Pampa – La Quiaca” de la Ruta Nacional N°9.
El organismo realiza la clasificación vehicular en 12 categorías vehiculares,
caracterizadas por su composición según el tipo de vehículo (livianos, buses y camiones) y
su configuración por tipo de eje. La Tabla 3.5 muestra los resultados de seis censos de
clasificación de 48 horas realizados entre los años 2016 y 2018 en el tramo de interés.
MOMENTO DE
LIMITES DEL KM CLASIFICACIÓN %
MEDICIÓN TMD
TRAMO
INICIO FIN AÑO MES HS LIV BU1 BU2 SA1 SA2 CA1 CA2 CA3 SE1 SE2 SE3 SE4
2018 2 48 76,9 1,4 6,1 8,3 0,4 0,6 3,0 0,0 0,3 2,0 1,0 0,1 1.570
2018 10 48 73,6 1,1 8,3 7,7 0,3 0,3 3,1 0,0 0,2 4,0 1,4 0,0 1.019
ABRA PAMPA - 2017 1 48 78,0 1,0 6,2 8,0 0,1 0,5 3,1 0,0 0,1 1,7 1,2 0,0 1.392
LA QUIACA 1900,95 1971,62
2017 10 48 73,7 0,8 7,1 8,7 0,3 0,4 2,9 0,0 0,1 4,7 1,3 0,1 1.131
(ENT.)
2016 2 48 72,7 1,4 7,7 9,7 0,2 0,2 3,4 0,0 0,2 2,5 2,0 0,0 1.246
2016 8 48 75,3 0,8 7,6 8,5 0,2 0,3 3,2 0,0 0,2 2,7 1,2 0,0 1.192
VALOR MEDIO = 75,03 1,08 7,16 8,48 0,25 0,38 3,11 0,00 0,18 2,93 1,35 0,03
Tabla 3.5 Clasificación vehicular medida en el tramo “Abra Pampa – La Quiaca” de la RNNº9
3-5
Dirección Nacional
de Fronteras
Por otra parte, la Tabla 3.6 muestra la clasificación obtenida en el cuadro anterior,
pero expresada como porcentaje de vehículos según su configuración por ejes, respecto del
total de vehículos y respecto del tipo de vehículo (livianos, buses, camiones livianos y
pesados). Este cuadro es interesante dado que permite asociar cada tipo de eje a la carga
máxima legal para la circulación en la red vial pública argentina.
composición composición
Conf.
Descripción vehicular vehicular
de ejes
s/cat. vehiculo general
Automóviles y Camionetas 1-1 100,0% 75,0%
Omnibus 1-1 100,0% 8,2%
Camiones Camiones sin 1-1 97,1% 8,5%
Livianos Acoplados 1-2 2,9% 0,3%
11 - 11 4,8% 0,4%
Camiones con 11 - 12 39,0% 3,1%
Acoplados 12 - 11 0,0% 0,0%
Camiones 12 - 12 0,0% 0,0%
Pesados 1-1-1 2,3% 0,2%
1-1-2 36,7% 2,9%
Semi remolques
1-1-3 16,9% 1,4%
1-2-3 0,4% 0,0%
100%
Tabla 3.6 Composición vehicular histórica del tramo entre km 103,75 y 142,29 de la RNNº7
3.3 SUBRASANTE
Entre las campañas de campo para la elaboración del proyecto del Paso Fronterizo
de La Quiaca, se realizaron estudios de suelos para la fundación de estructuras y de
pavimentos. Con respecto a estos últimos, se practicó una calicata adyacente a la Avenida
Internacional en la cual se localizaron suelos finos arcillosos clasificados según el HRB
como A-6(13) y A-4(3).
Clasificación Lim. Atterberg Proctor VSR VSR diseño

LL IP D max H opt 95% 90%
HRB SUCS PT 200 12 25 56
[%] [%] [kg/dm3] [%] Dmax Dmax
A-6(13) CL 76% 35,7 17,9 1,79 18 4,5 6,9 12,1 5 -
A-4(3) ML 58% 28,8 2,4 2,02 11 13 18,5 27,8 - 14
Tabla 3.7 Resumen ensayos de suelos
Para la caracterización del suelo natural como fundación de pavimentos rígidos,

asumiremos un suelo arcilloso A-6 de CBR = 5%. Utilizando este valor soporte relativo, se
define el módulo de reacción k de la subrasante según el cuadro de correlación de la Figura
3.2:
VRS ≥ 5% => k = 40 MPa/m
3-6
Dirección Nacional
de Fronteras
Figura 3.2 Correlaciones entre módulo de reacción k y valor soporte MR
3.4 CLIMA
Considerando la posición geográfica del Paso Internacional de La Quiaca,
emplazada en la puna argentina a una altura del orden de los 3.445 metros sobre el nivel del
mar, podría presentar un régimen de heladas importante, que afecte al diseño de
pavimentos.
La Tabla 3.8 presenta un resumen estadístico de los parámetros registrados para el
período 1981-2010 por el Servicio Meteorológico Nacional en la estación meteorológica del
Observatorio de La Quiaca. La temperatura media anual es de 9,8°C, con un valor medio
mensual máximo de 21,7°C (noviembre) y un mínimo mensual de -6,8 (julio).
En nivel anual de precipitaciones es bajo, de solo 351,6 mm, correspondiendo a un
clima árido estepario. Se observa una fuerte estacionalidad de las precipitaciones que, como
ocurre en el resto de la puna, ocurren en verano. En el período de noviembre a marzo llueve
más del 90% de los 351,6 mm anuales.
3-7
Dirección Nacional
de Fronteras
Media Total
Valor Medio de Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Anual Anual
Temperatura (°C) 12,8 12,5 12,4 10,9 6,9 4,4 4,1 6,7 9,3 11,7 12,8 13,2 9,8 -
Temperatura máxima (°C) 20,1 19,9 19,9 19,7 17,3 15,6 15,4 17,4 19,2 21,1 21,7 21,3 19,1 -
Temperatura mínima (°C) 7,4 7,0 6,3 2,8 -3,0 -6,2 -6,8 -4,2 -1,1 2,8 5,2 6,9 1,4 -
Humedad relativa (%) 65,3 64,1 62,4 48,2 34,6 31,1 30,1 31,7 34,4 45,3 52,3 59,2 46,6 -
Velocidad del Viento (km/h) 6,9 7,1 6,5 6,4 6,0 4,9 6,6 6,6 8,6 8,7 8,8 8,3 7,1 -
Nubosidad total (octavos) 5,2 4,8 4,1 2,7 1,8 1,6 1,4 1,6 2,0 3,0 3,6 4,5 3,0 -
Precipitación (mm) 97,5 68,4 55,9 8,2 1,0 0,5 0,0 1,4 3,5 16,0 27,3 71,9 - 351,6
Frecuencia de días con
15,9 12,2 9,8 2,4 0,3 0,1 0,0 0,4 0,9 3,5 7,4 12,7 - 65,6
precipitación > 0,1 mm
Fuente: Servicio Meteorológico Nacional, período 1981 - 2010, estación Observatorio La Quiaca
Tabla 3.8 Datos estadísticos del SMN del Observatorio La Quiaca
con valores mínimos medios mensuales para los meses de mayo a setiembre bajo
cero.
De acuerdo al análisis estadístico realizado por el Centro de Información
Agroclimática de la UBA (CIAg) de los datos provistos por el SMN, la fecha probable de
primera helada es el 12 de abril y la de ultima helada el 26 de octubre, con una frecuencia
media de 150 heladas anuales (ver
Tabla 3.9 Probabilidad de heladas meteorológicas (0°C) en La Quiaca, según el CIAg de la UBA
Este clima frío y árido podría influenciar al diseño de pavimentos rígidos en dos
aspectos: mediante el fenómeno de bombeo y del congelamiento y deshielo de las capas no
ligadas y la subrasante.
Con relación a fenómeno de bombeo, este clima seco, de solo 351,6 mm de
precipitación anual, colabora minimizando de este problema. Debemos recordar que el
3-8
Dirección Nacional
de Fronteras
fenómeno de bombeo requiere la ocurrencia simultanea de: la presencia de suelos

erosionables, cargas pesadas y excesos de agua, siendo este último muy poco probable
bajo las condiciones climáticas de La Quiaca. Tomando las medidas convencionales de la
colocar una subbase de material anti-erosivo (hormigón pobre preferentemente) y de
dispositivos de transferencia de cargas (pasadores) estamos cubiertos frente al bombeo.
Con relación al congelamiento y deshielo, se requieren la presencia de una
subrasante susceptible al congelamiento, bajas temperaturas durante períodos prolongados
y excesos de humedad. Las bajas temperaturas durante largos períodos de tiempo
determinan la profundidad de penetración de la helada. Si bien se producen muchas heladas
anuales (150 eventos al año), la temperatura media diaria es siempre sobre cero, por lo que
el índice de congelamiento (N° días consecutivos bajo cero x °C bajo cero) es nulo, no
existiendo penetración de la helada y posibilidades de ocurrencia del fenómeno de
congelamiento y deshielo. El espesor del paquete, del orden de los 0,40 m de material no
susceptible al congelamiento (hormigón estructural y pobre) nos protege de eventuales
congelamientos superficiales.
3.5 CALCULO DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN
3.5.1 METODOLOGÍA DE DISEÑO

Para la determinación de los espesores de este y los demás pavimentos rígidos se
aplicará el método de la Portland Cement Association del año 1984 (PCA´84) descripto en la
publicación “Thickness Design for Concrete Highway and Street Pavement”.
De las dos metodologías previstas en dicho manual se aplicarán el procedimiento
de diseño “procedimiento de diseño con datos de tránsito disponibles”.
Dado que el manual original se encuentra expresado en unidades sajonas,
utilizaremos las tablas y gráficos incluidos en la publicación “Manual de Diseño y
Construcción de Pavimentos de Hormigón” del Instituto del Cemento Portland Argentino
(ICPA) del año 2014, que se elaboraron en unidades del Sistema Internacional (SI).
3.5.2 MATERIALES
3.5.2.1 Hormigón para losas de pavimento

Para la conformación de las losas se utilizará un hormigón de cemento portland
caracterizado por una resistencia a la compresión no menor de 315 kg/cm2 a los 28 días,
según lo indicado en el artículo A.I.6 "Calidad de los materiales y del hormigón" del PETG de
la DNV.
Se asume una resistencia a la tracción o módulo de rotura de 45 kg/cm2.
3.5.2.2 Film de polietileno

Se colocará un film de polietileno de 200 micrones de espesor para reducir la
adherencia potencial entre la base de hormigón pobre y la losa de hormigón, a fin de evitar
3-9
Dirección Nacional
de Fronteras
la inducción de fisuras debido a tensiones inducidas por variaciones térmicas y/o de

humedad.
3.5.2.3 Subbase de hormigón pobre

Para la construcción de la base ubicada debajo de las losas de hormigón se
utilizará un hormigón pobre, a fin de lograr una capa resistente al fenómeno de erosión. Para
caracterizar dicho material se adopta un hormigón Clase H-8 según el Reglamento CIRSOC
201.
3.5.2.4 Módulo de reacción k combinado subrasante-subbase

El método de diseño de pavimentos rígidos de la PCA’84 considera el efecto de
rigidización de la subrasante por la presencia de una capa de base.
Considerando una subrasante de módulo de reacción k de 40 MPa/m, una subbase
de 0,15 m de hormigón pobre e interpolando en la Tabla 3.5 se determina un módulo de
reacción “k combinado” de 130 MPa/m.
Tabla 3.5 K combinado para subrasante+subbase tratadas con cemento
3.5.3 PERÍODO DE DISEÑO

Aplicando los requerimientos de diseño típicos de la Dirección Nacional de Vialidad
para obras nuevas de pavimentos rígidos, se adopta como período de diseño del ensanche
de la Avenida Internacional un lapso de 25 años.
3.5.4 FACTOR DE SEGURIDAD DE CARGAS

Este factor LSF (load security factor), que mayora el valor de la carga en cada eje
de diseño, tiene en cuenta el efecto pernicioso que genera la falla y reparación del
pavimento en la operación del camino. Este factor multiplica varía desde 1,0, para caminos
sin residenciales con bajos volúmenes de tránsito, hasta a 1,2, para autovías y autopistas
troncales con altos volúmenes de tránsito.
Considerando que la infraestructura a la que pertenece el pavimento se trata de un
paso fronterizo, se adopta el siguiente valor:
LSF = 1,20.
3.5.5 METODOLOGÍA DE SELECCIÓN DEL ESPESOR DE LOSA
3 - 10
Dirección Nacional
de Fronteras
Se aplica el procedimiento “con datos de tránsito disponibles” de la PCA´84. El

método es indirecto, dado que el proyectista debe predimensionar el espesor de losa y luego
verificar los parámetros de erosión y fatiga. Si no se supera el 100% de consumo de fatiga o
del daño por erosión, el espesor elegido para la losa del pavimento es adecuado para
soportar las cargas del tránsito durante la vida útil de diseño apoyada o fundada sobre la
subbase y subrasante consideradas.
3.5.5.1 Análisis de fatiga

En este análisis se compara el número de aplicaciones de ejes cargados previstos
durante la vida útil del pavimento con el respectivo valor de repeticiones admisibles para
cada configuración. La sumatoria de los porcentajes de consumo de fatiga (relación del
número ejes previstos respecto de los admisibles) deberá ser menor al 100 %, sino ocurrirá
la falla por fatiga a flexión del material.
En primer lugar, es necesario determinar la relación entre la tensión equivalente del
hormigón respecto a su módulo de rotura. Esta tensión equivalente es función de las
rigideces de la losa, representada a través de su espesor, y del material de fundación,
expresada como módulo de reacción k combinado de la subrasante-subbase, influyendo,
además, la presencia o no de banquina pavimentada unida que aleje la carga del borde y el
tipo de configuración del eje cargado. Para ello se utilizan tablas tomadas del manual de
diseño para estimar, por interpolación, la tensión equivalente para pavimentos en función de
la presencia o no de banquina pavimentada (o cordón cuneta), el espesor de losa y el tipo
de eje (simple, doble o triple).
Una vez conocida la relación de tensiones, mediante el ábaco de diseño
correspondiente, se computa el número de repeticiones admisibles para cada valor de carga
de eje previsto en el diseño.
Finalmente, se determina los consumos de fatiga que genera cada configuración de
eje cargado de diseño.
3.5.5.2 Análisis de erosión

El esquema del análisis es similar al anterior, comparando ejes previstos respecto
repeticiones admisibles por el criterio de erosión. Nuevamente, la sumatoria de los
porcentajes de daño por erosión no superará el 100%, sino ocurrirán los fenómenos de
bombeo.
Primero se determinan los factores de erosión, que es función de: (1) la presencia o
no de banquina de hormigón (o cordón integral), (2) del sistema de transferencia en la junta
(trabazón de agregados o pasadores de acero), (3) el espesor de la losa, (4) de la rigidez de
la fundación, expresada como módulo de reacción k combinado de la subrasante-subbase y,
(5) el tipo de eje cargado (simple, doble o triple). Para ello se utilizan las distintas tablas
tomadas del manual de diseño del para estimar, por interpolación, el factor de erosión.
Luego, ingresando en el ábaco de diseño, función de la presencia o no de banquina
de hormigón (o cordón integral) y del tipo de transferencia de carga en las juntas (trabazón
de agregados o pasadores de acero), se determina el valor admisible de repeticiones de
cada configuración de ejes cargados. Finalmente, se determina el daño porcentual
relacionando el número de aplicaciones previstas para cada eje respecto al valor admisible
recién calculado.
3 - 11
Dirección Nacional
de Fronteras
3.5.6 CALCULO DE PAVIMENTO EN AVENIDAS

A continuación, se diseñará la estructura del carril de ensanche del pavimento de la
Avenida Internacional, que será aplicable a cualquier sector de dicha vialidad.
3.5.6.1 Volumen de tránsito de diseño

El volumen de tránsito adoptado para el diseño corresponde al flujo pasante en la
Aduana de La Quiaca para el año 2019 (ver la Tabla 3.1). Como tasa de crecimiento, se
adopta un valor medio anual del 11,0% anual, muy elevada pero sustentada por los datos de
la Aduana La Quiaca y de la DNV.
Considerando al 2022 como el año de habilitación del pavimento, una vida de
diseño de la estructura de 25 años y aplicando la tasa indicada en el apartado anterior,
expandimos el transito mensurado de 2019 para los años 2022 (año de habilitación), 2047
(fin de la vida útil) y 2034,5 (promedio de la vida de diseño). Cabe aclarar que el método de
diseño de espesores de la PCA’84 se basa en el volumen de tránsito a la mitad del plazo de
operación, razón por la que se proyectó el tránsito para el año 2034,5, la mitad del período
de diseño. La Tabla 3.10 resume los resultados de TMDA proyectado para dichos años.
Se considerará que la mitad del volumen circulará en cada sentido (factor de
direccionalidad FD = 50%), se asume que el transito que soportará el carril de ensanche
será el 50% de los camiones y buses indicados en la Tabla 3.10.
Tasa Configuración Total

DESCRIPCIÓN Año
% Livianos Buses Pesados TMDA
Ultimo TMDA estimado 2019 - 91 8 61 160
TMDA inicio de vida útil 2022 11,0 125 12 84 221
TMDA promedio de vida util 2034,5 11,0 459 41 309 809
TMDA fin de vida útil 2047 11,0 1689 151 1138 2.978
Tabla 3.10 Proyección del TMDA pasante en la Aduana La Quiaca
3.5.6.2 Número de ejes cargados

Se determina el número de ejes cargados de camiones y buses, asumiendo que
circulan al máximo de la carga legal (ver la Tabla 3.11), situación ubicada del lado de la
seguridad, aunque es razonable considerar que los vehículos comerciales optimizarán su
uso circulando siempre cargados. Por otra parte, se prescindirá de los vehículos livianos,
cuyo peso es despreciable a los efectos del cálculo.
Tabla 3.11 Cargas máximas legales según el tipo de eje
3 - 12
Dirección Nacional
de Fronteras
Para definir el espectro de cargas que solicitará al pavimento se aplicará la

clasificación vehicular según la configuración de ejes del tránsito de la RNN°9 en las
proximidades de La Quiaca (ver la Tabla 3.6). Sin embargo, se realizará una corrección
asumiendo que los camiones livianos medidos en la ruta nacional se dedican al servicio
local en los alrededores de La Quiaca. Por tanto, se considerará que solo circulan por el
paso fronterizo con destino a Bolivia los camiones comerciales del tipo “pesado”, es decir
unidades tractoras con acoplados y semirremolques, aptos para el intercambio comercial
internacional, tal como se pudo observar en la visita al lugar y en las fotos satelitales, donde
solo se observa en espera para el cruce a este tipo de vehículos de gran rendimiento y
peso.
En la Tabla 3.12 se determina la cantidad de ejes de cada tipo (simple, dual,
tándem dual y trídem dual) para cada configuración vehicular y, en la parte inferior, total
esperados durante la vida de diseño. Cabe destacar que este número de ejes cargados
corresponde a los dos sentidos de circulación, y que debe afectarse por el factor de
direccionalidad del 50%.
3 - 13
Dirección Nacional
de Fronteras
TMDA Eje Situación carga máxima legal

Vehículo
veh/d % Posición Tipo Carga [t] Ejes Totales V.U.
Bus 1-1 41 100,0 Delantero simple 6,0 374.125
Trasero dual 10,5 374.125
Camion simple 1-1 0 0,0 Delantero simple 6,0 -
Trasero dual 10,5 -
Camion simple 1-2 0,0 Delantero simple 6,0 -
Trasero tándem dual 18,0 -
Acoplado 1111 309 4,8 Delantero simple 6,0 134.268
Acoplado delantero dual 10,5 134.268
Acoplado trasero dual 10,5 134.268
Acoplado 1112 39,0 Delantero simple 6,0 1.098.876
Trasero dual 10,5 1.098.876
Acoplado delantero dual 10,5 1.098.876
Acoplado trasero tándem dual 18,0 1.098.876
Acoplado 1211 0,0 Delantero simple 6,0 -
Acoplado delantero dual 10,5 -
Acoplado trasero dual 10,5 -
Acoplado 1212 0,0 Delantero simple 6,0 -
Acoplado delantero dual 10,5 -
Acoplado trasero tándem dual 18,0 -
Semirremolque 111 2,3 Delantero simple 6,0 63.601
Remolque dual 10,5 63.601
Semirremolque 112 36,7 Delantero simple 6,0 1.035.276
Trasero dual 10,5 1.035.276
Remolque tándem dual 18,0 1.035.276
Remolque trídem dual 25,5 477.004
Trasero tándem dual 18,0 10.600
Remolque trídem dual 25,5 10.600
simple 6,0 3.193.750
dual 10,5 4.614.163
tánden dual 18,0 2.144.752
tríden dual 25,5 487.604
Tabla 3.12 Determinación del número de ejes cargados acumulados en la vida de diseño
3.5.6.3 Selección del espesor de losa

Para la selección del espesor de losa se siguen los lineamientos indicados en el
apartado 3.5.5, verificando el consumo de fatiga y de capacidad de soporte de la erosión.
Se asume un pavimento sin banquinas pavimentadas unidas ya que, si bien se
considera la colocación de barras de unión en la junta longitudinal entre la nueva estructura
de ensanche y el pavimento existente, el grado de deterioro que presenta este último no
garantiza la eficiencia de la transferencia de cargas.
3 - 14
Dirección Nacional
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Tabla 3.13 Tensión equivalente para pavimentos sin banquina pavimentada unida
3 - 15
Dirección Nacional
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Figura 3.3 Repeticiones admisibles de cargas según el análisis de fatiga para pavimentos con o sin
banquinas de hormigón
3 - 16
Dirección Nacional
de Fronteras
Por otra parte, se adopta para el diseño juntas con dispositivos de transmisión de
cargas (barras pasadores), a fin de aumentar la capacidad estructural del pavimento.
Con relación a la verificación por fatiga, la Tabla 3.13 permite estimar por
interpolación las tensiones equivalentes para pavimentos sin banquinas pavimentadas
unidas según el tipo de eje. El ábaco de la Figura 3.3, válido para pavimentos con o sin
banquinas pavimentadas unidas, permite estimar las cargas admisibles a la fatiga para
dichas condiciones de diseño y para cada carga de eje según su configuración.
Tabla 3.14 Factor de erosión para pavimentos con pasadores y sin banquina pavimentada unida
3 - 17
Dirección Nacional
de Fronteras
Figura 3.4 Repeticiones admisibles de cargas según el análisis de erosión para pavimentos sin banquinas de
hormigón
3 - 18
Dirección Nacional
de Fronteras
Respecto a la erosión, para las condiciones sin banquina unida y con juntas con
pasadores, la Tabla 3.14 permite estimar por interpolación los factores de erosión para los
ejes simples, dobles y triples. Luego, el ábaco de la Figura 3.4, también para las citadas
condiciones de diseño permite estimar las cargas admisibles bajo el criterio de consumo de
erosión de cada valor de carga según la configuración del eje.
3.5.6.4 Espesor de losa adoptado

Realizados varias pruebas con distintos valores, se adopta un espesor de losa de
hormigón simple con pasadores de 0,23 m para el pavimento de la dársena de la Avenida
Internacional, en el Paso Internacional de La Quiaca, provincia de Jujuy.
Aplicando la metodología descripta en el apartado anterior, se muestra la
verificación a fatiga de la losa y a erosión de la subbase en la Tabla 3.15.
Calculo de espesor de pavimento

Proyecto: Avenida Internacional - La Quiaca Estructura: Pavimento en avenidas
Espesor de prueba = 230 mm Tipo de juntas = Con Pasadores
Valor k combinado = 100 MPa/m Banquina de Hº = No
Modulo de rotura = 4,5 MPa Período de diseño = 25 años
Factor de seguridad, LSF = 1,20
Analisis de fatiga Analisis de erosión

Caragas de Multiplicado Repetic.
Repetic. Daño por Repetic. Daño por
ejes por LSF esperadas Observ.
admisibles Fatiga admisibles erosión
[kN] [kN] [Nº] [Nº] [%] [Nº] [%]
1 2 3 4 5 6 7
8. Tensión equivalente = 1,20 10. Factor de erosión = 2,61
9. Factor de tensiones = 0,267
Ejes simples
60,00 72,00 1.596.875 ilimitadas - ilimitadas -
105,00 126,00 2.307.081 ilimitadas - 5.200.000 44,37

