El Peruano

200 NORMAS LEGALES Martes 23 de mayo de 2006

dos en base a los pesos unitarios que aparecen en el

NORMA E.020 Anexo 1, pudiéndose emplear pesos unitarios menores
cuando se justifiquen debidamente.
CARGAS El peso real se podrá determinar por medio de análisis
o usando los datos indicados en los diseños y catálogos
CAPÍTULO 1 de los fabricantes.
GENERALIDADES
Artículo 1.- ALCANCE Articulo 4.- DISPOSITIVOS DE SERVICIO Y EQUI-
Las edificaciones y todas sus partes deberán ser ca- POS
paces de resistir las cargas que se les imponga como con- Se considerará el peso de todos los dispositivos de
secuencia de su uso previsto. Estas actuarán en las com- servicio de la edificación, incluyendo las tuberías, ductos,
binaciones prescritas y no deben causar esfuerzos ni de- equipos de calefacción y aire acondicionado, instalacio-
formaciones que excedan los señalados para cada mate- nes eléctricas, ascensores, maquinaria para ascensores
rial estructural en su Norma de diseño específica. y otros dispositivos fijos similares. El peso de todo este
En ningún caso las cargas empleadas en el diseño material se incluirá en la carga muerta.
serán menores que los valores mínimos establecidos en El peso de los equipos con los que se amueble una
esta Norma. zona dada, será considerado como carga viva.
Las cargas mínimas establecidas en esta Norma es-
tán dadas en condiciones de servicio. Articulo 5.- TABIQUES
Esta Norma se complementa con la NTE E.030 Dise- Se considerará el peso de todos los tabiques, usando
ño Sismorresistente y con las Normas propias de diseño los pesos reales en las ubicaciones que indican los pla-
de los diversos materiales estructurales. nos. Cuando exista tabiquería móvil, se aplicará lo indica-
do en el Artículo 6 (6.3).
Artículo 2.- DEFINICIONES
Carga: Fuerza u otras acciones que resulten del peso
de los materiales de construcción, ocupantes y sus perte- CAPÍTULO 3
nencias, efectos del medio ambiente, movimientos dife- CARGA VIVA
renciales y cambios dimensionales restringidos.
Carga Muerta: Es el peso de los materiales, dispositi- Artículo 6.- CARGA VIVA DEL PISO
vos de servicio, equipos, tabiques y otros elementos so-
portados por la edificación, incluyendo su peso propio, que
sean permanentes o con una variación en su magnitud, 6.1. Carga Viva Mínima Repartida.
pequeña en el tiempo. Se usará como mínimo los valores que se establecen
Carga Viva: Es el peso de todos los ocupantes, mate- en la Tabla 1 para los diferentes tipos de ocupación o
riales, equipos, muebles y otros elementos movibles so- uso, valores que incluyen un margen para condiciones
portados por la edificación. ordinarias de impacto. Su conformidad se verificará de
acuerdo a las disposiciones en Artículo 6 (6.4).

CAPÍTULO 2 a) Cuando la ocupación o uso de un espacio no sea

CARGA MUERTA conforme con ninguno de los que figuran en la Tabla 1, el
proyectista determinará la carga viva justificándola ante
Articulo 3.- MATERIALES las autoridades competentes.
Se considerará el peso real de los materiales que con- b) Las cargas vivas de diseño deberán estar claramente
forman y los que deberán soportar la edificación, calcula- indicadas en los planos del proyecto.
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Martes 23 de mayo de 2006 NORMAS LEGALES 201

