6-Controlador Del Generador (Mec310)
6-Controlador Del Generador (Mec310)
6-Controlador Del Generador (Mec310)
CONTROLADOR GENERADOR
Opcin J CANbus J1939
r.0474A
th
9087A 198 Street, Langley, BC Canada V1M 3B1 y Telephone (604) 888-0110
Telefax (604) 888-3381 y E-Mail: [email protected] y www.thomsontechnology.com
MEC 310 Opcin J - CANbus J1939
Tabla de contenido
Asuntos de seguridad
Instalar la unidad implica trabajar con corrientes y voltajes peligrosos. Por lo tanto, la instalacin slo
la debe realizar personal autorizado que entienda los riesgos que involucra trabajar con equipo
elctrico energizado.
Ajustes de fbrica
La unidad se entrega con ciertos ajustes de fbrica. Debido al hecho de que estos ajustes se
basan en valores promedio, no son necesariamente correctos para cada motor/generador
individual. Entonces, se debe tomar la precaucin de revisar los ajustes antes de poner en marcha
el motor.
Definiciones
A lo largo de este documento se presenta una serie de notas y advertencias. Para asegurar que se
noten, se resaltarn para separarlas del texto general.
Notas
Las notas dan informacin general que al lector le ser til tener en cuenta.
Advertencias
2. Descripcin de la opcin
Opcin J
La opcin J es una opcin de programacin (software). Contiene un puerto (spot) de comunicacin
Opcin J con la posibilidad de conectar la unidad a una variedad de sistemas de comunicacin con
el motor CANbus.
La opcin J extrae informacin del Mdulo de Control Electrnico (ECM) de un motor equipado con
una interfase CANbus de uno de los siguientes fabricantes de motores:
Es necesario configurar la unidad controladora para el tipo de comunicacin con el motor requerido
en cada aplicacin individual. Esto se hace en el men de parmetros 4771 a travs del software del
PC.
Todos estos protocolos se basan en el sistema de comunicacin CANbus. El fabricante del motor
fija la rata de baudios a:
Cuando el MEC 310 est equipado con la opcin J, puede dedicar algunas salidas de relevo
controladas por la deteccin del nivel o informacin binaria de la informacin seleccionada:
- Error de comunicacin
- Apagado EIC (Interfase de comunicacin con el motor)
- Sobrevelocidad
- Temperatura del refrigerante (2 niveles)
- Presin de aceite (2 niveles)
Equipos (hardware)
La EIC (Interfase de comunicacin con el motor) se realiza a travs de las terminales 55, 54 y 53:
Terminal Descripcin
55 CAN-L
54 CAN comn
53 CAN-H
A continuacin se puede ver una vista general de las terminales. Los puertos estn ubicados en la
unidad as (parte posterior de la unidad):
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
+ 0 1 2 3 1 2 3 4 5 6
com
com
Tacho
com
Tacho w/capacitor
com
Input
R24 R26
Cableado
Diagrama de principios:
Pantalla
mdulo
ECM
Motor
Diagrama de conexin:
EC MEC
Mdulo Controlador
de comunicacin del motor
con el motor
Puerto CAN 53 54 55
GND GND
R = Cable R = Cable
3. Descripciones funcionales
Habilitar/deshabilitar alarmas
Consulte el Manual de Instrucciones de instalacin y referencia, captulo Configuracin del
software TPS 300.
Si una alarma est habilitada, se puede inhibir. La configuracin de esta funcin de inhibicin se
puede seleccionar mediante el software de la red en la lnea del men Ajustes/Inhibiciones.
La siguiente ilustracin muestra las alarmas inhibidas EI ubicadas en los ajustes de entrada /salida
(I/O).
Funciones de presentacin
La presentacin en pantalla indica tanto lecturas como alarmas. A continuacin se ilustran
ejemplos con conos en idioma ingls.
version
Battery 24.0 V
RPM 0 Voltaje de batera, RPM y contador de horas de
marcha.
00000.h
1 0d 0h Temporizador de servicio 1 y 2.
2 0d 0h
27/11 2006 14:30:55 Fecha y hora
00000.h
Lista de conos
La lista cubre todos los conos disponibles, incluyendo los que no estn
relacionados con la comunicacin con el motor.
5 Interruptor de nivel de
refrigerante defectuoso
6 Advertencia de EMR
7 Advertencia de JDEC
8 Presin de aceite
9 Mltiple de entrada
10 Temp. refrigerante
11 Bomba de inyeccin de
combustible
12 Error de comunicacin EI
13 Advertencia de EIC
15 Advertencia de EMS
16 Carga 61
29 Falla ECU
30 Apagado EIC
31 Apagado EMS
35 Fallas EIC
49 Presin de suministro de
combustible EIC
Deteccin de marcha
Durante una secuencia de arranque el relevo de arranque se desactivar si:
- la velocidad excede el ajuste de RPM en marcha
- la entrada de retroalimentacin de marcha est encendida (ON), o
- la frecuencia media del generador es superior a 30Hz, o
- la informacin de velocidad que da la comunicacin EIC excede el lmite de sobre
velocidad EIC 6010
Durante una secuencia de parada se considera que el generador se ha detenido si:
- la velocidad es inferior al ajuste de marcha
- la entrada de retroalimentacin de marcha est apagada (OFF), o
- la frecuencia medida del generador es inferior a 30Hz, o
- la informacin que da la comunicacin EIC es inferior al lmite de sobrevelocidad EIC
6010
4. Lista de parmetros
Por favor fjese que slo el tipo de motor se puede ajustar en la pantalla; otros
ajustes posibles slo se pueden hacer mediante el software TPS 300.
Punto fijo: El punto fijo de alarma se ajusta en el men de puntos fijos. El ajuste es un
porcentaje de los valores nominales.
Temporizador: El ajuste del temporizador es el tiempo que debe pasar desde que se alcanza el
nivel de alarma hasta que ocurre la alarma.
Clase de falla: Cuando ocurre la alarma la unidad reaccionar dependiendo de la clase de falla
seleccionada.
Tabla panormica
7570
7580 Temperatura del refrigerante 7630 Temperatura de lubricacin
EIC 1 EIC 2
7570
7580 Temperatura del refrigerante
7640 Error de comunicacin EI
EIC 1
7590 Temperatura del refrigerante
7650 Apagado EIC
EIC 2
Tablas de parmetros
A continuacin se encuentra una lista de informacin sobre advertencias que puede aparecer en la
pantalla dependiendo del tipo de comunicacin con el motor:
Todas las alarmas de advertencia se agrupan en este men. A continuacin hay una lista de las
alarmas de apagado incluidas en este grupo, dependiendo del tipo de comunicacin con el motor:
La comunicacin con el motor recoge datos del motor. Algunos datos se pueden usar como
entradas de alarma.