Motor León

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León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 1

Edición 10.2009
1,9 l-Turbodiesel con unidad de bomba e inyector y filtro de partículas/77 kW, letras distintivas de motor BLS
A partir de mayo de 2008
2,0 l-Turbodiesel con unidad de bomba e inyector y filtro de partículas/103 kW, letras distintivas de motor BMM
A partir de mayo de 2008
Notas:
Información sobre
Dotación de relés y de fusibles

Conectores múltiples
Unidad de control y relé
Puntos de masa
→ Lugares de posicionamiento en el índice!

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Alternador, batería, motor de arranque
A - Batería
B - Motor de arranque
C - Alternador
C1 - Regulador de tensión
J519 - Unidad de control para red de a bordo
SA1 - Fusible -1- en el portafusibles/batería
SA5 - Fusible -5- en el portafusibles/batería
T2 - Conector de 2 vías
T2c - Conector de 2 vías, cerca del motor de arranque (en
vehículos sin aire acondicionado)
T4t - Conector de 4 vías, cerca del motor de arranque (en
vehículos con aire acondicionado)
- Cinta de masa, batería - carrocería
1
- Cinta de masa, motor - carrocería

3
- Conexión a rosca (30), en el portafusibles/batería

507
- Conexión (61), en el mazo de cables del tablero de

A17
instrumentos
ws = blanco - Conexión positiva -1- (30), en mazo de cables de
A40
sw = negro instrumentos
ro = rojo
br = marrón
- Conexión -6-, en mazo de cables vano motor
D108
gn = verde
bl = azul
gr = gris
* - Sólo vehículos con alternador de 90A/110A
li = lila ** - Sólo vehículos con alternador de 140A
ge = amarillo *** - Sólo en vehículos hasta octubre de 2008
or = naranja
rs = rosa
**** - Sólo en vehículos a partir de noviembre de 2008
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Conmutador de encendido y arranque, conmutador del
regulador de velocidad (GRA), unidad de control de la
electrónica de la columna de dirección
D - Conmutador de encendido y arranque
E45 - Conmutador del GRA
E227 - Pulsador del GRA (Set)
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
J527 - Unidad de control de la electrónica de la columna de
dirección
T20d - Conector de 20 vías
- Punto de masa, montante A derecho, abajo
43
- Conexión a masa -4-, en mazo de cables tablero de

332
instrumentos
- Conexión a masa -17-, en el mazo de cables principal
382
* - Sólo en vehículos con volante a la izquierda
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Relé para alimentación tensión borne 30, unidad de control
para electrónica de la columna de dirección
J317 - Relé para alimentación tensión borne 30, en la caja
electrónica, en el compartimiento del motor, a la izquierda
(100)
J527 - Unidad de control para electrónica de la columna de
dirección
SB1 - Fusible 1 en portafusibles
T40 - Conector de 40 vías, bajo la caja electrónica en el
compartimento del motor, a la izquierda
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables del vano motor
85
- Conexión a masa 7, en el mazo de cables del vano motor

317
- Conexión a masa 5, en el mazo de cables del tablero de

335
ws = blanco instrumentos
sw = negro
ro = rojo - Punto de masa 2, en el larguero delantero izquierdo
672
br = marrón
gn = verde
bl = azul - Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables del
B111
gr = gris habitáculo
li = lila
ge = amarillo
- Conexión (regulador de velocidad), en mazo de cables
B441
or = naranja principal
rs = rosa
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Bomba de combustible, relé bomba combustible, transmisor
para indicador de nivel de combustible
G - Transmisor para indicador de nivel de combustible
G6 - Bomba de combustible
J17 - Relé bomba combustible, en el portarrelés, tablero de
instrumentos, a la izquierda (395) o (404)
T5a - Conector de 5 vías
T10e - Conector de 10 vías, en el portarrelés, tablero de
instrumentos, lado izquierdo
- Punto de masa, montante B, lado derecho, abajo
78
- Conexión a masa 4, en mazo de cables principal

369
- Conexión (87a), en mazo de cables tablero de

A193
ws = blanco
instrumentos
sw = negro - Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables del
ro = rojo B111
br = marrón
habitáculo
gn = verde - Conexión 4 (87a), en mazo de cables vano motor
bl = azul D183
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Fusibles
* - Sólo en vehículos con cambio manual
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Bujías de encendido - (motor), puente distribuidor, unidad de
control del ciclo automático de precalentamiento
J179 - Unidad de control del ciclo automático de
precalentamiento, bajo la caja eléctrica en el vano motor,
lado izquierdo
Q10 - Bujía de precalentamiento -1-
SB20 - Fusible -20- en portafusibles
T14a - Conector de 14 vías, debajo del filtro del aire
TV23 - Puente distribuidor
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Relé de alimentación de tensión, borne 50, unidad de control
del sistema de inyección directa diesel
J248 - Unidad de control para sistema de inyección directa
diesel, en la caja de aguas, en el centro
J682 - Relé de alimentación de tensión, borne 50, en el
portarrelés, tablero de instrumentos, a la izquierda (53) o
(373)
- Conexión a masa 3, en el mazo de cables del
132
compartimento del motor
- Punto de masa, en la caja de aguas, a la izquierda
607
- Conexión positiva (50), en mazo de cables tablero de

