TABLA DE CONTENIDOS:

I. MARCO CONCEPTUAL …………………………………………………………………………………… pag. 2

II. INTRODUCCIÓN: …………………………………………………………………………………………… pag. 4
III. OBJETIVOS…………………………………………………………..………………………………………… pag. 5
IV. METODOLOGÍA ………………………………………………………..…………………………………… pag. 6
V. ARMADO ……………………..…………………..……………………………………………...…………… pag
VI. RESULTADOS……………………..……………………………………………………………...…………… pag.
VII. CALCULOS A ENTREGAR …………………………………………………………………...…………… pag
VIII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES….……………………………………………………… pag.
IX. REFERENCIA…………………………………………………………………………………………....……… pag.
X. ANEXOS…………………………………..……………………………………………………………..……… pag.

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I. MARCO CONCEPTUAL
Definimos conceptos:

1. Racionalización

“Ratio” razón; “izare” convertir en; “cion” acción y efecto.

En la empresa racionalización es el acto de dividir por pasos el trabajo de producción.

2. Optimización

Quiere decir buscar mejores resultados, más eficacia o mayor eficiencia en el desempeño de
alguna tarea.

3. Producción

Se denomina producción a cualquier tipo de actividad destinada a la fabricación, elaboración u

obtención de bienes y servicios

4. Medición del trabajo.

"La Medición del trabajo es la aplicación de técnicas para determinar el tiempo que invierte un
trabajador calificado en llevar a cabo una tarea definida efectuándola según una norma de
ejecución preestablecida"

5. Estudio de tiempo

Es una técnica que se utiliza para determinar el tiempo que invierte un trabajador calificado en
llevar a cabo una tarea definida

6. Ergonomía

La ergonomía es el conjunto de conocimientos científicos aplicados para que el trabajo, los

sistemas, productos y ambientes se adapten a las capacidades y limitaciones físicas y mentales de
la persona.

7. Cadena de valor:

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 Es una herramienta estratégica usada para analizar las actividades de una empresa y así
identificar sus fuentes de ventaja competitiva.

8. Estudio de Métodos

Es la técnica por excelencia para minimizar la cantidad de trabajo, eliminar los movimientos
innecesarios y substituir métodos.

9. Promedio de Tiempo:

Se vincula a la media aritmética, que consiste en el resultado que se obtiene al generar una
división con la sumatoria de diversas cantidades por el dígito que las represente en total

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II. INTRODUCCIÓN:

Nuestro objetivo en este trabajo es demostrar mediante una pequeña demostración los conceptos que
enfocan a la Ingeniería Industrial en lo que respecta a Productividad, sabemos que hoy día no es
competitivo quien no cumple con (calidad, Producción, Bajos Costos, Tiempos Estándares, Eficiencia,
Innovación, Nuevos métodos de trabajo, Tecnología.) y muchos otros conceptos que hacen que cada
día la productividad sea un punto de cuidado en los planes a largo y pequeño plazo. Que tan productiva
o no sea una empresa podría demostrar el tiempo de vida, de dicha corporación, además de la cantidad
de producto fabricado con total de recursos utilizados.

En el siguiente trabajo se procederá a calcular la productividad de una cadena de producción,

teniendo como objetivo principal aumentar la productividad mediante un análisis y una toma de
decisiones; esto responde a la necesidad de adquirir conocimientos y un juicio crítico al desarrollar
el tema de productividad.

En un primer instante se procede a calcular mediante un cronometro el tiempo por secuencias

divididas, en 2 partes en el ensamblaje de un tren y su vagón en piezas de lego, aplicando la técnica
de “Estudio de tiempo” teniendo como resultado final el estadístico de la media de todos los tiempos
obtenidos por el grupo de trabajo; sin salir del rango establecido de tiempo de ±10% de la media.

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III. OBJETIVOS

3.1 GENERALES:
 Evaluar el tiempo de producción utilizando la técnica de estudio de tiempo para optimizar
la productividad en un 20% en las próximas 2 semanas.