TABLA 1 6.2. Carga Viva Concentrada

CARGAS VIVAS MÍNIMAS REPARTIDAS
a) Los pisos y techos que soporten cualquier tipo de
OCUPACIÓN O USO CARGAS REPARTIDAS maquinaria u otras cargas vivas concentradas en exce-
kPa (kgf/m2) so de 5,0 kN (500 kgf) (incluido el peso de los apoyos o
Almacenaje 5,0 (500) Ver 6.4 bases), serán diseñados para poder soportar tal peso
como una carga concentrada o como grupo de cargas
concentradas.
Baños Igual a la carga principal del res- b) Cuando exista una carga viva concentrada, se pue-
to del área, sin que sea nece- de omitir la carga viva repartida en la zona ocupada por la
sario que exceda de 3,0 (300) carga concentrada.
Bibliotecas Ver 6.4 6.3. Tabiquería Móvil
Salas de lectura 3,0 (300) El peso de los tabiques móviles se incluirá como carga
Salas de almacenaje con estantes viva equivalente uniformemente repartida por metro cua-
fijos (no apilables) 7,5 (750) drado, con un mínimo de 0,50 kPa (50 kgf/m2), para divi-
Corredores y escaleras 4,0 (400) siones livianas móviles de media altura y de 1,0 kPa (100
kgf/m2) para divisiones livianas móviles de altura completa.
Centros de Educación Cuando en el diseño se contemple tabiquerías móvi-
Aulas 2,5 (250) les, deberá colocarse una nota al respecto, tanto en los
Talleres 3,5 (350) Ver 6.4 planos de arquitectura como en los de estructuras.
Auditorios, gimnasios, etc. De acuerdo a lugares de asam- 6.4. Conformidad
bleas Para determinar si la magnitud de la carga viva real es
Laboratorios 3,0 (300) Ver 6.4 conforme con la carga viva mínima repartida, se hará una
Corredores y escaleras 4,0 (400) aproximación de la carga viva repartida real promediando
la carga total que en efecto se aplica sobre una región
Garajes rectangular representativa de 15 m 2 que no tenga ningún
Para parqueo exclusivo de vehí- 2,5 (250) lado menor que 3,00 m.
culos de pasajeros, con altura de
entrada menor que 2,40 m Artículo 7.- CARGA VIVA DEL TECHO
Para otros vehículos Ver 9.3 Se diseñarán los techos y las marquesinas tomando
en cuenta las cargas vivas, las de sismo, viento y otras
Hospitales prescritas a continuación.
Salas de operación, laboratorios y 3,0 (300)
zonas de servicio 7.1. Carga Viva.- Las cargas vivas mínimas serán las
Cuartos 2,0 (200) siguientes:
Corredores y escaleras 4,0 (400)
a) Para los techos con una inclinación hasta de 3° con
Hoteles respecto a la horizontal, 1,0 kPa (100 kgf/m 2).
b) Para techos con inclinación mayor de 3°, con res-
Cuartos 2,0 (200) pecto a la horizontal 1,0 kPa (100 kgf/m2) reducida en 0,05
Salas públicas De acuerdo a lugares de asam- kPa (5 kgf/m 2), por cada grado de pendiente por encima
blea de 3°, hasta un mínimo de 0,50 kPa (50 kgf/m 2).
Almacenaje y servicios 5,0 (500) c) Para techos curvos, 0,50 kPa (50 kgf/m 2).
Corredores y escaleras 4,0 (400) d) Para techos con coberturas livianas de planchas on-
duladas o plegadas, calaminas, fibrocemento, material
Industria Ver 6.4 plástico, etc., cualquiera sea su pendiente, 0,30 kPa (30
kgf/m 2), excepto cuando en el techo pueda haber acumu-
Instituciones Penales lación de nieve, en cuyo caso se aplicará lo indicado en el
Celdas y zona de habitación 2,0 (200) Artículo 11.
Zonas públicas De acuerdo a lugares de asam- e) Cuando se trate de malecones o terrazas, se apli-
blea cará la carga viva correspondiente a su uso particular,
Corredores y escaleras 4,0 (400) según se indica en la Tabla 1.
f) Cuando los techos tengan jardines, la carga viva mí-
Lugares de Asamblea nima de diseño de las porciones con jardín será de 1,0
Con asientos fijos 3,0 (300) kPa (100 kgf/m 2). Excepto cuando los jardines puedan ser
Con asientos movibles 4,0 (400) de uso común ó público, en cuyo caso la carga viva de
Salones de baile, restaurantes, 4,0 (400) diseño será de 4,0 kPa (400 kgf/ m 2).
museos, gimnasios y vestíbulos El peso de los materiales del jardín será considerado
de teatros y cines. como carga muerta y se hará este cómputo sobre la base
Graderías y tribunas 5,0 (500) de tierra saturada.
Corredores y escaleras 5,0 (500) Las zonas adyacentes a las porciones con jardín se-
rán consideradas como áreas de asamblea, a no ser que
Oficinas (*) haya disposiciones específicas permanentes que impidan
Exceptuando salas de archivo y 2,5 (250) su uso.
computación g) Cuando se coloque algún anuncio o equipo en un
techo, el diseño tomará en cuenta todas las acciones que
Salas de archivo 5,0 (500) dicho anuncio o equipo ocasione.
Salas de computación 2,5 (250) Ver 6.4
Corredores y escaleras 4,0 (400) Artículo 8.- CARGA VIVA PARA ACERAS, PISTAS,
BARANDAS, PARAPETOS Y COLUMNAS EN ZONAS
Teatros DE ESTACIONAMIENTO
Vestidores 2,0 (200)
Cuarto de proyección 3,0 (300) Ver 6.4 8.1. Aceras y Pistas
Escenario 7,5 (750)
Zonas públicas De acuerdo a lugares de asam- a) Todas las aceras y pistas o porciones de las mis-
blea mas que no se apoyen sobre el suelo se diseñarán para
una carga viva mínima repartida de 5,0 kPa (500 kgf/m 2).
Tiendas 5,0 (500) Ver 6.4 Cuando estén sujetas a la carga de rueda de camio-
Corredores y escaleras 5,0 (500) nes, intencional o accidental, se diseñarán tales tramos
de aceras o pistas para la carga vehicular máxima que se
pueda imponer. Ver 9.3.
Viviendas 2,0 (200) b) Los registros de inspección, las tapas de registro y
Corredores y escaleras 2,0 (200) las rejillas, serán diseñados para las cargas prescritas en
(*) Estas cargas no incluyen la posible tabiquería móvil el inciso anterior.
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202 NORMAS LEGALES Martes 23 de mayo de 2006

8.2. Barandas y Parapetos La carga longitudinal debida a la traslación de la grúa

será el 10% de la reacción máxima total, sin incluir el
a) Las barandas y parapetos se diseñarán para las fuer- impacto, aplicada en la parte superior del riel y actuando
zas indicadas en la NTE E.030 Diseño Sismorresistente, en ambos sentidos paralelamente a la vía de rodadura.
las cargas de viento cuando sean aplicables y las que se
indican a continuación. 9.6. Tecles Monorrieles
b) Las barandas y parapetos serán diseñados para re-
sistir la aplicación simultánea ó no de las fuerzas indica- a) Cargas Verticales
das en la Tabla 2, ambas aplicadas en su parte superior, La carga vertical será la suma de la capacidad de car-
tomándose la combinación más desfavorable. ga y el peso del tecle. Para tomar en cuenta el impacto, la
En ningún caso, la fuerza horizontal y la fuerza vertical carga vertical se aumentará en 10 % para tecles manua-
total serán menores que 1,0 kN (100 kgf). les y en 25 % para tecles eléctricos.
TABLA 2 b) Cargas Horizontales
La carga transversal será el 20 % de la suma de la
Barandas y Parapetos Carga Horizontal Carga Vertical capacidad de carga y el peso del tecle.
kN/m (kgf/m) kN/m (kgf/m)
9.7. Ascensores, Montacargas y Escaleras Mecáni-
Pozo para escaleras, balcones y 0,60 (60) 0,60 (60) cas
techos en general Se aplicarán las cargas reales determinadas median-
Viviendas unifamiliares 0,30 (30) 0,30 (30) te análisis o usando los datos indicados en los diseños y
especificaciones técnicas del fabricante.
Balcones de teatros y lugares de 0,75 (75) 1,50 (150)
asamblea 9.8. Motores
Para tomar en cuenta el impacto, las reacciones de
c) Cuando las barandas y parapetos soporten equipos las unidades a motor de explosión se aumentarán por lo
o instalaciones se tomarán en cuenta las cargas adicio- menos en 50 % y las de unidades a motor eléctrico se
nales que éstos impongan. aumentarán por lo menos en 25 %. Adicionalmente se
d) Las barandas, parapetos o topes que se usan en deberá considerar las vibraciones que estos puedan pro-
zonas de estacionamiento para resistir el impacto de los ducir en las estructuras; para ello se tomarán en cuenta
vehículos de pasajeros en movimiento serán diseñados las especificaciones del fabricante.
para soportar una carga horizontal de 5,0 kN (500 kgf) por
metro lineal, aplicada por lo menos a 0,60 m encima de la Artículo 10.- REDUCCIÓN DE CARGA VIVA
pista; pero en ningún caso la carga total será inferior a
15,0 kN (1500 kgf). Las cargas vivas mínimas repartidas indicadas en la
Tabla 1 podrán reducirse para el diseño, de acuerdo a la
8.3. Columnas en Zonas de Estacionamiento siguiente expresión:
A no ser que se les proteja de manera especial, las
columnas en las zonas de estacionamiento o que estén 4,6
Lr Lo 0,25
expuestas a impacto de vehículos de pasajeros en movi- Ai
miento serán diseñadas para resistir una carga lateral
mínima debida al impacto de 15,0 kN (1500 kgf), aplica- Donde:
da por lo menos a 0,60 m encima de la pista.
Lr = Intensidad de la carga viva reducida.
Artículo 9.- CARGAS VIVAS MÓVILES Lo = Intensidad de la carga viva sin reducir (Tabla 1).
Ai = Área de influencia del elemento estructural en m 2,
9.1. Generalidades que se calculará mediante:
Se considerará que las cargas establecidas en el Artí-
culo 6 (6.1) y Artículo 7 (7.1), incluyen un margen para las Ai = k A t
condiciones ordinarias de impacto.
At = Área tributaria del elemento en m 2.
9.2. Automóviles k = Factor de carga viva sobre el elemento (Ver Tabla 3).
Las zonas que se usen para el tránsito o estaciona-
miento de automóviles y que estén restringidas a este uso TABLA 3
por limitaciones físicas se diseñarán para la carga reparti- Factor de Carga Viva sobre el Elemento
da pertinente a las zonas de estacionamiento de tales
vehículos, como se determina en la Tabla 1, aplicada sin ELEMENTO FACTOR k
impacto.
Columnas y muros 2
9.3. Camiones Vigas interiores 2
Las cargas mínimas, su distribución y el diseño de ba- Vigas de borde 2
randas y topes, cumplirán con los requisitos aplicables a Vigas en volado 1
puentes carreteros. Vigas de borde que soportan volados 1
9.4. Ferrocarriles Tijerales principales que soportan techos livianos 1
Las cargas mínimas y su distribución cumplirán con Losas macizas o nervadas en dos dirección 1
los requisitos aplicables a puentes ferrocarrileros. Losas macizas o nervadas en una dirección 1
Vigas prefabricadas aisladas o no conectadas
9.5. Puentes – Grúa monolíticamente a otros elementos paralelos 1
a) Cargas Verticales Vigas de acero o de madera no conectadas por corte
La carga vertical será la máxima real sobre rueda cuan- al diafragma de piso 1
do la grúa esté izando a capacidad plena. Para tomar en Vigas isostáticas 1
cuenta el impacto, la carga izada se aumentará en 25 % o
la carga sobre rueda se aumentará en 15 %, la que pro-
duzca mayores condiciones de esfuerzo. Las reducciones en la carga viva estarán sujetas a las
siguientes limitaciones:
b) Cargas Horizontales
La carga transversal total, debida a la traslación del a) El área de influencia (Ai) deberá ser mayor que 40
carro del puente-grúa, será el 20% de la suma de la capa- m 2, en caso contrario no se aplicará ninguna reducción. b)
cidad de carga y el peso del carro. Esta fuerza se supon- El valor de la carga viva reducida (Lr) no deberá ser
drá colocada en la parte superior de los rieles, actuando menor que 0,5 Lo.
en ambos sentidos perpendicularmente a la vía de roda- c) Para columnas ó muros que soporten más de un
dura y debe ser distribuida proporcionalmente a la rigidez piso deben sumarse las áreas de influencia de los dife-
lateral de las estructuras que soportan los rieles. rentes pisos.
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Martes 23 de mayo de 2006 NORMAS LEGALES 203