Ejes dobles
180,00 216,00 1.072.376 ilimitadas - 7.000.000 15,32

Ejes triples
255,00 306,00 243.802 ilimitadas - 6.000.000 4,06
Total = - Total = 63,75

Tabla 3.15 Verificación a la fatiga y la erosión de la losa de 0,23 m del pavimento en avenidas
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3.5.6.5 Juntas transversales

Las juntas transversales se espaciarán a un valor máximo de 4,50 metros, no
superando la separación recomendada en el Capítulo 3 del “Manual de Diseño y
Construcción de Pavimentos de Hormigón” del Instituto del Cemento Portland Argentino del
año 2014 (ICPA-2014), no mayor a (21 veces el espesor de la losa para bases tratadas con
cemento.
Los dispositivos de transferencias de cargas ubicados en las juntas transversales
se materializarán con pasadores de barras lisas, que según las recomendaciones del
Capítulo 3 del “Manual de Diseño y Construcción de Pavimentos de Hormigón” del Instituto
del Cemento Portland Argentino del año 2014 (ICPA-2014), poseerán las siguientes
características:
- Material: barra redonda lisa Tipo I AL-220
- Diámetro: 32 mm
- Separación: 0,30 m entre sí y del borde
- Longitud: 0,45 m
- Ubicación: mitad del espesor
3.5.6.6 Juntas longitudinales

La sección del ensanche de la Avenida Internacional tiene un ancho medio de 3,90
m con un cordón cunetas lateral y el pavimento existente del otro lado, por lo que se
construirá con una única faja constructiva de 4,10 m de ancho (incluyendo al cordón).
La junta longitudinal será de del tipo constructiva, adyacente a la losa existente, con
barras de unión ancladas al pavimento existente.
Las barras de unión serán de acero nervurado ADN-420 Tipo III, y tendrán la
función de mantener unidas las losas adyacentes, por lo que se requiere adherencia acero-
hormigón. Las dimensiones de las barras de unión se determinarán según el criterio
indicado en el capítulo 3 del manual ICPA-2014. La sección mínima de acero por metro
lineal de junta longitudinal se determina según la siguiente expresión:
L
A
, donde:
ABU: sección mínima de acero de las barras de unión por metro lineal de pavimento
: peso unitario del hormigón, 2.400 kg/cm3
E: espesor de la losa 0,23 m
L: distancia la borde libre, en el caso de la junta longitudinal central, 4,10 m
µ: coeficiente de fricción entre la losa y el apoyo, que para una subbase de H° pobre, µ =
1,8
fa: tensión admisible del acero, 2.400 kg/cm2
Introduciendo los valores anteriores en la ecuación se obtiene:
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m
A
Si utilizamos barras de unión de diámetro 12 mm, con una sección de 1,13 cm2,
debemos separarlas entre sí a una distancia máxima de 0,66 m.
Para la selección de la longitud de la barra de unión, se utiliza la Tabla 3.16 ,
extraída del capítulo 3 del manual ICPA-2014. Esta fue determinada bajo el criterio de
garantizar la suficiente superficie lateral para transmitir por adherencia acero-hormigón, con
una tensión admisible de adherencia de 2 MPa, los esfuerzo para mantener unidas las
losas. En nuestro caso, dicha tabla indica una longitud de 0,72 m, adoptándose un valor
redondeado de 0,75 m.
En resumen, las barras de unión poseerán las siguientes características:
- Material: barra nervurada Tipo III ADN-240
- Diámetro: 12 mm
- Separación: 0,65 m entre si
- Longitud: 0,75 m
Tabla 3.16 Largo mínimo de barras de unión
3.5.6.7 Estructura adoptada

Las características de la estructura de pavimento adoptada, incluyendo el film de
polietileno para separar losas de la subbase de hormigón pobre, y la capa de suelo
seleccionado uniformador del apoyo de la estructura de pavimento, son las siguientes:
Capas componentes
- Losa de hormigón de MR 45 kg/cm2: 0,23 m
- Film de polietileno: 200 micrones
- Base de hormigón pobre H-8: 0,15 m
- Subrasante compactada: según PETG DNV’98
Juntas
- Separación de juntas transversales 4,50 m
- Junta longitudinal constructiva unión calzada existente
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- Pasadores:
 Material: barra redonda lisa Tipo I AL-220
 Diámetro: 32 mm
 Separación: 0,30 m entre sí y desde borde
 Longitud: 0,45 m
 Ubicación: mitad del espesor
- Barras de unión:
 Material: barra nervurada Tipo III ADN-240
 Separación: 0,65 m
3.5.7 CALCULO DE PAVIMENTO EN GALPÓN Y FOSAS

Esta sección se dedica al cálculo de la estructura de pavimento del interior del
galpón de escáner. De acuerdo a los esquemas de circulación vehicular, a través de este
galpón circulará el total de camiones y buses que atravesarán el Paso Internacional La
Quiaca-Villazón en ambos sentidos.
Esta estructura también será válida para los pavimentos alrededor de las fosas de
control exhaustivos de camiones y buses, que seguramente no estarán solicitadas por el
100% del tránsito circulante.
3.5.7.1 Números de ejes cargados

Se mantiene el criterio utilizado para el diseño del pavimento en avenidas, solo que
aquí, dado tanto el tránsito hacia y desde el paso fronterizo es fiscalizado en el galpón de
escáner, no se afectan los valores de la Tabla 3.12 por el factor de direccionalidad FD =
50%, o mejor dicho, se lo afecta por FD = 100%.
En consecuencia, se diseña para el total de los ejes previstos durante la vida de
diseño indicados en la Tabla 3.12.
3.5.7.2 Selección del espesor

Para la selección del espesor de losa se siguen los lineamientos indicados en el
apartado 3.5.5, verificando el consumo de fatiga y de capacidad de soporte de la erosión.
Dado que los camiones y ómnibus solo circularán en la parte central del pavimento
del galpón del escáner, las ruedas cargadas se ubicarán muy alejadas de los bordes del
pavimento, funcionando como si tuviesen amplias banquinas unidas laterales. Se considera,
adicionalmente, la colocación de pasadores de acero como dispositivo de transferencia de
cargas.
Con relación a la verificación por fatiga, la Tabla 3.17 permite estimar por
interpolación las tensiones equivalentes para pavimentos con banquinas pavimentadas
unidas según el tipo de eje. El ábaco de la Figura 3.3, válida para pavimentos con o sin
banquinas pavimentadas unidas, permite estimar las cargas admisibles a la fatiga para
dichas condiciones de diseño y para cada carga de eje según su configuración.
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Respecto a la erosión, para las condiciones con banquina unida y con juntas
provistas de pasadores, la Tabla 3.18 permite estimar por interpolación los factores de
erosión para los ejes simples, dobles y triples. Luego, el ábaco de la Figura 3.5, también
para las citadas condiciones de diseño permite estimar las cargas admisibles bajo el criterio
de consumo de erosión de cada valor de carga según la configuración del eje.
Tabla 3.17 Tensión equivalente para pavimentos con banquina pavimentada unida
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Tabla 3.18 Factor de erosión para pavimentos con pasadores y con banquina pavimentada unida
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Figura 3.5 Repeticiones admisibles de cargas según el análisis de erosión para pavimentos con banquinas
de hormigón
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3.5.7.3 Espesor de losa adoptado

Realizadas varias pruebas con distintos valores, se adopta un espesor de losa de
hormigón simple con pasadores de 0,20 m para el pavimento del galpón de escáner.
Aplicando la metodología descripta en el apartado anterior, se muestra la
verificación a fatiga de la losa y a erosión de la subbase.
Calculo de espesor de pavimento

Proyecto: Avenida Internacional - La Quiaca Estructura: Pavimento en galpón de escáner
Espesor de prueba = 200 mm Tipo de juntas = Con Pasadores
Valor k combinado = 100 MPa/m Banquina de Hº = Si
Modulo de rotura = 4,5 MPa Período de diseño = 25 años
Factor de seguridad, LSF = 1,20
Analisis de fatiga Analisis de erosión

Caragas de Multiplicado Repetic.
Repetic. Daño por Repetic. Daño por
ejes por LSF esperadas Observ.
admisibles Fatiga admisibles erosión
[kN] [kN] [Nº] [Nº] [%] [Nº] [%]
1 2 3 4 5 6 7
Ejes simples
105,00 126,00 4.614.163 ilimitadas - 10.000.000 46,14

Ejes dobles

Ejes triples
255,00 306,00 487.604 ilimitadas - 100.000.000 0,49
Total = - Total = 46,63

Tabla 3.19 Verificación a la fatiga y la erosión de la losa de 0,23 m del pavimento en avenidas
3.5.7.4 Juntas transversales

Las juntas transversales se espaciarán a un valor máximo de 4,20 metros, no
superando la separación recomendada en el Capítulo 3 del “Manual de Diseño y
Construcción de Pavimentos de Hormigón” del Instituto del Cemento Portland Argentino del
año 2014 (ICPA-2014), no mayor a (21 veces el espesor de la losa para bases tratadas con
cemento.
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Los dispositivos de transferencias de cargas ubicados en las juntas transversales

se materializarán con pasadores de barras lisas, que según las recomendaciones del
Capítulo 3 del “Manual de Diseño y Construcción de Pavimentos de Hormigón” del Instituto
del Cemento Portland Argentino del año 2014 (ICPA-2014), poseerán las siguientes
características:
- Material: barra redonda lisa Tipo I AL-220
- Diámetro: 25 mm
- Separación: 0,30 m entre sí y del borde
- Longitud: 0,45 m
3.5.7.5 Juntas longitudinales

El galpón de escáner posee un ancho de 18,75 m entre columnas metálicas, de
modo que se construirá en 5 fajas, cada una de un ancho de 3,69 m. De este modo, la
relación de lados de las losas será adecuada:
m
aci a a a
La junta longitudinal tendrá barras de unión serán de acero nervurado ADN-420

Tipo III. Análogamente al apartado 3.5.6.6, se determina la sección mínima de acero por
metro lineal de junta longitudinal:
L
A
m
A
Si utilizamos barras de unión de diámetro 12 mm, con una sección de 1,13 cm2,
debemos separarlas entre sí a una distancia máxima de 0,84 m.
A partir de la Tabla 3.16, se determina la longitud mínima de las barras de unión de
12 mm de diámetro, que es de 0,72 m, adoptándose un valor redondeado de 0,75 m.
En resumen, las barras de unión poseerán las siguientes características:
- Material: barra nervurada Tipo III ADN-240
- Diámetro: 12 mm
- Separación: 0,80 m entre si
- Longitud: 0,75 m
3.5.7.6 Estructura adoptada

Las características de la estructura de pavimento adoptada, incluyendo el film de
polietileno para separar losas de la subbase de hormigón pobre, y la capa de suelo
seleccionado uniformador del apoyo de la estructura de pavimento, son las siguientes:
Capas componentes
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- Losa de hormigón de MR 45 kg/cm2: 0,20 m

- Film de polietileno: 200 micrones
- Base de hormigón pobre H-8: 0,15 m
- Subrasante compactada: según PETG DNV’98
Juntas
- Separación de juntas transversales 4,20 m
- Junta longitudinal constructiva unión calzada existente
- Pasadores:
 Material: barra redonda lisa Tipo I AL-220
 Separación: 0,30 m entre sí y desde borde
- Barras de unión:
 Material: barra nervurada Tipo III ADN-240
 Separación: 0,80 m
3.6 CALCULO DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN INTERTRABADOS

En este apartado se determinará la estructura del pavimento del área de
estacionamiento de buses, que soportará la pasada de todos los ómnibus que crucen el
Paso Internacional La Quiaca, ya sean procedentes o con destino Bolivia.
3.6.1 MÉTODOLOGIA DE DISEÑO

Para el diseño del pavimento se aplicó el procedimiento de diseño del Interlocking
Concrete Pavement Institute (ICPI) estadounidense de la Tech Spec Nº4 de 2020. De
acuerdo al ICPI, la distribución de cargas y los modos de fallas de los pavimentos de
hormigón intertrabado es muy similar a los pavimentos flexibles: por deformaciones
permanentes y por repetición de cargas. En base a ello, desarrollaron la metodología que
aplicaremos a continuación como una adaptación del Método AASHTO’93, que es aplicable
a carreteras y áreas de estacionamiento.
3.6.2 TRÁNSITO
Para definir el tránsito que circulará en el área de estacionamiento de ómnibus se
debe estudiar los flujos circulatorios. Con respecto a los buses procedentes de nuestro país,
estos ingresan al área de estacionamiento, se detienen para que bajen los pasajeros, luego
salen del mismo para realizar la fiscalización del vehículo en el galpón de escáner y la fosa
de control exhaustivo, reingresando en el estacionamiento para subir a los pasajeros y partir
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hacia el paso fronterizo. En definitiva, los buses procedentes de Argentina pasan por el área
de aparcamiento dos veces. Los ómnibus que vienen de Bolivia, sin embargo, de acuerdo a
la distribución del puesto de control, pasan solo una vez, cuando se dirigen al sector de
fiscalización vehicular (galpón escáner).
Considerando que el tránsito de ómnibus es igual en cada sentido es del 50% del
total previsto, sobre el área de estacionamiento pasará el factor de direccionalidad FD =
150% (2x50%+50%).
El número de ejes simples cargados equivalentes a 8,2 t se calcula, de acuerdo a lo
indicado en la “Guía para el Diseño de Estructuras de Pavimentos” de la AASHTO del año
1993, según la siguiente ecuación:
AL A
, donde:
TMDAbus: tránsito medio diario anual de buses previsto en el año de inicio de la vida de
servicio. Para el año de inicio, 2022, el número de ómnibus previsto es de 12
vehículos diarios.
GF: factor de crecimiento (growth factor) esperado en la vida útil, función de tasa de
crecimiento g (11%) y del período de vida útil N (25 años), que se calcula según la
siguiente ecuación:
FD: factor de direccionalidad, que para las condiciones particulares del

estacionamiento es de 150%
FT: factor de trocha, que para las condiciones particulares del presente diseño es
100% ya que solo existe un carril
TF: factor camión (truck factor), que representa para cada tipo de vehículo el número
de ejes simples cargados equivalentes de 8,2 t. Aplicando los factores de la DNV,
la pasada de un omnibus equivale a 0,07 ejes de 10 tn, y a 0,154 ejes de 8,2 t.
Aplicando los valores correspondientes, el número N de ESALs previstos en el área
de estacionamiento será:
bu
De acuerdo a la publicación Tech Spec Nº4 del ICPI, que clasifica al tránsito en 10
categorías, este valor encuadra en la 5° categoría, con N < 200.000 ESAL.
3.6.3 SUBRASANTE
De acuerdo a lo indicado en el apartado 3.3, se adopta como suelo para subrasante
un suelo fino arcilloso de baja compresibilidad clasificado como CL (ver Tabla 3.7).
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La metodología descripta en la publicación Tech Spec Nº4 del ICPI clasifica al suelo
8 categorías, correspondiendo el suelo de la subrasante a la categoría 7 (ver la Tabla 3.20.
Tabla 3.20 Categorías general de suelos y propiedades (ASCE 2016)
3.6.4 CALIDAD DEL DRENAJE

Para seleccionar la calidad del drenaje, se tiene en cuenta la baja precipitación del
emplazamiento del puesto fronterizo, el diseño del sistema de drenaje y la proximidad del
arroyo La Quiaca, que facilita la evacuación de las aguas superficiales. Por tanto, se adopta
una calidad de drenaje regular (fair), colocándonos del lado de la seguridad.
3.6.5 MATERIALES
Se ha previsto una estructura de pavimento de hormigón intertrabado compuesta
por una calzada de bloques de hormigón, una capa de arena y una base de hormigón pobre.
3.6.5.1 Bloques de hormigón

Se tratan de bloques o adoquines de hormigón modelo tipo “Holanda” de 0,08 m de
espesor y de 0,10 m x 0,20 m de superficie. Se colocarán en colocado en un aparejo de
espina de pescado. Respetarán la Norma IRAM 11656 ““Adoquines de hormigón para
pavimentos intertrabados. Requisitos y Métodos de Ensayo”.
3.6.5.2 Base de Hormigón Pobre

Para la construcción de la base ubicada debajo de las losas de hormigón se
utilizará un hormigón pobre, a fin de lograr una capa resistente al fenómeno de erosión. Para
caracterizar dicho material se adopta un hormigón Clase H-8 según el Reglamento CIRSOC
201.
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3.6.5.3 Subbase granular

Para la subbase granular se adopta un estabilizado granular convencional de
acuerdo a la Sección C-II: “Base o Subbase de Agregados Pétreos y Suelos” del Pliego
General de Especificaciones de la DNV, caracterizada por un CBR > 40 %.
3.6.5.4 Cama de arena

La cama de arena consiste en una capa de 25 mm de espesor después de la
compactación. La granulometría de la arena debe cumplir con lo indicado en la Tabla 3.21.
Tabla 3.21 Granulometría del material para la cama de arena
3.6.6 DISEÑO DE ESPESORES

El método de diseño asume la colocación de adoquines de 0,08 m de espesor y
una cama de arena de 25 mm, se selecciona un tipo de base, y luego, mediante tablas, se
selecciona el adecuado espesor de subbase granular. Se trata de un método por catálogo.
El espesor de subbase requerido se determina en función de la confiabilidad de diseño, el
tránsito equivalente previsto en la vida de diseño, el tipo de suelo de subrasante, el drenaje
de la estructura de pavimento y el tipo de base seleccionada.
Para el caso particular de una base tratada con cemento, en nuestro caso un
hormigón pobre, se utiliza la Tabla 3.22, que vale para una confiabilidad de diseño del 80%.
En base a un tránsito de 200.000 ESAL, un suelo de Categoría 7.
3.6.7 ESTRUCTURA ADOPTADA

En resumen, las características de la estructura de pavimento de hormigón
articulado adoptada para el estacionamiento de buses son las siguientes:
- Calzada bloques de hormigón intertrabado 0,08 m
- Cama de arena uniforme 0,025 m
- Base de hormigón pobre H-8 0,10 m
- Subbase granular CBR > 40% 0,18 m
- Subrasante escarificada y recompact. s/PETG DNV’98 0,30 m
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Tabla 3.22 Cuadro de diseño de pavimento de hormigón intertrabado para base tratada con cemento
3.7 ENRIPIADO
Los sectores de circulación vehicular de la playa de control de camiones y buses
del Puesto Internacional La Quiaca que no hayan sido contemplados en las estructuras
anteriores se resuelven con una solución económica de calzada enripiada.
Esta estructura consiste en las siguientes capas:
- Calzada de enripiado 0,15 m
- Subbase de suelo seleccionado 0,20 m
- Subrasante escarificada y recompact. s/PETG DNV’98 0,30 m
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El enripiado responde a las exigencias indicadas en la Sección C-II: “Enripiados” del

Pliego General de Especificaciones de la DNV, conformado por material granular triturado
con el agregado de suelo si fuese necesario.
Para la subbase de suelo seleccionado se aplica la Sección B-IV: “Recubrimiento
con Suelo Seleccionado” del Pliego General de Especificaciones de la DNV, caracterizada
por un CBR > 20 %.
3.8 VEREDAS
Las veredas son las áreas de pavimentos destinadas a la circulación de peatones
que están ubicadas entre los distintos edificios (nuevos y existentes) y las áreas de
estacionamientos de buses, camiones y automóviles que conforman las nuevas
instalaciones del Paso Internacional La Quiaca.
Solo estarán afectadas por las cargas generadas por la circulación de personas,
que desde el punto de vista del diseño de estructuras pavimentos, son totalmente
despreciables. Se adopta un paquete típico compuesto por las siguientes capas:
- Solado de loseta granítica: 30 x 30 x 0,03 m
- Mortero de asiento: 0,02 m
- Losa de hormigón H-21: 0,12 m
- Subrasante escarificada y recompactada s/PETG DNV’98 0,30 m
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PROYECTO:
PASO INTERNACIONAL LA QUIACA Ministerio de Seguridad
(ARG.) – VILLAZON (BOL.) Dirección Nacional
PROVINCIA DE JUJUY. de Fronteras
N° 1 - 2020 MS-PF-LQ-PE-MT-04 0
Realizó:
ESTRUCTURAS
Revisó:
Aprobó:
Dirección Nacional
de Fronteras
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................................... 4
2. NORMAS Y REGLAMENTOS .................................................................................. 5
3. CALIDAD DE MATERIALES .................................................................................... 5
1. EDIFICIO B1. EDIFICIO DE APOYO........................................................................ 6

1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA ................................................................................. 6
1.2. MEMORIA DE CÁLCULO .................................................................................. 7
2. EDIFICIO B2. EDIFICIO CONTROL DE PEATONES ............................................ 35

2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA ............................................................................... 35
2.2. MEMORIA DE CÁLCULO ................................................................................ 36
4. EDIFICIO C1. CONTROL GARITAS ...................................................................... 74

4.1. MEMORIA DESCRIPTIVA ............................................................................... 74
4.2. ANÁLISIS DE CARGAS ................................................................................... 79
4.3. MODELO DE ESTRUCTURA .......................................................................... 88
4.4. DEFORMACIONES .......................................................................................... 96
4.5. SOLICITACIONES y DEFORMACIONES ........................................................ 99
4.6. VERIFICACIONES DE CORREAS METALICAS DE CUBIERTA .................. 103
4.7. VERIFICACIONES DE VIGAS RETICULADAS s/EJES 2, 3 Y 4 ................... 106
4.8. VERIFICACIONES DE VIGAS RETICULADAS s/ EJE CENTRAL ................ 115
4.9. DIMENSIONADO DE COLUMNAS DE HORMIGÓN ARMADO .................... 117
4.10. DIMENSIONADO DE FUNDACIONES .......................................................... 118
5. EDIFICIO C3. CONTROL EXHAUSTIVO INGRESO DE AUTOS ........................ 124

5.1. MEMORIA DESCRIPTIVA ............................................................................. 124
5.2. ANÁLISIS DE CARGAS ................................................................................. 127
5.3. MODELO ESTRUCTURA .............................................................................. 135
5.4. DEFORMACIONES ........................................................................................ 140
5.5. SOLICITACIONES ......................................................................................... 141
5.6. VERIFICACIONES DE CORREAS METALICAS DE CUBIERTA TRAMO
EXTREMO ............................................................................................................... 144
5.7. VERIFICACIONES DE VIGAS METALICAS DE CUBIERTA IPN220
(SOPORTE DE CORREAS) .................................................................................... 147
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5.8. VERIFICACIONES DE LAS COLUMNAS METALICAS IPN300 .................... 150

5.9. DIMENSIONADO FUNDACIONES ................................................................ 153
6. EDIFICIO D2. CONTROL CAMIONES ................................................................. 157

6.2. ANALISIS DE CARGAS ................................................................................. 161
6.4. DEFORMACIONES ........................................................................................ 173
6.5. SOLICITACIONES ......................................................................................... 175
EXTREMO ............................................................................................................... 180
(SOPORTE DE CORREAS) .................................................................................... 183
6.8. VERIFICACIONES DE VIGAS METALICAS DE CUBIERTA IPN300 ............ 186
6.9. VERIFICACIONES DE VIGAS METALICAS DE CUBIERTA IPN220 ............ 189
6.10. DIMENSIONADO DE COLUMNAS DE HORMIGON ARMADO .................... 192
6.11. DIMENSIONADO FUNDACIONES ................................................................ 194
7. EDIFICIO E1. CONTROL COLECTIVOS ............................................................. 201

7.4. SOLICITACIONES. VERIFICACIÓN DE RESISTENCIA Y DEFORMACIÓN 208
8. EDIFICIO E2. CONTROL EXHAUSTIVO COLECTIVOS ..................................... 241

8.4. SOLICITACIONES. VERIFICACIÓN DE RESISTENCIA Y DEFORMACIÓN 247
8.5. EDIFICIO DE OFICINAS ................................................................................ 274
9. MUROS DE SOSTENIMIENTO ............................................................................ 276

9.1. MURO DE CONTENCIÓN G01 ...................................................................... 278
9.2. MURO DE CONTENCIÓN G02 ...................................................................... 284
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1. INTRODUCCIÓN
El objeto de la presente memoria de cálculo es el diseño de las estructuras de los

edificios que forman parte del predio correspondiente al Paso Internacional ubicado en
la ciudad de La Quiaca en la provincia de Jujuy, limítrofe con la localidad de Villazon,
Bolivia.
Los edificios que forman parte del predio son:
 Sector B
• B1: Edificio de apoyo
• B2: Edificio de control de pasajeros
 Sector C
• C1: Control garitas
• C2: Control exhaustivo egreso de autos
• C3: Control exhaustivo ingreso de autos
 Sector D
• D1: Galpón scaner camiones
• D2: Control camiones
• D3: Control exhaustivo camiones
 Sector E
• E1: Control colectivos
• E2: Control exhaustivo colectivos
• E3: Ingreso al paso
Dado que para la implantación del edificio C3 y la ampliación de la Avenida de

