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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 1

10.2014

Motor diésel de 2,0 l , CAAA,CAAB,CAAC,CAAD,CAAE,CCHA,CCHB

a partir de mayo de 2011
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 2

Batería, Motor de arranque, Alternador, Regulador de tensión,
Fusible 23 del portafusibles B
A - Batería
B - Motor de arranque
C - Alternador
C1 - Regulador de tensión
J207 - Relé para bloqueo de arranque
SA1 - Fusible 1 del portafusibles A
SA4 - Fusible 4 del portafusibles A
SA6 - Fusible 6 del portafusibles A
SA7 - Fusible 7 del portafusibles A
SB23 - Fusible 23 del portafusibles B
T10a - Conector de 10 contactos, marrón, en la caja electrónica
del vano motor
T10g - Conector de 10 contactos, gris, en la caja electrónica del
vano motor
T10l - Conector de 10 contactos, verde claro, en la caja
electrónica
14
- Punto de masa, en la caja de cambios
ws = blanco
sw = negro 624
- Punto de masa, junto a la batería de arranque
ro = rojo - Conexión positiva (30), en el mazo de cables del vano
rt = rojo D50
br = marrón motor
gn = verde
D97
- Conexión (50), en el mazo de cables del lado derecho del
bl = azul vano motor
gr = gris
li = lila * - Sólo para vehículos con cambio manual
vi = lila *2 - Sólo para vehículos sin interfaz eléctrica
ge = amarillo
or = naranja
*3 - Sólo para vehículos con cambio de doble embrague DSG
rs = rosa *4 - Sólo para vehículos con interfaz eléctrica para uso
externo
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 3

Relé para alimentación de tensión del borne 30, Unidad de
control del motor, Portafusibles D, Fusible 34 del portafusibles
B
F4 - Conmutador de las luces de marcha atrás
J317 - Relé para alimentación de tensión del borne 30, en la caja
electrónica
J329 - Relé para alimentación de tensión del borne 15
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

SD - Portafusibles D
SD1 - Fusible 1 del portafusibles D
SD2 - Fusible 2 del portafusibles D
SD3 - Fusible 3 del portafusibles D
SD9 - Fusible 9 del portafusibles D
SD15 - Fusible 15 del portafusibles D
SD20 - Fusible 20 del portafusibles D
SD30 - Fusible 30 del portafusibles D
SB34 - Fusible 34 del portafusibles B
T10 - Conector de 10 contactos, negro, en la caja electrónica
del vano motor
ws = blanco T10f - Conector de 10 contactos, verde, en la caja electrónica
sw = negro
ro = rojo del vano motor
rt = rojo T10l - Conector de 10 contactos, verde claro, en la caja
br = marrón
gn = verde electrónica
bl = azul T94 -
gr = gris
Conector de 94 contactos, negro
li = lila B165
- Conexión positiva 2 (15), en el mazo de cables del
vi = lila habitáculo
ge = amarillo
or = naranja D17
- Conexión positiva 1 (15), en el mazo de cables del motor
rs = rosa - Conexión positiva (30), en el mazo de cables del vano
D50
motor
D100
- Conexión positiva 2 (15), en el mazo de cables del vano
motor
D101
- Conexión 1, en el mazo de cables del vano motor
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E92
- Conexión positiva 3 (30), en el mazo de cables del vano
motor
* - Sólo para vehículos con resistencia de calefacción para
respiradero del cárter del cigüeñal
*2 - Sólo para vehículos con cambio manual
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 4

Unidad de control del motor, Portafusibles D
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

SD - Portafusibles D
SD10 - Fusible 10 del portafusibles D
SD12 - Fusible 12 del portafusibles D
SD14 - Fusible 14 del portafusibles D
SD16 - Fusible 16 del portafusibles D
SD19 - Fusible 19 del portafusibles D
SD27 - Fusible 27 del portafusibles D
SD31 - Fusible 31 del portafusibles D
T94 - Conector de 94 contactos, negro
D101
- Conexión 1, en el mazo de cables del vano motor
* - Sólo para vehículos con filtro de partículas diésel
*2 - Sólo para vehículos con cambio manual

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 5

Unidad de control del ciclo automático de precalentamiento,
Unidad de control del motor, Portafusibles D
J179 - Unidad de control del ciclo automático de
precalentamiento
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

Q10 - Bujía de precalentamiento 1

Q11 - Bujía de precalentamiento 2
Q12 - Bujía de precalentamiento 3
Q13 - Bujía de precalentamiento 4
SD - Portafusibles D
SD32 - Fusible 32 del portafusibles D
SD33 - Fusible 33 del portafusibles D
T10e - Conector de 10 contactos, blanco, en la caja electrónica
del vano motor
T11 - Conector de 11 contactos, negro
T94 - Conector de 94 contactos, negro
131
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables del vano motor

D101
- Conexión 1, en el mazo de cables del vano motor
ws = blanco
sw = negro D113
- Conexión 11, en el mazo de cables del vano motor
ro = rojo
rt = rojo D180
- Conexión (87a), en el mazo de cables del vano motor
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 6

Sensor Hall, Sensor de la temperatura del líquido refrigerante,
Relé de la bomba adicional del líquido refrigerante, Unidad de
control del motor, Resistencia de calefacción para el
respiradero del cárter del cigüeñal
G40 - Sensor Hall
G62 - Sensor de la temperatura del líquido refrigerante
J496 - Relé de la bomba adicional del líquido refrigerante

J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

J708 - Relé de calor residual

N79 - Resistencia de calefacción para el respiradero del cárter
del cigüeñal
T3bf - Conector de 3 contactos, negro, cerca del alternador

T10h - Conector de 10 contactos, naranja, en la caja electrónica

del vano motor
T60 - Conector de 60 contactos, negro
T94 - Conector de 94 contactos, negro
ws = blanco 12
- Punto de masa, en el lado izquierdo del vano motor
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo 131
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables del vano motor
br = marrón
gn = verde D180
- Conexión (87a), en el mazo de cables del vano motor
bl = azul
gr = gris
* - Sólo para vehículos con resistencia de calefacción para
li = lila respiradero del cárter del cigüeñal
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 7

Sensor del régimen del motor, Potenciómetro de la válvula de
mariposa, Sensor de la temperatura del combustible, Sensor de
la presión del combustible, Unidad de mando de la válvula de
mariposa, Unidad de control del motor, Motor de la mariposa
del colector de admisión
G28 - Sensor del régimen del motor
G69 - Potenciómetro de la válvula de mariposa
G81 - Sensor de la temperatura del combustible
G247 - Sensor de la presión del combustible
J338 - Unidad de mando de la válvula de mariposa
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

T60 - Conector de 60 contactos, negro

V157 - Motor de la mariposa del colector de admisión
283
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables del
precableado del motor
D141
- Conexión (5V), en el precableado del motor

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 8

Potenciómetro para recirculación de gases de escape, Sensor
de la posición del actuador de la presión de sobrealimentación,
Unidad de control del motor, Válvula de recirculación de gases
de escape, Válvula reguladora de la presión del combustible,
Válvula para dosificación del combustible
G212 - Potenciómetro para recirculación de gases de escape
G581 - Sensor de la posición del actuador de la presión de
sobrealimentación
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

N18 - Válvula de recirculación de gases de escape

N276 - Válvula reguladora de la presión del combustible
N290 - Válvula para dosificación del combustible
T6bw - Conector de 6 contactos, gris
T10e - Conector de 10 contactos, blanco, en la caja electrónica
del vano motor
T60 - Conector de 60 contactos, negro
283
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables del
precableado del motor
D141
- Conexión (5V), en el precableado del motor
ws = blanco
D189
- Conexión (87a), en el precableado del motor
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 9

Conmutador del GRA, Conmutador de las luces de freno,
Conmutador del pedal del embrague, Unidad de control del
motor
E45 - Conmutador del GRA
F - Conmutador de las luces de freno, en el cilindro maestro
de freno
F36 - Conmutador del pedal del embrague
J104 - Unidad de control del ABS
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

T10 - Conector de 10 contactos, negro, en la caja electrónica

del vano motor
T10f - Conector de 10 contactos, verde, en la caja electrónica
del vano motor
T10h - Conector de 10 contactos, naranja, en la caja electrónica
del vano motor
T41 - Conector de 41 contactos, gris
T47 - Conector de 47 contactos, negro
T94 - Conector de 94 contactos, negro
ws = blanco B131
- Conexión (54), en el mazo de cables del habitáculo
sw = negro - Conexión (GRA), en el mazo de cables principal
ro = rojo B441
rt = rojo * - Sólo en vehículos con regulador de velocidad (GRA)
br = marrón
gn = verde *2 - Sólo para vehículos con cambio manual
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 10

Unidad de control del motor, Inyector del cilindro 1, Inyector del
cilindro 2, Inyector del cilindro 3, Inyector del cilindro 4, Bomba
para postcirculación del líquido refrigerante
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

N30 - Inyector del cilindro 1

N31 - Inyector del cilindro 2
N32 - Inyector del cilindro 3
N33 - Inyector del cilindro 4
T2h - Conector de 2 contactos, negro
T2i - Conector de 2 contactos, negro
T2j - Conector de 2 contactos, negro
T2k - Conector de 2 contactos, negro
T10e - Conector de 10 contactos, blanco, en la caja electrónica
del vano motor
T10g - Conector de 10 contactos, gris, en la caja electrónica del
vano motor
T10l - Conector de 10 contactos, verde claro, en la caja
electrónica
T60 - Conector de 60 contactos, negro
ws = blanco V51 - Bomba para postcirculación del líquido refrigerante
sw = negro
ro = rojo 12
- Punto de masa, en el lado izquierdo del vano motor
rt = rojo
br = marrón
gn = verde 281
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables del
bl = azul precableado del motor
gr = gris
li = lila * - Sólo para vehículos con cambio de doble embrague DSG
vi = lila *2 - Sólo para vehículos con cambio manual
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 11

Sensor de la presión de sobrealimentación, Sensor de la
temperatura del aire de admisión, Medidor de masa de aire,
Unidad de control del ventilador del radiador, Unidad de control
del motor
G31 - Sensor de la presión de sobrealimentación
G42 - Sensor de la temperatura del aire de admisión
G70 - Medidor de masa de aire
J293 - Unidad de control del ventilador del radiador
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

T4 - Conector de 4 contactos, negro

T4ak - Conector de 4 contactos, negro, cerca del ventilador del
radiador
T4ax - Conector de 4 contactos, negro, cerca del ventilador del
radiador
T94 - Conector de 94 contactos, negro
V7 - Ventilador del radiador
642
- Punto de masa para el ventilador de control electrónico

* - Sólo para vehículos con ventiladores de media potencia

ws = blanco
*2 - Sólo para vehículos con ventiladores de alta potencia
sw = negro
ro = rojo *3 - Sólo para vehículos con ventiladores de baja potencia
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 12

Sensor de la temperatura del líquido refrigerante en la salida del
radiador, Sensor 1 de la temperatura de los gases de escape,
Sensor 2 de la temperatura de los gases de escape, Sensor 3 de
la temperatura de los gases de escape, Sensor 4 de la
temperatura de los gases de escape, Unidad de control del
motor, Electroválvula para limitación de la presión de
sobrealimentación, Válvula de conmutación del radiador para
recirculación de gases de escape
G83 - Sensor de la temperatura del líquido refrigerante en la
salida del radiador
G235 - Sensor 1 de la temperatura de los gases de escape
G448 - Sensor 2 de la temperatura de los gases de escape
G495 - Sensor 3 de la temperatura de los gases de escape
G648 - Sensor 4 de la temperatura de los gases de escape
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

