Baterias Li 2012mendoza PDF

Bateras de Litio
Dr. Arnaldo Visintin

REUNION SOBRE AUTO ELECTRICO EN LA UNCUYO
2 de Julio de 2012
ion-litio
Argentina necesita leyes de vehculos elctricos, Dr. J.P
Zagarodny, Foro Estratgico para el Desarrollo Nacional,
14/06/2012
Produccin Global de litio
(En metal equivalente)
Reservas de Litio a nivel global
Amrica del sur guarda el 75 % de las reservas de Litio

The Trouble with Lithium Implications of Future PHEV
Production for Lithium Demand by William Tahil
Research Director Meridian International Research
http://www.meridian-int-res.com/Projects/Lithium_Problem_2.pdf
Usos del Litio por su elevado calor especfico,
el litio se emplea en aplicaciones de
transferencia de calor, y por su elevado
potencial electroqumico constituye un
nodo adecuado para las bateras elctricas.
Adems de usos medicinales.
Potencial utilidad de la tecnologas
de Litio en Argentina
Purificacin del Carbonato de Litio
por arriba del 90 % de pureza cuesta 5000-6000
dlares la Tn.
Produccin de Litio metlico
por electrlisis a partir de sales fundidas.
Produccin de hidrgeno a partir de
hidruros de litio
Produccin de bateras de ion litio.
Una batera de ion Litio require 0,3 Kg de metal
Li o 1.4 and 1.5 kg of Li2CO3 por kWh de
capacidad de batera
Auto hbrido promedio utiliza unos 5kWh en

bateras esto es 1,5 kg of Litio o 7kg of Li2CO3 por
auto. Un auto full require bateras 9.3kWh. Esto
es 3kg de Litio o 13kg de Li2CO3 por auto.
El precio de las bateras de ion-litio va desde

300 800 $/ Kwh (comparada a 50-100 $/ kWh
para la tecnologa de Plomo cido)
Batera de ion litio
Desarrollo de prototipos de bateras de litio e integracin en
vehculo elctrico con cero emisiones de CO2, UNLP.
Proyecto de Innovacin y Transferencia en reas Prioritarias (PIP-AP) de la
UNLP
Proyecto conjunto: Bateras de litio

Programa de Cooperacin Cientfico-Tecnolgica Entre el MINCYT de la
Repblica Argentina y el Ministry of Education, Youth and Sports (MEYS) de
Repblica Checa.
Proyecto de Innovacin y Transferencia en reas Prioritarias (PIP-AP)
El diseo del prototipo de batera.

Se elaboran los materiales constituyentes de
la batera ion litio hasta la elaboracin de
una celda propia del tipo botn, a partir de
sus elementos completamente elaborados
en la Universidad de La Plata.
Modelado, conocimientos bsicos de los

procesos fisicoqumicos y cinticos,
identificar parmetros y procesos
controlantes, predecir el comportamiento
en operacin y optimizar el diseo
Dentro del marco del proyecto se plantea tambin el

desarrollo de un Sistema de control de bateras
(Battery Management System -BMS). Dado que las
bateras son utilizadas en diferentes aplicaciones como:
dispositivos electrnicos de baja potencia (Consumer
Portable Electronics -PE), vehculos elctricos (BEV),
vehculos hbridos (HEV), estn sujetas a procesos de
carga y descarga de diferentes tipos.
Implementacin de una batera de 5 kWh

a partir de celdas importadas para un
vehculo elctrico.
Sntesis de materiales activos para ctodos
Soportados en diferentes carbones:

LiCoO2 Negros de humo (Vulcan, Super P)
Grafitos expandidos
LiFePO4 Carbones amorfos
Nanotubos de carbono
Caracterizacin Fsica
SEM
TEM
LiCoO2
EDS
LiFePO4 XRD
TGA
Imgenes de SEM de LiFePO4 Imgenes de TEM de LiFePO4

con Super P con Super P
20 nm
Espectros XRD de LiFePO4 con Super P Resultados de TGA de LiFePO4 con Super P
Caracterizacin Electroqumica
LiCoO2 Ciclado de carga descarga

Voltamperometras cclicas
Electrodos
EIS
LiFePO4 Rate Capability
Resultados para LiFePO4
Capacidad vs. n de Ciclos Eficiencia total entre

carga y descarga
O. Cech, J.E. Thomas, A. Visintin, M. Sedlarikova, J. Vondrak , Synthesis of LiFePO4/C
composite cathode for lithium-ion batteries, Journal of the Electrochemical Soc. Transaction, en
prensa.
Respuestas de EIS antes y Curvas de descagas para diferentes

despus de 20 ciclos. carbones cargando a 0,1C
Voltamperometrias cclicas a 0,1 Capacidad vs. Corriente de

mV/s para diferentes carbones descarga para diferentes carbones
Element Weight %
Carbon 35.9
Tin 27.3
Cobalt 16.0
Titanium 2.4
Other 18.4
Modelado de bateras
Material del nodo: Grafito
Material del ctodo: LiFePO4
Electrolito: ethylene carbonate and dimethyl

carbonate and 1 M LiPF6
Procesos electroqumicos:
nodo:
LiC6 Li1-xC6 + xLi + + xe-
Ctodo:
Li1-x FePO4 + xLi+ + xe- LiFePO4
Flujo de Li+
S = 0 S = CELL
nodo separador ctodo
X=0 X=L- X=L-+Ls X=L-+Ls+L+

Modelado de bateras
Esquema de una estructura porosa
conformada por partculas esfricas
Ecuaciones del Modelo para cada electrodo :
a) Balance de materia en el electrolito
b) Conservacin de carga en el electrolito
c) Conservacin de carga en el slido
d) Expresin para la corriente,
(Ec. Butler-Volmer)
F ( ) F
jloc = i0 exp exp
RT RT
X=0 X=L
e) Transporte de especies en los materiales
activos (Leyes de Fick)
- Es posible simplificar el modelo
general a travs de la cascada de -Este enfoque permite generar un modelo
un sistema dinmico lineal y una generalizado, sin necesidad de identificar
no-linealidad esttica. el modelo especfico de una batera lo cual
permite una amplia posibilidad de
aplicaciones.
Preparacin de una batera de celdas
Celdas LiFePO4 IFR 32650
Preparacin de una batera de celdas
Recarga de series de
celdas des-apareadas
Sobrecarga de celdas de
menor capacidad
Limitacin en la
capacidad de la serie en
funcin de la celda de
menor capacidad
Incluir un sistema de
Ecualizacin
Futuro de dichas bateras
Mientras que las bateras de ion litio tienen una
densidad de energa de 100-200 Wh/kg
La nafta tiene una densidad prctica de 1700
Wh/kg.
Un Kg de litio produce 11680 Wh/Kg casi como la
nafta terica
Es necesario encontrar nuevas qumicas para que
ocurra
Bateras de litio-aire
Bateras de litio-aire
Gracias
Dr. Arnaldo Visintin
INIFTA-UNLP

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Amrica del sur guarda el 75 % de las reservas de Litio

Auto hbrido promedio utiliza unos 5kWh en

El precio de las bateras de ion-litio va desde

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El diseo del prototipo de batera.

Modelado, conocimientos bsicos de los

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Imgenes de SEM de LiFePO4 Imgenes de TEM de LiFePO4

LiCoO2 Ciclado de carga descarga

Capacidad vs. n de Ciclos Eficiencia total entre

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Voltamperometrias cclicas a 0,1 Capacidad vs. Corriente de

Electrolito: ethylene carbonate and dimethyl

nodo separador ctodo

X=0 X=L- X=L-+Ls X=L-+Ls+L+

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