Paso Internacional es necesario cortar el talud de la ladera adyacente, por lo que para
la contención del suelo se construirán dos muros de hormigón armado. La memoria de
cálculo también se incluye en este documento.
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2. NORMAS Y REGLAMENTOS
CIRSOC 101: “Reglamento Argentino de Cargas Permanentes y Sobrecargas Mínimas

de Diseño para Edificios y otras Estructuras” - Edición Julio 2005.
CIRSOC 102: “Reglamento Argentino de Acción del Viento sobre las Construcciones” -
Edición Julio 2005.
CIRSOC 103: “Reglamento Argentino para Construcciones Sismorresistentes”
Construcciones de Hormigón Armado - Edición Julio 2005.
CIRSOC 104: “Reglamento Argentino de Acción de la Nieve y del Hielo sobre las
Construcciones” Edición Julio 2005.
CIRSOC 108: “Reglamento Argentino de Cargas de Diseño para las Estructuras
durante su Construcción” - Edición Julio 2007.
CIRSOC 201: “Reglamento Argentino de Estructuras de Hormigón” - Edición Julio
2005.
CIRSOC 301: “Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Edificios” - Julio
2005.
CIRSOC 302: “Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Tubos de Acero
para Edificios” - Edición Julio 2005.
CIRSOC 303: “Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Sección
Abierta Conformados en Frío” – Edición Julio 2009.
CIRSOC 304: “Reglamento Argentino para la Soldadura de Estructuras en Acero” -
Julio 2007.
CIRSOC 307: “Guía para la Construcción de Estructuras de Acero para Edificios” - Julio
2018
CIRSOC 401: “Reglamento Argentino de Estudios Geotécnicos” - Julio 2015.
CIRSOC 501: “Reglamento Argentino de Estructuras de Mampostería” - Julio 2007.
3. CALIDAD DE MATERIALES
Columnas de Hormigón Armado"in situ" HORMIGON H-30 MPa

Bases y Troncos de Hormigón Armado"in situ" HORMIGON H-21 MPa
Acero en barras para Ho. Ao. ADN-420 fy= 420MPa
Perfiles Laminados F-24 fy= 240 MPa fu= 370 MPa
Perfiles y Tubos Conformados en Frio F-24 fy= 240 MPa fu= 420 MPa
Placas para uniones F-24 fy= 240 MPa fu= 410 MPa
Hierro Redondo Liso F-24 fy= 240 MPa fu= 410 MPa
Ángulos Laminados y Planchuelas F-24 fy= 240 MPa fu= 410 MPa
Hierro Redondo Liso F-24 fy= 240 MPa fu= 410 MPa
Bulones A325 s/ASTM fu= 90 ksi (tracción)
48 ksi (corte)
Bulones A307 s/ASTM fu= 45ksi (tracción)
24ksi (corte)
Chapa de Cubierta T-101
Chapa Cenefa Perimetral 1ksi = 70.3 Kg/cm²
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1. EDIFICIO B1. EDIFICIO DE APOYO
1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA
En este ítem se trata la ampliación del Edificio B1, la cual se resuelve mediante una
estructura metálica de perfiles tubulares de sección cuadrada y correas de perfiles
conformados en frio tipo C.
A un lado se apoya la cubierta de la ampliación en el edificio existente y en el otro
dicha cubierta descansa sobre 7 columnas metálicas tubulares cuadradas de sección
120x120x4 mm las cuales a su vez transmiten la carga hacia el suelo a través de una
fundación de hormigón armado la cual consta de una viga de arriostramiento de 30x30
cm la cual vincula a una serie de pilotines de 25 cm de diámetro con una separación
promedio entre ellos de 1,75 m.
El cerramiento de la ampliación es vidriado en todas sus caras que dan hacia el
exterior.
La estructura de ampliación en planta tiene forma regular de dimensiones 14,25 m x
2,38 m.
Planta. Croquis.
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1.2. MEMORIA DE CÁLCULO
1-Geometría
Corte. Croquis.
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2. EDIFICIO B2. EDIFICIO CONTROL DE PEATONES
Es una estructura mixta. Lo referente a la estructura de cubierta se resolvió

mediante perfilería metálica (vigas laminadas IPN para las vigas y puntales, perfiles
conformados en frio tipo C para las correas y perfiles tubulares para la marquesina), la
cual dicha estructura metálica apoya sobre columnas de hormigón armado de sección
25x25 cm. Las columnas transmiten la carga al suelo a través de bases aisladas de
1x1m conectadas entre sí por vigas de arriostramiento.
El edificio es de planta rectangular de lados 9,88m por 10,25m.
Al lado del mencionado edificio se encuentra una estructura menor de transición de
planta rectangular de 2 m por 4,44m resuelta mediante estructura metálica y
fundaciones de pilotines de hormigón armado, la cual conecta con el edificio existente.
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2.2. MEMORIA DE CÁLCULO
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4. EDIFICIO C1. CONTROL GARITAS
Las dimensiones adoptadas para el presente cálculo de la cubierta son 5100mm

altura libre mínima aproximadamente, 40100 mm de ancho y 14000 mm de largo. La
pendiente transversal para permitir el libre escurrimiento del agua de lluvia es del
3.00%. Para definir su ubicación en planta, se dispone de una Grilla de Ejes
Ortogonales denominados Ejes A al K en la dirección x-x y Ejes 1 al 5 en la dirección y-
y.
La estructura metálica de la cubierta se encuentra apoyada en 12 columnas de
Hormigón Armado de 40cm de diámetro con alturas variables que permiten empleando
vigas metálicas de igual altura dar la pendiente requerida para el desagüe. Estas
columnas se encuentran ubicadas sobre los Ejes 2, 3 y 4 alineadas en ejes paralelos al
Eje Global X de la Grilla mencionada y sobre los Ejes B, D, H y J paralelos al Eje
Global Y. Se definen de esta manera los tramos principales que por requerimientos de
diseño arquitectónico y de control de tránsito resultan con dimensiones de 10.70m –
15.70m – 10.70m. Su disposición, se puede observar en la siguiente figura:
Fig. Nº 1 – Grilla de implantación.
Fig. Nº 2 – Disposición de columnas de hormigón armado.
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Como Tipología Estructural se adoptaron Vigas Metálicas de Celosía con una

altura uniforme de 1.00m. Dada las luces a cubrir, se adicionaron a las vigas principales
de la retícula principal, vigas secundarias que permiten su arriostramiento y el apoyo de
las correas del techo que soportan la chapa de la cubierta superior. Como correas, se
adoptaron perfiles de chapa doblada del tipo PZe160x60x15x2,5 las que apoyan sobre
las vigas de reticulado agregando tillas f 16mm donde fueron requeridas en función de
las verificaciones realizadas por el software de posprocesamiento.
Como chapa de cerramiento de cubierta se definió el uso del conformado – 12
trapezoidal del tipo T-101 calibre BWG 22. Las correas están apoyadas sobre vigas
metálicas reticuladas dispuestas en la dirección y-y con perfiles del tipo 2IPN140 y
2IPN160 cumpliendo requerimientos de D/C y criterios de esbeltez de las piezas, como
diagonales y montantes se adoptaron perfiles L50x4.
En el sentido del Eje x las vigas metálicas adoptadas resultaron con cordones
traccionados y comprimidos formados por 2UPN120. Para las diagonales y montantes
se adoptaron perfiles L50x4. Ambas familias de vigas ortogonales, conforman pórticos
en ambas direcciones formando las estructuras resistentes a cargas verticales y
horizontales junto con las columnas de hormigón armado; estas se consideran
empotradas en sus fundaciones, mientras que sus extremos superiores se consideran
sin transmisión de momentos, es decir de manera articulada a los efectos de este
predimiensionado.
Fig. Nº 3 – Vista transversal – Columnas y vigas metálicas.
Fig. Nº 4 – Vista longitudinal – Columnas y vigas metálicas.
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Como “Cenefa”, se proyecta un cierre perimetral superior de 260cm de altura

sobre los Ejes A y K y de unos 170 cm las ubicadas sobre los Ejes 1 y 5. Se plantean
como estructuras formadas por tubos de perfiles a los efectos de computar cargas y
evaluar acciones sobre la estructura. Se deben prever además los arriostramientos
necesarios para la rigidización de la cubierta frente a los efectos de viento, cumpliendo
con todos los reglamentos vigentes.
Fig. Nº 5 – Vista 3D – Columnas, vigas metálicas y correas.
Fig. Nº 6 – Vista 3D – Columnas, vigas metálicas y correas.
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Para transmitir las cargas al suelo de fundación, se proponen fundaciones del

tipo directa con bases aisladas. A los efectos de simplificar este diseño preliminar se
consideran las columnas todas empotradas a nivel del terreno y con alturas variables
en función de la pendiente transversal de la cubierta existente.
Fig. Nº 7 – Vista inferior – Columnas, vigas metálicas, correas, cenefa y cerramientos.
Fig. Nº 8 – Vista superior 3D – Exterior.
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Fig. Nº 9 – Vista inferior 3D – Exterior.
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4.2. ANÁLISIS DE CARGAS
ANÁLISIS DE CARGAS VERTICALES
- Estructura Cubiertas
Peso Chapa conformado T-101: g =9.10 Kg/ml / 1.01m de ancho = 9 Kg/m2

Carga Permanente D: = 10 Kg/m2 (considerando solapes, iluminación, etc.)
Sobrecarga Útil L: = 30 Kg/m2
ANÁLISIS DE CARGAS DEBIDAS AL VIENTO
CARGAS DE VIENTO SEGÚN CIRSOC 102 2005
Presión dinámica: qz= 0,613 Kz Kzt Kd V2 I (N/m2)

Velocidad Básica del viento: V= 40 m/s
Fig. Nº 10 – Velocidad básica de viento (m/s).
Altura media de cubierta: h ~ 7.00 m < 20m

Clasificación del Edificio: CATEGORIA IV (APENDICE A – TABLA A-1)
Factor de Importancia: I=1.15 (Tabla 1)
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TABLA 1 - FACTOR DE IMPORTANCIA I
Factor de direccionalidad: Kd =0.85 (Tabla 6 – Edificios sistema principal resistente a la

fuerza de viento, componentes y revestimientos, carteles abiertos y estructura
reticulada)
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TABLA 6 - FACTOR DE DIRECCIONALIDAD DEL VIENTO Kd
CATEGORIA EXPOSICION: Exposición C (Terrenos abiertos con obstrucciones

dispersas, con alturas generalmente menores que 10m. Esta categoría incluye campo
abierto plano y terrenos agrícolas.
Factor topográfico: Kzt = (1 + K1 K2 K3)2; Kzt ~ 1.00 (Figura 2- z/Lh >2 =>K3=0)
Coeficiente de exposición: Kz – (0a 5m Kz= 0,87; 6,0m Kz= 0,90; 10,00m Kz= 1,00)
Kz =0,865; según expresión Tabla 4: Kz = 2.01 x (z/zg) (2/α) = 2.01 x (10.0 /274) (2/9.5)
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TABLA 4 CONSTANTES DE EXPOSICION DEL TERRENO
Cálculo de la Presión Dinámica: qz= 0,613 Kz Kzt Kd V2 I (N/m2)
qz= 0.613 x 0.87 x 1.0 x 0.85 x (40)2 x 1.15 = 834 N/m2 ~ 84 Kg/m2
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Datos de la Cubierta:
Altura h2 = 4.00 m; hcenefa = 140 cm; W = 11.40 m; L = 25.30 m
Presión de Diseño: qh = qz = 84 Kg/m2
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Coeficientes de presión y Presiones de Diseño sobre la cubierta de chapa

inclinada:
El ETABS tiene incorporado una opción con cargas laterales automático en el

que hay que hacer algunas consideraciones en las cargas de la cubierta según ASCE
7-05 entre otros en el que está basado nuestro CIRSOC 102 -2005.Lo plantearemos de
esta manera para simplificar un prediseño.
Coeficientes de presión en cerramiento perimetral y sobre cubierta superior:
Superficies a Barlovento: Cpm = +1.3 => qh = 84 Kg/m2 x 0.85 x (+1.3) = +93 Kg/m2
Superficies a Sotavento: Cpm = -0.6 => qh = 84 Kg/m2 x 0.85 x (-0.6) = -43 Kg/m2
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4.3. MODELO DE ESTRUCTURA
Fig. Nº 11 – Secciones Vigas Reticuladas sobre Ejes B al D.
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Fig. Nº 12 – Secciones Vigas Reticuladas sobre Ejes E al G.
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Fig. Nº 13 – Secciones Vigas Reticuladas sobre Ejes H al J.
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Fig. Nº 14 – Secciones Vigas Reticuladas sobre Ejes 2 al 4.
Fig. Nº 15 – Secciones Correas Metálicas.
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Fig. Nº 16 – Vista 3D de la estructura
Nota: Las correas se consideran como continuas en los apoyos intermedios con
superposición y largos de perfiles enteros de 12m.
INPUT CÁLCULO POR ORDENADOR

TABLE: Analysis Options - Active Degrees of Freedom
UX UY UZ RX RY RZ
Yes Yes Yes Yes Yes Yes
TABLE: Grid Definitions - Grid Lines

Name Grid Line Type ID Ordinate
m
G1 X (Cartesian) A -1.5
G1 X (Cartesian) B 0
G1 X (Cartesian) C 5.35
G1 X (Cartesian) D 10.7
G1 X (Cartesian) E 15.4
G1 X (Cartesian) F 18.55
G1 X (Cartesian) G 21.7
G1 X (Cartesian) H 26.4
G1 X (Cartesian) I 31.75
G1 X (Cartesian) J 37.1
G1 X (Cartesian) K 38.6
G1 Y (Cartesian) 1 -1
G1 Y (Cartesian) 2 0
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TABLE: Frame Section Property Definitions - Concrete Circle

Name Material Diameter Design Type Area Modifier As2 Modifier As3 Modifier J Modifier I22 Modifier I33 Modifier
cm
COL 40 H-30 40 Column 1 1 1 1 0.7 0.7
TABLE: Frame Section Property Definitions - Summary

Name Material Shape Color Area J I33 I22
cm² cm⁴ cm⁴ cm⁴
2PZe160x60x15x2.5 F-24 Cold Formed Z Red 14.4 1593.6 543 109.3
2UPN120 F-24 SD Section Green 34.8 8.4 752.4 303.8
2UPN140 F-24 SD Section Cyan 20.8 5.8 623.7 71.5
2UPN160 F-24 SD Section Red 49.1 15 1908 463.7
CENEEFA DIAG F-24 Steel Tube Red 3.7 22.1 14.1 14.1
CENEFA CORD F-24 Steel Tube Magenta 17.2 685.1 307 757.3
CENEFA MON F-24 Steel Tube Blue 3.7 22.1 14.1 14.1
COL 40 H-30 Concrete Circle Yellow 1256.6 251327.4 125663.7 125663.7
L50X4 F-24 Steel Angle Blue 3.9 0.2 9 9
PZe160x60x15x2.5 F-24 Cold Formed Z Cyan 7.5 831.3 294.8 60.9
TABLE: Load Case Definitions - Linear Static

Name Exclude Group Mass Source Stiffness Type Load Type Load Name
Dead None MsSrc1 P-Delta Load Dead

Live None MsSrc1 P-Delta Load Live
Wind X None MsSrc1 P-Delta Load Wind X
Wind Y None MsSrc1 P-Delta Load Wind Y
TABLE: Load Case Definitions - Nonlinear Static

Name Mass Source Initial Condition Load Type Load Name Load SF Geometric Nonlinearity
UDStlS3-NL Previous Unstressed Load Dead 1.2 P-Delta

UDStlS3-NL Load Live 1
UDStlS3-NL Load Wind X 1
TABLE: Load Case Definitions - Summary

TABLE: Load Pattern Definitions
Name Type
Name Is Auto Load Type Self Weight Multiplier Auto Load
Modal Modal - Eigen
Dead Linear Static Dead No Dead 1
Live Linear Static Live No Live 0
Wind X Linear Static
Wind Y Linear Static Wind X No Wind 0 ASCE 7-05
UDStlS3-NL Nonlinear Static Wind Y No Wind 0 ASCE 7-05
TABLE: Load Pattern Definitions - Auto Wind - ASCE 7-05

Name Is Auto Load Exposure Source Top Story Bottom Story Include Parapet Wind Speed Exposure Type Importance kzt Gust Factor Kd
mph
Wind X No Shells Story4 Base No 89 C 1.15 1 0.85 0.865
Wind Y No Shells Story4 Base No 89 B 1.15 1 0.85 0.865
TABLE: Material List by Object Type

Object Type Material Weight Number Pieces
kgf
Column H-30 21036.1 12
Column F-24 886.61 178
Beam F-24 21402.87 408
Brace F-24 957.63 180
Metal Deck N.A. 5388.92
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TABLE: Material List by Section Property

Section Object Type Number Pieces Length Weight
m kgf
COL 40 Column 12 66.96 21036.1
CENEFA CORD Beam 92 352.6 4745.66
TILLAS 16 mm Beam 42 71.14 112.05
PZe160x60x15x2.5 Beam 111 348.75 2033.96
2PZe160x60x15x2.5 Beam 43 90.15 1012.56
CENEFA MON Column 37 56.15 164.53
2UPN120 Column 12 12 327.86
2UPN120 Beam 48 240.6 6573.52
L50X4 Column 129 129 394.22
L50X4 Brace 180 313.36 957.63
2UPN140 Beam 36 126.06 2062.91
2UPN160 Beam 36 126.06 4862.21
T-101 DECK Metal Deck 5388.92
TABLE: Material List by Story

Story Object Type Material Weight Floor Area Unit Weight Number Pieces
kgf m² kgf/m²
Story4 Column F-24 146.68 39.92 3.67 28
Story4 Beam F-24 1924.89 39.92 48.22 55
Story4 Metal Deck N.A. 399.18 39.92 10
Story3 Column F-24 536.4 498.97 1.07 112
Story3 Beam F-24 7039.94 498.97 14.11 184
Story3 Brace F-24 685.28 498.97 1.37 128
Story2 Column H-30 14250.26 0 8
Story2 Column F-24 203.27 0 35
Story2 Beam F-24 9193.13 0 114
Story2 Brace F-24 261.53 0 50
Story1 Column H-30 6785.84 0 4
Story1 Beam F-24 3244.91 0 55
Story1 Brace F-24 10.82 0 2
Sum Column H-30 21036.1 538.89 39.04 12
Sum Column F-24 886.61 538.89 1.65 178
Sum Beam F-24 21402.87 538.89 39.72 408
Sum Brace F-24 957.63 538.89 1.78 180
Sum Metal Deck N.A. 5388.92 538.89 10
Total All All 49672.14 538.89 92.17 778
TABLE: Material Properties - Basic Mechanical Properties

Material DensityType UnitWeight UnitMass E1 G12 U12 A1
kgf/m³ kgf-s²/m⁴ kgf/cm² kgf/cm² 1/C
ADN-42 Weight 7850 800.477 2100000 0.000012
F-24 Weight 7850 800.477 2100000 807692.31 0.3 0.00001
H-30 Weight 2500 254.929 300000 125000 0.2 0.0000099
TABLE: Material Properties - General

Material Type SymType Grade
ADN-42 Rebar Uniaxial fy 420 MPa

F-24 Steel Isotropic Grade 50
H-30 Concrete Isotropic f'c 30 MPa
TABLE: Material Properties - Steel Data TABLE: Material Properties - Rebar Data
Material Fy Fu Fye Fue Material Fy Fu Fye Fue
kgf/cm² kgf/cm² kgf/cm² kgf/cm² kgf/cm² kgf/cm² kgf/cm² kgf/cm²
F-24 2400 4100 3866.88 5026.95 ADN-42 4200 5500 4640.26 6960.39
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TABLE: Steel Design Load Combination Data

Design Type Combo Type Combo Name
Steel Frame Strength UDStlS1

Steel Frame Deflection UDStlD1
Composite Column Strength UDCon1
TABLE: Load Combination Definitions

Name Type Is Auto Load Name SF
UDCon1 Linear Add No Dead 1.4

UDCon2 Live 1.6
UDCon3 Live 1
UDCon3 Wind X 1.6
UDCon4 Live 1
UDCon4 Wind X -1.6
UDCon5 Live 1
UDCon5 Wind Y 1.6
UDCon6 Live 1
UDCon6 Wind Y -1.6
UDCon7 Wind X 0.8
UDCon8 Wind X -0.8
UDCon9 Wind Y 0.8
UDCon10 Wind Y -0.8
UDCon11 Wind X 1.6
UDCon12 Wind X -1.6
UDCon13 Wind Y 1.6
UDCon14 Wind Y -1.6
UDStlD1 Linear Add No Dead 1
UDStlD2 Linear Add No Dead 1
UDStlD2 Live 1
UDStlS1 Linear Add No Dead 1.4
UDStlS2 Live 1.6
UDStlS3 Live 1
UDStlS3 Wind X 1
UDStlS4 Live 1
UDStlS4 Wind X -1
UDStlS5 Live 1
UDStlS5 Wind Y 1
UDStlS6 Live 1
UDStlS6 Wind Y -1
UDStlS7 Wind X 1
UDStlS8 Wind X -1
UDStlS9 Wind Y 1
UDStlS10 Wind Y -1
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4.4. DEFORMACIONES
Fig. Nº 17 – Desplazamientos totales debidos al Viento Y-Y.
Fig. Nº 18 – Desplazamientos dy=13.6 mm debidos al Viento Y-Y.
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Fig. Nº 19 – Desplazamientos totales debidos al Viento X-X.
Fig. Nº 20 – Desplazamientos dx ~ 9.5 mm debidos al Viento X-X.
Control Manual de las deformaciones por viento:
Acción de viento total: Wx = (96+44) Kg/m2 x 14.0m x 2.60m ~ 5096 Kg
Mw = W x h ~ 5096 Kg x 5.50m = 28028 Kgm; Por columna Mw ~ 2335 Kgm
Deformación: δ = WxH3/3EJ = 5.10t x (6.0)3 m3 / (3 x 3,0x106t/m2 x 0.001257m4 x 12)
x103 ~ 8.1 mm > H/300
Acción de viento total: Wy = (96+44) Kg/m2 x 40.1m x 1.60m ~ 8982 Kg
Mw = W x h ~ 8982 Kg x 6.00m = 53892 Kgm; Por columna Mw ~ 4491 Kgm
Deformación: δ = WxH3/3EJ = 8.9t x (6.0)3 m3 / (3 x 3,0x106t/m2 x 0.001257m4 x 12)
x103 ~ 14.0 mm > H/300
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Desplazamientos Máximos en nodos a Nivel coronamiento de la Cubierta

TABLE: Joint Displacements
Story Label Unique Name Output Case Case Type Ux Uy Uz Rx Ry Rz
mm mm mm rad rad rad
Story4 43 551 Wind X LinStatic 11 1.1 -0.6 0.00001 0.001866 -0.00025
TABLE: Joint Displacements

Story Label Unique Name Output Case Case Type Ux Uy Uz Rx Ry Rz
mm mm mm rad rad rad
Story4 83 579 Wind Y LinStatic -0.02491 15.9 -0.1 -0.003113 -0.000125 -0.000125
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4.5. SOLICITACIONES y DEFORMACIONES
Momentos de Flexión en correas de cubierta
Fig. Nº 21 – Diagramas de Flexión M3-3 en Correas Metálicas debidos a la Carga

Permanente.
Fig. Nº 22 – Diagramas de Flexión M3-3 en Correas Metálicas debidos a la Sobrecarga.
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Fig. Nº 23 – Diagramas de Flexión M3-3 en Correas Metálicas debidos al Viento X-X.
Fig. Nº 24 – Diagramas de Flexión M3-3 en Correas Metálicas debidos al Viento Y-Y.
M3-3 máx = -58.71 Kgm – 18.76 Kgm ~ -77.5 Kgm

σ = M / W = 7750 Kgcm / ( 2 x 36.5 cm3) = 106 Kg/cm2 < σADM
M3-3 máx = +22.66 Kgm + 15.33 Kgm ~ +37.99 Kgm