d) No se permitirá reducción alguna de carga viva

para el cálculo del esfuerzo de corte (punzonamiento)
en el perímetro de las columnas en estructuras de lo-
sas sin vigas.
e) En estacionamientos de vehículos de pasajeros no
se permitirá reducir la carga viva, salvo para los elemen-
tos (columnas, muros) que soporten dos o más pisos, para
los cuales la reducción máxima será del 20%.
f) En los lugares de asamblea, bibliotecas, archivos,
depósitos y almacenes, industrias, tiendas, teatros, cines
y en todos aquellos en los cuales la sobrecarga sea de 5
kPa (500 kgf/m 2) o más, no se permitirá reducir la carga
viva, salvo para los elementos (columnas, muros) que
soporten dos o más pisos para los cuales la reducción
máxima será del 20%.
g) El valor de la carga viva reducida (Lr), para la carga
viva de techo especificada en el capítulo 7, no será menor
que 0,50 Lo.
h) Para losas en una dirección, el área tributaria (At)
que se emplee en la determinación de Ai no deberá exce-
der del producto del claro libre por un ancho de 1,5 veces
el claro libre.

Artículo 11.- CARGAS DE NIEVE

11.1. GENERALIDADES
La estructura y todos los elementos de techo que es-
tén expuestos a la acción de carga de nieve serán dise-
ñados para resistir las cargas producidas por la posible
acumulación de la nieve en el techo. La sobrecarga de
nieve en una superficie cubierta es el peso de la nieve
que, en las condiciones climatológicas más desfavorables,
puede acumularse sobre ella.
En zonas en la cuales exista posibilidad de nevadas
importantes, deberá prestarse especial atención en la se-
lección apropiada de las pendientes de los techos.
La carga de nieve debe considerarse como carga viva.
No será necesario incluir en el diseño el efecto simultá-
neo de viento y carga de nieve.

11.2. CARGA BÁSICA DE NIEVE SOBRE EL SUELO

(QS)
Para determinar este valor, deberá tomarse en cuenta
las condiciones geográficas y climáticas de la región don-
de se ubicará la estructura. La carga básica se establece-
rá de un análisis estadístico de la información disponible
en la zona, para un período medio de retorno de 50 años
(probabilidad anual del 2% de ser excedida).
El valor mínimo de la carga básica de nieve sobre el
suelo (Qs) será de 0,40 kPa (40 kgf/m 2) que equivalen a
0,40 m de nieve fresca (peso específico de 1 kN/m 3 (100
kgf/m 3) ó a 0,20 m de nieve compactada (peso específico
de 2 kN/m 3 (200 kgf/m 3).