3.2 ESPECÍFICOS:
 Calcular el tiempo de producción por mesas de trabajos, utilizando instrumentos de
medición.
 Determinar por medio de las técnicas de estudio el tiempo, la producción por centros de
elaboración
 Mediante un experimento de toma de tiempos aplicar las formulas correspondientes para
hallar la producción por mesa de elaboración.

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IV. METODOLOGÍA
4.1 TRABAJO COOPERATIVO LABORATORIO DE “MÉTODOS Y ERGONOMÍA”
Se procedió a realizar un experimento con figuras lego, en la que se tomaron los tiempos en 2
partes consecutivas:
1) Locomotora
2) Vagón
3) Ensamblar las 2 piezas

4.2 PROCEDIMIENTO:

1. El material de trabajo se distribuye en las mesas de ensamblaje cada mesa cuenta con un
analista y un colaborador a quien se le tomara el tiempo de ensamblaje.
2. Se dará las indicaciones y el manual de procedimientos respectivos para armar el tren y el
vagón de lego contando con 57 piezas y 36 piezas respectivamente.
3. Se empezará a tomar el tiempo de ensamblaje y se tomara el primer tiempo al terminar el
tren, posteriormente el tiempo final será cuando se termine de ensamblar el vagón y este se
anexe al tren.
4. Terminado la toma de tiempos de 3 colaboradores por mesa, se procederá a llenar los datos
en una tabla donde se aplicarán los cálculos correspondientes.
5. Luego de hallar los tiempos promedios, se procede a descartar los que dificulten o lleven a
errar en la obtención de la productividad.
6. Se procederá a interpretar los datos.

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 4.3 Prerrequisitos:

 Tener el área de trabajo limpio con solo piezas que correspondientes al tren de lego. (para

poder visualizar los elementos). fig. 1

 Seleccionar las herramientas a utilizar. (en este caso solo las piezas del tren de lego). fig. 2

 Armar y desarmar el tren de lego y verificar que todas las piezas se encuentren disponibles

para su armado, si es así, colocarlas en las bandejas para su armado posterior.

 Poner el cronometro en cero para el inicio de la operación y leer el tiempo que toma realizar

el armado de tren y el vagón.

V. ARMADO

5.1 armado del tren

1. Coger la base del tren (el rectángulo de 8x2) y colocarla para su posterior ensamblaje con la
pieza 2 cuadrado (2x2) forma circular al costado.
2. Colocar la pieza 3 (rectángulo (4x6) y una L de posterior (2x2) y planta (1x1) y la pieza 4

(forma de un rectángulo 1x4 con un c de agarre) para ensamblarlo en el paso anterior.

3. Colocar la pieza 5 (forma de un cuadrilátero) y la piza 6 (forma de un rectángulo de 1x2 y 1x4)

para ensamblarlo en el paso anterior.

4. Colocar la pieza 7 (forma de un cuadrilátero1x2) y la piza 8 (forma de un cuadrilátero 2x2)

para ensamblarlo en el paso anterior.

5. Colocar las piezas 9 (forma de un cuadrilátero1x2) y las piezas 10 (forma de un rectángulo 1x2

y cuadrado 1x1) para ensamblarlo en el paso anterior.

6. Colocar las piezas 9 (forma de un cuadrilátero1x2) y las piezas 10 (forma de un rectángulo 1x2

y cuadrado 1x1) para ensamblarlo en el paso anterior.

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7. Colocar las piezas 11 (forma de un rectángulo y cuadrado) y las piezas 12 (forma de un

rectángulo 1x4 y cuadrado 1x1) para ensamblarlo en el paso anterior.

8. Colocar las piezas 13 (forma de un rectángulo 1x2) y las piezas 14 (forma de C con una

ventana) para ensamblarlo en el paso anterior.

9. Colocar las piezas 15 (forma de un rectángulo 1x2 y cuadrilátero1x1) y las piezas 16 (forma

de un cuadrilátero 1x2) para ensamblarlo en el paso anterior.