σ = M / W = 3799 Kgcm / (1 x 36.5 cm3) = 100 Kg/cm2 < σADM
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Deformaciones de la Cubierta debido a cargas verticales
Fig. Nº 25 – Deformaciones en Cubierta debidos a la Carga Permanente.
Fig. Nº 26 – Deformaciones en Cubierta debidos a la Sobrecarga.
δmáx = 7.1 mm + 4.2 mm ~ 11.3 mm < L/300 = 157000 mm / 300 ~ 52.3 mm

Viento Vx - dirección X-X
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Fig. Nº 27 – Momentos en Columnas debidos al Viento en dirección x-x- (M3-3 máx =

2585 Kgm).
Viento Vy - dirección Y-Y
Fig. Nº 28 – Momentos en Columnas debidos al Viento en dirección y-y- (M2-2 máx =

3595 Kgm).
Nota: Para ambas direcciones de Viento se considero toda la cubierta en succión.
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4.6. VERIFICACIONES DE CORREAS METALICAS DE CUBIERTA
Fig. Nº 29 – Relaciones o ratios Demanda / Capacidad de las correas.
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ETABS Steel Frame Design

AISC 360-10 Steel Section Check (Strength Summary)
Element Details
Level Element Unique Name Location (cm) Combo Element Type Section Classification
Story3 B78 774 470 UDStlS4 Special Moment Frame PZe160x60x15x2.5 Non-Compact
LLRF and Demand/Capacity Ratio

L (cm) LLRF Stress Ratio Limit
470.00 1 0.95
Analysis and Design Parameters

Provision Analysis 2nd Order Reduction
LRFD Direct Analysis General 2nd Order Tau-b Fixed
Stiffness Reduction Factors

αPr /Py αPr /Pe τb EA factor EI factor
0.017 0.013 1 0.8 0.8
Design Code Parameters

Φb Φc ΦTY ΦTF ΦV ΦV-RI ΦVT
0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
A (cm²) J (cm⁴) I33 (cm⁴) I22 (cm⁴) Av3 (cm²) Av2 (cm²)
7.5 831.3 294.8 60.9 2.6 3.8
Design Properties
S33 (cm³) S22 (cm³) Z33 (cm³) Z22 (cm³) r33 (cm) r22 (cm) Cw (cm⁶)
36.8 20.3 43.4 13.2 6.29 2.85
Material Properties
E (kgf/cm²) fy (kgf/cm²) Ry α
2100000 2400 1.611 NA
Stress Check forces and Moments

Location (cm) Pu (kgf) Mu33 (kgf-m) Mu22 (kgf-m) Vu2 (kgf) Vu3 (kgf) Tu (kgf-m)
470 -305.76 -136.12 0.06 70.19 0.19 -5.18
Axial Force & Biaxial Moment Design Factors (H1-1b)

L Factor K1 K2 B1 B2 Cm
Major Bending 1 1 1 1 1 1
Minor Bending 0.5 1 1 1 1 1
Parameters for Lateral Torsion Buckling

Lltb Kltb Cb
0.5 1 2.444
Demand/Capacity (D/C) Ratio Eqn.(H1-1b)

D/C Ratio = (Pr /2Pc ) + (Mr33 /Mc33 ) + (Mr22 /Mc22 )
0.184 = 0.013 + 0.171 + 2.277E-04
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Axial Force and Capacities

Pu Force (kgf) ϕPnc Capacity (kgf) ϕPnt Capacity (kgf)
305.76 11611.17 16145.99
Moments and Capacities

Mu Moment (kgf-m) ϕMn (kgf-m) ϕMn No LTB (kgf-m) ϕMn Cb=1 (kgf-m)
Major Bending 136.12 795.83 795.83 795.83
Minor Bending 0.06 285.08
Shear Design
Vu Force (kgf) ϕVn Capacity (kgf) Stress Ratio
Major Shear 70.19 4860 0.014
Minor Shear 0.19 3412.92 5.52E-05
End Reaction Major Shear Forces

Left End Reaction (kgf) Load Combo Right End Reaction (kgf) Load Combo
6.19 UDStlS10 70.19 UDStlS10
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4.7. VERIFICACIONES DE VIGAS RETICULADAS s/EJES 2, 3 Y 4
En las siguientes figuras se pueden visualizar los ratios o relaciones entre los esfuerzos
D/C:
Fig. Nº 30 – Relaciones o ratios Demanda / Capacidad de las Vigas Reticuladas s/Ejes

2, 3 y 4.
Diagonales (L50x4)
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Fig. Nº 31 – Relaciones o ratios Demanda / Capacidad de las Diagonales.
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Element Details
Story3 D88 273 1.19 UDStlS4 Special Moment Frame L50X4 Compact

186.14 1 0.95


-0.486 -0.836 1 0.8 0.8

0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
3.9 0.2 9 9 2 2
Design Properties
2.5 2.5 4.6 4.6 1.52 1.52
Section Properties --- Unsymmetric Sections

Ixy (cm⁴) Imax (cm⁴) Imin (cm⁴) Smax (cm³) Smin (cm³) rmax (cm) rmin (cm) α (deg)
-5.5 14.5 3.5 4.1 1.8 1.93 0.94 45
Material Properties
2100000 2400 1.611 45

1.19 4542.84 -6.16 -6.16 734.53 -0.11 0
Axial Force & Biaxial Moment Design Factors (H2-1)

Major Bending 0.994 1 1 1 1 1
Minor Bending 1 1 1 1 1 1

Lltb Kltb Cb
1 1 1
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Demand/Capacity (D/C) Ratio Eqn.(H2-1)

D/C Ratio = (fra /Fca ) + (frbw /Fcbw ) + (frbz /Fcbz )
0.71 = 0.54 + 0.062 + 0.107

4542.84 1635.48 8408.88

Major Bending 6.16 98.64 100.03 98.64
Shear Design
Major Shear 734.53 2592 0.283
Minor Shear 0.11 2592 4.194E-05
End Reaction Axial Forces

4542.81 UDStlS10 5054.92 UDStlS10
Cordón Inferior (2UPN120) y Cordón Superior (2UPN120) Vigas Reticuladas s/Ejes

2, 3 y 4.
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Cordón Inferior (2UPN120)
Fig. Nº 32 – Relaciones o ratios Demanda / Capacidad de los Cordones Superior e

Inferior.
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Element Details
Story2 B172 169 133.75 UDStlS4 Special Moment Frame 2UPN120 Non-Compact

535.00 1 0.95


0.081 0.309 1 0.8 0.8

0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
34.8 8.4 752.4 303.8 34.8 16.7
Design Properties
125.4 49 149.8 84.5 4.65 2.95
Material Properties
2100000 2400 1.611 NA

133.75 -6786.66 -40.24 -0.29 52.01 0.21 0
Axial Force & Biaxial Moment Design Factors (H1-1a)

Minor Bending 1 1 1 1 1 0.6

Lltb Kltb Cb
1 1 3
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6786.66 17363.64 75177.24

Major Bending 40.24 2708.65 2708.65 2708.65
Shear Design
Major Shear 52.01 21646.53 0.002
Minor Shear 0.21 45106.35 0

16.1 UDStlS10
Cordón Superior (2UPN120)
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Element Details
Story3 B173 606 535 UDStlS4 Special Moment Frame 2UPN120 Non-Compact

535.00 1 0.95


0.04 0.151 1 0.8 0.8

0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
34.8 8.4 752.4 303.8 34.8 16.7
Design Properties
125.4 49 149.8 84.5 4.65 2.95
Material Properties
2100000 2400 1.611 NA

535 -3317.57 243.19 -1.52 -171.43 0.28 0


Lltb Kltb Cb
1 1 3

0.187 = 0.096 + 0.09 + 0.001
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3317.57 17363.64 75177.24

Major Bending 243.19 2708.65 2708.65 2708.65
Shear Design
Major Shear 171.43 21646.53 0.008
Minor Shear 0.28 45106.35 6.301E-06

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4.8. VERIFICACIONES DE VIGAS RETICULADAS s/ EJE CENTRAL
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Nota: El Contratista deberá proveer para su aprobación frente a la DO, toda la

documentación del Proyecto definitivo antes del inicio de la construcción con un tiempo
razonable para su revisión y aprobación, donde debe incluir en su ingeniería de detalle
los planos de montaje constructivos y de taller con los cálculos y verificaciones que lo
justifiquen.
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4.9. DIMENSIONADO DE COLUMNAS DE HORMIGÓN ARMADO
Adoptado para columnas:

Armadura Vertical: 8 db 16 mm
Estribos: Eº db 6c20 cm
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4.10. DIMENSIONADO DE FUNDACIONES
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RESUMEN SOLICITACIONES EN FUNDACIONES
TABLE: Joint Design Reactions

Story Label Unique Name Output Case Case Type FX FY FZ MX MY MZ
kgf kgf kgf kgf-m kgf-m kgf-m
Base 13 2 Dead LinStatic 2.83 -0.2 3225.87 1.15 16.3 -1.27
Base 21 8 Dead LinStatic 5.51 -0.07 5115.09 0.42 31.72 -14.8
Base 33 14 Dead LinStatic -5.5 -0.07 5114.87 0.4 -31.7 14.79
Base 41 20 Dead LinStatic -2.83 -0.19 3226 1.09 -16.28 1.18
Base 44 4 Dead LinStatic 2.53 0.09 3329.81 -0.5 14.12 -0.19
Base 45 10 Dead LinStatic 6.23 -0.04 5090.35 0.2 34.78 0.9
Base 46 16 Dead LinStatic -6.24 -0.03 5089.86 0.18 -34.81 -0.9
Base 47 22 Dead LinStatic -2.54 0.1 3336.76 -0.53 -14.15 0.12
Base 50 6 Dead LinStatic 3.21 0.3 3062.8 -1.59 17.35 0.74
Base 70 18 Dead LinStatic -6.46 -0.08 4873.94 0.44 -34.89 -18.2
Base 78 24 Dead LinStatic -3.21 0.28 3062.88 -1.54 -17.33 -0.76

Base 13 2 Live LinStatic 2.04 1.12 676.74 -6.43 11.73 0.39
Base 21 8 Live LinStatic 2.09 0.6 1715.62 -3.48 12.05 -5.15
Base 33 14 Live LinStatic -2.08 0.61 1715.41 -3.51 -11.97 5.13
Base 41 20 Live LinStatic -2.02 1.13 676.53 -6.49 -11.64 -0.52
Base 44 4 Live LinStatic 3.38 0.36 1099.35 -2.03 18.85 1.33
Base 45 10 Live LinStatic 2.3 -0.13 2303.67 0.71 12.86 0.46
Base 46 16 Live LinStatic -2.31 -0.12 2303.68 0.68 -12.91 -0.46
Base 47 22 Live LinStatic -3.42 0.37 1099.96 -2.08 -19.06 -1.47

Base 13 2 Wind X LinStatic -404.16 -45.55 -1078.1 262.39 -2327.98 -6.86
Base 47 22 Wind X LinStatic -428.87 -76.09 -1691.67 424.56 -2393.11 6.15
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Base 13 2 Wind Y LinStatic -1.48 -545.35 -890.13 3141.22 -8.55 3
Base 21 8 Wind Y LinStatic -2.39 -550.96 -1959.45 3173.55 -13.79 6.77
Base 33 14 Wind Y LinStatic 2.4 -550.96 -1959.62 3173.55 13.8 -6.78
Base 44 4 Wind Y LinStatic -0.87 -598.78 -1226.91 3341.17 -4.85 2.29
Base 45 10 Wind Y LinStatic -1.93 -604.93 -2517.04 3375.48 -10.75 -0.9
Base 46 16 Wind Y LinStatic 1.93 -604.93 -2516.86 3375.49 10.77 0.9


Podemos resumir los siguientes esfuerzos para el diseño de las fundaciones

Despreciando la descompresión por viento.
D = 5090 Kg - L = 2304 Kg
Wx = 478 Kg – Mwx =2585 Kgm - D=3063 Kg - L=534 Kg (Node 6)
Wy = 666 Kg – Mwy =3595 Kgm - D=4874 Kg - L=1350 Kg (Node 18)
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VERIFICACIÓN DEL SUELO Y CÁLCULO DE LA BASE
BASE BO1 para COLUMNAS (Diam=40cm)

TRONCOS (50x50)
1) Geometría de la base:
A: 1.30 [m]
B: 1.30 [m]
a: 0.50 [m]
b: 0.50 [m]
h1: 0.50 [m]

h2: 0.00 [m]
h3: 0.70 [m]
t: 0.00 [m]
vol Hº: 1.02 [m3]
2) Datos del suelo:
N1: 0.00 [m]

N2: -0.20 [m]
N3: -1.40 [m]
Vol suelo: 1.35 [m3]
γ suelo: 1.80 [ton/m3]
σ adm: 47.00 [ton/m2]
3) Cargas transmitidas por la superestructura:
Dirección del lado A:
M: 3.60 [ton.m]
N: 6.22 [ton]
Q: 0.67 [ton]
N VF: 0.00 [ton]
M VF: 0.00 [ton.m]
4) Solicitaciones a nivel de fundación:
M: 4.26 [ton.m]
N: 11.09 [ton]
Q: 0.67 [ton]
e: 0.38 [m] Excentricidad

enc: 0.22 [m] Excentricidad máxima dentro del NC
evol: 0.43 [m] Excentricidad máxima admisible por volcamiento
Situación: FUERA DEL NÚCLEO CENTRAL

Verifica volcamiento
5) Tensión máxima en el terreno
σmax: 18.00 [ton/m2] VERIFICA
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13.2.1 - Excentricidad fuera del núcleo central

1) Tensiones en el terreno:
X: 0.80 [m]
σ1: 21.39 [ton/m2]
σ2: 10.67 [ton/m2]
2) Momento en línea de rotura 1:
M LR1: 1.85 [ton.m]
h: 0.45 [m]
Fe1: 2.02 [cm2]
M LR2: 0.68 [ton.m]
h: 0.45 [m]
Fe2: 0.74 [cm2]
Fe2
Fe1
Φ [mm] Sep [cm] Fe [cm2]

Fe1: 10 20 4.71
Fe2: 10 20 4.71
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5. EDIFICIO C3. CONTROL EXHAUSTIVO INGRESO DE AUTOS
Las dimensiones adoptadas para el presente cálculo de la estructura

denominada C3 son 2800mm de altura, 11650mm de ancho y 4600mm de largo. La
pendiente transversal de la cubierta es del orden del 2%. El sector de la cubierta se
dispone en una grilla ortogonal entre Ejes 1 a 2 y entre Ejes extremos E y F, mientras
que las columnas metálicas están ubicadas sobre el Eje 1 y sobre los Ejes A, B, C, y D.
La cubierta metálica apoya en 4 columnas metálicas IPN300 de alturas
constantes. La pendiente de la cubierta está dada por el dintel metálico que brinda
apoyo a las correas. Su disposición, se puede observar en la siguiente figura:
Fig. Nº 1 – Grilla de implantación y disposición de columnas Cubierta C3.
A los efectos de realizar el modelo, se adoptaron los siguientes elementos:

correas metálicas de IPN140 incluidas en el emparrillado y separadas en general
1.15m que dan soporte al cerramiento superior para el que se definió el uso del
conformado – 12 trapezoidal del tipo T-101 calibre BWG 22. Las correas están
apoyadas sobre perfiles normales del tipo IPN300 inclinados en el sentido de los ejes
numéricos, para permitir el desagüe de las aguas de lluvia hacia el eje 1. Las columnas
se consideran empotradas en sus bases. La Cubierta C2 es de similares dimensiones y
características a esta Cubierta C3 por lo tanto, la consideramos cubierto su verificación
en este análisis.
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Fig. Nº 2 – Vista Frontal del Edificio C3 (Semicubierto Autos).
Fig. Nº 3 – Vista Posterior del Edificio C3 (Semicubierto Autos).
Fig. Nº 4 – Vista Frontal del Edificio C3 (Semicubierto Autos).
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Fig. Nº 5 – Vista Laterales del Edificio C3 (Semicubierto Autos).
Fig. Nº 6 – Vista Frente del Edificio C3 (Semicubierto Autos).

consideran las columnas todas empotradas a nivel del terreno.
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5.2. ANÁLISIS DE CARGAS

Carga Permanente D: = 10 Kg/m2 (peso chapa considerando solapes)

Fig. Nº 7 – VELOCIDAD BASICA DE VIENTO (m/seg)

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reticulada)
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Kz =0,865; según expresión Tabla 4: Kz = 2.01 x (z/zg) (2/) = 2.01 x (10.0 /274) (2/9.5)
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qz= 0.613 x 0.87 x 1.0 x 0.85 x (40)2 x 1.15 = 834 N/m2 ~ 84 Kg/m2
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Altura h2 = 2.60 m; W = 4.60 m; L = 11.85 m
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inclinada:

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Superficies a Barlovento: Cpm = -0.6 => qh = 84 Kg/m2 x 0.85 x -0.60) = -43Kg/m2
Fig. Nº 8 – Coeficientes de presión sobre cubierta Viento en dirección y-y.
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Fig. Nº 9 – Coeficientes de presión sobre cubierta Viento en dirección x-x.
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5.3. MODELO ESTRUCTURA
Fig. Nº 10 –Secciones de Barras Correas Metálicas IPN140, Perfiles de pórticos

IPN300 e IPN140.
Fig. Nº 11 – Secciones de Barras Correas Metálicas IPN140, Perfiles de pórticos

IPN300 e IPN140.
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Fig. Nº 12 – Secciones de Barras Correas Metálicas IPN140, Perfiles de pórticos

IPN300 e IPN140.
INPUT CALCULO POR ORDENADOR

Name Grid Line Type ID Ordinate Bubble Location Visible
m
G1 X (Cartesian) E -0.3 End Yes
G1 X (Cartesian) A 0 End Yes
G1 X (Cartesian) B 3.75 End Yes
G1 X (Cartesian) C 7.5 End Yes
G1 X (Cartesian) G 9.58 End Yes
G1 X (Cartesian) D 11.25 End Yes
G1 X (Cartesian) F 11.55 End Yes
G1 Y (Cartesian) 1 0 Start Yes
G1 Y (Cartesian) 3 0.21 Start Yes
G1 Y (Cartesian) C1 1.36 Start Yes
TABLE: Joint Assignments - Restraints

Story Label UniqueName UX UY UZ RX RY RZ
Base 1 9 Yes Yes Yes Yes Yes Yes


kgf/m³ kgf-s²/m⁴ kgf/m² kgf/m² 1/C
F-24 Weight 7850 800.477 21000000000 8076923077 0.3 0.00001
H-30 Weight 2500 254.929 3000000000 1250000000 0.2 0.0000099

Material Type SymType Grade TABLE: Material Properties - Steel Data
Material Fy Fu
F-24 Steel Isotropic Grade 50 kgf/m² kgf/m²
H-30 Concrete Isotropic f'c 30 MPa F-24 24000000 41000000
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TABLE: Frame Section Property Definitions - Steel I/Wide Flange

Name Material Section in File Total Depth Top Flange Width Top Flange Thickness Web Thickness Bottom Flange Width Bottom Flange Thickness Fillet Radius
cm cm cm cm cm cm cm
IPN140 F-24 IPN140 14 6.6 0.86 0.57 6.6 0.86 0.57
IPN200 F-24 IPN200 20 9 1.13 0.75 9 1.13 0.75
IPN300 F-24 IPN300 30 12.5 1.62 1.08 12.5 1.62 1.08
TABLE: Frame Section Property Definitions - Nonprismatic

Name Start Section End Section Length Type Length EI33 Variation EI22 Variation
m
IPN 300_140 IPN300 IPN140 Proportional 1 Parabolic Linear

Name Material Area J I33 I22 As2 As3
cm² m⁴ m⁴ m⁴ cm² cm²
IPN140 F-24 18.2 4.32E-08 0.000006 0.000000352 8.65 11.35
IPN200 F-24 33.4 0.000000135 0.000021 0.000001 16.03 20.34
IPN300 F-24 69 0.000001 0.000098 0.000005 34.58 40.5
TILLAS 16 mm F-24 2.01 6.434E-09 0 0 1.51 1.51

kgf
Column F-24 574.15 4
Beam F-24 2118.51 56
Metal Deck N.A. 527.81

m kgf
IPN140 Beam 32 67.05 957.96
IPN200 Beam 4 11.46 300.47
IPN300 Column 4 10.6 574.15
IPN300 Beam 4 9.84 532.72
TILLAS 16 mm Beam 12 13.34 21.05
IPN 300_140 Beam 4 8.95 306.3

kgf m² kgf/m²
Story2 Beam F-24 1807.69 51.14 35.35 49
Story1 Column F-24 574.15 1.64 350.52 4
Story1 Beam F-24 310.82 1.64 189.76 7
Sum Column F-24 574.15 52.78 10.88 4
Sum Beam F-24 2118.51 52.78 40.14 56
Sum Metal Deck N.A. 527.81 52.78 10
Total All All 3220.48 52.78 61.02 60

Name Exclude Group Mass Source Stiffness Type Load Type Load Name
Dead None MsSrc1 P-Delta Load Dead

Live None MsSrc1 P-Delta Load Live
Wind X None MsSrc1 P-Delta Load Wind X
Wind Y None MsSrc1 P-Delta Load Wind Y
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Name Type TABLE: Load Pattern Definitions
Name Is Auto Load Type Self Weight Multiplier Auto Load
Modal Modal - Eigen
Dead Linear Static
Live Linear Static
Dead No Dead 1
Wind X Linear Static Live No Live 0

Name Exposure Source Bottom Story Include Parapet Wind Speed Exposure Type Importance kzt Gust Factor Kd Solid Ratio
mph
Wind X Frames and Shells Base No 89 C 1.15 1 0.85 0.865 0.2
Wind Y Frames and Shells Base No 89 C 1.15 1 0.85 0.865 0.2
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Name Type Is Auto Load Name SF Notes
UDCon1 Linear Add No Dead 1.4 Dead [Strength]

UDCon2 Linear Add No Dead 1.2 Dead + Live [Strength]
UDCon2 Live 1.6
UDCon3 Linear Add No Dead 1.2 Dead + Live + Wind + Snow [Strength]
UDCon3 Live 1
UDCon3 Wind X 1.6
UDCon4 Linear Add No Dead 1.2 Dead + Live - Wind + Snow [Strength]
UDCon4 Live 1
UDCon4 Wind X -1.6
UDCon5 Live 1
UDCon5 Wind Y 1.6
UDCon6 Live 1
UDCon6 Wind Y -1.6
UDCon7 Linear Add No Dead 1.2 Dead + Wind [Strength]
UDCon7 Wind X 0.8
UDCon8 Linear Add No Dead 1.2 Dead - Wind [Strength]
UDCon8 Wind X -0.8
UDCon9 Wind Y 0.8
UDCon10 Wind Y -0.8
UDCon11 Linear Add No Dead 0.9 Dead (min) + Wind [Strength]
UDCon11 Wind X 1.6
UDCon12 Linear Add No Dead 0.9 Dead (min) - Wind [Strength]
UDCon12 Wind X -1.6
UDCon13 Wind Y 1.6
UDCon14 Wind Y -1.6
UDStlD1 Linear Add No Dead 1 Dead [Deflections]
UDStlD2 Linear Add No Dead 1 Dead + Live [Deflections]
UDStlD2 Live 1
UDStlS1 Linear Add No Dead 1.4 Dead [Strength]
UDStlS2 Linear Add No Dead 1.2 Dead + Live [Strength]
UDStlS2 Live 1.6
UDStlS3 Linear Add No Dead 1.2 Dead + Live + Wind + Snow [Strength]
UDStlS3 Live 1
UDStlS3 Wind X 1
UDStlS4 Linear Add No Dead 1.2 Dead + Live - Wind + Snow [Strength]
UDStlS4 Live 1
UDStlS4 Wind X -1
UDStlS5 Live 1
UDStlS5 Wind Y 1
UDStlS6 Live 1
UDStlS6 Wind Y -1
UDStlS7 Linear Add No Dead 0.9 Dead (min) + Wind [Strength]
UDStlS7 Wind X 1
UDStlS8 Linear Add No Dead 0.9 Dead (min) - Wind [Strength]
UDStlS8 Wind X -1
UDStlS9 Wind Y 1
UDStlS10 Wind Y -1
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5.4. DEFORMACIONES
Fig. Nº 13 – Desplazamientos totales debidos s ls Carga Permanente y Sobrecarga.
Control Deformación por Cargas Verticales:

δ DEAD = 15.5 mm; δ LIVE = 11.6 mm; δ DEAD+LIVE = 15.5 + 11.6 mm ~ 27.1mm < L / 150 =
4600/150 = 30mm
Fig. Nº 14 – Desplazamientos debidos al Viento en Direcciones X-X e Y-Y - δ WIND =

15.7 mm.
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5.5. SOLICITACIONES
Cargas Permanentes D
Fig. Nº 15 – Momentos M3-3 debidos a Carga Permanente en Vigas Metálicas.
Fig. Nº 16 – Momentos M3-3 debidos a Carga Permanente en Correas de Cubierta.
Comprobación manual de Tensiones en Correas IPN140 (W= 81.9 cm3):
MD = 107.6 Kgm; ML = 72.4 Kgm; MD+ML = 180.0 Kgm (en extremo quebrado)
MD = 19.6 Kgm; ML = 39.0 Kgm; MD+ML = 58.6 Kgm (en tramo interno)
σ = 18000 / 81.9 ~ 220 Kg/cm2 < σADM
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Sobrecargas L
Fig. Nº 17 – Momentos M3-3 debidos a la Sobrecarga en Vigas Metálicas.
Fig. Nº 18 – Momentos M3-3 debidos a la Sobrecarga en Correas de Cubierta.
Comprobación manual de Tensiones en Ménsulas IPN300 (W= 653.0 cm3):
MD = 1448.8 Kgm; ML = 1118.4 Kgm; MD+ML = 2567.2 Kgm (en extremo Ménsula)
σ = 256720 / 653.0 ~ 395 Kg/cm2 < σADM
MWx = 3598.9 Kgm; MWy = 3598.9 Kgm (en extremo Ménsula)
σ = 359890 / 653.0 ~ 551 Kg/cm2 < σADM
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Viento Vx Y Vy - dirección X-X e Y-Y
Relación de esbeltez de las correas IPN140:
K l / r = 1.0 x 375cm / 1.4cm = 267 > 200 => se prevé arriostramiento del cordón inferior
con redondos de f 16mm en L/2.
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EXTREMO
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Element Details
Story2 B23 34 187.5 UDStlS2 Special Moment Frame IPN140 Compact

375.00 1 0.95


0.001 0.002 1 0.8 0.8

0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
A (cm²) J (m⁴) I33 (m⁴) I22 (m⁴) Av3 (cm²) Av2 (cm²)
18.2 4.32E-08 0.000006 3.52E-07 11.35 7.98
Design Properties
S33 (m³) S22 (m³) Z33 (m³) Z22 (m³) r33 (cm) r22 (cm) Cw (m⁶)
0.000082 0.000011 0.000095 0.000018 5.61 1.39 0
Material Properties
E (kgf/m²) fy (kgf/m²) Ry α
21000000000 24000000 1.611 NA

187.5 -33.9 97.2 0.62 -3.92 -1.69 0.02


Lltb Kltb Cb
0.5 1 1.043

0.055 = 0.001 + 0.053 + 0.002
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33.9 16289.8 39312

Major Bending 97.2 1842.68 2060.64 1765.94
Shear Design
Major Shear 3.92 11491.2 3.416E-04
Minor Shear 1.69 14712.19 1.151E-04

165.51 UDStlS10 159.69 UDStlS10

AISC 360-10 Steel Section Check (Deflection Details)
Element Details
Level Element Unique Name Location (cm) Combo Element Type Section
Story2 B23 34 187.5 UDStlD2 Special Moment Frame IPN140

375.00 1 0.95
DEFLECTION DESIGN (Combo UDStlD2)

Deflection Limit
Type Consider Ratio Status
cm cm
Dead Load Yes 0.02 3.13 0.006 OK
Super DL + Live Load Yes 0.05 3.13 0.017 OK
Live Load Yes 0.05 1.04 0.052 OK
Total Load Yes 0.07 1.56 0.046 OK
Total - Camber Yes 0.07 1.56 0.046 OK
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(SOPORTE DE CORREAS)
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Element Details
Story2 B21 46 0 UDStlS6 Special Moment Frame IPN300 Compact

251.13 1 0.95


0.045 0.011 1 0.8 0.8

0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
69 0.000001 0.000098 0.000005 40.5 32.4
Design Properties
0.000653 0.000072 0.000762 0.000121 11.92 2.56 0
Material Properties
21000000000 24000000 1.611 NA

0 -7421.14 -6903.07 11.39 -2657.55 -35.62 9.68


Lltb Kltb Cb
0.458 1 1.289

0.451 = 0.027 + 0.419 + 0.005
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7421.14 135104.27 149040

Major Bending 6903.07 16459.2 16459.2 16459.2
Shear Design
Major Shear 2657.55 46656 0.057
Minor Shear 35.62 52488 0.001

Element Details

251.13 1 0.95

Deflection Limit
cm cm
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5.8. VERIFICACIONES DE LAS COLUMNAS METALICAS IPN300
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Element Details
Story1 C2 6 265 UDStlS6 Special Moment Frame IPN300 Compact

265.00 0.801 0.95


0.018 0.023 1 0.8 0.8

0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
69 0.000001 0.000098 0.000005 40.5 32.4
Design Properties
0.000653 0.000072 0.000762 0.000121 11.92 2.56 0
Material Properties
21000000000 24000000 1.611 NA

265 -3020.2 6900.69 -306.04 -696.05 202.99 0.1

Major Bending 1 1 1 1 1 0.893

Lltb Kltb Cb
1 1 1.12

0.559 = 0.017 + 0.419 + 0.123
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3020.2 88543.59 149040

Major Bending 6900.69 16459.2 16459.2 14788.17
Shear Design
Major Shear 696.05 46656 0.015
Minor Shear 202.99 52488 0.004
Joint Design
Continuity Plate Area (cm²) Load Combo Doubler (cm) Load Combo
0 UDStlS10
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5.9. DIMENSIONADO FUNDACIONES
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Story Label Unique Name Output Case Case Type Step Type FX FY FZ MX MY MZ
Base 1 9 Wind X LinStatic -292.31 60.27 -566.72 -1190.22 -357.12 0.18
Base 1 9 Wind Y LinStatic -292.31 60.27 -566.72 -1190.22 -357.12 0.18
Base 2 10 Dead LinStatic -2.9 119.24 921.71 1240.38 -3.05 0.04
Base 2 10 Live LinStatic -0.95 149.61 502.7 832.22 -1.16 0.04
Base 2 10 Wind X LinStatic -311.1 -197.22 -660.91 -1107.52 -373.85 0.18
Base 2 10 Wind Y LinStatic -311.1 -197.22 -660.91 -1107.52 -373.85 0.18
Base 3 11 Dead LinStatic 0.4 148.95 948.81 1175.4 -0.03 0.05
Base 3 11 Live LinStatic -0.59 157.43 509.12 775.17 -0.72 0.06
Base 3 11 Wind X LinStatic -312.94 -127.56 -787.7 -1256.13 -375.87 0.08
Base 3 11 Wind Y LinStatic -312.94 -127.56 -787.7 -1256.13 -375.87 0.08
Base 4 12 Dead LinStatic -4.42 -139.06 649.91 1364.04 -4.22 0.05
Base 4 12 Wind X LinStatic -288.01 337.87 -234.48 -1707.69 -354.03 0.06
Base 4 12 Wind Y LinStatic -288.01 337.87 -234.48 -1707.69 -354.03 0.06
Podemos resumir los siguientes esfuerzos para el diseño de las fundaciones:
D = 948 Kg > 788 Kg (Traccion debido al Viento Succion)

L = 509 Kg
D+L=948 + 509 Kg = 1787Kg
MD = 1175 Kgm
ML = 775 Kgm
MD+L = 1175 + 775 Kgm = 1950 Kgm
HD = 149 Kg
HL = 157 Kg
HD+L = 149 + 157 Kg = 306 Kg
Wx = 312 Kg – Mwx =1256 Kgm
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BASE BO1 para COLUMNAS (IPN300)

TRONCOS (40x40)
A: 1.30 [m]
B: 1.30 [m]
a: 0.40 [m]
b: 0.40 [m]
h1: 0.00 [m]

h2: 0.40 [m]
h3: 0.80 [m]
t: 0.00 [m]
vol Hº: 0.44 [m3]
2) Datos del suelo:
N1: 0.00 [m]

N2: -0.20 [m]
N3: -1.40 [m]
σ adm: 47.00 [ton/m2]
M: 1.95 [ton.m]
N: 1.46 [ton]
Q: 0.31 [ton]
N VF: 0.00 [ton]
M VF: 0.00 [ton.m]
M: 2.26 [ton.m]
N: 5.98 [ton]
Q: 0.31 [ton]


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X: 0.82 [m]
σ1: 11.24 [ton/m2]
σ2: 5.06 [ton/m2]
M LR1: 1.21 [ton.m]
h: 0.35 [m]
Fe1: 1.69 [cm2]
M LR2: 0.47 [ton.m]
h: 0.35 [m]
Fe2: 0.65 [cm2]
Fe2
Fe1

Fe1: 10 20 4.71
Fe2: 10 20 4.71
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6. EDIFICIO D2. CONTROL CAMIONES
Las dimensiones adoptadas para el presente cálculo del edificio son 4900mm de
altura, 11000mm de ancho y 22500mm de largo con un alero perimetral de 1.40m que
da cobertura a una vereda exterior de circulación. La pendiente transversal de la
cubierta es del orden del 3%. El sector de la cubierta se dispone en una grilla ortogonal
entre Ejes 1 a 4 y entre Ejes A al D.
La cubierta metálica apoya en 16 columnas de hormigón armado rectangulares de
30cmx30cm con alturas constantes. La pendiente de la cubierta está dada por la
estructura metálica de apoyo de las correas. Los ejes de las columnas se encuentran
dispuestos en una grilla ortogonal y están regularmente espaciadas en función de los
requerimientos definidos en la arquitectura. Su disposición, se puede observar en la
siguiente figura:
Fig. Nº 1 – Grilla de implantación y disposición de columnas de hormigón armado.
A los efectos de realizar el modelo, se adoptaron los siguientes elementos:

correas metálicas de PZe160x60x15x2,5 separadas en general 1.20m que dan soporte
al cerramiento superior para el que se definió el uso del conformado – 12 trapezoidal
del tipo T-101 calibre BWG 22. Las correas están apoyadas sobre perfiles normales del
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tipo IPN220 inclinados en el sentido de los ejes numéricos, para permitir el desagüe de
las aguas de lluvia hacia los desagües ubicados sobre el eje D. Sobre las columnas y
en un plano horizontal, se encuentran dispuestos perfiles normales a modo de
emparrillado plano, son dos familias de perfiles del tipo UPN300 sobre las columnas en
los Ejes A, B, C y D y perfiles del tipo UPN220 sobre los Ejes de Columnas 1, 2, 3 y 4
sumados a perfiles UPN220 intermedios a los ejes mencionados. Dicho entramado de
perfiles, conforman pórticos en ambas direcciones formando las estructuras resistentes
a cargas verticales y horizontales dando soporte al voladizo perimetral que cubre la
verdad exterior al Edificio. Las columnas de hormigón armado se consideran
empotradas en sus bases, mientras que en sus extremos superiores se consideran sin
transmisión de momentos, es decir de manera articulada.
Fig. Nº 2 – Vista Exterior del Edificio D2 (Control Camiones).
Fig. Nº 3 – Vista Transversal de Columnas de Hormigón Armado y Estructura Metálica

para soporte de cubierta de chapa, correas metálicas y cenefa perimetral.
Como cerramientos lateral superior, se plantea una cenefa de chapa de 140cm

de altura conformada por tubos de perfiles a los efectos de computar cargas y evaluar
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acciones sobre la estructura. Se deben prever además los arriostramientos necesarios

para la rigidización de la cubierta frente a los efectos de viento, cumpliendo con todos
los reglamentos vigentes.
Fig. Nº 4 – Vista Longitudinal de Columnas de Hormigón Armado y Estructura Metálica

para soporte de cubierta de chapa, correas metálicas y cenefa perimetral.

consideran las columnas todas empotradas a nivel del terreno y con alturas variables
en función de la pendiente transversal de la cubierta existente.
Fig. Nº 5 – Vista Inferior Transversal – Columnas de Hormigón Armado, Vigas

Metálicas y Correas Metálicas.
Fig. Nº 6 – Vista Inferior 3D – Esquina.
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Fig. Nº 7 – Vista Inferior Longitudinal – Columnas de Hormigón Armado, Vigas

Metálicas y Correas Metálicas.
Fig. Nº 8 – Vista Superior Transversal – Columnas de Hormigón Armado, Vigas

Metálicas, Correas Metálicas y Cenefa Perimetral.
Fig. Nº 9 – Vista 3D Estructura Edificio D2 – Columnas de Hormigón Armado, Vigas

Metálicas, Correas Metálicas y Cenefa Perimetral.
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6.2. ANALISIS DE CARGAS

Carga Permanente D: = 20 Kg/m2 (considerando solapes,
iluminación, etc.)

Fig. Nº 10 – VELOCIDAD BASICA DE VIENTO (m/seg)

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reticulada)
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Kz =0,865; según expresión Tabla 4: Kz = 2.01 x (z/zg) (2/) = 2.01 x (10.0 /274) (2/9.5)
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qz= 0.613 x 0.87 x 1.0 x 0.85 x (40)2 x 1.15 = 834 N/m2 ~ 84 Kg/m2
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Altura h2 = 4.00 m; hcenefa = 140 cm; W = 11.40 m; L = 25.30 m
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inclinada:

Fig. Nº 11 – Coeficientes de presión sobre cubierta Viento en dirección y-y.
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Fig. Nº 12 – Coeficientes de presión sobre cubierta Viento en dirección x-x.
Fig. Nº 13 – Coeficientes de presión sobre cenefa perimetral Viento en dirección x-x y

dirección y-y.
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Fig. Nº 14 – Planta Secciones de Barras IPN300 y IPN220 - Columnas de Ho Ao

(30x30).
Fig. Nº 15 – Secciones de Barras IPN300 y IPN220 y Columnas de Ho Ao.
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INPUT CÁLCULO POR ORDENADOR
TABLE: Analysis Options - Active Degrees of Freedom

UX UY UZ RX RY RZ
Yes Yes Yes Yes Yes Yes

Name Grid Line Type ID Ordinate Bubble Location Visible
m
G1 X (Cartesian) A 0 End Yes
G1 X (Cartesian) B 4 End Yes
G1 X (Cartesian) C 7 End Yes
G1 X (Cartesian) D 11 End Yes
TABLE: Frame Section Property Definitions - Concrete Rectangular

Name Material Depth Width Design Type Area Modifier As2 Modifier As3 Modifier J Modifier I22 Modifier I33 Modifier
cm cm
Col 30x30 H-30 30 30 Column 1 1 1 1 0.7 0.7
TABLE: Frame Section Property Definitions - Steel I/Wide Flange

Name Material Section in File Total Depth Top Flange Width Top Flange Thickness Web Thickness Bottom Flange Width Bottom Flange Thickness Fillet Radius
cm cm cm cm cm cm cm
IPN220 F-24 IPN220 22 9.8 1.22 0.81 9.8 1.22 0.81
IPN300 F-24 IPN300 30 12.5 1.62 1.08 12.5 1.62 1.08

Name Material Shape Color Area J I33 I22
cm² m⁴ m⁴ m⁴
2PZe160x60x15x2.5 F-24 Cold Formed Z Red 14.4 0.000016 0.000005 0.000001
CENEFA CORD F-24 Steel Tube Magenta 17.24 0.000007 0.000003 0.000008
CENEFA MON F-24 Steel Tube Blue 3.73 2.212E-07 1.412E-07 1.412E-07
Col 30x30 H-30 Concrete Rectangular Blue 900 0.001141 0.000675 0.000675
IPN220 F-24 Steel I/Wide Flange Green 39.5 0.000000186 0.000031 0.000002
IPN300 F-24 Steel I/Wide Flange Yellow 69 0.000001 0.000098 0.000005
PZe160x60x15x2.5 F-24 Cold Formed Z Cyan 7.47 0.000008 0.000003 0.000001

Name Exclude Group Mass Source Stiffness Type Load Type Load Name Design Type
Dead None MsSrc1 P-Delta Load Dead Program Determined

Live None MsSrc1 P-Delta Load Live Program Determined
Wind X None MsSrc1 P-Delta Load Wind X Program Determined
Wind Y None MsSrc1 P-Delta Load Wind Y Program Determined


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Name Type
TABLE: Load Pattern Definitions
Modal Modal - Eigen Name Is Auto Load Type Self Weight Multiplier Auto Load
Dead Linear Static
Live Linear Static Dead No Dead 1
Wind X Linear Static Live No Live 0

Name Is Auto Load Exposure Source Top Story Bottom Story Include Parapet Wind Speed Exposure Type Importance kzt Gust Factor Kd
mph
Wind X No Shells Story3 Base No 89 C 1.15 1 0.85 0.865
Wind Y No Shells Story3 Base No 89 B 1.15 1 0.85 0.865

m kgf
IPN220 Column 59 38.4 1190.69
IPN220 Beam 35 96.62 2996.09
IPN300 Beam 20 101.2 5481.5
CENEFA CORD Beam 57 234.6 3174.15
TILLAS 16 mm Beam 44 53.62 84.64
PZe160x60x15x2.5 Beam 60 182.4 1070.3
2PZe160x60x15x2.5 Beam 48 120 1356.48
CENEFA MON Column 8 5.6 16.41
Col 30x30 Column 16 64 14400
PC120x50x15x1.6 Beam 2 2.6 7.82
PU120x50x1.6 Beam 20 24.21 65.3

kgf
Column H-30 14400 16 TABLE: Slab Property Definitions
Column F-24 1207.1 67 Name Modeling Type Property Type Material Slab Thickness
Beam F-24 14236.28 286 cm
Metal Deck N.A. 3378.32 Chapa T-101 Shell-Thin Slab F-24 2.8

kgf m² kgf/m²
Story4 Column F-24 640 30.25 21.15 26
Story4 Beam F-24 1448.06 30.25 47.86 40
Story3 Column F-24 197.21 307.58 0.64 12
Story3 Beam F-24 3530.96 307.58 11.48 162
Story2 Beam F-24 375.95 0 13
Story1 Column H-30 14400 0 16
Story1 Beam F-24 8881.31 0 71
Sum Column H-30 14400 337.83 42.62 16
Sum Column F-24 1207.1 337.83 3.57 67
Sum Beam F-24 14236.28 337.83 42.14 286
Sum Metal Deck N.A. 3378.32 337.83 10
Total All All 33221.69 337.83 98.34 369
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kgf/m³ kgf-s²/m⁴ kgf/m² kgf/m² 1/C
ADN-42 Weight 7850 800.477 21000000000 0.000012
F-24 Weight 7850 800.477 21000000000 8076923077 0.3 0.00001
H-30 Weight 2500 254.929 3000000000 1250000000 0.2 0.0000099

Material Type SymType Grade
TABLE: Material Properties - Rebar Data TABLE: Material Properties - Steel Data
ADN-42 Rebar Uniaxial fy 420 MPa Material Fy Fu Material Fy Fu
F-24 Steel Isotropic Grade 50 kgf/m² kgf/m² kgf/m² kgf/m²
H-30 Concrete Isotropic f'c 30 MPa ADN-42 42000000 55000000 F-24 24000000 41000000
TABLE: Steel Design Load Combination Data

Design Type Combo Type Combo Name

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Name Type Is Auto Load Name SF Notes
UDCon1 Linear Add No Dead 1.4 Dead [Strength]

UDCon2 Linear Add No Dead 1.2 Dead + Live [Strength]
UDCon2 Live 1.6
UDCon3 Live 1
UDCon3 Wind X 1.6
UDCon4 Live 1
UDCon4 Wind X -1.6
UDCon5 Live 1
UDCon5 Wind Y 1.6
UDCon6 Live 1
UDCon6 Wind Y -1.6
UDCon7 Wind X 0.8
UDCon8 Wind X -0.8
UDCon9 Wind Y 0.8
UDCon10 Wind Y -0.8
UDCon11 Wind X 1.6
UDCon12 Wind X -1.6
UDCon13 Wind Y 1.6
UDCon14 Wind Y -1.6
UDStlD1 Linear Add No Dead 1 Dead [Deflections]
UDStlD2 Linear Add No Dead 1 Dead + Live [Deflections]
UDStlD2 Live 1
UDStlS1 Linear Add No Dead 1.4 Dead [Strength]
UDStlS2 Linear Add No Dead 1.2 Dead + Live [Strength]
UDStlS2 Live 1.6
UDStlS3 Live 1
UDStlS3 Wind X 1
UDStlS4 Live 1
UDStlS4 Wind X -1
UDStlS5 Live 1
UDStlS5 Wind Y 1
UDStlS6 Live 1
UDStlS6 Wind Y -1
UDStlS7 Wind X 1
UDStlS8 Wind X -1
UDStlS9 Wind Y 1
UDStlS10 Wind Y -1
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6.4. DEFORMACIONES
Fig. Nº 11 – Desplazamientos totales debidos al Viento Y-Y.
Fig. Nº 12 – Desplazamientos δy=3.6mm debidos al Viento Y-Y.
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Fig. Nº 13 – Desplazamientos totales debidos al Viento X-X.
Fig. Nº 14 – Desplazamientos δx ~ 12.7 mm debidos al Viento X-X.
Control Manual de las deformaciones por viento:
Acción de viento total: W = (96+44) Kg/m2 x 25.3m x 4.9m ~ 17356 Kg
Mw = W x h ~ 17356 Kg x 4.90m / 2 = 42522 Kgm; Por columna Mw ~ 2657 Kgm
Deformación:
δ = qxH4/8EJ = (17.4t / 4.9m) x (4.9)4 m4 / (8 x 3,0x106t/m2 x 0.000675m4 x 0.70 x 16)
x103 ~ 11.4 mm
δ = 11.4 mm < H/300 = 16.3 mm
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6.5. SOLICITACIONES
Cargas Permanentes D
Fig. Nº 15 – Momentos M3-3 debidos a Carga Permanente en Vigas Metálicas.
Fig. Nº 16 – Momentos M3-3 debidos a Carga Permanente en Vigas Metálicas y

Correas de Cubierta.
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Fig. Nº 17 – Momentos M3-3 debidos a Carga Permanente en Correas de Cubierta.