A41
instrumentos
- Conexión 3 (87a), en el mazo de cables del
D182
compartimento del motor
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transmisor de la posición del acelerador, transmisor de la
presión de sobrealimentación, transmisor de la temperatura del
aire de admisión, unidad de control del sistema de inyección
directa de diesel
G31 - Transmisor de la presión de sobrealimentación
G42 - Transmisor de la temperatura del aire de admisión
G79 - Transmisor de la posición del acelerador
G185 - Transmisor -2- de la posición del acelerador
J248 - Unidad de control del sistema de inyección directa de
T6h - Conector de 6 vías
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transmisor del número de revoluciones del motor, transmisor
Hall, transmisor para temperatura del líquido refrigerante,
unidad de control para sistema de inyección directa diesel
G28 - Transmisor del número de revoluciones del motor
G40 - Transmisor Hall
G62 - Transmisor para temperatura del líquido refrigerante
T3d - Conector de 3 vías, en el motor, delante
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Unidad de control del sistema de inyección directa de diesel,
válvulas de inyector-bomba
N240 - Válvula de inyector-bomba, cilindro 1
T8j - Conector de 8 vías, en la culata, lado izquierdo
- Conexión (inyectores), en el mazo de cables del
D140
precableado del motor
- Conexión (inyectores), en el mazo de cables sistema de
E48
inyección
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Motor para chapaleta del colector de admisión, sensor de
presión 1 de gases de escape, unidad de control para sistema
de inyección directa diesel
G450 - Sensor de presión 1 de gases de escape
J293 - Unidad de control para ventilador líquido refrigerante
N51 - Resistencia térmica para precalentamiento colector
admisión
T4b - Conector de 4 vías, en el ventilador del radiador, abajo,
lado izquierdo
V7 - Ventilador del líquido refrigerante
V157 - Motor para chapaleta del colector de admisión
- Punto de masa -2-, en larguero delantero izquierdo
672
- Conexión (87a), en el mazo de cables del compartimento

D180
del motor
* - Sólo en vehículos para paises de clima frío
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Medidor de masa de aire, transmisor de temperatura del
combustible, transmisor para temperatura del líquido
refrigerante - salida del radiador, unidad de control para
sistema de inyección directa diesel
G70 - Medidor de masa de aire
G81 - Transmisor de temperatura del combustible
G83 - Transmisor para temperatura del líquido refrigerante -
salida del radiador
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Potenciómetro para recirculación de gases de escape, sonda
lambda, unidad de control del sistema de inyección directa de
diesel, válvula recirculación gases escape
G39 - Sonda lambda
G212 - Potenciómetro para recirculación de gases de escape
N18 - Válvula recirculación gases escape
T6k - Conector de 6 vías
Z19 - Calefacción sonda lambda
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transmisor de temperatura anterior al filtro de partículas,
transmisor de temperatura anterior al turbocompresor,
transmisor de temperatura posterior al filtro de partículas
G235 - Transmisor de temperatura anterior al turbocompresor
G448 - Transmisor de temperatura anterior al filtro de partículas
G527 - Transmisor de temperatura posterior al filtro de partículas
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Conmutador de la luz de freno, electroválvula de limitación de
la presión de sobrealimentación, unidad de control del sistema
de inyección directa de diesel, válvula de conmutación del
radiador
F - Conmutador de la luz de freno
F47 - Conmutador de pedal de freno
N75 - Electroválvula de limitación de la presión de
sobrealimentación
N345 - Válvula de conmutación de radiador, recirculación de
gases de escape
T4y - Conector de 4 vías
- Conexión a masa -18-, en mazo de cables principal
383
- Punto de masa -1-, en larguero delantero izquierdo

671
- Conexión (54), en el mazo de cables del habitáculo

B131
ws = blanco
sw = negro - Conexión -2-, en mazo de cables vano motor
ro = rojo D102
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Conexión de diagnóstico, transmisor de posición del
embrague, unidad de control para sistema de inyección directa
diesel
G476 - Transmisor de posición del embrague
J104 - Unidad de control para ABS con EDS
T16 - Conector de 16 vías, conexión de diagnóstico, bajo el
tablero de instrumentos, a la izquierda
- Conexión a masa -18-, en mazo de cables principal
383
- Conexión (cable de diagnóstico K), en el mazo de cables