N75 - Electroválvula para limitación de la presión de

sobrealimentación
N345 - Válvula de conmutación del radiador para recirculación de
gases de escape
T2ah - Conector de 2 contactos, negro, en el lado derecho del
vano motor
T2cq - Conector de 2 contactos, naranja, en los bajos, junto a la
ws = blanco
chapa de cierre
sw = negro T2cr - Conector de 2 contactos, marrón, en los bajos, junto a la
ro = rojo chapa de cierre
rt = rojo
br = marrón T10e - Conector de 10 contactos, blanco, en la caja electrónica
gn = verde del vano motor
bl = azul
gr = gris T10g - Conector de 10 contactos, gris, en la caja electrónica del
li = lila vano motor
vi = lila
ge = amarillo T17g - Conector de 17 contactos, negro, en la caja electrónica
or = naranja del vano motor
rs = rosa
T60 - Conector de 60 contactos, negro
T94 - Conector de 94 contactos, negro
D114
- Conexión 12, en el mazo de cables del vano motor

D121
- Conexión 19, en el mazo de cables del vano motor
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* - En función del equipamiento

*2 - Sólo para vehículos con filtro de partículas diésel
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 13

Sensor de presión del colector de admisión, Sensor de presión
1 de gases de escape, Unidad de control del motor
G71 - Sensor de presión del colector de admisión
G450 - Sensor de presión 1 de gases de escape
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

T3az - Conector de 3 contactos, negro

T17g - Conector de 17 contactos, negro, en la caja electrónica
del vano motor
T94 - Conector de 94 contactos, negro
D119
- Conexión 17, en el mazo de cables del vano motor

D120
- Conexión 18, en el mazo de cables del vano motor
* - Sólo para vehículos con tracción total
*2 - Sólo para vehículos sin tracción total
*3 - Sólo para vehículos con filtro de partículas diésel
*4 - Sólo para vehículos sin filtro de partículas diésel o sin
preinstalación para filtro de partículas diésel

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 14

Sonda lambda, Sensor de la posición del acelerador, Sensor 2
de la posición del acelerador, Unidad de control del motor,
Calefacción de la sonda lambda
G39 - Sonda lambda
G79 - Sensor de la posición del acelerador
G185 - Sensor 2 de la posición del acelerador
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

T6a - Conector de 6 contactos, negro, en el lado derecho del

vano motor
T6t - Conector de 6 contactos, negro
T10d - Conector de 10 contactos, azul, en la caja electrónica del
vano motor
T94 - Conector de 94 contactos, negro
Z19 - Calefacción de la sonda lambda
* - Sólo para vehículos con filtro de partículas diésel

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 15

Relé de la bomba de combustible, Relé de la bomba de
combustible eléctrica 2, Unidad de control de la red de a bordo,
Unidad de control del motor, Conexión para la diagnosis,
Bomba de combustible adicional
J17 - Relé de la bomba de combustible
J49 - Relé de la bomba de combustible eléctrica 2
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
J623 - Unidad de control del motor, en la caja electrónica

T2dp - Conector de 2 contactos, negro, cerca del filtro de

combustible
T10d - Conector de 10 contactos, azul, en la caja electrónica del
vano motor
T10e - Conector de 10 contactos, blanco, en la caja electrónica
del vano motor
T16 - Conector de 16 contactos, negro
T60 - Conector de 60 contactos, negro
T73a - Conector de 73 contactos, negro
T73b - Conector de 73 contactos, blanco
T94 - Conector de 94 contactos, negro
ws = blanco U31 - Conexión para la diagnosis
sw = negro V393 - Bomba de combustible adicional
ro = rojo
rt = rojo 12
- Punto de masa, en el lado izquierdo del vano motor
br = marrón
gn = verde
bl = azul
132
- Conexión a masa 3, en el mazo de cables del vano motor
gr = gris
li = lila B383
- Conexión 1 (bus CAN de tracción High), en el mazo de
vi = lila cables principal
ge = amarillo
or = naranja B390
- Conexión 1 (bus CAN de tracción Low), en el mazo de
rs = rosa cables principal
B444
- Conexión 1 (diagnosis), en el mazo de cables principal

