OBRAS CIVILES

CUESTIONARIO PARA PRUEBA 14/06

1.- DEFINIR AEROPUERTO: Es una terminal en tierra la cual contiene diversas instalaciones
permanentes, servicios y pistas que sirven para el transporte aéreo comercial de carácter
internacional.

2.- DEFINIR AERÓDROMO: Es un terreno llano que contiene desde pistas hasta instalaciones
necesarias para el despegue y aterrizaje de aviones.

3.- DEFINIR ZONA DE AIRE Y ZONA DE TIERRA EN UN AEROPUERTO:

- Lado Tierra: Es la zona que se le dedica al pasajero como, el terminal de pasajeros, zonas de
comercio, aduanas, servicio, estacionamientos, etc.

- Lado Aire: Es la zona que incluye desde las pistas (donde despegan y aterrizan), las pistas de
carreteo, los hangares y las zonas donde aparcan los aviones.

4.- DENTRO DEL SISTEMA DE OPERACIÓN DE UN AEROPUERTO EXISTEN TRES ZONAS, HABLAR DE
ELLAS.

5.- EN LA ZONA TERMINAL DE UN AEROPUETO EXISTEN VARIOS ELEMENTOS O EDIFICIOS,

NOMBRELOS:

Se encuentran:

- El control de los pasajeros

- Salas de embarque

- Zonas de ocio

- Control de aduanas

- Estacionamientos

6.- NOMBRE LOS ESTUDIOS PREVIOS QUE SE TIENEN QUE CONSIDERAR PARA LA CONSTRUCCION
DE UN AEROPUERTO:

- Selección de la ubicación del aeropuerto

- Realizar la topografía del terreno

- La accesibilidad a la comunidad
- La disponibilidad de servicios e instalaciones públicas (ap, alc, electricidad, gas, teléfono, etc.)

- La compatibilidad con la planeación local y regional.

7.-TIPOS DE AEROPUERTO, HABLEME DE ELLOS.:

Existen dos tipos de aeropuertos los civiles y los militares:

- Civiles: Se sub-dividen en Aeropuertos de aviación comercial y aviación general.

“Los comerciales son los que prestan servicios a las aerolíneas regulares y los de aviación general
atienden vuelos de empresas de ejecutivos, taxi aéreo.

- Militares: Son bases de la fuerza aérea, el ejército y la marina; y se financian por medio del
departamento de defensa. Solo cubren necesidades de defensa nacional.

8.- TIPOS DE PAVIMENTOS QUE SE UTILIZAN EN LAS PISTAS DE ATERRIZAJE Y DESPEGUE;

HABLEME DE SU PAQUETE ESTRUCTURAL.

En las pistas de aterrizaje y despegue se utilizan pavimentos rectos y lisos que son de asfalto o
hormigón, el grosor va depender del tipo de pista y del tamaño de los aviones que lo van a utilizar.

Ej: para grandes aviones, se utiliza una base gruesa de 3-5 mtrs.

- El paquete estructural para hormigón se compone de una sub rasante, una sub base, base (losa)

- El paquete estructural para asfalto se compone de una sub-rasante, sub-base, una base y una
película de asfalto.

9.- ¿POR QUÉ LAS LUCES DE LOS EDIFICIOS TERMINALES DE LOS AEROPUERTOS SON TAN
GRANDES?: Son tan grandes por que buscan la iluminación cenital, ósea, buscan aprovechar de
mejor manera la luz natural del sol, pero, evitando de otra forma que los rayos solares entren
directamente. En resumen, con estas luces grandes se mejora la iluminación y a la vez que se evita
el gran aumento de temperatura interior.

10.- ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE UN DISEÑO ESTRUCTURAL QUE GENERALMENTE SE UTILIZA

EN LAS PISTAS DE ATERRIZAJE Y DESPEGUE CON RESPECTO A LA RUTA 5 SUR?

Que el diseño para las rutas carreteras se realiza en base a un estudio en donde transitaran ciertos
tipos de vehículos por lo tanto se diseñan para que soporten tanto vehículos pesados y livianos. En
cambio, para las pistas de aterrizaje, se debe realizar paquetes estructurales de mayores
dimensiones en espesor para poder soportar las cargas que ejerce el avión al momento de
aterrizar.

