Resumen Henry Ford

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Universidad Católica De Honduras

“Nuestra Señora Reina De La Paz”

Asignatura:
Fundamentos de Ingeniería Industrial

Resumen Henry Ford

Integrantes:
Julio Alberto Osorio Zuniga /0601-1999-03129
Fredy José Maldonado Chinchilla /0601-1993-01404

Grupo:
6

Sección:
1101

Catedrático:
Ing. Alba Vanessa Cabrera López

Choluteca, 6 de Junio del 2019

Resumen
Henry Ford Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan, 1863 - 1947). Tras haber
recibido sólo una educación elemental, se formó como técnico maquinista en la industria de
Detroit.

El gran desarrollo industrial que revoluciono la Historia Moderna, se debe a la figura de Henry
Ford, con gran trayectoria en el mundo de la ingeniería industrial, encargado de fabricar el
primer coche de marca (FORD) que se convirtió en el instrumento accesible para la población a
nivel mundial.

Sus aportes más importantes:

1. Aporto a la ingeniería industrial su idea de fabricación en proceso continuo. Este


aporte contribuyo además de incrementar considerablemente el rendimiento de la
producción a uniformizar la calidad de los artículos producidos con este nuevo
método.

2. Henry Ford, padre de la cadena de montaje moderna utilizada para la producción en


masa o producción en serie, también fue uno de los pioneros de la Ingeniería
Industrial. A principios del siglo XX uso bandas transportadoras para dar ímpetu al
concepto de producción en serie, con sentido de mejorar la productividad y reducir
costos.

3. La clave del éxito de Ford residía en su procedimiento para reducir los costes de
fabricación: La producción en serie, conocida también como fordismo.

4. Ford implemento el sistema de producción en línea Este modo de producción resulta


rentable siempre que el producto pueda venderse a un precio bajo en una economía
desarrollada.

Henry Ford adopto tres principios básicos:

1. Principio de intensificación: consiste en disminuir el tiempo de producción con el


empleo inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida colocación del
producto en el mercado.

2. Principio de economicidad: consiste en reducir al mínimo el volumen de materia prima


en transformación. Por medio de ese principio, Ford consigue hacer que el tractor o el
automóvil fuesen pagados a su empresa antes de vencido el plazo de pago de la
materia prima adquirida, así como el pago de salarios. La velocidad de producción
debe ser rápida. Dice Ford en su libro: “El mineral sale de la mina el sábado y es
entregado en forma de carro, al consumidor, el martes por la tarde”.

3. Principio de productividad: consiste en aumentar la capacidad de producción del


hombre en el mismo período (productividad) mediante la especialización y la línea de
montaje. Así, el operario puede ganar más, en un mismo período de tiempo, y el
empresario tener mayor producción.

El término “fordismo” se refiere al modo de producción en serie que llevo a la práctica Henry
Ford; fabricante de coches de Estados Unidos. Este sistema supone una combinación de
cadenas de montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de
trabajadores en plantilla. Este modo de producción resulta rentable siempre que el producto
pueda venderse a un precio bajo.

En resumen, podemos contar como elementos centrales del modelo fordista:

 Organización del trabajo diferenciada (aumento de la división del trabajo).

 Profundización del control de los tiempos productivos del obrero (vinculación tiempo
hombre/maquina).

 Reducción de costos y aumento de la circulación de la mercancía (expansión del


mercado) e interés en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados.

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