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    PLANTILLAS

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    El documento describe el diseño de una plantilla de barrenación, destacando la importancia de considerar características como el espaciamiento entre barrenos y la distancia entre la cara libre y la primera hilera. Explica que no debe haber traslape entre la iniciación de los barrenos para evitar vibraciones excesivas. Describe el sistema Handidet que se utilizará, con retardos de 350 ms en el fondo y 25 ms en la superficie de cada barreno, y 42 ms entre líneas, para obtener un tamaño máximo de fragmentos de 0

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    El documento describe el diseño de una plantilla de barrenación, destacando la importancia de considerar características como el espaciamiento entre barrenos y la distancia entre la cara libre y la primera hilera. Explica que no debe haber traslape entre la iniciación de los barrenos para evitar vibraciones excesivas. Describe el sistema Handidet que se utilizará, con retardos de 350 ms en el fondo y 25 ms en la superficie de cada barreno, y 42 ms entre líneas, para obtener un tamaño máximo de fragmentos de 0

    Descripción original:

    VOLADURAS

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    El documento describe el diseño de una plantilla de barrenación, destacando la importancia de considerar características como el espaciamiento entre barrenos y la distancia entre la cara libre y la primera hilera. Explica que no debe haber traslape entre la iniciación de los barrenos para evitar vibraciones excesivas. Describe el sistema Handidet que se utilizará, con retardos de 350 ms en el fondo y 25 ms en la superficie de cada barreno, y 42 ms entre líneas, para obtener un tamaño máximo de fragmentos de 0

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    El documento describe el diseño de una plantilla de barrenación, destacando la importancia de considerar características como el espaciamiento entre barrenos y la distancia entre la cara libre y la primera hilera. Explica que no debe haber traslape entre la iniciación de los barrenos para evitar vibraciones excesivas. Describe el sistema Handidet que se utilizará, con retardos de 350 ms en el fondo y 25 ms en la superficie de cada barreno, y 42 ms entre líneas, para obtener un tamaño máximo de fragmentos de 0

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    PLANTILLA DE BARRENACIÓN:

    El diseño de la plantilla de barrenación es de suma importancia ya que


    dependiendo de un buen diseño se obtendrá un tamaño óptimo de
    fragmentación, reducción de roca en vuelo y menor vibración en el terreno
    por efecto de la onda de choque producto de la voladura. Para el diseño hay
    que tomar en cuenta las siguientes características de operación; al colocar
    estratégicamente los barrenos, debe de haber una relación geométrica entre
    estos, como el espaciamiento entre hileras de barrenos, la distancia entre la
    cara libre y la primera hilera de barrenos (bordo), esto depende de el tiempo
    de iniciación de cada barreno. A continuación se mostrará en la siguiente
    figura 21 el esquema del diseño de la plantilla de barrenación que se ocupará
    para las voladuras, en las diferentes frentes de los bancos de trabajo.

    Al realizar el diseño de la plantilla de barrenación, se deberá de tomar en


    cuenta lo siguiente; al asignar la secuencia de detonación a cada serie, no
    deberá de haber traslape entre barrenos al momento de la iniciación de
    cada uno de estos, ya que el traslape de estos provoca vibraciones excesivas
    en el terreno circundante.

    Para la secuencia de detonación que se le darán a los barrenos, se


    implementará el sistema Handidet, el cual consta de un tubo de choque, un
    fulminante del número 8 en el fondo y un conector cobra que va en
    superficie, en el que se indica el periodo del retardo en superficie y fondo del
    barreno, con este tipo de plantilla se obtiene un tamaño de fragmentación
    máximo promedio en banco de 0.7 m.

    El sistema mencionado consta de un iniciador no eléctrico, con retardo en


    superficie y en el fondo del barreno, en este caso se utiliza un retardo de 350
    ms en el fondo del barreno y 25 ms en superficie, una línea troncal para la
    conexión entre líneas con un retardo de 42 ms. esto es; al momento de que
    una línea haya detonado completamente sus barrenos, para poder continuar
    con la siguiente línea; habrá un periodo de retardo de 42 ms, para que
    empiece la detonación del primer barreno de la siguiente línea.

    En este caso (fig. 22), al ser detonado el barreno 1 se continuará con la línea
    de barrenos 2, para poder pasar de una línea a otra, habrá un periodo de 42
    ms que tiene como retardo la línea troncal, se suma así también el retardo
    que se tiene en superficie del Handidet, que es un periodo de 25 ms, y en el
    fondo del barreno 350 ms, porque para que empiece la detonación del
    primer barreno de la serie de barrenos 2, se necesita haber pasado un periodo
    de 417 ms, y así sucesivamente al pasar a la línea de barrenos 3 se tomarán en
    cuenta los mismos tiempos. A continuación se muestra la secuencia de salida
    de los barrenos en la plantilla de producción del banco de trabajo:

    La secuencia de cebado y cargado del explosivo para cada barreno es la


    siguiente; en el fondo del barreno se colocará el booster con un fulminante
    insertado en él (Cebado), ya que existe un orificio en el booster, en el cual
    éste va insertado, para que después se realice el llenado de la carga de
    columna con Anfo, esto siempre y cuando se tenga el tubo de choque
    estirado durante el llenado hasta la superficie, de tal forma que no se doble
    durante esta operación; por último se llenará el espacio vacío que quede
    dentro del barreno (taco=1.9 m), esto se realizará con material estéril que se
    tenga en superficie (gravilla).

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