11.3. CARGA DE NIEVE SOBRE LOS TECHOS (Qt)

a) Para techos a una o dos aguas con inclinaciones

menores o iguales a 15º (pendiente 27%) y para techos
curvos con una relación flecha/luz 0,1 o ángulo vertical
menor o igual a 10º (calculado desde el borde hasta el
centro) la carga de diseño (Qt), sobre la proyección hori-
zontal, será: e) Para los techos curvos, dependiendo de la relación
h/  , deberán investigarse los esfuerzos internos para las
Qt =Qs condiciones de cargas balanceada y desbalanceada, que
se indica a continuación:
b) Para techos a una o dos aguas con inclinaciones
comprendidas entre 15º y 30º la carga de diseño (Qt),
sobre la proyección horizontal, será:

Qt = 0,80 Qs
c) Para techos a una o dos aguas con inclinaciones
mayores que 30º la carga de diseño (Qt), sobre la proyec-
ción horizontal, será:

Qt = Cs (0,80Qs) donde Cs = 1 – 0,025( º - 30º),

siendo Cs un factor adimensional.
d) Para los techos a dos aguas con inclinaciones ma-
yores que 15º deberán investigarse los esfuerzos inter-
nos para las condiciones de carga balanceada y desba-
lanceada como se indica a continuación:
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204 NORMAS LEGALES Martes 23 de mayo de 2006

12.4. CARGA EXTERIOR DE VIENTO

La carga exterior (presión o succión) ejercida por el
viento se supondrá estática y perpendicular a la superfi-
cie sobre la cual actúa. Se calculará mediante la expre-
sión:
Ph 0,005 C V h2
donde:

P h : presión o succión del viento a una altura h en

Kgf/m 2
C : factor de forma adimensional indicado en la Tabla 4
Vh : velocidad de diseño a la altura h, en Km/h, defini-
da en el Artículo 12 (12.3)
TABLA 4
FACTORES DE FORMA (C) *

CONSTRUCCIÓN BARLOVENTO SOTAVENTO

Superficies verticales de edificios +0,8 -0,6
Anuncios, muros aislados, elementos con +1,5
una dimensión corta en la dirección del
viento
Tanques de agua, chimeneas y otros de +0,7
sección circular o elíptica
Tanques de agua, chimeneas, y otros de +2,0
sección cuadrada o rectangular
Arcos y cubiertas cilíndricas con un +0,8 -0,5
ángulo de inclinación que no exceda 45°
Superficies inclinadas a 15° o menos +0,3-0,7 -0,6
Superficies inclinadas entre 15° y 60° +0,7-0,3 -0,6
Superficies inclinadas entre 60° y la +0,8 -0,6
vertical
Superficies verticales ó inclinadas -0,7 -0,7
Artículo 12.- CARGAS DEBIDAS AL VIENTO (planas ó curvas) paralelas a la dirección
del viento
12.1. GENERALIDADES
La estructura, los elementos de cierre y los compo- * El signo positivo indica presión y el negativo succión.
nentes exteriores de todas las edificaciones expuestas a
la acción del viento, serán diseñados para resistir las car- 12.5. CARGA INTERIOR DE VIENTO
gas (presiones y succiones) exteriores e interiores debi- Para el diseño de los elementos de cierre, incluyendo
das al viento, suponiendo que éste actúa en dos direccio- sus fijaciones y anclajes, que limitan en cualquier direc-
nes horizontales perpendiculares entre sí. En la estructu- ción el nivel que se analiza, tales como paneles de vidrio,