10. Colocar las piezas 17 (forma de un cuadrilátero1x2 y cuadrado) y las piezas 18(forma de un

rectángulo y rectángulo 1x4) para ensamblarlo en el paso anterior.

11. Colocar las piezas 19 (forma de un cilindro) y las piezas 20(forma de una pirámide y

triangulo largo) para ensamblarlo en el paso anterior.

12. Colocar las piezas 21 (forma de un cuadrado unido con un triángulo) y las piezas 22 (forma

circula) para ensamblarlo en el paso anterior.

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FIGURA N° 01: PROCESO DE ARMADO DEL TREN

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5.2 ARMADO DEL VAGÓN
1. Coger la base del vagón (el rectángulo de 8x2) y colocarla para su posterior ensamblaje con la

pieza 2(cuadrado (4x6) y una T de rectángulo de uno 1x4)

2. Colocar la pieza 3 (forma de un rectángulo 1x4 con un c de agarre) y para ensamblarlo en el

paso anterior. Pieza 4 (rectángulo (4x6)) para ensamblarlo en el paso anterior.

3. Colocar la pieza 5 (forma de un rectángulo de 2x4 y 1x4) y la pieza 6 (forma de un rectángulo

de 1x2) para ensamblarlo en el paso anterior.

4. Colocar la pieza 7 (forma de un rectángulo 1x2) y la piza 8 (forma de una C forma de ventana)

para ensamblarlo en el paso anterior.

5. Colocar las piezas 9 (forma de un rectángulo 1x2) y las piezas 10 (forma de un rectángulo

1x4 y cuadrado) para ensamblarlo en el paso anterior.

6. Colocar las piezas 9 (forma de un cuadrilátero1x2) y las piezas 10 (forma de un rectángulo 1x2

y cuadrado 1x1) para ensamblarlo en el paso anterior.

7. Colocar las piezas 11 (forma de un cuadrado 4x4) y las piezas 12 (forma de un arco) para

ensamblarlo en el paso anterior.

8. Colocar las piezas 13 (forma de un cuadrado) y las piezas 14 (forma de Circular) para

ensamblarlo en el paso anterior.

9. Luego para concluir unimos el tren y el vagón.

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FIGURA N° 02: PROCESO DE ARMADO DEL VAGÓN

Paso final: ensamble

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VI RESULTADOS
TABLA N° 1
mesa de tren vagón tiempo total
operarios
trabajo
minutos segundos minutos segundos segundo
1 10 56 4 1 897
mesa 1 2 12 49 3 26 981
3 5 50 2 56 526
1 10 58 4 51 949
mesa 2 2 12 16 4 53 1009
3 8 40 3 44 744
1 13 18 5 2 1100
mesa 3 2 16 36 5 24 1320
3 11 6 4 25 931
1 9 7 4 0 787
mesa 1
2 11 34 3 23 897
(2°grupo)
3 11 1 4 35 958
mesa 2(2°
1 7 33 3 23 653
grupo)
2 20 1 6 35 1596
total 155 405 54 398 13348
media promedio 11.0714286 54 7.2 53.0666667 953.4285714

 Se tomaron los tiempos de ensamblado de los operarios de cada mesa con un cronómetro y luego se
colocaron en la tabla y se sumaron en un total en segundos.
 Se suman los acumulados y los dividimos en un promedio total de totales, para hacer una evaluación de
los tiempos a tomar en consideración para poder tener un estimado más exacto de la productividad.

𝐿𝑆𝐶 = 𝑇𝑀 + (0.1)𝑇𝑀 𝐿𝐼𝐶 = 𝑇𝑀 − (0.1)𝑇𝑀

𝐿𝑆𝐶 = 953.42 + (0.1)953.4 𝐿𝐼𝐶 = 953.4 − (0.1)953.4

𝐿𝑆𝐶 = 1048.76 𝐿𝐼𝐶 = 858.08

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 Eliminando tiempo innecesario
RANGO DE TIEMPOS
TM LCI LSC
mesa trabajo 953.43 858.087 1048.773