A76
del tablero de instrumentos
- Conexión -1- (CAN-Bus, motor High), en el mazo de
B383
cables principal
- Conexión -1- (CAN-Bus, motor, Low), en el mazo de
B390
cables principal
ws = blanco
sw = negro * - Sólo en vehículos con cambio manual
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Relé 2 para alimentación tensión borne 15, unidad de control
para sistema de inyección directa diesel
J681 - Relé 2 para alimentación tensión borne 15, en la unidad
de control para red de a bordo (460)
SC1 - Fusible 1 en portafusibles
SC2 - Fusible 2 en el portafusibles
SC27 - Fusible 27 en portafusibles
- Conexión positiva (15a), en el mazo de cables del tablero
A20
de instrumentos
- Conexión a positivo 2 (15a), en el mazo de cables del
A38
tablero de instrumentos
- Conexión positiva 2 (15a), en mazo de cables principal
B278
- Conexión 1 (CAN-Bus, motor High), en el mazo de cables

B383
principal
- Conexión 1 (CAN-Bus, motor, Low), en el mazo de cables
B390
principal
ws = blanco
sw = negro
* - Sólo en vehículos con volante a la izquierda
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Cuadro de instrumentos, interfaz de diagnóstico para bus de
datos
J285 - Unidad de control con testigos luminosos en cuadro de
instrumentos
J533 - Interfaz de diagnóstico para bus de datos, bajo el tablero
de instrumentos, izquierda
- Conexión -1- (CAN-Bus, motor High), en el mazo de
B383
cables principal
- Conexión -1- (CAN-Bus, motor, Low), en el mazo de
B390
cables principal
- Conexión -1- (CAN-Bus, confort, High), en el mazo de
B397
cables principal
- Conexión -1- (CAN-Bus, confort, Low), en el mazo de
B406
cables principal
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Cuentarrevoluciones, indicador del nivel de combustible,
testigos, transmisor para indicación de escasez líquido
refrigerante, velocímetro
G1 - Indicador del nivel de combustible
G3 - Transmisor para temperatura del líquido refrigerante
G5 - Cuentarrevoluciones
G21 - Velocímetro*
G32 - Transmisor para indicación de escasez líquido refrigerante
instrumentos
K2 - Testigo del alternador
K28 - Testigo de la temperatura/indicador falta líquido
refrigerante
K29 - Testigo de precalentamiento
K31 - Testigo del GRA
K83 - Testigo de emisiones de escape
K105 - Testigo de nivel de combustible
K231 - Testigo de filtro de partículas diesel
- Conexión a masa (masa electrónica) 1, en el mazo de
269
cables del tablero de instrumentos
ws = blanco * - La señal de velocidad necesaria se le suministra al
sw = negro transmisor del velocímetro por medio de los sensores del
ro = rojo número de revoluciones de la unidad de control del ABS
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Avisador acústico, conmutador presión aceite, cuadro de
instrumentos, testigo de presión de aceite, testigo de nivel de
aceite
F1 - Conmutador presión aceite
H3 - Avisador acústico
instrumentos
K3 - Testigo de presión de aceite
K38 - Testigo de nivel de aceite
- Conexión a masa -2-, en el mazo de cables principal
367
- Punto de masa, en la zona reposapiés delantero

602
izquierda
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 1

Dotación de relés y de fusibles

→ Lugares de posicionamiento en el índice!

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 2

- Cinta de masa, motor - carrocería

- Conexión a rosca (30), en el portafusibles/batería

- Conexión (61), en el mazo de cables del tablero de

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 3

- Conexión a masa -4-, en mazo de cables tablero de

* - Sólo en vehículos con volante a la izquierda

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 4

- Conexión a masa 7, en el mazo de cables del vano motor

- Conexión a masa 5, en el mazo de cables del tablero de

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 5

- Conexión a masa 4, en mazo de cables principal

- Conexión (87a), en mazo de cables tablero de

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 6

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 7

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 8

- Conexión positiva (50), en mazo de cables tablero de

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 9

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 10

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 11

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 12

- Conexión (87a), en el mazo de cables del compartimento

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 13

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 14

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 15

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 16

- Punto de masa -1-, en larguero delantero izquierdo

- Conexión (54), en el mazo de cables del habitáculo

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 17

- Conexión (cable de diagnóstico K), en el mazo de cables

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 18

- Conexión 1 (CAN-Bus, motor High), en el mazo de cables

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 19

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 20

León Esquema de circuitos de corriente Núm. 176 / 21

- Punto de masa, en la zona reposapiés delantero

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