Practica 3 Perdida de carga y bombas

L S Benavides Maya; A García Zapata; J S Pinzón Triana; J C Solarte Torres

Metodología

Para la práctica de pérdidas de carga y bombas en el laboratorio se dispone del siguiente sistema

3a
8 5

10

6
3b

3c

3d
1

1. Tanque de almacenamiento de agua 6. Interruptor ON/OFF

2. Bomba 7.Válvula de alimentación
3. Tuberías 8.Válvulas (alimentación de agua a las tuberías)
4. Contador de agua 9.Válvulas para purgar
5. Manómetro de mercurio 10.Válvulas del manómetro

Para empezar hay que asegurarse de que todas las válvulas estén cerradas, se debe seleccionar la
tubería (3) que se va a trabajar para este caso la 3a y se abren las válvulas (8) de entrada y salida
de esta, luego conecta la bomba (2), se abre la válvula (7) dependiendo el caudal que se desea y se
enciende la bomba con el interruptor (6). A continuación, se mide el tiempo que toma en fluir un
determinado volumen usando el contador (4), para calcular la caída de presión se dispone de un
manómetro en U de mercurio y uno digital en este caso solo se usó el manómetro de mercurio dado
que el digital no se estabilizaba para tomar las medidas.

Entonces para usar el manómetro de mercurio se debe asegurar que las columnas de mercurio se
encuentren al mismo nivel y si hay burbujas en las líneas del manómetro se deben eliminar usando
las válvulas (9), luego se abre una de las válvulas (10) dependiendo el punto de la tubería que se
vaya a medir y se mide el cambio de altura en la columna de mercurio. Ahora se cierra la válvula
(10) y se nivelan las columnas de mercurio y se abre la válvula de paso (10) del punto siguiente, al
terminar con todos los puntos se abren las válvulas (8) de las siguientes tuberías (para este trabajo
la 3b), se cierran las de la tubería anterior y se repite el procedimiento.

Para la curva de la bomba se abren las válvulas de la tubería exterior y se cierran las válvulas (8)
de las tuberías intermedias, se eligen diferentes aberturas de la válvula (7) de alimentación y para
cada una se toma el caudal (de igual forma que para perdidas) y se mide la presión con el
manómetro dispuesto sobre la bomba.

Cálculos

Pérdidas primarias o por fricción.

Estas pérdidas son las pérdidas que se generan por el roce entre el fluido y las paredes del tubo y
por tanto son dependientes del régimen del fluido y de la rugosidad del material de la tubería. Se
pueden calcular mediante la ecuación 1.

𝐿 𝑉2
ℎ𝐿 = 𝑓 (1)
𝐷 2𝑔

Dónde: f: factor de fricción de Darcy L: longitud de la tubería

V: Velocidad del fluido D: diámetro de la tubería
El factor de fricción de Darcy puede calcularse para régimen laminar (Reynolds < 2100) con la
ecuación de Poiseuille (2), o para régimen turbulento (Reynolds>4000) usando la ecuación de
Colebrook (3).
 64
𝑓= (2)
𝑅𝑒
1 𝜀 2.51
= −2 log ( + )
√𝑓 3.7 𝑅𝑒√𝑓 (3)

Pérdidas secundarias o por accesorios.

Estas son las pérdidas generadas por los diferentes accesorios usados en un sistema de tuberías
como codos, válvulas, te, etc. Estos interrumpen el flujo y generan fluctuaciones que pueden alterar
el régimen y la velocidad del fluido. Y pueden ser calculadas usando la ecuación (4)

𝑉2
ℎ𝑠 = 𝐾𝐿 (4)
2𝑔

Donde: 𝐾𝐿 : coeficiente de perdida V: Velocidad del fluido

El coeficiente 𝐾𝐿 depende de cada accesorio y puede encontrarse tabulado en varios libros de mecánica de
fluidos.
Finalmente sumando las perdidas por fricción y accesorios obtenemos la expresión:

𝑉2 𝐿
ℎ𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = (𝑓 + 𝐾𝐿 ) (5)
2𝑔 𝐷

Tabla 1. Valores coeficiente de perdida

Accesorio Kl
Codo roscado 45° 0,4
Válvula compuerta 1/4 cerrada 0,26
Válvula compuerta 1/2 cerrada 2,1
Válvula compuerta 3/4 cerrada 17

Tabla 2. Datos del sistema

ρHg ρH2O
kg/m3 kg/m3 Patm [Pa] Di [m] e [mm] µ 19° g (m/s2)
13555 1000 74127.2 0,0158 0,15 0,001 9,8
Resultados

Tabla 3. Valores para perdidas por fricción (Sistema con codos 45°)

Tubo con codos 45°

Caudal [m3/s] Vel [m/s] Reynols f
8,63E-04 4,40 69571,51 0,0381
7,76E-04 3,96 62536,42 0,0382
6,55E-04 3,34 52824,38 0,0384
5,89E-04 3,01 47520,03 0,0385
4,90E-04 2,50 39529,56 0,0388

Para Reynolds muy grandes el factor de fricción f es casi constante

Tabla 4.Valores para perdidas por fricción (Sistema sin codos)

Tubo sin codos

Caudal [m3/s] Vel [m/s] Reynols f
7,99E-04 4,08 64443,24 0,0382
7,20E-04 3,68 58081,45 0,0383
6,39E-04 3,26 51524,09 0,0384
5,61E-04 2,86 45238,83 0,0386
4,84E-04 2,47 39005,42 0,0388

Tabla 5. Resultados de perdidas teóricas y experimentales (Sistema con codos de 45°)

Tubo con codos 45°

P 1-2 P 1-3 P 1-4 P 1-5
L (m) 0,22 0,605 0,815 1,265
∆Z (m) 0 -0,1 -0,1 0
# Codos 45° 1 2 3 4
ht1 0,921 2,236 3,133 4,603
ht2 0,745 1,809 2,535 3,725
ht3 0,533 1,295 1,814 2,666
ht4 0,432 1,050 1,471 2,162
ht5 0,300 0,730 1,022 1,502
h1 0,48 0,78 1,16 1,66
h2 0,38 0,52 0,79 1,17
h3 0,25 0,40 0,72 1,00
h4 0,13 0,36 0,52 0,78
h5 0,09 0,21 0,50 0,74
 Tabla 6. Resultados de perdidas teóricas y experimentales (Sistema sin codos)

Tubo sin codos

P 1-2 P 1-3 P 1-4
L (m) 0,35 0,8 1,1
ht1 0,718 1,642 2,257
ht2 0,585 1,337 1,838
ht3 0,462 1,056 1,452
ht4 0,358 0,817 1,124
ht5 0,267 0,611 0,840
h1 0,25 0,63 1,13
h2 0,25 0,50 0,98
h3 0,16 0,45 0,70
h4 0,15 0,34 0,59
h5 0,19 0,25 0,38

No hay coeficiente de perdida para las uniones.

Análisis de resultados.

El flujo de liquido en una tuberia viene acompañado de una perdida de energia que suele expresarse en
terminos de enrgia por unidad de peso del fludio circulante (dimensiones de longitud) denominada
habitualmente perdidas de carga. En el caso de tuberias horizontales, la perdida de carga se manifiesta
como una disminucion de la presion en el sentido del flujo. (1)

Durante la practica se intenta medir la perdida de carga a traves de las distintas lineas de flujo utilizadas
a diferentes razones de flujo. La figura 1 ilustra el comportamiento de la caida de presion a traves de una
linea de flujo en funcion del caudal circudante.
 Figura 1. Perdida de carga en función del caudal.