Control manual tensiones en correas PZe160x60x15x2,5 (Wx=36.5cm3) - en Tramos:
MD = 110.30Kgm; ML=133.31Kgm; σ = M / W = 24361Kgcm / 36.5cm3 ~ 670 Kg/cm2 <

σadm
Control manual tensiones en correas 2PZe160x60x15x2,5 (Wx=2x36.5cm3) - en

Apoyos:
MD = -200.91Kgm; ML=-222.88Kgm; σ = M / W = 42379Kgcm / (2 x 36.5cm3) ~ 580

Kg/cm2 < σadm
Control Manual de las deformaciones:
δmáx = 4.5 mm + 5.5 mm = 10.0 mm < L/300 = 7500/300 ~ 25 mm
Esbelteces:
L = k l /r = 0.5 x 750cm / 1.8cm = 208 ~ 200 (lo consideramos aceptable dada la mayor
rigidez en apoyos)
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Fig. Nº 18 – Momentos M3-3 debidos a Carga Permanente en Vigas Metálicas sobre

columnas.
Sobrecargas L
Fig. Nº 19 – Momentos M3-3 debidos a la Sobrecarga en Vigas Metálicas.
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Fig. Nº 20 – Momentos M3-3 debidos a la Sobrecarga en Vigas Metálicas y Correas de

Cubierta.
Fig. Nº 21 – Momentos M3-3 debidos a la Sobrecarga en Correas de Cubierta.
Viento Vx - dirección X-X
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Viento Vy - dirección Y-Y
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EXTREMO
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Element Details
Story3 B153 225 300 UDStlS2 Special Moment Frame PZe160x60x15x2.5 Non-Compact

500.00 1 0.95


0.001 0.005 1 0.8 0.8

0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
7.47 0.000008 0.000003 0.000001 2.63 3.75
Design Properties
0.000037 0.00002 0.000043 0.000013 6.29 2.85
Material Properties
21000000000 24000000 1.611 NA

300 -25.37 345.06 -2.56 -6.44 -1.39 2.75


Lltb Kltb Cb
1 1 1.124

0.446 = 0.003 + 0.434 + 0.009
Página 181 de 289

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25.37 3970.85 16145.99

Major Bending 345.06 795.83 795.83 795.83
Shear Design
Major Shear 6.44 4860 0.001
Minor Shear 1.39 3412.92 4.061E-04

286.63 UDStlS10

Element Details
Story3 B153 225 250 UDStlD2 Special Moment Frame PZe160x60x15x2.5

500.00 1 0.95

Deflection Limit
cm cm
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(SOPORTE DE CORREAS)
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Element Details
Story3 B14 23 300.13 UDStlS4 Special Moment Frame IPN220 Compact

300.13 0.98 0.95


-0.002 -3.178E-04 1 0.8 0.8

0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
39.5 1.86E-07 0.000031 0.000002 23.91 17.82
Design Properties
0.000278 0.000033 0.000324 0.000056 8.8 2.03 0
Material Properties
21000000000 24000000 1.611 NA

300.13 223.78 -1264.54 -0.1 1333.59 0.42 5.4
Axial Force & Biaxial Moment Design Factors (H1.2,H1-1b)


Lltb Kltb Cb
0.4 1 2.308
Demand/Capacity (D/C) Ratio Eqn.(H1.2,H1-1b)

0.182 = 0.001 + 0.181 + 8.489E-05
Página 184 de 289

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223.78 71958.18 85320

Major Bending 1264.54 6998.4 6998.4 6901.05
Shear Design
Major Shear 1333.59 25660.8 0.052
Minor Shear 0.42 30989.95 1.37E-05

874.41 UDStlS10 1333.59 UDStlS10

Element Details

300.13 0.98 0.95

Deflection Limit
cm cm
Dead Load Yes 3.872E-03 2.5 0.002 OK
Página 185 de 289

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Element Details

750.00 1 0.95


-0.004 -0.002 1 0.8 0.8

0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
69 0.000001 0.000098 0.000005 40.5 32.4
Design Properties
0.000653 0.000072 0.000762 0.000121 11.92 2.56 0
Material Properties
21000000000 24000000 1.611 NA

0 587.71 -360.01 70.52 -277.18 36.49 -0.4
Axial Force & Biaxial Moment Design Factors (H1.2,H1-1b)


Lltb Kltb Cb
0.5 1 1.154
Demand/Capacity (D/C) Ratio Eqn.(H1.2,H1-1b)

0.054 = 0.002 + 0.023 + 0.028
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587.71 52465.68 149040

Major Bending 360.01 15451.63 16459.2 13394.57
Shear Design
Major Shear 277.18 46656 0.006
Minor Shear 36.49 52488 0.001

315.95 UDStlS10 315.94 UDStlS10

Element Details
Story1 B275 325 375 UDStlD2 Special Moment Frame IPN300

750.00 1 0.95

Deflection Limit
cm cm
Super DL + Live Load Yes 1.82E-03 6.25 2.912E-04 OK
Live Load Yes 1.82E-03 2.08 0.001 OK
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Element Details

400.00 1 0.95


0.004 0.018 1 0.8 0.8

0.9 0.9 0.9 0.75 0.9 1 1
Section Properties
39.5 1.86E-07 0.000031 0.000002 23.91 17.82
Design Properties
0.000278 0.000033 0.000324 0.000056 8.8 2.03 0
Material Properties
21000000000 24000000 1.611 NA

0 -377.07 -435.39 0 -187.28 0 0


Lltb Kltb Cb
1 1 2.132

0.074 = 0.011 + 0.062 + 0
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377.07 16563.65 85320

Major Bending 435.39 6998.4 6998.4 5037.13
Minor Bending 0 1142.6
Shear Design
Major Shear 187.28 25660.8 0.007
Minor Shear 0 30989.95 0


Element Details
Story1 B17 322 400 UDStlD1 Special Moment Frame IPN220

400.00 1 0.95

Deflection Limit
cm cm
Super DL + Live Load Yes 0 3.33 0 OK
Live Load Yes 0 1.11 0 OK
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6.10. DIMENSIONADO DE COLUMNAS DE HORMIGON ARMADO
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Adoptado para columnas:
Armadura Vertical: 8 db 16 mm
Estribos: Eº db 6c20 cm
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6.11. DIMENSIONADO FUNDACIONES
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Base 1 2 Dead LinStatic -4.87 1.05 2262.67 -4.19 -19.47 0
Base 2 6 Dead LinStatic 2.38 0.47 1857.63 -1.9 9.52 0
Base 5 326 Dead LinStatic 3.51 0.1 2193 -0.4 14.03 0
Base 7 26 Dead LinStatic -13.14 -0.31 2837.41 1.22 -52.58 0
Base 8 329 Dead LinStatic 3.51 -0.1 2192.96 0.4 14.03 0
Base 82 231 Dead LinStatic -0.5 0.32 1873.29 -1.27 -2 0
Base 89 243 Dead LinStatic -0.5 -0.32 1873.23 1.27 -2 0
Base 1 2 Live LinStatic 4.97 0.47 440.34 -1.88 19.9 0
Base 3 10 Live LinStatic -3.78 0.46 438.57 -1.86 -15.11 0
Base 7 26 Live LinStatic 12.02 -0.11 749.8 0.45 48.08 0
Base 9 38 Live LinStatic -8.15 -0.08 747.47 0.31 -32.59 0

Base 1 2 Wind X LinStatic -1413.58 174.37 -690.82 -13.18 -2882.88 0
Base 82 231 Wind Y LinStatic -16.8 -679.24 -502.99 965.7 -67.22 0
Base 4 14 Wind X LinStatic -2167.66 1.07 -886.45 -4.28 -3127.82 0
Base 7 26 Wind X LinStatic -2167.66 -1.07 -886.45 4.28 -3127.82 0
Podemos resumir los siguientes esfuerzos para el diseño de las fundaciones:
D = 2837 Kg
L = 750 Kg
Wx = 2168 Kg – Mwx =3128 Kgm
Wy = 679 Kg – Mwy =9652 Kgm
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BASE BO1 para COLUMNAS (30x30cm)

TRONCOS (40x40)
A: 1.60 [m]
B: 1.60 [m]
a: 0.40 [m]
b: 0.40 [m]
h1: 0.50 [m]

h2: 0.00 [m]
h3: 0.50 [m]
t: 0.00 [m]
vol Hº: 1.36 [m3]
2) Datos del suelo:
N1: 0.00 [m]

N2: -0.20 [m]
N3: -1.20 [m]
σ adm: 47.00 [ton/m2]
M: 3.13 [ton.m]
N: 3.59 [ton]
Q: 2.17 [ton]
N VF: 0.00 [ton]
M VF: 0.00 [ton.m]
M: 4.87 [ton.m]
N: 9.93 [ton]
Q: 2.17 [ton]


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X: 0.93 [m]
σ1: 13.35 [ton/m2]
σ2: 4.74 [ton/m2]
M LR1: 3.02 [ton.m]
h: 0.45 [m]
Fe1: 3.29 [cm2]
M LR2: 1.12 [ton.m]
h: 0.45 [m]
Fe2: 1.22 [cm2]
Fe2
Fe1

Fe1: 10 20 5.89
Fe2: 10 20 5.89
Nota: Se deberá colocar vigas de fundación de 20x40 con armaduras constructivas

para dar apoyo al cerramiento perimetral conformando un entramado a modo de
vincular todas las bases en el interior del recinto.
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7. EDIFICIO E1. CONTROL COLECTIVOS
El edificio es de forma prismática de planta rectangular de dimensiones 11.20 m de

ancho por 28.20 m de largo, está revestido de muros de mampostería y chapa metálica
en toda su altura la cual asciende a 3 m aproximadamente. La cubierta se compone
íntegramente de perfilería y chapa metálica. Dicha cubierta se extiende en voladizo con
respecto a los muros en 1.30 m aproximadamente conformando la cenefa del techo.
Toda la estructura metálica es sostenida por un grupo de 20 columnas de sección
cuadrangular de 30 cm de lado dispuestas en 5 filas de 4 columnas cada una. Los
muros de mampostería exteriores se sustentan sobre vigas de fundación que se
apoyan en las columnas, las cuales se apoyan en el suelo de fundación por medio de
zapatas de sección cuadrada de 1.50 m de lado y 60 cm de espesor. Según las
recomendaciones geotécnicas se fundará la estructura a 1.20 m de profundidad con
respecto al terreno natural.
La disposición de las columnas se puede en la siguiente figura:
Para la estructura de cubierta metálica se adoptaron los siguientes elementos:

correas metálicas conformadas en frio tipo Z 160 x 60 x 15 x 2.5 que dan soporte al
cerramiento superior para el que se definió el uso de chapa trapezoidal T-101
galvanizada calibre BWG 22. Las correas están apoyadas sobre perfiles normales del
tipo IPN220 inclinados en sentido transversal. Estas vigas a su vez se apoyan sobre
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puntales IPN220 que transmitirán las cargas a las vigas longitudinales principales cuya
sección se optó por perfiles tipo IPN 300. Dichas vigas se apoyan en la familia de
columnas considerando que no se produce trasmisión de momentos flexores a las
mismas. Para dar rigidez frente a esfuerzos horizontales se vinculan transversalmente
mediante perfiles IPN 220 las vigas principales longitudinales.
Fig. Nº 2 – Estructura de techo, columnas y vigas de fundación.
La cenefa perimetral que da cierre a los voladizos superiores de la cubierta se

planteó en chapa metálica vinculada a correas laterales de sección tubo rectangular
180x100x3.2, que a su vez se unen rígidamente a perfiles IPN 220 verticales ubicados
en correspondencia con los perfiles metálicos transversales y longitudinales.
Fig. Nº 3 – Estructura de cenefa perimetral.
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- Cargas permanentes (D)
Peso propio de los elementos estructurales: el software calcula automáticamente las

cargas con las secciones y el peso específico de los materiales (γHo.Ao. 2.50 t/m3 ;
γAº = 7.85 t/m3)
Peso Chapa conformado T-101: 10 Kg/m2 (considerando solapes)
Equipamiento: 20 Kg/m2 (Aparatos de escaneo, iluminación, etc.)
Mampostería: γHo.Ao. 1.40 t/m3 ; e = 0.22 m ; H = 2.80 m → qmuro = 86 Kg/m
- Sobrecarga (Lr)
Lr = 0.96 x R1 x R2 = 0.96 x 0.81 x 1 = 80 Kg/m2
At = 36.5 m2 → R1 = 1.20 – 0.01076 x At = 0.81
F = 0.12 x 2.50 = 0.30 → R2 = 1
ANÁLISIS DE CARGAS HORIZONTALES
- Viento transversal (W)
Presión mínima de viento: qmin = 50 Kg/m2 (CIRSOC 102-2005. Art. 1.4)
a) Presión dinámica de viento: qz = 0.613 x Kz x Kzt x Kd x I x V2 (N/m2)
a1) Velocidad Básica del viento: V = 40 m/s (Figura 1A)
a2) Factor de direccionalidad: Kd = 0.85 (Tabla 6: Sistema principal resistente a la

fuerza de viento)
a3) Factor de importancia: I = 1.15 (Tabla A-1: Categoría IV. Edificios y otras
estructuras con funciones críticas de defensa nacional → Tabla 1)
a4) Categoría de exposición: C (CIRSOC 102-2005. Art. 5.6: Terrenos abierto con
obstrucciones aisladas)
a5) Factor de exposición: Kz = 2.01 x (5 / zg)2/α = 2.01 x (5 / 274)2/9.5 = 0.87 (z < 5 m)
α = 9.50 ; zg = 274 (Tabla 4)
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a6) Factor topográfico: Kzt = (1 + K1 x K2 x K3)2 = 1
z/Lh > 2 → K3 = 0
Presión dinámica de viento:

qz = 0.613 x 0.87 x 1.00 x 0.85 x 1.15 x 402 = 834 N/m2
qz = 83,4 Kg/m2
b) Factor de efecto de ráfaga: Gf = 1
c) Coeficientes de presión interna: Gcpi = 0.18
Paredes de frente → Agf = 29.12 m2 ; Aof = 5.00 m2
Área paredes laterales → Agl = 72.32 m2 ; Aol = 18.00 m2
Ao < 0.80 x Ag ; Aof < 1.10 x (Aof + 2 x Aol) → Edificio cerrado
d) Coeficientes de presión externa: Cp (Figura 3)
d1) Paredes y cenefas a barlovento: Cp = 0.80
d2) Sotavento:
Paredes:
Dirección X1: L= 11.20 m ; B = 28.20 m ; L/B = 0.40 → Cp = 0.50
Cenefa:
d3) Paredes y cenefas laterales: Cp = 0.70
d4) Cubierta:
Paredes:
Dirección X1: L= 13.80 m ; h = 4.00 m ; h/L = 0.29 → Cp = 0.90
Dirección X2: L= 30.80 m ; h = 4.00 m ; h/L = 0.13 → Cp = 0.90
e) Presión de diseño: p = qz x Gf x Cp – qi x Gcpi
qz = qi → p = 83 Kg/m2 x (1 x Cp + 0.18)
Nota: la presión mínima de diseño es de 50 kg/m2
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Dirección Paredes y cenefas Cubierta

Barlovento 82
X1 Sotavento 56 90
Laterales 73
Barlovento 82
X2 Sotavento 34 90
Laterales 73
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Para el análisis de todas las cargas descriptas se propone un modelo de barras que
representa cada uno de los elementos estructurales que componen el edificio con sus
secciones correspondientes, excepto en las secciones de hormigón armado donde se
hizo una reducción de las rigideces según estipula la reglamentación exhibida
(Columnas = 0.75 x Ig ; Vigas = 0.35 Ig).
Para tal fin se empleó el software de cálculo STRAP 2017
Fig. Nº 4 – Render del modelo estructural
Fig. Nº 5 – Modelo de barras
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Combinaciones de estados básicos de carga
Se proponen las siguientes combinaciones de cargas a fin de verificar las secciones de

todos los elementos estructurales según estipula la normativa vigente
a) Estado límite de resistencia:
U1 = 1.40 x D
U2 = 1.20 x D + 1.60 x Lr
U3 = 1.20 x D + 1.60 x Lr + 0.80 x WX1
U4 = 1.20 x D + 1.60 x Lr + 0.80 x WX2
U5 = 1.20 x D + 0.50 x Lr + 1.60 x WX1
U6 = 1.20 x D + 0.50 x Lr + 1.60 x WX2
U7 = 0.90 x D + 1.60 x WX1
U8 = 0.90 x D + 1.60 x WX2
b) Estado límite de servicio:
S1 = 1.00 x D + 1.00 x Lr
S2 = 1.00 x D + 0.70 x Lr + 0.70 x WX1
S3 = 1.00 x D + 0.70 x Lr + 0.70 x WX2
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7.4. SOLICITACIONES. VERIFICACIÓN DE RESISTENCIA Y DEFORMACIÓN
Hormigón: Columnas: fć = 30 Mpa ; Ec = 4700 x fć1/2 = 25743 Mpa

Vigas y bases de fundación: fć = 21 Mpa ; Ec = 4700 x fć1/2 = 21538 Mpa
Acero: Perfiles metálicos: Fy = 240 Mpa ; E = 200000 Mpa ; G = 77200 Mpa

Barras: fy = 420 Mpa ; E = 200000 Mpa
a) Correas Z (Perfil 160 x 60 x 15 x 2.50. CIRSOC 303-2009)
Fig. Nº 6 – Solicitaciones dimensionantes en correas Z
Fig. Nº 7 – Deformaciones Sobrecargas Lr
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Fig. Nº 8 – Deformaciones máximas (Combinación S1)
a1) Verificación de esbeltez
• Máxima relación entre el ancho plano y espesor

Ala: b / t = (60 – 2.50 - 1.87 x 3) / 2.50 = 20.76 < 60 (Elemento comprimido vinculado al
alma y labio)
Labio: d / t = (15 – 2.50 - 0.44 x 3) / 2.50 = 4.47 < 60 (Elemento no rigidizado)
• Máxima relación entre altura de alma y espesor

Alma: h / t = [160 – 2 x (2.50 + 3)] / 2.50 = 59.60 < 200 (Almas no rigidizadas)
a2) Máximo momento de tramo (Mu+ = 0.60 tm ; Vu = 0.014 t)
• Anchos efectivos de elementos comprimidos para determinar la

resistencia
Labio: elemento rigidizador de borde con tensiones variables
f3 = Mu+ x y / Ix = 0.60 x (80 – 2.50 – 0.36 x 3) x 1000 / 274.49 = 167.04 Mpa
Fcr = k x π2 x E / [12 x (1 – μ2)] x (t / d)2 = 0.43 x π2 x 200000 / [12 x (1 – 0.302)] x (1 /

4.47)2 = 3890.10 Mpa
λ = (f3 / Fcr)1/2 = 0.21 < 0.673 → Labio totalmente efectivo
Ala: elemento uniformemente comprimido con rigidizador de borde)
f = Mu+ / Sx = 0.60 x 10000 / 34.31 = 174.88 Mpa
S = 1.28 x (E / f)1/2 = 1.28 x (200000 / 174.88)1/2 = 43.29
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b / t = 43.29 > 0.328 x S = 14.20

Is = 0.0489 x d3 x t = 0.0489 x 1.1183 x 0.25 = 0.017 cm4 (Momento de inercia del labio
rigidizador)
Ia = 399 x t4 x (b/t / S – 0.328)3 < t4 x (115 x b/t / S + 5) (Momento de inercia necesario)

Ia = 399 x 0.254 x (20.26 / 43.29 – 0.328)3 = 0.0043 cm4
Ia = 0.0043 cm4 < 0.254 x (115 x 20.26 / 43.29 + 5) = 0.23 cm4
RI = Is / Ia = 3.95 < 1
n = 0.582 – b/t / (4 x S) = 0.582 – 20.76 / (4 x 43.29) = 0.46 > 0.33
D / b = 15 / 51.89 = 0.29 → 0.25 < D/b < 0.80 (Tabla B.4-1)
k = (4.82 – 5 x D / b) x RIn + 0.43 = (4.82 – 5 x 0.29) x 10.46 + 0.43 = 3.80 < 4
Fcr = k x π2 x E / [12 x (1 – μ2)] x (t / b)2 = 3.80 x π2 x 200000 / [12 x (1 – 0.302)] x (1 /

20.76)2 = 1593 Mpa
λ = (f / Fcr)1/2 = 0.33 < 0.673 → Ala totalmente efectiva → be = b = 51.89 mm
be1 = be / 2 x RI = 51.89 / 2 x 0.63 = 16.34 mm
be2 = be – be1 = 51.89 – 16.34 = 35.55 mm
ds = d x RI = 11.18 x 0.63 = 7.04 mm
Alma: elemento rigidizado con tensiones linealmente variable
Siendo flexión simple resulta f1 = f2 → Ψ = │f2 / f1│ = 1
k = 4 + 2 x (1 + Ψ)3 + 2 x (1 + Ψ) = 24
f1 = Mu+ x y / Ix = 0.60 x (80 – 2.50 - 3) x 1000 / 274.49 = 162.85 Mpa

Fcr = k x π2 x E / [12 x (1 – μ2)] x (t / h)2 = 24 x π2 x 200000 / [12 x (1 – 0.302)] x (1 /
59.60)2 = 1222.43 Mpa
λ = (f1 / Fcr)1/2 = 0.36 < 0.673 → Alma totalmente efectiva → bee = h = 149 mm
ho / bo = 160 / 60 = 2.67 < 4
be1 = bee / (3 + Ψ) = 149 / 4 = 37.25 mm
be2 = bee / 2 = 149 / 2 = 74.50 mm → Ψ > 0.236
be1 + be2 = 111.75 mm (Debe ser menor a 149 / 2 = 74.50 mm)
→ La sección es totalmente efectiva
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Verificación de resistencia a flexión simple

Mn = Se x Fy = 34.31 x 240 / 10000 = 0.82 tm
Mu < 0.90 x Mn → 0.60 tm < 0.90 x 0.82 tm = 0.74 tm Verifica
Verificación de resistencia al pandeo lateral – torsional

Cb = 12.50 x Mmax / (2.50 x Mmax + 3 x Ma + 4 x Mb + 3 x Mc)
Cb = 12.50 x 0.60 / (2.50 x 0.60 + 3 x 0.60 + 4 x 0.57 + 3 x 0.45) = 1.10
Fe = Cb x π2 x E x d x Iyc / [2 x Sf x (Ky x Ly)2]

Fe = 1.10 x π2 x 200000 x 16 x 24.34 / (2 x 34.31 x 2002) = 308.07 Mpa
Fc = 10/9 x Fy x (1 – 10/36 x Fy / Fe) = 208.96 Mpa (0.56 x Fy < Fe < 2.78 x Fy)
Mn = Sc x Fc = 34.31 x 208.96 / 10000 = 0.72 tm
Verificación de resistencia al corte

(E x kv / Fy)1/2 = (200000 x 5.34 / 240)1/2 = 66.70 (kv: almas no rigidizadas)
h / t = 59.60 < (E x kv / Fy)1/2
Fv = 0.60 x Fy = 0.60 x 240 = 144 Mpa
Aw = h x t = 14.9 x 0.25 = 3.725 cm2
Vn = Aw x Fv = 3.725 x 144 / 100 = 5.36 t
Vu < 0.95 x Vn → 0.014 t < 0.95 x 5.36 t = 5.09 t Verifica
Verificación de resistencia combinada de flexión y corte

[Mu / (0.90 x Mn)]2 + [Vu / (0.95 x Vn)]2 < 1
[0.60 / (0.90 x 0.72)]2 + [0.014 / (0.95 x 5.36)]2 = 0.85 < 1
a3) Máximo momento de apoyo (Mu- = 0.88 tm ; Vu = 0.72 t) (Dos perfiles solapados)

resistencia
f3 = 0.88 x [80 – 2 x (2.50 + 0.36 x 3] x 1000 / 548.98 = 116.76 Mpa
Fcr = 0.43 x π2 x 200000 / [12 x (1 – 0.302)] x (5 / 72.84)2 = 366.58 Mpa

λ = 0.56 < 0.673 → Labio totalmente efectivo
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f = 0.88 x 10000 / 68.62 = 128.24 Mpa
S = 1.28 x (200000 / 128.24)1/2 = 50.55
b / t = 51.89 / 5 = 10.38 < 0.328 x S = 16.58
Ia = 0 (No requiere rigidizador de borde)
be = b = 51.89 mm
be1 = be2 = b / 2 = 51.89 / 2 = 29.95 mm
k = 24
f1 = 0.88 x [80 – 2 x (2.50 + 3)] x 1000 / 548.95 = 110.61 Mpa
Fcr = 24 x π2 x 200000 / [12 x (1 – 0.302)] x (5 / 128.00)2 = 6625.77 Mpa
λ = 0.13 < 0.673 → Alma totalmente efectiva → bee = h = 128 mm
ho / bo = 160 / 60 = 2.67 < 4
be1 = 128 / 4 = 32 mm
be2 = 128 / 2 = 64 mm → Ψ > 0.236
be1 + be2 = 96 mm (Debe ser menor a 128 / 2 = 64 mm)

Mn = 62.62 x 240 / 10000 = 1.50 tm

Cb = 1 (Se toma un valor conservador)
Fe = 1.00 x π2 x 200000 x 16 x 48.68 / (2 x 68.62 x 2502) = 179.24 Mpa
Fc = 167.48 Mpa (0.56 x Fy < Fe < 2.78 x Fy)
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Mn = 68.62 x 167.48 / 10000 = 1.15 tm

h / t = 128 / 5 = 25.6 < (E x kv / Fy)1/2
Fv = 0.60 x 240 = 144 Mpa
Aw = 12.8 x 0.50 = 6.40 cm2
Vn = 6.40 x 144 / 100 = 9.22 t

[Mu / (0.90 x Mn)]2 + [Vu / (0.95 x Vn)]2 < 1
[0.88 / (0.90 x 1.15)]2 + [0.72 / (0.95 x 9.22)]2 = 0.73 < 1
a4) Deformaciones máximas (fLr = 2.31 cm ; ftot = 2.72 cm)
ftot < L / 200 = 700 / 200 = 3.50 cm Verifica
fLr < L / 250 = 700 / 250 = 2.80 cm Verifica
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b) Vigas VM1 (Perfil IPN 300)
Fig. Nº 9 – Solicitaciones dimensionantes VM1
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b1) Verificación del tipo de sección
bf / tf = 125 / 16.2 = 7.72
λp = 0.38 x (E / Fy)1/2 = 10.96 > bf / tf → Sección compacta
b2) Resistencia a flexión
b2.1) Plastificación
Mnx = Mpx = Fy x Zx = 240 x 762 / 10000 = 18.29 tm

