Linea de Gradiente Curvas

“AÑO DE LA CONSOLIDACIÓN DEL MAR DE GRAU”
“UNIVERSIDAD NACIONAL
SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERIA
CIVIL
INFORME: REPLANTEO DE LINEA DE

GRADIENTE
ING. FÉLIX ORMEÑO GRADOS

CURSO: TOPOGRAFIA II
CICLO: VI SECCIÓN: A
INTEGRANTES:
- Ramos Ccoñislla, Mayra Kiara
- Chuquiyauri Guerra, Jhely
- Rimache Gomes, Grecia
- Hernández Pujaico, Nathaly
- Lujan Palomino, Cristopher
- Huamani Napa, Diego
2016 - ICA
“UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DEDICATORIA
Este trabajo está dedicado a

nuestros padres que con tanto
esfuerzo nos apoyan en el día a día.
E
s
t
e
t
r
Topografía II Página 1 a
b
a
j
INTRODUCCION
El presente informe de línea gradiente y curvas de nivel, consiste en una visita al

balneario de Huacachina con un grupo de compañeros para para hacer un
levantamiento topográfico en las dunas de la misma de los puntos anteriormente
mencionados, se realiza este trabajo debido a que es vital importancia conocer la
topografía del terreno porque de esta se determinará su funcionalidad, su costo, su
seguridad y otros al momento de la realización de levantamiento topográfico de una
carretera. El trazo de la línea de gradiente es uno de los primeros trabajos para
definir el alineamiento de una carretera, ello se realiza en función de la pendiente
del camino y el intervalo de las curvas de nivel. el presente informe es de trazo de
línea de gradiente que se realizó con el fin de conocer más a cerca de un trazo
preliminar, realizando caminatas de reconocimiento, considerando la topografía y
orografía manteniendo un determinado rango del 4% pendiente.
El informe de curvas de nivel a las líneas que marcadas sobre el terreno desarrolla
una trayectoria que es horizontal. Por lo tanto, podemos definir que una línea de
nivel representa la intersección de una superficie de nivel de terreno en un plano de
referencia.
Topografía II Página 2
 OBJETIVO GENERAL
 realizar en campo el trazo de la línea de gradiente al 4 % las curvas de
nivel.
 OBJETICO ESPECIFICO
 Realizar correctamente las mediciones con los equipos de medición
manuales respetando las condiciones del trabajo.
 Realizar correctas lecturas y mediciones con el teodolito y la mira.
 MARCO TEORICO:
LINEA DE GRADIENTE
DEFINICION: Es la línea de trazo curvilíneo que se obtiene, al unir puntos con igual
pendiente, al tratar de unir los puntos a enlazar. La localización de una ruta entre
dos puntos, uno inicial y otro terminal, establecidos como condición previa, implica
encontrar una franja de terreno cuyas características topográficas y factibilidad de
uso, permita asentar en ella una carretera de condiciones operativas previamente
determinadas.
CONSIDERACIONES GENERALES DEL TRAZO
La localización de una ruta entre dos puntos, uno inicial (A) y otro terminal (B),
establecido como condición previa, implica encontrar una franja de terreno cuyas
características topográficas y factibilidad de uso, permita asentar en ella un camino
de condiciones operativas previamente determinadas.
El procedimiento de localización empieza tradicionalmente, con la determinación

de un trazado tentativo mediante la señalización de una línea de estacas a través del
territorio, cuando éste es de topografía plana u ondulada, siguiendo en lo posible la
ruta más directa entre los extremos fijados para el camino, con la condición de ir
salvando los accidentes naturales. En los puntos de inflexión de la poligonal que se
va formando, se señaliza el trazado con unas estacas color que permite identificar el
recorrido seguido.
Cuando el territorio es accidentado, el trazo resulta controlado por las inclinaciones

del terreno. En estos casos, además de la necesidad, de salvar los accidentes
importantes, el trazo se enfrenta a la necesidad de salvar la diferencia de alturas en
los tramos en que se requiere ascender o descender para pasar por puntos obligados
de la ruta. Para estos casos se traza en el terreno una "línea de gradiente" que se
trata de un alineamiento de dirección variable, que tiene la particularidad de
ascender o descender el terreno, con una pendiente constante para el tramo, elegida
o calculada previamente en razón a dos parámetros principales: la altura por salvar
y la pendiente máxima promedio, aceptable para el camino.
La pendiente seleccionada deberá estar algunos puntos por debajo de esa pendiente
máxima, como criterio previsor dado que hay que asegurar que en el trazo definitivo
se requiere no sobrepasar las pendientes máximas permitidas. La materialización
de este trazado tentativo o preliminar, tradicionalmente se hace con la ayuda de un
eclímetro. Este es un instrumento manual que permite señalar la horizontalidad
mediante un nivel y la pendiente deseada mediante un visor graduado respecto a la
horizontal. De esta manera el operador señala a quien porta la mira, su ubicación en
el terreno en una poligonal que asciende o desciende con la pendiente establecida.
En cada punto se estaca el terreno para no perder la referencia y se mide la distancia
entre estacas. Este procedimiento es similar tanto para el trazado de la línea de
banderas, como de la línea de gradiente.
 MATERIALES
 TEODOLITO: usado para determinar el ángulo

