Obras Desviacion

OBRAS DE DESVIACION
Dr. José Claudio Guevara Bendezú

Obras de desviación
• Son aquellas obras que tienen por objeto dejar en
seco el sitio de construcción de una cortina y las
obras auxiliares durante el periodo de construcción,
desviando temporalmente el escurrimiento del río.
• Influye en la selección del tipo de desvío a utilizar
el tamaño de las estructuras a construir.
• La necesidad de manejo del río durante su
construcción es de gran importancia, cuando la
boquilla es angosta y taludes muy inclinados, el río
puede ser desviado por túneles para que sobre
toda la longitud de la cortina se pueda trabajar.
OBRAS DE DESVIACION PARA GARANTIZAR LA CONSTRUCCION DE LA
BOCATOMA LA ACHIRANA
En boquillas amplias las proporciones de
terraplén cerca de los empotramientos pueden
ser construidas antes de la desviación del cauce,
dejando una sección angosta de cierre el cual
requiere un diseño especial, pues como la
sección de cierre es estrecha y los materiales
deben de ser colocados con cierta rapidez, esto
es que en el terraplén se puedan desarrollar
grietas por asentamientos diferenciales, por lo
tanto será necesario que los materiales de las
zonas impermeables sean más plásticos y la
colocación de un sistema de drenaje en la
sección de cierre con el objeto de controlar las
filtraciones que se puedan producir a través de
las grietas
Cuando se controlan los ríos por medio de ataguías que
requieren volúmenes considerables, por economía es
usual que sean incorporados posteriormente como
parte de la cortina. La forma y localización de aguas
arriba en las ataguías, frecuentemente son influidas por
la posición de la trinchera de la cimentación si es
usada.
El estanque formado por las ataguías o al desviar el cauce
de la corriente pueden alcanzar a cubrir unas áreas de
préstamo, por lo cual el diseñador se ve en la
necesidad de elegir:
a) Usar otras áreas de préstamo
b) Extraer y amontonar los materiales
c) Cambiar la desviación del cauce
d) Colocar diques alrededor de las áreas de préstamo.
Factores que determinan la selección de
la obra de desviación
1. Régimen del escurrimiento
2. Magnitud y frecuencia de las avenidas durante
el desvío
3. Métodos de desviación
1. Régimen del escurrimiento
• Es el estudio que suministra la información
referente a las características del flujo en un
sitio determinado.
• Su representación grafica es el hidrograma.
• El periodo mínimo de observación del
escurrimiento de un río generalmente es entre
15 y 20 años en función a la magnitud de la
obra a construir.
• Este dato sirve de base para determinar el
caudal del escurrimiento que se va a desviar y
en que punto cercano a la construcción se va a
efectuar.
2. Magnitud y frecuencia de las avenidas para
el diseño de una obra de desviación
• Las obras de desviación se proyectan para el

pico de una avenida.
• Se debe de disponer una curva de frecuencia
(hidrograma) con el objeto de poder valorar los
riesgos que representen ciertos gastos
escogidos y el costo de las obras
correspondientes.
• Se debe determinar la avenida máxima para
el periodo de estudio determinado.
3. Métodos de desviación
La planificación de las estructuras que forman un desvió
dependerá de los siguientes factores:
1. Magnitud del flujo que se va a desviar
2. Características físicas del sitio de construcción:
topográficas, geológicas, etc.
3. Tipo de cortina a construir: concreto o materiales
graduados, vertedora o no vertedora, etc.
4. Características y localización del resto de las
estructuras hidráulicas que forman la presa, como obra
de toma, obra de excedencia, obras de control, etc.
5. La probable secuencia de las actividades constructivas.
• Los dos primeros factores lo proporciona la
naturaleza y constituyen las variables
intervinientes en el diseño.
• Los otros tres factores los determina el
ingeniero proyectista, constituyendo el tercer
factor la variable independiente en nuestra
investigación, y el cuarto y quinto factor las
variables dependientes.
• El ingeniero debe de seleccionar un conjunto
de estructuras con características optimas
considerando practicabilidad, economía y
riesgos calculados.
Las estructuras de desvío más utilizadas
son las siguientes:
1. Canal o tajo temporal a través del sitio
de construcción.
2. Hueco o paso temporal a través de la
cortina (solo si es de concreto).
3. Conducto a través del cuerpo de la
cortina (en la de materiales graduados).
4. Túneles a través de las laderas de la
boquilla.
Ejemplo de una obra desviación
• Estudios hidrológicos para determinar la máxima
avenida y hacer un estudio de costos de las estructuras
de desviación.
Diseño de las estructuras en planta.
• Diseño en corte.
Secuencia de las actividades
constructivas:
1. Construcción del túnel o los túneles.
2. Construcción de las ataguías.
3. Limpia y excavaciones en el sitio.
4. Tratamiento de la cimentación,
5. Colados de concreto.
• En el esquema mostrado se desvía la totalidad
de del escurrimiento a través de un túnel
• En la planificación de las obras se debe
considerar la posibilidad de que el túnel de
desvío se pueda utilizar en alguna obra
permanente posterior, como puede ser la obra
de toma o la descarga de la obra de
excedencias.
ATAGUIAS
• Son micropresas, construidas con el fin de
contener y desviar el caudal del río hacia el
o los túneles de desviación.
• Las ataguías: Aguas arriba (contener y
desviar) y la de aguas abajo (evita que el
agua del río se devuelva) se emplean para
permitir secar y excavar el lecho del río
donde se va a levantar la presa, hasta
encontrar la roca adecuada geológicamente
que permita cimentar la presa.
Características
• Estructuras temporales, utilizadas para
desviar el agua de un área donde se
construye una estructura permanente
• Tan impermeables como sea factible
• Relativamente baratas
• Uso provisional de estructuras definitivas
• Creciente de diseño según el riesgo
permitido
• Para el diseño del túnel de desviación y de la
altura de las ataguías es necesario tener en
cuenta el período en que se va a construir la
presa, condicionado a los caudales históricos y
proyectados (futuros).
• Se debe buscar construir la presa y por ende las
obras de desviación durante el período de
mínimos caudales o de baja hidrología.
• Usualmente se toma un caudal con una
probabilidad del 30 al 35 % de ser igualado o
excedido.
• Cuando los caudales a desviar son altos, se
prefiere construir dos túneles de desviación.
La construcción de toda presa por lo
general se realiza en tres etapas:
1.En la primera, se construyen los
extremos de la presa fuera del
cauce hasta la elevación de la
corona, el vertedero, el túnel de
desvío y las ataguías y en época de
estiaje las tercerías en el lecho del
río hasta la elevación de la ataguía
aguas abajo.
2.En la segunda, el río se desvía por el túnel y
durante la temporada de estiaje se cierra la
presa en la zona del cauce hasta una altura
igual al tirante normal y se reviste el talud de
aguas arriba con una losa de concreto
reforzado para protección contra los
derrames de las crecientes.
3.La etapa final consistió en el cierre de la
presa en la zona del cauce y el cierre del
túnel de desvio
OTRAS OBRAS DE
DESVIACION
OBRA VIA PARQUE RIMAC
DISEÑO Y CONSTRUCCION DEL CANAL DE CONDUCCION TEMPORAL,

MIENTRAS SE DESPLANTA EL MATERIAL Y SE CONSTRUYE EL TUNEL
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