Mpx < 1.50 x Fy x Sx = 1.50 x 240 x 653 / 10000 = 23.51 tm
Mux < 0.90 x Mnx → 0.80 tm < 0.90 x 18.29 tm = 16.46 tm Verifica
Mny = Mpy = Fy x Zy = 240 x 120.6 / 10000 = 2.89 tm

Mpy < 1.50 x Fy x Sy = 1.50 x 240 x 72.2 / 10000 = 2.60 tm
Muy < 0.90 x Mny → 0.38 tm < 0.90 x 2.89 tm = 2.60 tm Verifica
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b2.2) Resistencia al pandeo lateral – torsional
Lb = 3.50 m < Lr = 4.73 m
Mr = FL x Sx = 166 x 653 / 10000 = 10.83 tm
Mnx = Cb x [Mpx – (Mpx – Mr) x (Lb – Lp) / (Lr – Lp)] < Mpx
Mnx = 1 x [18.29 – (18.29 – 10.83) x (3.50 – 1.18) / (4.73 – 1.18)] = 13.40 tm < 18.29 tm
b3) Resistencia al corte
hw / tw = 241 / 10.8 = 22.31 < 2.45 x (E / Fy)1/2 = 2.45 x (200000 / 240)1/2 = 70.73
Awx = hw x tw = 24.1 x 1.08 = 26 cm2
Vnx = 0.60 x Fy x Awx = 0.60 x 240 x 26 / 100 = 37.44 t
Vux < 0.90 x Vnx → 0.51 t < 0.90 x 37.44 t = 33.70 t Verifica
Awy = 2 x bf x tf = 2 x 12.5 x 1.62 = 40.50 cm2
Vny = 0.60 x Fy x Awy = 0.60 x 240 x 40.50 / 100 = 58.32 t
Vuy < 0.90 x Vny → 0.33 t < 0.90 x 58.32 t = 52.49 t Verifica
b4) Resistencia a la tracción
Pn = Fy x A = 240 x 69 / 100 = 165.60 t
Pu < 0.90 x Pn → 0.54 t < 0.90 x 165.60 t = 149.04 Verifica
b5) Solicitaciones combinadas
Pu / (0.90 x Pn) = 0.54 / (0.90 x 165.60) = 0.004 < 0.20
0.50 x Pu / (0.90 x Pn) + Mux / (0.90 x Mnx) + Muy / (0.90 x Mny) < 1
0.50 x 0.54 / (0.90 x 165.60) + 0.80 / (0.90 x 12.06) + (0.38 / (0.90 x 2.89) = 0.23 < 1
Verifica
b6) Deformaciones máximas (fLr = 0.0054 cm ; ftot = 0.07 cm)
fLr < L / 250 = 700 / 250 = 2.80 cm Verifica
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c) Vigas VM2 (Perfil IPN 220)
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c1) Verificación del tipo de sección
bf / tf = 98 / 12.2 = 8.03
c2) Resistencia a flexión
c2.1) Plastificación
Mnx = Mpx = Fy x Zx = 240 x 324 / 10000 = 7.78 tm

Mpx < 1.50 x Fy x Sx = 1.50 x 240 x 278 / 10000 = 10 tm
Mux < 0.90 x Mnx → 1.60 tm < 0.90 x 7.78 tm = 7 tm Verifica
Muy = 0 tm
c2.2) Resistencia al pandeo lateral – torsional
Lb = 3.94 m > Lr = 3.81
Mcr = 1.28 x Cb x Sx x X1 / (Lb / ry)
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Mcr = 1.28 x 1 x 278 x 24409 / (394 / 2.02) / 10000 = 4.45 tm < Mpx = 7.78 tm
Mnx = Mcr = 4.45 tm
c3) Resistencia al corte
hw / tw = 176 / 8.10 = 21.73 < 2.45 x (E / Fy)1/2 = 2.45 x (200000 / 240)1/2 = 70.73
Awx = hw x tw = 17.6 x 0.81 = 14.26 cm2
Vnx = 0.60 x Fy x Awx = 0.60 x 240 x 14.26 / 100 = 20.53 t
Vuy = 0 t
c4) Resistencia a la compresión
λc = K x L x (Fy / E)1/2 / (π x ry) (Eje más débil “y” ; K = 1)
λc = 1 x 394 x (240 / 200000)1/2 / (π x 2.02) = 2.15 > 1.50
Fcr = 0.877 / λc2 x Fy = 0.877 / 2.152 x 240 = 45.50 Mpa
Pn = Fcr x A = 45.50 x 39.5 / 100 = 17.97 t
c5) Solicitaciones combinadas
Pu / (0.85 x Pn) = 0.06 / (0.85 x 17.97) = 0.004 < 0.20
0.50 x 0.06 / (0.85 x 17.97) + 1.60 / (0.90 x 4.45) = 0.40 < 1 Verifica
c6) Deformaciones máximas (fLr = 0.14 cm ; ftot = 0.15 cm)
fLr < L / 250 = 394 / 250 = 1.58 cm Verifica
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d) Vigas VM3 (Perfil IPN 220)
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d1) Resistencia a flexión
d1.1) Plastificación
Muy = 0 tm
d1.2) Resistencia al pandeo lateral – torsional
d2) Resistencia al corte
Vuy = 0 t
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d3) Resistencia a la compresión

d4) Solicitaciones combinadas
Pu / (0.85 x Pn) = 0.51 / (0.85 x 17.97) = 0.032 < 0.20
0.50 x 0.51 / (0.85 x 17.97) + 0.52 / (0.90 x 4.45) = 0.15 < 1 Verifica
d5) Deformaciones máximas (fLr = 0.033 cm ; ftot = 0.20 cm)
Voladizos: L = 2 x Lv = 2 x 1.40 = 2.80 m
fLr < L / 250 = 280 / 250 = 1.12 cm Verifica
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e) Puntales (Perfil IPN 220)
Fig. Nº 18 – Solicitaciones dimensionantes puntales
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e1) Resistencia a flexión (Plastificación)
Muy = 0 tm
e2) Resistencia a la compresión
λc = 1 x 30 x (240 / 200000)1/2 / (π x 2.02) = 0.16 < 1.50
Fcr = 0.658λc2 x Fy = 0.6580.0256 x 240 = 237.44 Mpa
Pn = Fcr x A = 237.44 x 39.5 / 100 = 93.79 t
e3) Resistencia al corte
Vuy = 0 t
e4) Solicitaciones combinadas
Pu / (0.85 x Pn) = 4.63 / (0.85 x 79.72) = 0.07 < 0.20
0.50 x 4.63 / (0.85 x 79.72) + 0.018 / (0.90 x 4.45) = 0.04 < 1 Verifica
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f) Soporte de cenefa (Perfil IPN 220)
Fig. Nº 19 – Solicitaciones dimensionantes soportes de cenefa
f1) Resistencia a flexión
f1.1) Plastificación
f1.2) Resistencia al pandeo lateral – torsional
Lb = 0.50 m < Lr = 3.81 m
Lb < Lp = 0.93 m
Se alcanza la plastificación de la sección antes de que se produzca inestabilidad por

pandeo lateral torsional
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g) Correas de cenefa (Perfil Tubo 180 x 100 x 3.20)
Fig. Nº 20 – Solicitaciones dimensionantes correas de cenefa
g1) Verificación del tipo de sección
h / t = 180 / 3.2 = 56.25
λp = 2.26 x (E / Fy)1/2 = 65.24 > h / t → Sección compacta
g2) Resistencia a flexión
g2.1) Plastificación
Mnx = Mpx = Fy x Zx = 240 x 102.44 / 10000 = 2.45 tm

Mpx < 1.50 x Fy x Sx = 1.50 x 240 x 84.19 / 10000 = 3 tm
g2.2) Resistencia al pandeo lateral – torsional
Lb = 3.50 m
Mr = Fy x Sx = 240 x 84.19 / 1000 = 20.2 KNm
Lr = 1.80 x ry x E x (J x A)1/2 / Mr
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Lr = 1.80 x 4.22 x 200000 x (683.56 x 17.25)1/2 / (20.2 x 100000) = 81.67 m > Lb
Lp = 1.20 x ry x E x (J x A)1/2 / Mpx

Lp = 1.20 x 4.22 x 200000 x (683.56 x 17.25)1/2 / (24.5 x 1000000) = 4.49 m
Lb < Lp
Se alcanza la plastificación de la sección antes de que se produzca inestabilidad por

pandeo lateral torsional
g3) Resistencia al corte
h / t = 56.25 < 2.45 x (E / Fy)1/2 = 2.45 x (200000 / 240)1/2 = 70.73
Awx = 2 x h x t = 2 x 18 x 0.32 = 11.52 cm2
Vnx = 0.60 x Fy x Awx = 0.60 x 240 x 11.52 / 100 = 16.59 t
g4) Solicitaciones combinadas
Mux / (0.85 x Mnx) + [Vux / (0.85 x Vnx)]2 < 1
0.21 / (0.85 x 2.45) + [0.20 / (0.85 x 16.59)]2 = 0.10 < 1 Verifica
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h) Dimensionamiento de vigas de fundación (20 x 40)
Fig. Nº 21 – Solicitaciones dimensionantes vigas de fundación
h1) Flexión
Para el dimensionamiento se emplea la planilla de cálculo CIRSOC-FLEX
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h2) Corte
Valor de corte a d/2 de filo de columna (33.50 cm)
Vn = Vu / 0.75 = 4.82 t / 0.75 = 6.42 t
Vc = 1/6 x fć1/2 x bw x d = 1/6 x 211/2 x 200 x 370 / 10000 = 5.65 t
Vs = Vn – Vc = 0.77 t
Av / s = Vs / (d x fy) = 0.77 / (0.37 x 420) x 100 = 0.50 cm2/m
Avmin /s = bw / K = 20 / 12.6 = 1.59 cm2/ m
h3) Adopción de armaduras
Armadura longitudinal superior e inferior → As: 2 db 20 = 6.28 cm2
Armadura transversal → Av/s: 2 ramas db 8 c/ 20 = 5 cm2/m
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i) Dimensionamiento de columnas (30 x 30)

i1) Verificación de la esbeltez de la columna
λe = Le / r =K x L / (0.30 x h) = 2 x 310 / (0.30 x 30) = 69
i2) Flexocompresión
Considerando a la estructura como un sistema desplazable se calculan los momentos

de 2do. orden con los métodos aproximados proporcionados por la normativa
(Momentos amplificados). Para el dimensionamiento se emplea la planilla de cálculo
CIRSOC-FLEX
Fig. Nº 22 – Solicitaciones dimensionantes columnas (momento flexor y axil)
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Fig. Nº 23 – Solicitaciones columnas (Carga permanente D)
Fig. Nº 24 – Solicitaciones columnas (Sobrecarga Lr)
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Fig. Nº 25 – Solicitaciones columnas (Viento transversal WX2)
Fig. Nº 26 – Solicitaciones columnas (Esfuerzo axil en columnas)
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MI (X1) = 1.20 x 0.18 - 0.50 x 0.024 – 1.60 x 0.005 = 0.196 tm
MI (X2) = 1.20 x 2.60 - 0.50 x 0 + 1.60 x 0.34 = 3.66 tm
Pu = 6.23 t
βd = Pgu / Pu = 1.20 x 6.29 / 6.23 = 1.21
Pc = π2 x 0.40 x Ec x Ig / [(1 + βd) x Le2]
Pc = π2 x 0.40 x 25743 x 67500 / [(1 + 1.21) x 6202] / 100 = 80.75 t
∑Pu = 102.80 ; ∑Pc = N x Pc = 20 x 80.75 t = 1615 t
[1 - ∑Pu / (0.75 x ∑Pc)] = 0.915
δs x Ms = Ms / [1 - ∑Pu / (0.75 x ∑Pc)]
δs x Ms (X1) = 1.60 x (-0.005) / 0.915 = -0.009 tm
MII (X1) = Mns + δs x Ms = 1.20 x 0.18 - 0.50 x 0.024 – 0.009 = 0.195 tm
δs x Ms (X2) = 1.60 x 0.34 / 0.915 = 0.59 tm
MII (X2) = Mns + δs x Ms = 1.20 x 2.60 - 0.50 x 0 + 0.59 = 3.71 tm
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i3) Corte y torsión
Fig. Nº 27 – Solicitaciones columnas (Corte y torsión)
Vn = Vu / 0.75 = 3.52 t / 0.75 = 4.69 t
Vc = [1 + Nu / (14 x Ag) ] x (1/6 x fć1/2 x bw x d

Vc = [1 + 5.5 / (14 x 0.09 x 100)] x 1/6 x 301/2 x 300 x 270 / 10000 = 7.71 t
Vs = Vn – Vc < 0 t
Tcr = 0.75/12 x fć1/2 x Acp2 / Pcp x [1 + 3 x Nu / (Ag x fć1/2)]1/2
Tcr = 0.75/12 x 301/2 x 9002 / 120 x [1 + 3 x 55 / (900 x 0.1 x 301/2)]1/2 / 10000
Tcr = 0.27 tm < Tu = 5.80 tm → no se puede despreciar la torsión
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Tn = Tu / 0.75 = 0.58 tm / 0.75 = 0.773 tm

At / s = Tn / (1.70 x Aoh x fy) = 0.773 / (1.70 x 0.0576 x 420) x 100 = 1.80 cm2/m
As = At / s x ph = 1.80 x 0.96 = 1.73 cm2
i4) Adopción de armaduras
As = As (Flexión) + As (Torsión) / 4 = 0.735 + 1.73 / 4 = 1.16 cm2 (Aº en esquina)
At / s = Av / s / 2 + At / s = 0 + 1.80 = 1.80 cm2/m
(Av + 2 x At) / s min = 1/16 x fć1/2 x bw / fy > 0.33 x bw / fy
(Av + 2 x At) / s min = 1/16 x 301/2 x 300 / 420 = 0.24 cm2/m > 0.33 x 300 / 420 = 0.235
cm2/m
Armadura longitudinal en esquinas y centro de laterales → As: 1 db 16 = 2.01 cm2
i5) Deformaciones
Fig. Nº 28 – Deformaciones máximas
Deformaciones máximas (ftot = 0.004 cm)
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j) Dimensionamiento de bases (150 x 150 x 60)
Fig. Nº 29 – Reacciones dimensionantes área de la base (Cargas de servicio S3)
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Fig. Nº 30 – Reacciones dimensionantes hormigón de la base (Cargas última U6)
j1) Tensiones admisibles del suelo de fundación
Cota de implantación: -1.20 (CTN) ; σadm = 42 t/m2
Pserv. = PS + Peso (Base + Suelo)

Pserv. = 11 + 2.40 x 1.50 x 1.50 x 0.60 + 1.80 x (1.2 - 0.60) x (1.50 x 1.50 – 0.30 x 0.30)
Pserv. = 16.57 t
σmax = Pserv / A + (Mx + My) / W = 16.57 / 2.25 + (0.43 + 0.95) / 0.5625

σmax = 9.80 t/m2 < σadm
j2) Flexión
Pu = PU + 1.20 x Peso (Base + Suelo) = 10.60 + 1.20 x 5.57 = 17.28 t
σu = Pu / A + (Mx + My) / W = 17.28 / 2.25 + (1.30 + 0.20) / 0.5625 = 10.35 t/m2
qu = σu x Lbase = 10.35 x 1.50 = 15.525 t/m
Mu = qu x [(Lbase – Lcol) / 2]2 / 2 = 15.525 x [(1.50 – 0.30) / 2]2 / 2 = 2.80 tm
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Armadura inferior en ambos sentidos → As: 7 db 10 = 5.27 cm2 (db 10 c / 15)
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j3) Corte
Vu = qu x [(Lbase – Lcol) / 2 – d] = 15.525 x [(1.50 – 0.30) / 2 – 0.57] = 0.47 t
Vc = 1/6 x fć1/2 x Lbase x d = 1/6 x 211/2 x 1500 x 570 / 10000 = 65.3 t
Vu / 0.75 = 0.63 t < Vc → No requiere armadura de corte
j4) Punzonado
ao = (Lcol + d)2 = (0.30 + 0.57)2 = 0.7569 m2

bo = 4 x (Lcol + d) = 4 x (300 + 570) = 3480 mm
Vu = Pu - qu x ao = 17.28 – 15.525 x 0.7569 = 5.53 t
Vc1 = (1 + 2/βc) x fć1/2 x bo x d / 6

Vc1 = (1 + 2/1) x 211/2 x 3480 x 570 / (6 x 10000) = 454.50 t
Vc2 = (αs x d / bo) x fć1/2 x bo x d / 12

Vc2 = (40 x 570 / 3480) x 211/2 x 3480 x 570 / (12 x 10000) = 496.16 t
Vc3 = fć1/2 x bo x d / 3 = 211/2 x 3480 x 570 / (3 x 10000) = 303 t
Vu / 0.75 = 7.37 t < Vcmin = 303 t → Verifica
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8. EDIFICIO E2. CONTROL EXHAUSTIVO COLECTIVOS
El edificio consta de dos partes: un tinglado o cubierta metálica de planta

rectangular de dimensiones 6.00 m de ancho por 15.42 m de largo y adyacente a esta
un edificio de oficinas, también de planta rectangular revestido de muros de
mampostería y chapa metálica en toda su altura. La cubierta se compone íntegramente
de perfilería y chapa metálica sostenida por dos filas de cinco columnas. Si bien la
arquitectura no indica una cenefa que oculte la perfilería metálica, a los efectos del
cálculo se tendrá en cuenta para considerar los efectos que producen la carga de
viento, en el hipotético caso que se desee incorporarla a futuro en la estructura.
Toda la estructura metálica es sostenida por un grupo de 10 columnas, 7 de sección
circular de 30 cm de diámetro y 3 de sección cuadrangular de 20 cm de lado dispuestas
en 2 filas de 5 columnas cada una. Las 3 columnas de sección cuadrangular son
coincidentes con un muro lateral del edificio de oficinas. Los muros de mampostería de
este último se sustentan sobre zapatas de fundación. Mientras que las columnas
circulares se apoyan en el suelo de fundación por medio de zapatas de sección
cuadrada de 0.60 m de lado y 50 cm de espesor. Según las recomendaciones
geotécnicas se fundará la estructura a 1.20 m de profundidad con respecto al terreno
natural.
La disposición de las columnas se puede en la siguiente figura:
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Para la estructura de cubierta metálica se adoptaron los siguientes elementos:

correas metálicas conformadas en frio tipo Z 160 x 55 x 20 x 2 que dan soporte al
cerramiento superior para el que se definió el uso de chapa trapezoidal T-101
galvanizada calibre BWG 22. Las correas están apoyadas sobre perfiles normales del
tipo IPN 260 inclinados en sentido transversal. Estas vigas a su vez se apoyan sobre
puntales IPN 260 que transmitirán las cargas a las columnas. Se considera que no se
produce trasmisión de momentos flexores a las mismas. Para arriostrar
longitudinalmente a todo el conjunto se colocarán dos vigas IPN 260 en cada lateral
Fig. Nº 2 – Estructura de techo, columnas y vigas de fundación.
La estructura del techo del edificio de oficinas también se conforma de perfilería

metálica la cual apoyará directamente sobre los muros de mampostería. La misma se
compone de correas conformadas en frio tipo C 80 x 50 x 15 que dan soporte a la
chapa de cerramiento trapezoidal T-101 galvanizada calibre BWG 22. Las correas se
apoyan sobre perfiles tipo IPN100, que a su vez descansan sobre los muros de
mampostería. Para dar sustento a todo este conjunto se opta por construir una zapata
corrida de sección rectangular de 60 cm de ancho y 20 cm de espesor.
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- Cargas permanentes (D)
Peso propio de los elementos estructurales: el software calcula automáticamente las

cargas con las secciones y el peso específico de los materiales (γHo.Ao. 2.50 t/m3 ;
γAº = 7.85 t/m3)
Peso Chapa conformado T-101: 10 Kg/m2 (considerando solapes)
Equipamiento: 20 Kg/m2 (Aparatos de escaneo, iluminación, etc.)
- Sobrecarga (Lr)
Lr = 0.96 x R1 x R2 = 0.96 x 1 x 1 = 96 Kg/m2
At = 14.50 m2 → R1 = 1
F = 0.12 x 3.0 = 0.36 → R2 = 1
- Sobrecarga de eje de camiones sobre viga de fundación (LL)
Se colocarán dos cargas puntuales de 2.85 t con separación de 2 m sobre las vigas de
fundación transversal, de manera que su resultante coincida con el centro de tramo y a
20 cm del filo de columna para analizar los máximos momentos de tramo y apoyo
respectivamente
ANÁLISIS DE CARGAS HORIZONTALES
- Viento transversal (W)
Presión mínima de viento: qmin = 50 Kg/m2 (CIRSOC 102-2005. Art. 1.4)
a) Presión dinámica de viento: qz = 0.613 x Kz x Kzt x Kd x I x V2 (N/m2)
a1) Velocidad Básica del viento: V = 40 m/s (Figura 1A)
a2) Factor de direccionalidad: Kd = 0.85 (Tabla 6: Sistema principal resistente a la

fuerza de viento)
a3) Factor de importancia: I = 1.15 (Tabla A-1: Categoría IV. Edificios y otras
estructuras con funciones críticas de defensa nacional → Tabla 1)
a4) Categoría de exposición: C (CIRSOC 102-2005. Art. 5.6: Terrenos abierto con
obstrucciones aisladas)
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a5) Factor de exposición: Kz = 2.01 x (z / zg)2/α = 2.01 x (5.60 / 274)2/9.5 = 0.89
α = 9.50 ; zg = 274 (Tabla 4)
a6) Factor topográfico: Kzt = (1 + K1 x K2 x K3)2 = 1
z/Lh > 2 → K3 = 0
Presión dinámica de viento:

qz = 0.613 x 0.89 x 1.00 x 0.85 x 1.15 x 402 = 853 N/m2
qz = 85,3 Kg/m2
b) Factor de efecto de ráfaga: G = 0.85
c) Coeficientes de presión neta: Cpn (ξ = 0 ; α = 5º)
Cubierta:
Presión positiva: Cpn = + 0.40
Presión negativa: Cpn = - 0.70
Cenefas:
Barlovento: Cpn = + 1.30
Sotavento y laterales: Cpn = - 0.60
d) Presión de diseño: p = qz x G x Cpn
Nota: la presión mínima de diseño es de 50 kg/m2
Cubierta:
Presión positiva: qz = 85.3 x 0.85 x 0.40 = 29 kg/m2
Presión negativa: qz = 85.3 x 0.85 x 0.60 = 43.50 kg/m2
Cenefas
Barlovento: qz = 85.3 x 0.85 x 1.30 = 94.3 kg/m2
Sotavento y laterales: qz = 85.3 x 0.85 x 0.60 = 43.50 kg/m2
Nota: las presiones sobre cenefas se aplicarán en ambos sentidos (X1 y X2)
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Para el análisis de todas las cargas descriptas se propone un modelo de barras que
representa cada uno de los elementos estructurales que componen el edificio con sus
secciones correspondientes, excepto en las secciones de hormigón armado donde se
hizo una reducción de las rigideces según estipula la reglamentación exhibida
(Columnas = 0.75 x Ig ; Vigas = 0.35 Ig).
Para tal fin se empleó el software de cálculo STRAP 2017
Fig. Nº 3 – Render del modelo estructural
Fig. Nº 4 – Modelo de barras
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Combinaciones de estados básicos de carga
Se proponen las siguientes combinaciones de cargas a fin de verificar las

secciones de todos los elementos estructurales según estipula la normativa vigente
a) Estado límite de resistencia:
U1 = 1.40 x D
U2 = 1.20 x D + 1.60 x Lr
U3 = 1.20 x D + 1.60 x Lr + 0.80 x WX1
U4 = 1.20 x D + 1.60 x Lr + 0.80 x WX2
U5 = 1.20 x D + 0.50 x Lr + 1.60 x WX1
U6 = 1.20 x D + 0.50 x Lr + 1.60 x WX2
U7 = 0.90 x D + 1.60 x WX1
U8 = 0.90 x D + 1.60 x WX2
U9 = 1.20 x D + 1.75 x LL
b) Estado límite de servicio:
S1 = 1.00 x D + 1.00 x Lr
S2 = 1.00 x D + 0.70 x Lr + 0.70 x WX1
S3 = 1.00 x D + 0.70 x Lr + 0.70 x WX2
S4 = 1.00 x D + 1.00 x LL
Nota: cada combinación se subdivide en presión y succión sobre la cubierta
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8.4. SOLICITACIONES. VERIFICACIÓN DE RESISTENCIA Y DEFORMACIÓN
Hormigón: Columnas: fć = 30 Mpa ; Ec = 4700 x fć1/2 = 25743 Mpa