 Luego de revisar los cálculos, sacamos los que estén fuera del rango de tiempo permitido y el resultado
es el siguiente:

TABLA N° 2
productividad por colaboradores

colaborador producción tiempo(s)

mesa 1 1 1 897
2 1 981
mesa 2 1 1 949
2 1 1009
mesa3 3 1 931
mesa1(2°
2 1 897
grupo)
3 1 958
msa2(2°gru
0 0 0
po

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VII Cálculos a entregar
1. ¿cálculo de la productividad del turno?
Para hallar la productividad del grupo se debe de hallar el tiempo total que hemos empleado en el
armado de 03 tren lego.
𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 = (𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜 /𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑒𝑚𝑝𝑙𝑒𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜) 𝑥100%

Para ello se debe de hallar el tiempo en segundos de cada operador.

Por ejemplo:
13𝑚𝑖𝑛 <> 13𝑥60𝑠𝑒𝑔 =780 𝑠𝑒𝑔
Por lo tanto, es igual:
13min 7𝑠 = 840𝑠𝑒𝑔 + 7𝑠𝑒𝑔 = 747𝑠𝑒𝑔
𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜 = 03 t𝑢𝑟𝑛𝑜𝑠.

Tiempo empleado = 2642

3
 Productividad = × 100
2642
 Productividad =0,113 %

2. calculo de la productividad por persona.

 Operador 1:
1
 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 = 787 𝑥100%

 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 = 0,00127%

 Operador 2:
1
 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 = 897 𝑥100%
 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 = 0.1115%

 Operador 3:
1
 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 = 958 𝑥100%

 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 = 0,00104%

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3. Reflexiones grupales a contestar
3.1.- ¿Cuál fue la productividad del turno?
La productividad fue de 0.113%, esto quiere decir que se avanzó el 0.113% de la
producción total (03 trenes de lego), en 1 segundo.
3.2.- ¿Qué crees que se puede hacer para aumentar esta productividad?
Se debe de tener en cuenta estos factores:
 Primero: hacer una capacitación al personal que labora en el proceso.
 Segundo: hacer una clasificación previa de las piezas por tamaño y color
 Tercero: tener un buen control de inventarios de las piezas, para no tener
inconvenientes a la hora de armado.
3.3.- ¿crees que el número de personas es excesivo o agregaría más?
Creo que en este trabajo de laboratorio el número de personas fue lo indicado, para desempeñar
las siguientes funciones analista, inspector, operario.
3.4.- ¿Qué factores influyen en la productividad de una persona?
Son muchas los factores que pueden afectar la productividad de las personas ya sean
fisiológicos, psicológico o incluso el ambiente donde labora.

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Capítulo VIII Conclusiones y recomendaciones

Conclusiones

 Se han evaluado 4 operarios y 4 tiempos de la mesa 1.

 El valor de la productividad de turno es 0.113%.
 El valor de la productividad por persona es: operio1: 0.00127, operario 2:0,1115%, operario3:
0,00104 %.
 Puesto que el operario 2>operario 1>operario 3, se afirma que el operario 4 es más productivo.

Recomendaciones

Realizar otra toma de tiempo para establecer un buen rendimiento en la productividad y de esa manera
alcanzar una alta eficiencia.

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IX REFERENCIA

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Article title: Instrucciones - service LEGO.com
Website title: Lego.com
https://www.lego.com/es-es/service/buildinginstructions
URL:

Article title: Ingeniería de Metodos

Website title: Ingeniería Industrial
https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-
URL: industrial/ingenier%C3%ADa-de-metodos/

Article title: Revista especializada en procesos industriales - Virtual Pro

Website title: http://www.revistavirtualpro.com
https://www.revistavirtualpro.com/revista/ingenieria-de-metodos/4
URL:

Author Garcia
Article title: Diseño de una Estación de Trabajo
Website title: Es.slideshare.net
https://es.slideshare.net/albertojeca/diseo-de-una-estacin-de-trabajo
URL:

[Fecha] 17
X ANEXOS

[Fecha] 18