D78
- Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables del vano
motor
D110
- Conexión 8, en el mazo de cables del vano motor
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D159
- Conexión (bus High), en el mazo de cables del vano
motor
D160
- Conexión (bus Low), en el mazo de cables del vano motor
* - hasta mayo de 2012
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 16

Conmutador de encendido y arranque, Unidad de control de la
red de a bordo, Cuadro de instrumentos, Testigo del alternador,
Testigo de la presión del aceite
D - Conmutador de encendido y arranque
J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
K - Cuadro de instrumentos
K2 - Testigo del alternador
K3 - Testigo de la presión del aceite
T10a - Conector de 10 contactos, marrón, en la caja electrónica
del vano motor
T32 - Conector de 32 contactos, azul
T73b - Conector de 73 contactos, blanco
B173
- Conexión positiva 2 (X), en el mazo de cables del
habitáculo
B174
- Conexión positiva 3 (X), en el mazo de cables del
habitáculo
B239
- Conexión positiva 1 (50), en el mazo de cables del
habitáculo
B240
- Conexión positiva 2 (50), en el mazo de cables del
ws = blanco habitáculo
sw = negro
B383
- Conexión 1 (bus CAN de tracción High), en el mazo de
ro = rojo cables principal
rt = rojo
br = marrón B390
- Conexión 1 (bus CAN de tracción Low), en el mazo de
gn = verde cables principal
bl = azul
gr = gris B464
- Conexión (señal de velocidad), en el mazo de cables
li = lila principal
vi = lila
B708
- Conexión 1 (bus CAN del cuadro de instrumentos High),
ge = amarillo en el mazo de cables principal
or = naranja
rs = rosa B709
- Conexión 1 (bus CAN del cuadro de instrumentos Low),
en el mazo de cables principal
* - En función del equipamiento
*2 - Véase el esquema de circuitos de corriente válido para la
red de bus CAN
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Transporter Esquema de circuitos de corriente Núm. 96 / 17

Manocontacto de aceite, Indicador del nivel de combustible,
Cuentarrevoluciones, Bomba de combustible (bomba de
preelevación), Sensor del nivel y la temperatura del aceite,
Cuadro de instrumentos, Testigo de precalentamiento, Testigo
del nivel del aceite
F1 - Manocontacto de aceite
G - Sensor del indicador del nivel de combustible
G1 - Indicador del nivel de combustible
G5 - Cuentarrevoluciones
G6 - Bomba de combustible (bomba de preelevación)
G266 - Sensor del nivel y la temperatura del aceite
J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos
K - Cuadro de instrumentos
K29 - Testigo de precalentamiento
K38 - Testigo del nivel del aceite
SC6 - Fusible 6 del portafusibles C
T3bc - Conector de 3 contactos, negro, en los bajos, junto a la
chapa de cierre
T6j - Conector de 6 contactos, rojo, debajo del asiento del
conductor
T10a - Conector de 10 contactos, marrón, en la caja electrónica
del vano motor
T10c - Conector de 10 contactos, amarillo, en la caja electrónica
ws = blanco
sw = negro
del vano motor
ro = rojo T10l - Conector de 10 contactos, verde claro, en la caja
rt = rojo electrónica
br = marrón
gn = verde T32 - Conector de 32 contactos, azul
bl = azul Y4 - Cuentakilómetros
gr = gris
li = lila 327
- Conexión a masa (masa electrónica), en el mazo de
vi = lila cables del vano motor
ge = amarillo - Conexión a masa 1, en el mazo de cables principal
or = naranja 366
rs = rosa
367
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables principal

410
- Conexión a masa 1 (masa electrónica), en el mazo de
cables principal
636
- Punto de masa para la unidad de control de la red de a
bordo
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* - Sólo para vehículos con prolongación de intervalos de

servicio (WIV)
*2 - hasta diciembre de 2011
*3 - a partir de enero de 2012