ra la ocurrencia de presiones y succiones exteriores se- coberturas, alféizares y elementos de cerramiento, se
rán consideradas simultáneamente. adicionará a las cargas exteriores calculadas según el
12.2. CLASIFICACIÓN DE LAS EDIFICACIONES Artículo 12 (12.4), las cargas interiores (presiones y suc-
ciones) calculadas con los factores de forma para presión
Tipo 1. Edificaciones poco sensibles a las ráfagas y a interior de la Tabla 5
los efectos dinámicos del viento, tales como edificios de
poca altura o esbeltez y edificaciones cerradas con co- TABLA 5
bertura capaz de soportar las cargas sin variar su geome- FACTORES DE FORMA PARA DETERMINAR
tría. Para este tipo de edificaciones se aplicará lo dispuesto CARGAS ADICIONALES EN ELEMENTOS DE
en los Artículos 12 (12.3) y 12 (12.4). CIERRE (C)
Tipo 2. Edificaciones cuya esbeltez las hace sensibles
a las ráfagas, tales como tanques elevados y anuncios y ABERTURAS
en general estructuras con una dimensión corta en la di-
rección del viento. Para este tipo de edificaciones la car- Uniforme en lados a Principales en lado Principales en lado a
ga exterior especificada en el Artículo 12 (12.4) se multi- barlovento y sotavento a barlovento sotavento o en los costados
plicará por 1,2. ±0,3 +0,8 -0,6
Tipo 3. Edificaciones que representan problemas ae-
rodinámicos especiales tales como domos, arcos, ante-
nas, chimeneas esbeltas y cubiertas colgantes. Para este
tipo de edificaciones las presiones de diseño se determi- CAPÍTULO 4
narán a partir de procedimientos de análisis reconocidos OTRAS CARGAS
en ingeniería, pero no serán menores que las especifica-
das para el Tipo 1. Artículo 13.- PRESIONES DE TIERRA
13.1. Todo muro de contención será diseñado para re-
12.3. VELOCIDAD DE DISEÑO sistir, en adición a las cargas verticales que actúan sobre
La velocidad de diseño del viento hasta 10 m de altura él, la presión lateral del suelo y sobrecargas, más la pre-
será la velocidad máxima adecuada a la zona de ubica- sión hidrostática correspondiente al máximo nivel freático
ción de la edificación (Ver Anexo 2) pero no menos de 75 probable.
Km/h. La velocidad de diseño del viento en cada altura de 13.2. Se considerarán las subpresiones causadas por
la edificación se obtendrá de la siguiente expresión. la presión hidrostática
0,22 13.3. Para el cálculo de la magnitud y ubicación de las
Vh V h 10 presiones laterales del suelo se podrá emplear cualquie-
ra de los métodos aceptados en la Mecánica de Suelos.
donde: 13.4. Cuando la presión lateral del suelo se opone a la
Vh : velocidad de diseño en la altura h en Km/h acción estructural de otras fuerzas (ej. cisternas enterra-
V : velocidad de diseño hasta 10 m de altura en Km/h das), no se tomará en cuenta en esta combinación de car-
h : altura sobre el terreno en metros gas, pero sí se debe considerar su acción en el diseño.
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Martes 23 de mayo de 2006 NORMAS LEGALES 205