horizontal y vertical de un determinado punto de
un terreno, así como la distancia entre el punto y
la estación.
 MIRA: herramienta que sirve para ver la distancia

entre la estación (teodolito) y un punto específico,
para esto posee unas marcas en toda su longitud.
 TRÍPODE:
Sirve como soporte para el teodolito, la base sobre la
cual se colocará este debe estar alineada
horizontalmente para evitar errores al momento de
observar la mira.
 WINCHA:
Es una cinta métrica flexible, enrollada dentro de una caja de

plástico o metal, que generalmente está graduada en
centímetros en un costado de la cinta y en pulgadas en el
otro.
 CORDEL
La cuerda es una herramienta empleada en ciertas actividades

como la construcción ya que ayudan a delinear y tener una
mejor idea de la línea de gradiente.
 ESTACAS
Pieza vertical (tubería), que se clava en el terreno para

señalizar un punto o una referencia provisional durante el
replanteo. En este caso para la ayuda de nuestros puntos para
ubicar nuestra línea de gradiente.
 PROCEDIMIENTOS:
 RECONOCIMIENTO DEL TERENO:
Verificamos el terreno con la finalidad de

conocer su relieve, el cual nos sirvió para
determinar el método topográfico a realizar,
para obtener nuestra línea gradiente con un
buen estacionamiento en un lugar estratégico.
 ESTACIONAMIENTO DEL TEODOLITO:
Primeramente elegimos un lugar estratégico y sobre

ellos colocaremos nuestro BM relativo punto fijo en el
cual estacionamos el teodolito y así poder observar
punto inicial.
Se colocó el trípode a plomo con la finalidad de que quede

horizontal la parte superior del trípode para poder
trabajar a nivel con el teodolito y así poder obtener
medidas exactas.
Luego verificamos que el ojo de gallo y el nivel tubular se

encuentren en el centro.
 LECTURA DEL PUNTO INICIAL(A)
Una vez estacionado nuestro teodolito, colocamos la mira en el primer punto

de nuestra línea gradiente.
 UBICACIÓN DE LOS PUNTOS DE LA LINEA GRADIENTE:
Con la ayuda de la wincha y una estaca tomamos un radio de 10 metros

con centro en el primer punto de la línea gradiente.
 La línea demarcada (radio) con la estaca será donde ubicaremos la mira

y ya con el teodolito nos indicara en que parte del radio trazado
colocaremos nuestro segundo punto elevándolo a una altura de 0.4 m con
respecto del primer punto.
 Siguiendo con los pasos, ponemos a cada 10m de distancia la mira y

ubicamos las estacas para así ubicar nuestra gradiente, avanzando 100m
se hizo un cambio de dirección (curva n-1) y se realizamos un cambio de
estación para una mejor toma de lectura.
 siguiendo el mismo procedimiento se avanzando 200 m más y se realizó

nuestro segundo cambio de sentido (curva N-2) s, posteriormente se
realizó un nuevo cambio de estación E-3 y a partir de ello se midió 90 m
con los mismo procedimientos anteriormente mencionados llegando a
nuestro punto final.
 una vez realizado la toma de mediciones proseguimos a alinear las estacas con un
cordel para realizar el trazo correspondiente de la línea gradiente.
 CONCLUSIONES
 La línea gradiente se puede determinar en terrenos con elevaciones.
 La forma de la línea gradiente no siempre es regular, a veces los puntos suben

y otras bajan, esto depende del relieve del terreno.
 En el cambio de dirección de la línea gradiente la ubicación del teodolito

puede afectar la visualización del punto final de la estación anterior.
 La cantidad de puntos de la línea gradiente que se logran observar desde la

primera estación depende de la diferencia de altura entre el punto inicial y
dicha estación.
.
RECOMENDACIONES
 Las estacas deben hundirse en el terreno lo suficiente para visualizarlas y que

la pendiente no sea un obstáculo.
 Hacer un reconocimiento adecuado del terreno para que la forma de la línea

gradiente no sea tan irregular.
 Procurar que el teodolito, ubicado en la primera estación, visualice la parte

