Enunciado Trabajo MO
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Se quiere enviar una misión científica a Saturno. Para llegar al planeta de los anillos se
contemplan dos posibilidades. Una es enviar directamente una sonda interplanetaria en
una trayectoria elíptica de transferencia de Hohmann cuyo afelio coincida con el radio
de la órbita de Saturno, y una vez la nave se encuentra con el planeta, se inserta en una
órbita circular a 106 km de Saturno entre Rhea y Titán para realizar las observaciones
científicas. Para efectuar la transferencia completa necesitamos dos impulsos de
velocidad, uno para entrar en la órbita de transferencia heliocéntrica y otro para frenar la
nave y realizar la inserción orbital en su encuentro con Saturno.
Todas las órbitas del estudio, tanto de la nave como las planetarias son
coplanares.
Las órbitas de La Tierra, Júpiter y Saturno son circulares.
El V aplicado para escapar de la Tierra y necesario para situar la nave en órbita
heliocéntrica se aplica de tal manera que la velocidad inicial de la órbita del
vehículo alrededor del Sol es tangente a la órbita terrestre.
La sonda y los planetas respectivos (Júpiter y Saturno) siempre se encuentran en
el lugar adecuado para realizar los sobrevuelos o las maniobras de inserción
orbital.
Despreciar la altitud cuando la nave se aproxime o se aleje de un planeta y esté
en la esfera de influencia solar. En este caso el radio de la esfera de influencia
planetaria se supondrá nulo.
Queremos comparar las dos trayectorias y el V total que necesitamos para situarnos
alrededor de Saturno, dato fundamental para los ingenieros de la misión que necesitan
determinar la cantidad de combustible necesario y por tanto el peso.
Calcular el V0 necesario para escapar de la Tierra en una órbita parabólica cuando
se parte de una órbita de aparcamiento terrestre circular situada a una altitud H0.
Determinar el V1 necesario para situar la nave en una órbita elíptica heliocéntrica
con un afelio igual al radio de la órbita de Saturno.
Calcular el V0 necesario para seguir una trayectoria hiperbólica de escape de la
Tierra y situar a la nave en una órbita elíptica heliocéntrica cuyo afelio se sitúe en la
órbita de Saturno. Representar V0 en función de la altitud de la órbita de
aparcamiento y determinar si con esta maniobra existe una altitud H0 para la que es
posible minimizar el impulso V0. Determinar los parámetros de la hipérbola de
salida de la esfera de influencia terrestre suponiendo que la asíntota de salida es
paralela a la órbita terrestre.
Determinar los parámetros de la elipse de la órbita de transferencia entre la Tierra y
Saturno.
Cuando la nave se encuentre con Saturno en el afelio de su órbita elíptica dentro de
la esfera de influencia de Saturno, ésta se aproximará a Saturno en una órbita
hiperbólica por lo que será necesario frenar la nave para insertarla orbitalmente
alrededor de Saturno en una órbita circular a una distancia de 1.000.000 km.
Determinar el impulso V2 necesario para realizar la inserción orbital. Suponiendo
que la inserción orbital se realiza por el lado diurno del planeta.
3. Asistencia gravitatoria.
Figura 1. Órbita de encuentro con Júpiter. Existen las opciones de realizar la asistencia
gravitatoria en los puntos A o B, que deberemos estudiar en este trabajo.
Realizar el siguiente estudio:
Afelio_órbita_de_salida ( ra ) – Radio_órbita_Saturno = 0.
Se requiere que el trabajo se redacte con una estructura de artículo técnico/científico con
los siguientes puntos:
Título y autores.
Incluir un abstract o resumen inicial del trabajo.
Incluir una introducción con algunos ejemplos de misiones reales que hayan
usado la asistencia gravitatoria. En la introducción incluir los objetivos del
trabajo, y de formar breve, de las diferentes secciones del trabajo.
Presentar la metodología y los resultados en las secciones correspondientes de
forma clara y estructurada.
Presentar las conclusiones del estudio.
Incluir la bibliografía y fuentes de información empleadas.
Incluir el software usado en un apéndice.
Algunos consejos: