MEC 310

CONTROLADOR GENERADOR
Opción J – CANbus J1939
r.0474A

PM077S REV 0 07/03/26

th
9087A – 198 Street, Langley, BC Canada V1M 3B1 Telephone (604) 888-0110
Telefax (604) 888-3381 E-Mail: [email protected] www.thomsontechnology.com
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Tabla de contenido

1. ADVERTENCIAS E INFORMACIÓN LEGAL .............................................................................4

INFORMACIÓN LEGAL Y RESPONSABILIDAD................................................................................................4
CONOCIMIENTO DEL RIESGO DE DESCARGA ELECTROSTÁTICA ...................................................................4
ASUNTOS DE SEGURIDAD ...........................................................................................................................4
AJUSTES DE FÁBRICA .................................................................................................................................4
DEFINICIONES ............................................................................................................................................4
2. DESCRIPCIÓN DE LA OPCIÓN ....................................................................................................5
OPCIÓN J ...................................................................................................................................................5
EQUIPOS (HARDWARE) ..............................................................................................................................5
CABLEADO ................................................................................................................................................6
3. DESCRIPCIONES FUNCIONALES................................................................................................8
HABILITAR/DESHABILITAR ALARMAS.........................................................................................................8
VISTAS DISPONIBLES EN LA PRESENTACIÓN DE PANTALLA .........................................................................9
FUNCIONES DE PRESENTACIÓN ................................................................................................................11
LISTA DE ÍCONOS .....................................................................................................................................13
DETECCIÓN DE MARCHA..........................................................................................................................17
4. LISTA DE PARÁMETROS ............................................................................................................18
TABLA PANORÁMICA ...............................................................................................................................18
TABLAS DE PARÁMETROS ........................................................................................................................19

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1. Advertencias e información legal

Información legal y responsabilidad

Thomson Technology no se hace responsable por la instalación u operación del equipo. Si hay alguna
duda sobre cómo instalar u operar el motor controlado por la unidad, se debe contactar a la compañía
responsable de la instalación u operación del equipo.

Las unidades no deben ser abiertas por personal no autorizado. Si se abren se

perderá la garantía.

Conocimiento del riesgo de descarga electrostática

Se debe tener suficiente cuidado en proteger las terminales contra descargas estáticas durante la
instalación. Una vez que la unidad se haya instalado y conectado, estas precauciones no son ya
necesarias.

Asuntos de seguridad
Instalar la unidad implica trabajar con corrientes y voltajes peligrosos. Por lo tanto, la instalación sólo la
debe realizar personal autorizado que entienda los riesgos que involucra trabajar con equipo eléctrico
energizado.

Sea consciente de los riesgos de las corrientes y voltajes activos. No toque

las entradas de medida CA ya que esto podría resultar en lesiones o muerte.

Ajustes de fábrica
La unidad se entrega con ciertos ajustes de fábrica. Debido al hecho de que estos ajustes se basan
en valores promedio, no son necesariamente correctos para cada motor/generador individual.
Entonces, se debe tomar la precaución de revisar los ajustes antes de poner en marcha el motor.

Definiciones
A lo largo de este documento se presenta una serie de notas y advertencias. Para asegurar que se
noten, se resaltarán para separarlas del texto general.

Notas

Las notas dan información general que al lector le será útil tener en cuenta.

Advertencias

Las advertencias indican situaciones potencialmente peligrosas que podrían

resultar en la muerte, lesiones a las personas o daños a los equipos si no se
siguen ciertas guías.

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2. Descripción de la opción

Opción J
La opción J es una opción de programación (software). Contiene un puerto (spot) de comunicación
Opción J con la posibilidad de conectar la unidad a una variedad de sistemas de comunicación con
el motor CANbus.

La opción J extrae información del Módulo de Control Electrónico (ECM) de un motor equipado con
una interfase CANbus de uno de los siguientes fabricantes de motores:

- Detroit Diesel (DDEC communication)

- Deutz (EMR CANbus communication)
- John Deere (JDEC communication)
- Volvo (Volvo Penta D12 AUX communication)
- Scania (Scania EMS communication)

Es necesario configurar la unidad controladora para el tipo de comunicación con el motor requerido en
cada aplicación individual. Esto se hace en el menú de parámetros 4771 a través del software del PC.

Todos estos protocolos se basan en el sistema de comunicación CANbus. El fabricante del motor
fija la rata de baudios a:

DDEC EMR JDEC Volvo Penta Scania EMS

250kBit/s 250kBit/s 250kBit/s 250kBit/s 250kBit/s

Cuando el MEC 310 está equipado con la opción J, puede dedicar algunas salidas de relevo
controladas por la detección del nivel o información binaria de la información seleccionada:

- Error de comunicación
- Apagado EIC (Interfase de comunicación con el motor)
- Sobrevelocidad
- Temperatura del refrigerante (2 niveles)
- Presión de aceite (2 niveles)

Equipos (hardware)
La EIC (Interfase de comunicación con el motor) se realiza a través de las terminales 55, 54 y 53:

Terminal Descripción
55 CAN-L
54 CAN común
53 CAN-H

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A continuación se puede ver una vista general de las terminales. Los puertos están ubicados en la
unidad así (parte posterior de la unidad):

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
+ 0 1 2 3 1 2 3 4 5 6
com

com

Tacho
com
Tacho w/capacitor

com
Input
R24 R26
R21 R22 R23
49 Term. 55: CAN-L
Power Status Multi func- Binary inputs Emergency
supply tional input stop 50 Term. 54: CAN común
51
52 Term. 53: CAN-H
Can H 53
Can 1 J1939
com 54 Option H5
Option H5
Can L 55
56
57
58 (option)
59
ACV mains ACV Gen Gen Current
L1 N L2 NA L3 L1 N NA L2 NA L3 L1 L2 L3
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

Cableado

Diagrama de principios:

Pantalla

Opción MEC 310

J

módulo
ECM

Motor

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Diagrama de conexión:

ECM MEC 310

Módul Controlado
de r
con el motor

Puerto CAN 5 5 5

GND GND

CAN - L
CAN - L CAN - H CAN - H

R = Cable R = Cable

Pantalla de cable a tierra solo en un

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3. Descripciones funcionales

Habilitar/deshabilitar alarmas
Consulte el Manual de Instrucciones de instalación y referencia, capítulo Configuración del software
TPS 300.

Si una alarma está habilitada, se puede inhibir. La configuración de esta función de inhibición se puede
seleccionar mediante el software de la red en la línea del menú Ajustes/Inhibiciones.

La siguiente ilustración muestra las alarmas inhibidas EI ubicadas en los ajustes de entrada /salida
(I/O).

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Vistas disponibles en la presentación de pantalla

Objeto DDEC EMR JDEC Volvo Scania

Penta EMS
Velocidad Disponibl Disponibl Disponibl Disponibl Disponibl
e e e e e
Temp. refrigerante Disponibl Disponibl Disponibl Disponibl Disponibl
e e e e e
Presión de aceite Disponibl Disponibl Disponibl Disponibl Disponibl
e e e e e
EIC: Fallas N. A. Disponibl N. A. N. A. N. A.
e
EIC: Temp. de aceite Disponibl N. A. N. A. Disponibl Disponibl
e e e
EIC: Temp. combustible Disponibl N. A. Disponibl N. A. N. A.
e e
EIC: Presión reforzada Disponibl N. A. N. A. Disponibl Disponibl
e e e
EIC: Temp. del aire de Disponibl N. A. N. A. N. A. N. A.
entrada e
EIC: Nivel de refrigerante Disponibl N. A. N. A. Disponibl Disponibl
e e e
EIC: Rata de combustible Disponibl N. A. Disponibl Disponibl Disponibl
e e e e
EIC: Presión aire de carga N. A. N. A. N. A. N. A. N. A.
EIC: Temp. aire de carga N. A. N. A. Disponibl Disponibl Disponibl
e e e
EIC: Presión entrada de N. A. N. A. N. A. Disponibl N. A.
aire e
EIC: Temp. gas de escape N. A. N. A. N. A. Disponibl N. A.
e
EIC: Horas del motor N. A. N. A. N. A. Disponibl N. A.
e
EIC: Presión diferencial N. A. N. A. N. A. Disponibl N. A.
del aceite combustible e
EIC: Voltaje de batería N. A. N. A. N. A. Disponibl N. A.
e
EIC: Presión suministro de N. A. N. A. N. A. Disponibl N. A.
combustible e
EIC: Nivel de aceite N. A. N. A. N. A. Disponibl N. A.
e
EIC: Presión de arranque N. A. N. A. N. A. Disponibl N. A.
e
EIC: Presión de N. A. N. A. N. A. Disponibl N. A.
refrigerante e
Agua en Combustible EIC N. A. N. A. N. A. Disponibl N. A.
e

• Todos los valores de presentación correspondientes a esta opción J tienen

una descripción que comienza con ‘EIC’.
• Si una línea de vista no está disponible, no se muestra.
• Si el valor para una vista disponible no está disponible debido a algún tipo
de error en el detector, se muestra sub-sistema o módulo ‘--’ .
• Si el valor para una línea de vista no está disponible (por ej. debido a un
error de comunicación), el campo del valor se cambia por ‘—’.
• El menú 6001 (Motor I. Com.) está afectando el valor que se muestra en la
presentación.
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Funciones de presentación
La presentación en pantalla indica tanto lecturas como alarmas. A continuación se ilustran ejemplos
con íconos en idioma inglés.

MEC 310 Tipo y versión de software.

version

Battery 24.0 V
RPM 0 Voltaje de batería, RPM y contador de horas de
marcha.
00000.h

1 0d 0h Temporizador de servicio 1 y 2.
2 0d 0h
27/11 2006 14:30:55 Fecha y hora
00000.h

Alarm list Presione para introducir la lista de alarmas

activas.
2 alarm(s)

Lista de alarmas activas. La lista aparece

High Battery automáticamente cuando aparece una alarma.
Ack Cuando está presente la flecha, más alarmas están
activas. Presione para recorrer la lista. Salga de
la lista presionando ESC.
2 alarm(s)

Parameter Presione para introducir el ajuste del parámetro.

Ejemplo de parámetro: Ajuste de retardo D+. Use

o para recorrer la lista de ajustes. Si se
requiere un cambio de ajustes, presione e
introduzca la contraseña. Luego use o para
D+ delay cambiar los valores. Use ESC para salir de los
ajustes.
0.0 s 10.0 s 100.0 s

Valor mín. Valor real Valor máx.

Los parámetros disponibles dependen de las opciones seleccionadas. Algunos

parámetros sólo se pueden cambiar usando el software TPS300. La lista de
parámetros
PM077S REV 0 07/03/26 se abandonará automáticamente
Thomson Technology si no se presiona ningún botón
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durante 30 segundos.
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Lista de íconos

La lista cubre todos los íconos disponibles, incluyendo los que no están
relacionados con la comunicación con el motor.

Lista de advertencias Icono

1 Advertencia de baja presión de
aceite

2 Temp. aceite lubricante EIC

3 Advertencia de alta temp. del

refrigerante

4 Alta temp. del ínter refrigerante

5 Interruptor de nivel de
refrigerante defectuoso

6 Advertencia de EMR

7 Advertencia de JDEC

8 Presión de aceite

9 Múltiple de entrada

10 Temp. refrigerante

11 Bomba de inyección de
combustible

12 Error de comunicación EI

13 Advertencia de EIC

14 Límite de parada excedido

15 Advertencia de EMS

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16 Carga 61

Lista de causas de apagado Icono

17 Apagado por sobre velocidad

18 Apagado por baja presión de

aceite

19 Temp. aceite lubricación EIC

20 Apagado por bajo nivel de

refrigerante

21 Apagado por alta temp. del

refrigerante

22 Apagado por alta temp. del

aceite

23 Apagado por alta temp. del aire

de carga

24 Apagado por alta temp. del

refrigerante

25 Apagado por EMR

26 Apagado por JDEC

27 Temp. del combustible

28 Válvula control combustible

29 Falla ECU

30 Apagado EIC

31 Apagado EMS

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Lecturas análogas Ícono

32 Velocidad EIC

33 Temp. refrigerante EIC

34 Presión aceite EIC

35 Fallas EIC

36 Temp. aceite EIC

37 Temp. combustible EIC

38 Presión reforzada EIC

39 Temp. entrada aire EIC

40 Nivel de refrigerante EIC

41 Rata de combustible EIC

42 Presión aire de carga EIC

43 Temp. aire de carga EIC

44 Presión entrada de aire EIC

45 Temp. gas de escape EIC

46 Horas del motor EIC

47 Presión diferencial filtro de

aceite EIC

48 Voltaje de batería EIC

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49 Presión de suministro de
combustible EIC

50 Nivel de aceite EIC

51 Presión de caja de arranque EIC

52 Presión refrigerante EIC

53 Agua en combustible EIC

Detección de marcha
Durante una secuencia de arranque el relevo de arranque se desactivará si:
- la velocidad excede el ajuste de RPM en marcha
- la entrada de retroalimentación de marcha está encendida (ON), o
- la frecuencia media del generador es superior a 30Hz, o
- la información de velocidad que da la comunicación EIC excede el límite de sobre
velocidad EIC 6010
Durante una secuencia de parada se considera que el generador se ha detenido si:
- la velocidad es inferior al ajuste de marcha
- la entrada de retroalimentación de marcha está apagada (OFF), o
- la frecuencia medida del generador es inferior a 30Hz, o
- la información que da la comunicación EIC es inferior al límite de sobrevelocidad EIC
6010

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4. Lista de parámetros

La configuración de comunicación con el motor se realiza a través de la pantalla o el software TPS

300.

Por favor fíjese que sólo el tipo de motor se puede ajustar en la pantalla; otros
ajustes posibles sólo se pueden hacer mediante el software TPS 300.

Descripción de la tabla de parámetros

La tabla consta de los siguientes ajustes posibles:

Punto fijo: El punto fijo de alarma se ajusta en el menú de puntos fijos. El ajuste es un
porcentaje de los valores nominales.

Temporizador: El ajuste del temporizador es el tiempo que debe pasar desde que se alcanza el
nivel de alarma hasta que ocurre la alarma.

Salida de relevo A: La salida A puede activar el relevo A.

Salida de relevo B: La salida B puede activar el relevo A.

Habilitar: La alarma se puede activar o desactivar. Encendido (ON) significa siempre

activada; Marcha (RUN) significa que la alarma tiene estado de marcha. Esto
significa que está activada cuando La señal de marcha está presente.

Clase de falla: Cuando ocurre la alarma la unidad reaccionará dependiendo de la clase de falla
seleccionada.

Pueden existir pequeñas diferencias entre tablas individuales debido al carácter

de los parámetros.

Tabla panorámica

7570
7580 Temperatura del refrigerante 7630 Temperatura de lubricación
EIC 1 EIC 2
7570
7580 Temperatura del refrigerante
7640 Error de comunicación EI
EIC 1
7590 Temperatura del refrigerante
7650 Apagado EIC
EIC 2

7660 Advertencia de EIC

7600 Presión de aceite EIC 1
7610 Presión de aceite EIC 2 7980
7620 Temperatura de lubricación
EIC 1

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Tablas de parámetros

7570 Sobrevelocidad EIC

No. Ajuste Ajuste mín. Ajuste máx. Ajuste de
fábrica
7571 Sobre velocidad Punto de ajuste 0 RPM 2000 RPM 1600 RPM
EIC
7572 Sobre velocidad Retardo 0.0 s 100.0 s 2.0 s
EIC
7573 Sobre velocidad Salida de relevo A R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC
7574 Sobre velocidad Salida de relevo B R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC
7575 Sobre velocidad Habilitar OFF RUN OFF
EIC
7576 Sobre velocidad Clase de falla Ver descripción de las clases de Advertencia
EIC falla

7580 Temperatura del refrigerante EIC 1

No. Ajuste Ajuste mín. Ajuste máx. Ajuste de
fábrica
7581 Temp. agua Punto de ajuste -40 grados 210 grados 100 grados
Refrigerante EIC
1
7582 Temp. agua Retardo 0.0 s 100.0 s 5.0 s
Refrigerante EIC
1
7583 Temp. agua Salida de relevo A R0 (ninguno) R5 (relevo5) R0 (ninguno)
Refrigerante EIC
1
7584 Temp. agua Salida de relevo B R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
Refrigerante EIC
1
7585 Temp. agua Habilitar Apagado Marcha Apagado
Refrigerante EIC
1
7586 Temp. agua Clase de falla Ver descripción de las clases de Advertencia
Refrigerante EIC falla
1

7590 Temperatura del refrigerante EIC 2

No. Ajuste Ajuste mín. Ajuste máx. Ajuste de
fábrica
7591 Temp. agua Punto de ajuste -40 grados 210 grados 110 grados
Refrigerante EIC. 2
7592 Temp. agua Retardo 0.0 s 100.0 s 5.0 s
Refrigerante EIC. 2
7593 Temp. agua Salida de relevo A R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
Refrigerante EIC 2
7594 Temp. agua Salida de relevo B R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
Refrigerante EIC. 2
7595 Temp. agua Habilitar Apagado Marcha Apagado
Refrigerante EIC 2
7596 Temp. agua Clase de falla Ver descripción de las clases de Advertencia
Refrigerante EIC 2 falla

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7600 Presión de aceite EIC 1

No. Ajuste Ajuste mín. Ajuste máx. Ajuste de
fábrica
7601 Presión de aceite Punto de ajuste 0.0 bar 10.0 bar 2.0 bar
EIC 1
7602 Presión de aceite Retardo 0.0 s 100.0 s 5.0 s
EIC 1
7603 Presión de aceite Salida de relevo A R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC 1
7604 Presión de aceite Salida de relevo B R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC 1
7605 Presión de aceite Habilitar Apagado Marcha Apagado
EIC 1
7606 Presión de aceite Clase de falla Ver descripción de las clases de Advertencia
EIC 1 falla

7610 Presión de aceite EIC 2

No. Ajuste Ajuste mín. Ajuste máx. Ajuste de
fábrica
7611 Presión de aceite Punto de ajuste 0.0 bar 10.0 bar 1.0 bar
EIC 2
7612 Presión de aceite Retardo 0.0 s 100.0 s 5.0 s
EIC 2
7613 Presión de aceite Salida de relevo A R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC 2
7614 Presión de aceite Salida de relevo B R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC 2
7615 Presión de aceite Habilitar Apagado Marcha Apagado
EIC 2
7616 Presión de aceite Clase de falla Ver descripción de las clases de Apagado
EIC 2 falla

7620 Temperatura de lubricación EIC 1

No. Ajuste Ajuste mín. Ajuste máx. Ajuste de
fábrica
7621 Temp. lubricación Punto de ajuste 0 grados 300 grados 40 grados
EIC 1
7622 Temp. lubricación Retardo 0.0 s 100.0 s 5.0 s
EIC 1
7623 Temp. lubricación Salida de relevo A R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC 1
7624 Temp. lubricación Salida de relevo B R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC 1
7625 Temp. lubricación Habilitar Apagado Marcha Apagado
EIC 1
7626 Temp. lubricación Clase de falla Ver descripción de las clases de Advertencia
EIC 1 falla

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7630 Temperatura de lubricación EIC 2

No. Ajuste Ajuste mín. Ajuste máx. Ajuste de
fábrica
7631 Temp. lubricación Punto de ajuste 0 grados 300 grados 50 grados
EIC 2
7632 Temp. lubricación Retardo 0.0 s 100.0 s 5.0 s
EIC 2
7633 Temp. lubricación Salida de relevo A R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC 2
7634 Temp. lubricación Salida de relevo B R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC 2
7635 Temp. lubricación Habilitar Apagado Marcha Apagado
EIC 2
7636 Temp. lubricación Clase de falla Ver descripción de las clases de Apagado
EIC 2 falla

7640 Error de comunicación EI

No. Ajuste Ajuste mín. Ajuste máx. Ajuste de
fábrica
7641 Error de Retardo 0.0 s 100.0 s 0.0 s
comunicación EI
7642 Error de Salida de relevo A R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
comunicación EI
7643 Error de Salida de relevo B R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
comunicación EI
7644 Error de Habilitar Apagado Marcha Apagado
comunicación EI
7645 Error de Clase de falla Ver descripción de las clases de Advertencia
comunicación EI falla

A continuación se encuentra una lista de información sobre advertencias que puede aparecer en la
pantalla dependiendo del tipo de comunicación con el motor:

Lista de advertencias DDEC EMR JDEC Volvo Scania

Penta EMS
1 Advertencia de baja presión de - - x - x
aceite
2 Advertencia de alta - - x - x
temperatura del refrigerante
3 Advertencia de EMR - x - - -
4 Advertencia de JDEC - - x - -
5 Múltiple de entrada - - x - -
6 Bomba de inyección de - - x - -
combustible
7 Carga 61 - - - - x
8 Advertencia de EMS - - - - x
9 Límite de parada excedido - - - - x

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7650 Apagado EIC

No. Ajuste Ajuste mín. Ajuste máx. Ajuste de
fábrica
7651 Apagado EIC Retardo 0.0 s 100.0 s 0.0 s
7652 Apagado EIC Salida de relevo A R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
7653 Apagado EIC Salida de relevo B R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
7654 Apagado EIC Habilitar Apagado Marcha Apagado
7655 Apagado EIC Clase de falla Ver descripción de las clases de Apagado
falla

Todas las alarmas de apagado se agrupan en este menú.

7660 Advertencia de EIC

No. Ajuste Ajuste mín. Ajuste máx. Ajuste de
fábrica
7661 Advertencia de Retardo 0.0 s 100.0 s 0.0 s
EIC
7662 Advertencia de Salida de relevo A R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC
7663 Advertencia de Salida de relevo B R0 (ninguno) R5 (relevo 5) R0 (ninguno)
EIC
7664 Advertencia de Habilitar Apagado Marcha Apagado
EIC
7665 Advertencia de Clase de falla Ver descripción de las clases de Advertencia
EIC falla

Todas las alarmas de advertencia se agrupan en este menú. A continuación hay una lista de las
alarmas de apagado incluidas en este grupo, dependiendo del tipo de comunicación con el motor:

Lista de causas de apagado DDEC EMR JDEC Volvo Scania

Penta EMS
1 Apagado por sobre velocidad - X - - -
2 Apagado por baja presión aceite - X X - -
3 Apagado por alta temp. refrigerante - X X - -
4 Apagado EMR - X - - -
5 Apagado JDEC - - X - -
6 Temp. combustible - - X - -
7 Válvula control combustible - - X - -
8 Falla ECU - - X -
9 Apagado EMS - - - - x

7980 Comunicaciones con el motor

7981 Comunicación con Apagado DDEC EMR JDEC Volvo Scania
el motor Penta EMS

La siguiente ilustración muestra la comunicación con el motor_6000 en el software TPS 300.

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MEC 310 Opción J - CANbus J1939

La comunicación con el motor recoge datos del motor. Algunos datos se pueden usar como
entradas de alarma.

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