11.- IDENTIFICACION DE LAS PRINCIPALES OBRAS CIVILES EN LA CONSTRUCCIÓN DE LOS

AEROPUERTOS:

- Pista de aterrizaje

- Plataforma de instalaciones

- Terminal de pasajeros
- Puentes de embarque

- Torre de control

- Luces de aproximación

- Construcción de caminos de conexión.

12.- ¿CUÁLES SON LOS PROBLEMAS MÁS AGUDOS QUE PUEDE TENER UN AEROPUERTO PARA EL
DESPEGUE Y ATERRIZAJE DE LOS AVIONES?

Algunos problemas pueden ser por la poca visibilidad que tenga la pista al momento del aterrizaje
o si el aeropuerto se encuentra en un lugar de difícil maniobrabilidad.

Para el despegue un problema puede ser el largo de la pista y el ancho de esta, ya que deben ser
las adecuadas para que el avión pueda alcanzar la velocidad adecuada para su despegue

HOSPITALES

13.- ¿QUÉ ES UN HOSPITAL Y A QUÉ SE DEDICA?

Es un establecimiento sanitario en donde se prestan servicios profesionales de medios, enfermería

y otros las 24 hrs todos los días del año. Se brinda atención médica, o quirúrgica.

14.- ¿DE QUÉ DEPENDE EL DISEÑO DE UN HOSPITAL?

Depende de varios aspectos, por ejemplo, la población, hay que tener en consideración tanto las
personas de la misma ciudad de donde se ubicara el hospital como de otras ciudades o comunas
aledañas. Otro aspecto son las tecnologías e instalaciones que tendrá el hospital, especialidades,
equipos, etc. También, otro aspecto es la seguridad, los sistemas de emergencia tanto para
catástrofes naturales como provocadas.

15.- CARACTERISTICAS ESPECIALES SEGÚN SU NIVEL DE COMPLEJIDAD Y SU DIMENSIONALIDAD.

Tiene una sup. Aprox de 80.000 m², incluidos los recintos técnico mecánicos y estacionamientos
del piso bajo, y está compuesto por:
-un volumen principal de 9 pisos (Cuerpos A, B y C), más un piso subterráneo y un entretecho
mecánico
- un volumen de menor altura (Cuerpo D.E.F), de 2 pisos de uso clínico más un zócalo y un piso
mecánico
- un cuerpo anexo al Centro Ambulatorio (Cuerpo G), de 2 pisos más zócalo y ampliación en 3º;
-por último se incluye un volumen especial para Radioterapia (Cuerpo H).

16.- EN EL HOSPITAL DE TALCA NOMBRE LAS ESPECIALIDADES O AVANCES TÉCNICOS DE ÚLTIMA

GENERACIÓN UTILIZADOS EN SU CONSTRUCCIÓN.

- Agua fría y caliente, combinada con pozos de captación propios

- Climatización y Geotermia, con utilización de bombas recuperadoras “agua-agua”

- Gases Clínicos
- Estudios modelados de Eficiencia Energética

- Aislamiento antivibraciones, Térmico y Acústico.

- Paisajismo, con incorporación de cubiertas (techumbres) vegetales.

- Tratamiento de Residuos Sólidos

- Protección Radiológica

- Helipuerto.

17.- HÁBLEME DE LOS SISTEMAS ANTISISMICOS Y DISIPADORES DE ENERGÍA DEL HOSPITAL.

cuenta con aisladores sísmicos y disipadores de energía que reducen el movimiento en el edificio
producto de la energía del sismo, protegen la estructura y los distintos elementos dentro del
recinto.

Se agregaron también amortiguadores, que funcionan igual que los de vehículos, reducen los
movimientos producidos por sismos.

18.- HÁBLEME DEL SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN Y GEOTÉRMIA POR UTILIZACION DE BOMBAS

RECUPERADORAS AGUA-AGUA.

Modo Refrigeración: La tierra actúa como un disipador de calor, se transfiere el exceso de calor
absorbido desde el edificio hasta la tierra.