más alta de la mira ubicada en el punto inicial para que la cantidad de la línea
gradiente sea mayo así mismo Ubicar la estación en un lugar más elevado que
el punto final de la estación anterior para visualizarlo con mayor facilidad.
 Trazar una curva grande con radio de10 metros para obtener de manera
correcta el punto de la línea gradiente.
 ANEXOS:
DATOS OBETNIDOS:
ESTACIÓN ESTACA ALTURA COTA
A 1 4.80 100
2 4.40 100.40
4 4.00 100.80
5 3.60 101.20
6 3.20 101.60
7 2.80 102
8 2.40 102.40
9 2.00 102.80
10 1.60 103.20
B 11 4.30 103.60
12 3.90 104
13 3.50 104.40
14 3.10 104.80
15 2.70 105.20
16 2.30 105.60
17 1.90 106
18 1.50 106.40
C 19 4.80 106.80
20 4.40 107.20
21 4.00 107.60
22 3.60 108
23 3.20 108.40
24 2.80 109
 CURVAS DE NIVEL
 PROCEDIMIENTOS:
 Reconocimiento del terreno.

 Estacionamiento del equipo en un lugar estratégico para mejores mediciones
y lecturas.
 Ubicación del primer punto que será el punto de partida y marcarlo con una
estaca medida a 10 cm de la superficie del terreno.
 Se procedió a colocar y nivelar el teodolito un lugar estratégico de donde se

pudiera observar la mayor área posible del terreno, tener en cuenta la altura
del instrumento de donde se pueda visualizar la mira con un Angulo vertical
de 90°.
 Colocar la mira en el primer punto ya ubicado y marcar la altura en la mira

con el teodolito (hilo medio, superior e inferior), esta altura anotarlo ya que
será la altura de nivel para todos los puntos. (en nuestro trabajo la altura
marcada fue 17 cm).
 Una vez marcado el primer punto el segundo punto se realizara trazando un
radio de 10m a partir del primer punto y así sucesivamente con los demás
puntos y en la longitud del radio ubicar la mira hasta marcar la altura
anteriormente anotada en el primer punto.
 Marcar cada punto clavando una estaca que se visualice 10cm a partir de la
superficie del terreno y unirlos con cordel para luego realizar el trazado
respectivo con yeso.
CONCLUSIONES
 La ubicación del teodolito fue toma la parte más elevada para poder así
observar todos los puntos (estacas) a lo largo de la curva.
 Al unir los puntos (estacas) que continuamente separados por la misma
cantidad de metros se obtiene una curva con igual elevación.
 Para estos tipos de trabajo se necesita gran cantidad de puntos en nuestro
caso las estacas, que fueron pintadas de color negra para su mejor distinción.
 ANEXOS:

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CONSIDERACIONES GENERALES DEL TRAZO

El procedimiento de localización empieza tradicionalmente, con la determinación

Cuando el territorio es accidentado, el trazo resulta controlado por las inclinaciones

 TEODOLITO: usado para determinar el ángulo

 MIRA: herramienta que sirve para ver la distancia

Es una cinta métrica flexible, enrollada dentro de una caja de

La cuerda es una herramienta empleada en ciertas actividades

Pieza vertical (tubería), que se clava en el terreno para

 RECONOCIMIENTO DEL TERENO:

Verificamos el terreno con la finalidad de

 ESTACIONAMIENTO DEL TEODOLITO:

Primeramente elegimos un lugar estratégico y sobre

Se colocó el trípode a plomo con la finalidad de que quede

Luego verificamos que el ojo de gallo y el nivel tubular se

 LECTURA DEL PUNTO INICIAL(A)

Una vez estacionado nuestro teodolito, colocamos la mira en el primer punto

 UBICACIÓN DE LOS PUNTOS DE LA LINEA GRADIENTE:

Con la ayuda de la wincha y una estaca tomamos un radio de 10 metros

 La línea demarcada (radio) con la estaca será donde ubicaremos la mira

 Siguiendo con los pasos, ponemos a cada 10m de distancia la mira y

 siguiendo el mismo procedimiento se avanzando 200 m más y se realizó

 La línea gradiente se puede determinar en terrenos con elevaciones.

 La forma de la línea gradiente no siempre es regular, a veces los puntos suben

 En el cambio de dirección de la línea gradiente la ubicación del teodolito

 La cantidad de puntos de la línea gradiente que se logran observar desde la

 Las estacas deben hundirse en el terreno lo suficiente para visualizarlas y que

 Hacer un reconocimiento adecuado del terreno para que la forma de la línea

 Procurar que el teodolito, ubicado en la primera estación, visualice la parte

ESTACIÓN ESTACA ALTURA COTA

 Reconocimiento del terreno.

 Se procedió a colocar y nivelar el teodolito un lugar estratégico de donde se

 Colocar la mira en el primer punto ya ubicado y marcar la altura en la mira

 Al unir los puntos (estacas) que continuamente separados por la misma

cantidad de metros se obtiene una curva con igual elevación.

 Para estos tipos de trabajo se necesita gran cantidad de puntos en nuestro

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