Artículo 14.- CARGAS DE CONSTRUCCIÓN = Factor que tendrá un valor mínimo de 0,75 para
Previo al inicio de obra el profesional responsable de las combinaciones (5), (6) y (7); y de 0,67 para la combi-
lo misma, evaluará las cargas reales que puedan produ- nación (8). En estos casos no se permitirá un aumento de
cirse durante el proceso constructivo y verificará que no los esfuerzos admisibles.
exceda de las cargas vivas de uso, indicadas en los docu-
mentos del proyecto.
Si las cargas reales en el proceso constructivo exce- CAPÍTULO 6
dieran de las cargas vivas de uso, deberá consultar con el ESTABILIDAD
proyectista.
Artículo 20.- GENERALIDADES
Artículo 15.- FUERZAS TÉRMICAS
El diseño de edificaciones tomará en cuenta las fuer- 20.1. La estabilidad requerida será suministrada sólo
zas y los movimientos que resulten de un cambio mínimo por las cargas muertas más la acción de los anclajes per-
de temperatura de 20° C para construcciones de concreto manentes que se provean.
y/o albañilería y de 30°C para construcciones de metal. 20.2. El peso de la tierra sobre las zapatas o cimen-
taciones, calculado con el peso unitario mínimo de la
Artículo 16.- CONTRACCIÓN tierra, puede ser considerado como parte de las cargas
En el diseño de estructuras de concreto armado, cuan- muertas.
do se prevea que la contracción pueda originar esfuerzos
importantes, se tomará en consideración las fuerzas y Artículo 21.- VOLTEO
movimientos resultantes de la contracción del concreto La edificación o cualquiera de sus partes, será diseña-
en un cantidad 0,00025 veces la distancia entre juntas. da para proveer un coeficiente de seguridad mínimo de
1,5 contra la falla por volteo.
CAPÍTULO 5 Artículo 22.- DESLIZAMIENTO
DISTRIBUCION Y COMBINACIÓN DE CARGAS
22.1. La edificación o cualquiera de sus partes será
Artículo 17.- DISTRIBUCIÓN DE LAS CARGAS VER- diseñada para proveer un coeficiente de seguridad míni-
TICALES mo de 1,25 contra la falla por deslizamiento.
La distribución de las cargas verticales a los elementos 22.2. Los coeficientes de fricción serán establecidos
de soporte se establecerá sobre la base de un método re- por el proyectista a partir de valores usuales empleados
conocido de análisis o de acuerdo a sus áreas tributarias. en ingeniería.
Se tendrá en cuenta el desplazamiento instantáneo y
el diferido de los soportes cuando ellos sean significati-
vos. CAPÍTULO 7
RIGIDEZ
Artículo 18.- DISTRIBUCIÓN DE CARGAS HORI-
ZONTALES EN COLUMNAS, PÓRTICOS Y MUROS Artículo 23.- MÉTODO DE CÁLCULO
El cálculo de las deformaciones de la estructura o de
18.1. Se supondrá que las cargas horizontales sobre sus componentes será efectuado por métodos aceptados
la estructura son distribuidas a columnas, pórticos y mu- en ingeniería.
ros por los sistemas de pisos y techo que actúan como
diafragmas horizontales. La proporción de la carga hori- Artículo 24.- DESPLAZAMIENTOS LATERALES
zontal total que resistirá cualquier columna, pórtico ó muro En edificaciones el máximo desplazamiento relativo
se determinará sobre la base de su rigidez relativa, consi- entre pisos, causado por las fuerzas de viento, será del
derando la excentricidad natural y accidental de la carga 1% de la altura del piso.
aplicada. En el caso de fuerzas de sismo el máximo desplaza-
18.2. Cuando la existencia de aberturas, la excesiva miento será el indicado en los numerales pertinentes de
relación largo/ancho en las losas de piso ó techo o la fle- la NTE E.030 Diseño Sismorresistente.
xibilidad del sistema de piso ó techo no permitan su com-
portamiento como diafragma rígido, la rigidez de cada Artículo 25.- FLECHAS
columna y muro estructural tomará en cuenta las deflexio-
nes adicionales de piso mediante algún método reconoci- 25.1. Excepto en los casos expresamente cubiertos en
do de análisis. las Normas propias de los diversos materiales estructura-
les, la flecha de cualquier elemento estructural no exce-
Artículo 19.- COMBINACIÓN DE CARGAS PARA DI- derá los valores indicados en la Tabla 6, excepto cuando
SEÑOS POR ESFUERZOS ADMISIBLES soporte paneles de vidrio en cuyo caso se aplicará lo indi-
Excepto en los casos indicados en las normas propias cado en el Artículo 25 (25.2).
de los diversos materiales estructurales, todas las cargas
consideradas en la presente Norma se considerará que TABLA 6
actúan en las siguientes combinaciones, la que produzca FLECHAS MAXIMAS PARA ELEMENTOS
los efectos más desfavorables en el elemento estructural ESTRUCTURALES
considerando, con las reducciones, cuando sean aplica-
bles, indicadas en el Artículo 10. TIPO DE FLECHA FLECHA PRODUCIDA POR
(1) D ELEMENTO PRODUCIDA POR LA CARGA VIVA MÁS LAS
LA CARGA VIVA FLECHAS DIFERIDAS
(2) D + L
(3) D + (W ó 0,70 E) Pisos L/360 L/240*
(4) D + T Techos L/180 -
(5) [D + L + (W ó 0,70 E)]
(6) [D + L +T] L : Luz del elemento. Para volados se tomará como L,
(7) [D + (W ó 0,70 E) + T] el doble de la longitud del elemento.
(8) [D + L + (W ó 0,70 E) + T] Flecha diferida : Se establece en función de cada material de acuer-
do a su Norma respectiva. La flecha diferida se cal-
Donde: culará para las cargas permanentes más la fracción
de sobrecarga que actúa permanentemente.
D = Carga muerta, según Capítulo 2
L = Carga viva, Capítulo 3 * No aplicable a estructuras metálicas.
W = Carga de viento, según Artículo 12
E = Carga de sismo, según NTE E.030 Diseño Sismo- 25.2. Excepto en los casos expresamente cubiertos en
rresistente las Normas propias de los diversos materiales estructura-
T = Acciones por cambios de temperatura, contraccio- les, la flecha para carga viva más la parte correspondien-
nes y/o deformaciones diferidas en los materiales compo- te a las flechas diferidas, de elementos estructurales que
nentes, asentamientos de apoyos o combinaciones de soportan paneles de vidrio no excederá en ningún caso
ellos. 20 mm.
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206 NORMAS LEGALES Martes 23 de mayo de 2006