Modo Calefacción: La tierra actúa como un depósito de calor. En modo calefacción, se revierte el
ciclo y la tierra actúa como una fuente de calor, permitiendo al evaporador de agua extraer calor
natural de la tierra y transferirlo al edificio donde puede ser usado para calefacción.

19.-HÁBLEME DEL AISLAMIENTO ANTIVIBRACIONES

Son recubrimientos que absorben los ruidos y a la vez también las vibraciones, que
posteriormente las transforma en calor y que luego las disipa por toda la superficie en donde se
aplique.

21.- HÁBLEME DEL SISTEMA TÉRMICO Y ACÚSTICO

Los sistemas acústicos son laminas que van en diversos lugares de la habitación y que se someten
a diversas vibraciones producto del ruido exterior o interior, como, por ejemplo: vehículos,
maquinas, electrodomésticos, etc. Por lo tanto, su función principal es reducir el ruido que hay en
el exterior para que no se sienta en el interior o también al revés.

22.- PAISAJISMO CON INCORPORACIONES DE CUBIERTAS Y TECHUMBRES VEGETALES.

Son cubiertas que contienen vegetación en su superficie, se componen de diversas capas

dependiendo de la solución que se busque, las cubiertas vegetales en si traen diversas ventajas y
se utilizan tanto en viviendas como en edificios, recintos públicos, etc. Entre los beneficios
podemos encontrar:

- Reducen el escurrimiento del agua superficial en lluvias.

- Prolongan la vida útil de la cubierta.

- Sirven como aislante térmico.

- Mejora la calidad del aire.

23.- HÁBLEME DEL TRATAMIENTO DE RESIDUOS SOLIDOS.

En hospitales los residuos sólidos (basura) vienen siendo todo lo proveniente de las diversas
atenciones médicas, jeringas, guantes, etc. Por lo tanto, deben tener un cuidado especial ya que
pueden contraer diversas infecciones. Los hospitales tratan estos residuos en 3 clases:

- Residuos Biocontaminados (Clase A) (Bolsas Rojas, contienen elementos que al entrar en

contacto son un riesgo para la salud de las personas). EJ: Sangre, tejidos, órganos, excremento,
etc.

- Residuos Especiales (Clase B) (Bolsas Amarillas, contienen elementos que son un peligro para la
salud, pero, son más agresivas que el anterior. Ej: Restos químicos, residuos radiactivos, etc.

- Residuos Comunes (Clase C) (Bolsas Negras, no son gran peligro, es más que nada basura general
que no entro en contacto con personas). Ej: basura de oficina, papeles, etc.

24.-HÁBLEME DE LOS GASES CLINICOS

Los gases clínicos, son gases medicinales para el consumo humano que se utilizan en hospitales.
Por ejemplo: Oxigeno. Se utilizan para anestesias, reanimación, terapias.

25.-HÁBLEME DEL SÍSTEMA CONTRA INCENDIOS

Contra incendios generalmente se utilizan rociadores para poder proteger tanto a los pacientes,
como también los quirófanos, las instalaciones, el personal médico, etc. Pero también, tener en
cuenta que en los hospitales deben tener sus vías de evacuación.

26.-DE ACUERDO A LO QUE HAN OBTENIDO DURANTE LA CONSTRUCCION DE ESTOS DOS OBRAS
CIVILES, ¿CUÁLES SERÍAN LOS ESTUDIOS PREVIOS QUE SE DEBEN TENER PRESENTE, LOS
SISTEMAS CONSTRUCTIVOS COMUNES, MAQUINARIAS UTILIZADAS EN AMBOS Y CONSTTROLES
QUE SE DEBEN TENER PRESENTE.

estudios

Estudios topográficos: determina el relieve y obstáculos del terreno.

Estudios mecánica de suelo: determina la capacidad de carga admisible del suelo.

Características geologías: prospecciones, a través de sondajes o calicatas, para poder obtener

información precisa del suelo: -profundidad , espesor, composición de cada estrato, napas
subterráneas.

Maquinaria: retroexcavadoras, cargadores frontales, grúas plumas, motoniveladoras, buldózer,

camiones etc.

Controles: controles de calidad a pavimentos, moldajes, topografía, hormigones. etc