Vigas y bases de fundación: fć = 21 Mpa ; Ec = 4700 x fć1/2 = 21538 Mpa
Acero: Perfiles metálicos: Fy = 240 Mpa ; E = 200000 Mpa ; G = 77200 Mpa

Barras: fy = 420 Mpa ; E = 200000 Mpa
a) Correas Z (Perfil 160 x 55 x 20 x 2.0. CIRSOC 303-2009)
Fig. Nº 5 – Solicitaciones dimensionantes en correas Z
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a1) Verificación de esbeltez
• Máxima relación entre el ancho plano y espesor

Ala: b / t = (55 – 2.0 - 1.87 x 3) / 2.00 = 23.70 < 60 (Elemento comprimido vinculado al
alma y labio)
Labio: d / t = (20 – 2.00 - 0.44 x 3) / 2.0 = 8.34 < 60 (Elemento no rigidizado)
• Máxima relación entre altura de alma y espesor

Alma: h / t = [160 – 2 x (2.0 + 3)] / 2.0 = 75 < 200 (Almas no rigidizadas)
a2) Máximo momento de tramo (Mu+ = 0.22 tm ; Vu = 0.012 t)

resistencia
f3 = Mu+ x y / Ix = 0.22 x (80 – 2.0 – 0.36 x 3) x 1000 / 223.33 = 75.77 Mpa
Fcr = k x π2 x E / [12 x (1 – μ2)] x (t / d)2 = 0.43 x π2 x 200000 / [12 x (1 – 0.302)] x (1 /

8.34)2 = 1117.50 Mpa
f = Mu+ / Sx = 0.22 x 10000 / 27.91 = 78.82 Mpa
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S = 1.28 x (E / f)1/2 = 1.28 x (200000 / 78.82)1/2 = 64.48
b / t = 23.70 > 0.328 x S = 21.15
Is = 0.0489 x d3 x t = 0.0489 x 1.6683 x 0.20 = 0.0453 cm4 (Momento de inercia del

labio rigidizador)

Ia = 399 x 0.24 x (23.70 / 64.48 – 0.328)3 = 0.00004 cm4
Ia = 0.00004 cm4 < 0.24 x (115 x 23.70 / 64.48 + 5) = 0.088 cm4
RI = Is / Ia = 0. < 1
n = 0.582 – b/t / (4 x S) = 0.582 – 23.70 / (4 x 64.48) = 0.49 > 0.33
D / b = 20 / 47.39 = 0.42 → 0.25 < D/b < 0.80 (Tabla B.4-1)
k = (4.82 – 5 x D / b) x RIn + 0.43 = (4.82 – 5 x 0.42) x 0.500.49 + 0.43 = 2.37 < 4

23.70)2 = 762.71 Mpa
be1 = be / 2 x RI = 47.39 / 2 x 0.50 = 47.39 mm
be2 = be – be1 = 47.39 – 47.39 = 0 mm
ds = d x RI = 16.68 x 0.50 = 8.34 mm
k = 4 + 2 x (1 + Ψ)3 + 2 x (1 + Ψ) = 24
f1 = Mu+ x y / Ix = 0.22 x (80 – 2.0 - 3) x 1000 / 223.33 = 73.88 Mpa
Fcr = k x π2 x E / [12 x (1 – μ2)] x (t / h)2 = 24 x π2 x 200000 / [12 x (1 – 0.302)] x (1 /

75)2 = 771.25 Mpa
ho / bo = 150 / 55 = 2.72 < 4
be1 = bee / (3 + Ψ) = 150 / 4 = 37.5 mm
be2 = bee / 2 = 150 / 2 = 75 mm → Ψ > 0.236
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be1 + be2 = 112.50 mm (Debe ser menor a 150 / 2 = 75 mm)

Mn = Se x Fy = 27.91 x 240 / 10000 = 0.67 tm

Fe = Cb x π2 x E x d x Iyc / [2 x Sf x (Ky x Ly)2]
Fe = 1.00 x π2 x 200000 x 16 x 20.30 / (2 x 27.91 x 2252) = 226.88 Mpa
Fc = 10/9 x Fy x (1 – 10/36 x Fy / Fe) = 188.31 Mpa (0.56 x Fy < Fe < 2.78 x Fy)
Mn = Sc x Fc = 27.91 x 188.31 / 10000 = 0.53 tm

(E x kv / Fy)1/2 < h / t = 75 < 1.51 x (E x kv / Fy)1/2
Fv = 0.60 x (E x kv x Fy)1/2 / (h / t) = 0.60 x (200000 x 5.34 x 240)1/2 / 75 = 128.08 Mpa
Aw = h x t = 15 x 0.2 = 3.0 cm2
Vn = Aw x Fv = 3.0 x 128 / 100 = 3.84 t

[Mu / (0.90 x Mn)]2 + [Vu / (0.95 x Vn)]2 < 1
[0.22 / (0.90 x 0.47)]2 + [0.012 / (0.95 x 3.65)]2 = 0.27 < 1
a3) Máximo momento de apoyo (Mu- = 0.36 tm ; Vu = 0.48 t)

resistencia
f3 = 0.36 x (80 – 2.0 – 0.36 x 3) x 1000 / 223.33 = 124 Mpa
Fcr = 1117.50 Mpa
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f = 0.36 x 10000 / 27.91 = 129 Mpa
S = 1.28 x (E / f)1/2 = 1.28 x (200000 / 129)1/2 = 50.40
b / t = 23.70 > 0.328 x S = 16.53
Is = 0.0453 cm4 (Momento de inercia del labio rigidizador)

Ia = 399 x 0.24 x (23.70 / 50.40 – 0.328)3 = 0.0018 cm4
Ia = 0.0018 cm4 < 0.24 x (115 x 23.70 / 50.40 + 5) = 0.094 cm4
RI = Is / Ia = 25 < 1
n = 0.582 – b/t / (4 x S) = 0.582 – 23.70 / (4 x 50.40) = 0.46 > 0.33
D / b = 20 / 47.39 = 0.42 → 0.25 < D/b < 0.80 (Tabla B.4-1)
k = (4.82 – 5 x D / b) x RIn + 0.43 = (4.82 – 5 x 0.42) x 10.49 + 0.43 = 3.15 < 4

23.70)2 = 1013.72 Mpa
be1 = be / 2 x RI = 47.39 / 2 x 0.50 = 47.39 mm
be2 = be – be1 = 47.39 – 47.39 = 0 mm
ds = d x RI = 16.68 x 0.50 = 8.34 mm
k = 24
f1 = 0.36 x (80 – 2.0 - 3) x 1000 / 223.33 = 121 Mpa
Fcr = 771.25 Mpa
ho / bo = 150 / 55 = 2.72 < 4
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be1 = bee / (3 + Ψ) = 150 / 4 = 37.5 mm
be2 = bee / 2 = 150 / 2 = 75 mm → Ψ > 0.236
be1 + be2 = 112.50 mm (Debe ser menor a 150 / 2 = 75 mm)

Mn = Se x Fy = 27.91 x 240 / 10000 = 0.67 tm

Fe = 226.88 Mpa
Fc = 188.31 Mpa
Mn = 0.53 tm

Vn = 3.84 t

[Mu / (0.90 x Mn)]2 + [Vu / (0.95 x Vn)]2 < 1
[0.36 / (0.90 x 0.47)]2 + [0.48 / (0.95 x 3.65)]2 = 0.74 < 1
a4) Deformaciones máximas (fLr = 2.39 cm ; ftot = 3.86 cm)
fLr < L / 250 = 450 / 250 = 1.80 cm No verifica (Se le dará una contraflecha 2.06 cm)
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b) Vigas VM2 (Perfil IPN 260)
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b1) Verificación del tipo de sección
bf / tf = 113 / 14.1 = 8.01
b2) Resistencia a flexión
b2.1) Plastificación
Mnx = Mpx = Fy x Zx = 240 x 514 / 10000 = 12.34 tm

Mpx < 1.50 x Fy x Sx = 1.50 x 240 x 442 / 10000 = 15.91 tm
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Mny = Mpy = Fy x Zy = 240 x 85.11 / 10000 = 2.04 tm

Mpy < 1.50 x Fy x Sy = 1.50 x 240 x 51 / 10000 = 1.84 tm
b2.2) Resistencia al pandeo lateral – torsional
Lb = 4.50 m > Lr = 4.28 m
Mnx = Mcr = 1.28 x Cb x Sx x X1 / (Lb / ry)
Mnx = 1.28 x 1 x 442 x 23925 / (450 x 10000 / 2.32) = 6.98 tm
hw / tw = 208 / 9.4 = 22.13 < 2.45 x (E / Fy)1/2 = 2.45 x (200000 / 240)1/2 = 70.73
Awx = hw x tw = 20.8 x 0.94 = 19.55 cm2
Vnx = 0.60 x Fy x Awx = 0.60 x 240 x 19.55 / 100 = 28.15 t
Awy = 2 x bf x tf = 2 x 11.3 x 1.41 = 31.87 cm2
Vny = 0.60 x Fy x Awy = 0.60 x 240 x 31.87 / 100 = 45.90 t
b4) Solicitaciones combinadas
Mux / (0.90 x Mnx) + Muy / (0.90 x Mny) < 1
0.07 / (0.90 x 6.28) + (0.29 / (0.90 x 1.84) = 0.19 < 1 Verifica
b5) Deformaciones máximas (fLr = 0.007 cm ; ftot = 0.018 cm)
fLr < L / 250 = 450 / 250 = 1.80 cm Verifica
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c) Vigas VM3 (Perfil IPN 260)
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c1) Resistencia a flexión
c1.1) Plastificación
c1.2) Resistencia al pandeo lateral – torsional
Lb = 6.00 m < Lr = 4.28 m
Mnx = Mcr = 1.28 x Cb x Sx x X1 / (Lb / ry)
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Cb = 1.13 (Diagrama de momento flexor parabólico)
Mnx = 1.28 x 1.13 x 442 x 23925 / (600 x 10000 / 2.32) = 5.91 tm
c4) Solicitaciones combinadas
Mux / (0.90 x Mnx) + Muy / (0.90 x Mny) < 1
5.28 / (0.90 x 5.91) + (0.07 / (0.90 x 1.84) = 1.03 > 1 Se acepta
c5) Deformaciones máximas (fLr = 0.64 cm ; ftot = 1.0 cm)
fLr < L / 250 = 600 / 250 = 2.40 cm Verifica
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d) Puntales (Perfil IPN 260)
Fig. Nº 14 – Solicitaciones dimensionantes puntales
d1) Resistencia a flexión (Plastificación)
d2) Resistencia a la compresión
λc = 1 x 90 x (240 / 200000)1/2 / (π x 2.32) = 0.43 < 1.50
Fcr = 0.658λc2 x Fy = 0.6580.18 x 240 = 222.58 Mpa
Pn = Fcr x A = 222.58 x 53.3 / 100 = 118.64 t
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d3) Resistencia al corte
d4) Solicitaciones combinadas
Pu / (0.85 x Pn) = 3.47 / (0.85 x 118.64) = 0.034 < 0.20
0.50 x Pu / (0.85 x Pn) + Mux / (0.90 x Mnx) < 1
0.50 x 3.47 / (0.85 x 118.64) + 0.047 / (0.90 x 12.34) = 0.02 < 1 Verifica
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e) Dimensionamiento de columnas circulares (D = 30)
Fig. Nº 15 – Solicitaciones dimensionantes columnas
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e1) Flexocompresión
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e2) Corte
Vn = Vu / 0.75 = 9.91 t / 0.75 = 13.21 t
Vc = [1 + Nu / (14 x Ag)] x 1/6 x fć1/2 x 0.80 x d2

Vc = [1 + 7.67 / (14 x 0.071 x 100)] x 1/6 x 301/2 x 0.80 x 3002 / 10000 = 7.10 t
Vs = Vn – Vc = 6.11 t
Av / s = Vs / (0.80 x d x fy) = 6.11 / (0.80 x 0.30 x 420) x 100 = 6.06 cm2/m
Avmin /s = 0.80 x d / K = 0.80 x 30 / 12.6 = 1.90 cm2/ m
e3) Adopción de armaduras
Armadura longitudinal → As: 8 db 16 = 16.08 cm2
Armadura transversal → Av/s: Espiral db 8 c/ 15 = 6.67 cm2/m
e4) Deformaciones
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f) Dimensionamiento de columnas rectangulares (20 x 20)
Fig. Nº 17 – Solicitaciones dimensionantes columnas
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f1) Flexocompresión
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f2) Corte
Vn = Vu / 0.75 = 0.20 t / 0.75 = 0.27 t
Vc = [1 + Nu / (14 x Ag)] x 1/6 x fć1/2 x 0.80 x b x d

Vc = [1 + 3.34 / (14 x 0.04 x 100)] x 1/6 x 301/2 x 200 x 170 / 10000 = 3.29 t
Vs = Vn – Vc = 0 t
Avmin /s = b / K = 20 / 12.6 = 1.59 cm2/ m
f3) Adopción de armaduras
Armadura longitudinal → As: 4 db 12 = 4.52 cm2
Armadura transversal → Av/s: Estribos db 8 c/ 20 = 5.0 cm2/m
f4) Deformaciones
ftot < L / 300 = 540 / 300 = 1.80 cm Se acepta
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g) Dimensionamiento de vigas de fundación (20 x 40)
Fig. Nº 19 – Solicitaciones dimensionantes vigas de fundación
g1) Flexión
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g2) Corte
Valor de corte a d/2 de filo de columna (33.50 cm)
Vn = Vu / 0.75 = 5.74 t / 0.75 = 7.65 t
Vc = 1/6 x fć1/2 x bw x d = 1/6 x 211/2 x 200 x 370 / 10000 = 5.65 t
Vs = Vn – Vc = 2.0 t
Av / s = Vs / (d x fy) = 2.0 / (0.37 x 420) x 100 = 1.29 cm2/m
Avmin /s = bw / K = 20 / 12.6 = 1.59 cm2/ m
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g3) Adopción de armaduras
Armadura longitudinal superior e inferior → As: 2 db 20 = 6.28 cm2
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h) Dimensionamiento de bases (150 x 150 x 50)
Fig. Nº 20 – Reacciones dimensionantes área de la base (Cargas de servicio S7)
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Fig. Nº 21 – Reacciones dimensionantes hormigón de la base (Cargas última U16)
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h1) Tensiones admisibles del suelo de fundación
Cota de implantación: -1.20 (CTN) ; σadm = 42 t/m2
Pserv. = PS + Peso (Base + Suelo)

Pserv. = 6.80 + 2.40 x 1.50 x 1.50 x 0.50 + 1.80 x (1.2 - 0.50) x (1.50 x 1.50 – π x 0.302
/ 4)
Pserv. = 12.25 t
σmax = Pserv / A + Mx / W = 12.25 / 2.25 + 2.47 / 0.5625

σmax = 9.83 t/m2 < σadm
h2) Flexión
Pu = PU + 1.20 x Peso (Base + Suelo) = 10.70 + 1.20 x 5.45 = 17.24 t
σu = Pu / A + Mx / W = 17.24 / 2.25 + 4.1 / 0.5625 = 14.95 t/m2
qu = σu x Lbase = 14.95 x 1.50 = 22.43 t/m
Mu = qu x [(Lbase – 0.80 x Dcol) / 2]2 / 2 = 22.43 x [(1.50 – 0.80 x 0.30) / 2]2 / 2

Mu = 4.45 tm
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Armadura inferior en ambos sentidos → As: 7 db 10 = 5.27 cm2 (db 10 c / 15)
h3) Corte
Vu = qu x [(Lbase – 0.80 x Dcol) / 2 – d] = 22.43 x [(1.50 – 0.80 x 0.30) / 2 – 0.47]

Vu = 3.59 t
Vc = 1/6 x fć1/2 x Lbase x d = 1/6 x 211/2 x 1500 x 470 / 10000 = 53.84 t
Vu / 0.75 = 4.79 t < Vc → No requiere armadura de corte
h4) Punzonado
ao = π x (Dcol + d)2 / 4 = π x (0.30 + 0.47)2 / 4 = 0.4657 m2

bo = π x (Dcol + d) = π x (300 + 470) = 2419 mm
Vu = Pu - qu x ao = 17.24 – 22.43 x 0.4657 = 6.79 t
Vc1 = (1 + 2/βc) x fć1/2 x bo x d / 6

Vc1 = (1 + 2/1) x 211/2 x 2419 x 470 / (6 x 10000) = 261 t
Vc2 = (αs x d / bo) x fć1/2 x bo x d / 12

Vc2 = (40 x 470 / 2419) x 211/2 x 2419 x 470 / (12 x 10000) = 337 t
Vc3 = fć1/2 x bo x d / 3 = 211/2 x 2419 x 470 / (3 x 10000) = 174 t
Vu / 0.75 = 9.05 t < Vcmin = 174 t → Verifica
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8.5. EDIFICIO DE OFICINAS
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9. MUROS DE SOSTENIMIENTO
Como se explicitó en la parte introductoria con la necesidad de implantar el

edificio C3 y ampliar la ruta internacional se efectuará la interrupción de la ladera del
terreno y demolición de un muro existente construido de mampostería. Para ello se
hace necesario el hormigonado “in situ” de un muro de contención de suelos.
Estas estructuras reciben el empuje horizontal de suelos evitando de esta
manera generar un talud liberando espacio necesario para la construcción de la obra
mencionada.
La altimetría del terreno natural varía a lo largo del trazado de la estructura, por
lo que los muros tendrán distintas dimensiones que se ajusten a las cotas del proyecto.
La tipología estructural de los muros es de tipo “L”, diseñados con espesores
generosos para conseguir peso propio equilibrante.
En el terreno que actúa como base del muro deberá especificarse una buena
compactación especial, sobre todo en las capas superiores en coincidencia con la
solera para asegurar la materialización del empuje pasivo.
Para un Muro de Sostenimiento, deben verificarse las siguientes condiciones:
- Tensiones admisibles sobre el terreno: σt max < σt adm

- Seguridad al Volcamiento: Coeficiente de seguridad = 1,50
- Seguridad al Deslizamiento: Coeficiente de seguridad = 1,50
- Dimensionamiento de Hormigón Armado del tabique vertical y solera horizontal
a flexión y corte.
Se presenta las verificaciones descriptas anteriormente para la condición más

desfavorable (mayor altura de empuje) para los distintos escalones del muro de
sostenimiento:
a) H1 = 3.45 m.
b) H2 = 3.95 m.
Los empujes horizontales de suelos (activos y pasivos) se calculan empleando la

Teoría de Rankine. Características del terreno según Informe Geotécnico:
γ = 1,80 t/m3 ; c = 0 t/m2 ; ϕ = 30 º ; Ka = tg2(45º-ϕ/2) = 0,33 ; Kp = 1 /
Ka = 3,00
Esta hipótesis es conservadora, dado que un mínimo valor de la cohesión c

disminuiría la magnitud de los empujes horizontales activos sobre el muro vertical de
manera considerable y agregaría una fuerza “antideslizante” H (t) = c (t/m2) x Área
base (m2) a nivel solera.
En el caso del empuje pasivo, se considera una disminución del 50% de las
presiones horizontales, dado que experimentalmente se ha comprobado que se
necesita una deformación, para alcanzar el "Estado Límite del Empuje Pasivo", del
orden de 10 veces la deformación que se requiere para alcanzar el "Estado Límite del
Empuje Activo".
Se considerará un incremento de las presiones horizontales debidas a las
sobrecargas verticales en las adyacencias: s = 0,40 t/m2.
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El dimensionamiento de Hormigón Armado de la estructura se realizará

empleando la siguiente bibliografía:
CIRSOC 201-1982. Proyecto, Cálculo y Ejecución de Estructuras de Hormigón Armado

y Pretensado. Tomo I y II.
Calidad de materiales: HORMIGÓN: H-21 MPa ; ACERO: ADN 420 (βs = 4200 kg/cm2)
Nota: cálculo para una faja de 1 m de ancho
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9.1. MURO DE CONTENCIÓN G01
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9.2. MURO DE CONTENCIÓN G02
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0 Emisión para Aprobación 02/07/20

Rev Descripción Proy Dib Rev Apr Fecha

CONTENIDO DEL INFORME

4.- DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS 3

5.- LABOR DESARROLLADA 4

6.- CONSIDERACIONES GEOLOGICAS GENERALES 5

7.- DESCRIPCION PERFIL GEOTECNICO 8

8.- COTA Y SISTEMA DE FUNDACION 13

9.- TENSION ADMISIBLE 13

10.- ALTURA CRITICA DE EXCAVACION 15

11.- ESTUDIO DESUELOS PARA PAVIMENTOS 16

12.- ZONIFICACION SISMICA 18

ANEXO 1 PLANILLAS DE ENSAYOS

Latitud 22º 05’ 47.79’’ S - Longitud 65º 35’ 46,36’’ O

3.- DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS REALIZADOS:

Sondeo Nº 1 – 22º 5’ 51,17’’S – 65º 35’46,18’’ O

4.- LABOR DESARROLLADA

0–4 Muy suelta

Más de 50 Muy densa

2) Extracción de muestras representativas del suelo, su identificación y

5.- CONSIDERACIONES GEOLOGICAS GENERALES

La Puna se caracteriza por la presencia de cordones montañosos

mientras que dentro de los procesos de formación de suelos se encuentran la

6.- DESCRIPCION PERFIL GEOTECNICO

PERFIL SONDEO Nº 1 – COORDENADAS: 22º 5’ 51,17’’ S – 65º 35’ 46,18’’ O

en la parte superficial (w varía de 18,5 a 24,1% en la parte

Nivel freático: Fue detectado a los 3,5 m. durante el transcurso

PERFIL SONDEO Nº 2 – COORDENADAS: 22º 5’ 57,82’’ S – 65º 35’42,01’’ O

PERFIL SONDEO Nº 3 – COORDENADAS: 22º03’13,69’’S – 63º41’5,33’’O

de 14,4 a 16,5 %), con alto contenido de humedad natural (w =

Nivel freático: Fue detectado a los 3,5 m durante el sondeo.

7.- COTA Y SISTEMA DE FUNDACIÓN

Conforme a las características de los suelos existentes en la zona del paso

La construcción de edificio de oficinas, ambientes de apoyo y garitas de control de

8.- TENSIÓN ADMISIBLE

qc = c Nc (1+ 0,2B/L) (1+ 0,35 Df/B) +  Df Nq (1+ 0,2B/L) (1+0,35Df/B) +1/2  B

= Densidad natural

 = Ángulo de fricción interna

B = Ancho del cimiento

Nc; Nq; N = Factores de capacidad de carga (para  = 28º)

adm = 141,0 Tn/m2 / 3 = 47,0 Tn/m2 o bien 4,7 Kg/cm2

Tensión admisible considerando sobrecargas de corta duración (sismo)

adm = 141,0 Tn/m2 / 2,5 = 56,4 Tn/m2 o bien 5,64 Kg/cm2

Vigas de fundación (Sobre suelos limosos del tipo ML)

 1 = compacidad (suelta - 6º).

 2 = forma y rugosidad de los granos (muy redondeada - 5º).

 3 = grosor de los granos (limos y arenas finas 0º).

 4 = granulometría (uniforme - 3º).

Los parámetros de corte para (= 22º)

adm = 8,07 Tn/m2 / 3 = 2,69 Tn/m2 o bien 0,26 Kg/cm2

Tensión admisible considerando sobrecargas de corta duración (sismo).

adm = 8,07 Tn/m2 / 2,5 = 3,22 Tn/m2 o bien 0,32 Kg/cm2.

Df = 0,05m (Para el cálculo se adopta una profundidad básica de - 0,05m referido

adm = 32,0 Tn/m2 / 3 = 10,6 Tn/m2 o bien 1,06 Kg/cm2.

Tensión admisible considerando sobrecargas de corta duración (sismo).

adm = 32,0 Tn/m2 / 2,5 = 12,8 Tn/m2 o bien 1,28 Kg/cm2.

CUADRO TENSION ADMISIBLE Y PARAMETRO DE CORTE

adm. Parámetro de Corte de cálculo

9.- ALTURA CRÍTICA DE EXCAVACIÓN