Artículo 26.- ACUMULACIÓN DE AGUA MATERIALES PESOkN/m3

Todos los techos tendrán suficiente pendiente o contra- (Kgf/m3 )
flecha para asegurar el drenaje adecuado del agua, des- Harinas 7,0 (700)
pués de que ocurran las deformaciones diferidas. Alternati-
vamente serán diseñados para soportar adicionalmente la Hielo 9,2 (920)
posible acumulación de agua debida a la deflexión. Leña 6,0 (600)
El límite de deflexión para techos indicados en la Ta- Lignito 12,5 (1250)
bla 6, no garantiza que no se produzca acumulación de Papas 7,0 (700)
agua debida a la deflexión. Papel 10,0 (1000)
ANEXO 1 Pastos secos 4,0 (400)
PESOS UNITARIOS Sal 10,0 (1000)
Trigo, frijoles, pallares, arroz 7,5 (750)
MATERIALES PESOkN/m3 Turba 6,0 (600)
(Kgf/m3 )
Aislamientos de: Materiales amontonados:
Corcho 2,0 (200) Arena húmeda 18,0 (1800)
Fibra de vidrio 3,0 (300) Caliza molida 16,0 (1600)
Fibrocemento 6,0 (600) Carburo 9,0 (900)
Poliuretano y poliestireno 2,0 (200) Coke 5,2 (520)
Escorias de altos hornos 15,0 (1500)
Albañilería de:
Escorias de carbón 10,0 (1000)
Adobe 16,0 (1600)
Grava y arena secas 16,0 (1600)
Unidades de arcilla cocida sólidas 18,0 (1800)
Nieve fresca 1,0 (100)
Unidades de arcilla cocida huecas 13,5 (1350)
Piedra pómez 7,0 (700)
Concreto Simple de: Tierra seca 16,0 (1600)
Cascote de ladrillo 18,0 (1800) Tierra saturada 18,0 (1800)
Grava 23,0 (2300)
Pómez 16,0 (1600) Metales:
Acero 78,5 (7850)
Concreto Armado Añadir 1,0 (100) al peso Aluminio 27,5 (2750)
del concreto simple. Bronce 85,0 (8500)
Cobre 89,0 (8900)
Enlucido o Revoque de:
Estaño 74,0 (7400)
Mortero de cemento 20,0 (2000)
Fundición 72,5 (7250)
Mortero de cal y cemento 18,5 (1850)
Hierro dulce 78,0 (7800)
Mortero de cal 17,0 (1700)
Latón 85,0 (8500)
Yeso 10,0 (1000)
Mercurio 136,0 (13600)
Líquidos: Níquel 90,0 (9000)
Aceites 9,3 (930) Plomo 114,0 (11400)
Ácido Muriático 12,0 (1200) Zinc 69,0 (6900)
Ácido Nítrico 15,0 (1500)
Ácido Sulfúrico 18,0 (1800) Otros:
Agua dulce 10,0 (1000) Acrílicos 12,0 (1200)
Agua de mar 10,3 (1030) Cartón bituminado 6,0 (600)
Alcohol 8,0 (800) Concreto asfáltico 24,0 (2400)
Gasolina 6,7 (670) Ladrillo pastelero 16,0 (1600)
Kerosene 8,7 (870) Losetas 24,0 (2400)
Petróleo 8,7 (870) Teja artesanal 16,0 (1600)
Soda Cáustica 17,0 (1700) Teja industrial 18,0 (1800)
Vidrios 25,0 (2500)
Maderas:
Coníferas 7,5 (750) Losas aligeradas armadas en una sola
Grupo A* 11,0 (1100) dirección de Concreto Armado
Grupo B* 10,0 (1000) Con vigueta 0,10 m de ancho y 0,40 m
Grupo C* 9,0 (900) entre ejes.
* NTE E.101 Agrupamiento de Madera para Uso Estructural Espesor del aligerado (m) Espesor de Peso propio
losa kPa (kgf/m 2)
Mampostería de: superior en
Bloques de Vidrio 10,0 (1000) metros
Caliza 24,0 (2400) 0,17 0,05 2,8 (280)
Granito 26,0 (2600) 0,20 0,05 3,0 (300)
Mármol 27,0 (2700) 0,25 0,05 3,5 (350)
Pómez 12,0 (1200) 0,30 0,05 4,2 (420)
Materiales almacenados: ANEXO 2
Azúcar 7,5 (750) MAPA EÓLICO DEL PERÚ
Basuras Domésticas 6,6 (660) Este mapa sirve de guía, para establecer las velocida-
Briquetas de carbón de piedra 17,5 (1750) des básicas del viento en la zona donde se ubica la es-
Carbón de piedra 15,5 (1550) tructura; sin embargo, se debe tener en cuenta la variabi-
Cebada 6,5 (650) lidad debida a las condiciones locales (topográficas, cli-
Cemento 14,5 (1450) máticas).
Si hubiera mediciones confiables en la zona en cues-
Coke 12,0 (1200) tión, podrá adoptarse la velocidad proveniente del estu-
Frutas 6,5 (650) dio.
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Martes 23 de mayo de 2006 NORMAS LEGALES 207