De esta figura en podemos observar dos comportamientos bastante característicos:

 En los datos experimentales se evidencia que, para caudales pequeños, la perdida de carga
sigue un comportamiento más bien lineal con una pendiente no muy pronunciada; las
pérdidas no resultan muy grandes. Pero a medida que el caudal que circula a través de la
tubería aumenta considerablemente las pérdidas de carga que se estiman son mucho
mayores asemejando su comportamiento más al de una función potencial.

Este comportamiento puede ser explicado si se analizan las variables fluidodinámicas para el tipo
de flujo que obtenemos ya que los esfuerzos cortantes son muy diferentes para cada caso. Para un
régimen laminar el factor dominante en el intercambio de cantidad de movimiento es la
viscosidad (1). Pero notamos que para todos los caudales trabajados el flujo obtenido se
encuentra en un régimen turbulento y a partir de esto podemos diferenciar características
específicas de este tipo de flujo y si además se hace la suposición que a través de la tubería se
encuentre completamente desarrollado la línea de flujo decimos que en el flujo turbulento se
encuentra una continua variación tridimensional de la velocidad de las partículas que se
superpone a los componentes de la velocidad; este fenómeno de turbulencia genera un continuo
intercambio de cantidad de movimiento (1) aumentando la cantidad de energía que se pierde.
  Los datos teóricos presentados son superiores a los datos medidos experimentalmente:
Las pérdidas de carga que se predicen para los arreglos de tuberías tienden a ser en todos
los casos superiores a las realmente encontradas. Esto puede debe ser a que las
correlaciones utilizadas para calcular dichas perdidas de carga dependen en la mayoría de
los casos de factores característicos que pueden o no ser los más apropiados para el
sistema que se tiene en el laboratorio. La consistencia de los datos (los cuales parecen ser
precisos) puede indicar que dicha diferencia no se refiere a mal manejo del equipo y que
podría ser por el modelo matemático usado. Es importante que los cálculos de estas
pérdidas sean lo más objetivos posibles por requerimientos de diseño donde el equipo
ideal depende de este tipo de parámetros

De las figuras 2 y 3 podemos encontrar además que las pérdidas en las líneas de flujo aumentan
considerablemente con la adición de accesorios: Para el fluido que circula dentro de la tubería
este tipo de accesorios representa una modificación a la línea de flujo que puede terminar por
aumentar la turbulencia; como ya se habló este efecto genera un aumento en la perdida de carga
en el sistema, por lo que un número considerable de accesorios puede disminuir
considerablemente la energía del fluido (representada en este caso como un diferencial de
presión);

Figuras 2 y 3. Perdida de carga experimental para dos líneas de flujo.

Los valores teóricos esperados se calculan a partir de modelos matemáticos y presentan un

comportamiento similar a los obtenidos de forma experimental como muestran las figuras 4 y 5,
con la condición de que cada uno tiene un valor superior al valor experimental posiblemente por
razones de cálculo antes expuestas.

Figuras 4 y 5. Perdida de carga teórica para dos líneas de flujo

Conclusiones

 En un sistema de flujo la perdida de carga aumenta progresivamente al aumentar el caudal

suministrado a la tubería. Para sistemas que se encuentren en un régimen laminar el
aumento va a ser menos dramático; para aquellas en régimen turbulento el aumento de las
pérdidas de carga es más apreciable y tiende más a la forma de una función potencial.
 Para diseño de equipo es de suma importancia contar con correlaciones precisas que
permitan predecir las pérdidas de carga de un sistema para tomar las decisiones
respectivas para la selección del equipo necesario
 Los accesorios tienden a aumentar las pérdidas totales del sistema por lo que tienen un
efecto negativo sobre la energía del sistema representada en la presión del fluido. Este es
un efecto que se debe tener en cuenta para modelos los requerimientos del sistema.

Bibliografía

1. Perdidas de carga en tuberías. Universidad de Oviedo. Prácticas de laboratorio; Mecánica

de fluidos. 2008.